2025年高職（船舶電子電氣技術(shù)）船舶電力系統(tǒng)調(diào)試試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共30分）答題要求：本卷共10小題，每小題3分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.船舶電力系統(tǒng)中，關(guān)于發(fā)電機(jī)的過載保護(hù)，以下說法正確的是A.過載時立即切斷發(fā)電機(jī)電源B.過載時先發(fā)出報警信號，經(jīng)一定延時后切斷電源C.只發(fā)出報警信號，不切斷電源D.過載時自動降低發(fā)電機(jī)輸出功率2.船舶電力系統(tǒng)的絕緣監(jiān)測主要是監(jiān)測A.發(fā)電機(jī)繞組絕緣B.電動機(jī)繞組絕緣C.線路絕緣D.所有電氣設(shè)備絕緣3.船舶電力系統(tǒng)中，同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時，若出現(xiàn)有功功率分配不均，主要原因是A.發(fā)電機(jī)調(diào)速器調(diào)差系數(shù)不同B.發(fā)電機(jī)勵磁電流不同C.發(fā)電機(jī)端電壓不同D.發(fā)電機(jī)頻率不同4.船舶電力系統(tǒng)中，為防止電氣火災(zāi)，應(yīng)采取的措施不包括A.合理選用電氣設(shè)備B.定期檢查電氣設(shè)備絕緣C.增加電路中的保險絲數(shù)量D.保持電氣設(shè)備周圍環(huán)境整潔5.船舶電力系統(tǒng)中，關(guān)于岸電箱的作用，下列說法錯誤的是A.連接岸上電源與船舶電力系統(tǒng)B.具備岸電與船電的聯(lián)鎖保護(hù)C.可調(diào)節(jié)岸電的電壓和頻率D.主要用于船舶在港期間供電6.船舶電力系統(tǒng)中，當(dāng)發(fā)生短路故障時，短路電流的大小主要取決于A.電源電壓B.負(fù)載電阻C.短路點(diǎn)到電源的總阻抗D.發(fā)電機(jī)的額定功率7.船舶電力系統(tǒng)中，對于電力電纜的敷設(shè)，要求不正確的是A.盡量遠(yuǎn)離熱源B.避免與其他電纜交叉C.可以敷設(shè)在油艙附近D.應(yīng)固定牢固8.船舶電力系統(tǒng)中，關(guān)于蓄電池的作用，下列說法不正確的是A.在主電源失電時提供應(yīng)急電源B.為船舶電氣設(shè)備提供穩(wěn)定的直流電源C.可作為發(fā)電機(jī)的啟動電源之一D.主要用于儲存電能供船員生活用電9.船舶電力系統(tǒng)中，同步發(fā)電機(jī)的勵磁系統(tǒng)作用不包括A.維持發(fā)電機(jī)端電壓穩(wěn)定B.調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)無功功率C.提高發(fā)電機(jī)效率D.實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的并列運(yùn)行10.船舶電力系統(tǒng)中，為保證電力系統(tǒng)的可靠性，一般采用的冗余方式是A.設(shè)備冗余B.線路冗余C.電源冗余D.以上都是第II卷（非選擇題，共70分）（一）填空題（共15分）答題要求：本大題共5小題，每空1分。1.船舶電力系統(tǒng)主要由發(fā)電裝置、______、配電裝置和用電設(shè)備組成。2.船舶同步發(fā)電機(jī)的調(diào)速器按其調(diào)節(jié)特性可分為有差調(diào)速器和______調(diào)速器。3.船舶電力系統(tǒng)的接地方式主要有______接地、中線接地和船體接地。4.船舶電力系統(tǒng)中，常見的短路類型有三相短路、兩相短路和______短路。5.船舶電力系統(tǒng)中，對于電動機(jī)的保護(hù)，一般有過載保護(hù)、短路保護(hù)和______保護(hù)。（二）簡答題（共20分）答題要求：本大題共4小題，每題5分。1.簡述船舶電力系統(tǒng)中絕緣監(jiān)測的原理。2.船舶同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時，應(yīng)滿足哪些條件？3.說明船舶電力系統(tǒng)中采用分段絕緣的好處。4.船舶電力系統(tǒng)中，如何進(jìn)行岸電與船電的切換操作？（三）分析題（共15分）答題要求：本大題共1小題，15分。某船舶電力系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，出現(xiàn)發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)定的情況。請分析可能導(dǎo)致該故障的原因，并提出相應(yīng)的解決措施。（四）材料分析題（共10分）答題要求：閱讀以下材料，回答問題。材料：船舶電力系統(tǒng)在某航次中，突然出現(xiàn)部分用電設(shè)備無法正常工作的現(xiàn)象。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，主配電板上的一些開關(guān)跳閘。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，是由于某一線路發(fā)生短路故障導(dǎo)致的。1.請分析短路故障可能對船舶電力系統(tǒng)造成的危害。（5分）2.針對該短路故障，應(yīng)如何進(jìn)行快速有效的排查和修復(fù)？（5分）（五）設(shè)計題（共20分）答題要求：本大題共1小題，20分。設(shè)計一個船舶電力系統(tǒng)的簡單保護(hù)方案，包括對發(fā)電機(jī)、電動機(jī)和線路的保護(hù)，要求說明保護(hù)裝置的類型、動作原理及整定原則。答案：第I卷：1.B2.C3.A4.C5.C6.C7.C8.D9.C10.D第II卷：（一）1.電力網(wǎng)2.無差3.中性點(diǎn)4.單相5.欠壓（二）1.通過檢測絕緣電阻值來判斷線路或設(shè)備的絕緣狀態(tài)。當(dāng)絕緣電阻下降到一定程度時，發(fā)出報警信號。2.電壓相等、頻率相等、相位相同、相序一致。3.可限制故障范圍，提高供電可靠性，便于維護(hù)和檢修。4.先斷開船電，檢查岸電參數(shù)，合上岸電開關(guān)，逐步投入負(fù)載。（三）原因：調(diào)速器故障、勵磁系統(tǒng)問題、負(fù)載變化大等。措施：檢查調(diào)速器，維修或更換；檢查勵磁系統(tǒng)，調(diào)整參數(shù)；合理分配負(fù)載。（四）1.可能損壞電氣設(shè)備，引發(fā)火災(zāi)，影響船舶正常航行。2.利用絕緣