站名：站名：年級專業(yè)：姓名：學(xué)號：凡年級專業(yè)、姓名、學(xué)號錯寫、漏寫或字跡不清者，成績按零分記?！堋狻€…………第1頁，共2頁廣西國際商務(wù)職業(yè)技術(shù)學(xué)院《高等工程熱力學(xué)》2025-2026學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、氫能作為一種清潔能源，在未來能源體系中具有重要地位。對于氫能的生產(chǎn)和儲存，下列表述不準確的是：（）A.水電解制氫是一種常見的制氫方法，但能耗較高，需要進一步提高效率和降低成本B.利用可再生能源產(chǎn)生的多余電能通過電解水制氫，可以實現(xiàn)能源的儲存和轉(zhuǎn)化C.儲氫技術(shù)是氫能應(yīng)用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，目前高壓氣態(tài)儲氫是最成熟和廣泛應(yīng)用的儲氫方式D.金屬氫化物儲氫具有儲氫密度高、安全性好等優(yōu)點，但目前還處于實驗室研究階段，無法大規(guī)模應(yīng)用2、新能源的廣泛應(yīng)用對環(huán)境保護具有重要意義。以下關(guān)于新能源與環(huán)境保護的關(guān)系，描述錯誤的是（）A.新能源的使用可以減少溫室氣體排放，緩解全球氣候變化的壓力B.與傳統(tǒng)能源相比，新能源在開采、加工和利用過程中對生態(tài)環(huán)境的破壞較小C.新能源的發(fā)展可以促進能源的清潔化和低碳化，改善空氣質(zhì)量和水資源狀況D.新能源的開發(fā)和利用不會產(chǎn)生任何環(huán)境問題，對生態(tài)系統(tǒng)沒有任何負面影響3、在新能源的推廣過程中，公眾的認知和接受度起著重要作用。以下關(guān)于公眾對新能源態(tài)度的描述，不正確的是：（）A.部分公眾對新能源的了解有限，存在一些誤解和擔憂，如對新能源汽車續(xù)航里程的焦慮B.公眾對新能源的支持度通常與政策補貼和宣傳推廣力度密切相關(guān)C.隨著新能源技術(shù)的進步和成本降低，公眾對新能源的接受度逐漸提高D.公眾對新能源的態(tài)度完全取決于個人喜好，與能源價格和環(huán)保意識無關(guān)4、對于新能源技術(shù)中的材料創(chuàng)新，以下關(guān)于其重要性和應(yīng)用領(lǐng)域的描述，哪一個是恰當?shù)?？（）A.材料創(chuàng)新在新能源技術(shù)中具有重要意義，如開發(fā)高效的光伏材料可以提高太陽能電池的轉(zhuǎn)換效率；研發(fā)高性能的電極材料可以提升電池的儲能性能；創(chuàng)新的超導(dǎo)材料有助于降低能源傳輸損耗等。材料創(chuàng)新的應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋了太陽能、風能、儲能、氫能等多個新能源領(lǐng)域，為提高新能源技術(shù)的性能和降低成本提供了關(guān)鍵支撐B.材料創(chuàng)新在新能源技術(shù)中不重要，現(xiàn)有材料已經(jīng)能夠滿足需求C.新能源技術(shù)中的材料創(chuàng)新只局限于太陽能領(lǐng)域，對其他領(lǐng)域影響不大D.材料創(chuàng)新雖然重要，但技術(shù)難度大，短期內(nèi)無法取得實質(zhì)性進展5、在新能源的國際合作中，不同國家和地區(qū)在技術(shù)研發(fā)、市場推廣和政策制定等方面存在差異。假設(shè)一個國際新能源合作項目旨在促進全球新能源技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，以下哪個方面可能是合作中面臨的最大障礙？（）A.技術(shù)標準的統(tǒng)一和互認，不同國家的技術(shù)標準和規(guī)范存在差異B.知識產(chǎn)權(quán)的保護和共享，各方在技術(shù)研發(fā)中的知識產(chǎn)權(quán)歸屬和使用存在爭議C.資金的籌集和分配，不同國家的投入能力和利益訴求不同D.文化和政策差異，導(dǎo)致在項目實施和管理上存在溝通和協(xié)調(diào)困難6、新能源在交通領(lǐng)域的應(yīng)用不僅包括汽車，還包括軌道交通等，以下關(guān)于新能源在軌道交通中的應(yīng)用，說法錯誤的是：（）A.有軌電車可以采用超級電容或蓄電池作為動力源，實現(xiàn)部分路段的無接觸網(wǎng)運行，減少對城市景觀的影響B(tài).磁懸浮列車利用電磁力使列車懸浮在軌道上，減少摩擦阻力，提高運行速度，但能耗較高C.氫燃料電池列車具有零排放、加注時間短等優(yōu)點，但目前技術(shù)還不夠成熟，應(yīng)用較少D.地鐵系統(tǒng)可以通過再生制動技術(shù)將列車制動時產(chǎn)生的能量回收儲存，用于列車的啟動和加速，降低能耗7、在新能源汽車領(lǐng)域，電動汽車的發(fā)展備受關(guān)注。以下關(guān)于電動汽車電池的描述，錯誤的是：（）A.鋰離子電池是目前電動汽車中應(yīng)用最廣泛的電池類型，具有能量密度高、循環(huán)壽命長等優(yōu)點B.電池的能量密度決定了電動汽車的續(xù)航里程，目前技術(shù)仍在不斷提升能量密度以滿足消費者需求C.快速充電技術(shù)可以大大縮短電動汽車的充電時間，但可能會對電池壽命產(chǎn)生一定影響D.電動汽車電池在使用過程中不會產(chǎn)生任何環(huán)境污染，是完全綠色環(huán)保的能源存儲方式8、在新能源技術(shù)的國際競爭中，各國在技術(shù)研發(fā)投入、市場份額爭奪和產(chǎn)業(yè)政策支持等方面展開激烈角逐。對于一個發(fā)展中國家，要在新能源領(lǐng)域取得競爭優(yōu)勢，以下哪個策略是最為關(guān)鍵的？（）A.加大技術(shù)引進和消化吸收B.培育本土的龍頭企業(yè)和品牌C.制定差異化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策D.加強國際合作與技術(shù)交流9、對于新能源技術(shù)與傳統(tǒng)能源的關(guān)系，以下關(guān)于其協(xié)同發(fā)展和過渡策略的描述，不正確的是哪一項？（）A.在未來相當長的一段時間內(nèi)，新能源和傳統(tǒng)能源將共存，需要通過優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，逐步提高新能源在能源消費中的比重B.傳統(tǒng)能源在能源供應(yīng)的穩(wěn)定性和經(jīng)濟性方面仍然具有一定的優(yōu)勢，在新能源技術(shù)尚未完全成熟的情況下，應(yīng)合理利用傳統(tǒng)能源，保障能源供應(yīng)安全C.新能源技術(shù)的發(fā)展可以促進傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，提高能源利用效率，減少環(huán)境污染，實現(xiàn)能源的可持續(xù)發(fā)展D.新能源技術(shù)的發(fā)展將迅速取代傳統(tǒng)能源，傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)將很快被淘汰，不需要制定任何過渡策略和保障措施10、氫能源作為一種清潔、高效的能源載體，其應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展。氫燃料電池技術(shù)是實現(xiàn)氫能利用的重要途徑之一，然而，氫燃料電池面臨著成本高、儲氫困難和耐久性等問題。在當前技術(shù)條件下，如果要加快氫燃料電池在交通運輸領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用，以下哪個方面的突破最為關(guān)鍵？（）A.降低燃料電池的生產(chǎn)成本B.開發(fā)高效的儲氫材料C.提高燃料電池的耐久性D.完善加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)11、在探討新能源技術(shù)的標準和規(guī)范時，以下關(guān)于其重要性和制定原則的描述，哪一項是正確的？（）A.新能源技術(shù)的標準和規(guī)范對于保障產(chǎn)品質(zhì)量、促進技術(shù)創(chuàng)新、確保安全可靠運行以及推動市場有序發(fā)展具有重要意義。制定原則應(yīng)基于科學(xué)性、先進性、兼容性和可操作性，充分考慮技術(shù)發(fā)展趨勢、國際標準和行業(yè)需求。標準和規(guī)范的制定有助于提高新能源產(chǎn)品的互操作性，降低成本，增強消費者信心，促進國際貿(mào)易和合作B.新能源技術(shù)的標準和規(guī)范不重要，市場會自然形成統(tǒng)一的標準C.新能源技術(shù)的標準和規(guī)范制定困難，沒有必要制定D.新能源技術(shù)的標準和規(guī)范過于嚴格，會限制技術(shù)發(fā)展12、對于新能源在航空領(lǐng)域的應(yīng)用，如電動飛機的研發(fā)，以下哪種技術(shù)難題是目前最需要突破的？（）A.電池能量密度的大幅提升，以滿足飛機的續(xù)航需求B.高效的電機和電力驅(qū)動系統(tǒng)，提高動力性能C.輕量化的材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計，減輕飛機重量D.適應(yīng)高空環(huán)境的冷卻和絕緣技術(shù)，確保系統(tǒng)的可靠性13、在新能源技術(shù)的發(fā)展中，對于政策支持和市場機制對其推廣的作用，以下哪一種分析是最恰當?shù)模浚ǎ〢.政策支持對于新能源技術(shù)的發(fā)展至關(guān)重要，包括補貼政策、稅收優(yōu)惠、研發(fā)投入等。市場機制如碳排放交易、綠色電力證書等也能促進新能源的推廣。政策支持可以在初期降低成本，提高市場競爭力；市場機制則通過經(jīng)濟手段引導(dǎo)資源配置，推動新能源技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用B.政策支持和市場機制對新能源技術(shù)的推廣作用不大，主要取決于技術(shù)本身的進步C.新能源技術(shù)的推廣應(yīng)該完全依靠市場機制，政策支持會干擾市場的正常運行D.政策支持和市場機制都存在缺陷，無法有效推動新能源技術(shù)的發(fā)展14、在新能源技術(shù)的發(fā)展中，有關(guān)材料科學(xué)對新能源技術(shù)突破的支撐作用，以下哪一種分析是最深入的？（）A.材料科學(xué)在新能源技術(shù)的突破中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。例如，在太陽能電池領(lǐng)域，新型半導(dǎo)體材料的研發(fā)能夠提高光電轉(zhuǎn)換效率；在電池技術(shù)方面，高性能的電極材料可以增加電池容量、提高循環(huán)壽命和充電速度；在儲能系統(tǒng)中，先進的超導(dǎo)材料能夠降低能量損耗。材料科學(xué)的不斷創(chuàng)新為新能源技術(shù)的性能提升和成本降低提供了可能B.材料科學(xué)對新能源技術(shù)的發(fā)展影響很小，新能源技術(shù)的突破主要依靠工程設(shè)計C.新能源技術(shù)對材料的要求不高，現(xiàn)有的材料已經(jīng)能夠滿足需求D.材料科學(xué)的研究進展緩慢，無法為新能源技術(shù)的近期突破提供支持15、新能源技術(shù)的發(fā)展也帶來了一些環(huán)境和社會問題。例如，大規(guī)模風電場的建設(shè)可能會對當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響。以下關(guān)于風電場生態(tài)影響的說法，哪一項是準確的？（）A.風電場的建設(shè)會破壞當?shù)氐闹脖缓屯寥溃绊懸吧鷦游锏臈⒌?，但可以通過后期的生態(tài)修復(fù)措施完全恢復(fù)B.風電場的運行會產(chǎn)生噪音和電磁輻射，對周邊居民的健康造成嚴重威脅C.風電場的建設(shè)和運行對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的影響可以忽略不計，其帶來的清潔能源效益遠遠超過了潛在的生態(tài)問題D.風電場的建設(shè)和運行可能會改變當?shù)氐臍夂驐l件，導(dǎo)致干旱或洪澇等極端天氣的發(fā)生二、簡答題（本大題共4個小題，共20分)1、（本題5分）全面論述新能源在城市能源系統(tǒng)中的角色和作用，如城市公共交通的新能源化、城市建筑的能源管理等。分析新能源在城市能源轉(zhuǎn)型中的機遇和挑戰(zhàn)，以及如何通過城市規(guī)劃和政策引導(dǎo)促進新能源的廣泛應(yīng)用。2、（本題5分）深入探討新能源技術(shù)在橡膠和塑料行業(yè)的應(yīng)用和環(huán)境友好型發(fā)展。分析橡膠和塑料生產(chǎn)過程中的能源消耗和污染排放，闡述新能源技術(shù)（如廢塑料熱解制油、太陽能驅(qū)動的加工設(shè)備）如何促進行業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟和可持續(xù)發(fā)展，研究相關(guān)技術(shù)應(yīng)用的技術(shù)成熟度和市場推廣策略。3、（本題5分）詳細論述新能源在海洋工程中的應(yīng)用，如海洋平臺的新能源供電、海洋可再生能源開發(fā)等。分析海洋環(huán)境對新能源應(yīng)用的特殊要求和技術(shù)難點，以及在海洋工程中推廣新能源的前景和策略。4、（本題5分）在新能源技術(shù)的國際技術(shù)轉(zhuǎn)移方面，詳細分析技術(shù)轉(zhuǎn)移的途徑、障礙和影響因素。探討如何促進新能源技術(shù)在國際間的有效轉(zhuǎn)移和應(yīng)用。三、計算題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）一個5MW的海上漂浮式風力發(fā)電場，風機基礎(chǔ)和系泊系統(tǒng)的投資占總投資的40%，風機設(shè)備投資占45%，其他配套設(shè)施投資占15%。已知總投資為8億元，風機基礎(chǔ)和系泊系統(tǒng)的單位造價分別為500萬元/個和300萬元/套，風機設(shè)備單價為2000萬元/臺，計算風電場的風機數(shù)量、風機基礎(chǔ)數(shù)量和系泊系統(tǒng)套數(shù)。假設(shè)風電場年發(fā)電量為1.2億度，上網(wǎng)電價為0.75元/度，計算投資回收期。2、（本題5分）某潮汐電站采用雙向發(fā)電方式，水庫面積10平方千米，平均潮差4.5米，漲潮和落潮時間均為6小時，水輪機效率70%。計算該電站的理論平均發(fā)電功率和日發(fā)電量。3、（本題5分）某新能源汽車的驅(qū)動電機峰值功率為150kW，持續(xù)功率為75kW，車輛的最高車速為180km/h，風阻系數(shù)為0.28，迎風面積為2.2平方米，滾動阻力系數(shù)為0.012，車重為1800kg。計算車輛以最高車速行駛時，電機需要輸出的功率。假設(shè)傳動系統(tǒng)效率為92%，電機效率為90%，計算車輛在最高車速下的百公里耗電量。4、（本題5分）某新能源汽車的電池組總能量為80kWh，續(xù)航里程為500km。在快速充電站以120kW的功率充電，從20%電量充至80%需要多長時間？若充電站收取服務(wù)費0.6元/千瓦時，計算此次充電的費用。5、（本題5分）某新能源汽車的驅(qū)動電機效率為90%，電池組總能量60千瓦時，車輛在城市工況下百公里電耗18千瓦時。計算車輛在滿電狀態(tài)下的理論續(xù)航里程。如果實際續(xù)航里程為理論值的80%，分析可能的原因。四、綜合題（本大題共4個小題，共40分)1、（本題10分）深入研究新能源在畜牧業(yè)中的應(yīng)用和潛在問題，如養(yǎng)殖場的新能源供暖和通風系統(tǒng)、沼氣工程與畜牧業(yè)廢棄物處理、新能源驅(qū)動的畜牧設(shè)備等。分析新能源技術(shù)如何改善養(yǎng)殖環(huán)境，提高畜牧業(yè)的生產(chǎn)效益和資源利用效率。探討在畜牧業(yè)應(yīng)用新能源技術(shù)可能帶來的環(huán)境風險和動物福利問題。2、（本題10分）全面分析新能源技術(shù)創(chuàng)新中的材料科學(xué)問題，如高性能光伏材料的研發(fā)、新型電池電極材料的探索、超導(dǎo)材料在儲能和輸電中的應(yīng)用等。研究材料的物理化學(xué)性質(zhì)、制備工藝和性能優(yōu)化方法，以及材料創(chuàng)新對新能源技術(shù)突破的關(guān)鍵作用。探討如何加強材料科學(xué)與新能源工程領(lǐng)域的跨學(xué)科合作，加速新能源技術(shù)的發(fā)展。3、（本題10分）全面分析新能源技術(shù)在金屬加工行業(yè)的應(yīng)用和