汽車分類與性能3.1我國(guó)汽車分類

汽車（motorvehicle，automobile）是由自身的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載車輛，其主要用途是載運(yùn)人員和（或）貨物。

汽車的類型較多，分類方法也很多，通常可按其用途、動(dòng)力裝置類型、行駛道路條件、行駛機(jī)構(gòu)的特征、發(fā)動(dòng)機(jī)位置及驅(qū)動(dòng)形式、乘客座位數(shù)及汽車總質(zhì)量等進(jìn)行分類。3.1.1按用途分類

根據(jù)原國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB／T3730.1－1988（該標(biāo)準(zhǔn)已廢止）的規(guī)定，按用途不同，汽車分為普通運(yùn)輸汽車、專用汽車和特殊用途汽車等類型。1.普通運(yùn)輸汽車

普通運(yùn)輸汽車可分為轎車、客車和貨車，并按照各自的主要特征參數(shù)分級(jí)，即轎車按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作容積（排量）、客車按照車輛的總長(zhǎng)度、貨車按照汽車的總質(zhì)量分級(jí)。（1）轎車

轎車是供個(gè)人使用的、載運(yùn)少量乘員（2～9人）的汽車，其分級(jí)見(jiàn)表3-1。表3-1轎車的分級(jí)轎車分級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積（排量）／L圖例微型轎車≤1.0圖3-1普及型轎車＞1.0~≤1.6

圖3-2中級(jí)轎車＞1.6~≤2.5圖3-3中高級(jí)轎車＞2.5~≤4.0圖3-4高級(jí)轎車＞4.0圖3-5圖3-1奇瑞QQ微型轎車（排量0.8L）圖3-2捷達(dá)普及型轎車（排量1.6L）圖3-3桑塔納志俊中級(jí)轎車（排量1.8L）圖3-4別克君威中高級(jí)轎車（排量3.0L）紅旗元首級(jí)HQE高級(jí)轎車（V12型發(fā)動(dòng)機(jī)排量6.0L）圖3-5紅旗L5高級(jí)轎車（V12型發(fā)動(dòng)機(jī)排量6.0L）（2）客車

客車是供公共服務(wù)用的、載運(yùn)較多乘員（9人個(gè)以上）的汽車，其分級(jí)見(jiàn)表3-2?？蛙嚪旨?jí)車輛總長(zhǎng)度／m圖例微型客車≤3.5圖3-6輕型客車＞3.5～≤7.0圖3-7中型客車＞7.0～≤10圖3-8大型客車＞10~≤12圖3-9特大型客車指鉸接式客車與雙層客車圖3-10，圖3-11表3-2客車的分級(jí)圖3-6長(zhǎng)安之星6350型微型客車圖3-7沈陽(yáng)金杯SY6480A1C-ME型輕型客車圖3-8金龍海格H8(KLQ6858)型中型客車圖3-9鄭州宇通ZK6120HY1型大型客車圖3-10中大YCK6140HG特大型高檔豪華客車圖3-11北京京華BK6180D型特大型鉸接客車（3）貨車貨車是用于載運(yùn)貨物的運(yùn)輸汽車，其分級(jí)見(jiàn)表3-3。貨車分級(jí)汽車總質(zhì)量／t圖例微型貨車≤1.8圖3-12輕型貨車＞1.8～≤6.0圖3-13中型貨車＞6.0～≤14

圖3-14重型貨車＞14

圖3-15表3-3貨車的分級(jí)圖3-12昌河福瑞達(dá)CH1020E微型貨車圖3-13沈陽(yáng)金杯SY1040BL6S輕型貨車圖3-14東風(fēng)EQ1088TZ中型箱式貨車圖3-15解放J6重型貨車

現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB／T3730.1－2001汽車和掛車類型的術(shù)語(yǔ)和定義》（替代GB/T3730.1-1988）將汽車分為乘用車和商用車兩大類。

所謂乘用車（passengercar）是指在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位，它也可以牽引一輛掛車。

乘用車包括普通乘用車、活頂乘用車、高級(jí)乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車（這6種俗稱轎車）、旅行車、多用途乘用車（MPV）、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車（旅居車、防彈車、救護(hù)車和殯儀車）等。

現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB／T3730.1－2001汽車和掛車類型的術(shù)語(yǔ)和定義》是依據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO3833）制定的，實(shí)現(xiàn)了與國(guó)際接軌。同時(shí)，廢除了“轎車”的提法，改稱為“乘用車”，使汽車回復(fù)到代步工具的本真地位，也有助于消除“人分高低貴賤”的傳統(tǒng)等級(jí)觀念，促進(jìn)社會(huì)和諧。

所謂商用車（commercialvehicle）是指在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。

商用車包括客車（小型客車、城市客車、長(zhǎng)途客車、旅游客車、鉸接客車、無(wú)軌電車、越野客車、專用客車）、半掛牽引車、貨車（普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車、專用貨車）等。2.專用汽車

專用汽車是用基本車型改裝，裝上專用設(shè)備或裝置，完成某種或某些專門作業(yè)任務(wù)的汽車。按其用途可分作業(yè)型專用汽車和運(yùn)輸型專用汽車。（1）作業(yè)型專用汽車

作業(yè)型專用汽車是指在汽車上安裝各種特殊設(shè)備進(jìn)行特定作業(yè)的汽車。例如：公安消防車、廣播電視轉(zhuǎn)播車、商業(yè)售貨車、醫(yī)療救護(hù)車、環(huán)衛(wèi)環(huán)保作業(yè)車、市政建設(shè)工程作業(yè)車、農(nóng)牧副漁作業(yè)車、石油地質(zhì)作業(yè)車、機(jī)場(chǎng)作業(yè)車等。圖3-16公安消防車圖3-17廣播電視轉(zhuǎn)播車（2）運(yùn)輸型專用汽車

運(yùn)輸型專用汽車是車身經(jīng)過(guò)改裝，用來(lái)運(yùn)輸專門貨物的汽車。例如：運(yùn)輸易污貨物的閉式車廂貨車、運(yùn)輸易腐食品的冷藏車廂貨車、運(yùn)輸砂土礦石的自卸汽車（圖3-18）、運(yùn)輸流體或粉狀固體的罐車（圖3-19）。此外，還有掛車、半掛車、集裝箱貨車等。圖3-18自卸汽車（后翻式）

圖3-19混凝土輸送車3.特殊用途汽車（1）競(jìng)賽汽車

競(jìng)賽汽車是按照特定的競(jìng)賽規(guī)范而設(shè)計(jì)或改裝的汽車。在進(jìn)行競(jìng)賽時(shí)，競(jìng)賽汽車各種零部件的性能都將經(jīng)受極其嚴(yán)峻的考驗(yàn)，因而競(jìng)賽汽車都經(jīng)過(guò)精心的設(shè)計(jì)，并集中使用了大量高新科技成果。法拉利F1一級(jí)方程式賽車F2003-GA（2）娛樂(lè)汽車

隨著人民生活水平的提高，要求汽車不僅滿足運(yùn)輸需要，而且還要滿足精神生活的需要。娛樂(lè)汽車的例子如：裝備臥具和炊具的旅游汽車（流動(dòng)住房）、高爾夫球場(chǎng)專用汽車、海灘游玩汽車等。圖3-21高爾夫球場(chǎng)專用汽車3.1.2按動(dòng)力裝置類型分類1.內(nèi)燃機(jī)汽車（1）活塞式內(nèi)燃機(jī)汽車

活塞式內(nèi)燃機(jī)可按活塞的運(yùn)動(dòng)方式分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式等類型。

目前，汽車幾乎都采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力裝置。按照燃料的不同，內(nèi)燃機(jī)汽車又分為汽油機(jī)汽車、柴油機(jī)汽車和代用燃料汽車。目前，代用燃料主要有：合成液體石油、液化石油氣（LPG）、壓縮天然氣（CNG）、醇類等燃料。（2）燃?xì)廨啓C(jī)汽車

燃?xì)廨啓C(jī)汽車（圖3-22）是一種渦輪式內(nèi)燃機(jī)汽車。與活塞式內(nèi)燃機(jī)相比，燃?xì)廨啓C(jī)功率大、質(zhì)量小、轉(zhuǎn)矩特性好，對(duì)燃油沒(méi)有嚴(yán)格限制；但耗油量較多、噪聲較大、制造成本較高。圖3-22美國(guó)通用汽車公司的火鳥XP21型燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力汽車（1954年）2.電動(dòng)汽車

電動(dòng)汽車是指以電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)裝置，并有自身供電能源的車輛（不包括依靠架線供電行駛的車輛）。3.噴氣式汽車

噴氣式汽車是依靠航空發(fā)動(dòng)機(jī)或火箭發(fā)動(dòng)機(jī)以及特殊燃料，并以噴氣反作用力驅(qū)動(dòng)的輪式汽車。普通汽車和競(jìng)賽汽車都不允許采用這種結(jié)構(gòu)形式，這種汽車只能用于創(chuàng)造速度記錄。

英國(guó)研究人員研制的新型“獵犬SSC”噴氣式汽車（圖3-23），速度高達(dá)1690km／h，是一輛比子彈還要快的超音速汽車。“獵犬SSC”噴氣式汽車外形類似鉛筆，長(zhǎng)12.8m，高2.7m，重6.4t，以噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)和火箭為動(dòng)力。圖3-23“獵犬SSC”噴氣式汽車4.其他動(dòng)力裝置汽車如早期的蒸汽機(jī)汽車和新研制的太陽(yáng)能汽車（圖3-24）等。圖3-24太陽(yáng)能汽車3.1.3按行駛道路條件分類1.公路用汽車

公路用汽車是指適于公路和城市道路上行駛的汽車。這種汽車的外廓尺寸（總長(zhǎng)、總寬、總高）和單軸負(fù)荷等均受交通法規(guī)的限制。2.非公路用汽車

非公路用汽車分為兩類：一類是其外廓尺寸和單軸負(fù)荷等參數(shù)超過(guò)公路用汽車法規(guī)的限制，只能在礦山、機(jī)場(chǎng)、工地、專用道路等非公路地區(qū)使用；另一類是能在無(wú)路地面上行駛的高通過(guò)性汽車，稱為越野汽車。

越野汽車可以是轎車、客車、貨車或其他用途的汽車。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB／T3730.1－2001的規(guī)定，越野汽車按總質(zhì)量分級(jí)，見(jiàn)表3-6。分級(jí)汽車總質(zhì)量／t圖例輕型越野汽車≤5.0

圖3-25中型越野汽車＞5.0～≤13.0

圖3-26重型越野汽車＞13．0

圖3-27表3-6越野汽車的分級(jí)圖3-25北京BJ2020VA輕型越野汽車圖3-26EQ2080中型越野汽車

圖3-27重型越野汽車3.1.4按行駛機(jī)構(gòu)的特征分類1.輪式汽車

通常按驅(qū)動(dòng)形式分為非全輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)兩種類型。

例如，普通轎車和大多數(shù)汽車通常屬于4×2（非全輪驅(qū)動(dòng)）類型，而越野汽車屬于全輪驅(qū)動(dòng)類型，有4×4（BJ2020輕型越野汽車）、6×6（EQ2080中型越野汽車）、8×8（三江航天WS2400重型越野汽車，圖3-28）、12×12（萬(wàn)山WS2900重型越野汽車，圖3-29）等。

汽車的驅(qū)動(dòng)形式常用符號(hào)“n×m”表示，其中n是車輪總數(shù)（裝在同一個(gè)輪轂上的雙輪胎仍算1個(gè)車輪），m是驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。圖3-28三江航天WS2400重型8×8越野車圖3-29萬(wàn)山WS2900重型12×12越野汽車2.其他類型行駛機(jī)構(gòu)的汽車

如履帶式、雪橇式汽車，從廣義上講還可包括氣墊式、公路鐵路兩用車等汽車。圖3-31雪橇式汽車圖3-30履帶式汽車圖3-33公路鐵路兩用車圖3-32氣墊式汽車3.1.5按發(fā)動(dòng)機(jī)位置及驅(qū)動(dòng)形式分類發(fā)動(dòng)機(jī)位置及驅(qū)動(dòng)形式分，乘用車可分為前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)乘用車、前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)乘用車、后置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)乘用車及四輪驅(qū)動(dòng)乘用車；3.1.6按乘客座位數(shù)及汽車總質(zhì)量分類

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB／T15089－2001按乘客座位數(shù)及汽車總質(zhì)量對(duì)汽車進(jìn)行了分類，見(jiàn)表3-7?？蛙嚳煞譃榍爸冒l(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)客車、中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)客車和后置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)客車；貨車基本上都采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)形式。汽車類型乘客座位數(shù)廠定汽車最大總質(zhì)量/t說(shuō)

明M類至少有四個(gè)車輪并且用于載客的機(jī)動(dòng)車輛M1類≤9—包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過(guò)9座的載客車輛M2類≤9≤5.0包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過(guò)9個(gè)，且最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)5.0t的載客車輛M3類＞9＞5.0包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)超過(guò)9個(gè)，且最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過(guò)5.0t的載客車輛N類至少有四個(gè)車輪并且用于載貨的機(jī)動(dòng)車輛N1類—≤3.5最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)3.5t的載貨車輛N2類—＞3.5~12最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過(guò)3.5t，但不超過(guò)12t的載貨車輛N3類—＞12最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過(guò)12t的載貨車輛O類掛車（包括半掛車）O1類—≤0.75最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)0.75t的掛車O2類—＞0.75~3.5最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過(guò)0.75t，但不超過(guò)3.5t的掛車O3類—＞3.5~10最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過(guò)3.5t，但不超過(guò)10t的掛車O4類—＞10最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過(guò)10t的掛車表3-7機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類（GB/T15089－2001）3.1.7國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則GB9417-1988《汽車產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則》曾對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)品型號(hào)做出過(guò)明確規(guī)定。盡管該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)廢止，但由于其在業(yè)內(nèi)影響深遠(yuǎn)，故仍在此做簡(jiǎn)要介紹，以供參考。汽車產(chǎn)品型號(hào)應(yīng)能表明其廠牌、類型和主要特征參數(shù)等。GB9417-1988《汽車產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則》規(guī)定，國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)品該型號(hào)由拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，包括首部、中部和尾部三部分：首部——由2個(gè)或3個(gè)拼音字母組成，是識(shí)別企業(yè)的代號(hào)。如：CA代表“一汽”、EQ代表“二汽”、BJ代表北京、NJ代表南京、SY代表沈陽(yáng)等。中部——由4位數(shù)字組成，分為首位、中間兩位和末位數(shù)字3部分，其含義見(jiàn)表3-8。首位數(shù)字（1~9）表示車輛類別中間兩位數(shù)字表示各類汽車的主要特征參數(shù)末位數(shù)字1表示載貨汽車數(shù)字表示汽車的總質(zhì)量（t）表示企業(yè)自定序號(hào)2表示越野汽車3表示自卸汽車4表示牽引汽車5表示專用汽車6表示客車數(shù)字×0.1m表示車輛的總長(zhǎng)度7表示乘用車數(shù)字×0.1L表示汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積8（暫缺）9表示半掛車或?qū)Ｓ冒霋燔嚁?shù)字表示汽車的總質(zhì)量（t）表3-8汽車型號(hào)中部4位阿拉伯?dāng)?shù)字的含義3.2國(guó)外汽車分類3.2.1歐系汽車分類法

目前，也有許多歐洲汽車公司按照排量或者軸距對(duì)乘用汽車進(jìn)行分類。其中，以德國(guó)大眾的乘用車分類法最具代表性。尾部——由拼音字母或加上阿拉伯?dāng)?shù)字組成，可以表示專用汽車的分類或變型車與基本型的區(qū)別。例如：型號(hào)CA1092表示一汽集團(tuán)生產(chǎn)的貨車，總質(zhì)量9t，末位數(shù)字2表示在原車型CA1091的基礎(chǔ)上改進(jìn)的新車型。型號(hào)CA7226L表示一汽集團(tuán)生產(chǎn)的乘用車，發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積2.2L，序號(hào)6表示安裝5缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，尾部字母L表示加長(zhǎng)型（即小紅旗加長(zhǎng)型中級(jí)乘用車）。

在歐系分類法中，通常把乘用汽車分為A、B、BC、D、E、EF和G級(jí)。其等級(jí)劃分主要依據(jù)軸距、排量、重量等參數(shù)，字母順序越靠后，該級(jí)別車的軸距越長(zhǎng)、排量和重量越大，乘用車的豪華程度也越高。1.A級(jí)車（包括A0、A00）A級(jí)車（包括A0、A00）車是指小型乘用車。A00級(jí)乘用車的軸距應(yīng)在2～2.2m之間，發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于1L，例如奧拓、奇瑞QQ、通用五菱SPARK（圖3-34）就屬于A00級(jí)乘用車。

圖3-34通用五菱SPARKA0級(jí)乘用車的軸距為2.2～2.3m，排量為1～1.3L，比較典型的是兩廂夏利乘用車；一般所說(shuō)的A級(jí)車其軸距范圍約在2.3～2.45m之間，排量約在1.3～1.6L，德國(guó)大眾的捷達(dá)、波羅POLO（圖3-35）都算得上是A級(jí)車當(dāng)中的明星。

圖3-35波羅POLO2.B級(jí)車B級(jí)車是中檔乘用車。B級(jí)中檔乘用車軸距約在2.45～2.6m之間，排量在1.6～2.4L之間。

近年來(lái)，B級(jí)車市場(chǎng)逐漸成為國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)拼殺的主戰(zhàn)場(chǎng)，奧迪A4、帕薩特、中華駿捷（圖3-36）、東方之子等眾多車型均屬于B級(jí)車陣營(yíng)。圖3-36中華駿捷3.C級(jí)車C級(jí)車是高檔乘用車。C級(jí)高檔乘用車的軸距約在2.6～2.8m之間，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.3～3.0L，國(guó)內(nèi)名氣最大的C級(jí)車非奧迪A6L（圖3-37）莫屬。圖3-37奧迪A6L4.D級(jí)車D級(jí)車指的是豪華乘用車。D級(jí)豪華乘用車大多外形氣派，車內(nèi)空間極為寬敞，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也非常強(qiáng)勁，其軸距一般均大于2.8m，排量基本都在3.0L以上。

目前，常見(jiàn)的D級(jí)車有奔馳S系列、寶馬7系（圖3-38）、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等幾個(gè)品牌的車型。圖3-38寶馬7605.E級(jí)車E級(jí)為高級(jí)車，如奔馳E級(jí)、E280（圖3-39）和E200K。圖3-39奔馳E2806.F級(jí)車F級(jí)車一般為賽車，如寶馬索伯車隊(duì)的F1賽車BMWSauberF1.08。圖3-40BMWSauberF1.083.2.2設(shè)計(jì)理念分類法1.PICK-UPPICK-UP即皮卡，又名轎卡（俗稱半截美）——亦轎亦卡，是一種采用轎車（乘用車）車頭和駕駛室，同時(shí)帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點(diǎn)是既有乘用車的舒適性，又不失動(dòng)力強(qiáng)勁，而且比乘用車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力更強(qiáng)。圖3-41中興旗艦皮卡2.SUVSUV的全稱是SportUtilityVehicle，即運(yùn)動(dòng)型多用途車。SUV離地間隙較大，在一定的程度上既有乘用車的舒適性又有越野車的越野性能。圖3-42凱迪拉克Escalade圖3-43陸虎RangeRover3.CRVCRV是本田的一款車，國(guó)產(chǎn)的版本叫做東風(fēng)本田CR-V（圖3-44），取英文CityRecreationVehicle之意，即城市休閑車。圖3-44本田CR-V4.SRVSRV的英文全稱是SmallRecreationVehicle，意為小型休閑車，一般指兩廂乘用車，比如吉利豪情SRV（圖3-45）和上海通用賽歐SRV（圖3-46）。圖3-45吉利豪情SRV

圖3-46賽歐SRV5.RAVRAV源于豐田的一款小型運(yùn)動(dòng)型車RAV4（圖3-47）。豐田公司的解釋是，Recreational(休閑)、Activity(運(yùn)動(dòng))、Vehicle(車)，縮寫就成了RAV，又因?yàn)檐囀撬妮嗱?qū)動(dòng)，所以又加了個(gè)4。圖3-47豐田RAV46.HRVHRV源于上海通用別克凱越HRV乘用車，取Healthy(健康)、Recreational(休閑)、Vigorous(活力)之意，是一個(gè)全新的汽車設(shè)計(jì)概念。圖3-48別克凱越HRV乘用車7.MPVMPV的全稱是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽車。MPV集乘用車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內(nèi)每個(gè)座椅都可調(diào)整，并有多種組合方式。例如，將中排座椅靠背翻下即可變?yōu)樽琅_(tái)，前排座椅可作180°回轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)等。

長(zhǎng)城2.0升MPV嘉譽(yù)、金杯閣瑞斯、上海通用GL8、普力馬、奧德賽等都屬于MPV。

近年來(lái)，MPV趨向于小型化，并出現(xiàn)了所謂的S-MPV，S是小(Small)的意思，車身緊湊，一般為5～7座。江西昌河北斗星（圖3-51）是S-MPV的典型代表。圖3-49長(zhǎng)城2.0升MPV嘉譽(yù)圖3-50閣瑞斯MPV圖3-51北斗星S-MPV8.CUVCUV是英文Car-BasedUtilityVehicle的縮寫，是以乘用車底盤為設(shè)計(jì)平臺(tái)，融乘用車、MPV和SUV特性為一體的多用途車，也稱為跨界車，英文為Crossover。圖3-53長(zhǎng)城哈弗CUV

圖3-52三菱歐藍(lán)德（Outland）CUV9.NCVNCV的全稱是NewConceptVehicle，即新概念乘用車。NCV以乘用車底盤為平臺(tái)，兼顧了乘用車的舒適性和SUV的越野性。奇瑞瑞虎和黃海法薩特都屬于NCV。作為新概念乘用車，NCV比家用乘用車的使用范圍更廣。圖3-54瑞虎NCV圖3-55黃海法薩特NCV10.RVRV的全稱是RecreationVehicle，即休閑車，是一種適用于娛樂(lè)、休閑、旅行的汽車，首先提出RV汽車概念的國(guó)家是日本。RV的覆蓋范圍比較廣泛，沒(méi)有嚴(yán)格的范疇。寶馬BMWX5就是一款相當(dāng)出色的RV。從廣義上講，除了跑車外的輕型乘用車，如MPV及SUV、CUV等都可歸屬于RV。圖3-56寶馬BMWX53.3

車輛識(shí)別代號(hào)（VIN）3.3.1車輛識(shí)別代號(hào)（VIN）的意義和作用

現(xiàn)在國(guó)外各汽車公司生產(chǎn)的汽車大都使用VIN（vehicleidentificationnumber）車輛識(shí)別代號(hào)。VIN由一組字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，共17位，是識(shí)別一輛汽車不可缺少的工具。VIN具有很強(qiáng)的惟一性、通用性、可讀性以及最大限度的信息載量和可檢索性。VIN識(shí)別代號(hào)一般以標(biāo)牌的形式，裝貼在汽車的不同部位。VIN識(shí)別代號(hào)可用于：1）車輛管理2）車輛檢測(cè)3）車輛防盜4）車輛維修5）二手車交易6）汽車召回7）車輛保險(xiǎn)

另外，利用VIN識(shí)別代號(hào)還可以鑒別出拼裝車、走私車。因?yàn)槠囱b的進(jìn)口汽車一般是不按VIN規(guī)定進(jìn)行組裝的。3.3.2VIN相關(guān)術(shù)語(yǔ)1.車身形式

車身形式（BodyType）是指車輛的一般配置或形狀，即描述車門和車窗數(shù)量、裝載特性，如乘用車、輕型載貨汽車、重型載貨汽車等。2.發(fā)動(dòng)機(jī)形式發(fā)動(dòng)機(jī)形式（EngineType）是指動(dòng)力裝置的特征，如型號(hào)、燃料、缸數(shù)、排量等。乘用車或多用途載客車（MPV）上的發(fā)動(dòng)機(jī)，都按規(guī)定標(biāo)明了發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠、型號(hào)及生產(chǎn)編號(hào)。3.品牌

品牌（Mark）是制造廠對(duì)一類車輛所給予的名稱。如別克、奧迪、本田、大眾等。有的品牌和制造商名相同，如大眾、本田；有的則不同，如別克品牌的制造商是通用汽車公司。4.車系

車系（line）是指制造商為一個(gè)品牌（Mark）中的一組或一批車輛的命名，這些車輛在結(jié)構(gòu)上（如車身、底盤、駕駛室形式）具有一定的共性。如普通桑塔納、桑塔納2000屬于桑塔納車系；別克世紀(jì)、別克GL8屬于別克G系列。5.型號(hào)

型號(hào)（Model）又稱車型，是制造商對(duì)具有相同品牌、車系和車身形式的車輛所給予的名稱。如別克的賽歐、GL8；奧迪的A4、A6；大眾的帕薩特、捷達(dá)等。6.子車型

子車型（Sub-model）屬于同一車型，但某些附件或選裝件不同。如JettaCi—經(jīng)濟(jì)型兩氣門；JettaGi—豪華型兩氣門；JettaCiX—捷達(dá)前衛(wèi)；JettaGiX—捷達(dá)前衛(wèi)豪華型；JettaGTX—豪華型5V改型捷達(dá)王（新捷達(dá)王）；JettaAT—自動(dòng)變速新捷達(dá)王（都市先鋒）。

子車型對(duì)配件和保險(xiǎn)行業(yè)很重要。在子車型代碼中，各個(gè)字母的含義為：C—普及型；G—豪華舒適型；X—新型；I—電噴。7.車型年份

車型年份（ModelYear）代碼表示車型的年份（年款），不一定是實(shí)際生產(chǎn)的年份，一般是制造商指定的車型年份。在北美，每年9月份以后上市的車輛，其車型年份都標(biāo)注為下一年款?，F(xiàn)在，新車推出的時(shí)間有前移的趨勢(shì)，甚至7月份就推出了下一年份的車輛。8.制造工廠

標(biāo)貼VIN的制造工廠（Plant），一般就是指裝配工廠。同一年款的同一車型，可能出自不同的裝配工廠。購(gòu)買進(jìn)口車的車主一定要注意車輛的制造工廠。3.3.3VIN識(shí)別代號(hào)的組成

根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO3779-1983（《道路車輛-車輛識(shí)別代號(hào)-內(nèi)容與構(gòu)成》）的規(guī)定，VIN編碼的組成如圖3-57、圖3-58所示。圖3-57VIN編碼的組成注：□代表字母或數(shù)字；○代表數(shù)字。數(shù)字為0～9共10個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字，字母為A～Z共23個(gè)大寫英文字母（I、O、Q不能使用）圖3-58VIN碼構(gòu)成1．汽車制造廠識(shí)別代碼（WMI）汽車制造廠識(shí)別代碼（第1～3位）由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織按地理區(qū)域分配給各國(guó)，各國(guó)再分配給本國(guó)的制造廠，所有的WMI代碼由美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）保存并核對(duì)。中國(guó)由天津汽研中心標(biāo)準(zhǔn)所代理，并經(jīng)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委備案。2．車輛描述碼（VDS）第4～9位，車輛的類型和配置。若其中的一位或幾位字符不用，必須用選定的字母或數(shù)字占位。VDS一般包含以下車系、動(dòng)力系統(tǒng)、車身形式、約束系統(tǒng)配置（氣囊、安全帶）等信息。3．車輛指示碼（VIS）第10～17位，制造廠為了區(qū)別每輛車而指定的一組字符，最后四位字符應(yīng)是數(shù)字。VIS一般包含以下信息：·車型年代（見(jiàn)表3-11）：第10位，字母或數(shù)字(但數(shù)字不能為0，字母不能為O、Q、I、Z)。字母或數(shù)字按照30年一個(gè)周期循環(huán)使用。·裝配廠：第11位，字母或數(shù)字?！どa(chǎn)順序號(hào)：最后6位，一般為數(shù)字。年代字碼年代字碼年代字碼年代字碼年代字碼197111981B1991M200112011B197221982C1992N200222012C197331983D1993P200332013D197441984E1994R200442014E197551985F1995S200552015F197661986G1996T200662016G197771987H1997V200772017H197881988J1998W200882018J197991989K1999X200992019K1980A1990L2000Y2010A2020L表3-11標(biāo)示年份的字碼3.3.4VIN標(biāo)牌的安裝位置VIN標(biāo)牌的安裝位置各大汽車廠不完全一樣，一般在：左風(fēng)擋儀表盤上（圖3-59）；發(fā)動(dòng)機(jī)、車架等大部件上或打印在防火墻（發(fā)動(dòng)機(jī)艙與乘員艙之間的鈑金結(jié)構(gòu)件）上（圖3-60）；貼于防火墻的車輛銘牌上（圖3-61）；門柱上；左側(cè)輪罩內(nèi)；轉(zhuǎn)向柱上；散熱器支架上；發(fā)動(dòng)機(jī)前部的加工墊上；質(zhì)保和保養(yǎng)手冊(cè)、車主手冊(cè)上，等等。圖3-59安裝在左風(fēng)擋儀表盤上的車輛識(shí)別代號(hào)圖3-60防火墻（發(fā)動(dòng)機(jī)艙與乘員艙之間的鈑金結(jié)構(gòu)件）上的車輛識(shí)別代號(hào)圖3-61貼于防火墻的車輛銘牌上的車輛識(shí)別代號(hào)3.4

汽車性能指標(biāo)

各種不同用途的汽車對(duì)其性能的要求有所側(cè)重，微型轎車要求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，高級(jí)轎車要求動(dòng)力強(qiáng)勁、豪華舒適，載貨車要求多拉快跑，越野汽車要求越障過(guò)溝……。

概括起來(lái)，離不開五個(gè)方面的性能要求：動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、機(jī)動(dòng)性、安全性和舒適性。這些性能在汽車使用期的保持和恢復(fù)構(gòu)成了汽車的可靠性和可維修性。3.4.1動(dòng)力性指標(biāo)

汽車的動(dòng)力性通常用三個(gè)參數(shù)來(lái)評(píng)價(jià)，稱為動(dòng)力性指標(biāo)：1.汽車的最高車速νamax（km／h）2.汽車的加速時(shí)間t（s）3.汽車的最大爬坡度imax（%）

3.4.2經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)

汽車的經(jīng)濟(jì)性即燃料經(jīng)濟(jì)性，指單位燃料消耗量所完成的運(yùn)輸工作量。

根據(jù)不同的行駛條件規(guī)定，用于評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)性的油耗指標(biāo)有等速油耗、道路循環(huán)油耗和汽車測(cè)功器循環(huán)油耗三類。3.4.3機(jī)動(dòng)性指標(biāo)機(jī)動(dòng)性是具有廣泛內(nèi)涵的一種性能，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是指它的快速運(yùn)動(dòng)能力。圖3-62汽車的通過(guò)性幾何參數(shù)γ1-接近角；γ1-離去角；ρ1-縱向通過(guò)半徑；ρ2-橫向通過(guò)半徑；c-最小離地間隙

圖3-63汽車的轉(zhuǎn)彎直徑和轉(zhuǎn)彎通道圓

對(duì)各種越野車輛，為提高其越障能力，通常要求：①最小離地間隙接近輪胎半徑；②接近角和離去角不小于45°；③車身下應(yīng)平坦；④多軸全驅(qū)動(dòng)；⑤大直徑輪胎；⑥較小的縱向和橫向通過(guò)半徑；⑦較小的轉(zhuǎn)彎直徑；⑧車體結(jié)構(gòu)具有與地面幾何形狀相適應(yīng)的能力。

為提高其在松土上的行駛能力，往往要求：①最小的自重；②大直徑、低壓輪胎；③良好的輪胎設(shè)計(jì)；④多軸全驅(qū)動(dòng)；⑤自鎖差速器；⑥一定的最大軸荷限制。3.4.4安全性指標(biāo)

汽車的交通安全要素由車輛、道路、駕駛?cè)巳呓M成。對(duì)汽車設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō)，其責(zé)任是保證汽車自身具有良好的安全性能，它主要涉及主動(dòng)安全性、被動(dòng)安全性和環(huán)境安全性。主動(dòng)安全性包括汽車的制動(dòng)性和操縱穩(wěn)定性；被動(dòng)安全性主要是撞車安全性、防火安全性和防盜安全性；環(huán)境安全性則涉及到廢氣排放和噪聲控制。1.汽車的制動(dòng)性能

汽車制動(dòng)性能包括制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性、制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性三個(gè)方面。2.汽車的操縱穩(wěn)定性

汽車的操縱性是指汽車按照駕駛員的操作，維持或改變?cè)旭偡较虻哪芰Γ黄嚨姆€(wěn)定性是指汽車行駛過(guò)程中，受地面、大氣等外界因素干擾后，能自行盡快恢復(fù)原行駛狀態(tài)和方向，而不產(chǎn)生失控、傾翻、側(cè)滑等現(xiàn)象的能力。3