2025年空軍專業(yè)技能類文職人員考試[工程機械修理工]復(fù)習(xí)題及答案一、單項選擇題（每題2分，共20題）1.下列工程機械中，屬于鏟土運輸機械的是（）。A.液壓挖掘機B.輪式裝載機C.混凝土泵車D.塔式起重機答案：B（鏟土運輸機械包括裝載機、推土機、平地機等，挖掘機屬于挖掘機械）2.四沖程柴油機工作循環(huán)中，活塞從下止點向上止點運動，進、排氣門均關(guān)閉的是（）。A.進氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.排氣沖程答案：B（壓縮沖程中，進排氣門關(guān)閉，活塞上行壓縮氣缸內(nèi)空氣）3.液壓系統(tǒng)中，將機械能轉(zhuǎn)換為液壓能的元件是（）。A.液壓缸B.液壓馬達C.液壓泵D.換向閥答案：C（液壓泵是動力元件，通過旋轉(zhuǎn)將機械能轉(zhuǎn)換為液壓能）4.裝載機工作裝置中，用于連接鏟斗和動臂的關(guān)鍵部件是（）。A.搖臂B.連桿C.轉(zhuǎn)斗油缸D.動臂油缸答案：B（連桿是鏟斗與動臂的連接部件，傳遞轉(zhuǎn)斗油缸的推力）5.柴油機噴油器的作用是（）。A.存儲燃油B.提高燃油壓力C.將燃油霧化并噴入氣缸D.調(diào)節(jié)噴油量答案：C（噴油器的核心功能是將高壓燃油霧化，形成有利于燃燒的混合氣）6.液壓系統(tǒng)中，控制油液流動方向的元件是（）。A.溢流閥B.節(jié)流閥C.換向閥D.單向閥答案：C（換向閥通過閥芯位置變化控制油液流向，實現(xiàn)執(zhí)行元件動作方向切換）7.挖掘機行走跑偏的常見原因是（）。A.液壓油箱油量不足B.兩側(cè)行走馬達排量不一致C.發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高D.鏟斗油缸內(nèi)泄答案：B（行走馬達排量差異會導(dǎo)致兩側(cè)驅(qū)動力不同，引發(fā)跑偏）8.工程機械輪胎氣壓過高的危害是（）。A.輪胎接地面積增大B.輪胎彈性降低，易受沖擊破損C.滾動阻力減小D.轉(zhuǎn)向輕便答案：B（氣壓過高會使輪胎剛性增加，緩沖性能下降，易因沖擊出現(xiàn)爆胎或簾線斷裂）9.柴油機啟動困難，且啟動時排氣管冒白煙，可能的原因是（）。A.噴油時間過早B.燃油中混入水分C.空氣濾清器堵塞D.噴油泵出油閥磨損答案：B（燃油含水會導(dǎo)致燃燒不充分，未燃的水蒸汽凝結(jié)成白煙排出）10.液壓系統(tǒng)中，油液污染度超過標(biāo)準(zhǔn)時，最可能損壞的元件是（）。A.液壓油箱B.液壓油管C.液壓泵和液壓閥D.散熱器答案：C（泵和閥的配合間隙小，污染物會加劇磨損，導(dǎo)致泄漏或卡滯）11.裝載機鏟斗不能提升的故障排查順序應(yīng)為（）。A.檢查動臂油缸→檢查換向閥→檢查液壓泵→檢查溢流閥B.檢查液壓泵→檢查溢流閥→檢查換向閥→檢查動臂油缸C.檢查溢流閥→檢查換向閥→檢查動臂油缸→檢查液壓泵D.檢查換向閥→檢查動臂油缸→檢查液壓泵→檢查溢流閥答案：B（按“動力源→壓力控制→方向控制→執(zhí)行元件”順序排查，先確認泵是否供油，再檢查溢流閥是否泄壓，接著換向閥是否換向，最后油缸是否內(nèi)泄）12.工程機械使用的鉛酸蓄電池，電解液的主要成分是（）。A.硫酸水溶液B.鹽酸水溶液C.硝酸水溶液D.氫氧化鈉水溶液答案：A（鉛酸電池電解液為硫酸與蒸餾水的混合液，密度通常為1.24-1.30g/cm3）13.柴油機潤滑系統(tǒng)中，機油濾清器的作用是（）。A.儲存機油B.提高機油壓力C.過濾機油中的雜質(zhì)D.冷卻機油答案：C（濾清器通過濾芯攔截金屬碎屑、灰塵等雜質(zhì)，保證機油清潔）14.液壓系統(tǒng)中，液壓缸活塞桿伸出速度緩慢的原因可能是（）。A.溢流閥設(shè)定壓力過高B.液壓泵排量增大C.液壓缸內(nèi)泄D.換向閥中位機能為O型答案：C（液壓缸活塞密封損壞導(dǎo)致內(nèi)泄，部分油液未推動活塞桿，速度下降）15.工程機械發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器的作用是（）。A.提高冷卻液壓力B.控制冷卻液大、小循環(huán)切換C.增大散熱面積D.防止冷卻液沸騰答案：B（低溫時節(jié)溫器關(guān)閉，冷卻液走小循環(huán)快速升溫；高溫時開啟，走大循環(huán)通過散熱器降溫）16.裝載機液力變矩器油溫過高的常見原因是（）。A.傳動油標(biāo)號過高B.變矩器進油壓力過低C.發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低D.輪胎氣壓過高答案：B（進油壓力低會導(dǎo)致變矩器內(nèi)部潤滑不足，摩擦生熱加劇，油溫升高）17.挖掘機回轉(zhuǎn)無力的故障原因不包括（）。A.回轉(zhuǎn)馬達磨損B.回轉(zhuǎn)減速機制動器未完全松開C.液壓泵輸出流量不足D.鏟斗油缸內(nèi)泄答案：D（鏟斗油缸內(nèi)泄影響鏟斗動作，與回轉(zhuǎn)無關(guān)）18.柴油機氣門間隙過小的危害是（）。A.氣門關(guān)閉不嚴(yán)，功率下降B.氣門開啟延遲，進氣不足C.氣門與搖臂撞擊加劇D.壓縮比降低答案：A（間隙過小會導(dǎo)致氣門受熱膨脹后無法完全關(guān)閉，氣缸漏氣，功率下降）19.液壓系統(tǒng)中，用于穩(wěn)定系統(tǒng)壓力的元件是（）。A.節(jié)流閥B.溢流閥C.順序閥D.減壓閥答案：B（溢流閥通過溢流保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，防止超壓）20.工程機械電氣系統(tǒng)中，起動機的作用是（）。A.將電能轉(zhuǎn)換為機械能，帶動發(fā)動機啟動B.將機械能轉(zhuǎn)換為電能，為蓄電池充電C.控制燈光、儀表等用電設(shè)備D.穩(wěn)定電壓，防止電路過載答案：A（起動機通過電磁開關(guān)驅(qū)動小齒輪嚙合飛輪，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)啟動發(fā)動機）二、判斷題（每題1分，共10題）1.工程機械液壓系統(tǒng)中，液壓油的粘度越大越好。（）答案：×（粘度過大流動性差，能量損失大；過小則泄漏增加，需按設(shè)備要求選擇合適粘度）2.柴油機噴油提前角過小會導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難，排氣管冒黑煙。（）答案：√（噴油過晚，燃油在壓縮終了后才噴入，燃燒不充分，易冒黑煙且啟動困難）3.裝載機工作裝置的動臂油缸是雙作用油缸，可實現(xiàn)伸縮動作。（）答案：√（雙作用油缸通過雙向供油實現(xiàn)伸出和縮回，滿足動臂升降需求）4.液壓系統(tǒng)中，空氣混入油液會導(dǎo)致系統(tǒng)振動、噪聲增大，但不會影響執(zhí)行元件動作。（）答案：×（空氣可壓縮，會導(dǎo)致執(zhí)行元件動作不平穩(wěn)、爬行，甚至沖擊）5.工程機械輪胎更換時，可混合使用不同規(guī)格的輪胎。（）答案：×（不同規(guī)格輪胎直徑、負荷能力不同，會導(dǎo)致行走跑偏或部件損壞）6.柴油機潤滑系統(tǒng)中，機油壓力過高可能是機油濾清器堵塞導(dǎo)致的。（）答案：√（濾清器堵塞后，機油無法正常通過，旁通閥未開啟時壓力升高）7.挖掘機液壓油箱的加油口濾網(wǎng)可以拆除，以提高加油速度。（）答案：×（濾網(wǎng)用于過濾加油時的雜質(zhì)，拆除會導(dǎo)致污染物進入系統(tǒng)，損壞元件）8.工程機械長期停放時，應(yīng)將蓄電池負極斷開，防止自放電。（）答案：√（斷開負極可減少靜態(tài)電流消耗，延長蓄電池壽命）9.液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥通過改變閥口通流面積來調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的速度。（）答案：√（節(jié)流閥通過改變通流面積控制流量，進而調(diào)節(jié)油缸或馬達速度）10.柴油機冷卻系統(tǒng)中，冷卻液可以用普通自來水代替。（）答案：×（自來水含礦物質(zhì)，高溫下結(jié)垢會堵塞水道，應(yīng)使用專用冷卻液）三、填空題（每題2分，共10題）1.工程機械常用的動力裝置主要是__________和__________，其中空軍工程保障裝備多采用前者。答案：柴油機；汽油機2.液壓系統(tǒng)的基本組成包括動力元件、執(zhí)行元件、__________、輔助元件和工作介質(zhì)。答案：控制調(diào)節(jié)元件（或控制元件）3.柴油機的配氣機構(gòu)由__________、__________、搖臂、推桿等組成，其作用是定時開啟和關(guān)閉進排氣門。答案：凸輪軸；氣門（或氣門組、氣門傳動組）4.裝載機工作裝置的“三大件”是指動臂、__________和__________。答案：鏟斗；連桿5.液壓油的污染度通常用__________表示，數(shù)值越大，污染越嚴(yán)重。答案：ISO4406污染等級（或污染等級）6.柴油機啟動系統(tǒng)主要由__________、__________、啟動繼電器和控制電路組成。答案：起動機；蓄電池7.工程機械輪胎的規(guī)格標(biāo)記如“23.5-25”，其中“23.5”表示__________，“25”表示__________。答案：輪胎斷面寬度（英寸）；輪輞直徑（英寸）8.液壓系統(tǒng)中，溢流閥的調(diào)定壓力應(yīng)__________（填“高于”或“低于”）系統(tǒng)的最大工作壓力，以保護系統(tǒng)安全。答案：高于9.挖掘機液壓泵的常見類型有__________、__________和柱塞泵，其中柱塞泵壓力最高。答案：齒輪泵；葉片泵10.柴油機的燃燒過程分為著火延遲期、__________、緩燃期和后燃期四個階段。答案：急燃期四、簡答題（每題5分，共10題）1.簡述柴油機四沖程工作循環(huán)的過程。答案：①進氣沖程：活塞下行，進氣門開，排氣門關(guān)，新鮮空氣吸入氣缸；②壓縮沖程：活塞上行，進排氣門關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度、壓力升高；③做功沖程：壓縮終了時噴油器噴油，燃油燃燒膨脹推動活塞下行做功；④排氣沖程：活塞上行，排氣門開，進氣門關(guān)，燃燒后的廢氣排出氣缸。2.液壓系統(tǒng)中，油液污染的主要來源有哪些？答案：①制造、裝配過程中殘留的金屬碎屑、焊渣等；②工作中元件磨損產(chǎn)生的金屬顆粒；③外界侵入的灰塵、水分；④油液氧化變質(zhì)生成的膠狀物；⑤維護時添加的油液或更換的濾芯帶入的污染物。3.裝載機鏟斗自動下沉的故障原因及排查方法。答案：故障原因：①轉(zhuǎn)斗油缸活塞密封損壞，內(nèi)泄；②轉(zhuǎn)斗換向閥閥芯磨損，泄漏；③液壓鎖（雙向平衡閥）密封不良，油液倒流。排查方法：①將鏟斗升至最高位置，發(fā)動機熄火，觀察下沉速度；②拆卸轉(zhuǎn)斗油缸，檢查活塞密封；③操作換向閥至中位，測量系統(tǒng)壓力是否保壓；④檢查液壓鎖進出口是否漏油，必要時更換密封件。4.簡述工程機械發(fā)動機日常維護的主要內(nèi)容。答案：①檢查機油液面（油標(biāo)尺），不足時添加；②檢查冷卻液液面（膨脹水箱），不足時補充；③檢查空氣濾清器，清理或更換濾芯；④檢查燃油箱油量，排除油水分離器中的積水；⑤檢查皮帶張緊度，調(diào)整或更換松弛皮帶；⑥檢查各連接部位（螺栓、油管）是否松動或泄漏。5.液壓系統(tǒng)中，液壓缸出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的可能原因及解決措施。答案：可能原因：①油液中混入空氣；②導(dǎo)軌潤滑不良或磨損；③液壓缸密封過緊；④液壓泵輸出流量不穩(wěn)定；⑤回油背壓過低。解決措施：①打開放氣閥排出空氣；②檢查導(dǎo)軌潤滑，修復(fù)磨損部位；③調(diào)整密封松緊度；④檢修液壓泵或更換磨損部件；⑤調(diào)整背壓閥，提高回油壓力。6.柴油機啟動后冒藍煙的故障原因分析。答案：①活塞環(huán)磨損或斷裂，機油竄入燃燒室；②氣門油封老化，機油沿氣門導(dǎo)管滲入氣缸；③渦輪增壓器密封失效，機油進入進氣道；④油底殼機油加注過多，曲軸箱壓力過高，機油被吸入氣缸。7.簡述工程機械液壓系統(tǒng)壓力測試的步驟。答案：①選擇合適量程的壓力表（量程為系統(tǒng)最大壓力的1.5-2倍）；②在系統(tǒng)測壓點（如泵出口、溢流閥進口）安裝壓力表；③啟動發(fā)動機，空載運行5-10分鐘，使油液溫度升至50-60℃；④操作執(zhí)行元件至最大負載狀態(tài)（如裝載機鏟斗裝滿物料提升），讀取壓力表數(shù)值；⑤對比標(biāo)準(zhǔn)壓力值，判斷是否正常；⑥測試完畢，關(guān)閉發(fā)動機，拆卸壓力表并密封測壓點。8.挖掘機行走無力的故障排查流程。答案：①檢查行走馬達進油壓力（用壓力表測量），若壓力低，可能是液壓泵磨損或溢流閥故障；②檢查行走馬達回油流量，流量過大可能是馬達內(nèi)泄；③檢查行走減速機構(gòu)，是否有齒輪磨損或制動未松開；④檢查液壓油是否變質(zhì)（粘度下降），導(dǎo)致泄漏增加；⑤檢查中央回轉(zhuǎn)接頭密封，是否因磨損導(dǎo)致油液泄漏。9.簡述柴油機氣門間隙的調(diào)整方法（以逐缸調(diào)整法為例）。答案：①轉(zhuǎn)動曲軸至第一缸壓縮上止點（進排氣門均關(guān)閉，飛輪標(biāo)記對齊）；②用塞尺測量該缸進、排氣門間隙，不符合要求時調(diào)整：松開鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，直至塞尺插入時有輕微阻力；③鎖緊螺母，復(fù)查間隙；④按發(fā)動機工作順序（如1-3-4-2），依次調(diào)整其他各缸氣門間隙（需確保該缸處于壓縮上止點或排氣上止點）。10.工程機械長期停放前應(yīng)做哪些維護工作？答案：①徹底清潔機身，清除泥土、油污；②更換發(fā)動機機油、液壓油、齒輪油；③排放燃油箱內(nèi)燃油（或添加防腐劑），關(guān)閉燃油閥；④升起工作裝置，用木塊支撐，使油缸活塞桿縮回；⑤斷開蓄電池負極，每月充電一次；⑥覆蓋機器，防止灰塵、雨水侵入；⑦定期（每15天）轉(zhuǎn)動曲軸數(shù)圈，防止內(nèi)部零件銹蝕。五、案例分析題（每題10分，共2題）案例1：某型裝載機作業(yè)時，鏟斗提升緩慢且無力，其他動作（如轉(zhuǎn)斗、行走）正常。試分析可能原因及排查步驟。答案：可能原因：①動臂油缸內(nèi)泄（活塞密封損壞）；②動臂換向閥閥芯磨損或卡滯，導(dǎo)致流量不足；③動臂油缸回路溢流閥（過載閥）設(shè)定壓力過低或泄漏；④動臂油缸進油管堵塞或破損，油液流動受阻。排查步驟：1.檢查液壓油油量及油質(zhì)：若油量不足需補充，油質(zhì)變差（乳化、發(fā)黑）需更換。2.測量動臂油缸工作壓力：將壓力表接至動臂油缸無桿腔測壓點，操作鏟斗提升至最大負載狀態(tài)，觀察壓力值。若壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值（如標(biāo)準(zhǔn)18MPa，實際12MPa），說明溢流閥設(shè)定壓力過低或內(nèi)泄，需調(diào)整或更換溢流閥。3.檢查動臂換向閥：拆卸換向閥，檢查閥芯與閥孔配合間隙（正常間隙0.01-0.03mm），若磨損嚴(yán)重（間隙>0.05mm）會導(dǎo)致內(nèi)泄，需修復(fù)或更換。4.測試動臂油缸內(nèi)泄：將鏟斗升至最高位置，發(fā)動機熄火，觀察油缸活塞桿下沉速度（正常30分鐘內(nèi)下沉≤50mm）。若下沉過快，拆卸油缸檢查活塞密封（如O型圈、斯特封）是否老化、破損，必要時更換密封