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1軌道交通沿線住宅價(jià)值評(píng)估模型的對(duì)比分析 1一、交通成本模型 1二、支出系統(tǒng)需求函數(shù)模型 2三、特征價(jià)格模型 四、模型的選擇 3一、交通成本模型行成本依次設(shè)定為Cn。假設(shè)交通成本依次為TC=D*C。Fn—一選擇相應(yīng)方式的出行頻率2α,β—一常數(shù)，二、支出系統(tǒng)需求函數(shù)模型(一)模型原理(二)模型方程3真實(shí)的市場(chǎng)狀況。因此對(duì)于支出系統(tǒng)需求函數(shù)模型方程的運(yùn)用通常具有一定的局限有差異，因此價(jià)格會(huì)略有不同。特征價(jià)值是人們?cè)敢鉃檫@四、模型的選擇4表3.1評(píng)估方法的對(duì)比分析特征價(jià)格模型支出系統(tǒng)模型交通成本模型理論依據(jù)效用函數(shù)消費(fèi)支出函數(shù)需求函數(shù)理論效用函數(shù)交通成本理論可達(dá)性理論準(zhǔn)確度難易強(qiáng)弱優(yōu)勢(shì)結(jié)果準(zhǔn)確率高易于計(jì)算，理論簡(jiǎn)單清晰不足需要數(shù)據(jù)量大變量搜集困難搜集較為困難函數(shù)關(guān)系復(fù)雜大

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