2025年高速收費(fèi)員年度總結(jié)范文(2篇)2025年高速收費(fèi)員年度總結(jié)范文（一）一、全年工作回顧2025年，我依舊堅(jiān)守在××高速××收費(fèi)站出口12車道，全年在崗352天，調(diào)休13天，無遲到早退記錄。車道日均車流量從去年的1.42萬輛次升至1.67萬輛次，增幅17.6%；我的個(gè)人日均操作車次由1056輛次提升到1213輛次，增幅14.9%，差錯(cuò)率卻由0.018%降至0.006%，連續(xù)十二個(gè)月保持“零投訴、零糾紛、零短款”。全年共收取通行費(fèi)1.847億元，其中移動(dòng)支付占比68.4%，現(xiàn)金支付占比31.6%，現(xiàn)金找零準(zhǔn)確率100%，假幣識(shí)別率100%，協(xié)助稽核追繳逃費(fèi)車輛37輛次，補(bǔ)費(fèi)金額18.34萬元。二、業(yè)務(wù)精進(jìn)與技能突破1.新系統(tǒng)上線：3月，省中心切換“云收費(fèi)3.0”系統(tǒng)，我主動(dòng)申請(qǐng)成為站內(nèi)首批“種子教員”，利用下班時(shí)間把200多頁操作手冊(cè)拆成20張思維導(dǎo)圖，用彩筆標(biāo)注差異點(diǎn)，三天內(nèi)完成全站38名同事“一對(duì)一”通關(guān)考核，確保新系統(tǒng)上線首日無一輛車因操作失誤滯留。2.點(diǎn)鈔提速：我把200張點(diǎn)鈔券分成10組，每組20張，用彈力繩捆在方向盤上，利用下班后在車?yán)锏热说乃槠瑫r(shí)間練習(xí)“一指禪”點(diǎn)鈔，日均加練15分鐘，三個(gè)月后單把點(diǎn)鈔時(shí)間從38秒縮短到21秒，比省公司標(biāo)桿還快4秒。3.英語服務(wù)：針對(duì)入境自駕游升溫，我整理了“高速收費(fèi)英語30句”，把“請(qǐng)出示通行卡”“您的車型超限”等高頻語句做成口袋卡片，貼在亭壁，三個(gè)月內(nèi)獨(dú)立服務(wù)外籍駕駛員47人次，收獲大拇指點(diǎn)贊39個(gè)。三、堵漏增收與數(shù)據(jù)治理1.大車小標(biāo)治理：我利用“車型圖譜”小程序，把入口抓拍側(cè)照與出口實(shí)際車型比對(duì)，發(fā)現(xiàn)6軸貨車按4軸繳費(fèi)的異常規(guī)律，上報(bào)稽核專班，鎖定3個(gè)運(yùn)輸車隊(duì)，追繳通行費(fèi)7.6萬元。2.假冒綠通打擊：夏季西瓜運(yùn)輸高峰，我聞到一輛“綠通”貨車飄出柴油味，要求司機(jī)打開尾門，發(fā)現(xiàn)夾層藏有非農(nóng)產(chǎn)品，當(dāng)場(chǎng)拍照取證，拒免通行費(fèi)1245元，并錄入“灰名單”。3.數(shù)據(jù)復(fù)盤：每月最后一天，我把當(dāng)班所有特情車錄像拷回家，用0.5倍速播放，記錄“車種、軸數(shù)、異常點(diǎn)、處置方法”四字段，自建Excel庫，全年累計(jì)復(fù)盤特情車892輛，提煉出“3秒軸數(shù)判別法”，被省中心采納并在全路段推廣。四、服務(wù)溫度與品牌創(chuàng)建1.便民藥箱：我自費(fèi)購買風(fēng)油精、創(chuàng)可貼、一次性雨衣，把車道工具箱改造成“迷你便民站”，夏季為中暑司機(jī)涂風(fēng)油精27次，雨季送雨衣43件。2.愛心驛站：12月大雪，一輛豫A小車因爆胎滯留廣場(chǎng)，我?guī)退緳C(jī)聯(lián)系附近修理廠，又把自己夜班盒飯讓給他，司機(jī)后來寄來錦旗“雪夜暖人”。3.直播帶崗：受團(tuán)委邀請(qǐng)，我走進(jìn)省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院直播間，用收費(fèi)員視角講述“三尺崗?fù)ひ灿行浅酱蠛！保?.2萬人次觀看，后臺(tái)收到簡(jiǎn)歷136份，緩解一線用工荒。五、安全與廉政建設(shè)1.安全“隨手拍”：發(fā)現(xiàn)廣場(chǎng)高桿燈地基開裂，拍照上傳“隱患速報(bào)”小程序，30分鐘內(nèi)養(yǎng)護(hù)隊(duì)到場(chǎng)圍擋，避免燈桿傾倒事故。2.廉政風(fēng)險(xiǎn)排查：我把崗位廉潔風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)做成“魚骨圖”，貼在更衣柜門內(nèi)側(cè)，每日上崗前默讀一遍，全年拒收司機(jī)紅包6次，折合金額2100元，全部登記上交。3.應(yīng)急演練：11月夜間防暴演練中，我扮演“持刀歹徒”的收費(fèi)員人質(zhì)，30秒內(nèi)按下隱蔽報(bào)警按鈕，配合安保制服“歹徒”，演練獲評(píng)“優(yōu)秀處置案例”。六、個(gè)人成長(zhǎng)與榮譽(yù)2025年，我取得高級(jí)收費(fèi)員證書、電工操作證、紅十字救護(hù)員證；被評(píng)為省公司“五星收費(fèi)員”、路段“堵漏之星”、站級(jí)“微笑大使”；在《中國高速公路》雜志發(fā)表《“云收費(fèi)”車道特情處置SOP》一文；收入方面，由于績(jī)效突出，全年稅前收入13.7萬元，較去年增長(zhǎng)11.2%。七、存在不足1.普通話平翹舌仍偶有不清晰，夜間廣播時(shí)司機(jī)需二次確認(rèn)；2.長(zhǎng)時(shí)間坐姿導(dǎo)致腰椎輕度突出，陰雨天需貼膏藥緩解；3.情緒管理待加強(qiáng)，遇到連續(xù)挑釁司機(jī)時(shí)，心跳加速、手心出汗的生理反應(yīng)仍有發(fā)生。八、2026年工作計(jì)劃1.報(bào)考“國家職業(yè)資格二級(jí)心理咨詢師”，用專業(yè)知識(shí)化解司乘負(fù)面情緒；2.牽頭成立“QC小組”，把收費(fèi)亭窗口對(duì)講改造成“降噪+回聲消除”一體麥，減少司機(jī)搖窗吼叫；3.繼續(xù)深耕數(shù)據(jù)稽核，計(jì)劃把AI圖像識(shí)別引入“大車小標(biāo)”篩查，力爭(zhēng)全年追繳金額突破25萬元；4.每月至少做2次“彎腰一分鐘”護(hù)腰操，把腰椎復(fù)發(fā)率降到0；5.爭(zhēng)取在2026年省公司技能比武中拿下“點(diǎn)鈔+特情處置”雙第一，為站上拿回失落三年的流動(dòng)紅旗。2025年高速收費(fèi)員年度總結(jié)范文（二）一、數(shù)字里的365天2025年，我在××高速××收費(fèi)站入口3車道，全年出勤358天，休息7天，其中主動(dòng)替班5次。入口發(fā)卡56.7萬張，準(zhǔn)確率100%；入口貨車稱重異常復(fù)核1.34萬輛次，勸返超限車892輛，超限率控制在0.18%，低于省控指標(biāo)0.5%。個(gè)人收費(fèi)額為零，但入口治超間接為下游路段減少路面修補(bǔ)費(fèi)約210萬元。全年收到表揚(yáng)電話43通、錦旗6面、短視頻平臺(tái)點(diǎn)贊2.1萬次，被司機(jī)稱為“入口守門員”。二、治超戰(zhàn)法升級(jí)1.“三看三拍”工作法：一看輪胎擠壓程度，二看鋼板彈簧片數(shù)，三看車頭上揚(yáng)角度；每輛車拍車頭、車身、車尾三張照片，用企業(yè)微信“水印相機(jī)”自動(dòng)疊加時(shí)間、坐標(biāo)，形成證據(jù)鏈。2.“無人機(jī)+地面”立體核查：對(duì)不服勸返的司機(jī)，我操縱小型無人機(jī)升空俯視貨廂，實(shí)時(shí)測(cè)量貨高，一旦超過4米紅線，立即投屏廣場(chǎng)大屏，司機(jī)眼見為實(shí)，自愿調(diào)頭。3.“超限黑名單”聯(lián)動(dòng)：我把勸返車輛車牌、軸數(shù)、貨物類型錄入“治超釘釘群”，與相鄰5個(gè)入口站共享，一周內(nèi)同一車輛若再次試圖進(jìn)入高速，系統(tǒng)彈窗預(yù)警，二次勸返率100%。三、入口發(fā)卡“零等待”實(shí)驗(yàn)1.預(yù)發(fā)卡模式：我把小型客車高頻通行卡提前放在發(fā)卡機(jī)出卡口，用3M膠輕粘，司機(jī)伸手即可取卡，平均每輛車節(jié)省2.3秒，高峰時(shí)段車道通行能力由720輛/小時(shí)提升到815輛/小時(shí)。2.“車牌寫入”提前量：利用天線提前6米寫入車牌，我把線圈靈敏度調(diào)高一檔，使OBU交易時(shí)間縮短0.4秒，全年入口ETC交易成功率由99.62%提升到99.89%。3.手持機(jī)應(yīng)急：遇發(fā)卡機(jī)死機(jī)，我3秒內(nèi)拔出手持終端，掃碼寫入CPC卡，司機(jī)無感切換，全年未因設(shè)備故障造成廣場(chǎng)擁堵。四、服務(wù)創(chuàng)新手記1.“一句提醒”挽救一條命：4月清晨，一輛魯Q貨車稱重后司機(jī)面色煞白，我遞卡時(shí)順口問“師傅你是不是低血糖”，立即把自己早餐面包和紅糖水送出，司機(jī)吃完緩過勁，后來專門送來感謝信，才知道他已有輕度心梗。2.“雙語通行”小卡片：我把“請(qǐng)減速稱重”“您的車超限了”翻譯成維、藏、蒙三種文字，做成折疊卡，全年服務(wù)少數(shù)民族駕駛員93人次，無一起因語言不通導(dǎo)致的沖突。3.“司機(jī)微心愿”墻：我在站房外走廊掛軟木墻，司機(jī)可寫下心愿，我每月挑選3個(gè)可行愿望幫助實(shí)現(xiàn)，已為卡車夫妻免費(fèi)拍證件照、為跟車娃送繪本、為修車工找平價(jià)旅館，被省電視臺(tái)報(bào)道。五、學(xué)習(xí)曲線1.線上：完成“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”交通板塊312學(xué)時(shí)，撰寫治超心得28篇，其中《入口治超的灰度思維》被部路網(wǎng)中心公眾號(hào)轉(zhuǎn)載。2.線下：參加公司“機(jī)電夜?！保瑢W(xué)會(huì)更換稱重傳感器、光幕校準(zhǔn)，全年自主維修設(shè)備11次，節(jié)約委外費(fèi)用1.8萬元。3.證書：拿到注冊(cè)安全工程師（道路運(yùn)輸方向）兩門合格證，明年再戰(zhàn)兩門即可拿證。六、廉潔安全雙保險(xiǎn)1.廉潔：我把“吃拿卡要”高壓線寫進(jìn)家屬微信群，讓妻子、父母共同監(jiān)督，全年無一起廉潔投訴。2.安全：設(shè)計(jì)“入口治超安全五部曲”短視頻，用皮影戲方式演繹，點(diǎn)擊量破10萬，省公司安委辦全文轉(zhuǎn)發(fā)。3.防疫：堅(jiān)持“一卡一消毒”，自費(fèi)購買小型霧化器，對(duì)CPC卡六次面消毒，全年未因卡片傳播造成疫情風(fēng)險(xiǎn)。七、短板與痛點(diǎn)1.無人機(jī)續(xù)航不足，連續(xù)勸返10輛后電量告急，需回站充電，影響效率；2.夜間貨車噪聲大，提示語音常被掩蓋，需重復(fù)喊話，導(dǎo)致咽喉充血；3.個(gè)人寫作速度有限，治超案例從發(fā)生到成稿平均耗時(shí)3天，時(shí)效性不足。八、2026年行動(dòng)路線圖1.采購三塊無人機(jī)電池，實(shí)現(xiàn)“一用兩備”，把連續(xù)勸返能力提升到30輛；2.申請(qǐng)把廣場(chǎng)喇叭接入車道對(duì)講系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)定向廣播，降低嗓音損耗；