編制依據(jù)及編制原則1.1編制依據(jù)（1）《旁通道凍結(jié)法技術(shù)規(guī)程》（DG/TJ08-902-2006)（2）《礦山立井凍結(jié)法施工及質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T51277-2018)（3）《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2017）（4）《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》GB/T50299-2018（5）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2015（6）《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》GB50108-2008（7）《煤礦井巷工程施工規(guī)范》（GB50511-2010）（8）《煤礦井巷工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50213-2010）（9）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）（2015版）（10）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》（GB50017-2017）（11）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）（12）其他相關(guān)規(guī)范、規(guī)程等1.2編制原則（1）公司嚴(yán)格遵守國家及合肥市政府制定的各種相關(guān)法律、法規(guī)以及各項監(jiān)督管理規(guī)章和條例,并切實保證公司做到模范、守法、文明施工。（2）針對本工程項目前期工程施工的實際特點,科學(xué)安排、合理規(guī)劃組織、精心設(shè)計和規(guī)范施工,從而有效降低對項目周圍環(huán)境和社區(qū)居民正常生活造成不良影響。（3）以成熟的現(xiàn)代建筑施工管理工藝技術(shù)與先進的施工設(shè)備和建筑施工工藝,確保建筑施工安全和提高建筑工程管理質(zhì)量，如期為業(yè)主方提供一個保質(zhì)保量的工程產(chǎn)品。（4）采取切實有效的科學(xué)技術(shù)措施和先進的工藝,防止建筑地面發(fā)生坍塌,控制建筑地上隆陷,保證房屋(構(gòu))筑物及地下管線等設(shè)備安全不被破壞,維持正常的使用功能。（5）力圖在原施工組織設(shè)計的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)場實際施工條件，優(yōu)化施工組織安排，均衡生產(chǎn)，保證工期。（6）以公司的誠信服務(wù)作為企業(yè)核心的宗旨,以安全工程質(zhì)量作為保障,以產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性作為生產(chǎn)使用的關(guān)鍵,輔之以管理方式,堅持以人為本,從而達到實現(xiàn)本項目的工程安全、優(yōu)質(zhì)、工期的目標(biāo)。（7）堅持文明施工，保護環(huán)境的原則。

2工程概述2.1工程簡介合肥市軌道交通4號線巢湖路站~和平路站盾構(gòu)區(qū)間隧道內(nèi)共設(shè)置了兩座互相交叉連接的地下聯(lián)系應(yīng)急通道。1號聯(lián)絡(luò)應(yīng)急通道左、右行車主線盾構(gòu)區(qū)間隧道里程為K29+212.182，中心線水平距離約為13.000m,左、右行車主線隧道中心點處標(biāo)高為-11.649m,聯(lián)絡(luò)應(yīng)急通道所處位置左（右）行車主線地面標(biāo)高為+12.22m,2號聯(lián)絡(luò)應(yīng)急通道左、右行車主線盾構(gòu)區(qū)間隧道里程為左K30+158.364,右K30+161.868，中心線水平距離約為15.600m，左、右行車主線隧道中心點處標(biāo)高約為-9.259m,聯(lián)絡(luò)應(yīng)急通道所處位置左（右）行車主線地面標(biāo)高為+14.42m。聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)處人工凍土結(jié)壁厚設(shè)計為2.1m,凍結(jié)完成時施工現(xiàn)場平均溫度≤-10℃，因該凍結(jié)區(qū)域未做相關(guān)人工凍土設(shè)計試驗，因此凍結(jié)設(shè)計時參考《上海地區(qū)人工凍土物力力學(xué)性能試驗及應(yīng)用研究報告》取-10℃時該凍土的應(yīng)力彈性模量和泊松比指標(biāo)分別為120MPa和0.25，凍土相關(guān)強度指標(biāo)依次為：抗壓3.6MPa，抗折2.0Mpa。巢湖路站～和平路站區(qū)間：本區(qū)間在K29+215.002設(shè)1號聯(lián)絡(luò)通道一座，凈空尺寸為2.5×2.9m（寬×高），通道長7m，埋深約22.4m，暗挖施工所處地層位于粉細砂、全風(fēng)化砂質(zhì)泥巖夾泥巖。本區(qū)間在K30+158.364設(shè)2號聯(lián)絡(luò)通道一座，凈空尺寸為2.5×2.9m（寬×高），通道長9.6m，埋深約21.7m，暗挖施工所處地層位于全風(fēng)化砂質(zhì)泥巖夾泥巖。聯(lián)絡(luò)通道工程斷面如圖2.1、2.2所示。圖2.11#聯(lián)絡(luò)通道斷面布置圖圖2.22#聯(lián)絡(luò)通道斷面布置圖2.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)1號聯(lián)絡(luò)通道開挖地層為粉細砂、全風(fēng)化砂質(zhì)泥巖夾泥巖，所開挖地層地質(zhì)情況由上到下分別為：①-1雜填土、①-2雜填土、③-1ab1-2粉質(zhì)黏土、T2h-2強風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、T2h-3中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖。2號聯(lián)絡(luò)通道開挖地層為于全風(fēng)化砂質(zhì)泥巖夾泥巖，所開挖地層地質(zhì)情況由上到下分別為：①-1雜填土、①-2雜填土、②-1b2粉質(zhì)粘土（可塑）、②-2b2-3粉質(zhì)粘土（可~軟塑，局部流塑）、③-1ab1-2粘土、粉質(zhì)粘土（可~硬塑）。①-1雜填土：其雜色,松散,局部略密,主要是由于粉質(zhì)黏土或者混凝灰磚、碎石等材料所填積,中高壓縮性,填齡時間大部分為10年以上。層底埋深0.5-6.9m，厚度0.5-6.9m；③-1ab1-2粉質(zhì)黏土：黃棕、褐色，可~硬塑，局部縫隙夾雜有鐵質(zhì)和錳質(zhì)或微結(jié)核,偶見一條灰白色的網(wǎng)狀條紋,土質(zhì)較均勻,切面略微彎曲具有褐色光澤,韌性、烘干性和強度均適中高。層底最大的地下沉深2.9-27.3m,厚度0.7-22.5m；（2號聯(lián)絡(luò)通道所處地質(zhì)）T2h-2強風(fēng)化泥質(zhì)砂巖：紫紅色，中風(fēng)化，以軟巖~較軟巖為主，巖體較完整，局部較破碎，巖芯的采取率80%~90%，巖石的質(zhì)量指標(biāo)RQD為60%~80%，巖體的基本質(zhì)量級別為Ⅳ-Ⅴ級。T2h-3中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖：棕紅色，強風(fēng)化，泥質(zhì)膠結(jié)，層狀構(gòu)造，有滑感，巖質(zhì)較軟，巖芯呈塊狀及短柱狀，塊徑40-90mm，節(jié)長約6cm～19cm。采取率60%，RQD約10%。巖體的基本質(zhì)量級別為Ⅴ級。層底埋深8.4-37.0，厚度0.3-21.9。天然單軸抗壓強度為57.0MPa。各土層力學(xué)參數(shù)如下表2.1所列：表2.1土層力學(xué)參數(shù)表層號巖土名稱及狀態(tài)或密度重度固結(jié)快剪無側(cè)限抗壓強度基床系數(shù)靜止側(cè)壓力系數(shù)泊松比滲透系數(shù)γccqφcq原狀quKvKhK0μkvkhkN/m3kPa度kPaMPa/mMPa/m--10-6cm/s10-6cm/s①-1雜填土（松散~稍密）19.8515770.550.35500①-2素填土（可塑，局部軟塑）19.515108100.600.3820①-3淤泥質(zhì)填土（流塑）17.085340.760.4350②-1b2粉質(zhì)粘土（可塑）19.723.717.657.316.718.80.500.3310②-2b2-3粉質(zhì)粘土（可~軟塑，局部流塑）19.313.414.033.310120.660.4030③-1ab1-2粘土、粉質(zhì)粘土（可~硬塑）20.041.719.3120.329.031.50.460.320.91.3各巖層力學(xué)參數(shù)如下表2.2所列：表2.2巖層力學(xué)參數(shù)表層號巖土名稱及狀態(tài)或密度重度盾構(gòu)掘進范圍巖石天然單軸抗壓強度盾構(gòu)掘進范圍巖石飽和單軸抗壓強度剪強度基床系數(shù)靜止側(cè)壓力系數(shù)滲透系數(shù)γ最大值平均值最大值平均值CφKVKHK0kvkhkN/m3MPaMPaMPaMPakPa度MPa/mMPa/m-10-6cm/s10-6cm/sγ-1全風(fēng)化花崗巖20.542360.4230γ-2強風(fēng)化花崗巖22.541.2023.501000.41200γ-3-1中風(fēng)化花崗巖（破碎）25.484.0055.6660182600.27150T2h-2強風(fēng)化砂質(zhì)泥巖22.014.5012.05900.4230T2h-3中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖（較完整，局部較破碎）26.557.0034.8766.9019.4680182400.2730T2h-3-2中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖（破碎）25.414.2014.2060161800.30150根據(jù)地質(zhì)勘探揭示的基巖地層地質(zhì)結(jié)構(gòu)及其對于基巖地下水地質(zhì)賦存的合理利用環(huán)境條件,擬定的建設(shè)場地內(nèi)地下水種類主要包括基巖孔隙式地質(zhì)潛水、巖溶性地質(zhì)滲漏水和裂隙地質(zhì)性潛水及基巖中的裂隙地質(zhì)滲透水。孔隙潛水賦存于淺部①-1層雜填土、①-2層素填土、①-3層淤泥質(zhì)填土、②-1b2層及②-2b2-3層新近沉積的粘性土層中。①層人工填土結(jié)構(gòu)松散，有利于地下水的快速滲透及匯集，含水量較為豐富，雨季時出現(xiàn)的水量相對較大，屬于弱透水地層；②-1b2層及②-2b2-3層粉質(zhì)粘土雖然飽含大量地下水，但滲透性相對薄弱，給水能力也比較差，屬于微~弱透水的地層?；鶐r的裂隙水主要被賦存在場地上的花崗巖與砂質(zhì)泥巖間的風(fēng)化裂隙與其他構(gòu)造裂縫中。前者貯存于地下基巖的風(fēng)化地帶,水量相對較小;后者被儲存在斷層破碎地帶與節(jié)理裂縫中,富水性能相對較大。巖溶水主要賦存于場地泥質(zhì)灰?guī)r的裂隙、溶洞中。本場區(qū)的溶洞由黏稠土和粘結(jié)物所充填,局部為石灰?guī)r和碎塊,勘察期間未出現(xiàn)明顯漏水、漏漿現(xiàn)象，封孔反漿效果較好，跟據(jù)勘察期間鉆進情況推斷，該含水層富水性一般?？紫稘撍突鶐r的裂隙潛水之間有細小而不透水的粘土③-1ab1-2層黏土、粉質(zhì)粘粘土，孔隙潛水和基巖裂隙潛水、石灰?guī)r溶水兩者之間水力關(guān)系并不緊密?？垢∷唬航ㄗh本工程抗浮水位按地面下0.5m考慮。2.3主要設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）結(jié)構(gòu)的安全等級為一級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)為γ=1.1。（2）區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)抗震等級為三級并采取相應(yīng)的抗震措施。（3）結(jié)構(gòu)按6級人防設(shè)計。（4）聯(lián)絡(luò)通道主體結(jié)構(gòu)防水等級為二級，聯(lián)絡(luò)通道與區(qū)間的接口防水是防水重點。（5）聯(lián)絡(luò)通道主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件耐火等級為一級。（6）聯(lián)絡(luò)通道二襯的最大裂縫寬度允許值：迎土側(cè)為0.2mm，背土側(cè)為0.3mm，且不得有貫穿裂縫。（7）控制地表下沉不大于30mm，隆起不大于10mm。（8）聯(lián)絡(luò)通道及泵站二襯結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限100年。

3施工組織安排3.1施工進度計劃（1）1#聯(lián)絡(luò)通道根據(jù)現(xiàn)場實際狀況及盾構(gòu)推進情況，計劃2021年12月15日進場，1#、2#前后相差15天左右，基本處于同時施工狀態(tài)，并充分考慮春節(jié)假期影響，春節(jié)假期期間聯(lián)絡(luò)通道正處于積極冷凍期間，對整體工期無影響，單個聯(lián)絡(luò)通道施工進度計劃如表3.1所列。表3.1單個聯(lián)絡(luò)通道施工進度計劃表（線間距13米）序號施工工序天數(shù)1020304050607080901001101前期作業(yè)進場22鉆孔施工203冷凍站和鹽水系統(tǒng)安裝214積極凍結(jié)455維護凍結(jié)及開挖結(jié)構(gòu)施工28總工期96天說明：另一個聯(lián)絡(luò)通道線間距為15.6米，總工期計劃100天完成，不包括撤場和融沉注漿時間。3.2人力資源需求計劃操作人員配備如表3.2所列。表3.2操作人員配置表序號工種人數(shù)備注1挖掘支護工82注漿工43模板工104混凝土工105鋼筋工106電焊工87電工28防水工49機修工110普工411雜工4合計653.3主要施工機械配備聯(lián)絡(luò)通道施工主要機械設(shè)備如表3.3和表3.4所列。表3.3施工機械配備表主要設(shè)備編號項目單位數(shù)量備注1冷凍機組臺2一臺備用2鹽水泵臺2ISW150-400B3清水泵臺2ISW125-1254抽氟機臺15測溫儀臺26冷卻塔套27鉆機臺1MD-80A8泥漿泵臺2BW-250A9安全門套110預(yù)應(yīng)力支架榀411電箱（BD600AI-3）臺212電箱（BD400AI-2）臺413電箱（BD200AI-6）臺4表3.4施工機械配備表序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1風(fēng)鎬MB-503臺4土石方開挖及運輸2運輸車臺13空壓機GQ40A臺24龍門吊45t臺15通風(fēng)機臺1支護施工6噴錨機PZ-5B臺17雙液注漿泵BW-250臺18手拉葫蘆2t、10t臺29鋼筋彎曲機GQW40臺1結(jié)構(gòu)施工10鋼筋調(diào)直機GT4-10臺111鋼筋切斷機GQ40A臺112電焊機BX-400臺413插入式振搗器BM800/φ50臺414水準(zhǔn)儀B20臺1測量放樣及監(jiān)測15收斂計臺116全站儀Leica臺13.4主要材料需求計劃聯(lián)絡(luò)通道施工主要材料需求如表3.5、3.6所示。表3.51號聯(lián)絡(luò)通道主要材料需求表工程項目類型單位數(shù)量1號聯(lián)絡(luò)通道初期支護C25網(wǎng)噴早強速凝混凝土m367.94HPB300鋼筋網(wǎng)t6.42鋼架及連接筋HRB400、HPB300Q235t9.34M22螺栓、螺母及墊圈套120二襯C35,P10模筑混凝土m383.93HPB300、HRB400Et15.11預(yù)埋25a工字鋼工25at0.18鋼板Q235Bt0.12初支及二襯后填充注漿1:1水泥漿m31防水PVC板+無紡布m2221.526鋼邊橡膠止水帶m40C25豆石混凝土保護層m32.535表3.62號聯(lián)絡(luò)通道主要材料需求表工程項目類型單位數(shù)量2號聯(lián)絡(luò)通道初期支護C25網(wǎng)噴早強速凝混凝土m353.04HPB300鋼筋網(wǎng)t5.66鋼架及連接筋HRB400、HPB300Q235t7.722螺栓、螺母及墊圈套240二襯C35,P10模筑混凝土m343.8HPB300、HRB400Et14.19初支及二襯后填充注漿1:1水泥漿m39防水PVC板+無紡布m2201.24鋼邊橡膠止水帶m24C25豆石混凝土保護層m32.533.5施工現(xiàn)場規(guī)劃由于隧道內(nèi)作業(yè)空間有限，為保證聯(lián)絡(luò)通道施工期間場地布置合理，滿足施工條件，施工現(xiàn)場布置如圖3.1所示。圖3.1聯(lián)絡(luò)通道施工現(xiàn)場布置4施工方案4.1工藝流程根據(jù)工程地質(zhì)條件及其它施工條件，確定采用“隧道內(nèi)鉆鑿，布設(shè)水平孔、近水平孔凍結(jié)臨時加固土體，礦山法暗挖構(gòu)筑”的施工方案，即：在隧道內(nèi)利用水平孔和部分傾斜孔凍結(jié)加固地層，使聯(lián)絡(luò)通道外圍土體凍結(jié)，形成強度高，封閉性好的凍土帷幕，然后根據(jù)“新奧法”的基本原理，在凍土中采用礦山法進行聯(lián)絡(luò)通道的開挖構(gòu)筑施工，地層凍結(jié)和開挖構(gòu)筑施工均在區(qū)間隧道內(nèi)進行，其主要施工順序為：施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作→進行凍結(jié)孔施工(同時需要設(shè)置凍結(jié)和制冷系統(tǒng),鹽水處理監(jiān)控系統(tǒng)和現(xiàn)場監(jiān)控管理系統(tǒng))→積極進行聯(lián)絡(luò)隧道結(jié)構(gòu)支撐→積極實施凍結(jié)→探孔施工試驗開挖→施工拆除凍結(jié)鋼管片→進行聯(lián)絡(luò)通道斷面掘進與初期施工支護→進行聯(lián)絡(luò)道路斷面永久二次支護→隧道結(jié)構(gòu)物充填注漿→自然低溫解凍凍結(jié)融沉融注漿結(jié)構(gòu)充填→施工撤場。凍結(jié)法其工藝流程見圖4.1。圖4.1聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法施工工藝流程圖4.2施工方法聯(lián)絡(luò)通道開挖采用預(yù)先將聯(lián)絡(luò)通道周邊的所有土體全部進行低溫冰凍的方法人工加固,然后再拆除聯(lián)絡(luò)通道的土體洞門鋼管片，采用礦山法的方式進行開挖。聯(lián)絡(luò)通道采取了人工開挖,保證了掌子表面穩(wěn)定,在開挖后,及時對其施做初期的支護,盡早地封閉了斷面。在聯(lián)絡(luò)通道施工過程中堅持短進尺、加強支護、盡早封堵成環(huán),控制周邊地層的變形。本次項目建設(shè)工程的整個聯(lián)絡(luò)通道主要是通過采用人工凍土挖掘加固施工方式對其外圍進行土層的凍結(jié)加固,即首先利用凍土人工凍結(jié)制冷的這種方式使得整個聯(lián)絡(luò)通道外圍的土層經(jīng)過自然降溫和人工凍結(jié),形成一個完全封閉的凍土帷幕結(jié)構(gòu),然后再在整個凍土和凍地帷幕復(fù)合結(jié)構(gòu)中之間向下進行整個聯(lián)絡(luò)通道的土層挖掘和加固施工。4.3施工準(zhǔn)備（1）由于加工件的施工時間相對較長,在開始施工之前要先做好準(zhǔn)備。（2）施工時應(yīng)在隧道內(nèi)設(shè)置機房,進行原材料的加工及施工等。（3）洞內(nèi)施工用電均由和平路站接入三相五線的動力電。（4）采用區(qū)間隧道的主供水管供水，在主供水管上設(shè)開關(guān)，通過管路向通道施工區(qū)供水。（5）用厚5cm的木板在聯(lián)絡(luò)通道處鋪設(shè)施工場地，凍結(jié)孔施工時，搭設(shè)施工腳手架Φ48mm*3mm。（6）施工供風(fēng)采用空壓機供風(fēng)，通過管路輸送到作業(yè)面。（7）由于通道較短，不進行施工通風(fēng)，泵房位置采用鼓風(fēng)機進行局部通風(fēng)。（8）施工廢水通過區(qū)間隧道的排水系統(tǒng)直接排出。（9）施工運輸采用25T汽車吊（吊運重量最大值為自卸三輪翻斗車+渣土，約4噸）由和平路端頭井吊運材料及渣土，端頭井與聯(lián)絡(luò)通道之間采用自卸三輪翻斗車做隧道內(nèi)水平運輸用。4.4凍結(jié)孔施工4.4.1管片壁后二次預(yù)注漿打鉆施工安裝冷卻凍結(jié)管之前先需要進行冷卻凍結(jié)管隧道管片壁后預(yù)埋并注入砂漿，凍結(jié)孔施工前注漿范圍如圖4.2所示。采用每個管片上的一個二次注漿注壓孔對其進行二次注壓灌漿,預(yù)注水泥漿的管片范圍一般是在左右聯(lián)絡(luò)通道兩側(cè)各10環(huán)的管片區(qū)域,左右連接線上兩側(cè)共計40環(huán)管片范圍內(nèi)注入單液式的水泥砂漿。圖4.2凍結(jié)孔施工前注漿范圍示意圖二次注漿作業(yè)步驟:=1\*GB3①首先進行1:0.8～1單液水泥漿的拌制；=2\*GB3②在管片上的預(yù)留注漿口處安裝一個逆漿閥,然后開啟注漿口,若出現(xiàn)噴氣的現(xiàn)象必須首先進行放氣,然后再次關(guān)閉逆漿閥門；=3\*GB3③將注入單液泵的閥門和二次注入逆漿管相互連接好,然后手動打開注入逆漿泵的閥門,將注入單液閥門中的各種漿水通過一個進入注漿泵片壁進行二次壓注,經(jīng)過一個進入注漿管的孔口之后即可將其全部注入注漿管片壁后；=4\*GB3④在一次灌注處理完所有的固體漿液后,關(guān)閉所有逆漿排水閥門并將注漿管路內(nèi)部進行卸壓放氣,最后將所有互相連接的兩條注漿管全部進行拆除,然后再用干清水將其沖洗干凈。=5\*GB3⑤使用注意事項:當(dāng)一個注漿孔壓注完成后及時關(guān)閉泄壓注漿溢流閥,并在注漿泵導(dǎo)管位置的連接點上對其進行卸壓,避免再次使用時對漿液進行逆流、反向下噴,最后還要拆除整個注漿泵導(dǎo)管。注漿材料:根據(jù)本標(biāo)段聯(lián)絡(luò)通道所在地層的情況,選用與水泥漿相同的水灰比1:1的單液式水泥漿,注漿時的壓力應(yīng)小于靜水的壓力：漿液拌制：首先按水灰比為1:1在拌漿筒內(nèi)配制好水泥漿，采用注漿管放入漿桶內(nèi)，啟動注漿泵，開始注漿作業(yè)。拌漿的作業(yè)注意事項:在每次拌制砂漿原料桶中先依次加入所有濃度配合比拌漿中水的3/4量,攪拌下再依次加入水泥等其他原料,再均勻地依次加入所有拌漿余下的1/4水,壓制拌漿后的漿液必須嚴(yán)格地按照一定的濃度配合比進行依次拌漿,不得隨意修改。拌漿工作時間一般不得少于10分鐘,期間拌漿攪拌器應(yīng)盡量做到正反方向相交均勻拌漿,不留拌漿死角。待材料漿液完全混合均勻并能夠滿足材料澆筑施工時才能將其放入一個過濾材料的篩桶中。及時徹底清除管道過濾材料桶和篩上的一些水泥碎屑碴質(zhì),防止這些水泥的碎屑直接進入注漿管中而直接引起管道堵管。注漿設(shè)備:注漿輸送裝置主要是安放在聯(lián)絡(luò)通道施工平臺上,，主要包括一個獨立的水泥料注漿桶和攪拌漿料桶、一個獨立的自動注漿泵,輸送泵上安裝有一個控制閥和一個自動壓力計量表,可以控制注漿液的注入壓力和注漿流量。注漿量及注漿壓力:注漿量可以根據(jù)注漿管片后的注漿土質(zhì)硬化狀況及前期的結(jié)束注漿工作進展情況對其壓力進行適時的控制調(diào)整、優(yōu)化,注漿工作完成后的標(biāo)準(zhǔn)采用了對注漿時的壓力進行控制,注漿時的壓力逐步提高,不大于0.25MPa。注漿范圍及注漿參數(shù):預(yù)注水灌漿的邊界范圍是聯(lián)絡(luò)通道兩側(cè)各10環(huán)的隧道管片,即隧道管片共計40環(huán)區(qū)域內(nèi)注入單液式水泥漿。注漿順序由聯(lián)絡(luò)通道處向兩側(cè)對稱進行。4.4.2凍結(jié)孔施工工序凍結(jié)孔施工工序為：定位、開孔→孔口管安裝→孔口裝置安裝→鉆孔→測量→封閉孔底部→打壓試驗。具體為：(1)定位開孔及孔口管安裝根據(jù)設(shè)計在隧道內(nèi)用全站儀定好各孔位置。根據(jù)孔位在砼管片和鋼管片上定位開孔，=1\*GB3①砼管片上:當(dāng)砼壓在管片內(nèi)的兩個受力鋼筋相互間有干涉時,孔位及時進行調(diào)整,同時使用開孔器(專門配備了金剛石的鉆頭進行取芯)按照所在孔位規(guī)定的開孔角度進行開鑿鉆孔,開孔直徑130mm，當(dāng)開到深度250mm時停止取芯鉆進，安裝孔口管，安裝于混凝土管片上的孔口管，與內(nèi)徑140mm、外徑240mm、環(huán)寬50mm、厚度6mm的環(huán)形鋼板進行焊接，并打設(shè)螺栓將環(huán)形鋼板和混凝土管片進行固定。=2\*GB3②鋼管片上：凍結(jié)孔開孔位置的鋼格柵用快速水泥填充密實，在鋼管片上焊好孔口管，在孔口管上接好閘閥和孔口裝置，用鉆機接上金鋼石鉆頭，通過孔口裝置，切割鋼管片鉆進。安裝于鋼管片中孔口管，安裝前檢查鋼格倉的密封性，孔口管外露部分必須加焊6mm厚鋼板與鋼隔倉密封。(2)孔口裝置安裝用螺絲將孔口裝置裝在閘閥上,并在接頭處附上一塊完全密封的孔口墊片。如下圖4.4所示。圖4.4孔口裝置安裝示意圖（3）鉆孔：按設(shè)計調(diào)整好鉆機位置并固定好，將鉆頭裝入孔口裝置內(nèi)，在孔口裝置上接上1.5"閥門，并將鉆機盤根均勻地上下輕壓裝入到一個大的盤根箱內(nèi),首先用的鉆機是采用一臺干式手動鉆進,當(dāng)一次手動鉆進尺在過程中費勁而又不能再手動鉆進尺時,從一臺干式鉆機上對其內(nèi)部進行了一次注水和自動鉆進,同時再一次打開較小的注水閥門,觀察其內(nèi)部出水、排漿的流動情況,利用這個孔的閥門開關(guān)功能來精確地控制每個出水排漿孔的數(shù)量以確保施工地表安全,不出現(xiàn)沉降。鉆機選用MD-80A型錨固鉆機，鉆機扭矩2500N·M，推力27KN。（4）封閉孔底部：用絲堵封閉好孔底部，具體方法：利用接長桿將絲堵上到孔的底部，利用反扣在卸扣的同時，將絲堵上緊。（5）打壓試驗：封閉好孔口,用一臺電動手壓泵將其水依次打入孔內(nèi),至其水壓力達到0.8Mpa(并且不再有可能低于目前已經(jīng)凍結(jié)的各種工作材料表面中的鹽水總體壓力的1.5倍)時,停止打壓，關(guān)好閥門，觀測壓力的變化,30分鐘內(nèi),如果鹽水壓力隨其大小連續(xù)下降不大于0.05Mpa,再對其進行一次壓力保壓15min,當(dāng)其中的鹽水壓力不再有可能下降即為試驗合格。4.5凍結(jié)站施工4.5.1地面組裝驗收進場的冷凍機組（含備用冷凍機組，兩套設(shè)備）在進入隧道前完成第一次調(diào)試運轉(zhuǎn)工作，經(jīng)總承包單位、監(jiān)理單位、項目工程師確認設(shè)備運轉(zhuǎn)良好，將冷凍機組吊裝至隧道內(nèi)進行組裝，組裝完成后，凍結(jié)管路連通后對冷凍機組（含備用冷凍機組，兩套設(shè)備）進行第二次切換調(diào)試運轉(zhuǎn)，確保冷凍機組運轉(zhuǎn)性能良好正式開機冷凍。4.5.2凍結(jié)站布置與設(shè)備安裝凍結(jié)鹽水站的架設(shè)整體占地面積約100~150m2,站內(nèi)的冷凍設(shè)備主要類型有:冷凍機、鹽水箱、鹽水泵以及箱式變電站、清水泵和冷卻塔。根據(jù)安裝設(shè)備的具體安裝設(shè)計要求及本工程施工的特點進行依次組裝布置。機房內(nèi)部所有器具都要經(jīng)過檢修之后再進行維護和噴涂施工。機房內(nèi)設(shè)置值班室。本工程倡導(dǎo)節(jié)能減排理念，采用40mm厚的塑料泡沫軟板保溫材料對鹽水管路進行保溫，對暴露在外的黑膠皮管道均采用保溫管道進行保溫,隧道凍結(jié)區(qū)范圍內(nèi)粘貼保溫板，單個隧道約140㎡，副線凍結(jié)區(qū)加設(shè)冷板，沿砼管片敷設(shè)鹽水管路；主線分水器與凍結(jié)管外漏部位包裹密封，防止空氣流動散失冷量。為確保鹽水管路施工質(zhì)量,關(guān)鍵工序的焊接作業(yè)選用焊接水平較高的工人進行施工,同時加強焊接過程的管理與監(jiān)督，杜絕焊接瑕疵事件提高工程總體質(zhì)量。4.5.3管路連接、保溫與測試儀表隧道內(nèi)的鹽水管用管架敷設(shè)在隧道管片斜坡上，保證隧道通行。在鹽水管路和冷卻水循環(huán)管路上設(shè)置伸縮接頭、閥門和測溫儀、壓力表、流量計等測試元件。鹽水管路經(jīng)試漏、清洗后用30mm厚的塑料泡沫軟板保溫，保溫層的外面用塑料薄膜包扎。集配液管與凍結(jié)管的連接用高壓膠管，每組高壓凍結(jié)液膠管的進、出口各端均安裝有一個高壓閥門,以便于隨時控制凍結(jié)物料的運轉(zhuǎn)流量。凍結(jié)管與集液管采用保溫板包裹，并對凍結(jié)管路進行編號及顏色區(qū)分，鹽水去路用藍色標(biāo)識，鹽水回路用黃色標(biāo)識，用以日常測溫管理。聯(lián)絡(luò)通道四周的凍結(jié)管每3-4個串聯(lián)組合為一組,分別連接到集配液管中，凍結(jié)管壁厚10mm,單根凍結(jié)管接頭盡量長，減少焊接接頭數(shù)量。.由于兩側(cè)隧道內(nèi)管片的散熱對凍結(jié)效果的影響，在左、右線隧道管片內(nèi)側(cè)安裝冷凍板，加強凍結(jié)。在隧道凍結(jié)壁附近的每個隧道混凝土管片內(nèi)側(cè)分別可以敷設(shè)一層隧道保溫板,其中每層保溫板可以敷設(shè)的厚度范圍:左右方向至設(shè)計凍結(jié)壁邊界外2m，保溫層采用30mm厚的塑料泡沫軟板保溫材料，導(dǎo)熱系數(shù)不大于0.04w/mh。保溫板由一塊板材專用的粘結(jié)膠水緊緊搭接粘貼在保溫管體上,并且之間不留任何拼接間隙,板材之間搭接寬度不小于150mm。4.5.4溶解氯化鈣和機組充氟加油鹽水（氯化鈣溶液）比重為1.25～1.27之間，將系統(tǒng)管道內(nèi)充滿清水，鹽水箱充至一半清水，在鹽水箱內(nèi)（加過濾裝置）溶解氯化鈣,開啟快速鹽水溶解泵,一直持續(xù)溶解氯化鈣,直至達到鹽水的溶液濃度完全符合系統(tǒng)設(shè)計中的規(guī)定。機組充氟和冷凍機加油按照設(shè)備使用說明書的要求進行。首先進行制冷系統(tǒng)的檢漏和氮氣沖洗，在確保系統(tǒng)無滲漏后，再抽真空，充氟加油。4.5.5積極凍結(jié)鹽水的降溫循環(huán)是按照我們預(yù)計的溫度減少曲線順序進行的,嚴(yán)禁將預(yù)計鹽水溫度減少到過度低溫再次加入進行鹽水循環(huán)。設(shè)計積極鹽水凍結(jié)的工作時間一般約定為40天,凍結(jié)孔單孔流量不小于5m3/h；積極凍結(jié)7天鹽水溫度降至－18℃以下；積極凍結(jié)15天鹽水溫度降至－24℃以下,去、回路過程中的鹽水之間的溫差一般不超過2℃;當(dāng)然在正式開挖時鹽水溫度降至－28℃。如鹽水溫度和鹽水流量達不到設(shè)計要求,根據(jù)實際情況增加凍土帷幕受凍的持續(xù)時間。預(yù)計鹽水降溫曲線如圖4.5所示。圖4.5預(yù)計鹽水降溫曲線圖積極凍結(jié)時,在受到凍結(jié)的區(qū)域附近200m范圍內(nèi)的土層中,要求在受到凍結(jié)的區(qū)域土層中,既不能采取低于平均值的降水措施，也不能出現(xiàn)集中的水流。要根據(jù)實測溫度數(shù)據(jù)判斷凍土帷幕是否交圈和達到設(shè)計厚度，測溫判斷凍土帷幕交圈并達到設(shè)計厚度后打探孔，確認凍土帷幕內(nèi)土層基本無壓力后再進行正式開挖。4.6開挖與構(gòu)筑4.6.1探孔施工聯(lián)絡(luò)通道加固完成后，為探測開挖面土體自立性，充分了解聯(lián)絡(luò)通道地質(zhì)及凍結(jié)情況，保證開挖施工安全，在聯(lián)絡(luò)通道開挖前，在管片開口內(nèi)，采用20鉆頭在聯(lián)絡(luò)通道主線一側(cè)進行超前探孔，探孔設(shè)置3個，其中距離通道頂部凍結(jié)管80cm位置布置1個，距離通道兩邊側(cè)墻90cm位置各布置1個，深度為1.5m。4.6.2聯(lián)絡(luò)通道開挖及結(jié)構(gòu)施工打設(shè)探孔施工過程中基本無任何泥沙和積水等不良好的地質(zhì)環(huán)境表現(xiàn),且經(jīng)過各個工程節(jié)點的施工驗收后在能夠滿足對于聯(lián)絡(luò)通道內(nèi)部隧道鋼管片的拆除技術(shù)條件下,進行了整條聯(lián)絡(luò)通道的正式開挖作業(yè)。(1)開挖方案聯(lián)絡(luò)通道開挖構(gòu)筑施工占用靠近聯(lián)絡(luò)通道一側(cè)的隧道，在聯(lián)絡(luò)通道開口處搭設(shè)工作平臺,施工作業(yè)平臺至洞口的隧道將被作為施工出渣和材料轉(zhuǎn)運的臨時通道。在開挖前充分做好施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作并經(jīng)過前期探挖工作人員現(xiàn)場檢驗確認后,可以對其整體結(jié)構(gòu)進行正式掘進,主要方式是打開隧道鋼管片，按照設(shè)計方向進行暗挖。工程施工時既可采用自動風(fēng)鎬、鏟、手鎬出土，也可以配合使用小型開挖機器具進行人工出土,聯(lián)絡(luò)通道出渣均采用機動三輪車進行運輸,并由機動三輪車運至隧道端頭井處的渣斗內(nèi)并由汽車吊運至地面臨時棄渣區(qū)。施工中所需的各種材料均由汽車吊吊至端頭井下，機動三輪車轉(zhuǎn)運至施工作業(yè)平臺,利用機動吊車將其框架抬起并繼續(xù)掛放至井下,用機動三輪車運至工作面，砼用商品混凝土，砼運輸車運至井口，通過溜灰管道下至機動三輪車內(nèi),再由其倒運至作業(yè)面。(2)支護方案采用兩次支護方式。第一次支護為初期支護，采用鋼支架加不低于30mm木背板，完成通道部分的開挖后進行一次噴射混凝土作業(yè)。第二次支護為永久支護，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土。通道部分初期支護（鋼架及木背板）安裝實際效果如圖4.6所示。圖4.6初期支護安裝實際效果圖初期支護采用組合式鋼架，掛網(wǎng)后噴射混凝土?！癐”型工字鋼材料通過加工擠壓制造并形成直腿型柱狀支撐與矩型拱形支撐。通道口及通道內(nèi)的初期支護結(jié)構(gòu)采用鋼拱架施工的封閉形式，為增加支架的穩(wěn)定性，每道保護支架中部增加一根橫向鋼筋支撐,相鄰的兩道支架之間增加縱向鋼筋支撐拉桿，以增加整個支護體系的整體性和穩(wěn)定性，通道與盾構(gòu)鋼管片連接處連立3榀鋼架加強支護。初支鋼架保護層厚度為40mm，鋼架之間用C22縱向筋焊連，縱向筋環(huán)向間距1m。為了控制支架間凍結(jié)帷幕的變形,減少對所凍結(jié)帷幕冷凍量的損耗,故在鋼支撐背后采用木背板密封的形式，且每塊木背板均要與凍結(jié)帷幕進行緊貼密布，當(dāng)支護產(chǎn)生的間隙過大且難以避免時則需增加木背板的厚度并輔以木橛子進行加固，或及時用沙土對木背板與地層產(chǎn)生的空隙進行填補，以達到對初期支護的加固作用。永久支護為結(jié)構(gòu)設(shè)計中的鋼筋混凝土二次襯砌結(jié)構(gòu)，襯砌結(jié)構(gòu)鋼筋的保護層厚度不小于35mm；主筋連接采用焊接；通道支護及結(jié)構(gòu)層施工時，在背板和凍土之間及防水層和結(jié)構(gòu)層之間預(yù)埋注漿管，作最后充填注漿用。注漿孔布置如圖7-7所示、注漿管結(jié)構(gòu)示意圖如圖7-8所示。永久支護為結(jié)構(gòu)設(shè)計中的鋼筋砼結(jié)構(gòu)，為減少砼施工接縫，聯(lián)絡(luò)通道側(cè)墻開挖及臨時支護完成后，一次連續(xù)進行澆筑。由于這種結(jié)構(gòu)的特殊性，通道頂板內(nèi)的砼澆筑較為困難，所以砼澆筑作業(yè)采用分層的方法以提高混凝土澆筑的質(zhì)量。注漿管結(jié)構(gòu)示意圖如圖4.7所示。圖4.7注漿管結(jié)構(gòu)示意圖(3)施工方法=1\*GB3①三通一平A、施工用水：將供應(yīng)的輸水管道直接接到施工現(xiàn)場,用水量控制在15m3/h。B、施工用電：洞內(nèi)施工用電均由和平路站接入三相五線的動力電，供電量不小于2500KW。C、施工運輸，采用5~10t的自卸汽車直接進出棄土區(qū)和施工現(xiàn)場。=2\*GB3②隧道內(nèi)工作平臺搭設(shè)為保證聯(lián)絡(luò)通道位置管片變形在允許范圍內(nèi)，在管片拆除前設(shè)置臨時支撐，在盾構(gòu)隧道內(nèi)部采用25b工字鋼對管片進行支撐。輔以10槽鋼、20厚鋼板。臨時支撐豎向立柱采用25b工字鋼，橫向支撐采用25b工字鋼，縱向支架間連接采用25b工字鋼通長布設(shè)，間距2.4m，便于自卸三輪翻斗車（寬1.8m）通行。為了保證支撐期間洞內(nèi)水平運輸?shù)臅惩?，支撐采用門式結(jié)構(gòu)，支撐四角處輔焊20厚300×300大小的三角鋼板增強整體性。緊貼管片內(nèi)徑環(huán)向布置鋼板墊層，支撐支頂于鋼板墊層上，保證支撐與管片的均勻接觸，保證管片整體穩(wěn)定性，支架布設(shè)間距為管片寬度，設(shè)置于每環(huán)管片中線位置。注意事項：（1）在施工平臺兩側(cè)各50環(huán)處設(shè)置警示燈，保證水平運輸司機能夠準(zhǔn)確判斷是否進入警示區(qū)域。（2）施工平臺工作的作業(yè)人員應(yīng)注意三輪車行駛位置，在聽到警示聲后立即轉(zhuǎn)移至行走通道處，嚴(yán)禁在車行區(qū)內(nèi)進行施工作業(yè)或逗留。（3）嚴(yán)禁將各種機具材料放置在運輸區(qū)內(nèi)，保證水平運輸安全。（4）施工區(qū)域設(shè)專職安全員進行現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督。（5）專職安全員、現(xiàn)場作業(yè)負責(zé)人、水平運輸司機必須配備對講機，專職安全員隨時對隧道內(nèi)三輪翻斗車和施工區(qū)域作業(yè)人員進行引導(dǎo)。（6）所有型鋼搭接處必須進行滿焊，且焊縫飽滿。（7）保證堆放材料必須穩(wěn)固。（8）聯(lián)絡(luò)通道施工時，所涉及材料及渣土運輸由自卸三輪翻斗車完成。=3\*GB3③初期支護型鋼支撐架開挖前按設(shè)計圖紙加工好初期支護的型鋼支架，通道開挖步距適當(dāng)大于初支型鋼支撐間距，以利于支架架設(shè)，但開挖步距最大不超過500mm。開挖完成后立即進行初支型鋼施工，初支型鋼支架和凍土帷幕間采取適當(dāng)保溫（如木背板）以隔絕凍土和噴射混凝土，完成噴射混凝土。初支施工過程中，采用適量保溫板及時對暴露區(qū)域（如喇叭口）進行敷設(shè)，保溫。支架經(jīng)過人工地面預(yù)加工后運至施工現(xiàn)場進行組裝成型。=4\*GB3④聯(lián)絡(luò)通道口部的鋼管片接縫焊接為提高聯(lián)絡(luò)通道口部的鋼管片之間（將要進行割除的管片排除在外）的接縫強度，對其接縫位置采用滿焊方式焊接。在進行焊接前首先要對焊接拼裝和焊縫的所有涂層材料徹底清洗和涂層除銹以及去污處理,避免虛焊。劃分區(qū)域，采取對稱方式焊接，以防止應(yīng)力集中，引起鋼管片變形。焊接材料選E4303型結(jié)構(gòu)鋼焊條，手工電弧焊。⑤預(yù)應(yīng)力支架安裝A、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)支架的調(diào)試安裝:在開機凍結(jié)通道后15個工作日內(nèi)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)支架的調(diào)試與安裝施工完成。預(yù)應(yīng)力支架施工安裝作業(yè)控制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：預(yù)應(yīng)力安裝偏離隧道管片環(huán)縫處截面不大于20mm；安裝好預(yù)應(yīng)力支架后頂實千斤頂，但每個千斤頂?shù)捻斄Σ坏么笥?00KN，且各個千斤頂?shù)捻斄鶆颉８鶕?jù)實測隧道收斂變形調(diào)整各個千斤頂?shù)捻斄?，收斂大的部位千斤頂力大，不收斂的部位千斤頂不加力，隧道收斂達到報警值10mm時，千斤頂頂力達到設(shè)計最大值500KN。B、共設(shè)4榀預(yù)應(yīng)力支架，分別安裝在聯(lián)絡(luò)通道預(yù)留洞口兩側(cè)的第二環(huán)隧道管片中間處，安裝方法：在區(qū)間隧道左右線聯(lián)絡(luò)通道開口兩側(cè)各架兩榀，兩榀預(yù)應(yīng)力支架間距2.4m，相鄰支架間的連接加固采用20#槽鋼，并在聯(lián)絡(luò)通道隧道的開口位置處沿著其掘進方向?qū)ΨQ地進行布置。各個千斤頂支撐點壓實后同時進行平穩(wěn)的預(yù)應(yīng)力加壓。隧道內(nèi)預(yù)應(yīng)力支架安裝立面圖如圖4.8所示。圖4.8隧道內(nèi)預(yù)應(yīng)力支架安裝立面圖注意事項：對千斤頂壓力情況進行定期的檢查落實，若出現(xiàn)松動等不良情況及時對其進行處理。⑥排水系統(tǒng)從聯(lián)絡(luò)通道口到地鐵車站區(qū)間布置一條排水管路，水泵設(shè)在聯(lián)絡(luò)通道口附近，形成排水系統(tǒng)，用來處理通道開挖施工過程的的出水或涌水情況。⑦防護門的安裝通道防護門在積極凍結(jié)期間，開挖前5天安裝完成，安全門安裝立面圖如圖4.9所示。圖4.9安全門安裝立面圖B、應(yīng)急防護門尺寸：應(yīng)急安全門尺寸為2.2m×2.94m;（暫定，根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)條件可略作調(diào)整），開啟部分采用雙層12mm厚鋼板與10#槽鋼中間300mm間距滿焊。焊縫高度不小于6mm。C、在開挖側(cè)隧道預(yù)留洞口上安裝應(yīng)急防護門，并配備風(fēng)量不小于6m3/min的空壓機給防護門供氣。D、防護門的拆除要等到水平通道挖通并完成初期支護后。F、遇到險情防護門關(guān)閉并擰緊螺栓后，繼續(xù)采用圓木、鋼管等對防護門進行支撐加固。當(dāng)遇險情，防護門關(guān)閉困難時，現(xiàn)將防護門轉(zhuǎn)柄旋轉(zhuǎn)90度，將螺桿卡入防護門的快速轉(zhuǎn)柄卡槽內(nèi)，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)柄將防護門與門框閉合嚴(yán)密。(4)開挖條件聯(lián)絡(luò)通道開挖前具備以下開挖條件：①專家評審?fù)ㄟ^通道聯(lián)絡(luò)通道的加固及施工方案，且評審意見已落實整改。②施工現(xiàn)場已完成設(shè)計、勘察交底。設(shè)計中所需的開挖和加固工藝及技術(shù)保障措施都已經(jīng)實現(xiàn),各種加固技術(shù)指標(biāo)都已達到了設(shè)計要求且具備相應(yīng)的檢測或驗證報告。詳細指標(biāo)如下：A、回路鹽水溫度降至-28℃以下；B、去、回路鹽水溫度差<2℃；C、凍土的斷層平均氣溫一般≤-10℃，凍結(jié)壁與隧道管片交界面處溫度≤-5℃；D、凍結(jié)壁已交圈，且凍土帷幕厚度滿足設(shè)計要求的2.0m。E、探、卸壓的孔道己經(jīng)完成,未發(fā)生任何異常情況且能夠滿足施工時的開掘要求。F、防護門已安裝并啟閉靈活。G、支撐架已經(jīng)架設(shè)。H、監(jiān)測方案經(jīng)過審批,監(jiān)測的控制地點已按照監(jiān)測方案進行布置，且已經(jīng)檢測取初始。I、已落實設(shè)計、專項施工方案及規(guī)范規(guī)定的其它要求。（5）開挖方法①開挖順序根據(jù)本次建設(shè)工程的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計要求和技術(shù)特點，在完全拉開通道口出鋼管片后，聯(lián)絡(luò)通道開挖掘進采取分區(qū)分層方式進行，其開挖順序如表4.10所示。表4.10聯(lián)絡(luò)通道總體開挖順序示意圖步驟開挖介紹開挖圖示第一步通道開挖部分，采用了全斷面開挖土方，進行初期支護時，嚴(yán)格遵循設(shè)計文件中開挖步距及初期支護要求第二步混凝土完成噴漿后鋪設(shè)一定量的防水層，施作平直段斷面的二次襯砌聯(lián)絡(luò)通道均為拱頂直墻斷面開挖時遵循分段開挖的原則，第一步（距離洞門1米內(nèi)）按照洞門尺寸進行開挖，為了減少喇叭口位置土壤交界面被侵蝕暴露的持續(xù)時間太久,開挖后洞門應(yīng)當(dāng)及時進行前期土壤保溫和臨時性的土壤支護處理措施施工作業(yè)。開始通道第二階段段的掘進；第二步按依據(jù)現(xiàn)場施工圖紙的尺寸進行掘進，直到通道被全部打通并完成初期支護之后，施工第三步（即洞門開始位置）按照設(shè)計的尺寸進行修補開挖與支護。至此該聯(lián)絡(luò)通道已經(jīng)全部開挖并基本完成了，首先進行通道掛網(wǎng)焊接噴漿施工作業(yè),然后再開始進行通道全斷面墻防水和第二次通道襯墻的澆筑工程施工。②開管片在已經(jīng)開始進行了凍結(jié)施工所有必需要的各種準(zhǔn)備和處理工作都基本做好后,根據(jù)已經(jīng)進行凍結(jié)的其他探孔工作狀態(tài),先開始拆下一片通道凍結(jié)的鋼管片,觀察開挖部位表面的變化情況,符合設(shè)計要求后對剩余管片進行拆除。方法如下：開管片時，準(zhǔn)備2臺32t千斤頂，5t、10t和2t手拉葫蘆各一個。兩臺千斤頂架在被開管片兩側(cè)，中間用一根橫梁同鋼管片直接相連，通過頂推橫梁向外推拉鋼管片，5t、10t葫蘆作為主拉拔管片用，一端鉤住欲拆管片，一端套掛在對面隧道管片上，水平方向加力向外（隧道內(nèi)）拉拔管片。2t葫蘆懸吊在欲拆管片上方管片上，一端鉤住欲拆管片，防管片拉出時突然砸落在工作平臺上。在用千斤頂及5t葫蘆拉拔期間注意觀察管片外移情況，并隨時調(diào)整2t葫蘆拉緊程度和方向。因管片銹蝕而拉出困難時，用大錘錘振管片，減輕拔出應(yīng)力。拆除順序按下圖4.11所示進行，拆除過程中注意觀察管片背后土體注漿加固情況，加固效果不理想達不到要求時，繼續(xù)進行注漿加固，確保開洞時土體的穩(wěn)定及第一循環(huán)開挖過程中土體穩(wěn)定。管片拆除時進行實時監(jiān)測，監(jiān)測管片變形及拱頂沉降。圖4.11鋼管片拆除順序圖對側(cè)鋼管片的拆除在聯(lián)絡(luò)通道挖通初次襯砌結(jié)束后進行。③通道施工A、試挖打探孔打設(shè)的3個探孔被均勻的分布開挖區(qū)域兩側(cè)，設(shè)計的有效凍結(jié)壁外邊緣和零度線中間，探孔直徑30-40mm，深度500-800mm（墻厚度不被包含在內(nèi)），檢查其中的孔土體凍結(jié)是否完全受凍,若3個探孔中土體凍結(jié)溫度都處于控制溫度0℃以下,且結(jié)冰效果良好,即完全達到了本次開挖的施工條件;若其中有一個開挖小孔的孔內(nèi)土體凍結(jié)溫度控制大于0℃以上即土體未結(jié)冰,視為土體凍結(jié)的溫度效果未完全滿足本次開挖的溫度要求,不能立即進行繼續(xù)開挖,封閉好試挖探孔,繼續(xù)進行土體凍結(jié),直至完全滿足開挖時探孔的溫度要求。開試挖窗試驗性的開挖窗口位于在開挖區(qū)域中間部位，試窗尺寸不宜超過500*500mm，用鎬或鏟子、風(fēng)鎬等將其往里推挖深度約500-600mm,檢查土體的情況,若發(fā)現(xiàn)土體干燥、自立性良好,視為已經(jīng)達到了開挖的條件,否則可以繼續(xù)深挖至1000mm。如果凍結(jié)效果仍然不好,說明在開挖過程中區(qū)域的土體受凍質(zhì)量未能完全達到開挖的要求,應(yīng)該及時回填、關(guān)閉試挖窗口,繼續(xù)加強土體凍結(jié),直至下一次的試挖中能夠達到所規(guī)定的要求。按照上述順序進行試挖，各條都達到要求，視為試挖通過，若有一條達不到要求，視為試挖未通過，停止試挖。B、開挖施工洞口段開挖是聯(lián)絡(luò)通道開挖最重要的一段，開挖后開挖面立即進行噴混凝土保護，正常往前挖至做完第一段初支并將開挖面噴混凝土保護，返回開挖洞口上方部分土石方補做洞口初支，完成初期支護整體封閉。聯(lián)絡(luò)通道上方土體每加固完成5m后，進行通道土石方開挖，根據(jù)開挖情況確定采用全斷面開挖或者采用上下導(dǎo)半斷面開挖。無論全斷面開挖還是半斷面開挖，每循環(huán)開挖量控制在0.5m，開挖完成后立即進行初期支護，先噴一遍噴射混凝土、然后進行掛鋼筋網(wǎng)、安設(shè)格柵鋼架、再次噴射混凝土到設(shè)計厚度。兩端洞口開挖時的步距一般控制在0.4m，已達到有效減輕通道開挖時對施工隧道墻體變形的直接影響。采用人工開挖過程中，風(fēng)鎬尖端做特別的削尖處理可大大提高風(fēng)鎬挖掘工作效率及施工進度,縮短了坑內(nèi)凍結(jié)土體暴露的持續(xù)時間。另外，因為施工工藝的要求，在凍土中掘進，環(huán)境溫度在0℃以下，輸風(fēng)管路及風(fēng)鎬中的冷凝水容易結(jié)冰，進行除濕處理。為了避免施工器具損壞對施工進度的影響，每個施工班組需配備風(fēng)鎬5～6把。在通道開挖期間，對施工開挖中暴露的凍結(jié)墻體及時予以保溫處理。土方運輸：將挖掘出來的土方由人工倒運至三輪車內(nèi)，過隧道運輸提升井后由吊車運送到地面棄渣區(qū)，在由自卸汽車進行轉(zhuǎn)運棄土場。C、初期支護初期支護采用型鋼支架、木背板加噴射混凝土進行支護。支架間距為0.5m，為增加支架的穩(wěn)定性，相臨兩排支架間用Φ22鋼筋連接，連接鋼筋環(huán)向間距1m。為了控制支架間凍結(jié)壁的變形，減少凍結(jié)壁冷量損失，所有鋼支撐架后用不小于30mm木工板作木背板密背，背板同凍結(jié)壁緊貼，盡量減少支護間隙，木背板不能松動，當(dāng)支護間隙較大時，可增加木背板厚度和木楔子，以提高支護效果。D、噴射混凝土噴射混凝土采用罐式噴射機，濕式噴射工藝。噴射前準(zhǔn)備工作需要檢查，噴射機安裝調(diào)試良好，先注水再通風(fēng)，清通機筒及管路，噴射時保證能夠做到連續(xù)上料，保持機筒內(nèi)料滿，在料斗口設(shè)置篩網(wǎng)，防止管路堵塞。噴射混凝土強度等級為C25，其保護層的厚度大于或等于35mm。每完成架設(shè)4榀通道拱架進行一次砼噴射作業(yè)。噴射方式是先下部后上部。噴射后的物料中按照墻體設(shè)計工藝要求適量摻加輔助凝固的材料,噴射墻體部位金屬支架后的木背板適當(dāng)拆除幾塊，以便噴射物料進入木背板后面，便于支護層和通道周幫土層接觸密實，進而減少通道解凍后產(chǎn)生的隧道變形影響。操作人員需提前佩戴好防護用品后方可作業(yè)，預(yù)防噴射物質(zhì)發(fā)生反彈而噴射傷人。噴射的混凝土表面出現(xiàn)如松動、開裂、下墜、滑移等現(xiàn)象，及時清除重噴，局部人工找平保證噴射面設(shè)計要求的±20mm。通道噴射混凝土結(jié)束后12小時，即可拆卸安全門及對面鋼管片。噴射混凝土施工工藝流程如圖4.12所示：圖4.12噴射混凝土施工流程圖E、防水凍結(jié)法施工聯(lián)絡(luò)通道，結(jié)構(gòu)環(huán)境防水規(guī)范等級要求級別為二級，具體要求為：通道頂部不出現(xiàn)滴漏情況，其他防水部位不出現(xiàn)漏水，表面允許少量濕漬出現(xiàn)，但總濕漬面積不大于總防水面積的2/1000，任意100㎡防水面積的濕漬不超過3處，單個濕漬的最大面積不大于0.2㎡。具體做法如下：外包防水層施工初期支護完成后，即可進行止水帶施工。止水帶選擇1.5mm厚eva的防水材料,用粘接劑沿著初期的支護斷面內(nèi)側(cè)直接將其粘在隧道的管片上,黏接前先將管片清理干凈，止水帶粘貼牢固，無空隙。鋪設(shè)外包防水層應(yīng)注意以下事項：a、由于施工縫的存在會對結(jié)構(gòu)的防水效果產(chǎn)生影響，需加設(shè)止水鋼板，施工方法為：在澆筑砼之前先將通道與連接部位加焊3mm厚的鋼板，其寬度大于或等于40cm。b、初期支護大致找平后方可進行防水層的施工，通道拱墻采用補噴方法找平，底部用水泥砂漿打底進行基層找平，切除、磨平外漏的鋼筋接頭。c、防水板上不允許外露的鉚釘，防水板的內(nèi)部接縫宜盡量采用兩邊與墻面無縫焊接,搭接的接縫長度必須完全符合要求,防水板的內(nèi)部接縫處所搭設(shè)的搭接長度一般宜為100mm.防水層的成品保護措施:a、鋼筋綁扎與焊接作業(yè)在防水層施工完成后進行，同時才用鐵皮和石棉墊對防水板進行保護，以免受到鋼筋的外力刺穿。b、為了能夠避免對外墻防水板的嚴(yán)重損壞，防水板施工中不采用釘子固定c、防水板的焊接方式是采用雙面搭焊，其搭接長度為1米，采用現(xiàn)場加工熱焊,在防水板完成焊接后對鋼筋和連接件的質(zhì)量情況進行了檢查。d、變形縫及其他施工裂縫應(yīng)當(dāng)盡量避免與防水連接。如果若有重合,則在施工時的變形裂縫和外部施工裂縫內(nèi)的防水板均應(yīng)采用搭設(shè),并且要在連接縫前后1米的區(qū)域內(nèi)再涂一層聚氨酯材質(zhì)的涂料。e、施工中做好對于開挖的臨時性支護與初期性支護所做的防排水，以確保防水層在沒有濕度情況下施工。F、鋼筋工程聯(lián)絡(luò)通道二次襯砌方法采用c35模筑鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),抗?jié)B性能等級取p10,主筋保護層的厚度達到35mm。聯(lián)絡(luò)通道二襯結(jié)構(gòu)施工流程如下：通道底板鋼筋綁扎→②通道側(cè)墻及拱頂鋼筋綁扎→③鋼筋綁扎質(zhì)量驗收→④通道底板混凝土澆筑→⑤通道側(cè)墻及拱頂模板施工→⑥模板施工質(zhì)量驗收→⑦通道側(cè)墻及拱頂混凝土澆筑。按照鋼筋的設(shè)計及其規(guī)范的要求,進行鋼筋的加工、綁扎及焊接,在連續(xù)端茬處均應(yīng)預(yù)留足鋼筋的搭接長度,和鋼管片焊接時,采用丁字形鋼筋焊接。每個連接節(jié)點都是捆綁,不得出現(xiàn)漏綁情況,在捆扎時采用掛線的方式綁扎,保證鋼筋保護層厚度達到設(shè)計要求。用電弧焊焊接Q235鋼和HPB300鋼筋時采用E50型焊條E50型焊條也用于HRB400E鋼筋焊接。焊接的生產(chǎn)工藝流程及其產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格按照遵守《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(JGJ18-2018)執(zhí)行。從任一綁扎接頭中心至搭接長度的1.3倍區(qū)段范圍內(nèi)，有綁扎接頭的受力鋼筋截面積占受力鋼筋總面積的百分率不超過25%；在結(jié)構(gòu)砼與鋼管片接觸部位按規(guī)定焊接錨筋，且縱筋與鋼管片搭接處采用L字形焊接。根據(jù)通道結(jié)構(gòu)層的具體施工位置順序首先一定要扎好聯(lián)絡(luò)通道的上層墻部和通道地下層上的鋼筋,然后在通道頂板上扎好上層鋼筋。在進行綁扎通道鋼筋時,先開始進行依次綁扎外部鋼筋,再依次進行綁扎內(nèi)部鋼筋。采用搭接時鋼筋當(dāng)直徑要求＜25，d≥25時采用焊接，焊接長度單面焊10d，雙面焊5d。受拉鋼筋的單節(jié)長度：接頭面積百分率≤25%時，不小于1.2laE，接頭面積百分率≤50%時，不小于1.4laE，且不小于300mm。受壓鋼筋的搭接長度不小于0.85laE，且不小于300mm。主受力筋與所有搭配承接點的橫截位置互相分離開，在同一接頭區(qū)段內(nèi)受力鋼筋面積不超過受力鋼筋總截面積的：搭接時為25%（受拉區(qū)）及50%（受壓區(qū)）；焊接時受拉為50%，受壓不限。鋼筋的搭接處長度必須完全符合本工程設(shè)計規(guī)定,主鋼筋外側(cè)保護層的厚度一般為50mm(迎土面),內(nèi)側(cè)凈保護層的厚度一般為40mm(背土面);鋼筋的錨固連接方式一般采用焊接，Ⅱ級鋼筋錨固直線段長度≥35d，Ⅰ級鋼筋錨固末端做180o彎鉤，彎鉤末端直線段錨固長度≥10d，焊條類型：HPB300鋼筋錨固焊條類型E43，HRB400鋼筋錨固焊條類型E50。G、排水管安裝a、在原有限位裝置套管上進行鋼板焊接安裝前,將限位鋼管片和原有限位裝置套管內(nèi)的剩余鋼板沿鋼管切割連接線方向進行直接割除,切斷時,嚴(yán)格控制鋼板切割斷面的尺寸。b、將加工好的排水管插入限位套管內(nèi)，在限位套管內(nèi)剩余未割除的鋼板前設(shè)置兩個O型橡膠圈，并預(yù)埋直徑200的不銹鋼管。c、在澆筑前，對排水管道口用布料填充，防止?jié)仓r流入管內(nèi)而阻礙排水管。d、安放排水管時控制好標(biāo)高。H、二襯結(jié)構(gòu)模板及支撐施工二襯結(jié)構(gòu)模板施工時凈寬被放大10mm，凈高被放大20mm以免模板下沉。嚴(yán)格按線立模，允許誤差被控制在±3mm以內(nèi)，不小于圖紙設(shè)計規(guī)定，支架必須完全固定牢靠,砼澆筑時期還要經(jīng)常對模板進行安全檢查和嚴(yán)格校核,以有效防止其發(fā)生偏轉(zhuǎn)和滑動。模板主體表面應(yīng)涂刷脫模劑,模板內(nèi)部接縫嚴(yán)密,接茬處理要密實平整,并仔細認真檢查模板水平垂直度、水平傾斜程度、標(biāo)高、鋼筋保護層的厚度及結(jié)構(gòu)內(nèi)層尺寸。核查工作完成后就需要把整個模板緊緊連接固定。結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量、形體尺寸以及結(jié)構(gòu)的抗?jié)B防裂功能被模板作業(yè)質(zhì)量直接影響。所以澆筑模板和鋼筋支架必須具備足夠大的結(jié)構(gòu)強度、剛度與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，并且鋼筋的綁扎和砼的澆筑養(yǎng)護也應(yīng)被滿足。模板安裝前經(jīng)過正確放樣，檢查無誤后再立模，安裝好后，復(fù)核中線及標(biāo)高。保證模板支撐牢固、穩(wěn)定，不得有松動、跑模、超標(biāo)準(zhǔn)的變形下沉現(xiàn)象。模板表面清理干凈，涂刷好脫模劑。模板拼縫平整嚴(yán)密，不得漏漿。I、澆筑施工澆筑砼的具體施工工藝順序：兩洞口處底板→側(cè)墻→拱頂，材料使用C35P10抗?jié)B商品砼，要求混凝土具備強度級別分配單、強度性能測定合格試驗報告、抗?jié)B墻體性能測定試驗報告、合格證。砼通過井口倒運至工作面,先對通道底板混凝土進行澆筑,在工人開始澆筑基層底板混凝土之前,在施工接縫處應(yīng)安裝好一塊止水鋼板。底板混凝土達到一定強度以后,立側(cè)墻和拱頂?shù)哪０?。然后再次進行對側(cè)墻和拱頂?shù)捻艥仓?。?cè)墻和拱頂均由小型混凝土泵車運輸至工作面整體進行澆筑,并采用外部震搗(即使用附著式振動器進行震搗),,確保其澆筑的質(zhì)量。質(zhì)量保證措施：a、砼在正式施工開始澆筑前,對主體模板、支架、鋼筋及其他主體預(yù)埋件等主體材料必須進行一次性的合格檢查,符合規(guī)定施工要求后該通道才能正式開始施工澆筑。同時,清除使用器具制作模板過程中的大量垃圾、水泥及粘在工作面上的大量油污。b、砼的澆筑盡量連續(xù)進行,若由于特殊情況等原因而無法連續(xù)進行澆灌時,在接茬處鑿出一個毛面,確保與鋼筋混凝土的黏附力。c、當(dāng)采用插入式振搗時，砼澆筑層厚度，不大于振搗器作用部分長度的1.25倍。d、使用振搗器進行振搗砼,每個振點都要有一定的振搗時間,將砼振實到其表面均勻地呈現(xiàn)出浮漿和不再下降的狀態(tài);且其移動空隙間距長度不超過半徑1.5倍。e、插入式振搗器插入時要避免與鋼筋相互碰撞,更不允許將其安置在鋼筋上,振搗機的頭部開始旋轉(zhuǎn)后方可將其插入砼內(nèi)。f、砼主體結(jié)構(gòu)的強度必須在達到工程設(shè)計強度的70%以上時方能進行拆模。4.7結(jié)構(gòu)注漿及融沉注漿主體工程砌筑完成，底板砂漿找平之前，進行結(jié)構(gòu)層注漿施工，注漿設(shè)備及材料置于通道開口附近的隧道內(nèi)，施工時在預(yù)留注漿導(dǎo)管上安裝孔口連接裝置和控制閥。先試壓觀察暢通及連通情況，注漿時先內(nèi)后外先下后上，最后頂部。停止凍結(jié)后3～7天內(nèi)進行襯砌壁后充填注漿。注漿前完成凍結(jié)封孔且襯砌混凝土強度達到設(shè)計強度的60%以上。充填注漿采用1:0.8～1單液水泥漿，注漿壓力不大于靜水壓力。為了使隧道通道整體結(jié)構(gòu)能夠依靠空間的整體作用，防止隧道土層在注漿作業(yè)前產(chǎn)生土體沉降，根據(jù)現(xiàn)場實際土體凍結(jié)情況進行分區(qū)域的針對性注漿施工。（1）融沉補償注漿①注漿管布置融沉注漿注漿管采用2寸的焊接管，按約1.9/2.0米長度布置一個注漿斷面，頂板3個孔，兩幫各1個孔，底板2個孔。注漿管頂端接帶螺紋的管箍，并用絲堵封閉。內(nèi)層注漿管被綁扎在鋼筋上，注漿管外口離模板約3㎜管口另一端離防水層2㎜。內(nèi)外墻兩層的凝土注漿管道均分別加焊了可防止?jié)B漏水保護鋼板，內(nèi)層注漿保證充填密實混凝土澆筑時留有的空隙，外層注漿是為了保證充填開挖時留有的空隙，以及凍結(jié)化凍時控制融沉作用。注漿管長度穿過結(jié)構(gòu)層并進入土體內(nèi)。②注漿設(shè)備及材料選用注漿選用BW250型變速注漿泵。注漿漿液以水泥-水玻璃雙液漿為主，單液水泥漿為輔。水泥-水玻璃雙液漿配比為：水泥漿和水玻璃溶液體積比為：1：1，其中水泥漿水灰比為1：1，水玻璃溶液采用B35～B40水玻璃和加1～2倍體積的水稀釋。注漿壓力不大于0.5MPa。注漿范圍為整個凍結(jié)區(qū)域。③注漿時間確定結(jié)構(gòu)層施工完成停機10～15天，或一天地層沉降大于0.5mm，或累計地層沉降大于3mm時進行融沉補償注漿，當(dāng)累積地層頂部隆起高度超過3mm時立即停機暫停漿液注入。④注漿壓力選擇為防止隧道管片及聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)受到影響,選擇了小壓力、多次注等方式;注漿壓力控制在0.3MPa～0.5MPa。⑤注漿原則及方法采用少量、多次、多點、均勻的施工方法。單孔一次灌漿量一般應(yīng)為0.5m3，最大不能大于1m3。注漿壓力小于或等于0.5MPa。注漿前，將待注漿的注漿管和其相鄰的注漿管閥門全部打開，注漿過程中，當(dāng)相鄰孔連續(xù)出漿時關(guān)閉鄰孔閥門，進行一定量的壓入注漿后本孔施工結(jié)束，把閥門進行關(guān)閉，然后立即緊隨對其相鄰孔道內(nèi)進行再次注漿。施工過程中出現(xiàn)竄漿固結(jié)堵塞注漿管道時及時用事先加長的鉆桿進行管道疏通。⑦注意事項A、在進行注漿工作的過程中一定要及時采取一些相應(yīng)的處理措施以防止堵管，如對混凝土凝結(jié)時間進行恰當(dāng)?shù)倪x擇，留意注漿時的壓力變化。B、水泥漿中的砂料如果發(fā)生了沉淀、分解或者是離析等現(xiàn)象,則要再次進行第二次攪拌。C、在施工的過程中應(yīng)該做好對于注漿施工的各項記錄,及時掌握注漿的壓力和水流量的變化狀態(tài)并對其進行一個綜合的分析，以判斷其實現(xiàn)效果能否達到所規(guī)定的設(shè)計水平。D、注漿后的施工中,要認真做好對各類機械裝置及電路進行的檢測保護工作,有效杜絕各類不安全事故的產(chǎn)生。E、在施工前拆除管道及進行注漿作業(yè)時,人員均應(yīng)當(dāng)佩戴安全的防護眼鏡,防止濺起漿液對眼部的傷害，，注漿作業(yè)時工人需佩帶膠手套。F、做好現(xiàn)場文明施工，及時做好泥漿清理泥漿。（2）融沉注漿結(jié)束條件融沉補償注漿的結(jié)束標(biāo)準(zhǔn),一方面是凍土全部融化，凍土完全融化需3~4個月，融沉補償注漿的時間則不少于4個月，且地層沉降監(jiān)測持續(xù)一個月每半月不大于0.5mm，停止融沉補償注漿。(3)補充注漿參數(shù)表4.13補充注漿參數(shù)表序號參數(shù)名稱正常段1加固范圍凍結(jié)范圍內(nèi)強加固、其它弱加固；管片外4m2注漿孔布置凍融范圍內(nèi)利用預(yù)埋注漿孔，其它利用管片注漿孔3注漿管長管片周邊3m、凍融范圍內(nèi)同凍結(jié)孔4止?jié){巖墻利用結(jié)構(gòu)混凝土和管片結(jié)構(gòu)5注漿步距1.5m6漿液擴散半徑凍融范圍內(nèi)1.5m，管片注漿孔2m7注漿速度10L/min～35L/min8注漿終壓0.3MPa~0.5MPa9凝膠時間30min～50min10水泥漿液配比水灰比0.8～1.5

5.施工監(jiān)測5.1監(jiān)測等級及目的本工程的監(jiān)測等級為二級。（1）監(jiān)視圍巖應(yīng)力和變形情況，驗證支護結(jié)構(gòu)的設(shè)計效果，保證支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、地表建筑和地下管線的安全。（2）通過監(jiān)控量測，了解施工方法和施工手段的科學(xué)性和合理性，以便及時調(diào)整施工方法，保證施工安全。（3）通過量測數(shù)據(jù)的分析處理，掌握圍巖穩(wěn)定性的變化規(guī)律，修改或確認支護結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)。5.2聯(lián)絡(luò)通道監(jiān)測準(zhǔn)備工作根據(jù)聯(lián)絡(luò)通道開挖范圍，應(yīng)對聯(lián)絡(luò)通道本身及周圍環(huán)境的位移、沉降等多項內(nèi)容進行監(jiān)測。因此，在正式施工前做好以下三個方面的準(zhǔn)備工作：（1）對周圍原有的建（構(gòu)）筑物、地下管線等進行仔細調(diào)查、檢測和技術(shù)鑒定，并做好記錄、拍照、錄像等工作，為施工過程中監(jiān)測搶險及可能產(chǎn)生的糾紛提供必要的依據(jù)。（2）詳細了解周圍地下管線的情況，并做好記錄。（3）在隧道影響范圍內(nèi)的周邊建（構(gòu)）筑物設(shè)置沉降及變形觀測點。5.3聯(lián)絡(luò)通道監(jiān)測的時間與周期各個監(jiān)控量測項目一般觀測頻率確定：在洞室開挖或支護的半個月內(nèi)，每天應(yīng)觀測1～2次；半個月后到一個月內(nèi)，或掌子面推進到距觀測斷面大于2倍洞徑的距離后，每2天觀測一次；一到三個月每周測讀1～2次；三個月后，每月測讀1～3次。有不良開挖情況時則增加監(jiān)控量測次數(shù)，一般每1～2小時監(jiān)測一次。根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況積極調(diào)整其觀測的頻率值。觀測頻率如表5.1所示。表5.1位移速度與監(jiān)測頻率位移速度（mm/d）151~150.5~10.2~0.5＜0.2頻率1~2次/d1次/d1次/2d1次/7d1次/15d礦山法隧道二襯施工完成且地面變形穩(wěn)定后，可結(jié)束支護結(jié)構(gòu)的監(jiān)控量測。5.4監(jiān)測項目與布點要求監(jiān)測項目與布點要求如表5.2所示：表5.2監(jiān)測項目及布點要求序號監(jiān)測項目測點布設(shè)要求1變形既有隧道收斂監(jiān)測每斷面2個測點既有隧道垂直位移監(jiān)測隧道管片變形監(jiān)測范圍不小于聯(lián)絡(luò)通道及泵站兩側(cè)隧道每斷面1個測點地表變形監(jiān)測對聯(lián)絡(luò)通道進行地表沉降(周邊20米范圍內(nèi))監(jiān)測，每5m一個斷面，且不少于兩個斷面。2溫度場測溫孔溫度監(jiān)測9個測溫孔（分別在左右隧道的旁通道凍結(jié)壁上部、中部、下部內(nèi)外兩側(cè)設(shè)置，并與對側(cè)錯開布設(shè)，深度滿足溫度監(jiān)測，能夠切實反映凍土帷幕效果，最薄弱處必須設(shè)置測溫孔）凍結(jié)孔去回路鹽水溫度監(jiān)測總?cè)ヂ?、總回路至少各設(shè)置1個測點，每路支管同時設(shè)置相應(yīng)測點3壓力卸壓孔壓力監(jiān)測4個測點5.5地表沉降控制標(biāo)準(zhǔn)隧道施工引起的地表沉降和隆起均應(yīng)控制在環(huán)境允許的范圍內(nèi)。根據(jù)周圍的環(huán)境、建筑物的基礎(chǔ)和地下管線對變形的敏感程度，采取穩(wěn)妥可靠的措施。暗挖法施工時，一般情況下，應(yīng)控制地表沉降值不超過30mm，地表隆起值不超過10mm。5.6檢測信息反饋一般情況下可按照三級預(yù)警進行控制：（1）黃色預(yù)警（實測位移（或沉降）的絕對值和速率雙控指標(biāo)均達到極限值的70%~85%之間時；或雙控指標(biāo)之一達到極限值的85%~100%之間而另一指標(biāo)未達到該值時）。發(fā)出黃色預(yù)警時，監(jiān)測組和施工單位應(yīng)加密監(jiān)測頻率，加強對地面和建筑物沉降動態(tài)的觀察，尤其應(yīng)加強對預(yù)警點附近的雨污水管和有壓管線的檢查和處理；（2）橙色警報（實測位移（或沉降）的絕對值和速率值雙控指標(biāo)均達到極限值的85%~100%之間時；或雙控指標(biāo)之一達到極限值而另一指標(biāo)未達到時；或雙控指標(biāo)均達到極限值而整體工程未出現(xiàn)不穩(wěn)定跡象時）。發(fā)出橙色預(yù)警時，除應(yīng)繼續(xù)加強上述監(jiān)測、觀察、檢查和處理外，應(yīng)根據(jù)預(yù)警狀態(tài)的特點進一步完善針對該狀態(tài)的預(yù)警方案，同時應(yīng)對施工方案、開挖進度、支護參數(shù)、工藝方法等作檢查和完善，在獲得設(shè)計和建設(shè)單位同意后執(zhí)行；（3）紅色警報（實測位移或沉降值的絕對值和速率值雙控指標(biāo)均達到極限值，與此同時，還出現(xiàn)下列情況之一時：實測的位移速率急劇增長；基坑混凝土表面已出現(xiàn)裂縫且開始滲流水）。發(fā)出紅色預(yù)警時，除應(yīng)立即向上述單位報警外還應(yīng)立即采取補強措施，并經(jīng)設(shè)計、施工、監(jiān)理和建設(shè)單位分析和認定后，改變施工程序或設(shè)計參數(shù)，必要時應(yīng)立即停止開挖，進行施工處理。監(jiān)測頻率及報警值如表5.3所示：表5.3監(jiān)測頻率及報警值監(jiān)測項目監(jiān)測頻率報警值備注累計值日變量變形既有隧道垂直位移監(jiān)測凍結(jié)孔施工期間1次/1天；積極凍結(jié)期間2次/1周；開挖期間1次/1天；凍土壁解凍至融沉穩(wěn)定前三個月2次/1周，第4、5個月1次/（5~7）天第六個月1次/（7~10）天±10mm±3mm凍結(jié)孔施工起，正式開始監(jiān)測；融沉注漿結(jié)束，各項沉降值穩(wěn)定后停止監(jiān)測既有隧道收斂監(jiān)測±10mm±2mm聯(lián)絡(luò)通道拱架變形監(jiān)測1次/天±10mm±2mm地表變形監(jiān)測參照盾構(gòu)穿越建（構(gòu)）筑物監(jiān)測要求執(zhí)行溫度場測溫孔溫度監(jiān)測積極凍結(jié)期間1次/天；開挖期間1次/天————從冷凍機試運行到永久結(jié)構(gòu)施工結(jié)束，全程監(jiān)測凍結(jié)孔去回路鹽水溫度監(jiān)測————應(yīng)力卸壓孔壓力監(jiān)測1次/天————開始凍結(jié)~開挖前

6施工質(zhì)量技術(shù)保證措施6.1凍結(jié)孔施工質(zhì)量技術(shù)措施(1)鉆孔位置偏斜保障措施①根據(jù)施工規(guī)范設(shè)定的測量標(biāo)準(zhǔn)點及基礎(chǔ)線鉆孔。②精確地檢測確定了人工鉆孔的具體開挖和人工打洞時的孔位,誤差范圍可以精確控制在100mm以內(nèi)。③采用鉆機準(zhǔn)確就位只需采用一臺經(jīng)緯儀（全站儀）即可進行鉆機定位。首先我們要準(zhǔn)確地去查找好整個鉆機的鉆桿開口閉孔方向傾角并進行充分考慮并做到整個鉆桿由于鉆機承受自重的壓力影響而轉(zhuǎn)動使得整個鉆孔在實際設(shè)計時的傾角上方會產(chǎn)生一個向下方的偏移,定位時稍微比實際設(shè)計的開孔傾角上方偏仰0.1°~0.5°,以便調(diào)整鉆機相應(yīng)的整個鉆孔在鉆機垂直傳動方向上的偏斜;另外還需準(zhǔn)確控制其在整個鉆機傳動水平面上的垂直方向傳動誤差,使得鉆機在主動軸上運轉(zhuǎn)時它的鉆桿傳動軸線同連接聯(lián)絡(luò)通道的鉆桿軸線相平。④在鉆孔器具的組合使用中,利用冷凍管作為鉆桿采用跟管鉆進方式。⑤如果最后發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜或者角度超過了鉆進設(shè)計的相關(guān)要求,采取了同時調(diào)整一個鉆孔的傾斜角度和同時提高每孔鉆進設(shè)計參數(shù)等多種方法對其鉆孔進行了設(shè)計糾偏,如果最后發(fā)現(xiàn)一個鉆孔仍然存有偏斜可能或者超出了鉆進設(shè)計的相關(guān)規(guī)定,及時與設(shè)計院溝通,調(diào)整孔位設(shè)計,必要時進行補孔。(2)凍結(jié)管鉆進與凍結(jié)器安裝鉆孔分為跟管式鉆進法和鉆孔取芯式兩種。凍結(jié)管的鉆進和安裝均應(yīng)按以下順序執(zhí)行：①按凍結(jié)孔設(shè)計方向固定鉆機導(dǎo)軌，調(diào)整鉆軌方向。②壓緊孔口密封裝置，打開孔口閥門，開始鉆進。③為了提高鉆進精度，開孔段是關(guān)鍵，鉆進前2m時，要反復(fù)校核凍結(jié)管方向，調(diào)整鉆機位置,并用精密的角度羅盤或者經(jīng)緯儀進行對偏心傾斜度測定無任何問題后才能再次進行開孔鉆進。④焊接凍結(jié)型鋼管與同心焊接機構(gòu)應(yīng)采用凍結(jié)螺栓或者鋼絲扣相互連接,并輔之為同心焊接,確保其達到同心焊接程度和保持焊接的一定強度,凍結(jié)型鋼管在焊接到達符合規(guī)定的加工設(shè)計焊接深度后應(yīng)立即可完全密封其焊接頭部。⑤隧道凍結(jié)密封管在隧道安裝好之后,截掉已經(jīng)露出用于隧道凍結(jié)管片的一個孔口管,并用一種防止隧道堵漏的密封材料將已經(jīng)凍結(jié)后的管片與隧道孔口管之間的一個縫隙進行密封連接起來。⑥供液管于凍結(jié)管中放置。供液管的底端應(yīng)加設(shè)0.2m長度的支撐。然后再分別安裝過去、回路上的羊角及凍結(jié)水管端蓋。(3)凍結(jié)管防斷裂措施①凍結(jié)管采用絲扣連接，并輔以焊接；②如果出現(xiàn)斷管或凍結(jié)后冷凍管滲漏的現(xiàn)象,及時切斷該冷凍管路內(nèi)的鹽水供給,并對泄漏凍結(jié)管內(nèi)的鹽水作一定程度的清除和補償,選用φ50×4mm的無縫鋼管,套管被放置于斷裂的管道中，以盡快恢復(fù)通道的凍結(jié)。(4)凍結(jié)管打設(shè)前壁后注漿措施按照中國軌道工程公司的技術(shù)要求和使用風(fēng)險評估分析方法辨識,本標(biāo)段在準(zhǔn)備進行前期冷凍隧道打孔前,在左右線聯(lián)絡(luò)通道前后十環(huán)隧道管片內(nèi)進行注漿處理，開挖隧道區(qū)域共計40環(huán)鋼管片。通過在注入管片上打開預(yù)留的一個水泥注漿孔,在管片壁后方注入灌注1:1的濃度水泥單液體灌漿,注漿孔的壓力控制不大于0.5mpa，根據(jù)注漿管片后方土體情況和之前的注漿作業(yè)確定本次灌注量。少量多次注入水泥漿，確保管片壁后不出現(xiàn)滲水漏水情況。(5)預(yù)防鉆孔漏泥冒砂的措施①正式開孔前,施工現(xiàn)場必須提供配備足夠一定數(shù)量的打洞注漿處理材料(水泥和玻璃等)及配備相關(guān)的打洞注漿設(shè)備。應(yīng)急材料運送準(zhǔn)備工作完畢后再可以使用直徑φ38mm小毫米孔徑的地層鉆孔挖洞工具進行分層檢查其內(nèi)部地層的厚度穩(wěn)定性,若發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重的地層涌砂或者地層冒出大量水體的現(xiàn)象,使用雙液漿或者主要是具有化學(xué)性的混合漿液及時封堵。②在兩個取芯管的開口鉆孔后，安裝帶填料密封盒的孔口管，通過兩個孔口管側(cè)直徑φ40mm的開孔旁路填料閥門,防止取芯孔口施工中的噴砂。若在隧道施工時程中出現(xiàn)數(shù)量較多的隧道涌水或大量沙,則就需要經(jīng)由此隧道旁路的閥門來進行對施工土層的灌漿。③制作凍結(jié)孔漏水漏沙專項處理防護罩，在管片上打16號膨脹螺栓，打開防護罩的泄壓閥，通過螺栓將防護罩固定在管片上，關(guān)閉泄壓閥，做注漿封堵等處理。6.2開挖構(gòu)筑質(zhì)量技術(shù)措施（1）鋼管片焊接：為了有效加強墻體混凝土和隧道鋼管片的隧道結(jié)構(gòu)整體性穩(wěn)定性,提高其對于在隧道內(nèi)部承受不均勻運動壓力的橫向支撐推動能力,降低墻體混凝土和鋼管隧道的應(yīng)力變形,在隧道鋼管片全部打開施工之前,及時對隧道鋼管片與隧道拼線縫隙分別進行人工焊接,焊縫要求填滿拼接縫之間空隙。（2）融沉后漿液充填：根據(jù)現(xiàn)場施工觀察得到的隧道和地層在深度范圍內(nèi)沉降的實際情況，及進行融沉后的漿液補注。（3）地表及隧道沉降控制：在結(jié)構(gòu)施工中提前埋設(shè)注漿所用的管道，用于防止在結(jié)構(gòu)施工結(jié)束后由于構(gòu)造物外壁與凍土墻之間產(chǎn)生縫隙空間的及時注漿充填之用。已達到減少隧道內(nèi)部和底層表面的沉降問題。（4）隧道支架搭設(shè)：在隧道上右線兩側(cè)各安裝兩榀預(yù)應(yīng)力鋼支架，每榀支有8個支點，在隧道管片上均勻分布安裝，每個支架預(yù)應(yīng)力施加及時根據(jù)隧道監(jiān)測變形情況進行調(diào)整，預(yù)應(yīng)力支架現(xiàn)場安裝效果如圖6.1所示。圖6.1預(yù)應(yīng)力支架現(xiàn)場安裝效果圖（5）作業(yè)監(jiān)測：它們的主要監(jiān)控內(nèi)容包括地表沉降、隧道變形、通道收斂和變形及隧道內(nèi)凍土壓力情況。為保證數(shù)據(jù)可靠性現(xiàn)場檢測人員由第三方檢測單位組織安排。

7施工安全文明保證措施7.1安全生產(chǎn)保證體系為了實現(xiàn)業(yè)主及總包方的安全生產(chǎn)任務(wù),消除重傷以上的人員意外、管線、機械設(shè)備、壓力容器等嚴(yán)重傷害。通過合肥市對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)質(zhì)量保證制度的認定,考評合格率達到了優(yōu)良等級;爭創(chuàng)合肥市安全規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn)化示范工地,市級文明示范工地。（1）必須嚴(yán)格按照合肥市政府有關(guān)加強工程建設(shè)安全和生產(chǎn)經(jīng)營管理的要求,貫徹落實黨中央關(guān)于加強企業(yè)安全和生產(chǎn)、勞務(wù)保護等各個方面的工作路線、方針、政策和法規(guī),并接受監(jiān)理公司總部指示、做出決定。（2）部門要建立健全建設(shè)工程項目安全設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量安全保證管理機制,建立和貫徹執(zhí)行安全技術(shù)生產(chǎn)質(zhì)量工作主體責(zé)任制，項目經(jīng)理業(yè)務(wù)部門的安全技術(shù)管理負責(zé)人一般是對施工勞務(wù)環(huán)境保護和安全技術(shù)生產(chǎn)的相關(guān)技術(shù)管理工作直接負責(zé)。工程項目部總經(jīng)理和各部門負責(zé)成立安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,各個工作班組分別負責(zé)配備安全管理人員,各個安全作業(yè)點都按需要分別配備安全技術(shù)監(jiān)督工作崗。工程項目生產(chǎn)經(jīng)營質(zhì)量管理監(jiān)督部門嚴(yán)格要求企業(yè)建立具體安全質(zhì)量責(zé)任制并把安全質(zhì)量生產(chǎn)主體責(zé)任制層層落到實處。（3）安排凍結(jié)工程施工的安全知識教育及相關(guān)技術(shù)訓(xùn)練考核。對于管理者和施工作業(yè)人員,按其各自的安全崗位職責(zé)和范圍,要求他們進行了教育,并且要建立安全生產(chǎn)的獎罰制度認真執(zhí)行。（4）保證所有必需的安全性能投入。購置了必備的各種勞動防護用品和安全裝置,完全可以適應(yīng)安全生產(chǎn)。（5）積極做好安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)重大的事故隱患,及時進行整改。（6）專門的作業(yè)工種以及作業(yè)技術(shù)人員均需持證上崗。特殊施工作業(yè)單位要嚴(yán)格執(zhí)行各項安全技術(shù)生產(chǎn)管理技術(shù)規(guī)范操作規(guī)程,確保安全的進行施工。（7）確保凍結(jié)孔的施工質(zhì)量，防止出現(xiàn)因凍結(jié)孔偏斜過大而造成凍土帷幕不交圈的事故隱患。（8）通過溫度監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理。（9）及時向業(yè)主和監(jiān)理匯報安全施工。7.1.1安全組織機構(gòu)為保證聯(lián)絡(luò)通道的安全施工順利進行，成立以總包單位為領(lǐng)導(dǎo)，分包單位具體執(zhí)行的安全組織機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組。組織機構(gòu)如圖7.1所示。組長：項目經(jīng)理組長：項目經(jīng)理副組長：安全總監(jiān)副組長：副經(jīng)理工程部辦公室財務(wù)部計劃部聯(lián)絡(luò)通道負責(zé)人安質(zhì)部物機部專職安全員現(xiàn)場負責(zé)人技術(shù)負責(zé)人冷凍施工隊結(jié)構(gòu)施工隊鉆孔施工隊圖7.1安全組織機構(gòu)圖(1)領(lǐng)導(dǎo)小組具體分工：項目經(jīng)理：全面負責(zé)、處理、協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)通道施工工作中的一切事務(wù)，落實措施，確保生產(chǎn)，生活的正常進行；技術(shù)負責(zé)人：全面地負責(zé)、處理、協(xié)調(diào)和管控聯(lián)絡(luò)渠道建設(shè)工作中的一切情況和事務(wù),落實其他相關(guān)措施,確保其生產(chǎn),生活的正常順利進行。安全員：主要工作負責(zé)如何保證建設(shè)施工現(xiàn)場的安全正常生產(chǎn)及安全文明建設(shè)施工的日常監(jiān)督檢查和安全維護管理工作,協(xié)調(diào)并切實做好應(yīng)急防范安全搶險減災(zāi)措施的組織落實?，F(xiàn)場負責(zé)人：負責(zé)施工現(xiàn)場質(zhì)量控制；鉆孔施工隊：負責(zé)聯(lián)絡(luò)通道鉆孔施工，保證施工質(zhì)量。冷凍施工隊：負責(zé)冷凍安裝，設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。結(jié)構(gòu)施工隊：負責(zé)聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)開挖與施工。(2)安全事故應(yīng)急處置①管線事故一旦發(fā)生導(dǎo)致地面管線下陷、崩潰后,項目部立即組織啟動管線應(yīng)急處理預(yù)案,由管線相關(guān)部門項目經(jīng)理親自掛職擔(dān)任應(yīng)急組長,技術(shù)部門負責(zé)人任現(xiàn)場專職安全員,各個管線作業(yè)安全隊長作為應(yīng)急組組員,主要職責(zé)是在管線事故一旦發(fā)生后有條不紊地組織進行管線應(yīng)急事故搶救。②當(dāng)該工區(qū)發(fā)生了建筑地面結(jié)構(gòu)下陷、坍塌、及排水管線等重大突發(fā)施工事故后,由承包公司項目部經(jīng)理親自負責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急指揮,發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的現(xiàn)場人員首先應(yīng)盡力大聲呼喊,現(xiàn)場安全人員的注意,并由現(xiàn)場的專職安全員親自撥打事故救援電話并聯(lián)系直屬醫(yī)院立即進行緊急搶救,同時及時電話通知總承包單位立即組織一個緊急搶險搶救小組對其人員進行現(xiàn)場的緊急搶救。組織現(xiàn)場相關(guān)工作人員對路邊土方或者路邊雜物等垃圾進行了及時清理,其他工作人員示要及時采取有效的保護措施,防止事故影響范圍逐漸擴大。預(yù)先組織制定的應(yīng)急小組成員需明確分工，各司其責(zé)，有序處理發(fā)生的各類事件,最大程度的減少人員傷害和財產(chǎn)損失。③事故后期處理工作A、以書面的形式給本單位的上級提交報告。B、針對本次事故產(chǎn)生的結(jié)果與原因制定出更為有效的風(fēng)險