高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12025年廣東省兩校9月月考高一年級(jí)注意事項(xiàng)∶1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在試卷上無(wú)效。3.考試結(jié)束后，本試卷和答題卡一并交回。一、單選題：本大題共7小題，共28分。1.如圖所示，這是甲、乙、丙三艘船經(jīng)過(guò)一個(gè)碼頭的情景圖，其中乙船上的乘客看到甲船在向東運(yùn)動(dòng)，看到丙船和碼頭都在向西運(yùn)動(dòng)，則碼頭上的人看到三艘船的運(yùn)動(dòng)情況可能是（）A.三艘船都在向東運(yùn)動(dòng)，丙船速度最大B.三艘船都在向東運(yùn)動(dòng)，丙船速度最小，甲船速度最大C.甲船在向西運(yùn)動(dòng)，乙、丙兩船都在向東運(yùn)動(dòng)D.甲、乙兩船都在向東運(yùn)動(dòng)，丙船靜止，甲船速度小于乙船速度【答案】B【解析】乙船看見(jiàn)丙船和碼頭向西運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明乙船是向東運(yùn)動(dòng)的，丙船可能靜止，可能是向西運(yùn)動(dòng)，也可能是向東運(yùn)動(dòng)，但速度小于乙船速度；乙船看到甲船是向東運(yùn)動(dòng)的，說(shuō)明甲船向東運(yùn)動(dòng)且速度大于乙船的速度。故選B。2.某一實(shí)心的長(zhǎng)方體，三邊長(zhǎng)分別為a、b、c，如圖所示。有一小螞蟻，從頂點(diǎn)A沿表面爬行后運(yùn)動(dòng)到長(zhǎng)方體的對(duì)角B，關(guān)于該螞蟻的運(yùn)動(dòng)過(guò)程下列說(shuō)法正確的是（）A.螞蟻運(yùn)動(dòng)的最短路程為B.螞蟻運(yùn)動(dòng)的最短路程為C.螞蟻運(yùn)動(dòng)的位移最小為D.不論螞蟻沿著哪條軌跡爬行，其位移大小均為【答案】D【解析】AB．螞蟻從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，由圖可知，由數(shù)學(xué)知識(shí)可知，若將立方體的上表面轉(zhuǎn)至與前表面在同一平面，則A、B連線的長(zhǎng)度為從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的最短路程（如圖中實(shí)線）則最短路程為故AB錯(cuò)誤；CD．位移為初位置指向末位置的有向線段，如圖中虛線所示，所以不論螞蟻沿著哪條軌跡爬行，其位移大小均為故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。3.2021年7月1日，慶祝成立100周年大會(huì)在首都北京天安門廣場(chǎng)舉行。中國(guó)人民解放軍空中梯隊(duì)飛越天安門上空，進(jìn)行飛行慶祝表演。上午9：00，由29架武裝直升機(jī)組成的直升機(jī)編隊(duì)組合成“100”字樣，飛抵天安門廣場(chǎng)上空，下列說(shuō)法正確的是（）A.上午9：00是時(shí)間間隔B.研究直升機(jī)編隊(duì)通過(guò)天安門城樓正上方的時(shí)間時(shí)，可將編隊(duì)視為質(zhì)點(diǎn)C.以“100”字樣飛行時(shí)，以編隊(duì)的某一直升機(jī)為參考系，編隊(duì)的其他直升機(jī)是運(yùn)動(dòng)的D.直升機(jī)從機(jī)場(chǎng)起飛，然后返回機(jī)場(chǎng)自己出發(fā)的位置，經(jīng)過(guò)的位移大小是零【答案】D【解析】A．上午9：00是時(shí)刻，不是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．研究直升機(jī)編隊(duì)通過(guò)天安門城樓正上方的時(shí)間時(shí)，編隊(duì)的形狀大小不能忽略不計(jì)，不可將編隊(duì)視為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．由于以“100”字樣飛行時(shí)飛行速度相同，則以編隊(duì)的某一直升機(jī)為參考系，編隊(duì)的其他直升機(jī)是靜止的，故C錯(cuò)誤；D．位移是從起點(diǎn)指向終點(diǎn)的有向線段，因此直升機(jī)從機(jī)場(chǎng)起飛，然后返回機(jī)場(chǎng)自己出發(fā)的位置，經(jīng)過(guò)的位移大小是零，故D正確。故選D。4.A、B兩物體x-t圖像如圖所示，由圖可知（）A.在5s內(nèi)兩物體的位移相同，5s末兩物體相遇B.從第3s末起，兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同，且C.兩物體從不同位置出發(fā)，B比A遲3s開始運(yùn)動(dòng)D.5s內(nèi)兩物體的平均速度相等【答案】B【解析】A．5s末兩圖線相交，說(shuō)明5s末兩物體到達(dá)同一位置相遇，但兩物體5s內(nèi)通過(guò)的位移不同，A通過(guò)的位移為物體B通過(guò)的位移為故A錯(cuò)誤；B．由圖看出，兩圖線的斜率都大于零，說(shuō)明兩物體都沿正方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向相同，A的斜率大于B的斜率，說(shuō)明A的速度大于B的速度，即，故B正確；C．物體A從原點(diǎn)出發(fā)，而B從正方向上距原點(diǎn)5m處出發(fā)，出發(fā)的位置不同。物體A比B遲3s才開始運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．由上述分析可知，5s內(nèi)A通過(guò)的位移大于B的位移，所以5s內(nèi)A的平均速度大于B的平均速度，故D錯(cuò)誤。故選B。5.一實(shí)心圓柱體的軸截面為矩形ABCD，底面直徑，高，若有一螞蟻沿圓柱體表面從A點(diǎn)爬到C點(diǎn)覓食，要想全程沿最短路徑爬行，下列說(shuō)法正確的是（）A.位移為14cm B.位移為10cm C.路程為14cm D.路程為10cm【答案】B【解析】螞蟻的位移為路程故選B?！尽狐c(diǎn)石成金』】將圓柱的側(cè)面展開成矩形后進(jìn)行分析解答。6.一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長(zhǎng)度關(guān)系如圖所示，下列表述正確的是（）A.a的勁度系數(shù)比b的大B.測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比C.彈簧a的原長(zhǎng)比彈簧b的原長(zhǎng)大D.a與b兩條圖線反向延長(zhǎng)線必定交于F負(fù)半軸上同一點(diǎn)【答案】A【解析】AC．根據(jù)題意，設(shè)彈簧原長(zhǎng)為，由胡克定律有可知，圖像的斜率表示勁度系數(shù)，由圖可知，a的勁度系數(shù)比b的大，與橫軸的交點(diǎn)為彈簧原長(zhǎng)，則彈簧a的原長(zhǎng)比彈簧b的原長(zhǎng)小，故C錯(cuò)誤，A正確；B．由圖可知，到彈力與彈簧長(zhǎng)度關(guān)系圖像不過(guò)原點(diǎn)，則彈力與彈簧的長(zhǎng)度不成正比，過(guò)B錯(cuò)誤；D．根據(jù)題意可知，a與b兩條圖線反向延長(zhǎng)線與F負(fù)半軸上的交點(diǎn)，即當(dāng)時(shí)，的值，可得由于兩個(gè)彈簧的原長(zhǎng)和勁度系數(shù)不同，則a與b兩條圖線反向延長(zhǎng)線不一定會(huì)交于F負(fù)半軸上同一點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選A。7.網(wǎng)上熱傳一段視頻，喚醒了“80、90后”的記憶，奶奶站在凳子上用桿秤給小孫子稱體重，多才的網(wǎng)友根據(jù)視頻畫了一幅漫畫，如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（）A.小孩所受的重力方向一定垂直于地面B.小孩被提起后的重心一定位于秤鉤的正下方C.奶奶對(duì)凳子的壓力是由于凳子的形變引起的D.凳子對(duì)奶奶的支持力與奶奶所受的重力是一對(duì)平衡力【答案】B【解析】A．小孩所受的重力方向豎直向下，不一定垂直于地面，故A錯(cuò)誤；B．小孩被提起后，小孩受重力與秤鉤的拉力是一對(duì)平衡力，大小相等，方向相反，小孩的重心一定位于秤鉤的正下方，故B正確；C．奶奶對(duì)凳子的壓力是由于奶奶的形變引起的，故C錯(cuò)誤；D．凳子對(duì)奶奶的支持力與奶奶、小孫子、桿秤所受的總重力是一對(duì)平衡力，故D錯(cuò)誤。故選B。二、多選題：本大題共3小題，共18分。8.一輛汽車在教練場(chǎng)上沿平直道路行駛，以x表示它相對(duì)于出發(fā)點(diǎn)的位移，如圖所示，描寫了汽車在0時(shí)刻到這段時(shí)間的圖像，通過(guò)分析下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車在的位移是 B.汽車最遠(yuǎn)位置與出發(fā)點(diǎn)之間的距離為C.汽車駛向出發(fā)點(diǎn) D.汽車駛向出發(fā)點(diǎn)【答案】BD【解析】A．汽車在位置不變，位移是0，故A錯(cuò)誤；B．由圖知，汽車最遠(yuǎn)位置與出發(fā)點(diǎn)之間的距離為，故B正確；C．由圖知，汽車距離出發(fā)點(diǎn)越來(lái)越遠(yuǎn)，故C錯(cuò)誤；D．汽車距離出發(fā)點(diǎn)越來(lái)越近，駛向出發(fā)點(diǎn)，故D正確。故選BD。9.1969年在甘肅武威縣雷臺(tái)發(fā)掘出土了東漢銅奔馬（馬踏飛燕），其造型生動(dòng)，宛如正在奔跑，三足騰空，一足落在飛燕上，卻能穩(wěn)穩(wěn)地保持平衡。如圖所示，現(xiàn)在市面上有不少仿照東漢銅奔馬制作的文創(chuàng)作品，馬蹄與飛燕連接處不固定，也具有“馬踏飛燕”而不倒的效果。下列關(guān)于該文創(chuàng)作品的說(shuō)法正確的是（）A.只有銅奔馬的重心位置才受到重力作用 B.銅奔馬的重心在“飛燕”踏點(diǎn)正上方C.銅奔馬在不同省份時(shí)，受到的重力可能略有差異 D.銅奔馬在不同省份時(shí)，受到的重力一定相同【答案】BC【解析】A．重心只是重力的等效作用點(diǎn)，銅奔馬每個(gè)部位都受到重力作用，故A錯(cuò)誤；B．為了保證銅奔馬踏在“飛燕”上不倒，重心應(yīng)在“飛燕”正上方，故B正確；CD．緯度越高，重力加速度越大，故銅奔馬在不同省份時(shí)，受到的重力略有差異，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。10.位移傳感器是把物體運(yùn)動(dòng)的位移、時(shí)間轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)的處理，可以立刻在屏幕上顯示物體運(yùn)動(dòng)位移隨時(shí)間變化的儀器。通過(guò)數(shù)據(jù)處理，可以進(jìn)一步得出速度隨時(shí)間變化的關(guān)系。如圖所示是利用位移傳感器測(cè)量位移的示意圖。該系統(tǒng)中有一個(gè)不動(dòng)的小盒C，工作時(shí)小盒C向被測(cè)物體D發(fā)出短暫的超聲波脈沖。脈沖被運(yùn)動(dòng)物體D反射后又被小盒C接收。根據(jù)發(fā)射與接收超聲波脈沖的時(shí)間差和空氣中的聲速，可以得到小盒C與運(yùn)動(dòng)物體D的距離、以及，再結(jié)合相鄰兩次發(fā)射超聲波脈沖的時(shí)間間隔，從而系統(tǒng)就能算出運(yùn)動(dòng)物體D的速度。利用這個(gè)原理可以制成測(cè)速儀，在某次測(cè)速過(guò)程中，固定的測(cè)速儀對(duì)道路正前方做直線運(yùn)動(dòng)的某輛汽車共發(fā)射三次信號(hào)，接收三次信號(hào)，數(shù)據(jù)如下：時(shí)刻00.02s0.1s0.14s0.2s0.25s事件發(fā)射第一次超聲波信號(hào)接收第一次超聲波信號(hào)發(fā)射第二次超聲波信號(hào)接收第二次超聲波信號(hào)發(fā)射第三次超聲波信號(hào)接收第三次超聲波信號(hào)已知超聲波在空氣中的傳播速度為。下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車到測(cè)速儀的距離越來(lái)越近B.汽車第一次反射超聲波信號(hào)時(shí)，與測(cè)速儀的距離為C.汽車在第一次和第二次反射超聲波信號(hào)之間的時(shí)間內(nèi)的平均速度約為D.汽車正在減速行駛【答案】CD【解析】AB．汽車第一次反射超聲波信號(hào)時(shí)，與超聲波測(cè)速儀的距離為汽車第二次反射超聲波信號(hào)時(shí)，與超聲波測(cè)速儀的距離為可知汽車到測(cè)速儀的距離越來(lái)越遠(yuǎn)，A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤；C．汽車在第一次和第二次反射超聲波信號(hào)之間的時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離汽車在第一次和第二次反射超聲波信號(hào)之間時(shí)間為故汽車在第一次和第二次反射超聲波信號(hào)之間的時(shí)間內(nèi)的平均速度約為C正確；D．汽車第三次反射超聲波信號(hào)時(shí)，與超聲波測(cè)速儀的距離為則汽車在第二次和第三次反射超聲波信號(hào)之間的時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離為汽車在第二次和第三次反射超聲波信號(hào)之間的時(shí)間為故汽車在第二次和第三次反射超聲波信號(hào)之間的時(shí)間內(nèi)的平均速度約為可知汽車正在減速行駛，D正確。故選CD三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共14分。11.某學(xué)校實(shí)驗(yàn)小組做“測(cè)量做直線運(yùn)動(dòng)物體的瞬時(shí)速度”實(shí)驗(yàn)。（1）除甲圖中所需器材之外，該實(shí)驗(yàn)還需要___________；A．秒表B．刻度尺C．6~8V低壓交流電源D．220V交流電源（2）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是___________；A．要先接通電源，再釋放小車B．當(dāng)使用頻率為50Hz的交流電時(shí)，每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)C．紙帶上點(diǎn)跡比較密集的區(qū)域，對(duì)應(yīng)小車的運(yùn)動(dòng)速度比較大（3）某次實(shí)驗(yàn)中連接頻率50Hz的交流電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，得到如圖乙所示的紙帶，從A點(diǎn)開始相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出，打下C點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為___________m/s。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）【答案】（1）BD##DB（2）AB##BA（3）0.51【解析】（1）AB．在測(cè)量做直線運(yùn)動(dòng)物體的瞬時(shí)速度的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器直接記錄時(shí)間，不需要秒表，需要刻度尺來(lái)測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用220V交流電源，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。（2）A．為充分利用紙帶，要先接通電源，再釋放小車，故A正確；B．當(dāng)使用頻率為50Hz的交流電時(shí)，每隔打一個(gè)點(diǎn)，故B正確；C．紙帶上點(diǎn)跡比較密集的區(qū)域，對(duì)應(yīng)小車的運(yùn)動(dòng)速度比較小，故C錯(cuò)誤。故選AB。（3）相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔打下C點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為12.某興趣小組看到一種由兩根彈簧嵌套并聯(lián)組成的減振器，如圖（a）所示。他們討論得出勁度系數(shù)分別為、的兩根彈簧并聯(lián)時(shí)，等效勁度系數(shù)。為了驗(yàn)證該結(jié)論，小組選用兩根原長(zhǎng)相等、粗細(xì)不同的彈簧A、B，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。如圖（b），彈簧上端固定，毫米刻度尺固定在彈簧一側(cè)。逐一增掛鉤碼，記下每次指針?lè)€(wěn)定后所指的刻度尺示數(shù)x和對(duì)應(yīng)鉤碼的總質(zhì)量m，并計(jì)算彈簧彈力F（取重力加速度大小）。依次用彈簧A、彈簧B和A、B嵌套并聯(lián)彈簧進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，相關(guān)數(shù)據(jù)如下表所示：鉤碼數(shù)123456鉤碼質(zhì)量m（g）50100150200250300彈簧彈力F（N）0.490.981.471.962.452.94（cm）11.0912.1913.2614.3215.40—（cm）10.62112411.8712.5013.13—（cm）104110.81☆11.6212.0212.42以刻度尺讀數(shù)x為橫坐標(biāo)，彈簧彈力F為縱坐標(biāo)，利用表中數(shù)據(jù)，作出圖像，如圖（c）所示?；卮鹨韵聠?wèn)題：（1）根據(jù)圖（b），讀出數(shù)據(jù)，將表中數(shù)據(jù)補(bǔ)充完整：___________cm。（2）在圖（c）坐標(biāo)紙上作出彈簧A、B的圖線，計(jì)算可得勁度系數(shù)分別為，。在圖（c）坐標(biāo)紙上，補(bǔ)齊讀出的數(shù)據(jù)點(diǎn)，并作出并聯(lián)彈簧AB的圖線_______：由作出的圖線可得=___________N/m（結(jié)果保留至整數(shù)）。（3）定義相對(duì)差值，可得本實(shí)驗(yàn)___________%（結(jié)果保留1位有效數(shù)字）。若該值在允許范圍內(nèi)，則可認(rèn)為該小組得出的結(jié)論正確?！敬鸢浮浚?）11.21（2）125（3）1【解析】【小問(wèn)1解析】由圖可知表格中數(shù)據(jù)為【小問(wèn)2解析】補(bǔ)齊讀出的數(shù)據(jù)點(diǎn)，并作出并聯(lián)彈簧AB的圖線如圖根據(jù)作出的圖線可得【小問(wèn)3解析】相對(duì)差值四、計(jì)算題：本大題共3小題，共40分。13.用運(yùn)動(dòng)傳感器可以測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體的速度。如圖所示，這個(gè)系統(tǒng)有一個(gè)不動(dòng)的小盒子。工作時(shí)，小盒向汽車發(fā)出短暫的超聲波脈沖，脈沖被汽車反射后又被接收。將信息輸入計(jì)算機(jī)，由計(jì)算機(jī)處理該信息，可得到汽車的速度。若每間隔發(fā)出一個(gè)超聲波脈沖，而第一次收到超聲波脈沖與第二次收到超聲波脈沖間隔為，超聲波在空氣中的傳播速度為。（1）試判斷汽車遠(yuǎn)離小盒，還是靠近小盒；（2）試求汽車的速度大小（保留三位有效數(shù)字）?！敬鸢浮浚?）汽車靠近小盒；（2）24.3m/s【解析】（1）由于即第一次收到超聲波脈沖與第二次收到超聲波脈沖間隔小于發(fā)出超聲波脈沖的時(shí)間間隔，表明A、B之間的距離逐漸減小，即汽車靠近小盒。（2）令t1時(shí)刻發(fā)出第一次超聲波，以該時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，在t2時(shí)刻接收到，從t3時(shí)刻發(fā)出第二次超聲波，在t4時(shí)刻接收到，則有t1=0，t3=1.5s，t4-t2=1.3s令第一次超聲波剛剛與車相遇時(shí)，A、B距離為s1，第二次超聲波剛剛與超聲波相遇時(shí)，A、B距離為s2，則有，，解得vA=243m/s14.如圖，是利用位移傳感器測(cè)量速度的示意圖。這個(gè)系統(tǒng)由發(fā)射器A與接收器B組成，發(fā)射器A能夠發(fā)射紅外線和超聲波信號(hào)，接收器B可以接收紅外線和超聲波信號(hào)。發(fā)射器A固定在被測(cè)的運(yùn)動(dòng)物體上，接收器B固定在桌面上或滑軌上，測(cè)量時(shí)A向B同時(shí)發(fā)射一個(gè)紅外線脈沖和一個(gè)超聲波脈沖（即持續(xù)時(shí)間很短的一束紅外線和一束超聲波）。B接收到紅外線脈沖開始計(jì)時(shí)，接收到超聲波脈沖時(shí)停止計(jì)時(shí)。根據(jù)兩者的時(shí)差和空氣中的聲速，計(jì)算機(jī)自動(dòng)算出A與B的距離（紅外線的傳播時(shí)間可以忽略）。經(jīng)過(guò)短暫的時(shí)間后，傳感器和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行第二次測(cè)量，根據(jù)B接收到紅外線和超聲波的時(shí)差和聲速，得到物體的新位置。試根據(jù)以上信息求出發(fā)射器A在時(shí)間內(nèi)的平均速度大小?！敬鸢浮俊窘馕觥吭O(shè)A第一次發(fā)射超聲波時(shí)，A與B的距離為設(shè)A第二次發(fā)射超聲波時(shí)，A與B的距離為發(fā)射器A在時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移所以發(fā)射器A在時(shí)間內(nèi)的平均速度大小為聯(lián)立以上解得15.如圖第1種情況，原長(zhǎng)分別為和，勁度系數(shù)分別為和的輕質(zhì)彈簧豎直懸掛在天花板上。兩彈簧之間有一質(zhì)量為的物體，最下端掛著質(zhì)量為的另一物體，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。如圖第2種情況，把上述裝置倒置在地面上，并保持靜止?fàn)顟B(tài)，。求：這兩種情況下彈簧的總長(zhǎng)度的差值為多大？【答案】【解析】第1種情況下上面彈簧受拉力等于兩個(gè)物體的重力之和，有下面彈簧受到的彈力等于下方物體的重力，有；故兩彈簧的總形變量為第2種情況下上面的彈簧受到的壓力，則有下面的彈簧受到兩個(gè)物體的壓力，則有故兩彈簧的總形變量為兩種情況下兩個(gè)彈簧的總長(zhǎng)度的差值為代入數(shù)據(jù)得2025年廣東省兩校9月月考高一年級(jí)注意事項(xiàng)∶1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在試卷上無(wú)效。3.考試結(jié)束后，本試卷和答題卡一并交回。一、單選題：本大題共7小題，共28分。1.如圖所示，這是甲、乙、丙三艘船經(jīng)過(guò)一個(gè)碼頭的情景圖，其中乙船上的乘客看到甲船在向東運(yùn)動(dòng)，看到丙船和碼頭都在向西運(yùn)動(dòng)，則碼頭上的人看到三艘船的運(yùn)動(dòng)情況可能是（）A.三艘船都在向東運(yùn)動(dòng)，丙船速度最大B.三艘船都在向東運(yùn)動(dòng)，丙船速度最小，甲船速度最大C.甲船在向西運(yùn)動(dòng)，乙、丙兩船都在向東運(yùn)動(dòng)D.甲、乙兩船都在向東運(yùn)動(dòng)，丙船靜止，甲船速度小于乙船速度【答案】B【解析】乙船看見(jiàn)丙船和碼頭向西運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明乙船是向東運(yùn)動(dòng)的，丙船可能靜止，可能是向西運(yùn)動(dòng)，也可能是向東運(yùn)動(dòng)，但速度小于乙船速度；乙船看到甲船是向東運(yùn)動(dòng)的，說(shuō)明甲船向東運(yùn)動(dòng)且速度大于乙船的速度。故選B。2.某一實(shí)心的長(zhǎng)方體，三邊長(zhǎng)分別為a、b、c，如圖所示。有一小螞蟻，從頂點(diǎn)A沿表面爬行后運(yùn)動(dòng)到長(zhǎng)方體的對(duì)角B，關(guān)于該螞蟻的運(yùn)動(dòng)過(guò)程下列說(shuō)法正確的是（）A.螞蟻運(yùn)動(dòng)的最短路程為B.螞蟻運(yùn)動(dòng)的最短路程為C.螞蟻運(yùn)動(dòng)的位移最小為D.不論螞蟻沿著哪條軌跡爬行，其位移大小均為【答案】D【解析】AB．螞蟻從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，由圖可知，由數(shù)學(xué)知識(shí)可知，若將立方體的上表面轉(zhuǎn)至與前表面在同一平面，則A、B連線的長(zhǎng)度為從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的最短路程（如圖中實(shí)線）則最短路程為故AB錯(cuò)誤；CD．位移為初位置指向末位置的有向線段，如圖中虛線所示，所以不論螞蟻沿著哪條軌跡爬行，其位移大小均為故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。3.2021年7月1日，慶祝成立100周年大會(huì)在首都北京天安門廣場(chǎng)舉行。中國(guó)人民解放軍空中梯隊(duì)飛越天安門上空，進(jìn)行飛行慶祝表演。上午9：00，由29架武裝直升機(jī)組成的直升機(jī)編隊(duì)組合成“100”字樣，飛抵天安門廣場(chǎng)上空，下列說(shuō)法正確的是（）A.上午9：00是時(shí)間間隔B.研究直升機(jī)編隊(duì)通過(guò)天安門城樓正上方的時(shí)間時(shí)，可將編隊(duì)視為質(zhì)點(diǎn)C.以“100”字樣飛行時(shí)，以編隊(duì)的某一直升機(jī)為參考系，編隊(duì)的其他直升機(jī)是運(yùn)動(dòng)的D.直升機(jī)從機(jī)場(chǎng)起飛，然后返回機(jī)場(chǎng)自己出發(fā)的位置，經(jīng)過(guò)的位移大小是零【答案】D【解析】A．上午9：00是時(shí)刻，不是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．研究直升機(jī)編隊(duì)通過(guò)天安門城樓正上方的時(shí)間時(shí)，編隊(duì)的形狀大小不能忽略不計(jì)，不可將編隊(duì)視為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．由于以“100”字樣飛行時(shí)飛行速度相同，則以編隊(duì)的某一直升機(jī)為參考系，編隊(duì)的其他直升機(jī)是靜止的，故C錯(cuò)誤；D．位移是從起點(diǎn)指向終點(diǎn)的有向線段，因此直升機(jī)從機(jī)場(chǎng)起飛，然后返回機(jī)場(chǎng)自己出發(fā)的位置，經(jīng)過(guò)的位移大小是零，故D正確。故選D。4.A、B兩物體x-t圖像如圖所示，由圖可知（）A.在5s內(nèi)兩物體的位移相同，5s末兩物體相遇B.從第3s末起，兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同，且C.兩物體從不同位置出發(fā)，B比A遲3s開始運(yùn)動(dòng)D.5s內(nèi)兩物體的平均速度相等【答案】B【解析】A．5s末兩圖線相交，說(shuō)明5s末兩物體到達(dá)同一位置相遇，但兩物體5s內(nèi)通過(guò)的位移不同，A通過(guò)的位移為物體B通過(guò)的位移為故A錯(cuò)誤；B．由圖看出，兩圖線的斜率都大于零，說(shuō)明兩物體都沿正方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向相同，A的斜率大于B的斜率，說(shuō)明A的速度大于B的速度，即，故B正確；C．物體A從原點(diǎn)出發(fā)，而B從正方向上距原點(diǎn)5m處出發(fā)，出發(fā)的位置不同。物體A比B遲3s才開始運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．由上述分析可知，5s內(nèi)A通過(guò)的位移大于B的位移，所以5s內(nèi)A的平均速度大于B的平均速度，故D錯(cuò)誤。故選B。5.一實(shí)心圓柱體的軸截面為矩形ABCD，底面直徑，高，若有一螞蟻沿圓柱體表面從A點(diǎn)爬到C點(diǎn)覓食，要想全程沿最短路徑爬行，下列說(shuō)法正確的是（）A.位移為14cm B.位移為10cm C.路程為14cm D.路程為10cm【答案】B【解析】螞蟻的位移為路程故選B?！尽狐c(diǎn)石成金』】將圓柱的側(cè)面展開成矩形后進(jìn)行分析解答。6.一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長(zhǎng)度關(guān)系如圖所示，下列表述正確的是（）A.a的勁度系數(shù)比b的大B.測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比C.彈簧a的原長(zhǎng)比彈簧b的原長(zhǎng)大D.a與b兩條圖線反向延長(zhǎng)線必定交于F負(fù)半軸上同一點(diǎn)【答案】A【解析】AC．根據(jù)題意，設(shè)彈簧原長(zhǎng)為，由胡克定律有可知，圖像的斜率表示勁度系數(shù)，由圖可知，a的勁度系數(shù)比b的大，與橫軸的交點(diǎn)為彈簧原長(zhǎng)，則彈簧a的原長(zhǎng)比彈簧b的原長(zhǎng)小，故C錯(cuò)誤，A正確；B．由圖可知，到彈力與彈簧長(zhǎng)度關(guān)系圖像不過(guò)原點(diǎn)，則彈力與彈簧的長(zhǎng)度不成正比，過(guò)B錯(cuò)誤；D．根據(jù)題意可知，a與b兩條圖線反向延長(zhǎng)線與F負(fù)半軸上的交點(diǎn)，即當(dāng)時(shí)，的值，可得由于兩個(gè)彈簧的原長(zhǎng)和勁度系數(shù)不同，則a與b兩條圖線反向延長(zhǎng)線不一定會(huì)交于F負(fù)半軸上同一點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選A。7.網(wǎng)上熱傳一段視頻，喚醒了“80、90后”的記憶，奶奶站在凳子上用桿秤給小孫子稱體重，多才的網(wǎng)友根據(jù)視頻畫了一幅漫畫，如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（）A.小孩所受的重力方向一定垂直于地面B.小孩被提起后的重心一定位于秤鉤的正下方C.奶奶對(duì)凳子的壓力是由于凳子的形變引起的D.凳子對(duì)奶奶的支持力與奶奶所受的重力是一對(duì)平衡力【答案】B【解析】A．小孩所受的重力方向豎直向下，不一定垂直于地面，故A錯(cuò)誤；B．小孩被提起后，小孩受重力與秤鉤的拉力是一對(duì)平衡力，大小相等，方向相反，小孩的重心一定位于秤鉤的正下方，故B正確；C．奶奶對(duì)凳子的壓力是由于奶奶的形變引起的，故C錯(cuò)誤；D．凳子對(duì)奶奶的支持力與奶奶、小孫子、桿秤所受的總重力是一對(duì)平衡力，故D錯(cuò)誤。故選B。二、多選題：本大題共3小題，共18分。8.一輛汽車在教練場(chǎng)上沿平直道路行駛，以x表示它相對(duì)于出發(fā)點(diǎn)的位移，如圖所示，描寫了汽車在0時(shí)刻到這段時(shí)間的圖像，通過(guò)分析下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車在的位移是 B.汽車最遠(yuǎn)位置與出發(fā)點(diǎn)之間的距離為C.汽車駛向出發(fā)點(diǎn) D.汽車駛向出發(fā)點(diǎn)【答案】BD【解析】A．汽車在位置不變，位移是0，故A錯(cuò)誤；B．由圖知，汽車最遠(yuǎn)位置與出發(fā)點(diǎn)之間的距離為，故B正確；C．由圖知，汽車距離出發(fā)點(diǎn)越來(lái)越遠(yuǎn)，故C錯(cuò)誤；D．汽車距離出發(fā)點(diǎn)越來(lái)越近，駛向出發(fā)點(diǎn)，故D正確。故選BD。9.1969年在甘肅武威縣雷臺(tái)發(fā)掘出土了東漢銅奔馬（馬踏飛燕），其造型生動(dòng)，宛如正在奔跑，三足騰空，一足落在飛燕上，卻能穩(wěn)穩(wěn)地保持平衡。如圖所示，現(xiàn)在市面上有不少仿照東漢銅奔馬制作的文創(chuàng)作品，馬蹄與飛燕連接處不固定，也具有“馬踏飛燕”而不倒的效果。下列關(guān)于該文創(chuàng)作品的說(shuō)法正確的是（）A.只有銅奔馬的重心位置才受到重力作用 B.銅奔馬的重心在“飛燕”踏點(diǎn)正上方C.銅奔馬在不同省份時(shí)，受到的重力可能略有差異 D.銅奔馬在不同省份時(shí)，受到的重力一定相同【答案】BC【解析】A．重心只是重力的等效作用點(diǎn)，銅奔馬每個(gè)部位都受到重力作用，故A錯(cuò)誤；B．為了保證銅奔馬踏在“飛燕”上不倒，重心應(yīng)在“飛燕”正上方，故B正確；CD．緯度越高，重力加速度越大，故銅奔馬在不同省份時(shí)，受到的重力略有差異，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。10.位移傳感器是把物體運(yùn)動(dòng)的位移、時(shí)間轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)的處理，可以立刻在屏幕上顯示物體運(yùn)動(dòng)位移隨時(shí)間變化的儀器。通過(guò)數(shù)據(jù)處理，可以進(jìn)一步得出速度隨時(shí)間變化的關(guān)系。如圖所示是利用位移傳感器測(cè)量位移的示意圖。該系統(tǒng)中有一個(gè)不動(dòng)的小盒C，工作時(shí)小盒C向被測(cè)物體D發(fā)出短暫的超聲波脈沖。脈沖被運(yùn)動(dòng)物體D反射后又被小盒C接收。根據(jù)發(fā)射與接收超聲波脈沖的時(shí)間差和空氣中的聲速，可以得到小盒C與運(yùn)動(dòng)物體D的距離、以及，再結(jié)合相鄰兩次發(fā)射超聲波脈沖的時(shí)間間隔，從而系統(tǒng)就能算出運(yùn)動(dòng)物體D的速度。利用這個(gè)原理可以制成測(cè)速儀，在某次測(cè)速過(guò)程中，固定的測(cè)速儀對(duì)道路正前方做直線運(yùn)動(dòng)的某輛汽車共發(fā)射三次信號(hào)，接收三次信號(hào)，數(shù)據(jù)如下：時(shí)刻00.02s0.1s0.14s0.2s0.25s事件發(fā)射第一次超聲波信號(hào)接收第一次超聲波信號(hào)發(fā)射第二次超聲波信號(hào)接收第二次超聲波信號(hào)發(fā)射第三次超聲波信號(hào)接收第三次超聲波信號(hào)已知超聲波在空氣中的傳播速度為。下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車到測(cè)速儀的距離越來(lái)越近B.汽車第一次反射超聲波信號(hào)時(shí)，與測(cè)速儀的距離為C.汽車在第一次和第二次反射超聲波信號(hào)之間的時(shí)間內(nèi)的平均速度約為D.汽車正在減速行駛【答案】CD【解析】AB．汽車第一次反射超聲波信號(hào)時(shí)，與超聲波測(cè)速儀的距離為汽車第二次反射超聲波信號(hào)時(shí)，與超聲波測(cè)速儀的距離為可知汽車到測(cè)速儀的距離越來(lái)越遠(yuǎn)，A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤；C．汽車在第一次和第二次反射超聲波信號(hào)之間的時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離汽車在第一次和第二次反射超聲波信號(hào)之間時(shí)間為故汽車在第一次和第二次反射超聲波信號(hào)之間的時(shí)間內(nèi)的平均速度約為C正確；D．汽車第三次反射超聲波信號(hào)時(shí)，與超聲波測(cè)速儀的距離為則汽車在第二次和第三次反射超聲波信號(hào)之間的時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離為汽車在第二次和第三次反射超聲波信號(hào)之間的時(shí)間為故汽車在第二次和第三次反射超聲波信號(hào)之間的時(shí)間內(nèi)的平均速度約為可知汽車正在減速行駛，D正確。故選CD三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共14分。11.某學(xué)校實(shí)驗(yàn)小組做“測(cè)量做直線運(yùn)動(dòng)物體的瞬時(shí)速度”實(shí)驗(yàn)。（1）除甲圖中所需器材之外，該實(shí)驗(yàn)還需要___________；A．秒表B．刻度尺C．6~8V低壓交流電源D．220V交流電源（2）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是___________；A．要先接通電源，再釋放小車B．當(dāng)使用頻率為50Hz的交流電時(shí)，每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)C．紙帶上點(diǎn)跡比較密集的區(qū)域，對(duì)應(yīng)小車的運(yùn)動(dòng)速度比較大（3）某次實(shí)驗(yàn)中連接頻率50Hz的交流電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，得到如圖乙所示的紙帶，從A點(diǎn)開始相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出，打下C點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為___________m/s。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）【答案】（1）BD##DB（2）AB##BA（3）0.51【解析】（1）AB．在測(cè)量做直線運(yùn)動(dòng)物體的瞬時(shí)速度的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器直接記錄時(shí)間，不需要秒表，需要刻度尺來(lái)測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用220V交流電源，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。（2）A．為充分利用紙帶，要先接通電源，再釋放小車，故A正確；B．當(dāng)使用頻率為50Hz的交流電時(shí)，每隔打一個(gè)點(diǎn)，故B正確；C．紙帶上點(diǎn)跡比較密集的區(qū)域，對(duì)應(yīng)小車的運(yùn)動(dòng)速度比較小，故C錯(cuò)誤。故選AB。（3）相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔打下C點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為12.某興趣小組看到一種由兩根彈簧嵌套并聯(lián)組成的減振器，如圖（a）所示。他們討論得出勁度系數(shù)分別為、的兩根彈簧并聯(lián)時(shí)，等效勁度系數(shù)。為了驗(yàn)證該結(jié)論，小組選用兩根原長(zhǎng)相等、粗細(xì)不同的彈簧A、B，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。如圖（b），彈簧上端固定，毫米刻度尺固定在彈簧一側(cè)。逐一增掛鉤碼，記下每次指針?lè)€(wěn)定后所指的刻度尺示數(shù)x和對(duì)應(yīng)鉤碼的總質(zhì)量m，并計(jì)算彈簧彈力F（取重力加速度大小）。依次用彈簧A、彈簧B和A、B嵌套并聯(lián)彈簧進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，相關(guān)數(shù)據(jù)如下表所示：鉤碼數(shù)123456鉤碼質(zhì)量m（g）50100150200250300彈簧彈力F（N）0.490.981.471.962.452.94（cm）11.0912.1913.2614.3215.40—（cm）10.62112411.8712.5013.13—（cm）104110.81☆11.6212.0212.42以刻度尺讀數(shù)x為橫坐標(biāo)，彈簧彈力F為縱坐標(biāo)，利用表中數(shù)據(jù)，作出圖像，如圖（c）所示?；卮鹨韵聠?wèn)題：（1）根據(jù)圖（b），讀出數(shù)據(jù)，將表中數(shù)據(jù)補(bǔ)充完整：___________cm。（2）在圖（c）坐標(biāo)紙上作出彈簧A、B的圖線，計(jì)算可得勁度系數(shù)分別為，。在圖（c）坐標(biāo)紙上，補(bǔ)齊讀出的數(shù)據(jù)點(diǎn)，并作出并聯(lián)彈簧AB的圖線_______：由作出的圖線可得=___________N/m（結(jié)果保留至整數(shù)）。（3）定義相對(duì)差值，