2025年高職航空航天工程技術(shù)（航空航天技術(shù)）試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.航空航天工程技術(shù)中，飛行器在大氣層內(nèi)飛行的主要動力來源是A.太陽能B.空氣噴氣發(fā)動機(jī)C.火箭發(fā)動機(jī)D.核能2.以下哪種飛行器不屬于輕于空氣的航空器A.飛艇B.熱氣球C.滑翔機(jī)D.氫氣球3.飛機(jī)機(jī)翼的主要作用是A.提供升力B.安裝發(fā)動機(jī)C.儲存燃油D.控制方向4.航空航天工程中，衡量飛機(jī)機(jī)動性的重要指標(biāo)不包括A.最大飛行速度B.盤旋半徑C.過載能力D.失速速度5.火箭發(fā)動機(jī)工作時，燃料燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體是通過什么方式產(chǎn)生推力的A.向后噴射B.向前噴射C.側(cè)面噴射D.向上噴射6.衛(wèi)星軌道中，距離地球表面最近的軌道是A.極地軌道B.地球同步軌道C.低地球軌道D.高地球軌道7.航空航天工程中，用于測量飛行器姿態(tài)的設(shè)備是A.陀螺儀B.加速度計C.氣壓計D.高度計8.以下哪種材料常用于制造飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)A.鋁合金B(yǎng).不銹鋼C.鈦合金D.碳纖維復(fù)合材料9.航天工程中，航天器在太空中進(jìn)行姿態(tài)調(diào)整主要依靠A.太陽能帆板B.推進(jìn)器C.天線D.觀測設(shè)備10.飛機(jī)的飛行高度通常分為多個層次，其中平流層飛行高度大致在A.1000米以下B.1000-7000米C.7000-12000米D.12000米以上11.航空發(fā)動機(jī)的核心部件是A.進(jìn)氣道B.燃燒室C.渦輪D.尾噴管12.航天工程中，用于實(shí)現(xiàn)航天器變軌的設(shè)備是A.太陽能電池板B.軌道控制發(fā)動機(jī)C.通信天線D.返回艙13.飛機(jī)的起落架主要作用不包括A.起飛滑跑B.空中飛行C.著陸緩沖D.停放支撐14.航空航天工程中，研究飛行器空氣動力學(xué)特性的主要方法是A.理論計算B.風(fēng)洞試驗(yàn)C.數(shù)值模擬D.飛行試驗(yàn)15.衛(wèi)星通信中，常用的頻段是A.低頻段B.中頻段C.高頻段D.微波頻段16.飛機(jī)的飛行性能指標(biāo)中，航程是指A.飛機(jī)在空中連續(xù)飛行的最長時間B.飛機(jī)一次加油后所能飛行的最大距離C.飛機(jī)在最大載重下的飛行速度D.飛機(jī)從起飛到降落的最短時間17.航天工程中，載人航天器生命保障系統(tǒng)的主要功能不包括A.提供氧氣B.調(diào)節(jié)溫度C.處理廢物D.控制軌道18.航空發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)中，將燃料能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過程發(fā)生在A.進(jìn)氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.排氣沖程19.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，全球定位系統(tǒng)（GPS）的衛(wèi)星數(shù)量通常為A.幾顆B.十幾顆C.幾十顆D.上百顆20.飛機(jī)的飛行姿態(tài)包括俯仰、滾轉(zhuǎn)和偏航，控制偏航的部件是A.升降舵B.副翼C.方向舵D.襟翼第II卷（非選擇題，共60分）（一）填空題（共10分）答題要求：本大題共5小題，每小題2分。請將正確答案填寫在橫線上。21.飛行器的飛行速度超過______時，空氣動力學(xué)特性會發(fā)生顯著變化，進(jìn)入跨音速飛行階段（填馬赫數(shù)）。22.火箭發(fā)動機(jī)的推進(jìn)劑分為______和______兩種類型。23.飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)主要由______、______和______組成。24.衛(wèi)星的軌道參數(shù)包括軌道高度、軌道傾角、______和______等。25.航空航天工程中常用的無損檢測方法有______、______等。（二）簡答題（共20分）答題要求：本大題共4小題，每小題5分。簡要回答問題。26.簡述飛機(jī)機(jī)翼的增升原理。27.說明火箭發(fā)動機(jī)與空氣噴氣發(fā)動機(jī)的工作原理區(qū)別。28.航天工程中，航天器返回地球時需要經(jīng)歷哪些階段？29.航空發(fā)動機(jī)的主要性能指標(biāo)有哪些？（三）材料分析題（共10分）答題要求：閱讀以下材料，回答問題。材料：某新型飛機(jī)在設(shè)計過程中，采用了先進(jìn)的空氣動力學(xué)設(shè)計理念，并選用了新型復(fù)合材料制造機(jī)身。在試飛過程中，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的升力系數(shù)比預(yù)期值低，經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)機(jī)翼表面存在一些微小的凸起，影響了氣流的平滑流動。同時，在飛行過程中，還發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的燃油消耗比設(shè)計值高。問題：30.請分析機(jī)翼表面微小凸起對飛機(jī)升力系數(shù)的影響及原因。31.針對飛機(jī)燃油消耗比設(shè)計值高的問題，你認(rèn)為可能的原因有哪些？（四）論述題（共10分）答題要求：本大題共1小題，10分。論述以下問題。32.隨著航空航天技術(shù)的不斷發(fā)展，未來飛行器的發(fā)展趨勢有哪些？請結(jié)合航空航天工程技術(shù)的相關(guān)理論進(jìn)行論述。（五）設(shè)計題（共10分）答題要求：本大題共1小題，10分。33.設(shè)計一個簡單的小型火箭發(fā)動機(jī)，要求說明其主要組成部分、工作原理以及能夠?qū)崿F(xiàn)的基本功能。答案：1.B2.C3.A4.A5.A6.C7.A8.A9.B10.C11.C12.B13.B14.B15.D16.B17.D18.C19.C20.C21.0.822.固體推進(jìn)劑、液體推進(jìn)劑23.傳感器、控制器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)24.軌道偏心率、近地點(diǎn)幅角25.超聲檢測、射線檢測26.機(jī)翼增升原理主要有以下幾點(diǎn)：一是改變機(jī)翼形狀，如采用前緣縫翼、后緣襟翼等，增加機(jī)翼上下表面的壓力差；二是延緩氣流分離，使機(jī)翼上表面氣流更平滑，提高升力系數(shù)。27.火箭發(fā)動機(jī)自帶氧化劑和燃料，在大氣層內(nèi)和大氣層外都能工作，依靠燃料燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體向后噴射產(chǎn)生推力；空氣噴氣發(fā)動機(jī)只攜帶燃料，依靠空氣中的氧氣作為氧化劑，只能在大氣層內(nèi)工作，通過吸入空氣與燃料混合燃燒，向后噴射氣