eVTOL架構(gòu)師崗位招聘考試試卷及答案一、填空題（10題，每題1分）1.eVTOL核心架構(gòu)之一是______電推進(jìn)系統(tǒng)，通過分散電機(jī)提升效率。2.常用eVTOL電池能量密度目標(biāo)約______Wh/kg（典型值）。3.eVTOL適航認(rèn)證主要國(guó)際機(jī)構(gòu)包括______（如FAA/EASA）。4.垂直起降eVTOL架構(gòu)類型含多旋翼型和______型。5.eVTOL飛控需融合慣性導(dǎo)航、______等多源數(shù)據(jù)。6.電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)（BTMS）核心作用是控制電池______。7.eVTOL載重指標(biāo)含乘客數(shù)量和______重量。8.分布式電推進(jìn)常用______電機(jī)（高功率密度）。9.eVTOL關(guān)鍵安全技術(shù)含______系統(tǒng)（低空避障）。10.UAM場(chǎng)景eVTOL典型續(xù)航約______公里（典型值）。二、單項(xiàng)選擇題（10題，每題2分）1.以下不是eVTOL核心架構(gòu)的是？A.多旋翼型B.傾轉(zhuǎn)旋翼型C.固定翼型D.傾轉(zhuǎn)涵道型2.eVTOL電池挑戰(zhàn)不包括？A.能量密度不足B.熱管理難C.充電慢D.重量過輕3.中國(guó)eVTOL適航認(rèn)證機(jī)構(gòu)是？A.CAACB.FAAC.EASAD.NASA4.分布式電推進(jìn)優(yōu)勢(shì)不包括？A.升效提升B.噪音降低C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化D.冗余提高5.eVTOL避障依賴哪種傳感器？A.LiDARB.毫米波雷達(dá)C.相機(jī)D.以上都是6.適合eVTOL高功率的電機(jī)是？A.異步電機(jī)B.永磁同步電機(jī)C.直流電機(jī)D.步進(jìn)電機(jī)7.eVTOL飛行階段不包括？A.垂直起飛B.巡航C.跑道起降D.垂直降落8.eVTOL關(guān)鍵性能指標(biāo)不包括？A.最大高度B.電池容量C.續(xù)航D.以上都是9.eVTOL結(jié)構(gòu)常用輕量化材料是？A.鋁合金B(yǎng).碳纖維C.鋼材D.塑料10.不屬于eVTOL典型應(yīng)用的是？A.城市通勤B.醫(yī)療救援C.長(zhǎng)途貨運(yùn)D.空中觀光三、多項(xiàng)選擇題（10題，每題2分）1.eVTOL核心子系統(tǒng)含？A.推進(jìn)系統(tǒng)B.電池系統(tǒng)C.飛控系統(tǒng)D.結(jié)構(gòu)系統(tǒng)2.分布式電推進(jìn)組成含？A.電機(jī)B.螺旋槳C.控制器D.電池3.適航認(rèn)證關(guān)鍵因素含？A.安全性B.噪音C.排放D.續(xù)航4.電池關(guān)鍵指標(biāo)含？A.能量密度B.功率密度C.循環(huán)壽命D.充電時(shí)間5.避障傳感器含？A.LiDARB.毫米波雷達(dá)C.紅外相機(jī)D.GPS6.eVTOL架構(gòu)類型含？A.多旋翼B.傾轉(zhuǎn)旋翼C.傾轉(zhuǎn)涵道D.固定翼+垂起7.噪音控制技術(shù)含？A.螺旋槳優(yōu)化B.電機(jī)降噪C.結(jié)構(gòu)吸聲D.高速飛行8.飛控系統(tǒng)功能含？A.姿態(tài)控制B.導(dǎo)航C.故障診斷D.避障決策9.UAM應(yīng)用挑戰(zhàn)含？A.空域管理B.噪音擾民C.充電設(shè)施D.適航認(rèn)證10.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求含？A.輕量化B.高強(qiáng)度C.抗疲勞D.耐腐蝕四、判斷題（10題，每題2分）1.eVTOL無需跑道可垂直起降。（）2.eVTOL是UAM核心載具。（）3.電機(jī)數(shù)量越多，DEP效率越高。（）4.eVTOL電池只能用鋰電池。（）5.FAA已發(fā)布eVTOL適航框架。（）6.eVTOL巡航速度比直升機(jī)慢。（）7.避障系統(tǒng)是安全必備。（）8.eVTOL結(jié)構(gòu)以鋼材為主。（）9.eVTOL只能有線充電。（）10.多旋翼eVTOL適合長(zhǎng)距離巡航。（）五、簡(jiǎn)答題（4題，每題5分）1.簡(jiǎn)述eVTOL與傳統(tǒng)直升機(jī)的核心區(qū)別。2.分布式電推進(jìn)（DEP）對(duì)eVTOL的優(yōu)勢(shì)是什么？3.eVTOL電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)核心要點(diǎn)？4.eVTOL適航認(rèn)證關(guān)鍵流程？六、討論題（2題，每題5分）1.討論eVTOL架構(gòu)中“續(xù)航”與“載重”的平衡策略。2.討論UAM場(chǎng)景對(duì)eVTOL架構(gòu)的特殊要求。---答案部分一、填空題答案1.分布式2.350（或300-400區(qū)間）3.歐洲航空安全局（EASA）/美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）4.傾轉(zhuǎn)旋翼5.姿態(tài)傳感器（或GPS）6.溫度7.有效載荷8.永磁同步9.避障10.150（或100-200區(qū)間）二、單項(xiàng)選擇題答案1.C2.D3.A4.C5.D6.B7.C8.D9.B10.C三、多項(xiàng)選擇題答案1.ABCD2.ABC3.ABCD4.ABCD5.ABC6.ABCD7.ABC8.ABCD9.ABCD10.ABCD四、判斷題答案1.√2.√3.×4.×5.√6.×7.√8.×9.×10.×五、簡(jiǎn)答題答案1.核心區(qū)別：①動(dòng)力：eVTOL用分布式電推進(jìn)（多電機(jī)），直升機(jī)用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)+主旋翼；②架構(gòu)：eVTOL無主旋翼/尾槳，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)；③噪音：eVTOL電機(jī)噪音遠(yuǎn)低于渦軸；④排放：eVTOL零排放，直升機(jī)燃油排放；⑤應(yīng)用：eVTOL側(cè)重城市短途，直升機(jī)側(cè)重中長(zhǎng)途。2.DEP優(yōu)勢(shì)：①升效提升：分散螺旋槳利用翼面氣流；②噪音降低：小螺旋槳轉(zhuǎn)速低；③冗余高：?jiǎn)坞姍C(jī)故障不影響整體；④操控靈活：無需尾槳，電機(jī)功率調(diào)整姿態(tài)；⑤結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化：無復(fù)雜傳動(dòng)系統(tǒng)。3.電池設(shè)計(jì)要點(diǎn)：①能量密度≥350Wh/kg；②熱管理：液冷+風(fēng)冷控溫25-45℃；③安全性：BMS監(jiān)測(cè)+過充/短路保護(hù)；④輕量化：碳纖維外殼；⑤快充兼容：30分鐘充至80%；⑥抗沖擊：承受起降振動(dòng)。4.適航流程：①預(yù)申請(qǐng)：提交初步設(shè)計(jì)；②設(shè)計(jì)評(píng)審：驗(yàn)證詳細(xì)方案；③原型測(cè)試：地面+飛行試驗(yàn)；④子系統(tǒng)認(rèn)證：電池/飛控單獨(dú)認(rèn)證；⑤型號(hào)合格證（TC）；⑥生產(chǎn)認(rèn)證（PC）；⑦運(yùn)營(yíng)許可。六、討論題答案1.平衡策略：①動(dòng)力：固態(tài)電池+高功率電機(jī)；②架構(gòu)：傾轉(zhuǎn)旋翼兼顧垂起與巡航效率；③輕量化：碳纖維減少結(jié)構(gòu)重量；④能量管理：飛控動(dòng)態(tài)調(diào)電機(jī)功率；⑤充電：快充設(shè)施減少等待；⑥冗余：合理控制電機(jī)數(shù)量；⑦場(chǎng)景適配：短途側(cè)重載重，長(zhǎng)途側(cè)重續(xù)航。2.UAM特殊要求：