隨著我國(guó)化工產(chǎn)業(yè)不斷集聚發(fā)展，在化工園區(qū)和大型化工企業(yè)周邊，急劇增加的危險(xiǎn)化工物料運(yùn)輸車(chē)輛，與配套停車(chē)場(chǎng)地建設(shè)缺位、滯后的矛盾日益突出。目前有半數(shù)的園區(qū)未建成配套專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)，導(dǎo)致大量?；愤\(yùn)輸車(chē)輛在園區(qū)及企業(yè)周邊化工園區(qū)集大型石化生產(chǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)于一體，?；穬?chǔ)量大，儲(chǔ)罐眾多，園區(qū)周邊道路?；奋?chē)輛流量大且短期集中，如果沒(méi)有專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)，危化品車(chē)輛就會(huì)密集地停在園區(qū)道路上排隊(duì)，造成道路擁堵。而目前多數(shù)園區(qū)還未實(shí)現(xiàn)完全封閉管理，?；奋?chē)輛與社會(huì)普通客貨車(chē)混行，一旦發(fā)生碰撞、側(cè)翻事故，將可能危及園區(qū)企業(yè)及周邊居民安全。因此，多地在化工園區(qū)認(rèn)定過(guò)程中，都對(duì)規(guī)劃危化品車(chē)輛專(zhuān)用停0050-2020),也為園區(qū)建設(shè)?；穼?zhuān)用停車(chē)場(chǎng)提供了技術(shù)遵循。由于?；吠＼?chē)場(chǎng)車(chē)輛運(yùn)輸物品的危險(xiǎn)性，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)存在可能出現(xiàn)爆炸危險(xiǎn)，按照《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電文旨在分析停車(chē)場(chǎng)的爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分原則和標(biāo)準(zhǔn)，為今后設(shè)計(jì)工作提供一定的指二、案例概況平頂山尼龍城?；吠＼?chē)場(chǎng)項(xiàng)目，總占地面積約70畝，建設(shè)?；奋?chē)輛停車(chē)位(空車(chē)位130個(gè)、重車(chē)位20個(gè))及配套設(shè)施。三、爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分原則、前提條件為了更好的對(duì)該?；吠＼?chē)場(chǎng)項(xiàng)目進(jìn)行爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分，根據(jù)相關(guān)規(guī)范，本次爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分的原則如下：1.運(yùn)輸車(chē)輛的特點(diǎn)，運(yùn)輸?shù)奈；烦煞?、介質(zhì)及閃點(diǎn)；2.停車(chē)場(chǎng)進(jìn)入車(chē)輛管理要求：是否清洗過(guò)，進(jìn)出頻繁程度，危廢罐車(chē)呼吸閥的封閉情況；針對(duì)停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛管理規(guī)定，在后期建設(shè)后需規(guī)范管理，對(duì)停放于場(chǎng)區(qū)內(nèi)的?；奋?chē)輛，應(yīng)對(duì)其進(jìn)料口、出料口以及呼吸閥進(jìn)行密封、遮蓋。本文旨在針對(duì)設(shè)計(jì)階段的爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的劃分進(jìn)行探討。四、爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的劃分爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的劃分首先要查找和確定釋放源，根據(jù)釋放源的等級(jí)，劃分爆炸危險(xiǎn)區(qū)域，然后還應(yīng)結(jié)合所在處的通風(fēng)等條件進(jìn)行調(diào)整。4.1查找和確定釋放源考慮到?；吠＼?chē)場(chǎng)項(xiàng)目的釋放源主要為裝有危險(xiǎn)爆炸物的危化品車(chē)輛，屬于專(zhuān)用運(yùn)輸工具。?；奋?chē)輛一般采用罐式專(zhuān)用貨車(chē)，罐車(chē)儲(chǔ)運(yùn)的主要介質(zhì)是石油和化工行業(yè)等一次或者二次加工的工業(yè)原料，其中相當(dāng)一部分介質(zhì)為易燃、易爆、有毒及具有較強(qiáng)的腐蝕性。常見(jiàn)罐體形狀有橢圓形、方圓形、圓形等。罐式車(chē)輛按結(jié)構(gòu)和用途劃分為：普通罐式車(chē)輛、承壓罐式車(chē)輛和常壓危險(xiǎn)品罐式車(chē)輛。車(chē)輛進(jìn)出?；吠＼?chē)場(chǎng)的過(guò)程中處于一個(gè)移動(dòng)的狀態(tài)，此時(shí)處于短時(shí)狀態(tài)且處于室外通風(fēng)良好區(qū)域，故劃分爆炸危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)應(yīng)只考慮車(chē)輛在?；吠＼?chē)場(chǎng)的空車(chē)停放狀態(tài)，即只設(shè)定在規(guī)劃的停車(chē)位區(qū)域的時(shí)候。4.2?；奋?chē)輛分析根據(jù)GB18564.1-2019<道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車(chē)輛第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求>及GB18564.2-2019<道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車(chē)輛第2部分：非金屬常壓罐體技術(shù)要求>,罐式?；愤\(yùn)輸專(zhuān)用的車(chē)輛主要釋放風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在罐體的以下部位：1.安全閥、通氣閥/呼吸閥、真空減壓閥、緊急切斷閥；3.檢查孔或人孔4.儀表：壓力表、溫度計(jì)和液位計(jì)以上部位在正常情況下不會(huì)釋放，即使釋放也僅是偶爾短時(shí)釋放的釋放源，可劃分為二類(lèi)釋放源。4.3爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的劃分爆炸危險(xiǎn)區(qū)域根據(jù)爆炸物混合物出現(xiàn)的頻繁程度和持續(xù)時(shí)間分為0區(qū)、1區(qū)、2區(qū)。?；吠＼?chē)場(chǎng)車(chē)輛平時(shí)都是處于封閉狀態(tài)，閥門(mén)、接口法蘭處于封閉狀態(tài)，儀表等處于正常狀態(tài)，釋放源的出現(xiàn)頻率只考慮偶爾釋放的狀態(tài)，釋放速度、釋放時(shí)危化品停車(chē)場(chǎng)的爆炸性物質(zhì)比較復(fù)雜，考慮到停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)種類(lèi)復(fù)雜且不固定，無(wú)法確定具體成分。停車(chē)場(chǎng)區(qū)域處于露天狀態(tài)，處于通風(fēng)非常良好的狀態(tài)。綜合考慮爆炸性物質(zhì)的成分特征和通風(fēng)條件整個(gè)停車(chē)場(chǎng)都考慮劃為2區(qū)。對(duì)于單一的爆炸危險(xiǎn)氣體，劃定爆炸危險(xiǎn)區(qū)域和選擇電氣設(shè)備的級(jí)別和溫度組輛規(guī)劃情況，可能存在的氣體成分及性質(zhì)如下：序號(hào)釋放成分級(jí)別引燃溫度(組引燃溫度(℃)閃點(diǎn)(上限)(下限)空氣1丙酮ⅡA重2蔡ⅡA重3氨ⅡA氣態(tài)輕4甲Ⅱ4重序號(hào)釋放成分級(jí)別引燃溫度(組引燃溫度(℃)閃點(diǎn)(上限)(下限)空氣苯A5二氯甲烷ⅡA-重6甲醇ⅡA6重7二甲醚BⅡB氣態(tài)重8環(huán)己烷IA8重從上表可以看出，危化品停車(chē)場(chǎng)的特殊性，具體氣體沒(méi)有辦法定性確定，且有可能屬于混合爆炸危險(xiǎn)氣體。故劃定爆炸危險(xiǎn)區(qū)域和選擇電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)、級(jí)別和溫度組別按較嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，經(jīng)比較確定為級(jí)別為IIB,引燃溫度組別為T(mén)1。4.3.3爆炸危險(xiǎn)劃分圖如下：建設(shè)?；穼?zhuān)用停車(chē)場(chǎng)，相當(dāng)于把移動(dòng)的危險(xiǎn)源集中到固定的地點(diǎn)，?；吠＼?chē)場(chǎng)的爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的劃分與停車(chē)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)入車(chē)輛的性質(zhì)密切相關(guān)，且由于車(chē)輛運(yùn)輸介質(zhì)種類(lèi)，造成所包括的爆炸危險(xiǎn)氣體成分不固定，對(duì)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的劃分造成很大的困難。本文從實(shí)