2026年一級(jí)建造師之一建鐵路工程實(shí)務(wù)考試題庫300道第一部分單選題(300題)1、測量儀器設(shè)備及工具必須定期到（）進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用。

A.國家計(jì)量部門

B.國家質(zhì)監(jiān)部門

C.生產(chǎn)廠家

D.行業(yè)協(xié)會(huì)

【答案】：A

2、浮式沉井在注水下沉前進(jìn)行的工作是（）。

A.精確定位

B.施工準(zhǔn)備

C.起吊、滑道下水

D.清理基底

【答案】：A

3、對(duì)于結(jié)構(gòu)呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)，開挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能產(chǎn)生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4．5km／s的圍巖，可判定為（）級(jí)圍巖。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

【答案】：A

4、鐵路工程變更設(shè)計(jì)中，（）應(yīng)對(duì)Ⅰ類變更設(shè)計(jì)文件進(jìn)行初審。

A.承包單位

B.監(jiān)理單位

C.咨詢單位

D.建設(shè)單位

【答案】：D

5、在流速較小、水位較低、承臺(tái)較淺、河床地質(zhì)透水性弱的地層上施工橋梁承臺(tái)，宜采用（）。

A.鋼板樁圍堰

B.鋼套箱圍堰

C.筑島圍堰

D.鋼吊箱圍堰

【答案】：A

6、填筑排水砂墊層施工前施工單位應(yīng)做壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)()確認(rèn)。

A.設(shè)計(jì)單位

B.施工單位

C.建設(shè)單位

D.監(jiān)理單位

【答案】：D

7、滾筒放散方法最好在軌溫較設(shè)計(jì)鎖定軌溫略高時(shí)進(jìn)行，并與撞軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是（）。

A.使鋼軌能自由滑動(dòng)

B.使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移

C.能夠使應(yīng)力放散均勻徹底

D.使拉伸長軌條時(shí)，做到勻、準(zhǔn)、夠

【答案】：C

8、當(dāng)混凝土的原材料、生產(chǎn)工藝及施工管理水平在較長時(shí)間內(nèi)保持一致，且同一配合比混凝土的強(qiáng)度變異性能保持穩(wěn)定時(shí)，宜采用()進(jìn)行混凝土強(qiáng)度評(píng)定。

A.加權(quán)平均法

B.標(biāo)準(zhǔn)差已知方法

C.算術(shù)平均法

D.專家評(píng)估方法

【答案】：B

9、對(duì)于長度為3km的山嶺石質(zhì)鐵路隧道，開挖方法為（）。

A.鉆爆施工法

B.掘進(jìn)機(jī)施工法

C.盾構(gòu)施工法

D.沉管施工法

【答案】：A

10、采用鏟運(yùn)、推土機(jī)械方法施工時(shí)，一般情況下()之間的距離不大于1km。

A.填方區(qū)和挖方區(qū)

B.裝土區(qū)和卸土區(qū)

C.路塹和路堤

D.鏟運(yùn)區(qū)和推土區(qū)

【答案】：B

11、對(duì)位于流速較大、河水較深河流中的橋梁基礎(chǔ)，埋深較淺承臺(tái)施工應(yīng)采用的圍堰類型是（）。

A.雙壁鋼圍堰

B.鋼板樁圍堰

C.單壁鋼圍堰

D.鋼吊箱圍堰

【答案】：A

12、鐵路隧道工程中，施工單位應(yīng)對(duì)下列（）五項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見證取樣檢測。

A.測量準(zhǔn)確度、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

B.隧道限界、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

C.初期支護(hù)、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

D.初期支護(hù)、隧道限界、襯砌強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

【答案】：B

13、在儀器使用過程中，應(yīng)經(jīng)常對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)校正，使其滿足應(yīng)有的（）條件。

A.穩(wěn)定

B.物理

C.強(qiáng)度

D.幾何

【答案】：D

14、單梁式架橋機(jī)架梁，當(dāng)機(jī)動(dòng)平車運(yùn)送梁與主機(jī)對(duì)位工作完成后，下一道工序是（）。

A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁

B.機(jī)上橫移梁或墩頂橫移梁

C.安裝支座落梁就位

D.支起機(jī)身兩側(cè)支腿

【答案】：A

15、預(yù)應(yīng)力鋼絲分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和（）。

A.螺旋肋鋼絲

B.盤條鋼絲

C.高強(qiáng)鋼絲

D.冷拔鋼絲

【答案】：A

16、極高風(fēng)險(xiǎn)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的責(zé)任主體是（）。

A.設(shè)計(jì)單位

B.建設(shè)單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】：A

17、軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用()的施工方案。

A.水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機(jī)

B.水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)

C.水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+滑模式攤鋪機(jī)

D.水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)

【答案】：C

18、電氣化鐵路接觸網(wǎng)棘輪式補(bǔ)償裝置補(bǔ)償變比為（）。

A.1：2

B.1：3

C.1：4

D.1：5

【答案】：B

19、軟母線導(dǎo)線有扭結(jié)、斷股和明顯松股或同一截面處損傷面積超過導(dǎo)電部分總截面的()％時(shí)不允許使用。

A.2

B.3

C.5

D.10

【答案】：C

20、在一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路塹，可選用()。

A.懸臂式擋土墻

B.加筋擋土墻

C.重力式擋土墻

D.錨桿擋土墻

【答案】：C

21、下列地基處理方法中，施工前必須要進(jìn)行工藝性試驗(yàn)的是（）。

A.碎石樁

B.拋石擠淤

C.堆載預(yù)壓

D.換填

【答案】：A

22、組合體系拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)是()。

A.拱和吊桿

B.拱和梁

C.梁和吊桿

D.梁和立柱

【答案】：B

23、關(guān)于隧道光面爆破炮眼布置原則的說法，正確的是()。

A.周邊眼間距大于輔助眼

B.周邊眼間距小于輔助眼

C.周邊眼深度大于輔助眼

D.周邊眼深度小于輔助眼

【答案】：B

24、在路基堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定、排水良好的大型客運(yùn)站內(nèi)，鋪設(shè)混凝土寬枕，每公里鋪設(shè)的數(shù)量應(yīng)為()。

A.1600根

B.1667根

C.l680根

D.1760根

【答案】：D

25、正常情況下，混凝土抗壓強(qiáng)度代表值，應(yīng)取每組（）各標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間強(qiáng)度的算數(shù)平均值。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：B

26、線路復(fù)測的任務(wù)是()。

A.重新測設(shè)

B.檢驗(yàn)原有樁點(diǎn)準(zhǔn)確性

C.中線測量

D.測設(shè)路基的施工零點(diǎn)

【答案】：B

27、涵洞的基礎(chǔ)放樣是依據(jù)()測設(shè)的。

A.高程

B.縱、橫軸線

C.基坑深度

D.放坡系數(shù)

【答案】：B

28、高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外各（）m范圍內(nèi)禁止抽取地下水。

A.100

B.150

C.200

D.250

【答案】：C

29、新建、改建設(shè)計(jì)開行時(shí)速()km以上列車的鐵路或者設(shè)計(jì)運(yùn)輸量達(dá)到國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門規(guī)定的較大運(yùn)輸量標(biāo)準(zhǔn)的鐵路，需要與道路交叉的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置立體交叉設(shè)施。

A.100

B.120

C.160

D.200

【答案】：B

30、某新建鐵路時(shí)速為250km，其路基地段觀測沉降頻率在無砟軌道鋪設(shè)完成（）個(gè)月后宜為一年一次。

A.6

B.12

C.18

D.24

【答案】：B

31、橋梁上保護(hù)層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規(guī)法施工，混凝土鋪筑采取()。

A.平板式振動(dòng)，人工抹面成型

B.平板式振動(dòng)，機(jī)械壓筑成型

C.插入式振動(dòng)，人工抹面成型

D.插入式振動(dòng)，機(jī)械壓筑成型

【答案】：A

32、在現(xiàn)場施工時(shí)，混凝土的配合比要根據(jù)（）調(diào)整后，成為施工配合比。

A.水灰比

B.砂子和石子的含水率

C.水泥的含水率

D.每立方米混凝土的水泥用量

【答案】：B

33、當(dāng)承包單位將承包的工程轉(zhuǎn)包并造成鐵路建設(shè)工程質(zhì)量一般事故時(shí)，應(yīng)對(duì)施工單位處以工程合同價(jià)款（）的罰款。

A.0.5％

B.0.5％以上0.7％以下

C.0.7％以上1.0％以下

D.1.0％

【答案】：C

34、路堤碾壓時(shí)填料的施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的（）之內(nèi)。

A.-3％～+2％

B.-1％～+2％

C.-3％～+3％

D.-1％～+3％

【答案】：A

35、根據(jù)施工測量缺陷分類，屬于重缺陷的是()。

A.儀器未經(jīng)計(jì)量檢定

B.控制點(diǎn)點(diǎn)位選擇不當(dāng)

C.起算數(shù)據(jù)采用錯(cuò)誤

D.測量記錄不規(guī)整

【答案】：B

36、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達(dá)到梁底（）時(shí)進(jìn)行。

A.0.2～0.3m

B.0.3～0.4m

C.0.4～0.5m

D.0.5～0.6m

【答案】：A

37、巖溶發(fā)育地區(qū)的隧道，施工中應(yīng)建立以（）為主，地質(zhì)雷達(dá)等為輔的綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)管理體系。

A.鉆探法

B.物理勘探法

C.常規(guī)地質(zhì)法

D.電磁波法

【答案】：A

38、在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，擋土墻、排水設(shè)施及防護(hù)的施工順序正確的是（）。

A.先做好擋土墻、防護(hù)，再做排水設(shè)施

B.先做好擋土墻、排水設(shè)施，再做防護(hù)

C.先做好防護(hù)、擋土墻，再做排水設(shè)施

D.先做好防護(hù)、排水設(shè)施，再做擋土墻

【答案】：B

39、在下列地基處理方法中，施工前需要選擇有代表性地段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)的是（）。

A.高壓旋噴樁

B.拋石擠淤

C.真空預(yù)壓

D.堆載預(yù)壓

【答案】：A

40、影響混凝土黏聚性的主要因素是()。

A.混凝土單方用水量

B.混凝土含砂率

C.水泥品種

D.粗、細(xì)骨料的級(jí)配

【答案】：B

41、除依法進(jìn)行河道、航道日常養(yǎng)護(hù)、疏浚作業(yè)外，在鐵路橋梁跨越處河道上下游各（）m范圍內(nèi)進(jìn)行疏浚作業(yè)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全技術(shù)評(píng)價(jià)，有關(guān)河道、航道管理部門應(yīng)當(dāng)征求鐵路運(yùn)輸企業(yè)的意見，確認(rèn)安全或者采取安全技術(shù)措施后，方可批準(zhǔn)進(jìn)行疏浚作業(yè)。

A.400

B.500

C.600

D.700

【答案】：B

42、路基工程施工質(zhì)量控制中，相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)（）檢查認(rèn)可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。

A.巖土工程師

B.監(jiān)理工程師

C.結(jié)構(gòu)工程師

D.項(xiàng)目經(jīng)理

【答案】：B

43、交流電源線A、B、C三相的色譜分別為()、不接地中性線為紫色、接地中性線為黑色。

A.黃色、綠色、藍(lán)色

B.黃色、綠色、紅色

C.綠色、藍(lán)色、紅色

D.綠色、黃色、藍(lán)色

【答案】：B

44、施工隊(duì)伍部署要求工人徒步上班路途應(yīng)控制在()以內(nèi)。

A.1km

B.2km

C.3km

D.5km

【答案】：C

45、橋梁深水基礎(chǔ)鋼板樁圍堰的施工順序是()。

A.定位樁插打→圍囹安裝→鋼板樁插打→鋼板樁合龍

B.圍囹安裝→定位樁插打→鋼板樁插打→鋼板樁合龍

C.鋼板樁插打→定位樁插打→圍囹安裝→鋼板樁合龍

D.鋼板樁插打→圍囹安裝→定位樁插打→鋼板樁合龍

【答案】：A

46、懸臂式擋土墻高度不宜大于6m。當(dāng)墻高大于4m時(shí)，宜在墻面板前加肋。墻頂寬度不應(yīng)小于（）。

A.0.2m

B.0.4m

C.0.6m

D.0.8m

【答案】：A

47、對(duì)于鐵路隧道在V級(jí)軟弱圍巖地段采用臺(tái)階法施工時(shí)，下列說法正確的是（）。

A.上臺(tái)階循環(huán)進(jìn)尺不宜超過2榀鋼架設(shè)計(jì)間距

B.下臺(tái)階循環(huán)進(jìn)尺不超過1榀鋼架設(shè)計(jì)間距

C.開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿

D.仰拱一次開挖長度不得大于5m

【答案】：C

48、高速鐵路線路平面控制網(wǎng)，CPⅡ控制網(wǎng)宜在()階段完成。

A.初測

B.定測

C.施工準(zhǔn)備

D.施工

【答案】：B

49、鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經(jīng)過最短的通風(fēng)排煙時(shí)間即（）以后，檢查人員方可進(jìn)入工作面檢查。

A.10min

B.15min

C.20min

D.25min

【答案】：B

50、線路平面控制網(wǎng)適用于新建（）km／h鐵路工程測量。

A.120～160

B.160～250

C.250～350

D.350以上

【答案】：C

51、在快硬硅酸鹽水泥的使用過程中，如果對(duì)于水泥的質(zhì)量問題存在懷疑或者出廠日期超過()個(gè)月，應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。

A.0.5

B.1

C.2

D.3

【答案】：B

52、鋼筋原材料進(jìn)場檢驗(yàn)驗(yàn)收批組成中，每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（）t。

A.30

B.60

C.20

D.40

【答案】：A

53、對(duì)于缺水、易凍害或巖石不適于濕式鉆眼的地區(qū)，可采用()，其效果也較好。

A.干式鑿巖孔口捕塵

B.噴霧灑水

C.濕式鑿巖

D.個(gè)人防護(hù)

【答案】：A

54、巖溶路基鉆孔注漿作業(yè)的施作順序?yàn)椋ǎ?/p>

A.順序施鉆，延后注漿

B.順序施鉆，同步注漿

C.跳孔施鉆，延后注漿

D.跳孔施鉆，同步注漿

【答案】：D

55、鋼絞線質(zhì)量評(píng)定方法中，每批從（）做拉力試驗(yàn)，包括整根鋼絞線的最大負(fù)荷、屈服負(fù)荷、伸長率。

A.1盤中截取2根

B.2盤中截取2根

C.3盤中截取3根

D.4盤中截取6根

【答案】：C

56、一般采用動(dòng)力用電量的()作為生活的總用電量。

A.1％～3％

B.3％～5％

C.5％～10％

D.10％～15％

【答案】：C

57、路基填筑施工的四區(qū)段是指（）。

A.填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測區(qū)段

B.準(zhǔn)備區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段

C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測區(qū)段

D.準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段

【答案】：A

58、鐵路無縫線路工地長鋼軌焊接，應(yīng)優(yōu)先采用的方法是()。

A.鋁熱焊

B.接觸焊

C.埋弧焊

D.氣壓焊

【答案】：B

59、出碴是隧道施工的基本作業(yè)之一，出碴作業(yè)能力的強(qiáng)弱決定了在整個(gè)作業(yè)循環(huán)中的（）。

A.施工成本

B.所占時(shí)問的長短

C.工序質(zhì)量

D.管理水平

【答案】：B

60、CPⅡ控制網(wǎng)宜在()階段完成。

A.初測

B.定測

C.施工準(zhǔn)備

D.施工

【答案】：B

61、接觸網(wǎng)裝置施工前，需進(jìn)行計(jì)算、測量、預(yù)制的裝置是()。

A.腕臂支持裝置

B.吊弦

C.補(bǔ)償裝置

D.隔離開關(guān)裝置

【答案】：B

62、路堤碾壓時(shí)填料的施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的()之內(nèi)。

A.-3％～+2％

B.-1％～+2％

C.-3％～+3％

D.-1％～+3％

【答案】：A

63、工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中，（）質(zhì)量驗(yàn)收是最基本的。

A.分項(xiàng)工程

B.檢驗(yàn)批

C.分部工程

D.單位工程

【答案】：B

64、軌道工程施工前應(yīng)按要求建立（）軌道控制網(wǎng)。

A.CPO

B.CPI

C.CPⅡ

D.CPⅢ

【答案】：D

65、適用于高速鐵路線下工程施工測量提供坐標(biāo)基準(zhǔn)的控制網(wǎng)是（）。

A.CPO

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ

【答案】：B

66、跨制梁區(qū)龍門吊布置在生產(chǎn)線上，主要不是用來（）的。

A.移梁

B.吊鋼筋骨架

C.吊內(nèi)模

D.吊其他配件

【答案】：A

67、橋梁變形觀測的方法需根據(jù)橋梁變形的特點(diǎn)、變形量的大小、變形的（）等因素合理選用。

A.方向

B.角度

C.時(shí)間

D.速度

【答案】：D

68、橋梁竣工測量中，墩、臺(tái)各部尺寸的丈量，是以墩、臺(tái)頂已有的（）作為依據(jù)。

A.主軸線

B.縱橫軸線

C.各部尺寸

D.平面位置及高程

【答案】：B

69、在鐵路建設(shè)活動(dòng)中建造師、監(jiān)理工程師等注冊(cè)執(zhí)業(yè)人員因過錯(cuò)造成重大質(zhì)量事故時(shí)，其受到的處罰是()。

A.一年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場執(zhí)業(yè)

B.三年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場執(zhí)業(yè)

C.五年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場執(zhí)業(yè)

D.國家有關(guān)部門吊銷執(zhí)業(yè)資格

【答案】：C

70、已知水深為1．5米，流速為0．25米/秒，河床為黏性土，基坑開挖時(shí)，在保證施工方案可行的前提下，采用()圍堰較為經(jīng)濟(jì)。

A.混凝土

B.土

C.竹、鉛絲籠

D.鋼板樁

【答案】：B

71、同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度，其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線軌道為（）。

A.100m

B.200m

C.300m

D.500m

【答案】：B

72、鐵路營業(yè)線橋涵頂進(jìn)按結(jié)構(gòu)分，主要有（）兩種類型。

A.淺埋涵洞頂進(jìn)和深埋涵洞頂進(jìn)

B.深基礎(chǔ)涵洞頂進(jìn)和淺基礎(chǔ)涵洞頂進(jìn)

C.框架式橋涵頂進(jìn)和圓形涵洞頂進(jìn)

D.過水涵洞頂進(jìn)和過人涵洞頂進(jìn)

【答案】：C

73、Ⅱ級(jí)鐵路正線軌道碎石道床材料應(yīng)采用（）。

A.普通道砟

B.一級(jí)道砟

C.二級(jí)道砟

D.特級(jí)道砟

【答案】：B

74、對(duì)于開挖深度為10～15m的石質(zhì)傍山路塹地段，宜采用的開挖方法是（）。

A.全斷面開挖

B.橫向臺(tái)階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺(tái)階開挖

【答案】：D

75、軌道工程施工前應(yīng)按要求建立（）軌道控制網(wǎng)。

A.CPO

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ

【答案】：D

76、人工鋪軌施工方法中，人工搬運(yùn)軌枕的距離不宜大于（）。

A.20m

B.40m

C.50m

D.80m

【答案】：C

77、CPI控制網(wǎng)要按（）標(biāo)準(zhǔn)施測。

A.Ⅰ等GPS

B.Ⅱ等GPS

C.Ⅰ等導(dǎo)線

D.Ⅱ等導(dǎo)線

【答案】：B

78、噴射混凝土護(hù)壁適用于（）的基坑。

A.穩(wěn)定性不好、滲水量少

B.穩(wěn)定性不好、滲水量多

C.穩(wěn)定性好、滲水量少

D.穩(wěn)定性好、滲水量多

【答案】：C

79、橋梁基礎(chǔ)的鉆孔灌注樁在終孔前應(yīng)檢測鉆孔的孔深、孔徑、（）、泥漿比重等必須檢測的項(xiàng)目。

A.泥漿厚度

B.泥漿成分

C.孔高

D.沉渣厚度

【答案】：D

80、鋪設(shè)土工合成材料時(shí)，應(yīng)使上、下層接頭互相錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不應(yīng)小于()。

A.0.2m

B.0.5m

C.0.8m

D.1m

【答案】：B

81、一般采用動(dòng)力用電量的（）作為生活的總用電量。

A.1％～3％

B.3％～5％

C.5％～10％

D.10％～15％

【答案】：C

82、設(shè)計(jì)概(預(yù))算的編制是按三個(gè)層次逐步完成的，這三個(gè)層次依次為（）。

A.總概(預(yù))算、綜合概(預(yù))算、單項(xiàng)概(預(yù))算

B.單項(xiàng)概(預(yù))算、總概(預(yù))算、綜合概(預(yù))算

C.綜合概(預(yù))算、單項(xiàng)概(預(yù))算、總概(預(yù))算

D.單項(xiàng)概(預(yù))算、綜合概(預(yù))算、總概(預(yù))算

【答案】：D

83、袋裝砂井施打后（）內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)砂。

A.3天

B.5天

C.1周

D.10天

【答案】：C

84、配置抗?jié)B混凝土應(yīng)優(yōu)先選用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】：A

85、連續(xù)梁頂推施工通常用于()跨度的預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁。

A.40～60m

B.60～100m

C.100～150m

D.60～150m

【答案】：A

86、鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理中規(guī)定，風(fēng)險(xiǎn)防范的主要責(zé)任單位是（）。

A.建設(shè)單位

B.勘察設(shè)計(jì)單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】：B

87、適用于基樁檢測的常規(guī)方法為（）。

A.超聲法

B.回彈法

C.鉆芯法

D.小應(yīng)變法

【答案】：D

88、隧道施工測量的關(guān)鍵在于()。

A.兩相向開挖的施工中線的閉合差不超過規(guī)定限值

B.各建筑物的位置和尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)定

C.建筑物不得侵入建筑限界

D.消除兩相向開挖的施工中線的閉合差

【答案】：A

89、營業(yè)線橋涵頂進(jìn)施工中，吊軌縱橫梁法最適用于加固位于()的路段。

A.橋涵孔徑較小，直線地段

B.橋涵孔徑較大，箱頂無覆蓋土

C.橋涵孔徑較大，箱頂有覆蓋土

D.橋涵孔徑較小，與線路正交

【答案】：B

90、土袋圍堰適用于水深()的土。

A.不大于2m、流速小于1.5m／s、河床為滲水性較大

B.不大于2m、流速小于1.8m／s、河床為滲水性較大

C.不大于3m、流速小于1.5m／s、河床為滲水性較小

D.不大于3m、流速小于1.8m／s、河床為滲水性較小

【答案】：C

91、在淺水或可能被水淹沒的旱地上就地澆筑沉井施工時(shí)，應(yīng)（）制作沉井。

A.筑島

B.圍堰

C.整平夯實(shí)

D.支護(hù)

【答案】：A

92、清孔后孔底的沉渣厚度應(yīng)滿足（）要求。

A.柱樁一般不大于5cm，摩擦樁不大于10cm

B.柱樁一般不大于5cm，摩擦樁不大于30cm

C.柱樁一般不大于10cm，摩擦樁不大于20cm

D.柱樁一般不大于10cm，摩擦樁不大于30cm

【答案】：D

93、在曲線長隧道中應(yīng)采用的通風(fēng)方式為（）。

A.壓入式通風(fēng)

B.吸出式通風(fēng)

C.自然通風(fēng)

D.強(qiáng)制機(jī)械通風(fēng)

【答案】：D

94、為確保橋梁換裝安全，龍門架所在線路條件，應(yīng)為坡度不得大于（）的直線地段。

A.3‰

B.5‰

C.7‰

D.10‰

【答案】：D

95、對(duì)石質(zhì)傍山路塹，宜采用的開挖方法是（）開挖。

A.全斷面

B.橫向臺(tái)階

C.逐層順坡

D.縱向臺(tái)階

【答案】：D

96、常用的余熱處理鋼筋級(jí)別為Ⅲ級(jí)，強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)為()。

A.Q235

B.KL400

C.Q215

D.KL450

【答案】：B

97、旋挖鉆機(jī)適用于砂性土、砂卵石和（）。

A.風(fēng)化巖層

B.粉砂層

C.黏性土層

D.巖層

【答案】：A

98、路基基床底層頂面設(shè)置的橫向排水坡，坡度應(yīng)不小于()。

A.1%

B.2%

C.3%

D.4%

【答案】：D

99、擠密砂樁的施工順序應(yīng)該從兩側(cè)開始，逐漸向中間推進(jìn)，或者()環(huán)繞打設(shè)。

A.由外向內(nèi)

B.由內(nèi)向外

C.由上而下

D.由下而上

【答案】：A

100、預(yù)應(yīng)力鋼絲分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和（）。

A.螺旋肋鋼絲

B.盤條鋼絲

C.高強(qiáng)鋼絲

D.冷拔鋼絲

【答案】：A

101、膨脹土路堤填筑應(yīng)按照()的原則組織施工。

A.集中力量、分段完成

B.流水施工、依次完成

C.集中力量、一次完成

D.平行施工、分段完成

【答案】：A

102、隧道工程中的軟弱圍巖地段的施工一般采用：管超前、（）、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測等綜合施工措施。

A.快出碴

B.快排水

C.嚴(yán)注漿

D.快襯砌

【答案】：C

103、垂直開挖的坑壁條件中，對(duì)松軟土質(zhì)基坑深度不超過（）。

A.0.75m

B.1.50m

C.1.75m

D.2.0m

【答案】：A

104、細(xì)骨料按細(xì)度模數(shù)分為粗砂、中砂、細(xì)砂、特細(xì)砂。其中粗砂的細(xì)度模數(shù)為（）。

A.4.4～3.8

B.3.7～3.1

C.3.2～2.3

D.2.2～1.6

【答案】：B

105、CPⅠ控制網(wǎng)要按（）標(biāo)準(zhǔn)施測。

A.Ⅰ等GPS

B.Ⅱ等GPS

C.Ⅰ等導(dǎo)線

D.Ⅱ等導(dǎo)線

【答案】：B

106、下列情形符合翻模施工要求的是（）。

A.澆筑混凝土要分層對(duì)稱進(jìn)行一般每層厚不超過15cm

B.高度超過40m的橋墩支撐頂桿可分段分批抽換倒用

C.每次澆筑混凝土面距模板頂面不應(yīng)少于5cm

D.混凝土澆筑后強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上方可拆模翻倒

【答案】：B

107、在營業(yè)線站線股道加寬撥移施工中，中線施工測量應(yīng)以()為基準(zhǔn)進(jìn)行控制。

A.站線設(shè)計(jì)中心

B.營業(yè)正線中心

C.站臺(tái)中心

D.兩正線線間距

【答案】：B

108、路基加固工程施工放樣可采用()施測。

A.GNSSRTK法

B.水準(zhǔn)儀坐標(biāo)法

C.斷面儀施測法

D.橫斷面測量法

【答案】：A

109、在具有凸形擋臺(tái)的鋼筋混凝土道床底座上，應(yīng)鋪設(shè)的無軌道形式為()。

A.CRTSI型板式無硅軌道

B.CRTSⅡ型板式無硅軌道

C.CRTSI型雙塊式無作軌道

D.CRTSⅡ型雙塊式無作軌道

【答案】：A

110、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工采用底模聯(lián)合振動(dòng)時(shí)，應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動(dòng)器位置交錯(cuò)排列。模板應(yīng)設(shè)置()。

A.正拱及預(yù)留壓縮量

B.反拱及預(yù)留壓縮量

C.正拱及預(yù)留伸長量

D.反拱及預(yù)留伸長量

【答案】：B

111、隧道供電電壓，一般是三相五線400／230V，動(dòng)力機(jī)械的電壓標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A.220V

B.360V

C.380V

D.480V

【答案】：C

112、鐵路項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)由()主持編制。

A.公司總工程師

B.項(xiàng)目經(jīng)理

C.項(xiàng)目總工程師

D.項(xiàng)目安質(zhì)部部長

【答案】：B

113、通信網(wǎng)按運(yùn)營方式可分為()。

A.公用通信網(wǎng)和專用通信網(wǎng)

B.固定網(wǎng)和移動(dòng)網(wǎng)

C.模擬通信網(wǎng)和數(shù)字通信網(wǎng)

D.廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)和局域網(wǎng)

【答案】：A

114、下列關(guān)于鐵路建設(shè)項(xiàng)目架子隊(duì)管理的說法，正確的是（）。

A.架子隊(duì)勞務(wù)人員與施工企業(yè)簽訂勞務(wù)合同

B.架子隊(duì)勞務(wù)人員需自帶基本施工工具

C.項(xiàng)目經(jīng)理部為勞務(wù)人員繳納社會(huì)保險(xiǎn)

D.架子隊(duì)勞務(wù)人員工資由項(xiàng)目部按時(shí)發(fā)放

【答案】：D

115、3km以上單線隧道應(yīng)采用的出渣方式是()。

A.有軌運(yùn)輸

B.無軌運(yùn)輸

C.斜井運(yùn)輸

D.豎井運(yùn)輸

【答案】：A

116、常用的余熱處理鋼筋級(jí)別為Ⅲ級(jí)，強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)為（）。

A.Q235

B.K1400

C.Q215

D.K1450

【答案】：B

117、混凝土護(hù)壁除（）外，適用于各類土的開挖防護(hù)。

A.粗砂及沙性土

B.細(xì)砂及黏性土

C.流砂及沙性土

D.流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土

【答案】：D

118、下列關(guān)于單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序，敘述正確的是（）。

A.施工準(zhǔn)備→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→設(shè)備編組進(jìn)場→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下→循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

B.施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→軌枕方正→安裝扣件→鋼軌入槽就位→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

C.施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

D.施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場→長鋼軌抽放拖送→鋼軌人槽就位→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

【答案】：C

119、鐵路工程施工測量中測量儀器設(shè)備及工具必須()。

A.定期(一般為2年)到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用

B.定期(一般為1年)到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用

C.定期(一般為1年)到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定即可

D.定期(一般為2年)到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定即可

【答案】：B

120、隧道初期支護(hù)采用鋼拱架，主要作用是（）。

A.支承錨固圍巖

B.阻止圍巖松動(dòng)

C.加強(qiáng)限制變形

D.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖

【答案】：C

121、位于平緩山地，且中心開挖高度小于5m的一般土質(zhì)路塹地段，宜采用的開挖方法是（）。

A.全斷面開挖

B.橫向臺(tái)階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺(tái)階開挖

【答案】：A

122、架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1．3；過孔時(shí)，起重小車應(yīng)位于對(duì)穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于()。

A.1.3

B.1.5

C.1.8

D.2.5

【答案】：B

123、CRTSⅡ型板式無砟軌道滑動(dòng)層鋪設(shè)材料構(gòu)成是()。

A.一層無紡布和一層聚乙烯薄膜

B.一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

C.兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜

D.兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

【答案】：C

124、翻模施工時(shí)，高度超過()的橋墩，支撐頂桿分段分批抽換倒用。抽換的頂桿每批不得超過頂桿總組數(shù)的()。

A.20，15％

B.40，15%

C.20，10％

D.40，10％

【答案】：B

125、鑒于不同的工程對(duì)象有不同的精度要求，所以，儀器、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)選用得當(dāng)，精度標(biāo)準(zhǔn)不能低于（），但也不宜過嚴(yán)。

A.企業(yè)要求

B.項(xiàng)目要求

C.規(guī)范要求

D.施工要求

【答案】：C

126、關(guān)于非預(yù)應(yīng)力軌道板預(yù)制施工的說法，錯(cuò)誤的是()。

A.采用獨(dú)立預(yù)制臺(tái)座

B.采用倒模法澆筑

C.采用底振式振搗

D.采用連體養(yǎng)護(hù)罩養(yǎng)護(hù)

【答案】：D

127、在營業(yè)線改造施工測量時(shí)，并行地段測設(shè)中線應(yīng)該首先滿足（）的要求。

A.設(shè)計(jì)中心

B.設(shè)計(jì)高程

C.線間距

D.站臺(tái)邊距

【答案】：C

128、邊坡掛網(wǎng)錨噴（含錨桿、掛網(wǎng)）防護(hù)時(shí)，噴層厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)噴層厚度()。

A.大于7cm時(shí)，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)5～7d

B.大于10cm時(shí)，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)5～7d

C.大于7cm時(shí)，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)8～10d

D.大于10cm時(shí)，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)8～10d

【答案】：A

129、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合有關(guān)規(guī)定，氧氣含量按體積計(jì)，不得低于()

A.10％

B.20％

C.30％

D.40％

【答案】：B

130、截面積小于120mm2的電力電纜接地線應(yīng)采用銅絞線或鍍錫銅編織線，其最小截面積為（）mm2。

A.10

B.16

C.25

D.35

【答案】：B

131、現(xiàn)階段廣泛應(yīng)用于軟弱地層中修建隧道以及各種管道的施工方法是（）。

A.鉆爆法

B.沉管法

C.新奧法

D.盾構(gòu)法

【答案】：D

132、裝配式的扶壁式擋土墻不宜在不良地質(zhì)地段或（）以上地區(qū)采用。

A.地震動(dòng)峰值加速度為0.4g級(jí)

B.地震動(dòng)峰值加速度為0.3g級(jí)

C.地震動(dòng)峰值加速度為0.2g級(jí)

D.地震動(dòng)峰值加速度為0.1g級(jí)

【答案】：C

133、CRTSⅡ型板式無砟軌道道床施工內(nèi)容不包括（）。

A.混凝土底座施工

B.擋塊施工

C.軌道板橫向連接

D.軌道板粗放

【答案】：C

134、下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是()。

A.AEWR

B.HWR-S

C.Ac

D.Re

【答案】：B

135、量儀器在使用過程中，應(yīng)經(jīng)常對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)校正，時(shí)期軸線滿足應(yīng)有的()條件。

A.穩(wěn)定

B.物理

C.強(qiáng)度

D.幾何

【答案】：D

136、下列工種中屬于特種作業(yè)人員的是（）。

A.模板工

B.鋼筋工

C.砌筑工

D.電焊工

【答案】：D

137、在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地帶，路塹應(yīng)該()，并采取()的措施。

A.逐層開挖加強(qiáng)施工振動(dòng)

B.順層開挖減弱施工振動(dòng)

C.逆層開挖加強(qiáng)施工振動(dòng)

D.跳層開挖減弱施工振動(dòng)

【答案】：B

138、鐵路軌道工程滑道法裝卸鋼軌，滑道坡度要適當(dāng)，安放要穩(wěn)固，裝卸12．5m長的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根，裝卸25m長的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根。

A.2，3

B.2，4

C.3，6

D.4，8

【答案】：B

139、隧道防排水包含（）。

A.結(jié)構(gòu)防排水、特殊防排水

B.結(jié)構(gòu)防排水、施工防排水

C.一般防排水、施工防排水

D.一般防排水、特殊防排水

【答案】：B

140、鉆孔樁施工工藝流程中，終孔的緊后工序是（）。

A.清孔

B.安裝導(dǎo)管

C.下放鋼筋籠

D.澆筑混凝土

【答案】：A

141、鐵路路基處于破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段，應(yīng)優(yōu)先選擇的擋護(hù)形式是（）。

A.重力式擋土墻

B.預(yù)制短卸荷板式擋土墻

C.錨桿擋土墻

D.土釘墻

【答案】：D

142、鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長度優(yōu)先采用()m長定尺軌。

A.25

B.50

C.100

D.200

【答案】：C

143、隧道鉆爆法開挖時(shí)，炮眼根據(jù)圍巖的好壞、施工方法的快慢來確定炮眼深度，一般在100～600cm范圍內(nèi)，每循環(huán)鉆爆進(jìn)尺一般是炮眼深度的()％。

A.75

B.80

C.85

D.90

【答案】：C

144、臨時(shí)用水、用電計(jì)劃也屬于材料計(jì)劃，其消耗（），與工程材料消耗有較大不同。

A.僅與施工持續(xù)時(shí)間有關(guān)

B.僅與工程量及耗損有關(guān)

C.不僅與工程量有關(guān)，和施工持續(xù)時(shí)間也有關(guān)系

D.不僅與工程量有關(guān)，和管理方式也有關(guān)系

【答案】：C

145、在鐵路隧道圍巖分級(jí)因素中不包括的是（）：

A.地下水出水狀態(tài)

B.初始地應(yīng)力狀態(tài)

C.開挖前穩(wěn)定狀態(tài)

D.主要結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀狀態(tài)

【答案】：C

146、鐵路高墩采用滑模施工時(shí)，當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度至少達(dá)到（）MPa時(shí)，可繼續(xù)提升。

A.0.1

B.0.2

C.0.4

D.0.5

【答案】：B

147、下列屬于隧道竣工測量內(nèi)容的是()。

A.中線貫通測量

B.隧道洞內(nèi)高程測量

C.CPIII控制網(wǎng)測量

D.隧道洞內(nèi)平面控制測量

【答案】：A

148、袋裝砂井施打后()內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)砂。

A.3天

B.5天

C.1周

D.10天

【答案】：C

149、爬模施工時(shí)，爬架提升固定后的工序是()。

A.澆筑混凝土

B.模板提升固定

C.制作鋼筋籠

D.安放鋼筋

【答案】：B

150、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，整體張拉和整體放張宜采用自鎖式千斤頂，張拉噸位宜為張拉力的（）倍，且不得小于（）倍。

A.1.3，1.2

B.1.5，1.2

C.1.4，1.2

D.1.6，1.5。

【答案】：B

151、高壓旋噴樁旋噴作業(yè)完成后，樁頂凹穴應(yīng)及時(shí)用（）補(bǔ)平。

A.砂子

B.碎石

C.石灰土

D.水泥漿

【答案】：D

152、路基填筑施工的四區(qū)段是指()。

A.填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測區(qū)段

B.準(zhǔn)備區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段

C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測區(qū)段

D.準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段

【答案】：A

153、軟土及其他類型松軟地基上的路基應(yīng)進(jìn)行工后沉降分析。路基的工后沉降量應(yīng)滿足的要求中，工級(jí)鐵路不應(yīng)大于（）cm，路橋過渡段不應(yīng)大于（）cm，沉降速率均不應(yīng)大于（）cm／年；Ⅱ級(jí)鐵路不應(yīng)大于（）cm。

A.25，10，10，30

B.25，15，5，30

C.20，10，5，30

D.20，15，10，30

【答案】：C

154、支頂危石、懸?guī)r，其砌體基礎(chǔ)應(yīng)置于完整、穩(wěn)固的巖體上，并()。

A.整平或鑿成臺(tái)階

B.整平或鑿成斜面

C.砌平或鑿成斜面

D.砌平或開挖基坑

【答案】：A

155、軌道類型按（）方式劃分。

A.運(yùn)營條件

B.運(yùn)營速度

C.結(jié)構(gòu)類型組成

D.線路等級(jí)

【答案】：A

156、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時(shí)，張拉臺(tái)座應(yīng)與張拉各階段的受力狀態(tài)適應(yīng)，構(gòu)造應(yīng)滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于（）。

A.2mm

B.5mm

C.8mm

D.10mm

【答案】：A

157、設(shè)計(jì)時(shí)速為160km／h的路基沉降觀測應(yīng)采用（）等幾何水準(zhǔn)測量。

A.—

B.二

C.三

D.四

【答案】：B

158、按照鐵路建設(shè)程序，組織工程招投標(biāo)屬于()階段的工作。

A.立項(xiàng)決策

B.勘察設(shè)計(jì)

C.C工程實(shí)施

D.竣工驗(yàn)收

【答案】：C

159、長大鐵路宜選擇機(jī)械化鋪軌。機(jī)械化鋪設(shè)普通軌道主要包括()四個(gè)基本環(huán)節(jié)。

A.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道

B.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道

C.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪砟整道

D.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、排線散枕、安裝扣配件

【答案】：A

160、填筑路堤宜按（）的工藝組織施工。

A.兩階段、三區(qū)段、八流程

B.三階段、四區(qū)段、八流程

C.兩階段、四區(qū)段、六流程

D.三階段、四區(qū)段、六流程

【答案】：B

161、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合的規(guī)定是()。

A.空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于80d

B.空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于90dB

C.空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于80dB

D.空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于90dB

【答案】：D

162、營業(yè)線橋涵施工有關(guān)加固、防護(hù)不得侵入建筑限界。當(dāng)對(duì)行車進(jìn)行限速時(shí)，除應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定外，必須制定確保安全的措施，并應(yīng)與（）簽訂協(xié)議后方可施工。

A.監(jiān)理單位

B.建設(shè)單位

C.設(shè)備管理單位

D.鐵路局

【答案】：C

163、施工企業(yè)承擔(dān)跨鐵路局營業(yè)線工程的施工，按照施工計(jì)劃審批權(quán)限，對(duì)于影響跨局旅客列車停運(yùn)的施工計(jì)劃應(yīng)報(bào)()審批。

A.鐵道部

B.項(xiàng)目部所在地的鐵路局

C.兩個(gè)鐵路局

D.項(xiàng)目部所在地的車務(wù)段

【答案】：A

164、中等跨度鋼梁在河中不易設(shè)置臨時(shí)支墩的情況下，應(yīng)采用（）拼裝方式。

A.全懸臂

B.半懸臂

C.中間合龍懸臂

D.平衡懸臂

【答案】：A

165、CRTSI型板式無在軌道滑動(dòng)層由()構(gòu)成。

A.一層無紡布和一層聚乙烯薄膜

B.一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

C.兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜

D.兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

【答案】：C

166、裝卸線宜設(shè)在直線上，坡度不宜（）。

A.小于1.0％，困難條件下，坡度不得小于2.0％

B.小于1.5％，困難條件下，坡度不得小于2.0％

C.大于1.5％，困難條件下，坡度不得大于2.5％

D.大于1.0％，困難條件下，坡度不得大于2.5％

【答案】：C

167、下列（）情況下應(yīng)采用噴射混凝土堵水。

A.當(dāng)圍巖有大面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時(shí)

B.當(dāng)圍巖有大面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時(shí)

C.當(dāng)圍巖有小面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時(shí)

D.當(dāng)圍巖有小面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時(shí)

【答案】：A

168、挖孔樁施工時(shí)，在（）情況下設(shè)通風(fēng)設(shè)備。

A.二氧化碳濃度超過0.2％，其他有害氣體超過允許濃度

B.二氧化碳濃度超過0.1％，其他有害氣體超過允許濃度

C.孔深超過5m

D.孔深超過10m

【答案】：D

169、接觸網(wǎng)貫通地線接地與通信設(shè)備貫通地線接地之間的最短距離是()。

A.3

B.5

C.10

D.15

【答案】：A

170、路塹應(yīng)于路肩兩側(cè)設(shè)置()。

A.天溝

B.截水溝

C.側(cè)溝

D.擋水墻

【答案】：C

171、對(duì)于鐵路隧道在V級(jí)軟弱圍巖地段采用臺(tái)階法施工時(shí)，下列說法正確的是（）。

A.上臺(tái)階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不應(yīng)大于2榀鋼架間距

B.邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2榀鋼架間距

C.仰拱開挖每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于5m

D.隧道初期支護(hù)封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50m

【答案】：B

172、隧道防排水包含（）。

A.結(jié)構(gòu)防排水、特殊防排水

B.結(jié)構(gòu)防排水、施工防排水

C.一般防排水、施工防排水

D.一般防排水、特殊防排水

【答案】：B

173、軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列指標(biāo)控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于()，路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。

A.5mm，10mm

B.10mm，10mm

C.5mm，20mm

D.10mm，20mm

【答案】：A

174、設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制期至工程結(jié)(決)算期所發(fā)生的各項(xiàng)價(jià)差調(diào)整，調(diào)整原則是（）。

A.列入單項(xiàng)概(預(yù))算

B.列入總概(預(yù))算

C.列入綜合概(預(yù))算

D.按合同約定辦理

【答案】：D

175、現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最先進(jìn)的、應(yīng)用廣泛的施工方法之一是（）。

A.沉管法

B.盾構(gòu)法

C.掘進(jìn)機(jī)法

D.鉆爆法

【答案】：B

176、營業(yè)線以軌束梁便橋增建小橋時(shí)，當(dāng)橋址填土()時(shí)，可采用排架枕木垛軌束梁。

A.在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在6m以下

B.在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在12m以下

C.在8m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在6m以下

D.在8m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在12m以下

【答案】：A

177、GSM通信系統(tǒng)主要由移動(dòng)交換子系統(tǒng)（NSS）、基站子系統(tǒng)（BSS）和移動(dòng)臺(tái)（MS）三大部分組成。其中NSS與BSS之間的接口為()。

A.Un接口

B.IP接口

C.A接口

D.Um接口

【答案】：C

178、爬模的施工程序?yàn)椋ǎ?/p>

A.模板、爬架等組裝→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→爬架提升固定→模板提升固定

B.綁扎鋼筋→模板、爬架等組裝→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→爬架提升固定→模板提升固定

C.綁扎鋼筋→澆筑混凝土→模板、爬架等組裝→養(yǎng)護(hù)→爬架提升固定→模板提升固定

D.模板、爬架等組裝→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→模板提升固定→爬架提升固定

【答案】：A

179、在施工作業(yè)組織中，能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化施工，并能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的作業(yè)組織方式是()。

A.循環(huán)作業(yè)法

B.平行作業(yè)法

C.流水作業(yè)法

D.順序作業(yè)法

【答案】：C

180、下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是()。

A.石料缺乏地基承載力較低路堤地段

B.不良地質(zhì)路堤地段

C.地震動(dòng)峰值加速度為0.2g以上地區(qū)

D.一般巖質(zhì)路塹地段

【答案】：A

181、浸水路堤填筑的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，基床以下路基浸水與不浸水部分分界高程的施工允許偏差為（）mm。

A.+50，0

B.+50，-50

C.+100，0

D.+100，-50

【答案】：C

182、基床以下路堤填筑應(yīng)按()的工藝組織施工。

A.兩階段、三區(qū)段、八流程

B.三階段、四區(qū)段、八流程

C.兩階段、四區(qū)段、六流程

D.三階段、四區(qū)段、六流程

【答案】：B

183、鐵路工程招標(biāo)資格審查或招標(biāo)過程中，資格預(yù)審文件或者招標(biāo)文件的發(fā)售期不得少于（）日。依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目提交資格預(yù)審申請(qǐng)文件的時(shí)間，自資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日起不得少于（）日。

A.57

B.55

C.77

D.75

【答案】：B

184、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，整體張拉和整體放張宜采用自鎖式千斤頂，張拉噸位宜為張拉力的（）倍，且不得小于（）倍。

A.1.3，1.2

B.1.5.1.2

C.1.4.1.2

D.1.6，1.5

【答案】：B

185、發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時(shí)，在切斷電源前，人與接地點(diǎn)的距離說法正確的是（）。

A.室內(nèi)不小于3米，室外不小于10米

B.室內(nèi)不小于4米，室外不小于10米

C.室內(nèi)不小于5米，室外不小于12米

D.室內(nèi)不小于6米，室外不小于12米

【答案】：B

186、電纜終端及中間接頭制作時(shí)，空氣相對(duì)濕度宜為()％以下，應(yīng)防止塵埃、雜物落入絕緣內(nèi)。

A.50

B.55

C.60

D.70

【答案】：D

187、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時(shí)，張拉臺(tái)座應(yīng)與張拉各階段的受力狀態(tài)適應(yīng)，構(gòu)造應(yīng)滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于()。

A.2mm

B.5mm

C.8mm

D.10mm

【答案】：A

188、影響拌合混凝土流動(dòng)性的主要因素是()。

A.水泥品種

B.水泥用量

C.混凝土單方用水量

D.混凝土含砂率

【答案】：C

189、路塹開挖應(yīng)該遵循（）的順序，嚴(yán)禁掏底開挖。

A.從左至右

B.從右至左

C.從下而上

D.從上而下

【答案】：D

190、下列項(xiàng)目中，路堤碾壓區(qū)段交接處重疊壓實(shí)長度不得小于1m的是（）。

A.縱向搭接

B.縱向行與行之間的軌跡重疊

C.上下兩層填筑接頭

D.橫向同層接頭處重疊

【答案】：D

191、挖孔樁基礎(chǔ)挖孔時(shí)，孔內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當(dāng)二氧化碳濃度超過0．3％、其他有害氣體超過允許濃度或()時(shí)，均應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備。

A.孔深超過5m

B.孔深超過8m

C.孔深超過10m

D.孔深超過15m

【答案】：C

192、對(duì)于有抗?jié)B要求的混凝土，應(yīng)優(yōu)先使用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】：A

193、軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

A.30℃

B.40℃

C.50℃

D.60℃

【答案】：C

194、大地控制測量方法和地面立體攝影測量方法相比具有（）的優(yōu)點(diǎn)。

A.能夠以網(wǎng)的形式進(jìn)行測量

B.容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化

C.容易實(shí)現(xiàn)連續(xù)監(jiān)測

D.外業(yè)工作量少

【答案】：A

195、長大鐵路宜選擇機(jī)械化鋪軌,機(jī)械化鋪設(shè)普通軌道主要包括（）四個(gè)基本環(huán)節(jié)。

A.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道

B.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道

C.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪砟整道

D.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、排線散枕、安裝扣配件

【答案】：A

196、具有檢測結(jié)果直觀準(zhǔn)確，可檢測強(qiáng)度與厚度，但操作復(fù)雜，對(duì)混凝土有輕微破壞特點(diǎn)的結(jié)構(gòu)混凝土檢測方法是()。

A.超聲法

B.回彈法

C.地質(zhì)雷達(dá)法

D.鉆芯法

【答案】：D

197、現(xiàn)場試驗(yàn)室建成后，必須經(jīng)（）部門驗(yàn)收合格，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，方可投入使用。

A.設(shè)計(jì)

B.監(jiān)理

C.施工

D.質(zhì)檢

【答案】：B

198、肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級(jí)或多級(jí)，每級(jí)墻高度不宜大于8m，具體高度可視地質(zhì)和施工條件而定，總高度不宜大于（）。

A.10m

B.15m

C.18m

D.22m

【答案】：C

199、無砟道岔兩端應(yīng)預(yù)留一定長度作為道岔與區(qū)間無砟軌道銜接測量的調(diào)整距離，其長度應(yīng)不小于()m。

A.100

B.200

C.300

D.400

【答案】：B

200、根據(jù)提運(yùn)梁設(shè)備、箱梁制造程序和工藝要求，制梁場有（）布置形式。

A.橫列式和縱列式兩種

B.橫列式、縱列式和斜列式三種

C.并聯(lián)式和縱列式兩種

D.并聯(lián)式、縱列式和斜列式三種

【答案】：A

201、施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)每半年為一個(gè)評(píng)價(jià)期，建設(shè)項(xiàng)目（）后的下一個(gè)評(píng)價(jià)期不再進(jìn)行評(píng)價(jià)。

A.初步驗(yàn)收

B.動(dòng)態(tài)驗(yàn)收

C.安全評(píng)估

D.正式驗(yàn)收

【答案】：A

202、鐵路項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)由（）主持編制。

A.公司總工程師

B.項(xiàng)目經(jīng)理

C.項(xiàng)目總工程師

D.項(xiàng)目安質(zhì)部部長

【答案】：B

203、基期至設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制期所發(fā)生的各項(xiàng)價(jià)差，由設(shè)計(jì)單位在編制概（預(yù)）算時(shí)，按本辦法規(guī)定的價(jià)差調(diào)整方法計(jì)算，列入（）。

A.單項(xiàng)概(預(yù))算

B.總概(預(yù))算

C.綜合概(預(yù))算

D.按合同約定辦理

【答案】：A

204、下列情形中，屬于鐵路隧道錨噴支護(hù)中錨桿作用的是()。

A.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖

B.限制圍巖變形

C.減緩圍巖面風(fēng)化

D.提高層間摩阻力

【答案】：D

205、為確保鐵路有昨軌道T梁架梁安全，架橋機(jī)架橋前必須采取適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行橋頭壓道，壓道往返次數(shù)最少為()。

A.1次

B.2次

C.3次

D.4次

【答案】：C

206、對(duì)于新建250～350km／h高速鐵路軌道工程，在施工前按要求應(yīng)建立（）軌道控制網(wǎng)。

A.CPO

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ

【答案】：D

207、鐵路甲供物資達(dá)到國家規(guī)定依法必須招標(biāo)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的，須采用公開招標(biāo)方式，由建設(shè)單位作為招標(biāo)人依法進(jìn)行招標(biāo)采購，評(píng)標(biāo)辦法采用()。

A.綜合評(píng)價(jià)法

B.技術(shù)評(píng)分合理標(biāo)價(jià)法

C.經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法

D.固定標(biāo)價(jià)評(píng)分法

【答案】：C

208、用于大面積混凝土質(zhì)量無損檢測的最佳方法是()。

A.回彈法

B.地質(zhì)雷達(dá)法

C.超聲回彈綜合法

D.小應(yīng)變法

【答案】：B

209、在河深、流急、河中不易設(shè)置臨時(shí)支墩的橋梁應(yīng)選用（）。

A.平衡懸臂拼裝

B.中間合龍懸臂拼裝

C.半懸臂拼裝

D.全懸臂拼裝

【答案】：D

210、客運(yùn)專線鐵路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)適用于時(shí)速（）的客運(yùn)專線鐵路工程。

A.200～250km

B.200～300km

C.200～350km

D.250～350km

【答案】：C

211、設(shè)置線路標(biāo)樁時(shí)，水平樁在曲線地段應(yīng)定設(shè)在（）。

A.道床內(nèi)的路肩上

B.道床外的路肩上

C.內(nèi)側(cè)路肩上

D.外側(cè)路肩上

【答案】：C

212、下列不符合瓦斯工區(qū)鉆爆作業(yè)要求的是（）。

A.必須采用濕式鉆孔

B.炮眼深度不應(yīng)小于0.6m，炮眼應(yīng)清除干凈，炮眼封泥不嚴(yán)或不足不得進(jìn)行爆破

C.必須采用煤礦許用炸藥

D.必須正向裝藥

【答案】：D

213、平緩山地下切的短而淺的一般土石路塹，中心開挖高度小于5m，施工時(shí)宜選擇()開挖方式開挖路塹。

A.全斷面

B.橫向臺(tái)階

C.逐層順坡

D.縱向臺(tái)階

【答案】：A

214、某鐵路隧道施工測量實(shí)行二級(jí)檢查一級(jí)驗(yàn)收制，其中最終檢查由施工單位的（）負(fù)責(zé)實(shí)施。

A.施工測量隊(duì)(或班)檢查人員

B.技術(shù)負(fù)責(zé)人

C.質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

D.施工管理負(fù)責(zé)人

【答案】：C

215、護(hù)坡的墊層或反濾層應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的參數(shù)、厚度和顆粒級(jí)配的要求施工，砂、礫石應(yīng)篩選清洗，含泥量不得大于（），采用土工織物做反濾層時(shí)，施工應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。

A.3％

B.5％

C.15％

D.20％

【答案】：B

216、鋼軌溫度在公式（）范圍時(shí)，為最佳鋪軌時(shí)間，一般情況下，應(yīng)安排在此條件下鋪軌。

A.Tmax-(ag+C)／0.0118L≤t≤Tmax-C／0.0118L

B.Tmax+(ag+C)／0.018L≤t≤Tmax+C／0.018L

C.Tmax+(ag+C)／0.018L≤t≤Tmax-C／0.018L

D.Tmax-(ag+C)／0.018L≤t≤Tmax+C／0.018L

【答案】：A

217、水深在1.8m，流速0.25m/s的土，適合采用的圍堰形式是（）。

A.土圍堰

B.土袋圍堰

C.鋼板樁圍堰

D.竹籠圍堰

【答案】：A

218、在深水位、流速大的水中進(jìn)行低樁承臺(tái)施工，宜采用的施工方法是()。

A.鋼板樁圍堰

B.鋼套箱圍堰

C.鋼吊箱圍堰

D.筑島圍堰

【答案】：B

219、加筋土擋土墻的高度在Ⅰ級(jí)干線上不宜大于()。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m

【答案】：C

220、采用移動(dòng)模架方法造梁，若移動(dòng)模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和橋墩移位的為()移動(dòng)模架。

A.上行式

B.下行式

C.穿行式

D.復(fù)合式

【答案】：D

221、采用斜拉扣索施工的鋼管混凝土拱橋，懸臂拼裝拱肋合龍后，應(yīng)按（）順序松開扣索。

A.拱腳段、拱頂段、次拱腳段

B.拱腳段、次拱腳段、拱頂段

C.拱頂段、拱腳段、次拱腳段

D.拱頂段、次拱腳段、拱腳段

【答案】：B

222、路基填筑時(shí)，所有用于路基填筑的填料均應(yīng)符合設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范的要求。填料中的土塊應(yīng)打碎。填料的粒徑不得大于填筑層厚度的（）。

A.1／2

B.3／4

C.2／3

D.1／3

【答案】：C

223、采用墩旁托架進(jìn)行懸臂拼裝施工，墩旁托架除承受由鋼梁作用的垂直力乘以超載系數(shù)1．3外，并考慮由鋼梁傳來的（）。

A.縱向風(fēng)力

B.橫向風(fēng)力

C.施工荷載

D.移動(dòng)荷載

【答案】：B

224、當(dāng)邊坡掛網(wǎng)施工采用噴射鋼纖維混凝土?xí)r，增黏劑應(yīng)在()時(shí)摻入。

A.拌和混凝土

B.第二次拌和

C.噴射混凝土

D.摻入其它外加劑

【答案】：B

225、軌枕螺旋道釘錨固作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用的錨固材料是()。

A.水泥砂漿

B.CA砂漿

C.硫碳水泥砂漿

D.錨固劑

【答案】：C

226、橋涵過渡段填筑施工時(shí)，應(yīng)選擇良好填料，采用合適壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行()碾壓。

A.重型

B.薄層

C.常規(guī)

D.減弱

【答案】：B

227、鐵路建設(shè)項(xiàng)目總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)根據(jù)合同約定的內(nèi)容和范圍據(jù)實(shí)驗(yàn)工，其計(jì)價(jià)原則是（）。

A.月度據(jù)實(shí)計(jì)價(jià)、最終總額包干

B.月度比例控制、最終總額包干

C.季度據(jù)實(shí)計(jì)價(jià)、最終總額包干

D.季度比例控制、最終總額包干

【答案】：D

228、高速鐵路電力工程區(qū)間電力電纜應(yīng)使用（）終端、中間頭。

A.單芯冷縮

B.單芯熱縮

C.三芯冷縮

D.三芯熱縮

【答案】：A

229、黏性土的最佳含水量可通過()試驗(yàn)測得。

A.水化

B.顆粒分析

C.擊實(shí)

D.烘干

【答案】：C

230、驗(yàn)收工作一般由（）實(shí)施，檢查工作應(yīng)由（）實(shí)施。

A.監(jiān)理單位、建設(shè)單位

B.施工單位、建設(shè)單位

C.建設(shè)單位、監(jiān)理單位

D.監(jiān)理單位、施工單位

【答案】：D

231、鐵路工程竣工文件編制的組織工作應(yīng)由（）單位負(fù)責(zé)。

A.建設(shè)

B.設(shè)計(jì)

C.施工

D.監(jiān)

【答案】：A

232、鐵路軌道工程滑道法裝卸鋼軌，滑道坡度要適當(dāng)，安放要穩(wěn)固，裝卸12．5m長的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根，裝卸25m長的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根。

A.2，3

B.2,4

C.3，6

D.4,8

【答案】：B

233、下列新拌混凝土指標(biāo)中，主要受單方用水量影響的是（）。

A.黏聚性

B.保水性

C.流動(dòng)性

D.泌水性

【答案】：C

234、根據(jù)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，路堤與橋臺(tái)過渡段填筑時(shí)，對(duì)臺(tái)后（）范圍內(nèi)，應(yīng)采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓。

A.1.0m

B.2.0m

C.2.5m

D.3.0m

【答案】：B

235、下列情形符合翻模施工要求的是()。

A.澆筑混凝土要分層對(duì)稱進(jìn)行一般每層厚不超過15cm

B.高度超過40m的橋墩支撐頂桿可分段分批抽換倒用

C.每次澆筑混凝土面距模板頂面不應(yīng)少于5cm

D.混凝土澆筑后強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上方可拆模翻倒

【答案】：B

236、主要是針對(duì)淺層、局部存在軟土及松軟土的情況而采用的一種常用的地基處理方式為()。

A.拋石擠淤法

B.路基換填法

C.爆破法

D.袋裝砂井法

【答案】：B

237、填筑路堤宜按()的工藝組織施工。

A.兩階段、三區(qū)段、八流程

B.三階段、四區(qū)段、八流程

C.兩階段、四區(qū)段、六流程

D.三階段、四區(qū)段、六流程

【答案】：B

238、隧道施工鉆爆作業(yè)時(shí)，在鉆眼過程中利用高壓水實(shí)施濕式鑿巖，其主要目的是（）。

A.降低噪聲

B.降低溫度

C.降低粉塵

D.降低濕度

【答案】：C

239、線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng)，也是路基的（），在施工中必須保持定測時(shí)的位置正確。

A.高程控制系統(tǒng)

B.縱軸線

C.主軸線

D.橫軸線

【答案】：C

240、對(duì)于鐵路隧道在V級(jí)軟弱圍巖地段采用臺(tái)階法施工時(shí)，下列說法正確的是（）。

A.上臺(tái)階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不應(yīng)大于2榀鋼架問距

B.邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2榀鋼架間距

C.仰拱開挖每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于5m

D.隧道初期支護(hù)封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50m

【答案】：B

241、拖拉架梁的施工工序中，在“拼裝路基支墩、墩臺(tái)頂面支墩和橋孔內(nèi)支墩一鋼梁組拼一拼裝前導(dǎo)梁一鋼梁拖拉、糾偏”完成后的下一個(gè)工序是（）。

A.鋼梁就位

B.頂梁

C.安裝支座

D.落梁就位

【答案】：A

242、光纖通信選用的波長范圍在800～1800nm，并稱800～900nm為短波長波段，主要用850nm一個(gè)窗口。1300～1600nm為長波長波段，主要有()兩個(gè)窗口。

A.1300nm和1540nm

B.1310nm和1550nm

C.1320nm和1560nm

D.1330nm和1570nm

【答案】：B

243、招標(biāo)人與中標(biāo)人簽訂合同后（）日內(nèi)，鐵路公司應(yīng)將合同送工管中心備案，鐵路局管項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)將合同送鐵路局招標(biāo)辦備案。

A.10

B.14

C.15

D.20

【答案】：D

244、隧道施工測量的關(guān)鍵在于（）。

A.兩相向開挖的施工中線的閉合差不超過規(guī)定限值

B.各建筑物的位置和尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)定

C.建筑物不得侵入建筑限界

D.消除兩相向開挖的施工中線的閉合差

【答案】：A

245、塑料排水板施工時(shí)，排水板應(yīng)錨定在孔底，防止跟袋；當(dāng)跟袋長度大于（）時(shí)應(yīng)重新補(bǔ)打。

A.0.2m

B.0.3m

C.0.4m

D.0.5m

【答案】：D

246、下列關(guān)于普通鋼筋混凝土簡支梁預(yù)制施工程序，敘述正確的是（）。

A.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝梁體鋼筋→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠

B.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板+澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠

C.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠

D.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→安裝梁體鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠

【答案】：C

247、硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是（）。

A.水泥品種

B.水灰比

C.骨料彈性模量

D.水泥石中氣孔含量與孔徑分布

【答案】：D

248、下穿營運(yùn)線的涵洞頂進(jìn)施工，須在列車()期間進(jìn)行。

A.正常運(yùn)行

B.運(yùn)行間隙

C.限速運(yùn)行

D.低速運(yùn)行

【答案】：B

249、使用發(fā)電機(jī)、振搗器、攪拌機(jī)時(shí)必須設(shè)置（），并設(shè)專人負(fù)責(zé)，使用前必須檢查電源開關(guān)、電線和電纜絕緣狀況，電機(jī)、接地線以及攪拌機(jī)的防護(hù)罩、離合器和制動(dòng)裝置等，確認(rèn)良好后方可作業(yè)。

A.空氣開關(guān)

B.跌落開關(guān)

C.閘刀

D.漏電保護(hù)開關(guān)

【答案】：D

250、雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造，塊件大小可根據(jù)制造設(shè)備、運(yùn)輸條件和（）決定。

A.焊接能力

B.安裝起吊能力

C.基礎(chǔ)形式

D.堆放場地條件

【答案】：B

251、下列屬于隧道掘進(jìn)循環(huán)時(shí)間計(jì)算的工作是（）。

A.供風(fēng)管道鋪設(shè)

B.隧道洞內(nèi)排水

C.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

D.照明線路架設(shè)

【答案】：C

252、鐵路（）都有保護(hù)和改善環(huán)境的責(zé)任和義務(wù)。

A.一切單位和職工

B.環(huán)境保護(hù)部門

C.養(yǎng)護(hù)部門

D.單位主管領(lǐng)導(dǎo)

【答案】：A

253、鐵路橫穿村鎮(zhèn)居民房屋的安全保護(hù)區(qū)距離是（）。

A.8m

B.10m

C.12m

D.15m

【答案】：C

254、在石料缺乏地區(qū)，對(duì)于地基承載力較低的路堤地段，宜采用的路基支擋結(jié)構(gòu)是()。

A.重力式擋土墻

B.錨桿式擋土墻

C.扶壁式擋土墻

D.土釘式擋土墻

【答案】：C

255、施工企業(yè)在鐵路工程項(xiàng)目投標(biāo)承諾及合同兌現(xiàn)評(píng)議中被評(píng)為A類，則其質(zhì)量、安全等強(qiáng)制性內(nèi)容滿足投標(biāo)承諾及合同要求，評(píng)分在()分以上。

A.70

B.75

C.80

D.85

【答案】：D

256、下列開挖方法中，適用于土、石質(zhì)傍山路塹開挖方法的是（）。

A.全斷面開挖

B.橫向臺(tái)階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺(tái)階開挖

【答案】：D

257、同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度，其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線軌道為（）。

A.100m

B.200m

C.300m

D.500m

【答案】：B

258、鐵路工程質(zhì)量事故由地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局組織調(diào)查或者委托建設(shè)單位調(diào)查的事故等級(jí)是（）。

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故

【答案】：D

259、硬化混凝土的彈性模量受骨料彈性模量影響最大，()。

A.骨料彈性模量越小，混凝土彈性模量越高

B.骨料彈性模量變小，混凝土彈性模量不受影響

C.骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越高

D.骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越低

【答案】：C

260、拋填應(yīng)自地基()進(jìn)行；有橫坡時(shí)自()進(jìn)行。

A.中部向兩側(cè)，高側(cè)向低側(cè)

B.兩側(cè)向中部，高側(cè)向低側(cè)

C.兩側(cè)向中部，低側(cè)向高側(cè)

D.中部向兩側(cè)，低側(cè)向高側(cè)

【答案】：A

261、路基工程施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行（）的動(dòng)態(tài)觀測。觀測基樁必須置于不受施工影響的穩(wěn)定地基內(nèi)，并定期進(jìn)行復(fù)核校正。

A.地基沉降、側(cè)向位移

B.地基沉降、水平位移、側(cè)向位移

C.地基沉降、橫向位移、側(cè)向位移

D.側(cè)向位移、水平位移

【答案】：A

262、控制電纜敷設(shè)前對(duì)電纜絕緣進(jìn)行測試的儀表是()。

A.萬用表

B.接地電阻測試儀

C.兆歐表

D.電流表

【答案】：C

263、鐵路高墩墩身施工的垂直提升設(shè)備主要有纜索吊機(jī)、塔吊、()等。

A.汽車吊機(jī)

B.桅式扒桿

C.高空作業(yè)車

D.井架

【答案】：D

264、無縫線路軌道砟肩應(yīng)使用碎石道砟堆高15cm，堆高道砟的邊坡坡度應(yīng)采用（）。

A.1：1

B.1：1.5

C.11：1.175

D.1122

【答案】：C

265、對(duì)工程項(xiàng)目的關(guān)鍵測量科目必須實(shí)行()。

A.同級(jí)換手測量

B.徹底換手測量

C.更換全部測量儀器

D.更換全部測量人員

【答案】：B

266、橋梁變形觀測具有能夠提供橋墩臺(tái)和橋跨結(jié)構(gòu)的變形情況，能夠以網(wǎng)的形式進(jìn)行測量并對(duì)測量結(jié)果進(jìn)行精度評(píng)定等主要優(yōu)點(diǎn)的方法是()。

A.傾斜測量方法

B.激光準(zhǔn)直測量方法

C.大地控制測量方法

D.地面立體攝影測量方法

【答案】：C

267、鐵路項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)由()主持編制。

A.項(xiàng)目經(jīng)理

B.總工程師

C.工程部負(fù)責(zé)人

D.安質(zhì)部負(fù)責(zé)人

【答案】：A

268、路基施工放樣邊樁測設(shè)的限差不應(yīng)大于()cm。

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】：B

269、隧道施工選擇輔助導(dǎo)坑施工方法時(shí)，考慮的主要因素是（）。

A.地質(zhì)條件

B.施工條件

C.機(jī)械情況

D.開挖斷面

【答案】：A

270、隧道竣工測量的內(nèi)容包括：隧道斷面凈空測量，中線、高程測量及控制中線基樁和（）。

A.襯砌厚度測量

B.洞門里程測量

C.變形觀測點(diǎn)測設(shè)

D.永久水準(zhǔn)點(diǎn)測設(shè)

【答案】：D

271、下列符合鐵路混凝土軌枕垛碼規(guī)定的是()。

A.垛碼混凝土軌枕應(yīng)上下交錯(cuò)堆放

B.層間承軌槽處應(yīng)墊以方木材料

C.軌枕堆放高度不宜超過2.0m

D.堆放頂面應(yīng)高出擋肩頂面30mm

【答案】：B

272、鐵路工程變更設(shè)計(jì)中，（）應(yīng)對(duì)Ⅰ類變更設(shè)計(jì)文件進(jìn)行初審。

A.承包單位

B.監(jiān)理單位

C.咨詢單位

D.建設(shè)單位

【答案】：D

273、下列指標(biāo)中試驗(yàn)結(jié)果被評(píng)定為不符合標(biāo)準(zhǔn)，可判定水泥為廢品的是（）。

A.細(xì)度

B.終凝時(shí)間

C.初凝時(shí)間

D.出廠編號(hào)

【答案】：C

274、在水泥使用中，對(duì)其質(zhì)量有懷疑時(shí)應(yīng)采取的措施是（）。

A.退貨

B.報(bào)廢

C.復(fù)驗(yàn)

D.降低等級(jí)使用

【答案】：C

275、工程試驗(yàn)和檢驗(yàn)工作的管理和監(jiān)督由（）部門負(fù)責(zé)。

A.工程技術(shù)

B.試驗(yàn)

C.安全質(zhì)量

D.物資

【答案】：C

276、路基填筑時(shí)，當(dāng)滲水土填在非滲水土上時(shí)，非滲水土層頂面應(yīng)向兩側(cè)做成不小于（）的排水坡。

A.4％

B.5％

C.60

D.3％

【答案】：A

277、線路復(fù)測的任務(wù)是（）。

A.重新測設(shè)

B.檢驗(yàn)原有樁點(diǎn)準(zhǔn)確性

C.中線測量

D.測設(shè)路基的施工零點(diǎn)

【答案】：B

278、在鐵路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件載明數(shù)額報(bào)價(jià)的是（）。

A.工程直接費(fèi)

B.施工措施費(fèi)

C.安全生產(chǎn)費(fèi)

D.總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)

【答案】：C

279、鐵路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行施工(工程)總承包的，由（）對(duì)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。

A.總承包單位

B.工程監(jiān)理單位

C.總承包單位和工程監(jiān)理單位

D.分包單位

【答案】：A

280、某鐵路隧道施工測量實(shí)行二級(jí)檢查一級(jí)驗(yàn)收制，其中最終檢查由施工單位的()負(fù)責(zé)實(shí)施。

A.施工測量隊(duì)（或班）檢查人員

B.技術(shù)負(fù)責(zé)人

C.質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

D.安全負(fù)責(zé)人

【答案】：C

281、隧道鉆爆法開挖時(shí)，炮眼根據(jù)圍巖的好壞、施工方法的快慢來確定炮眼深度，一般在100～600cm范圍內(nèi)，每循環(huán)鉆爆進(jìn)尺一般是炮眼深度的（）％。

A.75

B.80

C.85

D.90

【答案】：C

282、路基填筑壓實(shí)的主要施工機(jī)械不包括()。

A.壓實(shí)機(jī)械

B.平整機(jī)械

C.灑水車

D.鉆孔機(jī)械

【答案】：D

283、某鐵路隧道施工測量質(zhì)量實(shí)行過程檢查和最終檢查，其中最終檢查由施工單位的（）負(fù)責(zé)實(shí)施。

A.施工測量隊(duì)(或班)檢查人員

B.質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

C.技術(shù)負(fù)責(zé)人

D.施工管理負(fù)責(zé)人

【答案】：B

284、設(shè)計(jì)概(預(yù))算的編制是按三個(gè)層次逐步完成的，這三個(gè)層次依次為（）。

A.總概(預(yù))算、綜合概(預(yù))算、單項(xiàng)概(預(yù))算

B.單項(xiàng)概(預(yù))算、總概(預(yù))算、綜合概(預(yù))算

C.綜合概(預(yù))算、單項(xiàng)概(預(yù))算、總概(預(yù))算

D.單項(xiàng)概(預(yù))算、綜合概(預(yù))算、總概(預(yù))算

【答案】：D

285、鐵路工程價(jià)格信息，由工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)收集、整理、分析，并（）鐵路工程主要材料價(jià)格信息。

A.按月度發(fā)布

B.按季度發(fā)布

C.按年度發(fā)布

D.不定期發(fā)布

【答案】：B

286、按照鐵路隧道圍巖分級(jí)判定標(biāo)準(zhǔn)，下列屬于Ⅱ級(jí)圍巖判定特征的是（）。

A.呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)

B.呈大塊狀整體結(jié)構(gòu)

C.呈塊碎狀鑲嵌結(jié)構(gòu)

D.呈碎石狀壓碎結(jié)構(gòu)

【答案】：B

287、經(jīng)過冷拉的鋼筋，其屈服強(qiáng)度和塑性變形的變化是()。

A.屈服強(qiáng)度提高，塑性變形增大

B.屈服強(qiáng)度提高，塑性變形減小

C.屈服強(qiáng)度降低，塑性變形增大

D.屈服強(qiáng)度降低，塑性變形減小

【答案】：B

288、當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)采用（）。

A.復(fù)測成果

B.定測成果

C.復(fù)測和定測的符合成果

D.局部范圍內(nèi)改動(dòng)復(fù)測成果

【答案】：B

289、對(duì)采用新奧法施工的隧道，下列監(jiān)控量測項(xiàng)目中屬于必測項(xiàng)目的是（）。

A.圍巖壓力

B.拱頂下沉

C.