2025~2026學(xué)年江蘇省蘇州市蘇州星海中學(xué)高一上學(xué)期10月學(xué)情調(diào)研測(cè)試物理試卷一、單選題(★★)1.對(duì)描述運(yùn)動(dòng)的基本概念，下列說(shuō)法正確的是（）

A．參考系的選擇原則上是任意的，只是選擇不同的參考系，物體的運(yùn)動(dòng)情況可能會(huì)有所不同B．在物理學(xué)中，可以用時(shí)間軸上的點(diǎn)表示時(shí)間，用時(shí)間軸上的一段長(zhǎng)度表示時(shí)刻C．一個(gè)物體能否看作質(zhì)點(diǎn)，取決于物體實(shí)際體積的大小D．溫度、路程、位移這些物理量均為矢量(★)2.關(guān)于速度的描述，下列說(shuō)法中正確的是（）

A．電動(dòng)車(chē)限速20km/h，指的是平均速度大小。B．子彈射出槍口時(shí)的速度大小為500m/s，指的是平均速度大小。C．某列車(chē)在京滬鐵路跑出的最高時(shí)速為220km/h，指的是瞬時(shí)速度大小。D．某運(yùn)動(dòng)員在田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)百米決賽的成績(jī)是9.83s，則該運(yùn)動(dòng)員沖刺時(shí)的速度大小一定為10.17m/s。(★★)3.9月3日上午，紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利80周年閱兵儀式上，運(yùn)油-20A加油機(jī)伸出加油管，分別與2架轟-6N、2架殲-16以及2架殲-20精準(zhǔn)對(duì)接，組成3個(gè)“品”字形編隊(duì)，模擬空中加油狀態(tài)從觀禮臺(tái)上空飛過(guò)。平羅中學(xué)某班級(jí)的學(xué)生們觀看到這一幕時(shí)發(fā)出了熱烈的掌聲，下列說(shuō)法正確的是（）

A．以地面為參考系，運(yùn)油-20A是靜止的B．加油時(shí)以殲-20為參考系，一旁的白云是靜止的C．加油時(shí)以殲-20為參考系，運(yùn)油-20A是靜止的D．加油前殲-20在嘗試對(duì)接時(shí)可把運(yùn)油-20A看作質(zhì)點(diǎn)(★★)4.關(guān)于速度和加速度，下列說(shuō)法正確的是（）

A．加速度的方向就是速度的方向B．某物體的加速度為2m/s2，該物體可能做減速直線運(yùn)動(dòng)C．物體的加速度越大，其速度變化量越大D．做直線運(yùn)動(dòng)的物體加速度方向與速度方向相同，當(dāng)加速度減小時(shí)，速度減小(★★)5.2019年，我國(guó)運(yùn)動(dòng)員陳芋汐獲得國(guó)際泳聯(lián)世錦賽女子單人10米跳臺(tái)冠軍。某輪比賽中，陳芋汐在跳臺(tái)上倒立靜止，然后下落，前5m完成技術(shù)動(dòng)作，隨后5m完成姿態(tài)調(diào)整。假設(shè)整個(gè)下落過(guò)程近似為自由落體運(yùn)動(dòng)，重力加速度大小取10m/s2，則她用于姿態(tài)調(diào)整的時(shí)間約為（）

A．0.2sB．0.4sC．1.0sD．1.4s(★★★)6.一質(zhì)點(diǎn)在0-6s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第一個(gè)2s內(nèi)位移為12m，第三個(gè)2s內(nèi)位移為20m，下列說(shuō)法正確的是（）

A．質(zhì)點(diǎn)在第1s末的速度大小為4m/sB．質(zhì)點(diǎn)在第2s末的速度大小為6m/sC．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為1m/s2D．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為6m/s2(★★★)7.一步行者以6.0m/s的速度追趕被紅燈阻停的公共汽車(chē)，在距汽車(chē)25m處時(shí)，綠燈亮了，汽車(chē)以1.0m/s2的加速度勻加速啟動(dòng)前進(jìn)，則()

A．人能追上公共汽車(chē)，追趕過(guò)程中人跑了36mB．人不能追上公共汽車(chē)，人、車(chē)最近距離為7mC．人能追上公共汽車(chē)，追上車(chē)前人共跑了43mD．人不能追上公共汽車(chē)，且車(chē)開(kāi)動(dòng)后，人車(chē)距離越來(lái)越遠(yuǎn)(★★)8.伽利略是近代實(shí)驗(yàn)科學(xué)的奠基人，開(kāi)創(chuàng)了以實(shí)驗(yàn)事實(shí)為根據(jù)并具有嚴(yán)密邏輯體系的近代科學(xué)，被譽(yù)為“現(xiàn)代物理學(xué)之父”“科學(xué)方法之父”“現(xiàn)代科學(xué)之父”。伽利略做了上百次實(shí)驗(yàn)，表明銅球沿斜面滾下的運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)。如圖所示，銅球從斜面上的O點(diǎn)由靜止釋放，斜面OD被分成四個(gè)長(zhǎng)度相等的部分，即，下列結(jié)論錯(cuò)誤的是（）

A．銅球到達(dá)B、D兩點(diǎn)的速率之比為B．自O(shè)點(diǎn)開(kāi)始，銅球到達(dá)C點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間是到達(dá)A點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間的倍C．銅球通過(guò)AB段與CD段所用的時(shí)間之比為D．銅球通過(guò)每一部分時(shí)，其速度增量相等(★★★★)9.如圖所示，物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后進(jìn)入水平面（設(shè)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后速度大小不變），最后停在C點(diǎn)。每隔0.2秒鐘通過(guò)速度傳感器測(cè)量物體的瞬時(shí)速度，表中給出了部分測(cè)量數(shù)據(jù)，g=10m/s2。則物體在0.6s時(shí)的速度為（）

t（s）0.00.20.4…1.21.4…v（m/s）0.01.02.0…1.10.7…

A．2.3m/sB．2.5m/sC．2.7m/sD．3.0m/s(★★★)10.如圖所示的四幅圖分別為四個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像，下列說(shuō)法正確的是（）

A．甲圖中，物體在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度為B．乙圖中，物體的加速度大小為C．丙圖中，陰影面積表示位移內(nèi)物體的速度變化量D．丁圖中，秒內(nèi)物體的位移大小為(★★★)11.雜技演員表演拋球游戲，他一共有4個(gè)球，每隔相等的時(shí)間豎直向上拋出一個(gè)小球（不計(jì)一切阻力，小球間互不影響），若每個(gè)球上升的最大高度都是米，忽略每個(gè)球在手中的停留的時(shí)間，重力加速度取，則雜技演員剛拋出第4個(gè)球時(shí)，第1個(gè)球和第2個(gè)球之間的距離與第3個(gè)球和第4個(gè)球之間的距離之比為（）

A．B．C．D．二、實(shí)驗(yàn)題(★★)12.某同學(xué)進(jìn)行“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)。(1)圖中的甲、乙是實(shí)驗(yàn)室常用的兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，圖______（選填“甲”或“乙”）是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。(2)關(guān)于軌道末端滑輪高度的調(diào)節(jié)正確的是______；

A．B．C．(3)圖甲是某次實(shí)驗(yàn)打出紙帶的一部分，以計(jì)數(shù)點(diǎn)為位移測(cè)量起點(diǎn)和計(jì)時(shí)起點(diǎn)，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車(chē)位移大小為_(kāi)_____cm。該同學(xué)根據(jù)得的據(jù)在圖乙所示的坐標(biāo)圖中描點(diǎn)，請(qǐng)作出圖像______。由此圖求得小車(chē)的加速度為_(kāi)_____（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）三、解答題(★★)13.體育課上，小強(qiáng)同學(xué)讓一個(gè)籃球從距水平地面高度處自由下落，籃球與地面碰撞前瞬間的速度大小，剛離開(kāi)地面時(shí)的速度大小，反彈后上升的最大高度，小強(qiáng)在此處接住了籃球。不計(jì)籃球與地面碰撞過(guò)程中移動(dòng)的距離。(1)求上述過(guò)程中，籃球的位移大小和通過(guò)的路程；(2)若籃球與地面的接觸時(shí)間，以豎直向下為正方向，求該過(guò)程中籃球的平均加速度。(★★★)14.如圖所示，一臺(tái)無(wú)人駕駛汽車(chē)正在進(jìn)行路試，車(chē)頭裝有激光雷達(dá)，相當(dāng)于車(chē)的“鼻子”。若該車(chē)正以的速度勻速行駛，某時(shí)刻“嗅”到前方障礙物，立即啟動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，從剎車(chē)開(kāi)始計(jì)時(shí)，求：(1)汽車(chē)第4s內(nèi)的位移；(2)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)84m所用的時(shí)間；(3)前15s內(nèi)汽車(chē)的位移大小。(★★★)15.如圖所示為無(wú)人機(jī)，它是一種能夠垂直起降的小型遙控飛行器。在一次訓(xùn)練使用中，時(shí)無(wú)人機(jī)在地面上開(kāi)始從靜止勻加速豎直向上起飛，時(shí)無(wú)人機(jī)出現(xiàn)故障突然失去升力，此時(shí)離地面高度為。無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力不計(jì)，g取。，求：(1)無(wú)人機(jī)勻加速豎直向上起飛的加速度大?。?2)無(wú)人機(jī)離地面的最大高度；(3)無(wú)人機(jī)從出現(xiàn)故障到剛墜落地面的時(shí)間。(★★★★)16.交通規(guī)則規(guī)定：綠燈亮起時(shí)，汽車(chē)可通行，綠燈結(jié)束時(shí)，車(chē)頭已越過(guò)停車(chē)線的汽車(chē)允許通過(guò)。如圖所示，停止線AB與前方斑馬線CD間的距離為30m。紅燈時(shí)，AB停止線攔下很多汽車(chē)，攔停的汽車(chē)筆直地排成一排。相鄰兩車(chē)車(chē)頭相距L=8m，當(dāng)綠燈顯示“60”秒時(shí)，每輛車(chē)同時(shí)啟動(dòng)并做=3m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速到=54km/h后勻速運(yùn)動(dòng)。(1)求汽車(chē)從靜止加速到的時(shí)間及位移大小？(2)為了緩解早高峰期間堵車(chē)問(wèn)題，該紅綠燈處，在停止線前24m加入待行區(qū)域。在綠燈亮起前4秒，汽車(chē)開(kāi)始啟動(dòng)并駛?cè)氪袇^(qū)域。引入該舉措相比原本綠燈亮起時(shí)才能通行，綠燈結(jié)束時(shí)多通過(guò)停止線的汽車(chē)數(shù)量（車(chē)頭通過(guò)停止線即認(rèn)為此車(chē)可以繼續(xù)通行路口）？(3