規(guī)范公路治超執(zhí)法專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)省際互檢準(zhǔn)備工作迎檢方案一、總體思路把省際互檢當(dāng)成一次“現(xiàn)場(chǎng)閉卷考試”，所有準(zhǔn)備事項(xiàng)按“題型”設(shè)計(jì)，做到“題題有答案、點(diǎn)點(diǎn)能溯源”。圍繞“資料、現(xiàn)場(chǎng)、人員、設(shè)備、應(yīng)急”五大板塊，把迎檢過(guò)程拆成“選擇題、填空題、判斷題、簡(jiǎn)答題、計(jì)算題、案例題、實(shí)操題”七種題型，每題給出標(biāo)準(zhǔn)答案、評(píng)分細(xì)則、易錯(cuò)提示、現(xiàn)場(chǎng)復(fù)原腳本，確保檢查組“隨手抽、隨時(shí)問(wèn)、隨機(jī)測(cè)”都能一次達(dá)標(biāo)。二、題型一：選擇題——制度文件“一眼準(zhǔn)”1.命題范圍《公路法》《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》《交通運(yùn)輸部公安部關(guān)于治理車(chē)輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的意見(jiàn)》《省際互檢評(píng)分細(xì)則（2023版）》及本省實(shí)施細(xì)則。2.題庫(kù)建設(shè)（1）單選100題：例如“四軸貨車(chē)總質(zhì)量限值是多少?lài)?？”選項(xiàng)設(shè)置貼近常見(jiàn)誤區(qū)，正確答案43噸，易錯(cuò)項(xiàng)46噸、49噸。（2）多選50題：例如“下列哪些情形必須強(qiáng)制卸載？”設(shè)置“未經(jīng)批準(zhǔn)、車(chē)貨總重超限5%以上、幾何尺寸超限、危化品車(chē)輛超限”四個(gè)選項(xiàng)，正確答案前三項(xiàng)。（3）判斷50題：例如“稱(chēng)重儀每季度標(biāo)定一次即可”，正確答案“×”，法規(guī)要求每月標(biāo)定。3.標(biāo)準(zhǔn)答案卡每題附條文索引頁(yè)碼，打印成“口袋書(shū)”放入執(zhí)法背包，檢查組“翻書(shū)—對(duì)答案—簽字”全程30秒完成。4.現(xiàn)場(chǎng)復(fù)原設(shè)置“文件角”：透明文件盒按“法律—部令—省令—市令—站令”五級(jí)縱向排列，盒脊貼二維碼，掃碼即得電子版，杜絕“臨時(shí)翻箱倒柜”。三、題型二：填空題——數(shù)據(jù)臺(tái)賬“零空格”1.必填數(shù)據(jù)項(xiàng)（1）檢測(cè)數(shù)據(jù)：時(shí)間、車(chē)道、軸數(shù)、總重、限重、超限率、車(chē)牌、駕駛?cè)恕⑿遁d重量、復(fù)檢結(jié)果、處理文書(shū)編號(hào)。（2）執(zhí)法數(shù)據(jù)：執(zhí)勤執(zhí)法人員警號(hào)、執(zhí)法證號(hào)、簽字、指紋、執(zhí)法記錄儀文件名、起始結(jié)束時(shí)間。（3）視頻數(shù)據(jù)：攝像頭編號(hào)、存儲(chǔ)服務(wù)器IP、錄像起止時(shí)間、錄像大小、哈希校驗(yàn)值。2.模板化臺(tái)賬Excel模板已設(shè)置“數(shù)據(jù)驗(yàn)證+下拉菜單+條件格式”，超限率>5%自動(dòng)標(biāo)紅，空項(xiàng)無(wú)法保存，確保“空格無(wú)法提交”。3.交叉驗(yàn)證腳本用Python寫(xiě)“臺(tái)賬校驗(yàn)小程序”，一鍵比對(duì)“檢測(cè)數(shù)據(jù)—執(zhí)法文書(shū)—視頻哈希”三方關(guān)鍵字段，10分鐘完成全月數(shù)據(jù)核驗(yàn)，誤差率0.1%以?xún)?nèi)。4.現(xiàn)場(chǎng)抽查檢查組隨機(jī)報(bào)“車(chē)牌+日期”，值班員30秒內(nèi)完成“臺(tái)賬—視頻—文書(shū)”三重定位，投影大屏同步顯示，填空題即問(wèn)即答。四、題型三：判斷題——現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志“零誤判”1.標(biāo)志清單（1）預(yù)告類(lèi)：前方治超站2km、1km、500m、減速慢行。（2）禁令類(lèi)：禁止超限車(chē)輛繞行、限速40km/h、禁止掉頭。（3）指示類(lèi)：貨車(chē)靠右、檢測(cè)通道、復(fù)檢通道、卸載場(chǎng)方向。2.量化標(biāo)準(zhǔn)采用“激光測(cè)距儀+色卡”雙檢：標(biāo)志與路面基準(zhǔn)線(xiàn)距離誤差≤±5cm；底色亮度因數(shù)≥0.8；反光膜等級(jí)Ⅳ類(lèi)以上。3.易錯(cuò)點(diǎn)提示（1）“500m預(yù)告”常被綠化遮擋，要求修剪后通視距離≥300m。（2）夜間檢查：用照度計(jì)測(cè)量，標(biāo)志表面照度≥50lx，不合格立即更換反光膜。4.現(xiàn)場(chǎng)復(fù)原設(shè)置“標(biāo)志走廊”：把常用標(biāo)志做成1:1展示板，按“錯(cuò)誤—正確”對(duì)比擺放，檢查組“一眼判斷”即可打分。五、題型四：簡(jiǎn)答題——執(zhí)法流程“一口清”1.高頻簡(jiǎn)答題庫(kù)（1）“發(fā)現(xiàn)超限車(chē)輛后應(yīng)如何處置？”標(biāo)準(zhǔn)答案：引導(dǎo)—檢測(cè)—告知—卸載—復(fù)檢—處罰—抄告—放行—回訪(fǎng)，九步閉環(huán)，每步限時(shí)5分鐘。（2）“當(dāng)事人拒絕簽字怎么辦？”標(biāo)準(zhǔn)答案：執(zhí)法記錄儀全程錄像+見(jiàn)證人簽字+注明拒簽事由+上傳云端，四步留痕。2.口語(yǔ)化速記把九步閉環(huán)編成“九九口訣”：引檢告卸復(fù)罰抄放訪(fǎng)，諧音“飲酒告卸復(fù)罰抄放訪(fǎng)”，方便執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)背誦。3.情景演練設(shè)置“司機(jī)刁難”腳本：司機(jī)鎖車(chē)、躺輪胎下、打電話(huà)投訴，執(zhí)法人員按“口訣+話(huà)術(shù)”應(yīng)對(duì)，全程不超過(guò)10分鐘，檢查組計(jì)時(shí)打分。六、題型五：計(jì)算題——稱(chēng)重誤差“零爭(zhēng)議”1.必考公式（1）動(dòng)態(tài)稱(chēng)重誤差=│動(dòng)態(tài)總重－靜態(tài)總重│/靜態(tài)總重×100%，要求≤±2.5%。（2）軸荷轉(zhuǎn)移修正值=（靜態(tài)軸重×動(dòng)態(tài)修正系數(shù)）－動(dòng)態(tài)軸重，系數(shù)由計(jì)量院出具。2.現(xiàn)場(chǎng)出題檢查組隨機(jī)抽三輛貨車(chē)，先靜態(tài)稱(chēng)重，再低速5km/h動(dòng)態(tài)稱(chēng)重，執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)口算誤差，填入“計(jì)算答題卡”，誤差超標(biāo)立即啟動(dòng)“計(jì)量溯源”。3.溯源材料（1）計(jì)量器具檢定證書(shū)原件。（2）傳感器出廠校準(zhǔn)曲線(xiàn)。（3）最近三次期間核查記錄。所有材料掃描成PDF，文件名用“設(shè)備編號(hào)+檢定日期”命名，搜索時(shí)間≤15秒。七、題型六：案例題——突發(fā)事件“零扣分”1.案例庫(kù)（1）“跨省‘百?lài)嵧酢瘺_卡”：司機(jī)持假證、鎖方向盤(pán)、車(chē)內(nèi)有危險(xiǎn)品。（2）“夜間集體堵車(chē)”：20輛超限車(chē)同時(shí)進(jìn)站，司機(jī)微信群煽動(dòng)堵路。（3）“輿情反轉(zhuǎn)”：短視頻平臺(tái)發(fā)布“執(zhí)法人員打人”，實(shí)際為司機(jī)自摔。2.處置腳本每案例設(shè)置“黃金4小時(shí)”時(shí)間軸：0—30分鐘：現(xiàn)場(chǎng)管控—警力支援—無(wú)人機(jī)喊話(huà)—分流貨車(chē)。30—120分鐘：調(diào)查取證—輿情監(jiān)測(cè)—發(fā)布通報(bào)—聯(lián)系媒體。120—240分鐘：召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)—出示完整視頻—當(dāng)事人道歉—輿情降溫。3.角色扮演站領(lǐng)導(dǎo)扮演“新聞發(fā)言人”，執(zhí)法人員扮演“當(dāng)事人”，檢查組扮演“記者”，現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)“為何沒(méi)有第一時(shí)間報(bào)警？”“視頻是否剪輯？”等問(wèn)題，答錯(cuò)一項(xiàng)扣2分。八、題型七：實(shí)操題——設(shè)備聯(lián)動(dòng)“零故障”1.必測(cè)項(xiàng)目（1）稱(chēng)重儀—車(chē)牌識(shí)別—LED屏—道閘—報(bào)警器五聯(lián)動(dòng)。（2）執(zhí)法記錄儀—藍(lán)牙打印機(jī)—省平臺(tái)—部平臺(tái)四通道數(shù)據(jù)上傳。2.評(píng)分表（1）空車(chē)駛?cè)搿R(shí)別率≥99%—LED屏3秒內(nèi)顯示—道閘3秒內(nèi)抬桿，一項(xiàng)超時(shí)扣1分。（2）超限車(chē)駛?cè)搿暪鈭?bào)警2秒內(nèi)觸發(fā)—打印機(jī)60秒內(nèi)出單—省平臺(tái)180秒內(nèi)收到數(shù)據(jù)，一項(xiàng)超時(shí)扣2分。3.故障模擬技術(shù)員提前設(shè)置“IP沖突”“斷電”“斷網(wǎng)”“打印機(jī)卡紙”四類(lèi)故障，執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)排查，限時(shí)5分鐘，恢復(fù)即可得滿(mǎn)分。九、排版與裝訂1.紙張：A4，80g米色護(hù)眼紙；頁(yè)邊距上25mm、下20mm、左25mm、右20mm；行距固定值22磅。2.字體：正文方正仿宋_GB2312四號(hào)；一級(jí)標(biāo)題黑體小三；二級(jí)標(biāo)題楷體四號(hào)加粗；數(shù)字與字母用TimesNewRoman。3.頁(yè)碼：底端居中，樣式“第X頁(yè)共Y頁(yè)”，封面（雖無(wú)標(biāo)題但含暗碼）不計(jì)頁(yè)碼。4.裝訂：左側(cè)雙釘，釘腳距左邊緣8mm，釘帽不外露；加裝半透明磨砂封面，防止污損。十、迎檢倒計(jì)時(shí)日程D－7天：完成題庫(kù)印刷、標(biāo)志復(fù)查、設(shè)備標(biāo)定、腳本彩排。D－3天：組織“閉卷模擬”，檢查組角色由異地兄弟站人員扮演，現(xiàn)場(chǎng)打分，問(wèn)題不過(guò)夜。D－1天：再次校準(zhǔn)稱(chēng)重儀，備份所有視頻，清空垃圾桶，連衛(wèi)生間擦手紙都換成未拆封狀態(tài)。D日：站領(lǐng)導(dǎo)07:00帶隊(duì)迎候，08:00正式開(kāi)始，18:00前完成所有題型，19:00提交電子版“答題包”，20:00檢查組登車(chē)返程。十一、人員分工表1.資料組：3人，負(fù)責(zé)題庫(kù)、臺(tái)賬、溯源材料，對(duì)口檢查組“資料員”。2.設(shè)備組：4人，負(fù)責(zé)稱(chēng)重、監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)、打印，對(duì)口“計(jì)量工程師”。3.現(xiàn)場(chǎng)組：6人，負(fù)責(zé)標(biāo)志、卸載場(chǎng)、復(fù)檢通道，對(duì)口“路政專(zhuān)家”。4.應(yīng)急組：5人，由交警、特警、消防、醫(yī)護(hù)、宣傳組成，對(duì)口“安全員”。5.后勤組：2人，負(fù)責(zé)茶水、盒飯、口罩、充電寶，確?！傲銛喙?。十二、現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)線(xiàn)設(shè)計(jì)1.檢查組下車(chē)后走“藍(lán)色地標(biāo)線(xiàn)”，全程不交叉貨車(chē)通道。2.設(shè)置“移動(dòng)屏風(fēng)”，把卸載場(chǎng)與司機(jī)休息區(qū)物理隔離，避免“亂入鏡頭”。3.每50米設(shè)一名“流動(dòng)崗”，戴“小藍(lán)帽”，職責(zé)是“舉手—指引—回答—上報(bào)”，確保檢查組不迷路、不問(wèn)錯(cuò)人。十三、評(píng)分預(yù)判與自評(píng)1.采用“倒扣分”機(jī)制，總分1000分，扣完即止。2.自評(píng)表與檢查組表完全一致，提前把易失分項(xiàng)用黃色高亮，目標(biāo)“自評(píng)扣分≤檢查組扣分+5”。3.設(shè)置“紅線(xiàn)項(xiàng)”：出現(xiàn)“稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)造假”“未卸載放行”“未佩戴執(zhí)法記錄儀”任意一項(xiàng)，直接判定不合格，迎檢即終止。十四、保密與紀(jì)律1.所有題庫(kù)、腳本、視頻按“內(nèi)部資料”管理，存放加密硬盤(pán)，迎檢結(jié)束后統(tǒng)一封存。2.任何人不得對(duì)外發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)照片、視頻、文字，