安裝運用本產(chǎn)品前請閱讀運用說明書

運用說明書

EBZ240懸臂式掘進機

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：MT/T238.3-2006

Q/NHI1006-2010

NHI

北方重工

北方重工集團有限公司

2010-2

前s

EBZ240掘進機是新型硬巖掘進機。該機型廣泛適用于煤巷、半煤巖巷、硬

巖巷道的掘進，也可在鐵路、馬路、水力工程等隧道中運用。一次定位切割斷面

達27nA經(jīng)濟切割硬度W85Mpa。

EBZ240掘進機，集成了國際先進技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)切割、裝載、運輸作

業(yè)。該機主要有以下技術(shù)特點：整機配置高、技術(shù)先進、牢靠性好、重心低、機

器穩(wěn)定性好；切割部不行伸縮，采納國際上最先進的軸承與截齒，破巖實力強；

內(nèi)噴霧為截齒后噴霧、內(nèi)漏檢測；外噴霧采納英國CONFLOW文丘里噴嘴，既能井

下降塵又能將存在的瓦斯氣體和水溶解在一起，保證井下作業(yè)平安；鏟板鏡面雙

向大傾角，馬達干脆驅(qū)動星輪，利于裝料和清底；第一運輸機為平直機構(gòu)，龍門

高、運輸通暢，采納中雙鏈結(jié)構(gòu)、高強度耐磨鋼板，提高溜槽及刮板運用壽命；

本體采納厚板箱型結(jié)構(gòu)焊接，穩(wěn)固牢靠；行走驅(qū)動采納進口馬達與減速器高度集

成，驅(qū)動力大，性能牢靠；液壓系統(tǒng)恒功率、壓刀切斷、負載敏感限制功能；電

氣系統(tǒng)技術(shù)先進，采納模塊化設(shè)計，操作箱具有液晶漢字動態(tài)顯示故障自診斷及

記憶功能。

為了運用戶對我公司制造的EBZ240掘進機的運用，保養(yǎng)和管理等方面有所

了解，特編制此運用說明書。書中簡要地介紹了EBZ240掘進機的性能、結(jié)構(gòu)原

理、安裝、操作及保養(yǎng)調(diào)整等方面的要求，供駕駛員、修理人員及技術(shù)管理人員

參考。

由于本機的結(jié)構(gòu)性能仍在不斷的改進提高，本說明書內(nèi)容可能與以后出廠的

產(chǎn)品稍有差異，恕不另行告之，請用戶留意。

為了更好地為用戶服務(wù)，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量。我們殷切希望用戶在運用

EBZ240掘進機及本說明書的過程中，將發(fā)覺的問題及有關(guān)改進看法，隨時函告

我們。

目錄

平安警示-----------------------------------------------------------3

1、概述-----------------------------------------------------------5

2、性能參數(shù)-------------------------------------------------------7

3、結(jié)構(gòu)特征與工作原理-------------------------------------------9

4、拆運、安裝和調(diào)試---------------------------------------------24

5、操作和運用---------------------------------------------------42

6、故障分析與解除-.....................................-.......51

7、保養(yǎng)與維護.............——.....................54

8、運輸、儲存......................................................62

9開箱檢查..............-----........................-----……62

10電氣系統(tǒng)運用說明書-----------------------------------------------62

11其它---------------------------------------------------------------80

安標(biāo)確認(rèn)后不得對技術(shù)參數(shù)進行修改

平安警示

為防止故障及事故的發(fā)生，機器在運用中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守下列各項。

A危險防爆外殼。這些箱體是制造廠依據(jù)防爆箱體認(rèn)證所制定的標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)

計、制造和組裝的，在此后的例行時間間隔內(nèi)，已經(jīng)對這些部件的防

爆性進行了確認(rèn)。假如沒有保持這些部件符合制造廠的技術(shù)要求，就

可能會導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)或爆炸等危急狀況。假如沒有保持其防爆性，將

會造成嚴(yán)峻的傷亡事故。

A危險不要在機器上連接臨時性電纜。假如觸到高壓電，會造成嚴(yán)峻的電擊

傷亡。

A危險電氣本質(zhì)平安元器件的更換，必需運用原廠原型號的產(chǎn)品。安標(biāo)配套

產(chǎn)品必需在安標(biāo)有效期內(nèi)。

A警告在開動機器或操作任何限制裝置前，操作人員必需事先閱讀這本運

用說明書，接受過如何正確操作機器的培訓(xùn)，并且完全熟識全部限

制裝置。否則，可能會造成導(dǎo)致人員傷亡的嚴(yán)峻事故。

A警告電氣修理。該設(shè)備以電為動力，在調(diào)整、檢修或更換部件的工作起先

之前，肯定要確保切斷了這臺機器的全部電源「切斷”一詞的意思是:

由執(zhí)行修理人員掛出警告提示牌、進行閉鎖并且從配電開關(guān)上實際斷

開拖曳電纜。對本手冊中“切斷”一詞作其它任何說明都是不精確的。

假如不遵守這一警告，可能會造成嚴(yán)峻的傷亡事故。

A警告不得變更、拆除或旁路緊急停機裝置，否則可能會造成嚴(yán)峻傷亡事故.

因為在緊急狀況下，這些裝置能夠正常運行是很關(guān)鍵的。

A警告緊急停機按鈕不能切斷電源，僅能斷開電動機限制回路，而并沒有切

斷機器的進線電源。所以，在沒有真正切斷機器進線電源狀況下，絕

不能進入電氣限制箱內(nèi)部進行操作，或進行任何維護、檢修工作。否

則會因觸電或機器意外啟動而造成嚴(yán)峻的傷亡事故。

A警告液壓管路中才高壓油，所以，在斷開液壓管或接頭前，肯定要先停機

并釋放掉壓力。否則會被熱的壓力油嚴(yán)峻致傷。

A警告假如切割頭、裝運鏟板、后支撐沒有完全降低，或者未用墊塊牢靠地

支撐住，就不要從油缸上拆下平衡閥。否則，切割頭或裝運鏟板會突

然下降，造成嚴(yán)峻的傷亡事故。

A警告絕不行在僅靠液壓支撐的部件下方工作。要安設(shè)足夠的墊塊支撐住載

荷。否則，部件落下來會造成嚴(yán)峻的傷亡事故。

A警告決不允許被提升的設(shè)備經(jīng)過人的上方，也不能夠讓人在被提升的設(shè)備

下穿行。否則，假如部件落下來，就會造成嚴(yán)峻的傷亡事故。

A警告假如機器處在未支護的頂板下，而這時須要操作或修理，那么就必需

設(shè)置臨時支護，讓人能夠平安地接近機器。否則，因頂板塌落可能會

造成嚴(yán)峻的傷亡事故。

A警告當(dāng)駕駛機器時，機器的運動可能會出乎意料。所以，在駕駛本設(shè)備時,

肯定要保證在機器與煤壁之間不要有人。否則，當(dāng)機器與煤壁碰撞時

可能會致人死亡或嚴(yán)峻受傷。

A警告當(dāng)油溫超過70℃以上時，應(yīng)停止掘進機工作，對液壓系統(tǒng)及冷卻水系

統(tǒng)進行檢查，待油溫降低以后再開機工作。

1.概述

1.1產(chǎn)品型號、名稱及型號含義

產(chǎn)品型號、名稱

EBZ240懸臂式縱軸掘進機

型號含義

1.2產(chǎn)品特點：

EBZ240掘進機是我公司為掘進機產(chǎn)品系列化而自行開發(fā)設(shè)計的一種重型

掘進機。該產(chǎn)品集成了國際先進技術(shù)，擁有自主學(xué)問產(chǎn)權(quán)，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)切割、

裝載、運輸作業(yè)，整機具有以下特點：

1.整機配置高、技術(shù)先進、牢靠性好、重心低、機器穩(wěn)定性好；切割部不

伸縮，采納國際上最先進的軸承與截齒等，破巖實力強。

2.內(nèi)噴霧為截齒后噴霧、內(nèi)漏檢測；外噴霧采納英國CONFLOW文丘里噴嘴,

既能井下降塵又能將存在的瓦斯氣體和水溶解在一起，保證井下作業(yè)平

安。

3.鏟板鏡面雙向大傾角，馬達干脆驅(qū)動星能，利于裝料和清底。

4.中間運輸機平直機構(gòu)，與鏟板構(gòu)成四聯(lián)桿滑移，鏟板抬起或臥底時第一

運輸機雙鏈長度變更特別??；龍門高、運輸通暢，采納中雙鏈結(jié)構(gòu)、高

強度耐磨鋼板，提高溜槽及刮板運用壽命。

5.本體采納厚板箱型結(jié)構(gòu)焊接，穩(wěn)固牢靠。

6.行走驅(qū)動采納進口馬達與減速器高度集成，驅(qū)動力大，性能牢靠。

7.液壓系統(tǒng)恒功率、壓力切斷、負載敏感限制功能。

8.電氣系統(tǒng)技術(shù)先進，采納模塊化設(shè)計，操作箱具有液晶漢字動態(tài)顯示故

障自診斷及記憶功能。

1.3主要用途及適用范圍

該機主要用于煤巷、半煤巖巷以及硬巖的巷道、隧道掘進。通過其次運輸機,

可與自卸車、梭車、皮帶運輸機等配套，實現(xiàn)掘進、運輸連續(xù)作業(yè)。最大定位切

割斷面可達27m2,經(jīng)濟切割W85Mpa,對硬度40?lOOMPa的沉積巖、層里節(jié)里

發(fā)育的巖類有較強的切割實力，縱向工作坡度《±18°。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：MT/T238.3-2006懸臂式掘進機通用技術(shù)條件及其第1號修改單

Q/NHI1006-2010EBZ240懸臂式掘進機

1.4運用環(huán)境條件：

EBZ240掘進機在下列條件下可正常工作

(1)海拔不超過2000m

(2)環(huán)境溫度-20℃?+40C

(3)四周空氣相對濕度不大于90%(+25℃)

(4)在有瓦斯、煤塵或其他爆炸性氣體環(huán)境礦井中

(5)與水平面的安裝斜度不超過18°

(6)無破壞絕緣的氣體或蒸氣的環(huán)境中

(7)無長期連續(xù)漏水的地方

(8)污染等級：3級

(9)安裝類別：山類

1.5平安愛護：

EBZ240掘進機具有下列平安愛護性能：

(1)掘進機電控設(shè)備的設(shè)計,制造符合GB3836.1>GB3836.2.和《煤礦平安

規(guī)程》2006版規(guī)定

(2)全部安標(biāo)受控配套件均取得煤礦平安標(biāo)記證

(3)掘進機設(shè)有起動報警裝置和前后照明燈

(4)掘進機設(shè)有制動系統(tǒng)及防滑愛護裝置

(5)切割機構(gòu)和裝運機構(gòu)的傳動系統(tǒng)設(shè)有過載愛護裝置

(6)油泵電機和切割電機之間啟、停依次，在電控系統(tǒng)中有閉鎖裝置

(7)液壓系統(tǒng)有過濾裝置，還設(shè)有壓力、油溫、油位顯示等愛護裝置

(8)電控系統(tǒng)設(shè)rr緊急迫斷和閉鎖裝置，在司機座位另一側(cè)還裝有緊急停

止按鈕

(9)掘進機設(shè)有內(nèi)、外噴霧系統(tǒng)，并有過濾裝置、漏水檢測及愛護功能

2.性能參數(shù)

2.1.整機參數(shù)

型號EBZ240

機長10.51m

機高1.72m

機寬2.58m

總體重量70噸

切割寬度3.50?5.99m

切割高度2.25?4.52m

切割面積27m2

爬坡實力±18°

臥底深度217mm

接地比壓0.17MPa

經(jīng)濟切割硬度85Mpa

總功率398Kw(內(nèi)含11KW二運、37KW風(fēng)機)

牽引力2420KN

生產(chǎn)實力3.75in7min

供電電壓AC1140V

2.2.主要部件參數(shù)

切割部

切割頭形態(tài)圓錐臺形

切割軸形式縱軸式

截齒形式錐形截齒

截齒數(shù)量46把

切割頭轉(zhuǎn)速36.96r/min

切割功率240Kw

噴霧內(nèi)、外噴霧方式

鏟板部

裝載形式：弧形三齒星輪式

鏟板寬度：3230mm

星輪轉(zhuǎn)數(shù)：0-33r/min

裝載實力：4.3m7min

鏟板臥底深度268mm

液壓馬達功率2X12Kw

液壓馬達型號GM4-1300-1G-D310

驅(qū)動形式液壓馬達

第一運輸機

形式中雙鏈刮板式

溜槽尺寸620mm（寬）X340mm（高）

驅(qū)動形式液壓馬達

液壓馬達型號GM3-600-1E-D40

液壓馬達功率2X16.5Kw

鏈速0?61ni/min

運輸實力6m7min

張緊形式彈簧、絲杠張緊

行走部

形式履帶式

履帶寬度620mm

制動方式一體式多片制動器（減速機內(nèi)置）

行走速度0?6m/min

張緊形式油缸張緊、卡板鎖緊

爬坡實力±18°

驅(qū)動形式液壓馬達

液壓馬達型號A2FE160/61W-VZL

液壓馬達功率2X40.5Kw

液壓系統(tǒng)參數(shù)

系統(tǒng)壓力25Mpa

四聯(lián)比例多路換向閥PSVFAS/300/4-3

四聯(lián)比例多路換向閥PSVFA2/250/6-5

三聯(lián)比例多路換向閥PSVFA2/300/6-5

二聯(lián)比例多路換向閥PSV4/160-3

油冷卻器水冷式油冷卻曙

變量雙泵V30D160+160

排量前泵：160ml/r后泵：160ml/r

液壓系統(tǒng)電機DYB-110(B35)

油箱容量600L

水系統(tǒng)參數(shù)

外來水量120L/min

外噴霧水壓23MPa

內(nèi)噴霧水壓28MPa

冷卻水壓21MPa

2.3電氣部分基本參數(shù)詳見《電氣系統(tǒng)運用說明書》

3.結(jié)構(gòu)特征與工作原理

3.1總體結(jié)構(gòu)及工作原理

本掘進機由切割部、鏟板部、第一運輸機、本體部、行走部、后支撐、液壓

系統(tǒng)、水系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)構(gòu)成?？傮w結(jié)構(gòu)如圖1（第10頁），工作原理

如圖2（第11頁）。掘進機配置有甲烷傳感器和曰炕斷電儀進行甲炕監(jiān)測。

圖1EBZ24。掘進機

1血?2刈|

IMMXKUUtWIia.ttHRM<KAU4-

?M4W.2y：M.ii>??<t9\!MlUxfUCtlt.

5tfLU?mIAHUUHUlMhmHrMJMM?上外幄

圖2EBZ240掘進機液K系統(tǒng)圖

3.2主要部件的結(jié)構(gòu)及工作原理

切割部

.1切割部由1切割頭、2懸臂段、3切割減速機及4電機組成，見圖3

圖3切割部

.2切割頭為圓錐臺形態(tài)，切割頭最大外徑為936mm,長度為1085mm,在其圓

周分布46把截齒，切齒與齒座間有間隙，保證截齒在齒座內(nèi)必需轉(zhuǎn)動敏捷，不

得有卡阻現(xiàn)象。切割頭通過花鍵套和2個M30的高強度螺栓與軸相聯(lián)切割頭見

圖4；

圖4切割頭

.3懸臂段位于切割頭和減速機中間，內(nèi)噴霧供水系統(tǒng)就是通過懸臂段輸送到切

割頭上的，水系統(tǒng)的主要旋轉(zhuǎn)密封件格來圈就安裝在懸臂段的前方，便于更換，

下部有一排水口，用戶可依據(jù)須要定期排水，懸劈段見圖5

圖5懸臂段

.4切割減速機是兩級行星齒輪傳動，輸入轉(zhuǎn)速為990r/min,輸出轉(zhuǎn)速為

36.96r/min,它和懸臂段用止退型螺紋緊固件相聯(lián)，見圖6

圖6切割減速機

.5切割電機為240Kw水冷電機，通過減速器帶動懸臂段的驅(qū)動主軸使切割頭

旋轉(zhuǎn)，從而達到裂開煤巖的目的。整個切割部通過電機上兩個支承耳軸較接于

回轉(zhuǎn)臺上，借助安裝于切割部和回轉(zhuǎn)臺之間的兩個升降油缸，以及安裝于回轉(zhuǎn)

臺與機架之間的兩個回轉(zhuǎn)油缸，實現(xiàn)整個切割部的升、降和回轉(zhuǎn)運動

3.2.2鏟板部

?1鏟板部是由側(cè)鏟板1、主鏟板2、鏟板驅(qū)動裝置3、從動輪裝置4等組成。通

過兩個低速大扭矩馬達干脆驅(qū)動弧形三齒星輪，切割落料通過鏟板裝載到第一

運輸機。鏟板寬度為3.23m,主鏟板、側(cè)鏟板用高強度螺栓連結(jié)，緊固力矩

12()0N/m,鏟板在油缸作用下可向上抬起345mm,向下臥底268mm。見圖7

圖7鏟板部

?2鏟板驅(qū)動裝置是由一個限制閥限制左右液壓馬達，驅(qū)動弧形三齒星輪，并能

夠獲得均衡的流量，確保星輪在平穩(wěn)一樣的條件下工作，提高工作效率，降低

故障率。驅(qū)動裝置見圖8。

圖8鏟板部驅(qū)動裝置

3.2.3第一運輸機

第一運輸機位于機體中部，中雙鏈刮板式運輸機。運輸機分前溜槽、后滔槽,

前、后溜槽用M20高強度螺栓聯(lián)接。運輸機前端通過銷軸與鏟板相連，后端通過

較接支板安裝在后支撐上。二個液壓馬達干脆驅(qū)動鏈輪，帶動刮板鏈組實現(xiàn)物料

運輸。張緊裝置采納絲杠加彈簧緩沖的結(jié)構(gòu)，對刮板鏈的松緊程度進行調(diào)整。第

一運輸機見圖9。

圖9第一運輸機

3.2.4本體部

本體部是整個機器的骨架，在機器的組成中起著重要的作用。它承受著來自

切割、行走和裝運的各種負載力。本體部由1回轉(zhuǎn)臺、2回轉(zhuǎn)軸承、3本體架組

成。本體架采納整體箱形焊接結(jié)構(gòu)，主要結(jié)構(gòu)件為厚鋼板。

回轉(zhuǎn)臺主要用于支承、聯(lián)接并實現(xiàn)切割機構(gòu)的升降和回轉(zhuǎn)運動?；剞D(zhuǎn)臺座在

機架上，通過大型回轉(zhuǎn)軸承用高強度螺栓與機架相聯(lián)。工作時，在回轉(zhuǎn)油缸的作

用下，帶動切割機構(gòu)水平切割。切割機構(gòu)的升降是通過回轉(zhuǎn)臺支座上左、右耳軸

較接相連的兩個升降油缸實現(xiàn)的。

本體的右側(cè)通過高強度螺栓聯(lián)接液壓系統(tǒng)的泵站，左側(cè)聯(lián)接液壓系統(tǒng)的操縱

臺，左、右側(cè)下部分別裝有行走部，在前面上部通過回轉(zhuǎn)臺和油缸聯(lián)接切割部，

前面下部通過油缸和銷軸聯(lián)接鏟板，第一運輸機從中間橫穿，本體部后面聯(lián)接后

支撐部。本體部見圖10

圖10本體部

3.2.5行走部

行走部主要由定量液壓馬達、減速機、履帶鏈、漲緊輪組、漲緊油缸、履帶

架等幾部分組成。定量液壓馬達通過減速機及驅(qū)動輪驅(qū)動履帶鏈實現(xiàn)行走。行走

形式采納滑動摩擦式，行走部見圖11。

履帶張緊機構(gòu)是由漲緊輪組和漲緊油缸組成，履帶的松緊程度是靠漲緊油缸

推動漲緊輪組來調(diào)整的。漲緊油缸為單作用形式，伸出后靠卡板鎖定。漲緊泊缸、

卡板均在履帶外側(cè)安裝，便利好用。

行走減速機用高強度螺栓與履帶架聯(lián)接。履帶架采納掛鉤形式與本體相聯(lián)，

用24個M30高強度螺栓緊固在本體的兩側(cè)。

圖11行走部

3.2.6后支撐

后支撐是用來削減在切割時機體的振動，提高工作穩(wěn)定性并防止機體橫向滑

動，在后支撐支架兩邊分別裝有升降支承器，利用油缸實現(xiàn)支承。當(dāng)檢修機器時，

如更換行走部上的零部件，后支撐部與鏟板同時向下動作能將機器抬起；當(dāng)機器

切割煤巖時，可將左、右后支撐腿撐至底板，以防止機器橫移及減小機器的振動,

從而增加機器的穩(wěn)定性。后支撐支架用M24的高強度螺栓與本體相聯(lián)，后支撐的

后部與其次運輸機聯(lián)接。電控箱、泵站固定在后支撐支架上。見圖12

。y

圖12后支撐

3.2.7液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)是由油缸（包括：切割頭升降油缸、切割頭回轉(zhuǎn)油缸、鏟板油缸、

后支撐油缸、張緊油缸)、馬達(包括：行走、星輪、第一運輸機、內(nèi)噴霧)、

操縱臺、泵站以及相互聯(lián)接的配管等組成。液壓原理圖見圖2(11頁)。

.1液壓系統(tǒng)的功能

(1).機器行走：

行走回路由變量泵通過比例多路換向閥向兩個行走液壓馬達供應(yīng)壓力油，

可實現(xiàn)無級調(diào)速。在油缸不工作，即各油缸回路中的手動比例換向閥處于中位時,

行走換向閥開啟至最大位置(即最上或最下)，行走回路實現(xiàn)最大流量供油，機

器可快速調(diào)動。當(dāng)行走速度須要調(diào)慢時可將行走換向閥開啟至適當(dāng)位置實現(xiàn)志向

速度。但在各油缸工作時，即回路中的手動換向閥處于左位或右位時，變量泵同

時向行走、油缸供油，這樣機器就處于慢速工作行走狀態(tài)。

(2).星輪的轉(zhuǎn)動：

星輪回路由變量泵通過比例多路換向閥向兩個星輪液壓馬達供應(yīng)壓力油。

用手動限制馬達的正反轉(zhuǎn)，為了提高裝載機構(gòu)的工作效率，馬達的反轉(zhuǎn)速度設(shè)定

值大于正轉(zhuǎn)速度。

(3).第一運輸機的驅(qū)動：

刮板運輸機回路由變量泵通過比例多路換向閥向刮板運輸機液壓馬達供應(yīng)

壓力油，用手動限制液壓馬達的正反轉(zhuǎn)。在星輪不工作，刮板運輸機回路比例多

路換向閥開啟至最大位置時(即最上或最下)，刮板運輸機回路實現(xiàn)最大流量供

油，刮板速度達到最大。通過調(diào)整刮板運輸機回路比例多路換向閥開啟位置可調(diào)

整制板運輸機運輸速度。但在星輪工作時，即星輪回路中的比例多路換向閥處于

左位或右位時，變量泵同時向星輪及刮板運輸機供油，這樣運輸機就處于慢速工

作狀態(tài)。

(4).內(nèi)噴霧泵的驅(qū)動：由變量泵通過比例多路換向閥向內(nèi)噴霧馬達供應(yīng)壓

力油，驅(qū)動水泵運轉(zhuǎn)。

(5).切割頭的上、下、左、右移動、鏟板的升降、后支撐器的升降、履帶

的張緊：

通過比例多路換向閥操縱5組油缸。為了防止切割頭、鏟板及后支撐下降

速度過快，使其運動平穩(wěn)，且能夠在隨意位置定位，不致因換向閥的漏損而變

更位置及油管裂開造成事故，在后支撐、鏟板上下、切割頭升降、回轉(zhuǎn)油扛回

路中裝有平衡閥組，為了防止過載，在各組油缸中都設(shè)有平安閥。

.2油泵和液壓馬達

泵站由110KW電機驅(qū)動，通過組合變量油泵、閥組，將壓力油分別送到切

割部、鏟板部、第一運輸機、行走部、后支撐的各液壓馬達和油缸。

.3操縱臺

操縱臺上裝有換向閥、壓力表，通過操作手柄完成各油缸及液壓馬達的運動,

通過壓力表可以檢測各回路油壓狀況。

.4液壓系統(tǒng)的過負荷愛護

為防止執(zhí)行元部件過負荷而造成的損壞，液壓系統(tǒng)有過載愛護功能。

.5幾種主要液壓元件：

（1）吸油過濾器

為了愛護油泵及其它液壓元件，以避開吸入污染雜質(zhì)，在油泵的吸油口設(shè)置

了吸油過濾器。當(dāng)更換、清洗濾芯或修理系統(tǒng)時，只需旋開過濾器端蓋（清洗蓋）,

此時自封閥會自動關(guān)閥，隔絕油箱油路，使油箱內(nèi)油液不會向外流出，這樣使清

洗更換濾芯及修理系統(tǒng)變得特別便利。另外，當(dāng)濾芯被污染物堵塞到出油口真空

度為設(shè)定值時，設(shè)在濾芯上部的油路旁通閥就會自動開啟，以避開油泵出現(xiàn)吸空

等故障，提高液壓系統(tǒng)的牢靠性。

（2）回油過濾器

為了使流回油箱的油液保持清潔，在液壓系統(tǒng)中設(shè)置了回油過濾器。當(dāng)濾芯

被污染物堵塞、流量脈動等因素造成壓差指示器上顯示進出油口壓差為（）.35MPa

或指示器變紅時，應(yīng)剛好更換濾芯。更換濾芯時，只需旋開濾油器端蓋（清洗蓋）

即可。若不能馬上停機處理以上故障時，設(shè)在濾芯下部的旁通閥就自動開啟工作，

以愛護濾油器及液壓系統(tǒng)正常工作。

（3）四聯(lián)、三聯(lián)和二聯(lián)比例多路換向閥

四聯(lián)、三聯(lián)和二聯(lián)比例多路換向閥主要由進油聯(lián)、片閥、尾聯(lián)閥三部分組成。

進油閥有壓力油口P和回油口R,在P和R之間裝有閥組總平安閥。換向閥部分

由閥體和滑閥，壓力補償閥，梭閥以及二次壓力閥等組成，閥體為并聯(lián)型，因此,

既可以分別操作又可以同時操作，多路同時操作時T作速度減慢。當(dāng)滑閥處干中

間位置時，負載傳感功能使油泵卸荷。

（4）液壓缸

本機共有五種液壓缸：切割機構(gòu)升降液壓缸、回轉(zhuǎn)液壓缸；鏟板升降液壓缸;

后支撐升降液壓缸、行走漲緊液壓缸。

（5）油箱

木液壓系統(tǒng)采納封閉式油箱，油箱采納二級過濾，吸油粗過濾，回油精過濾，

并且在油箱內(nèi)設(shè)有磁鐵棒，以除去殘留鐵屑，可以有效地限制油液污染，提高油

液的清潔度，削減故障，油箱上配備有液位指示器、壓力式溫度計、油溫傳感器

及散熱冷卻器。

本機中液壓系統(tǒng)有三組備用油源接口，可為液壓錨桿鉆機等供應(yīng)動力。

3.2.8水系統(tǒng)

水系統(tǒng)分內(nèi)、外噴霧水路。水從井下輸水管通過總進液球閥進入反沖洗過濾

器，經(jīng)過濾后分為二路，一分路干脆通往噴水架，由文丘里噴嘴噴出。另一分路

減壓后再分為二路，一路冷卻液壓系統(tǒng)用油，另一路冷卻切割電機，然后再分為

二路，一路經(jīng)噴嘴噴出，另一路經(jīng)水泵加壓(8MPa)后，由切割頭內(nèi)噴出，起到

冷卻截齒及滅塵作用。

水系統(tǒng)原理如圖13(21頁)。

留意：切割頭切割前，必需啟動內(nèi)噴客，否則噴嘴堵塞，影響滅塵效果。

3.2.8.1水系統(tǒng)的供水要求

(1).水溫30℃以下

(2).水質(zhì)PH6?8

(3).水量120L/min

(4).含鹽200PpM以下

PV90/I50

IWlt

2M刪機：6g

<>ddd

utrii

柿。彳

⑻x

n

ABllt

dU?4MMU

圖13EBZ240掘進機噴穿系統(tǒng)圖

3.2.9潤滑系統(tǒng)

潤滑系統(tǒng)主要用于掘進機主要部件的潤滑，保證機器的正常運轉(zhuǎn)，延長掘進

機運用壽命。

掘進機的潤滑包拈軸承、連接銷軸的定期潤滑和減速機、油箱的定期補油。

潤滑可以通過與潤滑部件干脆相連的分散潤滑點來實現(xiàn)潤滑。減速機、油箱的定

期補油都有規(guī)定時間和油量要求，必需依據(jù)規(guī)定定時換油、補油，才能夠保證機

器的正常運轉(zhuǎn)。各潤滑點的位置，潤滑油的選用及潤滑頻率如圖14（23頁）。

3.2.10電氣系統(tǒng)

詳見《電氣系統(tǒng)運用說明書》。

圖14EBZ240堀進機潤滑圖

4,拆運、安裝和調(diào)試

4.1掘進機各部安裝與調(diào)整的要求

平安警示

有平安及防爆性能要求的外配套產(chǎn)品，必需按《EBZ240平安標(biāo)記限制件明細表》

中所列配套廠家進行選配；

電氣裝置必需按其各處警示牌“嚴(yán)禁帶電開蓋”要求進行操作；

液壓系統(tǒng)全部液壓元件及接合處，嚴(yán)禁在泄漏狀態(tài)下工作。

4.1.1地面試運轉(zhuǎn)

(1).地面試運轉(zhuǎn)，必需設(shè)專人指揮。

(2).地面試運轉(zhuǎn)之前，首先由專職電工檢驗電源電壓，是否與機器要求供電

電壓(1140V)相同，然后再按要求接通電源。

(3).操作司機必需由特地培訓(xùn)過的人員擔(dān)當(dāng)，其它人員不準(zhǔn)隨意操作。

(4).開機前檢查各部油量是否適當(dāng)，冷卻水是否足夠、清潔。

(5).開機前先點動電動機，看轉(zhuǎn)向是否正確。

(6).開機前按例要信號報警，待無關(guān)人員撤離后，方可開機。

(7).機器運轉(zhuǎn)時，有關(guān)人員親密留意各部位聲音、溫度是否正常。司機不準(zhǔn)

離開操作臺，集中精力，仔細操作。

(8).試運轉(zhuǎn)完畢后，各手柄、按鈕復(fù)原原位，并將緊急停止按鈕開關(guān)鉞緊，切斷

電源。

(9).拆卸工作由專人負責(zé)，依據(jù)運用維護說明書規(guī)定，拆卸成部件。各部螺

絲、墊圈、銷子等妥當(dāng)保管，以防損壞或丟失。

(10).拆卸下的部件要輕拿輕放，內(nèi)螺紋孔用棉紗填好。精密件要加包裝，防

止在運輸過程中碰損。

(11).重要結(jié)合面拆卸時要刻標(biāo)記，為重新組裝供應(yīng)便利。

4.2掘進機的分解與運輸

4.2.1掘進機的分解

4.2.1.1分解依次:

依據(jù)巷道斷面實際尺寸（寬和高），確定其設(shè)備的分解程度，以下給出二種分

解方式，供參考：

（1）.巷道斷面寬敞條件下，機器可分解為四部分，見圖15。

a.切割部b.鏟板部c.第一運輸機d.其余（本體、履帶、后支撐等）

（2）.巷道斷面窄小或豎井條件下運輸，機器可分解為19個部分見圖16（26

頁）.

以下僅以窄小斷面為例介紹具體的裝運依次及安裝方法，寬敞斷面裝運、

安裝方法可參照此方案施行。

C第一運輸機

Q切割部

爭

d其余

b鏟板部

圖15寬巷道分解圖

《13》操懼臺

圖16窄巷道分解圖

運輸依次:

一般狀況下，掘進機按下表依次分解和向井下運輸。

表1下井分解及運輸依次表

分解順序運輸順序組件名稱

119各蓋板類

22切割升降油缸

31切割部

410切割頭回轉(zhuǎn)油缸

513第一運輸機前溜槽

69回轉(zhuǎn)臺

714第一運輸機后溜槽

86鏟板升降油缸

93主鏟板

104鏟板驅(qū)動裝置

115側(cè)鏟板

1216電控箱

1315操作臺

1418泵站

1517油箱

1611后支撐升降油缸

1712后支撐

187行走部

198本體部

留意：上表中分解依次與運輸依次不同，在運輸時要按運輸依次依次進行，即可

保證機器組裝及調(diào)試。還請留意運輸過程中各部件的方向，防止反向運輸給安裝

帶來不便。

表2各部分運輸參數(shù)表

序外形尺寸重量

名稱數(shù)量備注

號（長x寬x高）（m）（0

1各蓋板類

2切割升降油缸21.47X0.22X0.330.282

3切割部14.39X1.886X0.93610.36

4回轉(zhuǎn)油缸21.64X0.22X0.330.248

5回轉(zhuǎn)臺11.765X1.83X0.752.684

6第一運輸機前溜槽14.005X0.79X0.6051.6

7第一運輸機后溜槽12.14X0.79X0.70.83

8鏟板升降油缸20.98X0.22X0.330.189

9主鏟板12.914X1.4X0.8933.1

10鏟板驅(qū)動裝置24)1328X0.430.33

11側(cè)鏟板21.884X0.916X0.5680.8

12開關(guān)箱11.852X0.67X0.761

13操作臺12.43X0.8X0.981.58

14泵站15.9X0.8X1.153.5

15油箱12.83X0.82X0.991.12

16后支撐升降油缸21.08X0.22X0.330.200

17后支撐12.870X2.5X1.36

18行走部23.865X0.755X0.7946.53

19本體架13.265X1.39X1.4078.396

.1運輸留意

(1).掘進機下井前要把掘進機按以上拆解依次，分解成部件，再把部件裝

在平車上下井；

(2).裝車之前先臉查所用繩扣、鴨咀、掛鉤等用具是否平安牢靠，確認(rèn)無

誤后，方可運用；

(3).裝車后必需捆綁堅固，個別機件超高、超寬，另行實行措施；

(4).重物起吊后，四周3.0m之內(nèi)不準(zhǔn)人員進行其它工作；

(5).要有專人指揮吊車司機操作，嚴(yán)禁多人指揮；

(6).設(shè)備車上下斜井時，由專職掛鉤工掛鉤，掛鉤之前具體檢查鉤套、繩

套是否平安、齊全，設(shè)備是否的確捆緊，確認(rèn)無問題后發(fā)信號開車；

(7).水平大巷運輸，須要電機車帶送，設(shè)備車上不準(zhǔn)坐人；

(8).運輸設(shè)備時需專人護送，發(fā)覺落道或其它狀況，馬上發(fā)停車信號；

(9).運輸時運用的各類絞車，運用前必需具體檢查以下兒個方面：

a.檢查絞車基礎(chǔ)、基座、支腿是否平安牢靠；

b.檢查鋼絲繩是否陳舊，有無斷絲、斷股破損等現(xiàn)象；

c.檢查絞車部件是否齊全；

d.各按鈕、手把是否敏捷、牢靠。經(jīng)以上檢查確認(rèn)平安后，方可運用絞車。

(10).絞車司機必需留意以下幾點：

a.嚴(yán)格按信號開車，信號不清不準(zhǔn)開車；

b.嚴(yán)禁站在牽引側(cè)開車，嚴(yán)禁放飛車，嚴(yán)禁邊開車邊扳繩；

c.開車時精力集中，隨時視察鋼絲繩的纏繞和絞車的運行狀況，發(fā)覺異樣

剛好停車處理；

d.發(fā)覺絞車負荷突增，不行強拉，待停車檢查處理完畢后，可復(fù)原運行。

(11).盤區(qū)運料巷內(nèi)運輸設(shè)備，必需設(shè)專人警戒，各巷口、風(fēng)門、交通要道、

配專人警戒，保證行車不行人；

(12).卸車時可用機械牽引，運用時仍按上述要求進行，嚴(yán)格留意人身和設(shè)

備的平安；

(13).運輸之前，提前按以上運輸、安裝程序排好入井依次。

4.3掘進機井下安裝

建議該機組組裝銅室規(guī)格長X寬X高：40mX5mX4m。

安裝前的打算工作：

1).組裝采納機械牽引起吊，組裝前打算一臺JM-14型回柱絞車，在頂板

巖層中安裝兩組滑輪；

2).運用前將回柱絞車固定堅固，不許運用撬杠、壓杠固定回柱絞車，安

裝時必需著實，不許放在浮煤浮砰上；

3).兩組滑輪必需裝在堅固的滑輪架上，滑輪架間距7.5m,分別用六根

樹脂錨桿與頂板固定，錨桿深度不小于2.0—2.4m,滑輪架安裝后，

全部用雙螺帽擰緊；

4).安裝前將巷道浮煤浮肝雜物清理干凈；

5).回柱絞車采納616或e18鋼絲繩，不得有死彎、斷絲、斷股或陳I日等

現(xiàn)象，發(fā)覺有鋼絲繩磨損超過原直徑的10%以上時，不準(zhǔn)接著運用；

6).組裝前先備好鴨子咀、繩扣、螺絲等掛鉤用具；

7).若運用手動葫蘆，在運用之前，應(yīng)事先檢查好噸位是否合適，大小輪、

逆止裝置是否齊全完好；

8).備有肯定數(shù)量的方木，襯板，把機器墊平，防止受力后突然傾翻。

掘進機的安裝方法

裝配依次與項所述分解依次相反。為確保順當(dāng)安裝，以幾個大件部分為例，

說明其安裝方法。

43.2.1本體部和履帶行走部的安裝方法：

(1).以圖17(31頁)所示的吊鉤位置作為起吊位置，用吊繩將本體部吊起;

(2).用枕木將木體部墊起，使其底板距地面約為500mm；

(3).用吊繩將一側(cè)行走部吊起，與本體部相聯(lián)接，螺栓緊固力矩為1200N.m；

(4).用枕木等物墊在已裝好的履帶下面，以防偏倒。如圖18(31頁)；

(5).用相同方法安裝另一側(cè)的履帶；

(6).兩側(cè)履帶聯(lián)接完后，用與(1)同樣的方法將本體部吊起，抽出枕木等

物;

圖17本體部吊裝圖

圖18行走部吊裝圖

緊固螺栓

/［力矩1200N,m

圖19螺栓力矩圖

43.2.2后支撐的安裝方法

(1).如圖20所示，起吊后支撐并與本體部的后部聯(lián)接;

圖20后支撐吊裝圖

43.2.3鏟板部的安裝方法

(I).如圖21(33頁)所示。用吊繩將鏟板吊起，與本體的機架相聯(lián)接;

(2).裝鏟板升降油缸；

(3).安裝完后，使鏟板的前端底板接地，或者墊上枕木。

圖21鏟板部吊裝圖

43.2.4第一運輸機的安裝方法

(1).如圖22所示，將第一運輸機吊起，從后方插入本體機架內(nèi)；

(2).當(dāng)?shù)谝贿\輸機的溜槽與本體聯(lián)接后，裝入鏈條。將鏈條的一端用長的

鐵絲捆住，由上部向前引入，在前導(dǎo)輪處反向，由鏈條的運行方向拉出鐵絲,

圖22第一運輸機吊裝圖

43.2.5切割部的安裝方法

(1).如圖23(34頁)所示，用吊繩將切割部吊起與回轉(zhuǎn)工作臺聯(lián)接;

2).裝切割部升降油缸；

(3).裝好后使切割頭前端與底板相接，或者用枕木墊起。

圖23切割部吊裝圖

4.3,2.6聯(lián)接配管的方法

由操作臺換向閥引出的配管，以及橫貫操作臺的配管，必需由下側(cè)起始，

依次排列整齊。另外，當(dāng)分解或裝配時，必需把相聯(lián)接的配管與接頭扎上相應(yīng)的

號碼牌。如圖24所示。

留意：分解后，各接口的防塵愛護。

高壓膠管

圖24配管示意

4.3.3裝配時的留意事項

1.嚴(yán)格按運用維護說明書指定依次安裝，原則上執(zhí)行誰拆誰裝的方法，確

保組裝合格，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；

2.當(dāng)起吊各部分時，必需按吊孔和吊環(huán)的位置掛吊繩;

3.裝銷子前，必需涂潤滑脂：

4.在有防塵圈的部位裝銷子時，必需留意不要劃傷其防塵圈，在插銷子時

一邊稍稍轉(zhuǎn)動，一邊插入；

5.調(diào)整螺栓的露出部分，為防止生銹，應(yīng)涂抹潤滑脂；

6.緊固螺栓的緊固力矩，應(yīng)符合各部件圖中緊固力矩要求；

7.更換易損件時，應(yīng)先用洗油清洗，然后月壓風(fēng)吹干后裝入；

8.熱裝部位，必需確保裝配按要求進行；

9.應(yīng)勻稱緊固，防止由于緊固不均而造成的偏斜；

4.3.4井下裝配人員留意事項

1.回柱絞車司機配備專人，必需操作嫻熟，了解性能，持有司機操作證者

方可擔(dān)當(dāng)；

2.組裝工作必需專人指揮，開、停車、升降物料須按信號進行，其它人員

不得亂發(fā)開車信號；

3.重物起吊時或起吊后，下面不準(zhǔn)站人或進行其它工作，若需進行設(shè)備的

擺正、轉(zhuǎn)動等工作，須要繩拉或采納長柄工具推；

4.重物起吊時先漸漸試吊，各連接處、受刀處必需嚴(yán)密凝視；

5.司機開車之前必需核實下列幾種狀況，確認(rèn)無誤后方可開車：

1).回柱絞車是否固定堅固、閘和開關(guān)按鈕是否敏捷牢靠、牙輪是否安

裝齊全、掛鉤用具是否的確牢靠、鴨子咀是否上好、螺絲是否上齊;

2).其它工作人員是否離開；

3).滑輪架、導(dǎo)繩輪是否平安牢靠；

6.開車后司機精力必需集中，隨時視察物料升降狀況和回柱絞車的運行狀

況，發(fā)覺異狀剛好停車處理；

7.司機嚴(yán)格按信號開停車，信號不清不準(zhǔn)開車，運行中途不明信號，均按

停車處理；

8.起吊重物時，人員必需撤到離開重物2m；

9.重物起吊后進行安裝時，司機必需壓好閘，不得有松動。大型部件除用

閘限制外，另加手拉葫蘆幫助承受拉力，以確保平安組裝;

10.全部零部件應(yīng)安裝齊全，彈簧墊、螺栓、銷釘?shù)榷家惭b齊全，未經(jīng)

批準(zhǔn)不準(zhǔn)隨意甩掉任何機構(gòu)和愛護裝置；

11.每班設(shè)平安組長，特地負責(zé)本班組平安監(jiān)護工作，不準(zhǔn)任何人違章作

業(yè)蠻干；

12.機器組裝前設(shè)備不準(zhǔn)接電，進行試運轉(zhuǎn)工作；

13.重物升起后，若必需人員進入下方安裝時，要用方木打好木垛，經(jīng)檢

查確無問題后，人員方可入內(nèi)進行工作；

14.為保證機組安裝工作保質(zhì)保量按時完成，區(qū)隊必需設(shè)專人現(xiàn)場指揮；

15.其它規(guī)定按《煤礦平安規(guī)程》2006版及木機操作規(guī)程中的有關(guān)要求執(zhí)

行。

4.4掘進機井下調(diào)試與調(diào)整

主要測試

機器安裝好試運轉(zhuǎn)前，必需對各部件的運行做必要的測試,主要測試內(nèi)容如

下：

4.4.1.1檢查電機電纜端子連接的正確性

（1）從司機位置看，切割頭應(yīng)順時針方向旋轉(zhuǎn)；

（2）泵站電機軸轉(zhuǎn)向應(yīng)符合油泵轉(zhuǎn)向要求。油泵應(yīng)有壓力，操作任一手柄,

執(zhí)行機構(gòu)應(yīng)有相應(yīng)的動作。

4.4.1.2檢查液壓系統(tǒng)安裝的正確性。

（1）系統(tǒng)中各元部件聯(lián)接處不應(yīng)有漏油現(xiàn)象；

（2）比照操縱臺的操作指示牌，操作每一個手柄，視察各執(zhí)行元件動作的

正確性，發(fā)覺有誤剛好調(diào)整。

4.4.1.3檢查內(nèi)、外噴霧冷卻系統(tǒng)安裝的正確性；

內(nèi)、外噴霧應(yīng)暢通，噴霧正常，系統(tǒng)各元件聯(lián)接處無泄漏，水壓達到規(guī)定

值。

4.4.2第一運輸機鏈條和鏈環(huán)的調(diào)整：

4.4.2.1鏈條的張緊：

鏈條的張緊和縮回，通過張緊絲杠來實現(xiàn)，鏈條的緩沖力由彈簧座來完成。

(1).刮板鏈的張緊采納螺旋張緊方式，見圖25；

(2).將鏟板壓接底板；

(3).松開鎖緊螺母；

(4).均等的調(diào)整左右絲杠，驅(qū)動輪下方下垂20?30mm,然后緊固鎖緊螺母。

留意:假如鏈條過緊或者左右張緊裝置張緊不勻稱，有可能造成驅(qū)動軸的彎曲、

軸承損壞、鏈條跑偏、液壓馬達的過負荷現(xiàn)象。

圖25第一運輸機鏈條的張緊調(diào)整

4.4.2.2鏈環(huán)的調(diào)整：

如調(diào)整螺栓后仍不能保證預(yù)想的效果時，則應(yīng)同時取下兩個鏈條的兩個鏈

環(huán)，再調(diào)至正常的張緊程度，見圖26。

圖26第一運輸機鏈環(huán)的調(diào)整

4.4.3履帶的張緊調(diào)整

在掘進機工作狀態(tài)，履帶要保持一個適當(dāng)?shù)乃删o程度，這對履帶鏈板與驅(qū)動

輪正確嚙合特別重要，也會影響掘進機的整機穩(wěn)定性。

左右履帶張緊的調(diào)整是由張緊油缸推動張緊輪組來實現(xiàn)的。將鏟板和后支撐

腿落底并撐起機器，使兩側(cè)履帶機構(gòu)懸空，張緊泊缸伸出后在張緊輪托架后插進

卡板，使履帶鏈懸垂度50?70mmM為宜。張緊汕缸泄壓靠履帶的張力壓緊卡板。

卡板的厚薄分為三種規(guī)格50mm、20mm、10mm、2mm。可隨意組合運用，見

圖27。若張緊油缸已達最大行程，仍不能滿意懸垂度要求，應(yīng)拆除一塊履帶板。

"紫匏組'長鵬把托柒甄玷短1減力機

圖27履帶張緊調(diào)整

當(dāng)履帶過于松弛，鏈輪與履帶處于非嚙合狀態(tài)，其緣由如下：

履帶的節(jié)距被拉長，諸如此類緣由時，應(yīng)解除故障，更換損壞件。

留意:履帶張緊程度要適當(dāng)，履帶張緊后要有肯定的垂度，其垂度值為50?70m。

4.4.4液壓部分的調(diào)整：

液壓系統(tǒng)為變量泵負載敏感反饋限制系統(tǒng)，其能耗小，壓力和流量可依據(jù)負

載進行變更。在正常狀況下，約一個月左右對液壓系統(tǒng)壓力檢查及調(diào)整一次，系

統(tǒng)額定壓力為25Mpa。

4.4.4.1柱塞變量雙泵的調(diào)整：

4.4.4.1.1功能及設(shè)定值

液壓系統(tǒng)由二個變量泵供應(yīng)液壓動力，一泵具有恒功率、壓力切斷、負載敏

感功能，二泵具有恒壓力、負載敏感功能。見圖28（其為工作位置俯視狀態(tài)），

一泵的壓力調(diào)整通過壓力切斷閥（最高壓力為25Mpa）,二泵壓力調(diào)整通過恒壓

限制閥（最高壓力為20Mpa）。

功率控制同，壓力切斷恒壓控制網(wǎng)

25附喇整壓力20MPa

P工作油口

一系恒功率

二泵恒區(qū)

圖28柱塞變量雙泵

留意：圖28中與電機相連為一泵，與之相連為二泵，與相應(yīng)換向閥聯(lián)接時

應(yīng)參照配管圖，不要接錯以免給液壓系統(tǒng)帶來故障。

4.4.4.1.2調(diào)整方法

首先取下帽式膠套，將鎖緊螺母松開，然后月內(nèi)六角扳手調(diào)整螺絲，使壓力

增高，當(dāng)調(diào)至設(shè)定的壓力后，擰緊鎖緊螺母，并裝好帽式膠套，見圖29。

用整媒絲帽式放套

圖29泵上閥調(diào)整

4.4.4.2換向閥的調(diào)整

4.4.4.2.1功能及設(shè)定值

PSVFAS/300/4-3四聯(lián)閥由一泵供應(yīng)高壓油，限制各油缸動作，該閥組的限

壓閥調(diào)定壓力為鏟板、后支撐20Mpa,切割頭升降回轉(zhuǎn)18Mpa；PSVFA2/250/6-5

四聯(lián)閥由二泵供應(yīng)高壓油，該閥組有一組備用閥，其余三組限制一運、左、右星

輪，調(diào)定壓力為20Mpa；PSVPA2/300/6-5二聯(lián)閥由一泵供應(yīng)高壓油，限制左、

右行走和噴霧，該閥組調(diào)整壓力為25Mpa。見圖30（40頁）、圖31（41頁）。

圖30四聯(lián)閥

PSV41/160-3二聯(lián)閥為備用閥，由一泵供應(yīng)高壓油，該閥組調(diào)整壓力為16Mpa、

7.5Mpao

4?4?4.2.2調(diào)整方法

a.油缸回路壓力的調(diào)整

操作PSVFAS/300/4-3四聯(lián)閥中隨意一片換向閥，使其相應(yīng)的油缸動作到極

限位置，取下帽式螺母，將鎖緊螺母松開，然后用內(nèi)六角扳手調(diào)整螺絲，使壓力

增高，同時觀看壓力表，當(dāng)調(diào)至設(shè)定的壓力后，擰緊鎖緊螺母，并裝好帽式螺母。

見圖32（41頁）。

b.行走回路工作壓力的調(diào)整

圖31三聯(lián)閥

圖32限壓閥調(diào)整

先斷開制動器的限制油路，并堵牢供油管（使履帶制動），操作行走換向閥

的手柄（不要松開手柄），取下一泵帽式膠套，將鎖緊螺母松開，然后用內(nèi)六角

扳手調(diào)整螺絲，使壓力增高，同時觀看壓力表，當(dāng)調(diào)至設(shè)定的壓力后，擰緊鎖緊

螺母，并裝好帽式膠套，然后將制動器限制油路接通。

C.裝載回路工作壓力的調(diào)整

將兩耙爪卡死，操作換向閥的手柄，取下二泵帽式膠套，將鎖緊螺母松開，

然后用內(nèi)六角扳手調(diào)整螺絲，使壓力增高，同時觀看壓力表，當(dāng)調(diào)至設(shè)定的壓力

后，擰緊鎖緊螺母，并裝好帽式膠套。

d.運輸回路工作壓力的調(diào)整

將鏈條卡住，操作換向閥的手柄向馬達供油，取下二泵帽式膠套，將鎖緊螺

母松開，然后用內(nèi)六角扳手調(diào)整螺絲，使壓力增高，同時觀看壓力表，當(dāng)調(diào)至設(shè)

定的壓力后，擰緊鎖緊螺母，并裝好二泵帽式膠套。

e.水系統(tǒng)壓力的調(diào)整

由于來水壓力不小于3Mpa所以外噴霧系統(tǒng)可干脆用其壓力水，其余水路通

過減壓閥調(diào)到IMPa。操作換向閥的手柄至極限位置向水泵供油，調(diào)整水泵上的

調(diào)壓閥使壓力調(diào)至9MPa,然后調(diào)整此聯(lián)換向閥的液壓油流量，使水泵上壓力表

顯示8MPa即可。

f.備用回路壓力的調(diào)整

操作PSV41/160-3二聯(lián)閥中隨意一片換向閥，使其相應(yīng)的動作到極限位置，

然后用內(nèi)六角扳手調(diào)整螺絲，使壓力增高，同時觀看壓力表，當(dāng)調(diào)至設(shè)定的壓力

后，擰緊鎖緊螺母。

5.操作和運用

5.1操作前留意事項

.依據(jù)瓦斯檢測儀制造商的規(guī)定進行瓦斯檢測儀工作測試。

.依據(jù)《煤礦平安規(guī)程》2006版程序檢查工作面瓦斯密度。

.檢查并保持工作區(qū)域良好的通風(fēng)。

.檢查有無丟失的部件，并修理或更換損壞的設(shè)備部件。

.檢查緊急停止開關(guān)、行走限制及照明能否正常工作。

.檢查煤壁、頂板及頂部支護系統(tǒng)是否有問題。

.檢查在場人員是否遠離設(shè)備。

掘進機的操作分電氣和液壓兩部分，電氣部分的操作詳見:

《EBZ240懸臂式掘進機電氣系統(tǒng)運用說明書》

以下介紹液壓部分的操作。

5.2運用前的打算和檢查

5.2.1正式運行前的檢查工作：

(1).非掘進機操作者，不得操作機器。

(2).必需檢查確認(rèn)頂板的支護牢靠。