大跨度橋梁施工綜合技術(shù)方案第一章工程概況與施工總體部署1.1工程基本參數(shù)本項目為跨江特大橋工程，主橋采用雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋結(jié)構(gòu)形式，橋梁全長3860m，其中主橋長1200m（主跨600m+邊跨300m×2），引橋采用30m跨預(yù)制箱梁結(jié)構(gòu)。橋梁設(shè)計荷載等級為公路Ⅰ級，設(shè)計時速80km/h，橋面寬度33.5m，雙向六車道布置。主塔采用鉆石型混凝土結(jié)構(gòu)，塔高210m，基礎(chǔ)采用直徑2.5m鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)。1.2施工總體流程本工程采用"分區(qū)分段、平行作業(yè)、立體推進"的施工組織原則，總體劃分為五個施工階段：前期準備階段（3個月）：完成施工便道、臨時碼頭、攪拌站、鋼筋加工廠等臨時設(shè)施建設(shè)，以及施工圖紙會審、專項方案編制等技術(shù)準備工作基礎(chǔ)施工階段（12個月）：包含主塔基礎(chǔ)、過渡墩基礎(chǔ)及引橋樁基施工下部結(jié)構(gòu)施工階段（10個月）：主塔、過渡墩、引橋橋墩施工上部結(jié)構(gòu)施工階段（18個月）：主橋鋼箱梁吊裝、斜拉索安裝及引橋箱梁預(yù)制安裝橋面系及附屬工程施工階段（6個月）：橋面鋪裝、防撞護欄、伸縮縫、照明及交通安全設(shè)施施工1.3施工平面布置施工總平面布置遵循"節(jié)約用地、方便施工、安全可靠"的原則，主要布置以下臨時設(shè)施：混凝土攪拌站：設(shè)置2座HZS180型攪拌站，每小時產(chǎn)能360m3，配備4個200t水泥罐、2個150t粉煤灰罐及砂石料倉鋼筋加工廠：占地面積8000㎡，配置數(shù)控鋼筋彎曲中心、鋼筋焊接機器人等自動化加工設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)加工基地：位于下游3km處，負責(zé)鋼箱梁節(jié)段制造，配置300t龍門吊及焊接生產(chǎn)線臨時碼頭：建設(shè)3個500t級泊位，用于鋼材、鋼箱梁等大型構(gòu)件運輸施工便道：修建6.5km雙車道便道連接兩岸施工區(qū)，路面采用20cm厚C30混凝土硬化施工營地：采用集裝箱式臨建，設(shè)置管理人員生活區(qū)、工人生活區(qū)及辦公區(qū)，配備污水處理系統(tǒng)第二章關(guān)鍵施工技術(shù)與工藝2.1深水基礎(chǔ)施工技術(shù)2.1.1主塔基礎(chǔ)施工主塔基礎(chǔ)采用24根直徑2.5m、平均樁長85m的鉆孔灌注樁，呈梅花形布置。施工采用"筑島+鋼護筒"施工方案：鋼護筒施工：采用6m長φ2800mm鋼護筒，壁厚16mm，采用振動錘配合導(dǎo)向架下沉，護筒頂高出施工水位2.0m，入土深度不小于6m鉆孔施工：選用ZJ30型沖擊鉆機，采用"泥漿護壁、正循環(huán)鉆進"工藝，泥漿比重控制在1.2-1.4，粘度22-28s。鉆進過程中每2小時檢測一次泥漿指標，做好鉆孔記錄鋼筋籠制作安裝：鋼筋籠分3節(jié)制作，單節(jié)長28m，采用滾焊機加工。安裝采用25t汽車吊配合整體吊裝，主筋連接采用直螺紋套筒連接，套筒外露絲扣控制在1-2扣水下混凝土灌注：采用導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管直徑300mm，壁厚10mm，使用前進行水密性試驗。首批混凝土灌注量不小于3.5m3，灌注過程中導(dǎo)管埋深控制在2-6m，混凝土面上升速度不小于0.25m/min2.1.2承臺施工主塔承臺為六邊形結(jié)構(gòu)，平面尺寸28m×18m，厚度5m，混凝土強度等級C40，單次澆筑方量2520m3。采用"鋼板樁圍堰+混凝土封底"方案：鋼板樁圍堰：選用SP-IV型拉森鋼板樁，長度18m，采用液壓振動錘插打，形成29m×19m的矩形圍堰，設(shè)置3道內(nèi)支撐基坑開挖：采用抓斗式挖泥船配合長臂挖掘機開挖，開挖深度8.5m，邊坡按1:1.2放坡，坑底預(yù)留30cm人工清底混凝土封底：采用2m厚C25水下混凝土封底，分區(qū)分段澆筑，使用導(dǎo)管法施工，確?；炷翉姸燃罢w性承臺鋼筋及預(yù)埋件施工：鋼筋采用工廠加工成型，現(xiàn)場綁扎，設(shè)置冷卻水管降溫，每層鋼筋網(wǎng)片設(shè)置足夠數(shù)量的墊塊，確保保護層厚度。預(yù)埋件包括塔座預(yù)埋鋼筋、測溫元件等，定位誤差控制在±5mm內(nèi)大體積混凝土澆筑：采用"分層分段、斜面分層"澆筑法，分層厚度50cm，使用3套布料機對稱布料?；炷脸跄龝r間控制在12h以上，澆筑溫度不超過28℃，內(nèi)外溫差控制在25℃以內(nèi)。養(yǎng)護采用"蓄水+保溫被"養(yǎng)護方式，養(yǎng)護期不少于14天2.2主塔施工技術(shù)主塔采用液壓爬模施工工藝，從承臺頂開始分節(jié)段施工，每節(jié)段高度4.5m，共47個節(jié)段。2.2.1爬模系統(tǒng)組成爬模系統(tǒng)由模板系統(tǒng)、爬架系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及安全防護系統(tǒng)組成：模板系統(tǒng)：采用18mm厚酚醛覆膜膠合板，背楞采用10號槽鋼，橫向間距30cm，豎向間距60cm爬架系統(tǒng)：分為3層操作平臺，層高2.2m，承載能力不小于2kN/m2液壓系統(tǒng)：采用4套獨立液壓裝置，爬升速度0.1m/min，設(shè)置同步控制系統(tǒng)，確保爬升偏差不超過5mm安全防護：設(shè)置1.2m高防護欄桿、防墜網(wǎng)及安全警示標志，爬模底部設(shè)置1.5m寬安全挑網(wǎng)2.2.2施工工藝流程測量放樣：采用全站儀進行三維坐標放樣，每節(jié)段設(shè)置8個控制點，高程誤差控制在±3mm內(nèi)鋼筋施工：主筋采用φ32mmHRB400E鋼筋，采用直螺紋連接，連接接頭按50%錯開布置。鋼筋綁扎使用專用定位支架，確保間距及保護層厚度符合設(shè)計要求預(yù)埋件安裝：包括斜拉索導(dǎo)管、爬模預(yù)埋件、塔吊附著預(yù)埋件等，采用全站儀精準定位，固定牢固，澆筑過程中安排專人監(jiān)護混凝土施工：采用C50混凝土，坍落度控制在180±20mm，初凝時間6-8h。使用布料機分層澆筑，每層厚度30cm，采用插入式振搗棒振搗，振搗時間控制在20-30s。混凝土澆筑完成后及時覆蓋養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于7天爬模爬升：待混凝土強度達到25MPa以上時進行爬模爬升，爬升前檢查液壓系統(tǒng)及附著裝置，爬升過程中設(shè)專人指揮，做好爬升記錄2.2.3索塔施工精度控制線形控制：每節(jié)段施工完成后進行三維坐標測量，根據(jù)測量結(jié)果調(diào)整下一節(jié)段模板位置，累計偏差不超過30mm日照溫差影響控制：選擇日出前1小時或日落后2小時進行測量，消除日照溫差對塔柱變形的影響混凝土收縮徐變控制：優(yōu)化配合比設(shè)計，摻加粉煤灰和礦粉，減少水泥用量，控制水膠比不大于0.35風(fēng)振控制：當(dāng)風(fēng)速超過15m/s時停止高空作業(yè)，設(shè)置臨時抗風(fēng)纜索，減少風(fēng)振對施工精度的影響2.3上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)2.3.1鋼箱梁制造與安裝主橋鋼箱梁采用正交異性鋼橋面板，全寬33.5m，梁高3.5m，標準節(jié)段長15m，重約280t。鋼箱梁制造：采用"工廠預(yù)制、工地組裝"模式，在鋼結(jié)構(gòu)加工廠分塊制造，使用數(shù)控切割、焊接機器人等設(shè)備確保加工精度焊接采用CO?氣體保護焊，焊接前進行預(yù)熱，預(yù)熱溫度80-120℃，層間溫度不低于80℃節(jié)段制造完成后進行整體預(yù)拼裝，預(yù)拼裝偏差控制在：總長±5mm，梁高±2mm，對角線差≤3mm鋼箱梁運輸與吊裝：運輸采用"駁船+浮吊"方案，每個運輸駁船裝載2個節(jié)段，運輸過程中設(shè)置專用支架固定吊裝設(shè)備選用300t浮吊，吊裝半徑35m時額定起重量320t，滿足吊裝需求吊裝采用四點吊具，設(shè)置拉力傳感器監(jiān)測吊裝受力情況，確保吊裝過程平穩(wěn)安裝順序采用"從塔向跨中對稱懸臂拼裝"方式，先安裝0號塊，再依次安裝1號、2號...節(jié)段，兩個主塔對稱施工，最大懸臂長度300m鋼箱梁連接：臨時連接采用高強度螺栓連接，終擰扭矩按設(shè)計要求執(zhí)行，扭矩偏差控制在±10%內(nèi)永久連接采用焊接連接，焊接順序遵循"先縱后橫、對稱施焊"原則，減少焊接變形焊接完成后進行100%超聲波探傷檢測，Ⅰ級焊縫合格率不低于98%2.3.2斜拉索施工技術(shù)斜拉索采用高強度低松弛鍍鋅平行鋼絲索，直徑φ7mm，標準強度1670MPa，共192根，最長索長310m，重約25t。斜拉索安裝流程：索盤就位→牽引系統(tǒng)安裝→斜拉索牽引→張拉→索力調(diào)整→減振裝置安裝牽引系統(tǒng)：采用"塔頂卷揚機+導(dǎo)向輪+牽引索"系統(tǒng)，卷揚機額定拉力50kN，設(shè)置防滑裝置牽引過程中控制速度0.5m/s，索體設(shè)置橡膠保護套，避免與塔柱碰撞張拉施工：張拉設(shè)備選用250t穿心式千斤頂，使用前進行標定，標定有效期1個月采用"兩端同步張拉"工藝，張拉順序遵循"先長索后短索、對稱張拉"原則張拉控制采用"雙控"標準：張拉力控制誤差±1%，延伸量誤差±6%每根斜拉索張拉分3級進行：20%→60%→100%設(shè)計索力，每級持荷5min索力監(jiān)測與調(diào)整：采用頻率法進行索力監(jiān)測，每根索安裝2個加速度傳感器施工期間每天監(jiān)測1次索力，環(huán)境溫度變化超過10℃時增加監(jiān)測頻次索力調(diào)整采用"分級微調(diào)"方式，每次調(diào)整量不超過設(shè)計索力的5%2.4引橋施工技術(shù)引橋采用30m跨先簡支后連續(xù)預(yù)制箱梁，共520片，梁高1.8m，頂寬2.4m，底寬1.0m，單片梁重約85t。2.4.1箱梁預(yù)制預(yù)制場建設(shè)：設(shè)置8個制梁臺座，采用C30混凝土基礎(chǔ)，配置4套定型鋼模板鋼筋施工：腹板、底板鋼筋在胎架上整體綁扎，然后吊裝入模，保護層厚度采用專用墊塊控制混凝土施工：采用C50混凝土，坍落度160±20mm，澆筑順序"底板→腹板→頂板"，振搗采用附著式振搗器配合插入式振搗棒預(yù)應(yīng)力施工：采用后張法施工，縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用φs15.2mm鋼絞線，張拉控制應(yīng)力1395MPa，采用兩端同步張拉，張拉完成后及時壓漿，壓漿壓力0.5-0.7MPa2.4.2箱梁架設(shè)架設(shè)設(shè)備：選用2臺50m跨架橋機，額定起重量100t，架設(shè)速度每天2片架設(shè)流程：喂梁→縱移→橫移→落梁→臨時支座安裝→體系轉(zhuǎn)換體系轉(zhuǎn)換：待一聯(lián)箱梁安裝完成后，澆筑連續(xù)接頭混凝土，達到設(shè)計強度后拆除臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)換第三章施工組織管理3.1組織機構(gòu)設(shè)置本項目采用"項目經(jīng)理部-工區(qū)-施工班組"三級管理模式，項目經(jīng)理部設(shè)置以下職能部門：工程技術(shù)部：負責(zé)施工技術(shù)管理、方案編制、測量監(jiān)測等工作，配備15名工程師安全質(zhì)量部：負責(zé)安全管理、質(zhì)量管理、文明施工等工作，配備8名專職安全員、6名質(zhì)量工程師施工管理部：負責(zé)施工組織、資源調(diào)配、進度管理等工作，配備10名管理人員物資設(shè)備部：負責(zé)材料采購、設(shè)備管理、物資供應(yīng)等工作，配備7名管理人員計劃合同部：負責(zé)合同管理、成本控制、計量支付等工作，配備5名管理人員財務(wù)部：負責(zé)資金管理、成本核算等工作，配備4名財務(wù)人員綜合辦公室：負責(zé)行政、人事、后勤等工作，配備6名管理人員3.2資源配置計劃3.2.1人力資源配置高峰期投入總?cè)藬?shù)1200人，其中：管理人員：120人（高級職稱25人，中級職稱55人）技術(shù)工人：680人（含焊工、起重工、鋼筋工等特種作業(yè)人員220人）普工：400人3.2.2機械設(shè)備配置主要施工機械設(shè)備配置如下表：設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量功率/噸位用途沖擊鉆機ZJ3016臺37kW樁基施工液壓爬模HPM-454套-主塔施工浮吊300t2艘-鋼箱梁吊裝架橋機JQJ50-1002臺110kW箱梁架設(shè)塔式起重機QTZ804臺55kW材料吊裝混凝土攪拌站HZS1802座180m3/h混凝土生產(chǎn)鋼筋彎曲中心GW424臺15kW鋼筋加工電焊機ZX7-50050臺22kW焊接作業(yè)張拉千斤頂YCW2508臺250t預(yù)應(yīng)力施工測量全站儀TrimbleS93臺1mm+1ppm測量放樣3.3進度計劃管理3.3.1關(guān)鍵線路控制本工程關(guān)鍵線路為：主塔基礎(chǔ)施工→主塔施工→鋼箱梁吊裝→斜拉索安裝→橋面系施工，總工期48個月。3.3.2進度保障措施計劃管理：編制年、季、月、周四級進度計劃，每周召開進度分析會，動態(tài)調(diào)整施工計劃資源保障：提前30天編制物資采購計劃，確保材料供應(yīng)及時率100%；機械設(shè)備實行"一機一檢"制度，完好率保持在90%以上技術(shù)保障：對關(guān)鍵技術(shù)提前進行工藝試驗，成立技術(shù)攻關(guān)小組解決技術(shù)難題獎懲機制：實行進度目標考核，設(shè)立進度獎勵基金，對超額完成任務(wù)的班組給予獎勵，對延誤工期的進行處罰3.4質(zhì)量管理體系3.4.1質(zhì)量目標分項工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上單位工程優(yōu)良率100%杜絕重大質(zhì)量事故，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程3.4.2質(zhì)量控制措施原材料控制：建立材料進場檢驗制度，鋼材、水泥、外加劑等主要材料進場時必須提供出廠合格證，并按規(guī)定進行抽樣送檢，合格后方可使用工序控制：實行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），上道工序不合格不得進入下道工序施工試驗檢測：建立工地試驗室，配備混凝土、鋼筋、鋼結(jié)構(gòu)等專業(yè)檢測設(shè)備，試驗檢測頻率符合規(guī)范要求質(zhì)量通病防治：針對混凝土裂縫、鋼筋保護層不足、鋼結(jié)構(gòu)焊接缺陷等常見質(zhì)量通病，制定專項防治措施質(zhì)量記錄：建立完善的質(zhì)量檔案，及時整理施工記錄、試驗報告、檢測報告等資料，確保資料的完整性和可追溯性第四章安全控制與文明施工4.1安全管理體系4.1.1安全管理目標杜絕重傷及以上安全事故輕傷事故頻率控制在3‰以內(nèi)特種設(shè)備安全運行率100%安全培訓(xùn)覆蓋率100%4.1.2安全責(zé)任體系建立"項目經(jīng)理-安全總監(jiān)-專職安全員-班組安全員"四級安全管理網(wǎng)絡(luò)，明確各崗位安全職責(zé)：項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，每月組織一次安全大檢查安全總監(jiān)負責(zé)日常安全管理工作，每周組織安全專項檢查專職安全員負責(zé)現(xiàn)場安全監(jiān)督，每日進行安全巡查班組安全員負責(zé)班前安全技術(shù)交底，班中安全檢查4.2專項安全控制措施4.2.1高空作業(yè)安全控制臨邊防護：高空作業(yè)平臺設(shè)置1.2m高防護欄桿，底部設(shè)置18cm高擋腳板，平臺滿鋪腳手板，腳手板間隙不大于5cm防墜落措施：作業(yè)人員必須佩戴雙鉤安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用；設(shè)置安全母繩，供作業(yè)人員移動時使用；爬模、塔吊等設(shè)置防墜器，定期進行檢測高空作業(yè)平臺：承重平臺須進行受力驗算，搭設(shè)完成后經(jīng)驗收合格方可使用，使用過程中嚴禁超載惡劣天氣防護：遇有六級及以上大風(fēng)、暴雨、濃霧等惡劣天氣，停止高空作業(yè)，已施工的構(gòu)件采取加固措施4.2.2水上作業(yè)安全控制船舶管理：施工船舶必須持有有效的船舶證書，船員持證上崗；船舶錨泊系統(tǒng)設(shè)置雙錨，錨鏈長度不小于水深的6倍救生設(shè)備：每艘施工船舶配備足夠數(shù)量的救生衣、救生圈、救生筏等救生設(shè)備，定期檢查確保完好有效防碰撞措施：施工水域設(shè)置警示標志和防撞墩，夜間開啟警示燈；配備雷達監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)控船舶動態(tài)水上作業(yè)人員：必須穿戴救生衣，作業(yè)平臺設(shè)置防護欄桿和安全網(wǎng)；嚴禁在惡劣天氣進行水上作業(yè)4.2.3起重吊裝安全控制設(shè)備管理：起重設(shè)備使用前必須進行驗收，取得特種設(shè)備使用登記證；定期進行維護保養(yǎng)，每月檢查一次，每年進行一次全面檢測吊裝作業(yè)：編制專項吊裝方案，經(jīng)審批后方可實施；吊裝作業(yè)設(shè)置警戒區(qū)，由專人指揮；吊裝前進行試吊，試吊高度20-30cm，停留時間不少于5min吊具管理：鋼絲繩、卸扣、吊具等按規(guī)定進行定期檢查和報廢，嚴禁使用不合格吊具；吊具與構(gòu)件連接必須牢固可靠，必要時設(shè)置防滑措施超載控制：嚴格按照吊裝方案確定的吊裝重量進行作業(yè)，設(shè)置超載限制器，當(dāng)荷載達到額定重量的90%時發(fā)出預(yù)警，105%時自動停機4.3文明施工與環(huán)境保護4.3.1文明施工措施場地管理：施工場地設(shè)置明顯的區(qū)域劃分標志，材料堆放整齊，機械設(shè)備停放有序；施工便道定期維護，保持暢通揚塵控制：施工現(xiàn)場裸土覆蓋率100%，出入口設(shè)置洗車平臺，車輛沖洗干凈后方可出場；攪拌站設(shè)置粉塵收集系統(tǒng)，粉塵排放濃度不超過10mg/m3噪音控制：夜間施工噪聲控制在55dB以下，必要時設(shè)置隔音屏障；高噪聲設(shè)備采取減振、隔聲措施，合理安排施工時間標牌管理：施工現(xiàn)場設(shè)置工程概況牌、安全紀律牌、防火須知牌等"七牌一圖"，標牌規(guī)格統(tǒng)一，字跡清晰4.3.2環(huán)境保護措施水污染防治：施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理后回用，不外排；生活污水經(jīng)化糞池處理后排入市政管網(wǎng)；油料庫房設(shè)置防滲池，防止油料泄漏污染土壤和水體固體廢棄物處理：建筑垃圾分類回收，可回收利用的材料進行回收利用，不可回收的運至指定棄渣場處理；生活垃圾集中收集，由環(huán)衛(wèi)部門定期清運水土保持：施工場地周邊設(shè)置排水溝和擋土埂，防止水土流失；棄渣場采取擋渣墻、截排水溝、植被恢復(fù)等水土保持措施生態(tài)保護：施工區(qū)域內(nèi)的古樹名木進行遷移保護；嚴禁向河道內(nèi)傾倒廢棄物；施工完成后及時進行場地恢復(fù)，恢復(fù)植被覆蓋率不低于90%第五章施工監(jiān)測與控制5.1施工監(jiān)測內(nèi)容與方法5.1.1主塔施工監(jiān)測幾何形態(tài)監(jiān)測：采用全站儀進行三維坐標測量，每施工2個節(jié)段進行一次全面監(jiān)測，監(jiān)測點布置在塔柱四角，共8個監(jiān)測點應(yīng)力監(jiān)測：在塔柱關(guān)鍵截面布置鋼筋應(yīng)力計，每個截面布置4個測點，采用振弦式傳感器，監(jiān)測頻率每天1次溫度監(jiān)測：在塔柱內(nèi)部和表面布置溫度傳感器，監(jiān)測塔體溫度場分布，監(jiān)測頻率每小時1次沉降監(jiān)測：在承臺四角設(shè)置沉降觀測點，采用水準儀進行測量，監(jiān)測頻率每周1次，雨天后增加1次5.1.2鋼箱梁施工監(jiān)測線形監(jiān)測：每個節(jié)段安裝完成后進行三維坐標測量，監(jiān)測點布置在梁端和梁中，共6個測點，采用全站儀測量應(yīng)力監(jiān)測：在鋼箱梁關(guān)鍵截面布置應(yīng)變片，每個截面布置8個測點，監(jiān)測頻率每天1次索力監(jiān)測：采用頻率法測量斜拉索索力，每安裝2根斜拉索進行一次全面監(jiān)測，監(jiān)測頻率每天1次撓度監(jiān)測：在每個節(jié)段端部設(shè)置撓度觀測點，采用水準儀測量，監(jiān)測頻率每天1次，大風(fēng)、雨后增加監(jiān)測頻次5.2監(jiān)測數(shù)據(jù)處理與反饋數(shù)據(jù)處理：建立監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行實時采集、存儲和分析，采用專業(yè)軟件進行數(shù)據(jù)處理，生成監(jiān)測報表和曲線圖預(yù)警機制：設(shè)定監(jiān)測指標預(yù)警值，當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)達到預(yù)警值時，立即發(fā)出預(yù)警信號，啟動應(yīng)急預(yù)案反饋調(diào)整：根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時調(diào)整施工參數(shù)，如發(fā)現(xiàn)線形偏差超過允許值，通過調(diào)整斜拉索索力、模板位置等方式進行糾正報告制度：每周提交監(jiān)測周報，每月提交監(jiān)測月報，重大監(jiān)測結(jié)果及時上報監(jiān)理和業(yè)主第六章應(yīng)急預(yù)案與風(fēng)險管理6.1主要風(fēng)險識別與評估根據(jù)本工程特點，識別出以下主要風(fēng)險因素：自然災(zāi)害風(fēng)險：臺風(fēng)、洪水、暴雨、雷電等技術(shù)風(fēng)險：主塔施工線形偏差、鋼箱梁焊接質(zhì)量不合格、斜拉索索力偏差等安全風(fēng)險：高空墜落、物體打擊、起重傷害、水上交通事故等環(huán)境風(fēng)險：水污染、大氣污染、噪聲超標等6.2應(yīng)急預(yù)案6.2.1臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案預(yù)警響應(yīng)：接到臺風(fēng)預(yù)警后，立即停止高空作業(yè)和水上作業(yè)，疏散施工人員，加固施工現(xiàn)場臨時設(shè)施應(yīng)急準備：儲備足夠的應(yīng)急物資，如應(yīng)急發(fā)電機、照明設(shè)備、雨衣雨鞋等；檢查應(yīng)急排水系統(tǒng)，確保暢通應(yīng)急處置：臺風(fēng)來臨前