1(研倉溜研鋼板)為了化解矸倉堵塞風險，經礦領導集體研究決定采取在研倉底部錐形面鋪1.根據錐面形狀委外加工成6個部件。具體運輸線路：地面堆場→副平硐(電機車)→軌道暗斜井(提升絞車)→二采區(qū)進風平巷(人力推車)→二采區(qū)矸倉上口計劃工期為2天。為了加強溜研鋼板運輸、安裝期間的安全管理，確保施工安全，特成立以礦長為組長的臨時安全管理小組，設立辦公室于安全科辦公室，安全21.組長：全面負責指揮溜研鋼板運輸、安裝，統(tǒng)一協(xié)調溜矸鋼板運輸、安裝工作及突發(fā)情況的應急處置。2.副組長：負責組織編制溜研鋼板運輸、安裝全過程的施工方案、安全技術措施和安排各班調溜研鋼板運輸、安裝的具體工作，督辦溜研鋼板運輸、安裝期間安全、進度及施工質量。3.成員：負責各職能職責范圍內的工作，監(jiān)管現場作業(yè)安全情況、工程質量及現場技術指導工作。4.安全副礦長是溜研鋼板運輸、安裝全過程安全監(jiān)管的第一責任人。5.帶班礦領導是溜矸鋼板運輸、安裝全過程安全監(jiān)管當班的第一責任人，對當班溜矸鋼板運輸、安裝全過程期間的安全工作負責。6.現場負責人是溜研鋼板運輸、安裝全過程的當班現場安全管理第一責任人，對當班溜矸鋼板運輸、安裝全過程期間的安全工作負責。1.作業(yè)范圍：二采區(qū)研倉2.施工組織：3.施工負責人：4.工程量：二采區(qū)研倉內底部溜矸鋼板鋪裝。31.工具名稱數量名稱數量5T手拉葫蘆1個φ15.5mm鋼絲繩套6根1T手拉葫蘆6個1m撬棍“7”形撬棍2根30梅花扳手安全帶2副保險繩2根連接器2個2.提前在作業(yè)地點打設專用起吊錨桿。錨桿采用直徑20mm,長2m螺紋鋼錨桿，每根錨桿采用3支MZK2360型樹脂錨固劑，錨固力不小于50kN,起吊錨桿打設位置按實際需要而定。1.裝車之前先檢查所用車輛、鋼絲繩、封車器等用具是否安全可靠，確2.重物起吊時，要有專人指揮起吊操作，嚴禁多人指揮。3.重物起吊后，周圍3m之內不準人員進行其他工作。4.裝車后，采用鋼絲繩封車，必須用專用封車器進行捆綁牢固；封車用的鋼絲繩直徑不小于φ15.5mm,封車不得少于三道。5.封車必須經過現場裝車負責人或安全科安監(jiān)人員檢查封車情況，檢查合格后，方可提升運輸。6.加工好的6塊圓弧溜矸鋼板吊裝上大平板車，3塊裝1車，分裝車2車運輸。1.設備運輸前，所使用的車輛、絞車、鋼絲繩、連接裝置、信號系統(tǒng)及阻車器等設施必須認真檢查，確保符合運輸標準、完好可靠。42.機車與超長物料車輛連接必須采用專用連接桿。禁止使用鋼絲繩套或連接鏈代替。3.設備提升時，必須有專職信號把鉤工，掛鉤之前詳細檢查鋼絲繩、保險繩、車輛和連接裝置必須完好，確認無問題后方可發(fā)開車信號。4.運輸過程中，絞車司機嚴格按信號開車，信號不清不準開車。開車時精力集中，隨時觀察鋼絲繩的纏繞和絞車運行情況，發(fā)現異常及時停車。5.運輸時，要嚴格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”。各車場設崗警戒禁止人員進入或逗留。6.裝有圓弧溜矸鋼板的平板車由電機車運到軌道暗斜井變坡點卸車；再用40T刮板機鏈條和直徑20mm,長度70mm螺栓連接到圓弧溜研鋼板小頭掛在礦車尾部，大頭在地面滑行運往二采區(qū)進風平巷(礦車不下到進風平巷，下到井底方向，鉤頭在進風平巷處方便摘運圓弧溜研鋼板就可以),摘下來的圓弧溜研鋼板拖到進風平巷再裝車運往研石倉上口。7.軌道暗斜井絞車每次只能下放1塊圓弧溜研鋼板。1.安裝條件(1)矸倉內的物料放凈。(2)研倉內壁和底部的浮煤研清理干凈。(3)研倉上口的帶式輸送機按電氣設備停電檢修“五步”工作法要求停電、閉鎖、掛牌。(4)研倉上口與作業(yè)無關的雜物清理干凈。(5)矸倉下口的防墜網、安全帶、保險繩、連接器及錨點等安全設施5必須齊全有效。2.安裝步驟(1)人員系好安全帶、保險繩進入研倉內在圓錐形斜坡頂端用鋼管或木料、木板搭接一個穩(wěn)固的操作平臺，把不圓滑的噴漿體用風鎬打掉，人員升倉。(2)把矸倉上口的篦子靠中間拆掉3～4根，打開一個長度約2.2m寬度約0.5m的口子，方便向研倉內下放圓弧溜矸鋼板。在下放圓弧溜矸鋼板過程中研倉內嚴禁有人。在研倉溜煤嘴正上方頂板打錨索掛5T以上滑車用于回柱絞車下放圓弧鋼板，下放到位后用直徑15.5mm鋼絲繩兩端做成繩頭(長度根據現場確定)上端根據鐵板圓周在合適位置固定在煤倉篦子上，下端吊掛2T手拉葫蘆起吊和調整圓弧鋼板進行安裝。(3)下放2塊圓弧溜研鋼板到矸倉底后，入倉人員系好安全帶、保險繩后入倉采用撬棍調整圓弧溜研鋼板用螺栓連接。連接好后人員升倉。重復順序依次連接第3、第4、第5圓弧溜研鋼板。(4)每一塊都要用葫蘆提起不能落地，第6塊安裝好后把所有螺栓都擰緊，整體下放到最低位置。調整好整體方位后在倉壁上打眼用錨桿固定，每1塊圓弧溜研鋼板不少于2個固定點。(5)安裝好的溜矸鋼板與研石倉壁有大小不同程度的間隙，用水把幫壁的研石粉沖刷干凈，用高標號水泥混凝土沿圓錐體外圓一次注入，注入的過程中防止有氣泡或注入不到位的地方再用壓風軟管震動將混凝土搗實。溜矸鋼板最上沿與倉壁的臺階處用混凝土抹成傾斜圓滑的光面。6第十一章安全風險辨識評估采用作業(yè)條件危險性分析法。風險分析包含險評價采用公式D=L×E×C來計算風險大小。將事故發(fā)生的可能性L、人體暴露在危險條件中的頻繁程度E、一旦發(fā)生事故會造成的損失后果C分別分為若干等級，并賦予一定的相應分值(參見表1)。風險程度D為三者的乘積，亦分為若干等級(參見表2)。針對某種特定的作業(yè)條件，恰通過對辨識出的9項安全風險進行評估，施工期間，確定較大風險1項、一般風險5項、低風險3項，詳見安全風險評估結果(參見表3)。分值人員接觸危險環(huán)境的頻發(fā)生事故產生的后果完全可能連續(xù)接觸10人以上死亡6相當可能6每天工作時間接觸3-9人死亡3可能，但不經常3每周一次接觸1-2人死亡1可能性小，完全意外2每月一次接觸7危重工傷很不可能，可以設想1每年幾次接觸3傷殘極不可能非常罕見的接觸1輕傷實際不可能風險分級等級危險程度紅色風險重大極其危險，必須高度關注、重點防控較大320>D(值)≥160高度危險，應采取嚴密防控措施一般160>D(值)≥70一般危險，應采取有效防控措施藍色風險低70>D(值)危險，需嚴格按章正規(guī)操作7表3安全風險評估結果危險源風險評估LECD風險等級起吊367一般風險起吊過程中起吊物重心偏移可能造成起吊物墜落或者滾落傷人。367一般風險367一般風險163掉道車輛處理不當可能造成人員傷害或設備設施損壞。367一般風險安裝人員高處墜落造成人員傷害。363361667663一般風險(一)起吊作業(yè)規(guī)定1.鏟車司機、起吊指揮等崗位人員必須持證上崗。起吊前，要檢查起吊設備、用具及使用的繩套等吊裝器具必須有足夠的強度和可靠的安全系數，并必須確認完好和無裂紋等缺陷后，方可起吊。2.檢查起吊物是否平衡，捆綁有無松動，起吊設備和吊具有無異常，待確認完好無誤后，方可起吊。3.起吊時，必須有管理人員現場負責指揮協(xié)調，抓好安全管理，發(fā)現隱患問題立即處理。4.起吊的重物應當捆綁牢固，根據部件的重量、體積、形狀選用合適的起吊點，確保起吊中心與物件重心一致。5.起吊前要檢查起吊點的可靠性，先進行試吊，試吊高度100-200mm仔8細觀察起吊點、各連接處、受力處是否可靠。6.起吊作業(yè)人員要與起吊物保持足夠的安全距離，作業(yè)時要有專人指揮、專人作業(yè)、專人監(jiān)護，施工現場嚴禁站有與作業(yè)無關的人員以防起吊物傷人，并有專人監(jiān)視起吊點的穩(wěn)固情況。發(fā)現異常情況應及時停止作業(yè)，進行處理。隱患沒有消除。禁止作業(yè)。7.起吊物上的起吊點，強度必須滿足要求且可靠。8.在起吊作業(yè)時，起吊物上面嚴禁站人。起吊物體下面嚴禁站人及人員通過或逗留，所有人員應站在安全距離外的位置，預防斷繩造成設備墜落或滾落傷人。9.在巷道內起吊前，要認真檢查起吊處周圍環(huán)境和頂板的完好情況。起吊地點上方頂板必須完好、支護可靠，無掉頂片幫的危險。10.起吊時，必須使用專用起吊錨桿拖拉起吊。嚴禁使用巷道的支護錨桿(索)、支護網等設施作為起吊點。11.起吊時，必須檢查固定索具及拉葫蘆鉤頭的固定情況，起吊拉力是否滿足安全要求。手拉葫蘆的鉤頭與錨桿之間必須選用40T刮板鏈固定，根據被起吊重物的重心位置，將手拉葫蘆的鉤頭固定在鏈條上適當的位置，有明顯銹蝕痕跡的鏈條、鋼絲繩和馬蹄環(huán)嚴禁使用。12.起吊時和起吊后，下面和旁邊不準站人或進行其他工作，若需進行設備的擺正、轉動等工作。需要繩拉或采用長柄工具推移。13.無特殊需要，不得長時間將重物懸吊在空中；在重物起吊停留空中時，操作人員不得離開現場。(二)運輸作業(yè)規(guī)定91.絞車司機、機車司機、跟車工和信號把鉤工等崗位人員必須持證上2.現場所有工作人員必須聽從現場安全負責人的統(tǒng)一指揮，嚴禁私自3.封車必須牢固可靠，捆綁用的鋼絲繩直徑不小于Φ15.5mm,封車不得少于三道，并用專用封車器或手拉葫蘆捆牢張緊。封車必須經過現場安全員或裝車負責人檢查封車情況，檢查合格后，方可提升運輸。4.在絞車下放前，必須由機運隊對絞車鋼絲繩、鉤頭、連接裝置、一坡三擋裝置、提升信號裝置、車輛、以及軌道等作全面檢查，并與信號工和絞車工配合好，確保運輸順暢，保證安全，防止提升拉運時出現掉道或飛車5.運輸線路軌道扣件必須齊全。質量符合要求，信號系統(tǒng)必須完好齊全，絞車制動系統(tǒng)靈敏可靠，如有問題及時處理。6.嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定。7.運輸前，上車場信號把鉤工與下車場信號把鉤工必須電話聯(lián)系。8.信號把鉤工嚴格操作，確保車輛與鉤頭車連接可靠，方可發(fā)出信號，并堅持使用好保險繩。9.絞車信號系統(tǒng)必須靈敏可靠、音響清晰，開車前司機精力要集中，接到信號無誤后方可開車。10.運輸過程中，注意不可碰撞巷道內其它設施(風水管路、電纜、電氣設備等)。意外發(fā)生。11.運輸期間，巷道內的人員要撤到安全地點，各車場禁止無關人員進入或逗留。防止意外發(fā)生。12.提升設備時注意絞車運行情況，發(fā)現下列情況時必須立即停車采取(1)有異常聲響、異味、異狀。(2)鋼絲繩有異常跳動，鋼絲繩負載突然增大或突然松弛。(3)突然斷電或有其他險情時。13.沒有特殊情況絞車司機嚴禁急剎車。14.摘掛鉤時車輛必須停穩(wěn)。嚴禁站在道心操作，必須站在軌道外側進行摘掛鉤。15.觀察現場。提升運輸過程中，現場安全負責人要安排專人觀察現場情況，出現異常必須及時發(fā)出信號，停止絞車運行。16.絞車工要對絞車各零件進行檢查維修保養(yǎng)，運行中如果出現異常要及時停車進行維修，確保運輸安全。17.運輸過程中，關鍵部位必須由班長指定人員現場盯住，各作業(yè)人員必須服從現場指揮人員調度指揮。18.在運輸過程中車輛發(fā)生掉道時絞車司機先固定好剎車不得離崗，現場負責人必自現場指揮處理，掉道車輛不得摘掛處理，人員嚴禁站在車輛下方向，嚴禁強拉硬拽，人員處理掉道時必須使用手動葫蘆、千斤頂、起道器等專用工具。(三)處理車輛掉道故障作業(yè)規(guī)定1.車輛掉道后要及時停車，必須匯報調度室并通知帶班礦領導、現場負責人、現場安全管理員和安全員親臨現場，弄清原因。確定處理方法。2.處理車輛掉道前，提升絞車牽引鋼絲繩不得松弛，必須檢查車輛是否處于穩(wěn)定狀態(tài)、捆綁和連接情況，并確認車輛前后安全設施是否齊全、完好、可靠。確保車輛穩(wěn)定后方可處理車輛掉道。3.處理車輛掉道前，必須事先在掉道地點兩端安全地點設崗警戒，禁止非工作人員進入和通過事故地點。4.處理車輛掉道故障時，必須由帶班礦領導和現場負責人到現場親自指揮，其他人員無權隨意進入故障地點處理故障。5.處理故障的工作人員必須是由有經驗的老工人擔任，信號工必須是由有豐富工作經驗的信號工擔任。6.凡遇可能出現處理過程中插銷松脫等現象的車輛，應提前用合適的40T刮板鏈、繩扣等鎖扣將車軸和軌道固定，防止聯(lián)接裝置失去作用跑車。7.使用復軌器牽引掉道車輛時，掉道車輛前后兩側禁止有人逗留。8.復軌器采用帶楔尖的短鋼軌。9.掉道車輛采用復軌器牽引復軌。10.復軌器安裝好，所有人員撤離到安全地點后現場負責人指揮信號把鉤工復出慢提信號牽引復軌。12.處理斜坡車輛掉道故障時，嚴禁摘鉤處理，嚴禁摘開各車輛之間的連接裝置處理故障，嚴禁使用絞車生拉硬托使車輛復軌。13.如果串車連接裝置或鉤頭有損壞，不能保證車輛(或串車)在斜井內處理故障時的安全時，應采用鋼絲繩套或手拉葫蘆從上到下逐臺將車輛與軌道連接固定，或制定專門的措施，報請礦總工程師批準后再進行處理。14.嚴禁人力與機械處理同時進行處理車輛掉道，嚴禁采用硬拉、硬放方式上道；嚴禁用手推、背頂、肩扛等身體直接接觸的方法處理掉道車輛(空車除外)15.故障處理完畢后，必須將故障現場清理干凈，檢查確認無安全隱患后，等所有人員撒至躲避硐室或者到其它安全地點后，由故障處理負責人下達命令后，信號工發(fā)送慢車信號，將礦車提放至目的地。16.人力推車必須遵守下列規(guī)定(1)1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。(2)推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現前方有人或者有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號(3)嚴禁放飛車。(4)停放時必須用可靠的阻車器將車輛穩(wěn)住。(四)手拉葫蘆使用規(guī)定1.起吊前必須對葫蘆進行全面檢查，葫蘆各部件應完好無損。3.嚴禁將吊鉤回扣到起重鏈條上起吊重物；起重環(huán)鏈不得打結、扭轉。4.使用手拉葫蘆之前，應事先檢查是否完好，噸位是否合適，逆止裝置是否齊全完好，手拉葫蘆嚴禁反單鏈使用。5.手鏈條拉不動時，應查明原因，嚴禁采用其他方式增加拉力，嚴禁使用非手動方式驅動手鏈條。6.嚴禁改變手拉葫蘆的原設計結構，起重環(huán)鏈為雙鏈或多鏈的，嚴禁改為單鏈起吊。7.修復的手拉葫蘆，經檢測檢驗達到原設計性能的方可投入使用，修復后的手拉葫蘆，起吊重量不得大于額定起吊重量的80%。(五)封車器使用規(guī)定1.封車器在使用時存儲有很大的彈性能量，必須緊鎖牢固，防止突然松開造成人員傷害。2.封車器在使用之前必須認真檢查，如果發(fā)生有扭曲或斷裂現象，請不要使用。3.使用封車器封車，當鏈條張緊時，封車器的手把必須到位，同時將把手牢固捆綁在鏈條或車上，請不要將封車器手把另作他用。4.張緊鏈條時，人員一定要站穩(wěn)，不要站在裝載物上。5.車輛運輸時，手把不要超出車外6.禁止超出封車器工作負荷極限使用。(六)安全設施1.安全帶、保險繩、連