注：不含主觀題第1題1、直流式電動機(jī)門鎖的工作原理是，連桿驅(qū)動力由（）提供，利用電動機(jī)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)來完成鎖門和開門的動作。A可逆轉(zhuǎn)的直流電動機(jī)B可逆轉(zhuǎn)的交流電動機(jī)C非可逆轉(zhuǎn)的直流電動機(jī)第2題常用的門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)有（）、直流電動機(jī)或永磁式旋轉(zhuǎn)電動機(jī)。A電線圈B磁線圈C.電磁線圈第3題中央門鎖是指通過設(shè)在（）的開關(guān)，可以同時控制全車車門關(guān)閉與開啟的一種控制裝置。A駕駛座門上B駕駛室工作臺上C座椅上第4題中央閉鎖裝置可以由駕駛員集中開閉汽車的前左、（）、前右、后右及行李箱等5個門鎖。A前上B后左C偏左第5題中控就是中央控制的簡稱第6題駕駛座有個按鈕，按下去后，其他三個車門和車床就不能單獨(dú)操作；拉起按鈕后，又可單獨(dú)操控第7題各個車型的中控門鎖電路區(qū)別較大，因此在進(jìn)行檢修時要結(jié)合具體的維修手冊進(jìn)行。第8題中央控制門鎖是在汽車機(jī)械門鎖的基礎(chǔ)上增加了集中控制功能第9題中央控制門鎖的附加功能有防盜、提醒、遙控。第10題行車自鎖是中央控制門鎖的輔助功能。第11題汽車電子鎖的分類方法很多，既可按照控制部分主要元器件進(jìn)行分類，也可以按照鑰匙編碼方式進(jìn)行分類。第12題兩步開鎖功能是指在車室內(nèi)個別車門需打開時，可分別拉開各自的鎖扣。第13題中控門鎖的結(jié)構(gòu)主要分為控制和執(zhí)行兩部分。第14題電磁鐵式自動車門鎖的開啟和鎖閉均由電磁鐵驅(qū)動。第15題電磁鐵式自動車門鎖優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、內(nèi)部摩擦力小，動作敏捷，操作方便。第16題電磁鐵式自動車門鎖的缺點(diǎn)是耗電，電磁鐵質(zhì)量大,動作時有撞擊聲。第17題電動機(jī)式自動車門鎖由可逆式電動機(jī)、傳動裝置及鎖體構(gòu)成.第18題按下UNLOCK時，檢查警告燈應(yīng)該閃爍兩次，同時打開所有的車門第19題門鎖執(zhí)行器不可以用直接通電的方法檢查其是否有開鎖和閉鎖兩種工作狀態(tài)，判斷其是否損壞。第20題檢查遙控器時：按下LOCK開關(guān)時，檢查警告燈不會閃爍，同時鎖上所有的車門。第21題中央控制門鎖在汽車機(jī)械門鎖的基礎(chǔ)增加了輔助功能:行車自鎖。第22題汽車電子鎖只能按照控制部分主要元器件進(jìn)行分類。第23題中控門鎖功能中有發(fā)射機(jī)操作校驗(yàn)功能，行李廂門打開功能，沒有應(yīng)答功能。第24題當(dāng)駕駛員將車門鎖扣按下時，其他幾個車門及行李艙門都能自動鎖定；如用鑰匙鎖門，也可同時鎖好其他車門和行李艙門。第25題常用的電磁門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)多為永磁式。第26題奇瑞A3的BCM模塊電路圖,它集門、窗報(bào)警等為一體的專用集成塊第27題為了便于操作，現(xiàn)在很多汽車的中控門鎖系統(tǒng)均配備了遙控發(fā)射器來實(shí)現(xiàn)鎖門和開門等功能，第28題在駕駛員車門開鎖后，在三秒鐘之內(nèi)按UNLOCK開關(guān)三次，打開所有車門。第29題遙控中控門鎖當(dāng)鎖定時，危險(xiǎn)警告燈閃光兩次，解鎖時閃光一次，通知操作已經(jīng)完成。第30題按發(fā)射機(jī)的車門鎖定/解鎖或行李廂門打開器的開關(guān)時，操作指示燈點(diǎn)亮，通知系統(tǒng)正在發(fā)射此信號，如果電池用完，此燈長亮。1.2單元隨堂作業(yè)第1題保持發(fā)射機(jī)的行李廂門打開開關(guān)按住超過大約5秒鐘，打開行李廂門。第2題檢查中控門鎖工作情況時應(yīng)注意所有的車門均關(guān)閉，若有任意一個門開著，則其他的車門無法鎖上。第3題電動機(jī)式自動車門鎖的優(yōu)點(diǎn)是體積小、耗電量小以及動作較迅速。第4題電動機(jī)式自動車門鎖不足處在于：打開或關(guān)閉車門之后，若因疏忽通電，易燒毀電動機(jī)。第5題中央閉鎖裝置作為鎖體的重要機(jī)電組成部分，直接實(shí)施門鎖的鎖止和開啟。第6題中央閉鎖裝置可以由駕駛員集中開閉汽車的前左、后左、前右、后右及行李箱等5個門鎖。第7題中央閉鎖裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作用是根據(jù)電路中電流方向的不同而實(shí)現(xiàn)閉鎖或開鎖。第8題中央門鎖實(shí)現(xiàn)了用一個開關(guān)去控制另一些開關(guān)。第9題遙控中控門鎖的鑰匙和發(fā)射機(jī)是分開獨(dú)立的。第10題用鑰匙檢查門鎖是否能正常地鎖止和開啟,若能正常開啟,而按壓門鎖開關(guān)按鍵,不能正常地鎖止和開啟,問題在車門鑰匙開關(guān)不正常。第11題發(fā)射器上有緊急開關(guān)，可使防盜系統(tǒng)警報(bào)器動作。第12題電子式防盜系統(tǒng)是目前轎車普遍應(yīng)用的防盜系統(tǒng)，也稱為微機(jī)防盜系統(tǒng)。第13題遙控門鎖系統(tǒng)目前應(yīng)用較廣泛的是無線電遙控方式。第14題避免各車輛之間由于干擾，無線電電碼/紅外波均通過若干組變換代碼的編碼。第15題鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)鎖芯時，所有的車門窗可以打開或關(guān)閉。第16題按住發(fā)射機(jī)的門鎖或緊急開關(guān)，不會觸發(fā)防盜系統(tǒng)。第17題在發(fā)射機(jī)對車門開鎖的同時，內(nèi)部燈光將長亮第18題門鎖控制繼電器也叫門鎖定時器。第19題門鎖執(zhí)行器可以用反復(fù)斷電的方法檢查其是否有開鎖和閉鎖兩種工作狀態(tài)，判斷其是否損壞。第20題奇瑞A3車中控門鎖系統(tǒng)由前車身控制模塊完成控制功能,門鎖執(zhí)行部分完成其門箱的鎖止和開啟。2.1單元隨堂作業(yè)第1題電動門窗可以使四個車窗中的任意一個上升或下降，乘員只能使所在的車窗上升或下降。第2題電動車窗具有當(dāng)車窗鎖止開關(guān)打開時，除駕駛員車窗，所有車窗打開和關(guān)閉失效的功能。第3題電動機(jī)是用來為門窗的升降提供動力的裝置。第4題電動機(jī)是由雙聯(lián)開關(guān)按鈕控制，設(shè)有升、降、關(guān)等三個工作狀態(tài)，開關(guān)不操縱時自動停在"升或降"的位置上。第5題電動車窗的延時功能在斷電后失去作用。第6題單觸式自動開/關(guān)功能是當(dāng)電動車窗開關(guān)被推或拉到底時，窗戶全開或全關(guān)。第7題在單觸式自動關(guān)窗期間，如果異物卡在窗內(nèi)，此功能自動停止電動車窗并將車窗玻璃向下移動大約50毫米。第8題電路或電動機(jī)內(nèi)裝有一個或多個熱敏斷路器，用以控制電流，防止電動機(jī)過載。第9題當(dāng)關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)時，主繼電器同時也斷開門窗的電路，以防損壞電氣組件和發(fā)生意外。第10題一般在主開關(guān)上還裝有窗鎖開關(guān)。如果將其斷開，則分開關(guān)就不起作用。第11題電動車窗的優(yōu)點(diǎn)是操作簡便，有利于行車安全。第12題不同車型所采用的電動車窗的電機(jī)及其控制電路全部相同。第13題直接搭鐵式電機(jī)的一端直接搭鐵，電機(jī)內(nèi)部有兩組磁場線圈。通過接通不同的線圈，使電機(jī)的轉(zhuǎn)向不同，實(shí)現(xiàn)車窗的上升和下降動作。第14題控制搭鐵式這種電動車窗的電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，開關(guān)和控制線路復(fù)雜一些，在實(shí)際當(dāng)中應(yīng)用較廣泛。第15題當(dāng)車窗完全關(guān)閉或由于結(jié)冰等原因使車窗玻璃不能自如運(yùn)動時，即使操縱開關(guān)沒有斷開，熱敏開關(guān)也會自動斷路。第16題電動車窗（）的作用是接通或斷開門窗電路。A主繼電器B斷路器C熔斷絲第17題（）用來控制門窗玻璃升降。A斷路器B主繼電器C開關(guān)第18題在下面（）情況下，電動車窗馬達(dá)可以不用重新設(shè)置（到限位開關(guān)的初始位置）。A當(dāng)車窗開閉調(diào)節(jié)器和電動車窗馬達(dá)斷開時B車窗沒有裝上，觸發(fā)了車窗開閉調(diào)節(jié)器時C連接線路斷路時第19題一般電動門窗系統(tǒng)都裝有（）套控制開關(guān)。A一B兩C三第20題電動車窗的防夾保護(hù)功能是指，在單觸式自動關(guān)窗期間，如果異物卡在窗內(nèi)，此功能自動停止電動車窗并將車窗玻璃向下移動大約（）毫米。A50B60C70第21題車窗升降器主要有()式升降器等。A鋼絲滾筒B齒扇C齒條D渦軸正確答案：ABC第22題電動玻璃升降器按其結(jié)構(gòu)可分為()等。A雙導(dǎo)軌式B單導(dǎo)軌式C叉臂式D懸臂式正確答案：ABC第23題電動車窗具有手動開/關(guān)的功能、（）等功能。A單觸式自動開/關(guān)功能B車窗鎖止功能C防夾保護(hù)功能D無鑰匙電動窗功能（延時功能）正確答案：ABCD第24題門窗升降電動機(jī)采用雙向轉(zhuǎn)動的電動機(jī)，它有（）兩種類型。A永磁型B雙繞組型C開關(guān)磁阻型D交流異步型正確答案：AB第25題電動車窗電機(jī)可分成（）兩種。A直接搭鐵B控制搭鐵C回路搭鐵D間接搭鐵正確答案：AB第26題電動車窗主要由車窗、（）等組成。A車窗升降器B電動機(jī)C繼電器D開關(guān)正確答案：ABCD第27題玻璃升降器不工作的主要原因有（）連接導(dǎo)線斷路或相關(guān)插接件松脫等。A熔斷器斷路B繼電器、開關(guān)損壞C電動機(jī)損壞D搭鐵線銹蝕、松動正確答案：ABCD第28題某車窗不能升降或只能一個方向運(yùn)動的主要原因有（）。A車窗開關(guān)或電機(jī)損壞B導(dǎo)線斷路或插接件松脫C安全開關(guān)故障D車窗導(dǎo)軌故障正確答案：ABC第29題當(dāng)關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)時，（）同時也斷開門窗的電路，以防損壞電氣組件和發(fā)生意外。A主繼電器B控制開關(guān)C熔斷器D導(dǎo)線第30題當(dāng)車窗完全關(guān)閉或由于結(jié)冰等原因使車窗玻璃不能自如運(yùn)動時，即使操縱開關(guān)沒有斷開，（）也會自動斷路。A主繼電器B熔斷器C導(dǎo)線D熱敏開關(guān)2.2單元隨堂作業(yè)第1題汽車座椅的主要功能是為駕駛員及乘員提供便于操作、舒適又安全、不易疲勞的駕乘位置.第2題電動座椅多采用永磁式雙向交流電動機(jī)。第3題傳動裝置的作用是將電動機(jī)的動力傳給座椅調(diào)節(jié)裝置，使其完成座椅的調(diào)整。第4題電動座椅的開關(guān)接觸不良，不會造成電動座椅調(diào)整失效或不靈。第5題電動座椅是指以電動機(jī)為動力，通過傳動裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)來調(diào)節(jié)座椅的各種位置，使駕駛員或乘員乘坐舒適的座椅。第6題所有電動座椅均配備電子控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)。第7題電動座椅多采用雙向直流電動機(jī)。第8題雙向電動機(jī)電樞的旋轉(zhuǎn)方向隨電流的方向改變而改變，使電動機(jī)按不同的電流方向進(jìn)行正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，以達(dá)到座椅調(diào)節(jié)的目的。第9題為防止電動機(jī)過載，電動機(jī)內(nèi)裝有熔斷絲，以確保電器設(shè)備的安全。第10題由于座椅的類型不同，一般一個座椅可裝2個、3個、4個或6個電機(jī)。第11題電動座椅組合開關(guān)包括前傾開關(guān)、后傾開關(guān)和四向開關(guān)（即上下和前后）。第12題電動座椅組合控制開關(guān)有的汽車安裝在車門上，有的汽車安裝在座椅旁邊，使駕駛員或乘員操縱方便。第13題駕駛員側(cè)電動座椅控制開關(guān)可以控制所有座椅。第14題斷開蓄電池電纜后重新連接時，電動座椅位置需要初始化。第15題開關(guān)檢測時若發(fā)現(xiàn)導(dǎo)通狀態(tài)不符合標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)修理或更換電動座椅的開關(guān)。第16題電動座椅的電動機(jī)失靈，如電刷磨損及轉(zhuǎn)子定子斷路、短路等，均會使電動機(jī)不能正常工作。第17題若電動座椅電動機(jī)有故障，只能更換。第18題若機(jī)械部分有卡滯、磨損嚴(yán)重等問題，均會使電動座椅不能正常工作，應(yīng)逐個檢查并修理電動座椅的傳動機(jī)構(gòu)。第19題電動座椅的開關(guān)接觸不良，會造成電動座椅調(diào)整失效或不靈。第20題電動座椅的傳動機(jī)構(gòu)一般由（）聯(lián)軸節(jié)及（）等組成。A變速機(jī)構(gòu)B制動器C齒輪機(jī)構(gòu)正確答案：AC第21題電動座椅它主要由()()和()等組成。A組合控制開關(guān)B電源C三個電動機(jī)正確答案：ABC第22題電動座椅調(diào)整動作慢,故障原因有（）A控制電路電阻值大B開關(guān)和電動機(jī)故障C連桿和傳動機(jī)構(gòu)故障D搭鐵連接不良正確答案：ABCD第23題電動座椅的電動機(jī)失靈，如()、短路等，均會使電動機(jī)不能正常工作。若電動機(jī)有故障，則應(yīng)修理或更換。A機(jī)械部分有卡滯B開關(guān)接觸不良C電刷磨損及轉(zhuǎn)子定子斷路D磨損第24題電動座椅它主要由電源、()和()個電動機(jī)等組成。組合控制開關(guān)內(nèi)部有()套開關(guān)觸點(diǎn)。駕駛員或乘員通過控制開關(guān)上的按鈕來調(diào)節(jié)座椅的位置。A1個B組合控制開關(guān)C3D4正確答案：ABD第25題電動座椅由（）組成。A控制開關(guān)B雙向電動機(jī)C傳動機(jī)構(gòu)D滑軌正確答案：ABC第26題由于座椅的類型不同，一般一個座椅可裝（）電機(jī).A2個B3個C4個D6個正確答案：ABCD第27題縱向調(diào)整機(jī)構(gòu)由導(dǎo)軌、（）、支承及導(dǎo)向元件組成。A齒條B蝸輪C反饋信號電位計(jì)D調(diào)整電動機(jī)正確答案：ABCD第28題高度調(diào)整機(jī)構(gòu)由銑平面、止推墊片、（）組成。A轉(zhuǎn)軸B心軸C蝸輪D撓性驅(qū)動蝸桿軸正確答案：BCD第29題電動座椅無調(diào)整動作,故障原因的種類有（）、傳動機(jī)構(gòu)故障等。A開關(guān)故障B搭鐵連接不良C控制電路連接不良D電路斷電器故障正確答案：ABCD2.3單元隨堂作業(yè)第1題電動后視鏡不能四個方向調(diào)節(jié)。第2題電動后視鏡一般有四個電機(jī)控制方向。第3題電動機(jī)是用來為后視鏡的升降提供動力的裝置。第4題電動后視鏡通常垂直方向的傾斜運(yùn)動由一個永磁電動機(jī)控制，水平方向的傾斜運(yùn)動由另一個永磁電動機(jī)控制。第5題電動后視鏡在斷電后失去作用。第6題在狹窄的路段時行車時，可以折疊收縮，以提高汽車的通過性。第7題電動后視鏡的每個后視鏡都用一個獨(dú)立的開關(guān)控制。第8題操縱開關(guān)能使一個電動機(jī)單獨(dú)工作，也可使兩個電動機(jī)同時工作。第9題若想要左側(cè)后視鏡向左擺動，先把滑動開關(guān)從中央位置撥到左邊，再按下控制按鈕的左端。第10題一側(cè)電動后視鏡不能動的故障原因是電動機(jī)損壞和搭鐵不良。第11題一側(cè)電動后視鏡上下方向不能動的故障原因是上下調(diào)整電動機(jī)損壞和搭鐵不良。第12題一側(cè)電動后視鏡左右方向不能動的故障原因是左右調(diào)整電動機(jī)損壞和搭鐵不良。第13題熔斷絲熔斷后會導(dǎo)致電動后視鏡均不能動。第14題電動后視鏡線路搭鐵不良會導(dǎo)致線路短路損壞電機(jī)。第15題帶有后視鏡加熱的車，冬季后視鏡結(jié)霜或凍冰后，只要打開后風(fēng)窗除霜開關(guān)，電動后視鏡也會開始加熱，后視鏡上的霜或冰很快就會消失。第16題后視鏡電動調(diào)節(jié)是指（）的后視鏡調(diào)節(jié)。A車內(nèi)B車外兩側(cè)C尾部第17題當(dāng)電動后視鏡出現(xiàn)故障時，首先檢查（）、電路連接和搭鐵情況。A熔斷絲B電機(jī)C開關(guān)第18題一側(cè)后視鏡電動機(jī)損壞后，一般進(jìn)行（）。A維修B更換C視情況而定第19題一般電動后視鏡系統(tǒng)裝有（）套控制開關(guān)。A三B二C一第20題在進(jìn)行電動后視鏡故障檢修時，電路圖對診斷結(jié)果（）。A不重要B無影響C很重要第21題汽車的電動后視鏡一般由（）組成。A鏡片B驅(qū)動電動機(jī)C控制電路D操縱開關(guān)正確答案：ABCD第22題在每個電動后視鏡鏡片的背后都有兩個可逆電動機(jī)，可操縱其（）運(yùn)動。A上下B左右C水平D垂直正確答案：AB第23題若想要左側(cè)后視鏡向左擺動，先把滑動開關(guān)從（）撥到左邊，再按下控制按鈕的（）。A中央位置B右邊位置C左端D右端正確答案：AC第24題電動后視鏡電動機(jī)通常采用（）。A永磁電動機(jī)B交流異步電動機(jī)C開關(guān)磁阻電動機(jī)第25題一側(cè)電動后視鏡上下方向不能動的故障原因是（）。A上下調(diào)整電動機(jī)損壞B搭鐵不良C線路短路D熔斷絲熔斷正確答案：AB第26題當(dāng)電動后視鏡出現(xiàn)故障時，首先檢查（）情況，若仍不能排除故障，則應(yīng)檢查開關(guān)和電動機(jī)是否良好。A熔絲B電路連接C搭鐵D繼電器正確答案：ABC第27題電動后視鏡均不能動的主要原因有（）。A熔斷絲熔斷B搭鐵不良C后視鏡開關(guān)損壞D后視鏡電動機(jī)損壞正確答案：ABCD第28題出現(xiàn)故障時要結(jié)合（）來分析故障的原因和解決方法。A電路圖B檢查順序C導(dǎo)通表D個人經(jīng)驗(yàn)正確答案：ABC第29題一側(cè)電動后視鏡左右方向不能動的故障原因是（）。A左右調(diào)整電動機(jī)損壞B搭鐵不良C線路短路D熔斷絲熔斷正確答案：AB第30題電動后視鏡可以（）調(diào)節(jié)位置，便于觀察車輛周圍狀況。A上下B四向C左右3.1單元隨堂作業(yè)第1題安全帶控制系統(tǒng)僅由中心碰撞傳感器、前碰撞傳感器組成。第2題在座椅安全帶收緊的同時，駕駛席氣囊和乘客席氣囊同時膨開，吸收碰撞產(chǎn)生的動能，達(dá)到保護(hù)駕駛員和乘客之目的。第3題在檢查座椅安全帶收緊器中點(diǎn)火器的電阻時，極有可能導(dǎo)致安全帶收緊器引爆而發(fā)生意外傷害。第4題安全帶與安全氣囊統(tǒng)稱為輔助約束系統(tǒng)，屬于主動安全保護(hù)裝置。第5題兩點(diǎn)式安全帶的效果比三點(diǎn)式要差一些。第6題兩點(diǎn)式安全帶的優(yōu)點(diǎn)是使用方便，容易解脫。第7題三點(diǎn)式安全帶增強(qiáng)了乘員的安全性，是目前使用最普遍的一種安全帶。第8題現(xiàn)在很多車都使用燃爆式安全帶。第9題燃爆式安全帶控制系統(tǒng)在SRSECU向安全帶收緊器點(diǎn)火器發(fā)出點(diǎn)火指令的同時，還向氣囊點(diǎn)火器發(fā)出指令，引爆氣囊點(diǎn)火器。因此，在座椅安全帶收緊的同時，駕駛席氣囊和乘員席氣囊同時膨脹開。第10題當(dāng)未扣上安全帶時，安全帶指示燈應(yīng)該點(diǎn)亮；扣上時應(yīng)當(dāng)熄滅。第11題存放新或舊安全帶收緊器時，雙重鎖定機(jī)構(gòu)的副鎖應(yīng)處于（）位置，防止轉(zhuǎn)動鎖柄損壞。A鎖定B雙重鎖定C非鎖定第12題座椅安全帶相對于卷收器和鎖扣部分應(yīng)A垂直B平行C斜置第13題座椅安全帶的維護(hù)作業(yè)中應(yīng)隨時注意保持安全帶的A調(diào)整或更換B干燥、清潔C潤滑、清洗第14題安全帶的織帶不允許漂白或著色，只能用（）清洗。A洗滌液B堿水C中性肥皂和水第15題安全帶總成的快速鎖緊及松脫的連接部件叫做A織帶B帶扣C卷收器第16題當(dāng)未扣上安全帶時，安全帶指示燈應(yīng)該A熄滅B點(diǎn)亮第17題如果安全帶老化或損壞，應(yīng)當(dāng)去（）更換A自己B修理店C4S店第18題被動式安全帶主要由（）組成。A織帶B卷收器C安裝固定件正確答案：ABC第19題卷收器的作用有A安全帶不用時將織帶收藏起來B使用安全帶時，乘員不必調(diào)節(jié)織帶強(qiáng)度C使用時使上半身的動作比較自如D為了提高撞車時的約束性能，預(yù)先將織帶收緊，當(dāng)承受0.7g以上的加速度時進(jìn)行鎖止，鎖止后不得松動。正確答案：ABCD第20題安全帶收緊器由（）組成A導(dǎo)管(又稱為氣缸)B活塞C鋼絲繩D氣體發(fā)生器和安全帶收縮棘輪正確答案：ABCD3.2單元隨堂作業(yè)第1題在SRSEcu向安全帶收緊器點(diǎn)火器發(fā)出點(diǎn)火指令時與向氣囊點(diǎn)火器發(fā)出點(diǎn)火指令，不是同時進(jìn)行的。第2題氣囊的英文名稱為Airbag，是輔助約束系統(tǒng)（SRS）中起緩沖作用的一種裝置。第3題全氣囊系統(tǒng)主要由傳感器、安全氣囊組件、安全氣囊系統(tǒng)指示燈和SRSECU四部分組成。第4題氣囊組件主要由氣囊，螺旋電纜，氣體發(fā)生器，點(diǎn)火器組成。第5題SRS指示燈接通點(diǎn)火開關(guān)時，診斷單元對系統(tǒng)進(jìn)行自檢，若點(diǎn)亮6s后熄滅，表示安全氣囊系統(tǒng)不正常。第6題汽車安全氣囊系統(tǒng)并非在所有碰撞情況下都能起作用。第7題汽車正常行駛、正常制動或在路面不平的道路條件下行駛時，安全氣囊不會動作。第8題電路連接診斷機(jī)構(gòu)用于檢測連接器插頭與插座是否可靠連接，前碰撞傳感器連接器及其與SRSECU連接的連接器采用了電路連接診斷機(jī)構(gòu)。第9題汞開關(guān)型碰撞傳感器是利用汞導(dǎo)電良好的特性來控制氣囊點(diǎn)火器電路接通或切斷，一般用作防護(hù)傳感器。第10題氣囊是用聚酰胺織物（如尼龍）制成，內(nèi)部涂有聚氯丁二烯，用以密封氣體。第11題在下列條件之一的情況下，安全氣囊不會動作A汽車遭受橫向碰撞時B汽車不發(fā)生繞縱向軸線側(cè)翻時C汽車縱向減速度達(dá)設(shè)定值時第12題安全氣囊機(jī)械型碰撞傳感器類型有A偏心錘型B滾球型C滾軸型正確答案：ABC第13題故障指示燈又稱為SRS警示燈，安裝在駕駛室（）下面，并在面膜表面相應(yīng)位置制作（有氣囊動作圖形或“SRS”、“AIGBAG”）等字樣表示。A儀表盤面膜B有氣囊動作圖形或“SRS”、“AIGBAG”C有氣囊動作圖D有“SRS”、“AIGBAG”第14題打開點(diǎn)火開關(guān)，安全氣囊指示燈一般比儀表板上其它的指示燈熄滅得A早B晚C同時熄滅第15題氣囊組件包括A氣囊B螺旋電纜C氣體發(fā)生器D點(diǎn)火器正確答案：ABCD第16題駕駛員安全氣囊主要保護(hù)駕駛員的A頭部B胸部C膝蓋D腰部正確答案：AB第17題安全氣囊屬于（）安全系統(tǒng)A主動B被動第18題安全氣囊的使用明顯提高了汽車的A主動安全性B被動安全性第19題安全氣囊的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)主要有A防止SRS誤爆機(jī)構(gòu)B電路連接診斷機(jī)構(gòu)C連接器雙重鎖定機(jī)構(gòu)D接線端子雙重鎖定機(jī)構(gòu)正確答案：ABCD第20題安全氣囊使用時A必須與安全帶配合B應(yīng)當(dāng)與安全帶配合C可以單獨(dú)使用4.1單元隨堂測驗(yàn)第1題機(jī)械式防盜系統(tǒng)是采用機(jī)械的方式給機(jī)動車的重要部位加鎖，它通過鎖定離合器踏板、（

）、加速踏板或轉(zhuǎn)向盤、變速器手柄桿等主要操縱件，使盜車者無法將車開走它只防盜不報(bào)警。A制動器B后氧傳感器C變速桿第2題當(dāng)電子式防盜系統(tǒng)起動后，如有非法移動車輛、劃破玻璃、破壞點(diǎn)火開關(guān)鎖芯，拆卸輪胎和音響、打開車門、（）、打開行李箱門等，防盜器立刻報(bào)警。A打開燃油箱加注蓋B破壞輪胎C拆卸輪胎第3題電子防盜系統(tǒng)的組成有三個部分：A開關(guān)和傳感器B防盜ECUC防盜ECU和執(zhí)行機(jī)構(gòu)D執(zhí)行機(jī)構(gòu)正確答案：AC第4題如果防盜系統(tǒng)出現(xiàn)故障，也可以通過讀取數(shù)據(jù)流的方式來確定故障部位和原因。第5題帕薩特轎車的防盜控制單元和（）做成一體。A發(fā)動機(jī)電控單元B組合儀表C車身控制模塊第6題點(diǎn)火開關(guān)接通時，讀識線圈把能量用（）的方式傳送給脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器。A導(dǎo)線傳輸B互感C感應(yīng)第7題門鎖電路配有定時裝置的目的是A減小工作流量B縮短工作時間CA和B都不正確第8題()導(dǎo)致所有車門鎖都不能工作。A電源導(dǎo)線斷路B左側(cè)電動車門鎖電路斷路C右側(cè)電動車門鎖故障D左側(cè)后電動車門鎖故障第9題如果核對后，代碼不一致，發(fā)動機(jī)在發(fā)動后（）之內(nèi)，中斷點(diǎn)火和噴射而熄火。A3SB5SC2SD4S第10題防盜器ECU有一個（）位字符的識別碼和一個（）位數(shù)的密碼A414B124C14.4D14.2第11題上海大眾桑塔納2000轎車防盜系統(tǒng)組成有帶轉(zhuǎn)發(fā)器的鑰匙、識讀線圈、防盜控制器和A防盜指示燈B傳感器C電源導(dǎo)線第12題汽車防盜器可分機(jī)械式和_________式兩種。A混合式B電子式第13題電子防盜系統(tǒng)可分普通電子防盜系統(tǒng)防盜系統(tǒng)和_________防盜系統(tǒng)。A微機(jī)控制防盜系統(tǒng)B電子控制防盜系統(tǒng)C遠(yuǎn)程控制防盜系統(tǒng)第14題防盜器識讀線圈把能量用連接的方式傳送給脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器。第15題電子防盜系統(tǒng)可分為普通電子防盜系統(tǒng)和微機(jī)控制防盜系統(tǒng)。第16題防盜器ECU要對發(fā)動機(jī)ECU存貯在防盜器ECU中的代碼核對是否正確，代碼不一致，發(fā)動機(jī)在發(fā)動后5s之內(nèi)，中斷點(diǎn)火和噴射而熄火。第17題防盜器ECU可以直接介入到發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)中的。第18題防止非法進(jìn)入車輛的防盜系統(tǒng)，防盜系統(tǒng)啟用后，通過監(jiān)視是否有移動物體進(jìn)入車內(nèi)達(dá)到防盜。第19題防止破壞或非法搬運(yùn)車輛的防盜系統(tǒng)，系統(tǒng)啟用后，通過超聲波傳感器、振動傳感器或傾斜傳感器監(jiān)測是否有人破壞或搬動車輛。第20題增強(qiáng)汽車鎖止功能，使發(fā)動機(jī)無法工作。防盜電腦不僅控制起動電路，同時也可以切斷（）線路，使發(fā)動機(jī)處于無油供給狀態(tài)，A節(jié)氣門控制B汽油泵斷電器控制C點(diǎn)火電路第21題為增強(qiáng)汽車鎖止功能,可使發(fā)動機(jī)電腦處于非工作狀態(tài)。防盜電腦通過連線把某一特定頻率的信號送到發(fā)動機(jī)電腦，防盜警戒解除后，防盜電腦發(fā)出這一信號給發(fā)動機(jī)ECU，這樣才能使發(fā)動機(jī)ECU正常工作。若（）或直接切斷防盜電腦電源，則該信號存在，發(fā)動機(jī)ECU停止工作，發(fā)動機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。A解除防盜警戒B未解除防盜警戒C未解除警戒信號第22題汽車出廠匹配后，防盜系統(tǒng)ECU便存儲了該車()，同時每個轉(zhuǎn)發(fā)器也存儲了相應(yīng)的防盜ECU的有關(guān)信息。A發(fā)動機(jī)ECU的識別密碼B3把鑰匙中轉(zhuǎn)發(fā)器的識別密碼C轉(zhuǎn)發(fā)器信號正確答案：AB第23題電子式防盜系統(tǒng)，按系統(tǒng)中是否使用微機(jī)處理信息，可分為普通電子防盜系統(tǒng)和A微機(jī)控制防盜系統(tǒng)B遠(yuǎn)程控制防盜系統(tǒng)C綜合控制防盜系統(tǒng)第24題現(xiàn)代防盜系統(tǒng)采用()的方法來判斷使用的鑰匙是否合法，并以此確定是否允許發(fā)動機(jī)ECU工作。A電子應(yīng)答B(yǎng)警報(bào)燈閃爍C發(fā)出警報(bào)聲第25題第一代電子防盜系統(tǒng)，屬于單向電子防盜器。車主通過遙控器來控制汽車，但是車子的真實(shí)狀況卻無法反饋回車主。第26題第一代電子防盜系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：()，遇到故障拆卸也極其簡單，只需要打開儀表臺將主機(jī)拉下即可。功能簡單，能自動斷電，有個別產(chǎn)品還能夠自動斷油路。A生產(chǎn)方便B價(jià)格便宜C安裝簡易正確答案：BC第27題第一代電子防盜系統(tǒng)的缺點(diǎn)：()，在電視臺發(fā)射塔周圍，鬧市區(qū)里，大機(jī)器的噪音下，因?yàn)槭艿礁哳l率干擾，容易接受不到信號。A質(zhì)量不穩(wěn)定B抗干擾度較差正確答案：AB第28題第二代電子防盜系統(tǒng)不僅可遙控使用，還能將車輛狀態(tài)傳遞給車主，它相比單向的更為直觀，能徹底讓車主知道汽車現(xiàn)實(shí)的情況，具有)等功能。A被撞報(bào)警B被盜報(bào)警C尋車防搶正確答案：ABC第29題第二代電子防盜系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是：在很遠(yuǎn)的距離便可以知道汽車的狀態(tài)，如（）是否被打開，是否有人惡意損壞車輛等等，而且還能夠自動斷電。A發(fā)動機(jī)B車門C前后尾箱正確答案：ABC第30題第二代電子防盜系統(tǒng)防盜器遙控器電池普遍只能使用()左右，耗電量大A15天左右B一個月C三個月左右4.2單元隨堂作業(yè)第1題對于上海桑塔納2000GSi轎車，當(dāng)更換新的防盜ECU，發(fā)動機(jī)ECU的隨機(jī)代碼自動被防盜ECU讀入儲存起來。不需要重新進(jìn)行鑰匙匹配，自動具備防盜功能。第2題桑塔納2000GSi型轎車配置了和（）轎車一樣的汽車防盜器A德國大眾帕薩特B德國大眾高爾夫C德國大眾帕薩特B4第3題所謂汽車防盜器是一種（）開始工作的電子防盜保護(hù)裝置A發(fā)動機(jī)停止工作后B遠(yuǎn)光燈熄滅后C點(diǎn)火開關(guān)打開后第4題桑塔納2000GSi型轎車汽車防盜器由下列元件組成：帶有脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器的汽車鑰匙、識讀線圈、A防盜器ECUB控制器C點(diǎn)火開關(guān)第5題如果使用非法的車鑰匙，或者在（）中存在故障，打開點(diǎn)火開關(guān)后，（防盜警告燈）會連續(xù)不停地閃爍。A防盜系統(tǒng)B防盜警告燈C識讀線圈第6題脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器安裝在車鑰匙中，它是一種需要電池來驅(qū)動的感應(yīng)和發(fā)射元件。第7題防盜器ECU是控制單元，而發(fā)動機(jī)ECU是執(zhí)行器。第8題防盜器ECU在修理中更換，或試用一個從別的車上拆下來的防盜器ECU裝車，都必須用儀器重新做一次發(fā)動機(jī)ECU與防盜器ECU的匹配。第9題匹配全部鑰匙操作不能超過（），如果只是插入鑰匙，而沒有打開點(diǎn)火開關(guān)，那么這把鑰匙匹配無效。A20秒B30秒C60秒第10題脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器安裝在車鑰匙中，它是一種不需要電池來驅(qū)動的感應(yīng)和發(fā)射元件。第11題數(shù)字化的密碼重碼率極低，而且要用()接觸車上的密碼鎖才能開鎖，杜絕了被掃描的弊病。A密碼鑰匙B機(jī)械鑰匙C指紋第12題目前芯片式防盜已經(jīng)發(fā)展到第四代，最新面世的第四代電子防盜芯片，具有特殊診斷功能，即已獲授權(quán)者在讀取鑰匙保密信息時，能夠得到該防盜系統(tǒng)的A全部信息B歷史信息C個人信息第13題第四代電子防盜系統(tǒng)除了比以往的電子防盜系統(tǒng)更有效地起到防盜作用外，還具有其他先進(jìn)之處，如A正確識別駕駛者B獨(dú)特的射頻識別技術(shù)(RFID)C獨(dú)創(chuàng)的TMS37211器件正確答案：BC第14題獨(dú)特的射頻識別技術(shù)(RFID)可以保證系統(tǒng)在任何情況下都能正確識別()，在駕駛者接近或遠(yuǎn)離車輛時可自動識別其身份自動打開或關(guān)閉車鎖。A駕駛者B行人C乘客第15題GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)屬網(wǎng)絡(luò)式防盜器，它主要靠鎖定（）或（）達(dá)到防盜的目的。A點(diǎn)火B(yǎng)加速C起動正確答案：AC第16題網(wǎng)絡(luò)防盜是指通過網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)()汽車的定位以及車輛會根據(jù)車主的要求提供遠(yuǎn)程的車況報(bào)告等功能。A汽車的開關(guān)門B啟動馬達(dá)C截停汽車正確答案：ABC第17題GPS全球定位系統(tǒng)其實(shí)不是真正意義上的防盜裝置。雖然它具有先進(jìn)的防盜功能，但也存在死角。只要破壞其()或?qū)⑵囬_進(jìn)地下室或集裝箱內(nèi)，一樣無法接受尋找。A點(diǎn)火B(yǎng)電路C天線第18題電子防盜系統(tǒng),當(dāng)用鑰匙鎖好車門時，系統(tǒng)進(jìn)行自檢，防盜燈點(diǎn)亮，()后防盜燈開始閃爍，表明系統(tǒng)起動進(jìn)入警戒狀態(tài)。A30SB60SC90S第19題克萊斯勒帝國牌轎車防盜系統(tǒng)功能簡單，只能()竊車賊，不能阻止車輛被開走或搬走。A提醒B報(bào)警C恐嚇正確答案：BC第20題車用密碼鎖的功能與鑰匙、遙控器處于同一地位，即用其中任何一種方法都可以打開車門，這樣，加裝密碼鎖后，車主就無需為保管好鑰匙或遙控器以免丟失而頭疼。第21題83.為防止遙控器被復(fù)制，有些車采用一種新的遙控器，它與防盜電腦配合，由固定程序設(shè)定頻率，即每次車主重新鎖門后，均按事先設(shè)定的程序同時改變另一頻率，這樣遙控器便無法復(fù)制。A車門開關(guān)B遙控器C接收器正確答案：BC第22題防盜電腦通過連線把某一特定頻率的信號送到發(fā)動機(jī)電腦，防盜警戒解除后，防盜電腦發(fā)出這一信號給發(fā)動機(jī)ECU，這樣才能使發(fā)動機(jī)ECU正常工作。第23題識讀線圈環(huán)繞在機(jī)械點(diǎn)火開關(guān)鎖的外面，在點(diǎn)火開關(guān)置于OFF時，把能量傳送給車鑰匙中的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器，并把脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器中存貯的程控代碼輸送給防盜器ECU。第24題防盜器ECU安裝在轉(zhuǎn)向柱左邊支架中央線路板上方。在點(diǎn)火開關(guān)置于ON時，激活脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器，通過脈沖線圈把它的程控代碼接收回防盜器ECU。第25題由于防盜器ECU是經(jīng)過與發(fā)動機(jī)ECU匹配后，才介入到發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)中的，因此只有使用被裝于汽車上的防盜器ECU匹配過并認(rèn)可的車鑰匙，才能安全啟動發(fā)動機(jī)。第26題如果使用非法的車鑰匙，或者在防盜系統(tǒng)中存在故障，打開點(diǎn)火開關(guān)后，防盜警告燈會連續(xù)不停地閃爍。第27題第四代WFS防盜系統(tǒng)并不是一個常規(guī)、簡單的控制單元，而是一種防盜功能系統(tǒng)。第28題第四代WFS防盜系統(tǒng)，通過在線查詢，可以將數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、快捷且可靠地傳遞到車輛上。不存在經(jīng)由傳真或連接其它部件查詢WFS部件PIN密碼的情況。第29題部件保護(hù)是控制單元的電子()，因此控制單元在被盜之后無法用于其他車輛。A執(zhí)行系統(tǒng)B安全系統(tǒng)C控制系統(tǒng)第30題如果控制單元沒有與某輛車進(jìn)行匹配，則這個控制單元的功能將受到限制。在激活部件保護(hù)時，組合儀表及前面的信息顯示屏將顯示一條提示信息。對于不匹配的控制單元將會產(chǎn)生一個A故障存儲記錄B故障判斷代碼C故障顯示代碼5.1單元隨堂作業(yè)第1題A類網(wǎng)絡(luò)主要可以應(yīng)用在：（）A電動車窗B安全氣囊C發(fā)動機(jī)D都不正確第2題舒適CAN總線的工作電壓為（）。A5VB12VC24VD都不對第3題MOST總線的傳輸速度可以達(dá)到幾十（）。A500Kbit/sB100Kbit/sC20Kbit/sDMKbit/s第4題在CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)中，每個控制單元都有其自身的ID符，可以根據(jù)它們的ID符判斷其優(yōu)先級的高低，請選出下列優(yōu)先級最高的控制單元。（）A1010000000B110100000C10001000000D11001010000第5題為了保證光信號的傳輸，在鋪設(shè)光纖時，安裝了防彎折裝置，用以保證最小（）的曲率半徑。A23mmB25mmC26mmD24mm第6題在奧迪車系LIN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)中，那些不能作為LIN總線主控單元的從控單元。A傳感器B自診斷接口C執(zhí)行元件D控制單元第7題在動力CAN總線的故障波形中，當(dāng)CAN-H線與CAN-L線發(fā)生短路時，其電壓波形為（）。A一條直線B帶毛刺的直線C相互重合的兩條曲線D都不正確第8題在CAN系統(tǒng)中，對信號進(jìn)行處理的是（）。A數(shù)據(jù)線B傳輸終端C控制器D收發(fā)器第9題在動力CAN總線系統(tǒng)中，優(yōu)先級別最低的為（）。AABSB發(fā)動機(jī)C變速器D都不正確第10題下面哪項(xiàng)不屬于CAN的特性（）？A一主多從B報(bào)文的優(yōu)先權(quán)C時間同步的多點(diǎn)接收D錯誤檢測第11題（）是指在一個有限區(qū)域內(nèi)連接的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。A局域網(wǎng)B廣義網(wǎng)C都不對第12題在對動力CAN總線系統(tǒng)進(jìn)行檢測時，用萬用表可測得在一端發(fā)生斷路情況下的總的終端電阻為（）歐。A120B60C45D80第13題通常一個LIN網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點(diǎn)數(shù)最多不能超過（）個。A12B16C8第14題CAN-BUS用（）模擬二進(jìn)制。A電平B電阻C電容D電感第15題LIN的全稱為（）。A控制器局域網(wǎng)絡(luò)B局部連接網(wǎng)絡(luò)C互聯(lián)網(wǎng)第16題LIN總線的傳輸速率最大能達(dá)到舒適CAN總線的（）。A五分之一B十分之一C二分之一第17題在計(jì)算機(jī)多路傳輸系統(tǒng)中一些簡單的模塊常常被稱為()。A小模塊B節(jié)點(diǎn)C單點(diǎn)第18題雙絞線是由2根各自封裝在絕緣塑料套內(nèi)的()扭絞而成。A鋁線B銅線C屏蔽線第19題常見的多路傳輸技術(shù)有（）。A分時多路傳輸B分時多路復(fù)用C頻分復(fù)用D碼分復(fù)用正確答案：ABCD第20題SAE車輛網(wǎng)絡(luò)委員會將汽車數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)劃分為（）四類。AABBCCDD正確答案：ABCD第21題車載網(wǎng)絡(luò)使用光纖進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，其優(yōu)點(diǎn)是：（）A光纖采用雙絞線傳輸數(shù)據(jù)更穩(wěn)定B光纖傳輸?shù)臄?shù)據(jù)比雙絞線更快C光線可以防止電磁干擾D光纖工作時需要的電壓更低正確答案：BC第22題數(shù)據(jù)總線的速度通常用比特率來表示。第23題按照汽車裝有不同的電控單元對車載網(wǎng)絡(luò)性能要求不同，汽車上往往將車載網(wǎng)絡(luò)分成不同的區(qū)域。第24題終端電阻的作用是避免數(shù)據(jù)在高速傳輸終了時產(chǎn)生反射波使數(shù)據(jù)遭到破壞。第25題CAN-BUS數(shù)據(jù)總線的兩條線在數(shù)據(jù)傳輸時的電位是相反的。第26題CAN-BUS數(shù)據(jù)總線的數(shù)據(jù)由多位構(gòu)成，在數(shù)據(jù)中，位數(shù)的多少由狀態(tài)域的大小決定。第27題CAN-BUS數(shù)據(jù)總線并沒有指定的數(shù)據(jù)接收者，CAN-BUS數(shù)據(jù)總線中傳輸過程中，可以被所有電控單元接收和計(jì)算。第28題用萬用表電阻檔測量CAN-H和CAN-L之間的電阻，正常情況下應(yīng)該有一個規(guī)定的電阻，應(yīng)該直接導(dǎo)通。第29題裝有CAN-BUS數(shù)據(jù)總線的車輛出現(xiàn)故障，維修技術(shù)人員應(yīng)該首先檢測CAN-BUS數(shù)據(jù)總線是否正常。第30題錯誤幀由兩個不同的域組成，第一個域?yàn)椴煌刂茊卧峁╁e誤標(biāo)志的疊加，第2個域是錯誤界定符。5.2單元隨堂作業(yè)第1題數(shù)據(jù)總線的速度通常用（）來表示。A比特率Bm/sCkm/hD都不對第2題在驅(qū)動CAN總線的故障波形中，當(dāng)CAN-H線對蓄電池正極短路時，其電壓為（）。A5VB12VC1.5VD3.5V第3題在舒適CAN總線的故障波形中，當(dāng)CAN-H線對蓄電池負(fù)極短路時，其電壓為（）。A0VB12VC1.5VD3.5V第4題不同區(qū)域車載網(wǎng)絡(luò)的速度是（）的。A不同B相同C不一定D都不正確第5題在CAN