道路運(yùn)輸公司事故處理應(yīng)急預(yù)案范文（通用3篇）第一篇一、編制目的為最大限度降低道路運(yùn)輸過(guò)程中突發(fā)事故造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失及環(huán)境破壞，確保公司運(yùn)營(yíng)秩序快速恢復(fù)，依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》等法律法規(guī)，結(jié)合公司車(chē)輛結(jié)構(gòu)、線路特點(diǎn)、人員素質(zhì)與歷年案例，特制定本預(yù)案。二、適用范圍本預(yù)案適用于公司所有登記在冊(cè)的營(yíng)運(yùn)客車(chē)、貨車(chē)、冷鏈車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)及租賃外包車(chē)輛，在境內(nèi)高速公路、國(guó)省干道、縣鄉(xiāng)道路、場(chǎng)站、停車(chē)場(chǎng)、維修區(qū)域、裝卸點(diǎn)發(fā)生的碰撞、側(cè)翻、墜車(chē)、起火、爆炸、泄漏、追尾、連環(huán)撞、隧道被困、橋梁垮塌、惡劣天氣連環(huán)事故等突發(fā)事件。三、事故分級(jí)1.Ⅰ級(jí)（特別重大）：死亡≥30人，或重傷≥100人，或直接經(jīng)濟(jì)損失≥1億元，或劇毒危險(xiǎn)品泄漏≥50噸。2.Ⅱ級(jí)（重大）：死亡10—29人，或重傷50—99人，或直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)—1億元，或危險(xiǎn)品泄漏10—50噸。3.Ⅲ級(jí)（較大）：死亡3—9人，或重傷10—49人，或直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)—5000萬(wàn)元。4.Ⅳ級(jí)（一般）：死亡1—2人，或重傷1—9人，或直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)—1000萬(wàn)元。5.Ⅴ級(jí)（輕微）：無(wú)死亡，輕傷≤3人，直接經(jīng)濟(jì)損失＜100萬(wàn)元。四、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)1.應(yīng)急指揮部總指揮：總經(jīng)理；副總指揮：安全分管副經(jīng)理；成員：車(chē)隊(duì)、機(jī)務(wù)、人事、財(cái)務(wù)、客服、法務(wù)、保險(xiǎn)、物資、信息、黨群等部門(mén)負(fù)責(zé)人。職責(zé)：?jiǎn)?dòng)響應(yīng)、調(diào)配資源、對(duì)外發(fā)聲、配合調(diào)查。2.現(xiàn)場(chǎng)救援組組長(zhǎng)：事發(fā)線路車(chē)隊(duì)長(zhǎng)；成員：就近駕駛員、押運(yùn)員、維修工、外協(xié)救援隊(duì)。職責(zé)：警戒、疏散、滅火、破拆、止血、轉(zhuǎn)運(yùn)。3.醫(yī)療救護(hù)組組長(zhǎng)：公司醫(yī)務(wù)室主任；成員：簽約醫(yī)院急診團(tuán)隊(duì)、紅十字會(huì)志愿者、心理輔導(dǎo)員。職責(zé)：檢傷分類(lèi)、心肺復(fù)蘇、骨折固定、心理干預(yù)。4.交通保障組組長(zhǎng)：運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心主任；成員：高速交警、路政、養(yǎng)護(hù)、拖車(chē)、吊裝單位。職責(zé)：封控、分流、清障、恢復(fù)通行。5.后勤保障組組長(zhǎng)：行政部經(jīng)理；成員：采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、餐飲、住宿、油料、配件供應(yīng)商。職責(zé)：帳篷、照明、飲水、干糧、燃油、零配件、應(yīng)急資金。6.信息輿情組組長(zhǎng)：品牌公關(guān)部經(jīng)理；成員：法律顧問(wèn)、網(wǎng)評(píng)員、攝影攝像。職責(zé)：采集影像、撰寫(xiě)通稿、回應(yīng)媒體、監(jiān)測(cè)輿情、管控謠言。7.事故調(diào)查組組長(zhǎng)：公司安委會(huì)副主任；成員：行業(yè)專(zhuān)家、交警、應(yīng)急、保險(xiǎn)公估、第三方機(jī)構(gòu)。職責(zé)：封存資料、勘察痕跡、詢(xún)問(wèn)證人、出具報(bào)告、提出整改。五、預(yù)防與預(yù)警1.風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)采用JSA+LEC法，對(duì)“人、車(chē)、路、貨、環(huán)”五要素打分，紅色≥320分、橙色160—319分、黃色70—159分、藍(lán)色＜70分，建立“一車(chē)一檔、一路一圖、一貨一策”。2.動(dòng)態(tài)監(jiān)控全部車(chē)輛安裝4G/5G視頻雙通道終端，駕駛行為數(shù)據(jù)每30秒回傳云控平臺(tái)，超速、疲勞、抽煙、打電話、車(chē)道偏離、前向碰撞自動(dòng)報(bào)警，后臺(tái)5秒內(nèi)語(yǔ)音干預(yù)。3.預(yù)警分級(jí)藍(lán)色：輕微隱患，駕駛員自行處置；黃色：一般隱患，調(diào)度員語(yǔ)音提醒；橙色：較大風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)制就近停車(chē)休息；紅色：重大風(fēng)險(xiǎn)，遠(yuǎn)程限速、就近引導(dǎo)駛離高速。4.培訓(xùn)演練新員工三級(jí)安全教育不少于24學(xué)時(shí)；在崗駕駛員每月2小時(shí)線上學(xué)習(xí)、每季度1次線下應(yīng)急演練；管理人員每年1次無(wú)腳本盲演；演練結(jié)束24小時(shí)內(nèi)完成評(píng)估、72小時(shí)內(nèi)完成整改。六、應(yīng)急響應(yīng)程序1.報(bào)警與接報(bào)駕駛員撥打122、119、120、110，同時(shí)按車(chē)載“一鍵報(bào)警”按鈕；5秒內(nèi)信息同步至公司云控平臺(tái)；平臺(tái)值班員立即電話核實(shí)，3分鐘內(nèi)填寫(xiě)《突發(fā)事件初報(bào)表》推送應(yīng)急指揮部。2.分級(jí)響應(yīng)Ⅴ級(jí)：現(xiàn)場(chǎng)組30分鐘到達(dá)，1小時(shí)處置完畢；Ⅳ級(jí)：縣區(qū)級(jí)響應(yīng)，公司副總指揮到場(chǎng)，2小時(shí)建立現(xiàn)場(chǎng)指揮部；Ⅲ級(jí)：地市級(jí)響應(yīng)，總經(jīng)理到場(chǎng)，4小時(shí)內(nèi)成立前方與后方聯(lián)合指揮部；Ⅱ級(jí)及以上：省級(jí)響應(yīng)，董事長(zhǎng)率工作組1小時(shí)內(nèi)出發(fā)，同時(shí)報(bào)請(qǐng)國(guó)家應(yīng)急救援中心。3.現(xiàn)場(chǎng)管控“三圈”警戒：內(nèi)圈50米封閉滅火救人，中圈150米交通管制，外圈500米分流疏導(dǎo)；設(shè)置進(jìn)出登記點(diǎn)、媒體隔離區(qū)、家屬接待區(qū)；無(wú)人機(jī)高空巡查，實(shí)時(shí)圖傳。4.醫(yī)療救援遵循“白金十分鐘”原則，第一發(fā)現(xiàn)人立即實(shí)施CPR、止血、固定；120到達(dá)后按紅—黃—綠—黑標(biāo)簽快速分診；危重傷員直接送三甲“綠色通道”，公司預(yù)付醫(yī)藥費(fèi)不設(shè)上限。5.危險(xiǎn)品處置若為危貨，立即啟動(dòng)“一品一策”：酸類(lèi)用砂土圍堰、堿類(lèi)用稀醋酸中和、易燃液體用泡沫覆蓋、液化氣用噴霧稀釋、爆炸品用防爆毯覆蓋后遠(yuǎn)距離引爆；監(jiān)測(cè)風(fēng)向，上風(fēng)口1000米疏散；穿戴重型防化服、空氣呼吸器，每20分鐘輪換。6.乘客轉(zhuǎn)運(yùn)客車(chē)事故，30分鐘內(nèi)調(diào)派應(yīng)急運(yùn)力；60座以上大客，就近調(diào)配2輛同型號(hào)車(chē)輛，30公里內(nèi)1小時(shí)到達(dá)；冷鏈、快遞車(chē)輛，優(yōu)先轉(zhuǎn)運(yùn)活體、疫苗、急件，使用備用冷藏車(chē)，溫控記錄全程上傳。7.現(xiàn)場(chǎng)清理遵循“先人后車(chē)、先通后清”原則；一般事故2小時(shí)內(nèi)放行；需吊車(chē)作業(yè)，平板車(chē)+50噸汽車(chē)吊，45分鐘完成；危險(xiǎn)品泄漏，完成一次洗消后由環(huán)保部門(mén)檢測(cè)合格方可通車(chē)。8.信息發(fā)布統(tǒng)一口徑、統(tǒng)一出口、統(tǒng)一時(shí)間；事故確認(rèn)后30分鐘內(nèi)發(fā)布第一條微博，2小時(shí)內(nèi)舉行新聞發(fā)布會(huì)；對(duì)外數(shù)據(jù)以政府通報(bào)為準(zhǔn)，嚴(yán)禁個(gè)人擅自接受媒體采訪；輿情熱度≥橙色等級(jí)，啟動(dòng)24小時(shí)值班監(jiān)看。七、后期處置1.善后賠償死亡賠償按“調(diào)解優(yōu)先、司法兜底”原則，72小時(shí)內(nèi)預(yù)付喪葬費(fèi)20萬(wàn)元；傷殘賠償依據(jù)《人體損傷致殘程度分級(jí)》協(xié)商；財(cái)產(chǎn)損失由公估公司7日內(nèi)出具報(bào)告，15日內(nèi)完成支付。2.心理干預(yù)對(duì)司乘、目擊者、救援人員開(kāi)展“三級(jí)心理干預(yù)”：現(xiàn)場(chǎng)危機(jī)晤談、一周后團(tuán)體輔導(dǎo)、一個(gè)月后個(gè)案追蹤；建立心理檔案，對(duì)PTSD高風(fēng)險(xiǎn)人員持續(xù)跟蹤半年。3.總結(jié)評(píng)估事故處置結(jié)束后7日內(nèi)召開(kāi)復(fù)盤(pán)會(huì)，形成《應(yīng)急處置評(píng)估報(bào)告》，包含時(shí)間軸、節(jié)點(diǎn)問(wèn)題、改進(jìn)建議；對(duì)表現(xiàn)突出的個(gè)人給予3000—10000元獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)失職人員啟動(dòng)問(wèn)責(zé)，最高可解除勞動(dòng)合同并移交司法。八、應(yīng)急物資清單1.車(chē)輛類(lèi)：應(yīng)急指揮車(chē)2輛、50噸汽車(chē)吊1輛、平板拖車(chē)3輛、移動(dòng)照明車(chē)1輛、越野救護(hù)車(chē)2輛。2.器材類(lèi)：液壓破拆套件5套、無(wú)齒鋸3臺(tái)、起重氣墊2套、防化服50套、空氣呼吸器30套、多功能滅火炮2門(mén)、8公斤干粉滅火器200具、水基型滅火器100具、吸油氈2噸、圍油欄500米。3.醫(yī)療類(lèi)：除顫儀10臺(tái)、脊柱板20塊、頸托100只、止血帶500條、速冷冰袋200個(gè)、應(yīng)急藥箱50個(gè)。4.生活類(lèi)：帳篷30頂、折疊床200張、棉被500套、方便面1000盒、礦泉水2000瓶、應(yīng)急廁所8座。九、通信與信息化1.建立“1+3+N”通信體系：1張北斗+5G雙模衛(wèi)星指揮網(wǎng)，3張公網(wǎng)（移動(dòng)、電信、聯(lián)通）熱備份，N種便攜手段（對(duì)講機(jī)、衛(wèi)星電話、Mesh自組網(wǎng)）。2.現(xiàn)場(chǎng)配備4G布控球、無(wú)人機(jī)、單兵執(zhí)法儀，視頻流同步回傳至省、市、縣三級(jí)平臺(tái)；關(guān)鍵語(yǔ)音錄音保存3年，視頻保存1年。十、預(yù)案管理1.本預(yù)案每三年全面修訂一次；遇法律法規(guī)調(diào)整、組織結(jié)構(gòu)變更、重大技術(shù)升級(jí)隨時(shí)啟動(dòng)臨時(shí)修訂。2.每年組織一次“雙盲”演練，不預(yù)先通知時(shí)間、地點(diǎn)、科目；演練結(jié)束24小時(shí)內(nèi)完成問(wèn)題清單，72小時(shí)內(nèi)完成整改閉環(huán)。3.公司檔案室設(shè)預(yù)案專(zhuān)柜，紙質(zhì)版加蓋公章、騎縫章；電子版加密存儲(chǔ)，權(quán)限分級(jí)；離職人員賬號(hào)30分鐘內(nèi)凍結(jié)。第二篇一、總則道路運(yùn)輸具有流動(dòng)性大、風(fēng)險(xiǎn)源多、社會(huì)影響廣的特點(diǎn)。為建立快速、科學(xué)、規(guī)范的事故應(yīng)急機(jī)制，公司堅(jiān)持“安全第一、生命至上、預(yù)防為主、平戰(zhàn)結(jié)合”方針，特制定本預(yù)案。二、風(fēng)險(xiǎn)分析1.人的因素：駕駛員超速、疲勞、酒駕、毒駕、病駕、情緒異常。2.車(chē)的因素：制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失效、輪胎爆胎、電路短路、油氣泄漏。3.路的因素：長(zhǎng)下坡、急彎、臨崖、臨水、施工改道、路面結(jié)冰。4.貨的因素：危化品反應(yīng)、冷鏈?zhǔn)?、快遞自燃、大件重心偏移。5.環(huán)境的因素：團(tuán)霧、暴雨、暴雪、沙塵、地震、山體滑坡。6.管理因素：調(diào)度違規(guī)、包車(chē)牌造假、GPS人為屏蔽、安全投入不足。三、情景構(gòu)建1.高速連環(huán)追尾：能見(jiàn)度＜50米，30輛車(chē)相撞，危化品槽車(chē)泄漏，死亡15人。2.隧道火災(zāi)：客車(chē)尾部發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火，500米長(zhǎng)隧道內(nèi)濃煙倒灌，78人被困。3.橋梁坍塌：超載貨車(chē)壓垮舊橋，多車(chē)墜河，水深8米，低溫5℃。4.冷鏈車(chē)側(cè)翻：疫苗運(yùn)輸途中側(cè)翻，箱體破損，溫度升至12℃，涉及免疫規(guī)劃疫苗3000支。5.充電站爆燃：新能源客車(chē)充電時(shí)電池?zé)崾Э?，火焰噴?0米，引燃毗鄰7輛車(chē)。四、應(yīng)急能力目標(biāo)1.接警后3分鐘完成信息核實(shí)；2.首批救援力量30分鐘到達(dá)高速路段、45分鐘到達(dá)國(guó)省干道、60分鐘到達(dá)縣鄉(xiāng)道路；3.危重傷員60分鐘內(nèi)送進(jìn)手術(shù)室；4.現(xiàn)場(chǎng)1小時(shí)恢復(fù)一條車(chē)道、2小時(shí)恢復(fù)雙向通行；5.輿情負(fù)面熱搜2小時(shí)內(nèi)壓降50%、6小時(shí)內(nèi)退出前50榜單。五、指揮體系1.董事長(zhǎng)任總指揮，總經(jīng)理任常務(wù)副總指揮，下設(shè)“一辦六組”：辦公室、現(xiàn)場(chǎng)救援組、醫(yī)療救護(hù)組、交通保障組、后勤保障組、信息輿情組、事故調(diào)查組。2.建立“AB角”制度，關(guān)鍵崗位雙人互為備份；總指揮出差期間，常務(wù)副總指揮自動(dòng)順位；若同時(shí)無(wú)法履職，由董事會(huì)臨時(shí)授權(quán)。六、處置流程1.發(fā)現(xiàn)階段駕駛員立即停車(chē)、熄火、拉手剎、開(kāi)啟雙閃、放置三角牌；客車(chē)須同時(shí)打開(kāi)車(chē)門(mén)、安全頂窗；危險(xiǎn)品車(chē)穿戴防化服、切斷電源、關(guān)閉緊急切斷閥。2.報(bào)警階段撥打122、119、120、110，報(bào)告“時(shí)間、路段、方向、車(chē)型、車(chē)牌、人員傷亡、貨物種類(lèi)、是否泄漏、聯(lián)系方式”九要素；同步長(zhǎng)按車(chē)載“SOS”3秒，平臺(tái)自動(dòng)采集經(jīng)緯度。3.自救互救階段客車(chē)駕駛員擔(dān)任第一指揮，組織乘客“彎腰、捂口鼻、靠右墻”快速撤離；貨車(chē)駕駛員迅速轉(zhuǎn)運(yùn)未損貨物至應(yīng)急車(chē)道；危險(xiǎn)品車(chē)押運(yùn)員使用隨車(chē)堵漏棒、木塞、密封帶進(jìn)行初級(jí)封堵。4.公司響應(yīng)階段平臺(tái)值班員收到報(bào)警后，立即啟動(dòng)“電子圍欄”，對(duì)事發(fā)點(diǎn)前后5公里內(nèi)本公司車(chē)輛進(jìn)行語(yǔ)音提醒；調(diào)度中心調(diào)派就近應(yīng)急運(yùn)力；安全經(jīng)理通過(guò)“天翼對(duì)講”群呼所有中高層。5.政府聯(lián)動(dòng)階段Ⅲ級(jí)及以上事故，公司30分鐘內(nèi)向?qū)俚貞?yīng)急管理局書(shū)面?zhèn)髡妗妒鹿士靾?bào)》；Ⅱ級(jí)及以上事故，1小時(shí)內(nèi)董事長(zhǎng)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)報(bào)請(qǐng)省級(jí)工作組；配合交警實(shí)行遠(yuǎn)端分流，提供繞行線路圖。6.現(xiàn)場(chǎng)救援階段（1）警戒：交警負(fù)責(zé)外圍，公司保安負(fù)責(zé)內(nèi)圍，設(shè)置“兩道門(mén)崗”，憑通行證進(jìn)出；（2）滅火：客車(chē)使用水基滅火器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙降溫，危險(xiǎn)品車(chē)使用泡沫或干粉；（3）破拆：客車(chē)側(cè)翻車(chē)門(mén)變形，采用液壓擴(kuò)張器制造逃生口；（4）轉(zhuǎn)運(yùn)：輕傷集中至服務(wù)區(qū)大巴，重傷用救護(hù)車(chē)梯隊(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)；（5）洗消：危險(xiǎn)品泄漏用高壓水槍+中和劑，廢水收集至應(yīng)急罐車(chē)，運(yùn)至污水處理廠。7.恢復(fù)通行階段交警發(fā)布“壓速通行”指令，公司清障車(chē)分三批次拖離；對(duì)路面油污拋灑吸油顆粒，灑水車(chē)沖洗；養(yǎng)護(hù)部門(mén)檢測(cè)橋梁撓度、隧道CO濃度，合格后方可放行。8.善后階段（1）家屬接待：設(shè)置“家屬驛站”，提供食宿、醫(yī)療、法律咨詢(xún)；（2）賠償協(xié)商：法律顧問(wèn)、保險(xiǎn)公估、工會(huì)代表三方聯(lián)合接待，48小時(shí)內(nèi)達(dá)成初步意向；（3）心理干預(yù)：對(duì)目睹死亡的乘務(wù)員、乘客、救援人員開(kāi)展EMDR眼動(dòng)治療；（4）復(fù)盤(pán)提升：采用“時(shí)間軸+魚(yú)骨圖”雙工具，找出延誤節(jié)點(diǎn)，修訂SOP。七、保障措施1.資金：公司每年提取營(yíng)業(yè)收入1.5%作為安全生產(chǎn)費(fèi)用，其中30%專(zhuān)款用于應(yīng)急；建立500萬(wàn)元應(yīng)急專(zhuān)用賬戶(hù)，隨時(shí)支取。2.物資：與3家吊裝、5家維修、7家醫(yī)院、9家酒店簽訂框架協(xié)議，價(jià)格鎖定，先服務(wù)后結(jié)算。3.技術(shù)：自建“云眸”平臺(tái)，整合北斗、ADAS、DSM、胎壓、油壓、載重、溫度數(shù)據(jù)，AI算法提前30分鐘預(yù)測(cè)車(chē)輛故障。4.法律：聘請(qǐng)全國(guó)知名交通律師團(tuán)隊(duì)，24小時(shí)在線，確保對(duì)外發(fā)聲、賠償談判、訴訟應(yīng)對(duì)合法合規(guī)。八、培訓(xùn)與演練1.新員工崗前培訓(xùn)：理論16學(xué)時(shí)、模擬艙4學(xué)時(shí)、跟車(chē)實(shí)習(xí)2天；考核90分合格。2.在職駕駛員：每月觀看20分鐘事故警示片；每季度進(jìn)行一次“雙盲”演練，場(chǎng)景隨機(jī)。3.管理人員：每年到省級(jí)救援基地封閉訓(xùn)練3天，完成破拆、滅火、心肺復(fù)蘇、輿情推演科目。4.演練評(píng)估：采用“KPI+KRI”雙指標(biāo)，時(shí)間達(dá)標(biāo)率≥90%、操作規(guī)范率≥95%、輿情負(fù)面分值≤30分。九、獎(jiǎng)懲1.獎(jiǎng)勵(lì)：演練表現(xiàn)優(yōu)秀個(gè)人獎(jiǎng)2000元、團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)10000元；實(shí)戰(zhàn)救援中避免重大損失的，最高獎(jiǎng)10萬(wàn)元并優(yōu)先提拔。2.懲罰：瞞報(bào)、謊報(bào)、遲報(bào)，對(duì)直接責(zé)任人罰款5000元并降職；造成嚴(yán)重后果的，解除勞動(dòng)合同并列入行業(yè)黑名單。十、附錄1.應(yīng)急通訊錄（略）2.線路風(fēng)險(xiǎn)圖（略）3.物資分布表（略）第三篇一、目的與依據(jù)為規(guī)范道路貨運(yùn)車(chē)輛突發(fā)事件應(yīng)急處置程序，提高對(duì)危險(xiǎn)品泄漏、車(chē)輛自燃、山體滑坡等復(fù)合災(zāi)害的應(yīng)對(duì)能力，保障員工、公眾和環(huán)境安全，依據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》等，特制定本預(yù)案。二、適用范圍公司所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛（易燃液體、易燃固體、氧化劑、毒性物質(zhì)、腐蝕性物質(zhì)、雜項(xiàng)危險(xiǎn)品）及配套停車(chē)場(chǎng)、裝卸區(qū)、清洗區(qū)、維修區(qū)。三、事故分類(lèi)1.輕微泄漏：包裝破損≤1%，無(wú)人員中毒，環(huán)境影響可忽略。2.一般泄漏：包裝破損1%—5%，1人輕微中毒，直接經(jīng)濟(jì)損失10萬(wàn)—100萬(wàn)元。3.較大泄漏：包裝破損5%—20%，2—5人中毒或1人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)—500萬(wàn)元。4.重大泄漏：包裝破損20%—50%，6—10人中毒或死亡1—2人，直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)—2000萬(wàn)元。5.特別重大泄漏：包裝破損＞50%，死亡≥3人，或中毒≥11人，或直接經(jīng)濟(jì)損失≥2000萬(wàn)元。四、應(yīng)急組織1.領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：董事長(zhǎng)；副組長(zhǎng)：總經(jīng)理、安全總監(jiān)；成員：運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、環(huán)保、人事、財(cái)務(wù)、保險(xiǎn)、法務(wù)、信息、供應(yīng)、黨群等部門(mén)。2.現(xiàn)場(chǎng)指揮部指揮長(zhǎng)：安全總監(jiān)；副指揮長(zhǎng)：事發(fā)地車(chē)隊(duì)長(zhǎng)；下設(shè)綜合協(xié)調(diào)、搶險(xiǎn)救援、醫(yī)療救護(hù)、環(huán)保監(jiān)測(cè)、交通保障、善后處理、輿情管理七個(gè)功能組。3.專(zhuān)家?guī)炫c省安科院、化工研究院、消防研究所建立合作，24小時(shí)內(nèi)可調(diào)集爆炸、燃燒、毒性、腐蝕、環(huán)保五大類(lèi)專(zhuān)家≥15人。五、預(yù)防與預(yù)警1.運(yùn)輸前“五必查”（1）車(chē)輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、防火帽、靜電拖地帶；（2）罐體安全閥、液位計(jì)、壓力表、緊急切斷閥；（3）駕駛員、押運(yùn)員從業(yè)資格證、體檢報(bào)告、酒精測(cè)試；（4）貨物MSDS、包裝標(biāo)志、數(shù)量、密度、閃點(diǎn)、應(yīng)急電話；（5）線路天氣、地質(zhì)災(zāi)害、限行政策、沿途醫(yī)院、消防隊(duì)。2.電子運(yùn)單采用交通運(yùn)輸部“電子運(yùn)單系統(tǒng)”，運(yùn)單、車(chē)輛、駕駛員、罐體、路線“五統(tǒng)一”，偏離路線≥5公里自動(dòng)報(bào)警。3.風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警藍(lán)色：一般氣象預(yù)警；黃色：較大氣象+道路風(fēng)險(xiǎn)；橙色：重大氣象+地質(zhì)災(zāi)害；紅色：極端氣象+政府封路。對(duì)應(yīng)等級(jí)分別采取限速、停運(yùn)、改線、封存措施。六、應(yīng)急響應(yīng)1.信息接報(bào)駕駛員使用車(chē)載“一鍵報(bào)警”+撥打119，報(bào)告“品名、數(shù)量、泄漏部位、風(fēng)向、水源、人員傷亡”六要素；平臺(tái)值班員3分鐘內(nèi)推送至領(lǐng)導(dǎo)小組。2.分級(jí)響應(yīng)（1）輕微泄漏：駕駛員穿戴防化服，使用堵漏工具現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，30分鐘處置完畢；（2）一般泄漏：調(diào)派公司應(yīng)急隊(duì)，1小時(shí)到場(chǎng)，筑堤堵截，吸附回收；（3）較大泄漏：?jiǎn)?dòng)地市級(jí)聯(lián)動(dòng)，消防、環(huán)保、應(yīng)急、交通聯(lián)合，4小時(shí)完成封堵；（4）重大及以上：省級(jí)響應(yīng)，調(diào)集周邊5市救援力量，24小時(shí)內(nèi)控制泄漏源。3.現(xiàn)場(chǎng)處置（1）警戒：上風(fēng)100米、下風(fēng)200米、側(cè)風(fēng)50米設(shè)置三道警戒線；（2）滅火：易燃液體用泡沫，氧化劑用大量水，金屬鈉用干燥沙；（3）堵漏：罐體裂縫用木質(zhì)堵漏楔、橡膠錘擊密封；閥門(mén)斷裂用專(zhuān)用夾具；（4）轉(zhuǎn)移：無(wú)法堵漏時(shí)，使用防爆泵倒罐至應(yīng)急罐車(chē)；（5）洗消：用霧化噴頭噴灑中和劑，廢水收集至應(yīng)急池，pH達(dá)標(biāo)后排放；（6）監(jiān)測(cè)：環(huán)保組使用PID、四合一氣體儀、無(wú)人機(jī)紅外，每30分鐘報(bào)一次數(shù)據(jù)。4.醫(yī)療救護(hù)（1）皮膚接觸：立即脫去污染衣物，大量流動(dòng)清水沖洗15分鐘；（2）眼睛接觸：撐開(kāi)眼瞼，生理鹽水連續(xù)沖洗，送醫(yī)；（3）吸入：轉(zhuǎn)移至新鮮空氣，必要時(shí)人工呼吸、供氧；（4）誤食：催吐、洗胃、服用活性炭，送醫(yī)；（5）心理：對(duì)中毒人員、圍觀群眾開(kāi)展團(tuán)體心理輔導(dǎo)。5.交通保障交警實(shí)行遠(yuǎn)端分流，公司提供繞行線路圖；對(duì)跨江大橋、長(zhǎng)隧道等瓶頸點(diǎn)，提前調(diào)集拖車(chē)、吊機(jī)；事故處置完畢，由環(huán)保、交通、公安三方聯(lián)合驗(yàn)收后放行。6.信息發(fā)布（1）統(tǒng)一出口：由省級(jí)應(yīng)急廳授權(quán)，公司新聞發(fā)言人對(duì)外發(fā)布；（2）內(nèi)容要素：時(shí)間、地點(diǎn)、品名、影響、措施、提示、聯(lián)系方式；（3）輿情監(jiān)測(cè)：使用大數(shù)據(jù)平臺(tái)，關(guān)鍵詞“泄漏+爆炸+污染”，負(fù)面熱度＞500條/小時(shí)，立即啟動(dòng)輿情專(zhuān)班。七、后期處置1.污染評(píng)估委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)土壤、水體、大氣布點(diǎn)采樣；依據(jù)《污染場(chǎng)地風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)導(dǎo)則》，劃分清潔區(qū)、可控區(qū)、污染區(qū)；制定修復(fù)方案，3個(gè)月內(nèi)完成。2.賠償協(xié)商成立“賠償調(diào)解中心”，由法務(wù)、保險(xiǎn)、工會(huì)、地方政府、受害者代表五方組成；