【2025年】汽車修理工技能知識(shí)考試參考試卷（附答案）一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞在氣缸內(nèi)做（）運(yùn)動(dòng)。A.直線B.圓周C.往復(fù)直線D.曲線答案：C解析：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，通過連桿將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的圓周運(yùn)動(dòng)。2.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過大，會(huì)導(dǎo)致（）。A.制動(dòng)不靈B.制動(dòng)拖滯C.制動(dòng)異響D.制動(dòng)跑偏答案：A解析：制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間間隙過大，會(huì)使制動(dòng)時(shí)制動(dòng)蹄需要移動(dòng)更大的距離才能與制動(dòng)鼓接觸，從而導(dǎo)致制動(dòng)不靈。3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，凸輪軸的傳動(dòng)方式有（）。A.鏈條傳動(dòng)B.齒輪傳動(dòng)C.皮帶傳動(dòng)D.以上都是答案：D解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中，凸輪軸的傳動(dòng)方式常見的有鏈條傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)三種。4.汽車輪胎的氣壓過低，會(huì)導(dǎo)致（）。A.輪胎磨損加劇B.燃油消耗增加C.行駛穩(wěn)定性變差D.以上都是答案：D解析：輪胎氣壓過低，會(huì)使輪胎與地面的接觸面積增大，導(dǎo)致輪胎磨損加??；同時(shí)滾動(dòng)阻力增大，燃油消耗增加；而且車輛的行駛穩(wěn)定性也會(huì)變差。5.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中（）。A.吸收熱量B.放出熱量C.既不吸收也不放出熱量D.以上都不對(duì)答案：A解析：制冷劑在蒸發(fā)器中由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，吸收周圍的熱量，從而實(shí)現(xiàn)制冷。6.汽車電氣系統(tǒng)中，蓄電池的作用是（）。A.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)B.為用電設(shè)備供電C.儲(chǔ)存電能D.以上都是答案：D解析：蓄電池在汽車電氣系統(tǒng)中，不僅可以在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)提供強(qiáng)大的電流，還能在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)為用電設(shè)備供電，并且可以儲(chǔ)存電能。7.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式有（）。A.壓力潤(rùn)滑B.飛濺潤(rùn)滑C.復(fù)合潤(rùn)滑D.以上都是答案：D解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式有壓力潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑和復(fù)合潤(rùn)滑三種。壓力潤(rùn)滑用于承受負(fù)荷較大的部位，飛濺潤(rùn)滑用于一些負(fù)荷較小的部位，復(fù)合潤(rùn)滑則是兩者結(jié)合。8.汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中，離合器的作用是（）。A.傳遞動(dòng)力B.切斷動(dòng)力C.實(shí)現(xiàn)換擋D.以上都是答案：D解析：離合器可以在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間傳遞動(dòng)力，在換擋時(shí)切斷動(dòng)力，使換擋更加平順。9.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向盤自由行程過大，會(huì)導(dǎo)致（）。A.轉(zhuǎn)向沉重B.轉(zhuǎn)向不靈敏C.轉(zhuǎn)向異響D.轉(zhuǎn)向跑偏答案：B解析：轉(zhuǎn)向盤自由行程過大，意味著在轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，需要轉(zhuǎn)動(dòng)較大的角度才能使車輪開始轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不靈敏。10.汽車懸架系統(tǒng)中，減震器的作用是（）。A.緩沖路面沖擊B.吸收振動(dòng)能量C.保證車輛行駛平穩(wěn)D.以上都是答案：D解析：減震器可以緩沖路面不平帶來的沖擊，吸收振動(dòng)能量，使車輛行駛更加平穩(wěn)。11.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞的作用是（）。A.產(chǎn)生高壓電火花B.點(diǎn)燃混合氣C.控制點(diǎn)火時(shí)間D.以上都是答案：B解析：火花塞的主要作用是在合適的時(shí)間產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的混合氣。12.汽車制動(dòng)液的更換周期一般為（）。A.1年或2萬公里B.2年或4萬公里C.3年或6萬公里D.4年或8萬公里答案：B解析：一般情況下，汽車制動(dòng)液的更換周期為2年或4萬公里，以確保制動(dòng)系統(tǒng)的性能。13.汽車輪胎的花紋深度低于（）時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換輪胎。A.1.6mmB.2.0mmC.2.4mmD.3.2mm答案：A解析：當(dāng)輪胎花紋深度低于1.6mm時(shí)，輪胎的排水性能和抓地力會(huì)明顯下降，存在安全隱患，應(yīng)及時(shí)更換。14.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)的作用是（）。A.壓縮制冷劑B.推動(dòng)制冷劑循環(huán)C.提高制冷劑壓力和溫度D.以上都是答案：D解析：壓縮機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，它可以壓縮制冷劑，推動(dòng)制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)，并提高制冷劑的壓力和溫度。15.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，冷卻液的作用是（）。A.帶走發(fā)動(dòng)機(jī)熱量B.防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱C.保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)部件D.以上都是答案：D解析：冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，通過循環(huán)流動(dòng)帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，同時(shí)還能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)部件不被腐蝕和凍壞。16.汽車電氣系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)的作用是（）。A.為蓄電池充電B.為用電設(shè)備供電C.提高電壓D.A和B答案：D解析：發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作，為蓄電池充電，并為汽車上的用電設(shè)備供電。17.汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中，萬向節(jié)的作用是（）。A.傳遞動(dòng)力B.適應(yīng)角度變化C.實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng)D.以上都是答案：D解析：萬向節(jié)可以在不同角度的傳動(dòng)軸之間傳遞動(dòng)力，適應(yīng)車輛行駛過程中傳動(dòng)軸角度的變化，并且部分萬向節(jié)能實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng)。18.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的作用是（）。A.減輕轉(zhuǎn)向盤操縱力B.提高轉(zhuǎn)向靈敏度C.保證轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性D.以上都是答案：D解析：動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置可以利用液壓或電動(dòng)助力，減輕駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的操縱力，同時(shí)提高轉(zhuǎn)向靈敏度和保證轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。19.汽車懸架系統(tǒng)中，螺旋彈簧的作用是（）。A.緩沖路面沖擊B.支撐車身重量C.保證車輛行駛平穩(wěn)D.以上都是答案：D解析：螺旋彈簧在汽車懸架系統(tǒng)中，可以緩沖路面沖擊，支撐車身重量，使車輛行駛更加平穩(wěn)。20.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)中，噴油器的作用是（）。A.計(jì)量燃油噴射量B.控制燃油噴射時(shí)間C.將燃油噴入氣缸D.以上都是答案：D解析：噴油器可以精確計(jì)量燃油噴射量，控制燃油噴射時(shí)間，并將燃油噴入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)。二、判斷題（每題2分，共20分）1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越高，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越好，但對(duì)燃油的要求也越高。（）答案：√解析：壓縮比越高，混合氣燃燒越充分，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越好，但同時(shí)也容易產(chǎn)生爆震，對(duì)燃油的抗爆性要求更高。2.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)效能只與制動(dòng)蹄片的摩擦系數(shù)有關(guān)。（）答案：×解析：汽車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)效能不僅與制動(dòng)蹄片的摩擦系數(shù)有關(guān)，還與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤的尺寸、制動(dòng)管路壓力、制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤的接觸面積等因素有關(guān)。3.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑泄漏會(huì)導(dǎo)致制冷效果下降。（）答案：√解析：制冷劑泄漏會(huì)使系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑量減少，無法正常實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)，從而導(dǎo)致制冷效果下降。4.汽車電氣系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)的輸出電壓是恒定不變的。（）答案：×解析：發(fā)電機(jī)的輸出電壓會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和用電設(shè)備負(fù)載的變化而變化，通過電壓調(diào)節(jié)器來保持輸出電壓在一定范圍內(nèi)穩(wěn)定。5.汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中，手動(dòng)變速器的換擋操作必須在切斷動(dòng)力的情況下進(jìn)行。（）答案：√解析：手動(dòng)變速器換擋時(shí)，需要通過離合器切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力傳遞，以避免齒輪之間的沖擊，使換擋更加平順。6.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向助力泵損壞會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。（）答案：√解析：轉(zhuǎn)向助力泵為動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供液壓助力，如果損壞，駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)就需要更大的力量，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。7.汽車懸架系統(tǒng)中，減震器漏油會(huì)影響其減震效果。（）答案：√解析：減震器漏油會(huì)使內(nèi)部的液壓油減少，無法正常發(fā)揮吸收振動(dòng)能量的作用，從而影響減震效果。8.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角過大，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。（）答案：√解析：點(diǎn)火提前角過大，混合氣在活塞還未到達(dá)壓縮上止點(diǎn)時(shí)就開始燃燒，容易產(chǎn)生爆震現(xiàn)象。9.汽車輪胎的氣壓過高，會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加劇。（）答案：√解析：輪胎氣壓過高，輪胎與地面的接觸面積減小，輪胎的中部磨損加劇。10.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，冷卻液不足會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。（）答案：√解析：冷卻液不足會(huì)使冷卻系統(tǒng)無法有效地帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。三、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）1.簡(jiǎn)述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的可能原因。答案：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)可能有以下原因：電氣系統(tǒng)故障：蓄電池電量不足或損壞，無法提供足夠的電能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；啟動(dòng)機(jī)故障，如啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)損壞、電樞繞組短路等，不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞積碳、點(diǎn)火線圈損壞、高壓線漏電等，導(dǎo)致無法產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣。燃油系統(tǒng)故障：燃油箱內(nèi)燃油不足；燃油濾清器堵塞，使燃油無法正常供應(yīng)；燃油泵故障，不能提供足夠的燃油壓力；噴油器故障，如噴油器堵塞或不噴油，導(dǎo)致混合氣無法形成。進(jìn)氣系統(tǒng)故障：空氣濾清器堵塞，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足；節(jié)氣門故障，不能正常調(diào)節(jié)進(jìn)氣量；進(jìn)氣管道漏氣，導(dǎo)致混合氣過稀。機(jī)械系統(tǒng)故障：發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力不足，可能是由于活塞環(huán)磨損、氣門密封不嚴(yán)等原因?qū)е?；正時(shí)皮帶或鏈條斷裂或跳齒，使配氣相位錯(cuò)亂，無法正常進(jìn)氣和排氣。2.汽車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)跑偏的原因有哪些？答案：汽車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)跑偏的原因主要有以下幾點(diǎn)：兩側(cè)車輪制動(dòng)力不均衡：制動(dòng)蹄片或制動(dòng)襯塊磨損程度不一致，導(dǎo)致兩側(cè)車輪的制動(dòng)力不同；制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤的磨損不均勻，使制動(dòng)時(shí)的摩擦力不同；制動(dòng)管路堵塞或泄漏，導(dǎo)致兩側(cè)車輪的制動(dòng)壓力不一致。輪胎問題：兩側(cè)輪胎的氣壓不一致，氣壓低的一側(cè)制動(dòng)力相對(duì)較大；輪胎花紋磨損程度不同，抓地力不一致；輪胎型號(hào)或規(guī)格不同，也會(huì)影響制動(dòng)力的平衡。懸架系統(tǒng)問題：懸架系統(tǒng)的部件損壞或變形，如減震器故障、彈簧變形等，會(huì)導(dǎo)致車身傾斜，使兩側(cè)車輪的受力不均，從而引起制動(dòng)跑偏。其他原因：車架變形、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障等也可能導(dǎo)致制動(dòng)跑偏。3.如何檢查汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果？答案：檢查汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果可以按照以下步驟進(jìn)行：準(zhǔn)備工作：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置為內(nèi)循環(huán)模式，將溫度調(diào)節(jié)到最低，風(fēng)速調(diào)節(jié)到最大，讓空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行510分鐘，使系統(tǒng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。檢查出風(fēng)口溫度：使用溫度計(jì)測(cè)量空調(diào)出風(fēng)口的溫度，一般情況下，正常的出風(fēng)口溫度應(yīng)在510℃之間。如果溫度過高，說明制冷效果不佳。觀察制冷效果：觀察車內(nèi)的降溫情況，感覺是否有明顯的涼意。同時(shí)，注意觀察出風(fēng)口是否有冷風(fēng)吹出，以及冷風(fēng)的強(qiáng)度是否足夠。檢查系統(tǒng)壓力：使用空調(diào)系統(tǒng)壓力表檢查系統(tǒng)的高壓和低壓壓力。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為15002000r/min時(shí)，正常的高壓壓力應(yīng)在1.31.7MPa之間，低壓壓力應(yīng)在0.150.25MPa之間。如果壓力異常，可能是系統(tǒng)存在故障。檢查制冷劑量：通過觀察視液鏡檢查制冷劑量。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，視液鏡內(nèi)應(yīng)看不到氣泡。如果有大量氣泡，說明制冷劑量不足；如果看不到液體流動(dòng)，可能是制冷劑量過多或系統(tǒng)堵塞。四、論述題（10分）論述汽車維修中故障診斷的一般方法和步驟。答案：在汽車維修中，故障診斷是解決問題的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一般方法和步驟如下：方法直觀檢查法：通過直接觀察汽車的外觀、部件狀態(tài)等，查找明顯的故障跡象，如是否有部件損壞、泄漏、松動(dòng)等情況。例如，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)是否有冷卻液泄漏的痕跡，查看輪胎是否有明顯的磨損或破損。儀器檢測(cè)法：利用各種專業(yè)的檢測(cè)儀器，如故障診斷儀、萬用表、示波器等，對(duì)汽車的電氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、排放系統(tǒng)等進(jìn)行檢測(cè)。故障診斷儀可以讀取車輛的故障碼，幫助維修人員快速定位故障部位；萬用表可以測(cè)量電壓、電阻、電流等參數(shù)，判斷電氣部件是否正常；示波器可以觀察信號(hào)波形，分析信號(hào)的變化情況。經(jīng)驗(yàn)判斷法：維修人員根據(jù)自己的維修經(jīng)驗(yàn)，對(duì)常見故障進(jìn)行判斷。例如，聽到發(fā)動(dòng)機(jī)有異常的敲擊聲，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)可以初步判斷可能是活塞敲缸、氣門響等問題。對(duì)比法：將故障車輛與正常車輛進(jìn)行對(duì)比，檢查相同部件的工作狀態(tài)和參數(shù)，找出差異，從而確定故障原因。例如，對(duì)比故障車和正常車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、油壓等參數(shù)。步驟問診：與車主進(jìn)行溝通，了解故障發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)象、頻率等信息。例如，故障是突然發(fā)生還是逐漸出現(xiàn)的，在什么情況下故障會(huì)更明顯等。這些信息對(duì)于準(zhǔn)確診斷故障非常重要。外觀檢查：對(duì)車輛進(jìn)行外觀檢查，查看車輛是否有碰撞、刮擦等痕跡，檢查各部件的連接是否牢固，是否有液體泄漏等情況。初步檢查：進(jìn)