2023-24年貴州省正安縣《一級(jí)建造師之一

建民航機(jī)場(chǎng)工程實(shí)務(wù)》考試必刷200題題庫(kù)

大全答案

第I部分單選題(100題)

1.航站樓語(yǔ)音信號(hào)在雙絞線中傳輸時(shí)，線纜的()對(duì)信號(hào)衰減影響最大。

A：電阻率和屏蔽層

B：絕緣層和屏蔽層

C：長(zhǎng)度和頻帶寬

D：長(zhǎng)度和絕緣層

答案：C

2.航站樓廣播系統(tǒng)具有多個(gè)廣播聲源，其中()聲源的播放優(yōu)先級(jí)最

高。

A：登機(jī)呼叫廣播

B：特種報(bào)警

C：消防緊急廣播

D：航班信息

答案：C

3.水上機(jī)場(chǎng)的燈標(biāo)是()交替的顏色。

A：藍(lán)色和白色

B：紅色和黃色

C：黃色和綠色

D：黃色和白色

答案：D

4.航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)的中心站數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備，應(yīng)采用()

并預(yù)留光纖端口，且具備一定的容錯(cuò)或冗余配置。

A：異地冷備份

B：?jiǎn)螜C(jī)熱備份

C：主備雙機(jī)熱備份

D：主備雙機(jī)冷備份

答案：0

5.下列簽章文件屬于應(yīng)負(fù)法律責(zé)任的文件是()。

A：勞力、設(shè)備、資金計(jì)劃

B：主要施工方案

C：現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保、文明施工檢查、監(jiān)督報(bào)告

D：不停航施工組織設(shè)計(jì)

答案：C

6.A型簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)由發(fā)()光的全向發(fā)光燈組成。

A：藍(lán)色

B：白色

C：紅色

D：綠色

答案：C

7.標(biāo)記牌中不具有易折性要求的是(??)標(biāo)記牌。

A：機(jī)位

B：禁止進(jìn)入

C：跑道脫離

D：方向

答案：A

8.視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，光纜接頭的預(yù)留長(zhǎng)度不應(yīng)小于()nio

A：6

B：5

C：8

D：7

答案：C

9.航向信標(biāo)臺(tái)和下滑信標(biāo)臺(tái)聯(lián)合工作，將為飛機(jī)提供一條下滑線，該

下滑線在垂直面內(nèi)與地面夾角為()，在水平面內(nèi)的投影與跑道中心

線重合。

A：0°?2°

B：2°?4°

C：1°?3°

D：3°?5°

答案：B

10.在機(jī)場(chǎng)施工設(shè)計(jì)中，()的設(shè)計(jì)仍歸在飛行區(qū)設(shè)計(jì)中。

A：車道邊

B：航站樓

C：站坪

D：站前停車場(chǎng)

答案：C

11.設(shè)備防雷電侵入波過(guò)電壓的主要措施是裝設(shè)()O

A：避雷網(wǎng)

B：避雷帶

C：避雷針

D：避雷器

答案：D

16.機(jī)場(chǎng)土(石)方的基本施工程序包括土(石)方平整和()o

A：振實(shí)

B：密實(shí)

C：夯實(shí)

D:壓實(shí)

答案：D

17.導(dǎo)航臺(tái)的選址應(yīng)符合()的要求。

A：民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例

B：飛行程序設(shè)計(jì)

C：機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)

D：雷達(dá)管制

答案：B

18.在拌制水泥混凝土?xí)r，細(xì)集料應(yīng)耐久、潔凈、質(zhì)地堅(jiān)硬，宜采用

OO

A：河砂

B：海

C：天然砂

D：機(jī)制砂

答案：C

19.運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)新建項(xiàng)目的安全設(shè)施應(yīng)當(dāng)與主體工程()o

A：同時(shí)招標(biāo)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收、同時(shí)投入使用

B：同時(shí)規(guī)劃、同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收

C：同時(shí)規(guī)劃、同時(shí)投資、同時(shí)招標(biāo)、同時(shí)施工

I)：同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收、同時(shí)投入使用

答案：D

20.為了防止雨水滲入到下層土基，在碾壓密實(shí)的濕陷性黃土土基上應(yīng)

鋪設(shè)一層()。

A：粘性土

B：石灰土

C：粉煤灰

D：混凝土

答案：B

21.機(jī)場(chǎng)僅一條跑道，其磁方向角度為49°~229°,常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|

北風(fēng)。則該跑道的主降方向?yàn)?)O

A：東南向西北

B：東北向西南

C：西北向東南

D：西南向東北

答案：D

22.飛機(jī)通信選址報(bào)告系統(tǒng)(ACARS)是()通信系統(tǒng)。

A：衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈

B：HF數(shù)據(jù)鏈

C：S模式二次雷達(dá)數(shù)據(jù)鏈

D：VHF數(shù)據(jù)鏈

答案：D

23.第一代航站樓計(jì)算機(jī)信息集成系統(tǒng)是以()系統(tǒng)為核心，實(shí)現(xiàn)各弱電

子系統(tǒng)間的信息交換。

A：航班信息顯示

B：離港

C：行李處理

D：資源分配

答案：A

24.兩條平行跑道，磁方位角為138°~318°,常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|有風(fēng),

則兩條跑道的主降端跑道號(hào)碼標(biāo)志分別為()。

A：14L、14R

B：14R、32R

C：32L、32R

D：14L、32L

答案：A

25.在壓實(shí)土基時(shí)，碾壓機(jī)的時(shí)速宜控制在()o

A：r2km/h

B：2~3km/h

C：7~8km/h

D：5~7km/h

答案：B

26.中指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)一般位于()o

A：跑道末端

B：跑道側(cè)面

C：跑道入口

D：跑道中線延長(zhǎng)線上

答案：D

27.新拌合水泥混凝土流變性的外加劑有塑化劑和流化劑及(C)。

A：減水劑

B：早強(qiáng)劑

C：引氣劑

D：發(fā)泡劑

答案：A

28.水準(zhǔn)測(cè)量是利用一條水平視線，并借助水準(zhǔn)尺，來(lái)測(cè)定地面兩點(diǎn)間

的()。

A：坡度

B：水平角

C：距離

D：高差

答案：D

29.土基基底原狀土的土質(zhì)不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度

應(yīng)不小于()O

A：40cm

B：10cm

C：30cm

D：20cm

答案：C

30.當(dāng)測(cè)距儀與儀表著陸系統(tǒng)配合使用時(shí)，測(cè)距儀可以替代()o

A：航向信標(biāo)

B：下滑信標(biāo)

C：指點(diǎn)信標(biāo)

D：全向信標(biāo)

答案：C

31.機(jī)場(chǎng)僅一條跑道，其磁方向角度為145。?325。，則該跑道東南端

標(biāo)志為OO

A：32

B：33

C：14

D：15

答案：B

32.航站樓樓板內(nèi)敷設(shè)的綜合布線纜線需采用()保護(hù)。

A：開(kāi)放式金屬橋架

B：PVC管

C：薄壁金屬波紋管

D：厚壁熱鍍鋅管

答案：D

33.為保證飛機(jī)的飛行安全，旅客的()必須經(jīng)過(guò)X射線安檢機(jī)的安全

檢查。

A：手表

B：隨身攜帶行李

C：鑰匙

D：身份證

答案：B

34.選擇挖土方作業(yè)時(shí)，需要考慮土石的堅(jiān)硬程度、地形地貌和()等

因素。

A：施工工期

B：挖填運(yùn)距

C：動(dòng)力保障

D：施工質(zhì)量

答案：B

35.在全世界范圍內(nèi)可以同時(shí)為陸?？沼脩籼峁┻B續(xù)精確的三維位置、

速度和時(shí)間信息的導(dǎo)航系統(tǒng)是()o

A：GNSS

B：DME

C：VOR

D：ILS

答案：A

36.根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第553號(hào)），對(duì)于影響民用機(jī)

場(chǎng)電磁環(huán)境保護(hù)的行為將由（）處置。

A：民用機(jī)場(chǎng)所屬的民航地區(qū)管理局

B：民用機(jī)場(chǎng)所屬的省（市）民航安監(jiān)局

C：民用機(jī)場(chǎng)當(dāng)局

I）：民用機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府

答案：D

37.C、D、E、F類民用機(jī)場(chǎng)土基0?1m范圍內(nèi)密實(shí)度要求達(dá)到（重型擊

實(shí)）（）。

A：0.95

B：0.9

C:0.96

D：0.98

答案：D

38.標(biāo)志線的平面尺寸應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，每種標(biāo)志線抽測(cè)（）處。

A：3飛

B：2、5

C：廣4

I）：4?7

答案：B

39.()是沿鏈路的，言號(hào)損失度量。

A：近端串?dāng)_比

B：衰減

C：噪聲

D：近端串?dāng)_

答案：B

40.航站區(qū)空側(cè)應(yīng)根據(jù)飛機(jī)運(yùn)行架次、()等因素進(jìn)行合理規(guī)劃。

A：飛機(jī)載客量和飛機(jī)幾何尺寸

B：機(jī)型組合和機(jī)坪加油設(shè)施

C：機(jī)型組合和地面保障服務(wù)設(shè)施

D：最大機(jī)型尺寸和地面保障服務(wù)設(shè)施

答案：C

41.航向信標(biāo)臺(tái)的臨界區(qū)是一個(gè)()的區(qū)域。

A：圓和長(zhǎng)方形合成

B：長(zhǎng)方形

C：長(zhǎng)方形和梯形

1):扇形

答案：A

42.標(biāo)志線線寬允許偏差為()o

A：0?+10%

B：0?+8%

C：0?+12%

D：0?+5%

答案：D

43.機(jī)場(chǎng)目視助航標(biāo)志施工程序?yàn)?)o

A：施工完成f清理道面一線形放樣一涂刷標(biāo)志

B：施工完成-＞涂刷標(biāo)志-＞線形放樣一清理道面

C：施工完成一線形放樣-涂刷標(biāo)志一清理道面

D：施工完成一線形放樣一清理道面一涂刷標(biāo)志

答案：A

44.跑道方位主要取決于()o

A：與鄰近機(jī)場(chǎng)相對(duì)，立置

B：當(dāng)?shù)爻Ｄ曛鲗?dǎo)風(fēng)向

C：與附近城市相對(duì)關(guān)系

D：降低噪聲要求

答案：B

45.山區(qū)或丘陵地區(qū)機(jī)場(chǎng)最大填方高度或填方邊坡高度(坡頂和坡腳高

差)大于等于()的工程為高填方工程。

A：10m

B：40m

C：30m

1)：20m

答案：D

46.空管遠(yuǎn)程一次監(jiān)現(xiàn)雷達(dá)的探測(cè)性能受()限制。

A：管制程度

B：能見(jiàn)度

C：航線

D：視距

答案：D

47.空中交通管制自動(dòng)化系統(tǒng)需要配置的主要設(shè)備有：雷達(dá)、顯示沒(méi)備、

計(jì)算機(jī)、()等。

A：甚高頻通信設(shè)備

B：測(cè)距儀

C：全向信標(biāo)

D：人一機(jī)對(duì)話工具

答案：D

48.飛機(jī)的配載平衡主要由()系統(tǒng)來(lái)完成。

A：離港控制

B：航班信息處理

C：資源分配

D：信息集成

答案：A

49.在攪拌水泥混凝土混合料時(shí)，宜按(??)的順序投料。

A：水泥一水一砂一石子

B：水泥一石子一砂一水

C：水一石子一水泥一砂

D：石子一水泥一砂一水

答案：D

50.民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)是航空運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)站、()，又是經(jīng)停站和中轉(zhuǎn)站。

A：陸空交通改變處

B：客貨集散站

C：基地

I):終點(diǎn)站

答案：D

51.關(guān)于民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施防雷施工要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()o

A：接地體可利用建筑物基礎(chǔ)鋼材

B：避雷針應(yīng)與建筑物頂部外露的其他金屬物電氣連接

C：引下線與接閃器及接地體的連接要擰緊，不松動(dòng)

D：明敷引下線沿最短路徑接地

答案：C

52.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)排水系統(tǒng)主要由()、涵管、土明溝及盲溝組成。

A：蓋板明溝

B：抽水泵

C：排水坡度

D：排水井

答案：A

53.飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：()。

A：清除腐質(zhì)土、挖運(yùn)土、平整、壓實(shí)

B：挖運(yùn)土、清除腐質(zhì)土、平整、壓實(shí)

C：挖運(yùn)土、壓實(shí)、平整、清除腐質(zhì)土

D：平整、壓實(shí)、挖罡土、清除腐質(zhì)土

答案：A

54.公共廣播系統(tǒng)的供電線路和傳輸線路設(shè)置在室外時(shí)，應(yīng)穿()敷設(shè)。

A：塑料管

B：熱鍍鋅厚壁鋼管

C：厚壁塑料管

D：鋼管

答案：B

55.屬于機(jī)坪供電對(duì)象的是()o

A：泊位引導(dǎo)裝置

B：助航燈光供電系統(tǒng)

C：調(diào)光器

D：順閃燈光系統(tǒng)

答案：A

56.下列通信臺(tái)(站)中，驗(yàn)收前需要進(jìn)行飛行校驗(yàn)的是()o

A：VAST衛(wèi)星通信臺(tái)

B：甚高頻通信臺(tái)

C：集群通信臺(tái)

D：短波通信臺(tái)

答案：B

57.機(jī)場(chǎng)燈光設(shè)施電源使用最多的是()o

A：交流電

B：直流電

C：蓄電池

D：發(fā)電機(jī)

答案：A

58.飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：()。

A：挖運(yùn)土、清除腐質(zhì)土、平整、壓實(shí)

B：挖運(yùn)土、壓實(shí)、平整、清除腐質(zhì)土

C：清除腐質(zhì)土、挖運(yùn)土、平整、壓實(shí)

D：平整、壓實(shí)、挖運(yùn)土、清除腐質(zhì)土

答案：C

59.對(duì)航向天線基礎(chǔ)相對(duì)高度進(jìn)行復(fù)核需使用()o

A：示波器

B：反射儀

C：水平儀

D：全站儀

答案：C

60.機(jī)坪供電對(duì)象有()o

A：機(jī)務(wù)維修、機(jī)位標(biāo)記牌、順序閃光燈

B：順序閃光燈、泊/立引導(dǎo)裝置、機(jī)務(wù)維修

C：機(jī)位標(biāo)記牌、機(jī)務(wù)維修用電、泊位引導(dǎo)裝置

D：泊位引導(dǎo)裝置、順序閃光燈、機(jī)位標(biāo)記牌

答案：C

61.在處理機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道內(nèi)的膨脹土?xí)r，常在膨脹土土基面層加鋪隔離水層

和砂過(guò)渡層，厚度一般為()m。

A：0.3~0.4

B：0.5?0.8

C：0.9?1.2

D：1.2?1.5

答案：B

62.混凝土混合料應(yīng)按質(zhì)量比計(jì)算配合比，其外加劑的允許誤差為()o

A：±1%

B：±2%

C：±0.5%

D：±1.5%

答案：A

63.塔臺(tái)空管設(shè)備配置的類別根據(jù)塔臺(tái)所在機(jī)場(chǎng)()進(jìn)行劃分。

A：平均起降架次

B：運(yùn)行等級(jí)

C：管制方式

D：飛行程序

答案:A

64.實(shí)現(xiàn)航站樓登機(jī)刀分配的系統(tǒng)是()。

A：信息集成系統(tǒng)

B：離港控制系統(tǒng)

C：航班信息系統(tǒng)

D：旅客處理系統(tǒng)

答案：A

65.指標(biāo)為4E的飛行區(qū)可以滿足()機(jī)型的運(yùn)行要求。

A：380——800

B：B747——800

C：B747——8

D：AN——124——100

答案：B

66.機(jī)場(chǎng)工程可選擇()、機(jī)制砂和天然砂作為瀝青混凝土礦料中的細(xì)

集料。

A：粉煤灰

B：石屑

C：石灰

D：黏土

答案：B

67.在交通稀少的機(jī)場(chǎng)一般不設(shè)進(jìn)近管制室，進(jìn)近管制服務(wù)可以由()

來(lái)提供。

A：空中交通服務(wù)報(bào)告室

B：區(qū)域管制中心

C：終端管制區(qū)

D：管理局調(diào)度室

答案：B

68.滑行道橋沉降縫日勺位置應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，健寬均勻一致，從上到

下豎直貫穿橋涵結(jié)構(gòu)物?？p端面必須平整，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置OO

A：防水

B：支座

C：嵌縫材料

D：伸縮裝置

答案：C

69.航站樓時(shí)鐘系統(tǒng)號(hào)鐘的校準(zhǔn)是（）時(shí)間。

A：北京

B：格林威治

C：北斗衛(wèi)星

I）：GPS

答案：A

70.對(duì)于采用集中控制模式的航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，其前端設(shè)備的

控制優(yōu)先級(jí)分配方式有：按（）的優(yōu)先權(quán)分配方式等。

A：使用區(qū)域、以攝像機(jī)及以控制器為主

B：使用單位、使用區(qū)域及以攝像機(jī)為主

C：使用單位、使用區(qū)域及以控制器為主

D：使用單位、以攝像機(jī)及以控制器為主

答案：B

71.敷設(shè)光纜的牽引力應(yīng)施加在光纜()上。

A：鋼塑復(fù)合層

B：填充繩

C：外護(hù)套

D：中心加強(qiáng)芯

答案：D

72.如果飛機(jī)沿正確進(jìn)近航道進(jìn)場(chǎng)，駕駛員將看到PAPI燈的顏色為

(??)O

A：四白

B：二紅二白

C：一紅三白

D：三紅一白

答案：B

73.下列燈具中，具有易折性的是()o

A：接地帶燈

B：PAPI

C：中間等待位置燈

D:滑行道中線燈

答案：B

74.簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)的全長(zhǎng)至少應(yīng)為(??)o

A：720m

B：450m

C：420m

I)：900m

答案：C

75.下列無(wú)線電導(dǎo)航臺(tái)(站)中，()的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)是圓和長(zhǎng)方形合成

的區(qū)域。

A：航向信標(biāo)臺(tái)

B：無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)

C：下滑信標(biāo)臺(tái)

D：全向信標(biāo)臺(tái)

答案：A

76.為了保證穩(wěn)定土基礎(chǔ)混合料的含水量接近最佳，應(yīng)在()調(diào)控含水

量。

A：運(yùn)輸車輛上

B：攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面上

C：中心攪拌站內(nèi)

D：料場(chǎng)內(nèi)

答案：C

77.在攪拌水泥混凝土混合料時(shí)，宜按()的順序投料。

A：水泥、水、砂、石子

B：水、石子、水泥、砂

C：水泥、石子、砂、水

D：石子、水泥、砂、水

答案：D

78.跑道道面溫度傳感器安裝在(??),且距跑道中線一側(cè)不超過(guò)120m,

但不小于90m,距跑道入口端向內(nèi)約300m。

A：跑道入口

B：接地地帶

C：跑道末端

D：跑道中心

答案：B

79.廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視的數(shù)據(jù)源是由()提供的。

A：航行情報(bào)系統(tǒng)

B：機(jī)載設(shè)備

C：衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈

D：場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)

答案：B

80.使用水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土?xí)r，水泥劑量不宜超過(guò)()。

A：0.12

B：0.06

C：0.1

D：0.08

答案：B

81.兩條平行跑道，械方位角為138°?318°,常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng),

則兩條跑道的主降端跑道號(hào)碼標(biāo)志分別為()。

A：14L、14R

B：14L、32L

C：14R、32R

D：32L、32R

答案：A

82.目視助航設(shè)施定，'立必須以()為基準(zhǔn)。

A：機(jī)坪安全線

B：跑道中線

C：機(jī)場(chǎng)坐標(biāo)系統(tǒng)

D：滑行道中線

答案：c

83.飛行區(qū)存在鹽漬土?xí)r，可采用()做隔離層。

A：混凝土

B：卵石

C：粉煤灰

D：砂礫

答案：B

84.全向信標(biāo)臺(tái)可設(shè)置在()o

A：跑道入口處

B：機(jī)場(chǎng)跑道中線上

C：跑道末端處

D：航路的轉(zhuǎn)彎點(diǎn)

答案：D

85.在電臺(tái)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)內(nèi)，進(jìn)行挖土作業(yè)的話由()責(zé)令改正，情

節(jié)嚴(yán)重的處以罰款。

A：機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上人民政府

B：機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理部門

C：機(jī)場(chǎng)所在地民航管理部門

D：機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)部門

答案：A

86.飛行計(jì)劃來(lái)自于()o

A：空管自動(dòng)化系統(tǒng)

B：航行情報(bào)系統(tǒng)

C：衛(wèi)星通信系統(tǒng)

D：自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)

答案：D

87.水泥混凝土從攪拌機(jī)出料直至卸放在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間.宜不超過(guò)

()O

A：60min

B：45min

C：30min

D：lOmin

答案：C

88.飛機(jī)的配載平衡主要由()系統(tǒng)來(lái)完成。

A：離港控制

B：信息集成

C：資源分配

D：航班信息處理

答案：A

89.民航機(jī)場(chǎng)工程注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)所涉及單項(xiàng)工程合同額

中，不包括設(shè)備費(fèi)的是()工程。

A：空管

B：機(jī)場(chǎng)目視助航

C：航站樓弱電

D：機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道

答案：D

90.依照《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》的規(guī)定，在民用航空無(wú)線電臺(tái)(站)電

磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)從事影響民用機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境保護(hù)活動(dòng)的，由()責(zé)

令改正；情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。

A：民航地區(qū)空管局

B：民用機(jī)場(chǎng)管理機(jī)溝

C：民用機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府

D：民航地區(qū)管理局

答案：C

91.1類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)盡可能延伸到距跑道入口()m處。

A：900

B：450

C：600

D：980

答案：A

92.航站樓時(shí)鐘系統(tǒng)母鐘的校準(zhǔn)是()時(shí)間。

A：北斗衛(wèi)星

B：GPS

C：格林威治

D：北京

答案：D

93.全向信標(biāo)臺(tái)可設(shè)置在()o

A：跑道入口處

B：機(jī)場(chǎng)跑道中線上

C：跑道末端處

D：航路的轉(zhuǎn)彎點(diǎn)

答案：D

94.在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工中，可選擇()、機(jī)制砂或天然砂用作瀝青混

凝土礦料中的細(xì)集料。

A：粘土

B：石灰

C：礦粉

D：石屑

答案：D

95.標(biāo)志線的端線應(yīng)與道面邊線垂直，允許偏差為()o

A：±2°

B：±4°

C：±1°

D：±3°

答案：A

96.飛行區(qū)指標(biāo)H為C、D的機(jī)場(chǎng)，其道面混凝土設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度最低是

OO

A：5.5MPa

B：4.OMPa

C：4.5MPa

D：5.OMPa

答案：D

97.針對(duì)導(dǎo)航設(shè)備及附屬設(shè)備系統(tǒng)，機(jī)房環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備安裝完畢后進(jìn)行

()安裝。

A：走線架的安裝

B：供配電設(shè)備安裝

C：弱電設(shè)備安裝

D：接地裝置安裝

答案：C

98.針對(duì)水泥混凝土道面(異形板除外)，優(yōu)先選用()模板。

A：木模板

B：模板

C：鋼模板

D：木鋼模板

答案：C

99.在機(jī)場(chǎng)道面分類中，土道面屬于（）o

A：剛性道面

B：柔性道面

C：裝配式道面

D：中級(jí)道面

答案：B

100.當(dāng)機(jī)械挖槽時(shí)，應(yīng)預(yù)留厚（）cm左右的一層用人工清挖。

A：20

B：10

C：5

D：30

答案：A

第II部分多選題（100題）

1.機(jī)場(chǎng)目視助航燈光系統(tǒng)質(zhì)量控制資料有（）。

A：泊位系統(tǒng)調(diào)試記錄

B：隱蔽工程記錄

C：各類燈具的角度調(diào)整記錄

I）：設(shè)備、設(shè)施的測(cè)量定位記錄

答案：B、C、D

2.塔臺(tái)席位可以分為()等。

A：地面管制席

B：進(jìn)近管制席

C：助理管制席

D：塔臺(tái)管制席

答案：A、C、D

3.航站樓安全防范系統(tǒng)包括()等。

A：出入口控制系統(tǒng)

B：有線電視系統(tǒng)

C：出入口控制系統(tǒng)

D：閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)

答案：A、C、D

4.II類精密進(jìn)近跑道上必須設(shè)置()o

A：跑道入口燈

B：跑道中線燈

C：跑道邊燈

1)：跑道接地帶燈

答案：A、B、C、D

5.土基填料不得使民()。

A：凍土

B：粘土

C：白堊土

D：砂性土

答案：AxC

6.下列工程中，其監(jiān)理單位必須具備民航專業(yè)監(jiān)理資質(zhì)的有()o

A：機(jī)場(chǎng)油庫(kù)土基工程

B：飛行區(qū)管廊建設(shè)工程

C：旅客安檢通道設(shè)備安裝工程

D：助航燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)安裝工程

答案：B、C、D

7.下列工程中，屬于民航專業(yè)工程由()組成。

A：泊位引導(dǎo)系統(tǒng)

B：飛行區(qū)消防管網(wǎng)

C：航空貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)供電系統(tǒng)

D：飛行區(qū)排水

答案：A、B、D

8.機(jī)坪上的飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)滿足的條件包括()。

A：用來(lái)標(biāo)出引入線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在直線段上的間距應(yīng)不大

于15m

B：飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)黃色光的燈

C：飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)藍(lán)色光的燈

D：標(biāo)示停住位置的燈應(yīng)為恒定發(fā)紅色光的單向燈

答案：A、B、D

9.填海造陸設(shè)計(jì)施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)()等選擇填筑工藝。

A：填海深度

B：填料種類

C：填筑材料

D：運(yùn)輸方式

答案：AxB、D

10.配置水泥穩(wěn)定土，作膠結(jié)材料的水泥類型有()O

A：礦雜酸鹽水泥

B：普通硅酸鹽水泥

C：早強(qiáng)酸鹽水泥

D：快硬酸鹽水泥

答案：AxB

11.機(jī)坪供電對(duì)象不包括()O

A：機(jī)務(wù)維修用電

B：機(jī)坪泛光照明燈

C：引導(dǎo)標(biāo)記牌

D：機(jī)位標(biāo)記牌

答案：C

12.航站樓內(nèi)必須采用不間斷電源配電的柜臺(tái)有()柜臺(tái)。

A：值機(jī)

B：?jiǎn)栐?/p>

C：登機(jī)

D：安檢

答案：A、C、D

13.當(dāng)進(jìn)近燈具或其支柱本身不夠明顯時(shí)，應(yīng)涂上有顏色的油漆，顏色

可為()。

A：綠色

B：黃色

C：橙色

D：紅色

答案：B、C

14.視頻監(jiān)控系統(tǒng)前端設(shè)備包括()和護(hù)罩、支架等。

A：拾音裝置

B：攝像機(jī)

C：顯示器

D：云臺(tái)

答案：A、B、D

15.旅客航站樓必備的設(shè)施包括()o

A：登機(jī)橋

B：消防設(shè)施

C：安全檢查系統(tǒng)

D：行李處理系統(tǒng)

答案：B、C、D

16.水泥穩(wěn)定土混合料在正式拌制前，應(yīng)先調(diào)試所有設(shè)備，使混合料的

()達(dá)到規(guī)定的要求。

A：顆粒組成

B：強(qiáng)度

C：含水量

1):級(jí)配

答案：A、C

17.機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)備份和數(shù)據(jù)恢復(fù)功能，備份數(shù)據(jù)包括

O和其他對(duì)于系統(tǒng)恢復(fù)所必需的數(shù)據(jù)等。

A：航班數(shù)據(jù)

B：配置數(shù)據(jù)

C：統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

D：日志數(shù)據(jù)

答案：A、B、C、D

18.民用機(jī)場(chǎng)新建、疔建的公告發(fā)布后，任何單位和個(gè)人在按照國(guó)家規(guī)

定劃定的機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的障

礙物的，必須責(zé)令清除；由此造成的損失，由()承擔(dān)。

A：機(jī)場(chǎng)所在地的地方人民政府

B：新建或擴(kuò)建的機(jī)場(chǎng)

C：種植該障礙物體的人

D：修建該障礙物體口勺人

答案：C、D

19.燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括()o

A：燈箱安裝

B：標(biāo)記牌安裝

C：風(fēng)向標(biāo)安裝

D：指點(diǎn)信標(biāo)安裝

答案：A、B、C

20.在水泥混凝土拌制過(guò)程前，試驗(yàn)室應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的每批水泥及時(shí)進(jìn)行檢

測(cè)(復(fù)測(cè))。檢測(cè)項(xiàng)目包括()等。

A：細(xì)度

B：凝結(jié)時(shí)間

C：安定性

D：強(qiáng)度

答案：A、B、C、D

21.工作區(qū)的電源插座應(yīng)選用()的插座，保護(hù)接地與零線應(yīng)嚴(yán)格分開(kāi)。

A：?jiǎn)蜗嚯娫?/p>

B：帶保護(hù)接地

C：多個(gè)工位

D：耐壓

答案：A、B

22.氣象信息綜合處理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)()

A：氣象信息觀測(cè)自動(dòng)化

B：產(chǎn)品制作和氣象服務(wù)自動(dòng)化

C：氣象情報(bào)傳遞自動(dòng)化

D：資料分析智能化

答案：B、C、D

23.國(guó)際民航組織根據(jù)在不同氣象條件下的著陸能力規(guī)定了三類著陸標(biāo)

準(zhǔn)，使用()表示。

A：儀表精度

B：跑道視程

C：決斷高度

D：跑道視程

答案：B、C、D

24.區(qū)域管制員依靠()來(lái)確定飛機(jī)的位置，按照規(guī)定的程序調(diào)度飛機(jī),

保持飛行的間隔和順序。

A：地面通信

B：導(dǎo)航系統(tǒng)

C：空地通信

D：全向信標(biāo)

答案：A、C

25.儀表著陸系統(tǒng)的功能，即向F在進(jìn)行著陸過(guò)程中的飛機(jī)提供著陸引

導(dǎo)信息，包括()。

A：速度信息

B：距離信息

C：下滑道信息

D：航行通報(bào)信息

答案：B、C

26.除三個(gè)功能分區(qū)外，民用機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)還有一些重要設(shè)施，如下列的

()O

A：空中交通管理設(shè)施

B：機(jī)場(chǎng)環(huán)保設(shè)施

C：空中交通管理設(shè)施

D：跑道

答案：A、B、C

27.建筑群綜合布線子系統(tǒng)應(yīng)采用()方式敷設(shè)。

A：電纜溝

B：橋架

C：電纜豎井

D：地下管道

答案：A、D

28.下列設(shè)備中，可以進(jìn)行著陸引導(dǎo)的設(shè)備有()o

A：儀表著陸系統(tǒng)

B：無(wú)方向信標(biāo)NDB

C：精密進(jìn)近雷達(dá)

D：全向信標(biāo)VOR

答案：A、C、D

29.下列自動(dòng)氣象觀測(cè)設(shè)備的各傳感器中，安裝在跑道附近的是()o

A：風(fēng)速儀

B：氣溫

C：大氣透射儀

D：降水

答案：A、B、C、D

30.機(jī)場(chǎng)安全檢查信息管理系統(tǒng)與()系統(tǒng)有接口。

A：離港

B：出入口控制

C：信息集成

D：時(shí)鐘

答案：A、C、D

31.影響水泥混凝土道面耐凍性的主要因素有()

A：骨料含泥量

B：水灰比

C：骨料級(jí)配

D：補(bǔ)強(qiáng)筋

答案：A、B、C

32.屬于柔性道面的有()o

A：土道面

B：裝配式道面

C：瀝青類道面

D：砂石道面

答案：A、B、C、D

33.砌石排水明溝的()應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

A：平面位置

B：斷面尺寸

C：邊坡及縱坡

D：結(jié)構(gòu)

答案：A、B、C

34.航向信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地及環(huán)境要求包括()等。

A：航向信標(biāo)臺(tái)的保護(hù)場(chǎng)地是長(zhǎng)方形區(qū)域

B：在場(chǎng)地保護(hù)區(qū)內(nèi)不應(yīng)有樹木、高稈作物

C：在保護(hù)區(qū)內(nèi)不應(yīng)停放車輛或飛機(jī)

D：在保護(hù)區(qū)內(nèi)修建的道路須用腐殖土

答案：B、C

35.機(jī)場(chǎng)泛光燈照明燈具的燈端電壓應(yīng)滿足的條件是()o

A：圓和長(zhǎng)方形合成

B：不小于額定電壓的80%

C：不大于額定電壓的110%

D：不小于額定電壓的85%

答案：A

36.在航站樓廣播系統(tǒng)安裝工序中，需在“線槽安裝”工序之前完成的

工序有()。

A：預(yù)埋管線

B：絕緣測(cè)試

C：揚(yáng)聲器定位

D：調(diào)音臺(tái)安裝

答案：A、C

37.滑行道橋的混凝土澆筑包括()、養(yǎng)護(hù)及拆模等工序。

A：振搗

B：運(yùn)輸

C：灌注

D：拌制

答案：A、B、C、D

38.水泥混凝土配合比應(yīng)按設(shè)計(jì)要求保證混凝土的()要求，在冰凍地

區(qū)還應(yīng)滿足抗凍性的要求。

A：耐磨性

B：和易性

C：設(shè)計(jì)強(qiáng)度

D：耐久性

答案：A、B、C、D

39.瀝青混合料運(yùn)料車的數(shù)量應(yīng)與()相匹配，以保證連續(xù)施工。

A：攤鋪速度

B：拌合能力

C：拌合時(shí)間

D：攤鋪質(zhì)量

答案：A、B

40.在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開(kāi)放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在()內(nèi)進(jìn)行施工。按規(guī)

定將由民航管理部匚責(zé)任改正并處罰。

A：凈空保護(hù)區(qū)

B：機(jī)場(chǎng)圍界外5米范圍

C：飛行區(qū)

D：臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)

答案：C

41.下述各項(xiàng)中，影響跑道長(zhǎng)度的主要因素有()o

A：飛機(jī)起降時(shí)的質(zhì)量

B：機(jī)場(chǎng)的基準(zhǔn)溫度

C：機(jī)場(chǎng)的海拔高度

D：機(jī)場(chǎng)的緯度

答案：A、B、C

42.關(guān)于下滑信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地保護(hù)區(qū)中的敏感區(qū)，下列說(shuō)法正確的有()o

A：可以有必需的金屬圍界

B：可以有高度不超過(guò)0.3m的單

C：不能停飛機(jī)

D：可以有鐵路

答案：B、C

43.下列工序中，包宅()等工序完成后進(jìn)行儀表著陸系統(tǒng)安裝調(diào)試室

內(nèi)安裝工作。

A：線路及線槽(線架)安裝完成

B：市電、空調(diào)、消防等設(shè)施功能正常

C：室內(nèi)土建、裝飾工作完成并通過(guò)驗(yàn)收

D：天線基礎(chǔ)建設(shè)已完成

答案：B、C

44.針對(duì)飛機(jī)起飛著陸區(qū)以下表述正確的是()o

A：停止道寬度應(yīng)與跑道寬度相等

B：跑道端安全區(qū)寬度至少應(yīng)為跑道寬度的兩倍

C：防吹坪的寬度應(yīng)等于跑道加上道肩的寬度

D：凈空道不一定都要設(shè)置

答案：A、B、C、D

45.高溫期道面水泥混凝土施工時(shí)宜選用的外加劑有()o

A：普通減水劑

B：緩凝減水劑

C：引氣減水劑

D：早強(qiáng)減水劑

答案：B

46.下列燈光系統(tǒng)中，采用并聯(lián)供電的有（）系統(tǒng)。

A：跑道中線燈光

B：A型簡(jiǎn)易近進(jìn)燈光

C：I類精密進(jìn)近燈光

D：II類精密進(jìn)近燈光

答案：B

47.下列關(guān)于滑行道燈光系統(tǒng)中各種燈特性要求的表述，正確的有（）o

A：滑行道中線燈為恒定發(fā)光燈

B：滑行道中線燈的直線段燈發(fā)綠色光

C：滑行道邊燈發(fā)綠色光

D：滑行道中線燈的直線段燈發(fā)綠色光

答案：A、B、D

48.在民用機(jī)場(chǎng)圍界外5m范圍內(nèi)，國(guó)家明令禁止（）。

A：堆積物體

B：從事挖掘工作

C：搭建建筑物

D：種植農(nóng)作物

答案：A、B、C

49.儀表著陸系統(tǒng)的功能，即向F在進(jìn)行著陸過(guò)程中的飛機(jī)提供著陸引

導(dǎo)信息，包括（）。

A：距離信息

B：航行通報(bào)信息

C：速度信息

D：下滑道信息

答案：A、D

50.儀表著陸系統(tǒng)安裝調(diào)試前提條件包括()：

A：建筑物防雷設(shè)計(jì)初步完成

B：機(jī)房?jī)?nèi)空調(diào)巳啟用

C：機(jī)房消防設(shè)施安裝完畢

D：校飛完成

答案：B、C

51.可能造成機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道土基含水量過(guò)多的水源來(lái)自()o

A：凍脹水

B：大氣降水

C：沖積水

D：地下水

答案：A、B、C\D

52.機(jī)場(chǎng)旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)原則是()。

A：開(kāi)放性強(qiáng)

B：易與公網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互

C：安全、可靠

D：穩(wěn)定性強(qiáng)

答案：A、C、D

53.在現(xiàn)有跑道、滑行道上加裝燈具時(shí)，燈具定位可參照()定位。

A：滑行道中線

B：跑道邊線

C：機(jī)位進(jìn)人線

D：滑行道邊線

答案：A、B、D

54.下列設(shè)備中可用于碾壓瀝青混合料的有()o

A：凸輪壓路機(jī)

B：輪胎壓路機(jī)

C：靜力式鋼輪壓路機(jī)

D：振動(dòng)壓路機(jī)

答案：B、C、D

55.目視助航燈光系統(tǒng)工程評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容包括()o

A：分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

B：檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定合格標(biāo)準(zhǔn)

C：質(zhì)量情況實(shí)測(cè)檢查

D：不合格工程的處理原則

答案：A、B、D

56.機(jī)場(chǎng)土(石)方施工(挖方區(qū))的施工工序包括()o

A：壓實(shí)

B：平整(精細(xì)找平)

C：清除腐殖土

D：挖運(yùn)土

答案：A、B、C、D

57.托運(yùn)行李集中安全檢查分為()級(jí)安檢。

A：2

B：4

C：1

D：3

答案：D

58.通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施明敷引下線的施工，要求明敷引下線()o

A：應(yīng)零件齊全

B：應(yīng)沿最短路徑接地

C：固定點(diǎn)支持件間距均勻

D：應(yīng)布設(shè)平順正直

答案：B、C、D

59.機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)等級(jí)與()有關(guān)。

A：機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量

B：機(jī)場(chǎng)所在城市的級(jí)別

C：機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量

D：機(jī)場(chǎng)所在地區(qū)受威脅的程度

答案：A、C、D

60.調(diào)光器所調(diào)燈光等級(jí)與()有關(guān)。

A：飛機(jī)型號(hào)

B：氣溫

C：能見(jiàn)度

D：氣象條件

答案：C、D

61.半剛性基層可分為()和綜合穩(wěn)定類三種。

A：石灰穩(wěn)定類

B：級(jí)配碎石類

C：級(jí)配礫石類

D：水泥穩(wěn)定類

答案：A、D

62.除三個(gè)功能分區(qū)外，民用機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)還有一些重要設(shè)施，如下列的

OO

A：空中交通管理設(shè)施

B：機(jī)場(chǎng)環(huán)保設(shè)施

C：空中交通管理設(shè)施

D：跑道

答案：A、B、C

63.航向信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地及環(huán)境要求包括()等。

A：在保護(hù)區(qū)內(nèi)不應(yīng)停放車輛或飛機(jī)

B：在保護(hù)區(qū)內(nèi)修建的道路須用腐殖土

C：在臨界區(qū)內(nèi)不應(yīng)有樹木

D：航向信標(biāo)臺(tái)的保護(hù)場(chǎng)地是長(zhǎng)方形區(qū)域

答案：A、C

64.圍界配套攝像系統(tǒng)主要是由()組成。

A：特種報(bào)警聲源

B：室外攝像機(jī)系統(tǒng)

C：視頻錄像系統(tǒng)

D：視頻處理系統(tǒng)

答案：B、C、D

65.依《中華人民共和國(guó)民用航空法》，()民用機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場(chǎng)

所在地的縣級(jí)以上地方人民政府發(fā)布公告。

A：改建

B：開(kāi)通

C：關(guān)閉

D：新建

答案：D

66.機(jī)坪安全線標(biāo)志包括(??)o

A：行人步道線標(biāo)志

B：信息標(biāo)志

C：道路標(biāo)志

D：機(jī)位安全線

答案：A、C、D

67.下列燈光系統(tǒng)中，采用并聯(lián)供電的有()系統(tǒng)。

A：A型簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光

B：I類精密進(jìn)近燈光

C：跑道中線燈光

D：II類精密進(jìn)近燈光

答案：A

68.砌石排水明溝的()應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

A：結(jié)構(gòu)

B：邊坡及縱坡

C：斷面尺寸

D：平面位置

答案：B、C、D

69.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)必須探測(cè)和覆蓋的區(qū)域包括()。

A：聯(lián)絡(luò)道

B：滑行道

C：機(jī)坪

D：塔臺(tái)

答案：A、B、C

70.目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，下列敘述正確的有()o

A：允許偏差實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的符合率不小于90%為合格

B：實(shí)測(cè)或抽測(cè)內(nèi)容應(yīng)滿足90%為合格

C：目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評(píng)定分為“合格”、“不合格”兩個(gè)等級(jí)

D：目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評(píng)定分為“合格”、“中等”、“優(yōu)良”三個(gè)

等級(jí)

答案：A、C

71.機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)等級(jí)與(??)有關(guān)。

A：機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量

B：機(jī)場(chǎng)所在城市的級(jí)別

C：機(jī)場(chǎng)所在地區(qū)受威脅的程度

D：機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量

答案：A、C、D

72.建筑群子系統(tǒng)由連接各建筑物之間的()和跳線等組成。

A：信息插座

B：電話機(jī)

C：綜合布線纜線

D：設(shè)備線纜

答案：C

73.對(duì)于年旅客吞吐量大于等于100萬(wàn)人次的機(jī)場(chǎng)，備份運(yùn)行系統(tǒng)的服

務(wù)器系統(tǒng)和存儲(chǔ)系統(tǒng)采用()O

A：雙機(jī)冷備

B：?jiǎn)螜C(jī)熱備

C：?jiǎn)螜C(jī)冷備

D：TASI

答案：D

74.氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)探測(cè)的氣象要素包括風(fēng)向、風(fēng)速()o

A：地溫

B：氣溫

C：濕度

D：降雪量

答案：B、C

75.視頻監(jiān)控系統(tǒng)前端設(shè)備控制優(yōu)先權(quán)的分配方式有()o

A：按使用單位優(yōu)先權(quán)劃分

B：按地面目標(biāo)優(yōu)先權(quán)劃分

C：按區(qū)域優(yōu)先權(quán)劃分

D：以攝像機(jī)為主的優(yōu)先權(quán)劃分

答案：A、C、D

76.航顯系統(tǒng)接收和處理的接口數(shù)據(jù)中，()屬于信息集成系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

A：資源分配數(shù)據(jù)

B：航班數(shù)據(jù)

C：網(wǎng)絡(luò)校時(shí)協(xié)議

D：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

答案：A、B、D

77.民航機(jī)場(chǎng)工程施工過(guò)程中，在使用簽章文件系統(tǒng)時(shí)正確的做法是

()O

A：必須使用民航機(jī)場(chǎng)工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件

B：經(jīng)協(xié)商，使用民航機(jī)場(chǎng)工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件

C：經(jīng)協(xié)商，使用業(yè)主自行編制執(zhí)行的簽章文件目錄系統(tǒng)

D：優(yōu)先使用民航機(jī)場(chǎng)工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件

答案：B、C

78.半剛性廠拌法基層施工順序包括混合料拌合、混合料攤鋪、()等。

A：切縫

B：養(yǎng)護(hù)

C：接縫處理

D：碾壓

答案：B、C、D

79.在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開(kāi)放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在()內(nèi)進(jìn)行施工，將由

民用航空管理部門責(zé)令改正，并處10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款。

A：飛行區(qū)

B：航站區(qū)的停車場(chǎng)

C：鄰近飛行區(qū)的航站區(qū)

D：鄰近飛行區(qū)的航站區(qū)

答案：A、C、D

80.水泥混合料鋪筑前，應(yīng)對(duì)()等設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)行檢查。

A：基層壓實(shí)度

B：基層的高程

C：防雨

D：模板的支設(shè)

答案：B、C、D

81.測(cè)