2026年試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程考試題庫500道第一部分單選題(500題)1、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（1）該隧道屬于（）

A.短隧道

B.中隧道

C.長隧道

D.特長隧道

【答案】：C2、在鋼絞線的應(yīng)力松弛性能中，當(dāng)初始負(fù)荷相當(dāng)于公稱最大力的70%時(shí)，1000h后的應(yīng)力松弛率應(yīng)不大于（）。

A.1.5%

B.2.5%

C.3.5%

D.4.5%

【答案】：B3、隧道初期支護(hù)承受的應(yīng)力、應(yīng)變實(shí)測值與允許值之比大于等于（）時(shí)，圍巖不穩(wěn)

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9

【答案】：C4、某簡支梁,跨徑L=20m,加載后測得跨中撓度25mm,支點(diǎn)A沉降量4mm,支點(diǎn)B沉降量為6mm,則跨中實(shí)際撓度為（）。

A.20mm

B.21mm

C.19mm

D.35mm

【答案】：A5、對(duì)在用橋梁進(jìn)行承載力檢測評(píng)定，以下關(guān)于檢算內(nèi)容和方法的敘述中正確的是（）。

A.必須完成承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的評(píng)定計(jì)算

B.當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D＜3時(shí)，可不進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算

C.當(dāng)荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值小于1.0時(shí)，應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算

D.當(dāng)活載影響系數(shù)大于1.2時(shí)，應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算

【答案】：B6、鋼筋拉伸和彎曲檢驗(yàn)，如有一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則從同一批中任意?。ǎ┍稊?shù)量的試驗(yàn)進(jìn)行該不合格項(xiàng)目的復(fù)核。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：A7、某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為62分，下部緒構(gòu)評(píng)分為65分，橋面系評(píng)分43分，則橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類

【答案】：B8、隧道中初期支護(hù)與二襯之間的壓力監(jiān)控量測,1-15d內(nèi)量測間隔時(shí)間為（）。

A.1-2次/d

B.2-4次/d

C.1-3次/d

D.2-5次/d

【答案】：A9、隧道高分子防水卷材拉伸性能試驗(yàn)時(shí),裁取的試件尺寸（縱向×橫向）為（）。

A.100mm×50mm

B.150mm×150mm

C.120mm×25mm

D.200mm×200mm

【答案】：C10、工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的評(píng)級(jí)順序應(yīng)該是（）。

A.分部工程→分項(xiàng)工程→單位工程→合同段和建設(shè)項(xiàng)目

B.分項(xiàng)工程→分部工程→單位工程→合同段和建設(shè)項(xiàng)目

C.檢驗(yàn)批→分項(xiàng)工程→分部工程→單位工程

D.檢驗(yàn)批→單位工程→分項(xiàng)工程→分部工程

【答案】：B11、土工布撕破強(qiáng)力試驗(yàn)與（）試驗(yàn)采用同樣的儀器。

A.寬條拉伸

B.CBR頂破強(qiáng)力

C.刺破強(qiáng)力

D.厚度

【答案】：A12、隧道內(nèi)一氧化碳（CO）允許濃度，正常營運(yùn)時(shí)為（）。

A.24ppm

B.100ppm

C.150ppm

D.250ppm

【答案】：B13、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE50-2006）對(duì)土工布的物理性能試驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)、水力性能試驗(yàn)等都進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，請(qǐng)結(jié)合規(guī)范回答以下問題：22.土工布調(diào)濕溫度與相對(duì)濕度范圍分別是（）

A.20℃±2℃，60%±2%

B.20℃±2℃，65%±5%

C.23℃±2℃，65%±5%

D.23℃±2℃，60%±2%

【答案】：B14、某預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中，預(yù)應(yīng)力鋼筋的初始應(yīng)力為347MPa，一段時(shí)間后測得鋼筋的應(yīng)力為334MPa，則該預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力松弛率為（）%。

A.2.96%

B.3.58%

C.3.75%

D.2.84%

【答案】：C15、《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗(yàn)荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)等術(shù)語。請(qǐng)為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（5）．結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為（）。（2014真題）（2014檢師真題）

A.試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測應(yīng)變或變形值與對(duì)應(yīng)計(jì)算值的比值

B.試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測應(yīng)變值與對(duì)應(yīng)計(jì)算值的比值

C.試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測變形值與對(duì)應(yīng)計(jì)算值的比值

D.試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測應(yīng)變值與變形值之間的比值

【答案】：A16、鉆芯法中對(duì)芯樣要求其公稱直徑不宜小于集料最大粒徑的（）；也可采用小直徑芯樣試件，但其公稱直徑不宜小于（）且不得小于集料最大粒徑的（）。

A.4倍，80mm，3倍

B.3倍，70mm，2倍

C.3倍，60mm，2倍

D.3倍，50mm，2倍

【答案】：B17、以下哪種傳感器不適合進(jìn)行橋梁動(dòng)態(tài)參數(shù)測試（）。

A.振弦式應(yīng)變計(jì)

B.磁電式速度傳感器

C.壓電式加速度計(jì)

D.電阻應(yīng)變片

【答案】：A18、隧道超前錨桿的設(shè)計(jì)間距，V級(jí)圍巖宜為（）。（2013真題）

A.20～40cm

B.30—50cm

C.40—60cm

D.50-70cm

【答案】：B19、某涵洞受了火災(zāi)，為確定火災(zāi)后墻身混凝土強(qiáng)度，可以采用（）進(jìn)行檢查。

A.回彈法

B.超聲法

C.超聲回彈綜合法

D.鉆芯法

【答案】：D20、隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中,對(duì)于斷層、巖溶以及（）等不良地質(zhì)體,應(yīng)采用兩種或兩種以上的方法進(jìn)行綜合預(yù)報(bào)。

A.含水結(jié)構(gòu)

B.不均勻體

C.空洞

D.煤層瓦斯

【答案】：D21、對(duì)于配筋混凝土橋梁，對(duì)承載能力惡化系數(shù)ξe。影響最大的檢測指標(biāo)是（）。

A.鋼筋銹蝕電位

B.鋼筋保護(hù)層厚度

C.混凝土強(qiáng)度

D.缺損狀況

【答案】：D22、《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測評(píng)定。5）該橋遭受（）。（2017真題）

A.（主體）嚴(yán)重?fù)p傷

B.橋面嚴(yán)重漏水

C.橋墩被火熏黑

D.重大自然災(zāi)害

【答案】：D23、煙霧濃度檢測主要采用的儀器是（）。

A.濃度檢測儀

B.濃度自動(dòng)檢測儀

C.光透過率儀

D.自動(dòng)記錄儀

【答案】：C24、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，橋梁工程中擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基、樁的制作屬于（）。

A.單位工程

B.分部工程

C.分項(xiàng)工程

D.子分工程

【答案】：C25、隧道以每座作為一個(gè)單位工程，特長隧道、長隧道分為多個(gè)合同段施工時(shí)，以（）作為一個(gè)單位工程。

A.特長隧道

B.長隧道

C.短隧道組合

D.每個(gè)合同段

【答案】：D26、采用縱向排煙的單洞雙向交通隧道,火災(zāi)排煙縱向排煙風(fēng)速不應(yīng)大于（）。

A.0.5m/s

B.1.0m/s

C.1.5m/s

D.2.0m/s

【答案】：A27、超聲回彈綜合法檢測結(jié)構(gòu)混凝土抗壓強(qiáng)度，請(qǐng)回答以下相關(guān)問題。1）超聲回彈綜合法測定混凝土強(qiáng)度，以下相關(guān)操作正確的是（）。

A.測區(qū)應(yīng)優(yōu)先布置在混凝土的澆筑側(cè)面

B.應(yīng)先完成超聲測試，再進(jìn)行回彈測試

C.應(yīng)根據(jù)碳化深度修正檢測結(jié)果

D.超聲測試優(yōu)先采用平測法

【答案】：A28、當(dāng)混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位水平為220時(shí)，該鋼筋（）。

A.有銹蝕活動(dòng)性，但銹蝕狀況不確定，可能坑蝕

B.有銹蝕活動(dòng)性，發(fā)生銹蝕概率大于90%

C.有銹蝕活動(dòng)性，嚴(yán)重銹蝕可能性極大

D.構(gòu)件存在銹蝕開裂區(qū)域

【答案】：A29、簡支梁橋靜載試驗(yàn)，測量支座壓縮的主要目的在于（）。

A.測量支座抗壓彈性模量

B.測量支座摩阻系數(shù)

C.修正實(shí)測的結(jié)構(gòu)撓度值

D.測量支座抗剪彈性模量

【答案】：C30、某大橋?yàn)槿滓宦?lián)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，孔徑布置為25m+32m+25m，采用就地澆筑方法施工，CKC門式鋼支架，使用組合鋼模板。施工單位充分考慮了施工預(yù)拱度的因素，并對(duì)地基進(jìn)行了處理，對(duì)支架施加了預(yù)壓。結(jié)合本題內(nèi)容，回答下列橋梁施工質(zhì)量監(jiān)控的有關(guān)問題。（4）支架預(yù)壓過程可消除支架的（）不利影響。

A.彈性變形

B.塑性變形

C.支架結(jié)構(gòu)沉降

D.碗扣變形

【答案】：B31、實(shí)橋試驗(yàn)測試鋼構(gòu)件的應(yīng)變時(shí)，一般采用（）的應(yīng)變片

A.2mm×2mm

B.2mm×6mm

C.6mm×100mm

D.10mm×100mm

【答案】：B32、檢測混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位的鋼筋銹蝕電位,每一測區(qū)的測點(diǎn)數(shù)不宜少于（）個(gè)。

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】：D33、某山區(qū)公路在建隧道,全隧道初期支護(hù)設(shè)有工字鋼（設(shè)計(jì)安裝間距均為1000mm）,部分二次襯砌內(nèi)設(shè)有雙層鋼筋（設(shè)計(jì)主筋間距均為200mm）設(shè)計(jì)鋼筋保護(hù)層厚度均為80mm,部分段落設(shè)有仰拱,現(xiàn)采用地質(zhì)雷達(dá)檢測該隧道襯砌質(zhì)量。30.測得二次襯砌內(nèi)鋼筋保護(hù)層厚度數(shù)據(jù)中,滿足《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）要求的有（）

A.72mm

B.76mm

C.91mm

D.96mm

【答案】：B34、鋼筋銹蝕電位測量值為（-200，-300]時(shí)，其評(píng)定標(biāo)度值為（）。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：B35、對(duì)在用橋梁進(jìn)行承載力評(píng)定,應(yīng)按（）和正常使用極限狀態(tài)兩種方式進(jìn)行檢算。

A.承載能力極限狀態(tài)

B.線彈性工作狀態(tài)

C.容許應(yīng)力

D.安全系數(shù)法

【答案】：A36、錨桿插入孔內(nèi)長度不得短于設(shè)計(jì)長度,孔深允許偏差為（）。

A.±50mm

B.±70mm

C.±90mm

D.±100mm

【答案】：A37、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長度1.5km。地質(zhì)勘察報(bào)告表明大部分圍巖級(jí)別為Ⅳ級(jí)，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施工時(shí)錨桿成孔較為困難，圍巖級(jí)別為V級(jí)。設(shè)計(jì)考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護(hù)方式。施工過程中，委托相關(guān)單位對(duì)噴射混凝土材料施工、錨桿施工進(jìn)行了相關(guān)的檢測工作，請(qǐng)根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問題。（3）隧道檢測錨桿砂漿注滿度時(shí)，實(shí)測脈沖波接收的重復(fù)多次反射信號(hào)振幅值很大，則初步判斷砂漿注滿度（）。

A.飽滿

B.不飽滿

C.基本飽滿，局部欠飽滿

D.不確定

【答案】：B38、巖體的初始應(yīng)力指兩方面，一個(gè)是自重應(yīng)力，另一個(gè)是（）。（2013真題）

A.構(gòu)造應(yīng)力

B.地下水壓力

C.膨脹圍巖應(yīng)力

D.松動(dòng)應(yīng)力

【答案】：A39、當(dāng)隧道經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要結(jié)構(gòu)分項(xiàng)救術(shù)狀祝評(píng)定伏祝值為（）時(shí)，應(yīng)立即開展一次定期檢查。

A.1

B.2或3

C.3或4

D.2

【答案】：C40、根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:2007年盆式支座設(shè)計(jì)系列,設(shè)計(jì)豎向承載力60MN的常溫型固定盆式支座,其正確標(biāo)記為（）。

A.GPZ（2007）60GD

B.GPZ（2007）60JZGD

C.GPZ（2007）60SXF±100

D.GPZ（2007）60DX±50

【答案】：A41、對(duì)隧道工程防水混凝土進(jìn)行抗?jié)B性能試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題。（3）混凝土抗?jié)B試件尺寸和形狀為（）。

A.150mm×150mm×150mm的立方體

B.直徑、高度均為100mm的圓柱體

C.上底直徑185mm，下底直徑175mm，高為150mm圓臺(tái)體

D.上底直徑175mm，下底直徑185mm，高為150mm圓臺(tái)體

【答案】：D42、橋梁預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)中，加載速率為（）

A.60MPa/min

B.80MPa/min

C.100MPa/min

D.120MPa/min

【答案】：C43、鋼架支護(hù)是對(duì)圍巖（）。

A.主動(dòng)加固

B.被動(dòng)加固

C.主動(dòng)支撐

D.被動(dòng)支撐

【答案】：D44、錨桿的搭接長度應(yīng)不小于（）。

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m

【答案】：B45、低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時(shí),為獲得所需激振頻率和能量,應(yīng)選擇合適的激振設(shè)備,以下有關(guān)激振設(shè)備敘述正確的是（）。

A.激振錘材質(zhì)相同時(shí)，質(zhì)量大，力值也大，主頻相對(duì)降低

B.激振錘材質(zhì)相同時(shí)，質(zhì)量大，力值也大，主頻相對(duì)增高

C.激振錘質(zhì)量相同時(shí)，主頻隨錘頭硬度的降低而增高

D.激振錘質(zhì)量相同時(shí)，主頻隨錘頭硬度的增加而降低

【答案】：A46、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。4、對(duì)于緩變型P-S曲線，可根據(jù)沉降量確定，宜取S=40mm對(duì)應(yīng)的荷載值：當(dāng)樁長大于40m時(shí)，宜考慮樁身彈性壓縮量；對(duì)直徑大于或等于800mm的樁，可?。ǎ?duì)應(yīng)的荷載值。（2018檢師真題）

A.S=0.05D

B.S=0.5D

C.S=80mm

D.S=60mm

【答案】：A47、對(duì)熱軋帶肋鋼筋HRB335進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，鋼筋規(guī)格型號(hào)為20mm×400mm。請(qǐng)回答下列問題：（3）鋼筋拉伸試驗(yàn)的試樣數(shù)量應(yīng)為（）根。

A.1

B.2

C.3

D.5

【答案】：B48、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料三氧化硫含量不應(yīng)超過（）。

A.2%

B.4%

C.6%

D.8%

【答案】：C49、超前錨桿支護(hù)應(yīng)保證前后兩組支護(hù)在縱向水平搭接長度不小于（）。

A.50cm

B.100cm

C.150cm

D.200cm

【答案】：B50、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具、連接器組裝件試驗(yàn)前應(yīng)進(jìn)行單根鋼絞線力學(xué)性能試驗(yàn),試驗(yàn)根數(shù)應(yīng)不少于（）。

A.3根

B.4根

C.5根

D.6根

【答案】：D51、橡膠伸縮裝置滲漏水試驗(yàn)，要求進(jìn)行（）小時(shí)。

A.12

B.24

C.36

D.72

【答案】：B52、隧道中巖墻土壓力監(jiān)控量測，每10-30m一個(gè)量測斷面，每個(gè)斷面設(shè)置（）壓力盒。

A.2個(gè)

B.3個(gè)

C.4個(gè)

D.5個(gè)

【答案】：B53、對(duì)某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進(jìn)行控制檢測，由于該橋在竣工時(shí)未按規(guī)定設(shè)置永久觀測點(diǎn)，大橋管養(yǎng)部門根據(jù)要求對(duì)該橋進(jìn)行觀測點(diǎn)補(bǔ)設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（5）該橋進(jìn)行永久測點(diǎn)復(fù)測應(yīng)至少幾年復(fù)測一次（）。

A.1年

B.2年

C.3年

D.4年

【答案】：C54、隧道襯砌混凝土澆筑后要求內(nèi)部溫度與環(huán)坑溫度差不超過（）。

A.5℃

B.10℃

C.15℃

D.20℃

【答案】：D55、橋梁上部結(jié)構(gòu)得分65分,下部結(jié)構(gòu)得分75分,橋面系得分55分,該橋總體技術(shù)狀況等級(jí)為（）類。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：C56、普通板式橡膠支座抗剪老化試驗(yàn)時(shí)要求先將試樣置于老化箱內(nèi)，在（70±2）℃溫度下經(jīng)（）后取出。（2014真題）

A.48h

B.72h

C.76h

D.96h

【答案】：B57、根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范進(jìn)行橋梁承載力評(píng)定時(shí)，對(duì)于交通繁忙或重載車輛較多的橋梁，可根據(jù)實(shí)際運(yùn)營荷載狀況，通過活載影響修正系數(shù)對(duì)（）進(jìn)行修正計(jì)算。

A.結(jié)構(gòu)剛度

B.承載能力檢算系數(shù)

C.結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)

D.設(shè)計(jì)汽車荷載效應(yīng)

【答案】：D58、隧道開挖地表下沉量一般要求1H2cm,在彎變處地表傾斜應(yīng)小于（）。

A.1/100

B.1/200

C.1/300

D.1/400

【答案】：C59、檢測單樁軸向抗壓承載力時(shí)，激振錘的重量不得小于基樁極限承載力的（）。

A.0.1%

B.0.5%

C.1.2%

D.2.0%

【答案】：C60、明洞澆筑實(shí)測項(xiàng)目包括混凝土強(qiáng)度、混凝土厚度及（）。

A.襯砌與圍巖接觸情況

B.墻面平整度

C.鋼筋保護(hù)層厚度

D.鋼筋間距

【答案】：B61、水泥砂漿錨桿,允許鉆孔深度偏差為（）。

A.±10mm

B.±20mm

C.±50mm

D.±100mm

【答案】：C62、回彈儀在每次使用前應(yīng)該進(jìn)行（）。

A.可立即使用

B.校驗(yàn)

C.率定

D.常規(guī)保養(yǎng)

【答案】：C63、深層平板荷載試驗(yàn)適用于確定埋深大于或等于（）和地下水位以上的地基土在承壓板壓力主要影響范圍內(nèi)土層的承載力及變形模量。

A.3.0m

B.4.0m

C.5.0m

D.6.0m

【答案】：A64、瓦斯底層宜采用（）開挖，探查瓦斯種類和含量，并稀釋瓦斯?jié)舛?，同時(shí)加強(qiáng)通風(fēng)。（2013真題）

A.超前導(dǎo)坑法

B.上下導(dǎo)坑法

C.側(cè)壁導(dǎo)坑法

D.臺(tái)階法

【答案】：A65、反映噴射混凝土物理力學(xué)性能及耐久性的綜合指標(biāo)是（）。

A.拉壓強(qiáng)度

B.抗拉強(qiáng)度

C.疲勞強(qiáng)度

D.黏結(jié)強(qiáng)度

【答案】：A66、隧道結(jié)構(gòu)混凝土抗?jié)B性能試驗(yàn)中檢驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)不得低于（）

A.設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)

B.設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)90%

C.試驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)

D.試驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)90%

【答案】：A67、雷達(dá)作為無損檢測技術(shù),在隧道襯砌質(zhì)量檢測中得到廣泛應(yīng)用。19）雷達(dá)檢測過程中需注意的事項(xiàng)有（）。

A.縱向連續(xù)布線,根據(jù)需要在拱頂、左右拱腰、左右邊墻,布置5~7條

B.采用點(diǎn)測方式,測點(diǎn)間距500mm

C.保持天線與被測物表面密貼空洞

D.天線移動(dòng)速度均勻,移動(dòng)速度宜為3~5km/h

【答案】：D68、電阻應(yīng)變計(jì)的使用原理是：將應(yīng)變計(jì)（1）在被測構(gòu)件鋼筋上，當(dāng)構(gòu)件變形時(shí)，應(yīng)變計(jì)與構(gòu)件一起（2），致使應(yīng)變計(jì)的（3）發(fā)生相應(yīng)的變化；通過（4），測量出這種變化，并換算成（5）值。

A.電阻應(yīng)變測量儀器

B.頻率計(jì)

C.電阻應(yīng)變儀

D.儀表

【答案】：A69、某公路隧道穿越兩條斷層地帶,圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí),地下水不發(fā)育,偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問題,回答下列問題：（5）關(guān)于采用地震波反射法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),下列說法正確的是（）。

A.采用炸藥爆破激發(fā)地震波，炸藥藥量越大，探測效果越好

B.激發(fā)前，炮孔應(yīng)用水或其他介質(zhì)填充

C.所有炮點(diǎn)應(yīng)同時(shí)激發(fā)，時(shí)間差不得超過1s

D.一般情況下，視電阻率較低，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低

【答案】：B70、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTGF80/1-2017）對(duì)混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是（）。

A.蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的5%

B.蜂窩麻面深度不得超過5mm

C.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過0.2mm

D.混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過0.25mm

【答案】：C71、隧道在修建中可能會(huì)遇到一氧化碳,運(yùn)營后汽車要排放一氧化碳,因此必須重視對(duì)一氧化碳的檢測,保證施工安全和駕乘人員的健康。關(guān)于一氧化碳及其檢測,回答下列問題。（4）無論是比長式檢知管還是比色式檢知管,每支檢知管可以使用（）。

A.一次

B.兩次

C.三次

D.無限次

【答案】：A72、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:板式橡膠支座實(shí)測滑板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)應(yīng)滿足（）。

A.摩擦系數(shù)≤0.01

B.摩擦系數(shù)≤0.02

C.摩擦系數(shù)≤0.03

D.摩擦系數(shù)≤0.04

【答案】：C73、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進(jìn)行支護(hù)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）超前錨桿支護(hù)一般宜采用（）作為錨桿與孔壁間的膠結(jié)物,以使盡早發(fā)揮超前自護(hù)作用。

A.早強(qiáng)混凝土

B.普通砂漿

C.早強(qiáng)砂漿

D.普通混凝土

【答案】：C74、關(guān)于橋梁靜載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)的概念,以下表述正確的是（）。

A.試驗(yàn)荷載作用下控制測點(diǎn)實(shí)測彈性變形值與試驗(yàn)荷載作用下控制測點(diǎn)理論計(jì)算變形值的比值

B.是試驗(yàn)荷載作用下控制測點(diǎn)實(shí)測彈性值與設(shè)計(jì)荷載作用下控制測點(diǎn)理論計(jì)算值的比值

C.校驗(yàn)系數(shù)越大,結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能越好

D.預(yù)應(yīng)力橋梁某應(yīng)變測點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)遠(yuǎn)小于1且遠(yuǎn)小于相鄰測點(diǎn),說明該部位的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度儲(chǔ)備很大

【答案】：A75、《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗(yàn)荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)等術(shù)語。請(qǐng)為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（3）．截面折減系數(shù)為（）。（2014真題）

A.混凝土及鋼筋有效面積損失不利影響的修正系數(shù)

B.混凝土及鋼筋有效面積損失對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)

C.混凝土有效面積損失對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)

D.鋼筋有效面積損失對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)

【答案】：B76、對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另一條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實(shí)的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測，請(qǐng)回答以下問題：

A.1.2μs

B.2.0μs

C.0.2μs

D.0.1μs

【答案】：C77、鉆爆法開挖隧道,當(dāng)炮眼痕跡保存率大于孔深（）時(shí),按殘留有痕跡的炮眼計(jì)數(shù)。

A.50%

B.60%

C.70%

D.80%

【答案】：C78、光源在單位時(shí)間內(nèi)發(fā)出的能被人眼感知的光輻射能的大小是（）。

A.光譜光效率

B.光通量

C.光強(qiáng)

D.照度

【答案】：B79、拱部襯砌澆筑時(shí)應(yīng)預(yù)留注漿孔，注漿間距不得大于（）。

A.2m

B.3m

C.4m

D.5m

【答案】：B80、（）不屬于斜拉橋拉索的評(píng)定指標(biāo)。

A.護(hù)套裂縫

B.滑移變位

C.護(hù)套內(nèi)的材料老化變質(zhì)

D.拉索線形異常

【答案】：A81、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn)組裝件個(gè)數(shù)為（）。

A.1個(gè)

B.2個(gè)

C.3個(gè)

D.6個(gè)

【答案】：C82、激光斷面儀法的測定原理是（）。

A.坐標(biāo)法

B.直角坐標(biāo)法

C.極坐標(biāo)法

D.空間坐標(biāo)法

【答案】：C83、公路橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類

【答案】：D84、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管柔韌性試驗(yàn)試樣長度為（）。

A.600mm

B.700mm

C.1000mm

D.1100mm

【答案】：D85、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m,計(jì)算跨徑24.6m,設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計(jì)算撓度25.0mm。為檢驗(yàn)其承載能力，實(shí)施單梁靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計(jì)算公式M=ql2/8）1、該梁試驗(yàn)跨中彎矩值為（）kN·m。（2018檢師真題）

A.3351

B.3461

C.272

D.277

【答案】：A86、某橋梁鉆孔灌注樁的樁長為30m，樁徑φ600mm，采用錨樁反力法進(jìn)行承載力檢測，基準(zhǔn)樁與試樁的距離應(yīng)（）（2017真題）

A.≥2m

B.≥2.4m

C.≥3m

D.≥3.6m

【答案】：B87、一般橋梁荷載試驗(yàn)的任務(wù)不包括以下哪點(diǎn)（）。

A.檢驗(yàn)橋梁設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量

B.評(píng)定橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載力

C.驗(yàn)證橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)方法

D.提高載荷等級(jí)

【答案】：D88、目前我國隧道應(yīng)用最多的襯砌防排水結(jié)構(gòu)是（）。

A.明洞防排水結(jié)構(gòu)

B.隔墻排水結(jié)構(gòu)

C.單層式襯砌防排水結(jié)構(gòu)

D.復(fù)合式襯砌防排水結(jié)構(gòu)

【答案】：D89、影響漿液擴(kuò)散半徑、注漿壓力和流量的指標(biāo)是（）。

A.黏度

B.滲透能力

C.膠凝時(shí)間

D.滲透系數(shù)

【答案】：A90、洪災(zāi)過后,應(yīng)立即組織進(jìn)行（）。

A.經(jīng)常檢查

B.定期檢查

C.日常巡查

D.特殊檢查

【答案】：D91、采用鋼筋保護(hù)層厚度測試儀進(jìn)行T梁的鋼筋保護(hù)層厚度測試時(shí)，儀器誤差應(yīng)（）。（2013真題）

A.不大于+2mm

B.不大于+3mm

C.不大于±1mm

D.不小于±1mm

【答案】：C92、擬采用超聲透射波法對(duì)樁徑為1.2m的灌注樁進(jìn)行完整性檢測，根據(jù)《公路工程基樁動(dòng)測技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81-01-2004）的規(guī)定，應(yīng)埋設(shè)聲測管的數(shù)量為（）。

A.2根

B.3根

C.4根

D.由檢測單位自行確定

【答案】：B93、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進(jìn)行隧道洞內(nèi)運(yùn)營環(huán)境檢測，測得某個(gè)測區(qū)照度如下表所示，據(jù)此回答以下問題：4）該測區(qū)的路面總均勻度U0應(yīng)為（）。

A.0.46

B.0.78

C.10.12

D.8.68

【答案】：B94、隧道鋼筋網(wǎng)支護(hù)網(wǎng)格尺寸偏差標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.±10mm

B.±20mm

C.±40mm

D.±50mm

【答案】：A95、用長柱壓力試驗(yàn)機(jī)校驗(yàn)張拉設(shè)備時(shí)，正確的做法是（）。（2014真題）

A.校驗(yàn)時(shí)應(yīng)采取被動(dòng)校驗(yàn)法，即在校驗(yàn)時(shí)用千斤頂頂試驗(yàn)機(jī)

B.校驗(yàn)時(shí)應(yīng)采取被動(dòng)校驗(yàn)法，即在校驗(yàn)時(shí)用試驗(yàn)機(jī)壓千斤頂

C.校驗(yàn)時(shí)應(yīng)采取主動(dòng)校驗(yàn)法，即在校驗(yàn)時(shí)用千斤頂項(xiàng)試驗(yàn)機(jī)

D.校驗(yàn)時(shí)應(yīng)采取主動(dòng)校驗(yàn)法，即在校驗(yàn)時(shí)用試驗(yàn)機(jī)壓千斤頂

【答案】：A96、下列（）適合火災(zāi)后對(duì)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的檢測，

A.回彈儀

B.超聲法

C.超聲回彈綜合法

D.鉆芯法

【答案】：D97、某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評(píng)定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，請(qǐng)根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題。

A.3

B.6

C.12

D.15

【答案】：B98、請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對(duì)某單跨箱板拱橋的技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（1）經(jīng)檢查兩岸橋臺(tái)（t=10），發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)橋臺(tái)存在臺(tái)帽裂縫，評(píng)定標(biāo)度2（最高標(biāo)度4）；臺(tái)身裂縫，評(píng)定標(biāo)度2（最高標(biāo)度5）；臺(tái)身剝落，評(píng)定標(biāo)度2（最高標(biāo)度4）；另一個(gè)橋臺(tái)存在臺(tái)帽裂縫，評(píng)定標(biāo)度20則橋臺(tái)的最低構(gòu)件得分值為（）。

A.48.29

B.41.85

C.49.27

D.45.79

【答案】：D99、對(duì)于大量漏水的松散地段,通常采用（）加固方式。

A.超前錨桿支護(hù)

B.管棚鋼架超前支護(hù)

C.超前小導(dǎo)管支護(hù)

D.超前圍巖深孔預(yù)注漿

【答案】：D100、反映光源發(fā)光面在空間各個(gè)方向上分布特性的指標(biāo)是（）。

A.光譜光效率

B.光通量

C.照度

D.光強(qiáng)

【答案】：D101、采用三個(gè)同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題。

A.6.50MPa

B.5.52MPa

C.6.18MPa

D.6.82MPa

【答案】：B102、實(shí)橋試驗(yàn)測預(yù)應(yīng)力混凝土梁的應(yīng)變，一般采用（）的應(yīng)變片。

A.2×2mm

B.2×6mm

C.6×100mm

D.10×100mm

【答案】：D103、用超聲-回彈綜合法測定混凝土強(qiáng)度時(shí)，如采用統(tǒng)一測強(qiáng)曲線，在使用前應(yīng)（）。（2014真題）

A.對(duì)構(gòu)件表面修補(bǔ)

B.進(jìn)行驗(yàn)證

C.校準(zhǔn)儀器

D.重新確定測區(qū)布置

【答案】：B104、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后，該橋評(píng)定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（2）以下（）情況可以對(duì)該橋進(jìn)行四類橋評(píng)定。

A.承載能力比設(shè)計(jì)降低5%~15%

B.承載能力比設(shè)計(jì)降低10%~25%

C.承載能力比設(shè)計(jì)降低15%~35%

D.承載能力比設(shè)計(jì)降低35%以上

【答案】：B105、在試驗(yàn)荷載作用下，主要測點(diǎn)撓度校驗(yàn)系數(shù)應(yīng)大于（）。

A.0.90

B.0.95

C.1.00

D.1.05

【答案】：C106、低應(yīng)變反射波法檢測柱身完整性時(shí),無樁底反射波,可見因缺陷引起的多次強(qiáng)烈反射信號(hào),或平均波速明顯高于正常波速。此類樁為（）類樁。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

【答案】：D107、隧道瞬變電磁法是一種（）的電測方法。（2013真題）

A.時(shí)間域

B.空間域

C.頻率域

D.幅值域

【答案】：A108、磁電式速度傳感器是橋梁振動(dòng)檢測的常用設(shè)備,要求該類傳感器的可用頻率范圍達(dá)到（）。

A.0-100Hz

B.0.5-100Hz

C.5-100Hz

D.10~200Hz

【答案】：B109、對(duì)于錨具中鋼絞線的內(nèi)縮量測定試驗(yàn)，下列描述正確的是（）。

A.試驗(yàn)用鋼絞線需在臺(tái)座上張拉，不可在混凝土梁上張拉

B.試驗(yàn)用鋼絞線需在混凝土梁上張拉，不可在臺(tái)座上張拉

C.鋼絞線的受力長度為4m

D.試驗(yàn)用試樣為3個(gè)，試驗(yàn)結(jié)果取平均值

【答案】：D110、采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào),雷達(dá)的工作天線的頻率應(yīng)選擇（）。

A.4MHz

B.40MHz

C.400MHz

D.4GHz

【答案】：B111、不屬于基樁靜載試驗(yàn)方法的是（）。（2014真題）

A.快速貫入法

B.循環(huán)加載法

C.慢速維持荷載法

D.快速維持荷載法

【答案】：A112、超前錨桿孔位偏差要求（）。

A.±10mm

B.±20mm

C.±50mm

D.±100mm

【答案】：C113、隧道開挖要求拱腳、墻腳以上（）范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m

【答案】：B114、隧道監(jiān)控量測測點(diǎn)及測樁應(yīng)牢固可靠、不松動(dòng)、不移位,測樁錨固深度不小于（）。

A.5cm

B.10cm

C.20cm

D.30cm

【答案】：C115、隧道混凝土襯砌中總堿含量不得大于（）。

A.1kg/m3

B.2kg/m3

C.3kg/m3

D.5kg/m3

【答案】：C116、在試驗(yàn)室拌制混凝土?xí)r，水泥允許偏差為（）。

A.0.5%

B.1%

C.1.5%

D.2%

【答案】：A117、用超聲法檢測灌注樁的混凝土質(zhì)量，當(dāng)超聲波穿過缺陷區(qū)域時(shí)（）。

A.聲時(shí)增大

B.聲時(shí)變小

C.頻率變大

D.波幅增大

【答案】：A118、預(yù)應(yīng)力混凝疑土橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)選擇的試樣管材數(shù)量和試樣截取長度分別為（）。

A.3根，500mm±10mm

B.3根，300mm±10mm

C.5根，500mm±10mm

D.5根，300mm±10mm

【答案】：D119、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級(jí)、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時(shí)，對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢測，1號(hào)測區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個(gè)回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號(hào)測區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請(qǐng)回答以下相關(guān)問題。10）2號(hào)測區(qū)關(guān)于澆筑面修正的表述正確的是（）。

A.針對(duì)澆筑面的修正值為-1.3

B.針對(duì)澆筑面的修正值為0.8

C.針對(duì)澆筑面的修正值為-1.7

D.針對(duì)澆筑面的修正值為1.2

【答案】：C120、下列選項(xiàng)中，不能采用非金屬超聲波探測儀檢測的項(xiàng)目是（）。

A.混凝土強(qiáng)度

B.混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕情況

C.裂縫深度

D.基樁完整性檢測

【答案】：B121、橋梁承載能力評(píng)定時(shí)，大噸位車輛混入率指車輛質(zhì)量超過（）的車輛所占比例。

A.15t

B.20t

C.30t

D.40t

【答案】：C122、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿漿液水膠比應(yīng)控制在（）。

A.0.30~0.35

B.0.26~0.28

C.0.4~0.43

D.0.35~0.45

【答案】：B123、對(duì)在用橋梁承載能力進(jìn)行檢算評(píng)定，根據(jù)橋梁檢查與檢測結(jié)果，對(duì)極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式的修正系數(shù)統(tǒng)稱為（）。

A.沖擊系數(shù)

B.橫向分布系數(shù)

C.車道折減系數(shù)

D.分項(xiàng)檢算系數(shù)

【答案】：D124、采用圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)確定某橋涵地基的承載力，已知該地基為碎石土，橋涵地基的最小邊寬b為5m，基底埋置深度h為2m，基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權(quán)平均重度均為l8kN/m3，請(qǐng)根據(jù)以上內(nèi)容，回答下列問題。（2）采用重型動(dòng)力觸探儀進(jìn)行試驗(yàn)，探桿長度為3cm，其中在某土層的有效厚度為30cm，對(duì)應(yīng)該土層每10cm貫入深度的錘擊數(shù)為：12、11、15，則該30cm土層最小動(dòng)貫入阻力為（）。已知錘座及導(dǎo)桿的總質(zhì)量為24.5kg，圓錐探頭的截面面積為43cm2，部分重型圓錐動(dòng)力觸探錘擊數(shù)修正系數(shù)如下表所示。

A.8.29MPa

B.8.49MPa

C.8.73MPa

D.11.49MPa

【答案】：B125、采用錨噴支護(hù)主要作用為（）。（2013真題）

A.施工安全

B.阻止圍巖變形

C.與圍巖共同作用形成承載圈

D.防止圍巖掉塊

【答案】：B126、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:球形支座水平承載力應(yīng)不小于支座豎向承載力的（）。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

【答案】：B127、橋梁動(dòng)載試驗(yàn)測振傳感器的可用頻率范圍是根據(jù)傳感器的相頻響應(yīng)特性和（）確定的。

A.量程

B.線性度

C.幅頻響應(yīng)特性

D.分辨力

【答案】：C128、低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時(shí)，設(shè)截面上、下的波阻抗比為n，反射系數(shù)為F，透射系數(shù)為T，則對(duì)三者之間的關(guān)系表述錯(cuò)誤的是（）。

A.n=1時(shí)，F(xiàn)=0，T=l

B.n大于1時(shí)，F(xiàn)小于0，T大于0

C.n小于1時(shí)，F(xiàn)大于0，T大于0

D.n大于1時(shí)，F(xiàn)大于0，T大于0

【答案】：D129、土工織物大多是通過（）承受荷載以發(fā)揮工程作用。

A.抗拉強(qiáng)度

B.頂破強(qiáng)度

C.撕裂強(qiáng)度

D.刺破強(qiáng)度

【答案】：A130、某檢測中心進(jìn)行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項(xiàng)目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見下表。用戶要求試驗(yàn)人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進(jìn)行檢測。2）熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗(yàn)計(jì)算抗拉強(qiáng)度時(shí)，取鋼筋的（）值。（2017真題）（2017檢師真題）

A.實(shí)測橫截面面積

B.參考橫截面面積

C.公稱橫截面面積

D.理論橫截面面積

【答案】：C131、地質(zhì)雷達(dá)天線頻率越低,則（）。

A.波長越大,能量衰減快,預(yù)報(bào)距離越小

B.波長越大,能量衰減慢,預(yù)報(bào)距離越大

C.波長越小,能量衰減快,預(yù)報(bào)距離越小

D.波長越小,能量衰減慢,預(yù)報(bào)距離越大

【答案】：B132、某隧道在施工過程中遇到斷層破碎帶,圍巖裂隙水較發(fā)育,經(jīng)過參建各方面研究,決定采用注漿進(jìn)行堵水加固圍巖,首批20個(gè)鉆孔注漿施工完成后,采用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查。根據(jù)上述內(nèi)容,結(jié)合有關(guān)知識(shí)回答下列問題。（3）采用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查,屬于以下哪種注漿效果檢查方法（）。

A.實(shí)驗(yàn)法

B.分析法

C.檢查孔法

D.物探無損檢測法

【答案】：D133、工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估包括（）、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)控制三部分。

A.危險(xiǎn)識(shí)別

B.風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)評(píng)估

C.風(fēng)險(xiǎn)類別識(shí)別

D.措施評(píng)估

【答案】：A134、公路隧道按跨度分類，中跨度隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.B小于9m

B.9m小于等于B小于14m

C.14m小于等于B小于18m

D.B大于等于18m

【答案】：B135、混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試件為（）。

A.100mm×100mm×100mm立方體

B.150mm×150mm×150mm立方體

C.200mm×200mm×200mm立方體

D.100mm×200mm圓柱體

【答案】：B136、對(duì)于自穩(wěn)時(shí)間很短（12h）的砂層、砂礫石層、斷層破碎帶、軟弱圍巖淺埋地段或處理塌方等地段,一般采用（）預(yù)加固處理措施。

A.超前錨桿支護(hù)

B.管棚鋼架超前支護(hù)

C.超前小導(dǎo)管預(yù)注漿

D.地表注漿加固

【答案】：C137、混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試件為（）。

A.立方體

B.圓柱體

C.棱柱體

D.球體

【答案】：C138、關(guān)于橋果定期檢查周期，以下說法錯(cuò)誤的是（）。

A.新建橋梁交付使用兩年后，進(jìn)行第一次全面檢查

B.一般橋梁檢查周期最長不得超過三年

C.臨時(shí)橋梁每年檢查不少于一次

D.經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件的技術(shù)狀況明品達(dá)到三、四、五類時(shí)，應(yīng)立用安排一次定期檢查

【答案】：A139、如把路面的光反射視為漫反射，那么亮度L與照度E、反射系數(shù)p間的關(guān)系為（）

A.L=πpE

B.L=πE/p

C.E=πPL

D.L=pE/π

【答案】：D140、盆式橡膠常溫型活動(dòng)支座的摩擦系數(shù)（加5201硅脂潤滑后）應(yīng)不大于（）。

A.0.03

B.0.04

C.0.05

D.0.06

【答案】：A141、超聲回彈測強(qiáng)曲線應(yīng)優(yōu)選（）。

A.專用測強(qiáng)曲線

B.地區(qū)測強(qiáng)曲線

C.國家測強(qiáng)曲線

D.國際測強(qiáng)曲線

【答案】：A142、下列不屬于公路隧道結(jié)構(gòu)中的主體結(jié)構(gòu)的是（）。

A.初期支護(hù)

B.襯砌

C.洞門

D.通風(fēng)、照明設(shè)施

【答案】：D143、行標(biāo)規(guī)定：預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用夾具靜載錨固效率系數(shù)應(yīng)滿足（）。

A.效率系數(shù)≥0.90

B.效率系數(shù)≥0.92

C.效率系數(shù)≥0.93

D.效率系數(shù)≥0.95

【答案】：B144、某隧道實(shí)測位移值為12cm,當(dāng)設(shè)計(jì)極限位移值為15cm時(shí),應(yīng)（）。

A.可正常施工

B.停止掘進(jìn)

C.應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)

D.應(yīng)采取特殊措施

【答案】：D145、盆式橡膠支座豎向承載力試驗(yàn)中需安裝豎向和徑向位移傳感器,下列描述正確的是（）。

A.在支座頂、底板間均勻安裝4個(gè)豎向百分表，在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個(gè)百分表

B.在支座頂、底板間均勻安裝4個(gè)豎向千分表，在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個(gè)千分表

C.在支座頂、底板間均勻安裝4個(gè)豎向百分表，在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個(gè)千分表

D.在支座頂、底板間均勻安裝4個(gè)豎向千分表，在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個(gè)百分表

【答案】：C146、回彈儀鋼砧率定平均值為（）。

A.60±2

B.70±2

C.80±2

D.90±2

【答案】：C147、對(duì)極破碎地層、坍方體、巖堆等地段，隧道一般采用（）支護(hù)方式。

A.超前錨桿

B.管棚鋼架超前

C.超前小導(dǎo)管

D.地表砂漿錨桿

【答案】：B148、采用低應(yīng)變反射波法檢測混凝土灌注樁樁身完整性時(shí)，測試信號(hào)顯示有缺陷引起的二次反射波，樁底反射信號(hào)不明顯，則應(yīng)判定為（）類樁。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

【答案】：C149、隧道施工控制測量，長度≥6000m時(shí)高稱控制測量等級(jí)應(yīng)滿足（）。

A.二等

B.三等

C.四等

D.五級(jí)

【答案】：A150、檢測簡支梁的剪應(yīng)力時(shí)，其應(yīng)變片應(yīng)貼在（）。

A.跨中下緣

B.跨中中性軸處

C.支點(diǎn)中性軸處

D.支點(diǎn)附近下緣

【答案】：C151、對(duì)某斜拉橋進(jìn)行定期檢查，并對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經(jīng)評(píng)定，該橋上部結(jié)構(gòu)得分76分，下部結(jié)構(gòu)得分86分，橋面系得分83分。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（3）該橋上部結(jié)構(gòu)主梁存在（）條超限裂縫。

A.36

B.20

C.4

D.24

【答案】：C152、鋼筋冷彎試驗(yàn)后，彎曲外側(cè)表面無裂紋指的是（）。

A.長度>1mm，≤3mm

B.長度>2mm，≤5mm

C.長度>3mm，≤5mm

D.長度>5mm，≤10mm

【答案】：D153、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管在集中荷載作用下徑向剛度試驗(yàn),應(yīng)在最小刻度不低于10N的萬能試驗(yàn)機(jī)上,以不超過（）的加載速度加載至規(guī)定荷載。

A.5N/s

B.10N/s

C.20N/s

D.40N/s

【答案】：C154、隧道易在（）部位產(chǎn)生拉伸。

A.拱頂

B.側(cè)墻

C.仰拱

D.拱腳

【答案】：A155、由于隧道洞外和洞內(nèi)有較強(qiáng)的亮度差異,夜間駛?cè)胨淼罆r(shí)容易產(chǎn)生（）。

A.黑洞效應(yīng)

B.天花板效應(yīng)

C.白洞效應(yīng)

D.地板效應(yīng)

【答案】：C156、經(jīng)過加固的橋梁，在承載能力檢測評(píng)定時(shí)，荷載等級(jí)應(yīng)選用（）。

A.加固時(shí)采用的荷載等級(jí)

B.原設(shè)計(jì)荷載

C.按加固時(shí)荷載降低一級(jí)

D.按原設(shè)計(jì)荷載提高一級(jí)

【答案】：A157、公路工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定首先應(yīng)進(jìn)行工程劃分,然后按照（）的原則進(jìn)行評(píng)定。

A.兩級(jí)制度、逐級(jí)計(jì)分評(píng)定、合規(guī)定質(zhì)

B.兩級(jí)制度、逐級(jí)評(píng)定、合規(guī)定質(zhì)

C.三級(jí)制度、逐級(jí)計(jì)分評(píng)定、合規(guī)定質(zhì)

D.三級(jí)制度、逐級(jí)評(píng)定、合規(guī)定質(zhì)

【答案】：B158、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后，該橋評(píng)定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（1）根據(jù)該橋技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定，該橋應(yīng)進(jìn)行以下哪種處治措施（）。

A.進(jìn)行小修保養(yǎng)

B.進(jìn)行中修，酌情進(jìn)行交通管制

C.進(jìn)行大修或改造，及時(shí)進(jìn)行交通管制，如限載限速通過，當(dāng)缺損較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)關(guān)閉交通

D.進(jìn)行改建或重建，及時(shí)關(guān)閉交通

【答案】：C159、按照隧道長度進(jìn)行分類,下列屬于長隧道的是（）。

A.1000m

B.2500m

C.3500m

D.4500m

【答案】：B160、普通混凝土必試項(xiàng)目有（）。

A.坍落度試驗(yàn)和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)

B.坍落度試驗(yàn)、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)及抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)

C.坍落度試驗(yàn)及抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)

D.抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)

【答案】：A161、橋梁承載能力檢算系數(shù)的三個(gè)檢測指標(biāo)，表觀缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和橋梁結(jié)構(gòu)自振頻率的權(quán)重分別為（）。（2017真題）

A.0.4、0.35、0.35

B.0.4、0.3、0.3

C.0.3、0.3、0.4

D.0.3、0.4、0.3

【答案】：B162、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對(duì)于中硬巖應(yīng)滿足（）。

A.>50%

B.>70%

C.>80%

D.>90%

【答案】：B163、某3跨簡支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限）,評(píng)定標(biāo)度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現(xiàn)局部混凝土剝落,評(píng)定標(biāo)度為2,其余完好；全橋支座完好。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）回答下列問題。15）如橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)為3類、橋面系技術(shù)狀況等級(jí)為4類,該橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分為40小于等于Dr＜60時(shí),橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)為（）。

A.1類

B.2類

C.3類

D.4類

【答案】：C164、在拱腳、墻腳以上（）范圍內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。

A.0.5m

B.1m

C.1.5m

D.2m

【答案】：B165、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。4）采用迎面法檢測隧道風(fēng)速時(shí)，測試結(jié)果為12m/s，則實(shí)際風(fēng)速為（）。（2017真題）

A.12.48

B.13.2

C.13.68

D.14.4

【答案】：C166、行人和車輛混合通行隧道,中間段亮度不應(yīng)小于（）cd/m2。

A.1

B.2.0

C.5

D.8

【答案】：B167、拱腰以上錨桿通常承受（）。（2013真題）

A.拉力

B.壓力

C.剪力

D.彎曲應(yīng)力

【答案】：B168、某承重構(gòu)件設(shè)計(jì)采用C40混凝土，經(jīng)檢測，該構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度推定值為36MPa，測區(qū)強(qiáng)度平均值為39MPa，試確定該構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的標(biāo)度為（），混凝土強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見下表。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：B169、隧道土建結(jié)構(gòu)檢查結(jié)果中，字母“A”代表（）。

A.情況正常

B.特別嚴(yán)重

C.一般異常

D.嚴(yán)重異常

【答案】：D170、臺(tái)階法施工時(shí),臺(tái)階長度不宜超過隧道開挖寬的（）倍。

A.1

B.1.5

C.2

D.3

【答案】：B171、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》將橋按多孔跨徑總長分類時(shí),總長500米的橋梁為（）。

A.特大橋

B.大橋

C.中橋

D.小橋

【答案】：B172、現(xiàn)行的《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）對(duì)橋梁承載能力進(jìn)行檢測評(píng)定的理論計(jì)算方法是采用（）。

A.容許應(yīng)力法

B.以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法

C.有限元分析法

D.數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法

【答案】：B173、隧道止水帶在轉(zhuǎn)彎處應(yīng)做成圓弧形，鋼片止水帶的轉(zhuǎn)角半徑不應(yīng)小于（）。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.500mm

【答案】：C174、某1×20m普通鋼筋混凝土簡支T梁橋，原設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為汽車-超20級(jí)，使用多年后出現(xiàn)較多病害，管理部門組織對(duì)其進(jìn)行了加固改造，更換了部分破損嚴(yán)重的T梁、重新鋪設(shè)了橋面鋪裝層，加固設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)。加固改造完成后，對(duì)該橋進(jìn)行承載能力檢測評(píng)定，試完成以下相關(guān)分析和評(píng)定。

A.18cm

B.20cm

C.21cm

D.三者平均

【答案】：C175、根據(jù)《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD70-01-2014）,關(guān)于隧道照明表述正確的是（）。

A.長度大于30m的隧道應(yīng)設(shè)置照明5

B.入口段照明由基本照明和加強(qiáng)照明兩部分組成

C.雙向交通隧道,應(yīng)設(shè)置出口段照明；單向交通隧道,可不設(shè)出口段照明

D.隧道照明不包括洞外引道照明

【答案】：B176、圬工與配筋混凝土橋梁的承載能力檢算系數(shù)Z1，根據(jù)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和（）的檢測結(jié)果來確定。

A.結(jié)構(gòu)自振頻率

B.鋼筋銹蝕電位

C.截面折減系數(shù)

D.荷載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)

【答案】：A177、修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質(zhì)條件為破碎的I級(jí)圍巖,雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為（）。

A.150mm,300mm

B.100mm,200mm

C.150mm,200mm

D.100mm,300mm

【答案】：B178、瓦斯隧道裝炸藥爆破時(shí),爆破地點(diǎn)20m內(nèi)的風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ?/p>

A.0.5%

B.1%

C.2%

D.5%

【答案】：B179、石料的單軸壓縮變形試驗(yàn)加載速率為（）。

A.0.1~0.5MPa/s

B.0.5~1.0MPa/s

C.1~2MPa/s

D.5~10MPa/s

【答案】：B180、超前錨桿與隧道軸線外插角宜為（）。

A.1-2°

B.5-10°

C.10-15°

D.15-20°

【答案】：B181、下面不屬于鋼-混凝土組合拱橋主要部件的是（）。

A.系桿

B.橋墩

C.橋面系

D.立柱

【答案】：C182、《公路工程基樁動(dòng)測技術(shù)規(guī)程》采用低應(yīng)變反射波法檢測混凝土灌注樁時(shí),傳感器安裝正確的是（）。

A.距樁中心1/2~2/3半徑處且距離樁主筋不宜小于50mm

B.中心部位

C.距樁中心1/2半徑處

D.邊緣部位

【答案】：A183、利用分辨力為0.001mm的千分表制成標(biāo)距為100mm的引伸計(jì)測量構(gòu)件應(yīng)變，其分辨力為（）。

A.1×10-6

B.2×10-6

C.5×10-6

D.10×10-6

【答案】：D184、橋梁次要部件材料有嚴(yán)重缺損，出現(xiàn)功能降低，進(jìn)一步惡化將影響正常交通，其技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度應(yīng)為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類

【答案】：B185、某隧道所處圍巖比較軟弱，且無地下水，因此采用超前錨桿進(jìn)行支護(hù)。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（2）超前錨桿與隧道軸線外插角宜為（）。

A.1-2°

B.5-10°

C.10-15°

D.15-20°

【答案】：B186、BJSD型激光隧道多功能斷面檢測儀的角度精度優(yōu)于（）。

A.0.01°

B.0.1°

C.0.02°

D.0.2°

【答案】：A187、在試驗(yàn)荷載作用下,主要測點(diǎn)撓度校驗(yàn)系數(shù)應(yīng)不大于（）。

A.0.90

B.0.95

C.1.00

D.1.05

【答案】：C188、養(yǎng)護(hù)等級(jí)為一級(jí)的公路隧道結(jié)構(gòu)的經(jīng)常檢查頻率為（）。

A.一月一次

B.一月兩次

C.兩月一次

D.一季度一次

【答案】：A189、經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實(shí)的病害數(shù)據(jù)，采用超聲法進(jìn)行無損檢測，請(qǐng)回答以下問題。

A.1.2μs

B.2.0μs

C.0.2μs

D.0.1μs

【答案】：C190、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后，該橋評(píng)定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：定期檢查的間隔時(shí)間最長不超過（）。

A.1年

B.2年

C.3年

D.5年

【答案】：C191、在對(duì)豎直樁進(jìn)行鉆孔傾斜度檢測時(shí)，當(dāng)檢測結(jié)果不超過樁長的（）時(shí)，滿足使用要求。

A.1%

B.2%

C.0.3%

D.0.5%

【答案】：A192、伸縮裝置中使用的異性鋼材沿長度方向的直線度公差應(yīng)滿足（）。（2014真題）

A.1/1000

B.2mm/m

C.1.0mm/m

D.5mm/m

【答案】：D193、盆式橡膠支座豎向承載力試驗(yàn)時(shí),檢驗(yàn)荷載應(yīng)為支座豎向設(shè)計(jì)承載力的（）。

A.1.2倍

B.1.3倍

C.1.5倍

D.2.0倍

【答案】：C194、混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)中，當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)小于C30時(shí)，加載速度為（）。

A.0.02~0.05MPa/s

B.0.08~0.1MPa/s

C.0.1~0.5MPa/s

D.0.5~1.0MPa/s

【答案】：A195、測混凝土用電阻應(yīng)變片,標(biāo)距一般為（）。

A.5~20mm

B.10~20mm

C.20~40mm

D.80~100mm

【答案】：D196、以下哪個(gè)不是混凝土抗彎拉試驗(yàn)的試件尺寸。（）

A.150mm150mm400mm

B.150mm150mm550mm

C.150mm150mm600mm

D.100mm100mm400mm

【答案】：A197、根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定單樁豎向抗壓極限承載力，對(duì)于陡降型P-S曲線，?。ǎ?。（2014真題）

A.發(fā)生陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值

B.發(fā)生陡降的終點(diǎn)切線與P軸交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值

C.發(fā)生陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值的1/2

D.發(fā)生陡降的終點(diǎn)切線與P軸交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值的1/2

【答案】：A198、噴射混凝土與圍巖黏結(jié)力要求Ⅲ類及以下圍巖不低于（）。

A.0.5MPa

B.0.8MPa

C.1.0MPa

D.5MPa

【答案】：A199、根據(jù)地質(zhì)對(duì)隧道安全的危害程度，地質(zhì)災(zāi)害分為（）級(jí)。

A.三

B.四

C.五

D.六

【答案】：B200、隧道人工檢測瓦斯時(shí),每個(gè)隧道斷面均采用五點(diǎn)法檢測,取（）作為該斷面的瓦斯?jié)舛取?/p>

A.最大值

B.平均值

C.最小值

D.中位數(shù)

【答案】：A201、隧道在開挖過程中，開挖工作面周圍（）倍洞徑范圍內(nèi)受開挖影響最大。

A.1~2

B.2~3

C.2~5

D.5~6

【答案】：A202、隧道全斷面開挖可用于（）。

A.I～Ⅲ級(jí)圍巖中小跨度隧道

B.I～Ⅲ級(jí)圍巖大跨度隧道

C.Ⅲ-Ⅵ級(jí)圍巖中小跨度隧道

D.Ⅵ—V級(jí)圍巖中小跨度隧道

【答案】：A203、鉆芯法中對(duì)芯樣要求其公稱直徑不宜小于集料最大粒徑的（）；也可采用小直徑芯樣試件，但其公稱直徑不宜小于（）且不得小于集料最大粒徑的（）。（2017真題）

A.4倍，80mm，3倍

B.3倍，70mm，2倍

C.3倍，60mm，2倍

D.3倍，50mm，2倍

【答案】：B204、隧道施工控制測量,長度≥6000m時(shí)平面控制測量等級(jí)應(yīng)滿足（）。

A.二等

B.三等

C.四等

D.一級(jí)

【答案】：A205、隧道錨桿支護(hù)孔位偏差標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.±10mm

B.±20mm

C.±40mm

D.±50mm

【答案】：D206、地震反射波法、超聲波反射法,需連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí),前后兩次重疊長度應(yīng)大于（）。

A.1m

B.2m

C.10m

D.5m

【答案】：C207、按結(jié)構(gòu)形式劃分，用7根鋼絲捻制的標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線的代號(hào)為（）。

A.1X7I

B.（1x7）S

C.（1x7）C

D.1X7

【答案】：D208、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問：（2）試驗(yàn)前，需用3個(gè)試件測定混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度，已知三個(gè)試件的極限荷載下分別為530kN、600kN和700kN，對(duì)應(yīng)的受壓面積A分別為0.02265mm2、0.02265mm2和0.02250mm2，則該棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度測定值為（）。

A.試驗(yàn)結(jié)果無效

B.27.0MPa

C.26.5MPa

D.23.4MPa

【答案】：C209、對(duì)于淺埋洞口地段和某些偏壓地段,隧道一般采用（）支護(hù)方式。

A.地表砂漿錨桿

B.管棚鋼架超前支護(hù)

C.超前小導(dǎo)管預(yù)注漿

D.超前圍巖深孔預(yù)注漿

【答案】：A210、錨桿拉拔力試驗(yàn),要求同組單根錨桿的錨固力達(dá)到（）的設(shè)計(jì)值。

A.≥70%

B.≥80%

C.≥90%

D.1

【答案】：C211、30m跨徑預(yù)應(yīng)力梁式橋靜載試驗(yàn)，需配置以下哪些儀器（）。

A.1）、2）

B.1）、2）、4）

C.1）、2）、3）、4）

D.1）、2）、4）、5）

【答案】：B212、JTGD60-2015將橋梁跨徑≤5m的車道荷載集中荷載提高到（）。（2017真題）

A.180kN

B.240kN

C.270kN

D.360kN

【答案】：C213、無地下水的軟弱地層、薄層水平層炊巖層、開挖數(shù)小時(shí)內(nèi)拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段,隧道一般采用（）支護(hù)方式。

A.地表砂漿錨桿

B.超前錨桿

C.管棚鋼架超前

D.超前小導(dǎo)管注漿

【答案】：B214、隧道初期支護(hù)變形為允許變形值的（）時(shí),應(yīng)綜合評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)施工,加強(qiáng)監(jiān)控量測,必要時(shí)采取相應(yīng)工程措施。

A.1/3

B.3/4

C.1/4

D.1/5

【答案】：A215、對(duì)隧道工程防水混凝土進(jìn)行抗?jié)B性能試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題。（2）防水混凝土施工時(shí)的抗?jié)B等級(jí)應(yīng)比設(shè)計(jì)要求提高（）。

A.0.1MPa

B.0.2MPa

C.0.5MPa

D.1.0MPa

【答案】：B216、公路隧道定期檢查的頻率宜根據(jù)隧道技術(shù)狀況確定，宜（）年檢查1次，最長不得超過（）年1次。

A.1，2

B.1，3

C.2，3

D.2，4

【答案】：B217、下列不屬于超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中物探法的是（）。

A.彈性波反射法

B.地質(zhì)雷達(dá)探測法

C.紅外探測法

D.低應(yīng)變法

【答案】：D218、某特長雙車道公路隧道在修建過程中,采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及襯砌質(zhì)量的檢測。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（1）地質(zhì)雷達(dá)天線要求具有屏蔽功能,最大探測深度大于2m,垂直分辨率應(yīng)高于（）。

A.5mm

B.10mm

C.20mm

D.50mm

【答案】：C219、采用高應(yīng)變法檢測基樁承載力，激振錘重量不得小于預(yù)估單樁極限承載力的（）

A.1.5%

B.1.25%

C.1.2%

D.1.05%

【答案】：C220、《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測評(píng)定。4）經(jīng)驗(yàn)算，該橋作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值（）。（2017真題）

A.等于1

B.在1～1.1之間

C.在1～1.2之間

D.等于1.2

【答案】：C221、橋梁質(zhì)量評(píng)定時(shí)，有規(guī)定極限值的項(xiàng)目，任一單個(gè)檢測值不應(yīng)突破規(guī)定的（）。

A.限值

B.極值

C.容許值

D.平均值

【答案】：B222、石料的耐凍系數(shù)要求大于或等于（）。

A.50%

B.70%

C.75%

D.90%

【答案】：C223、電阻應(yīng)變計(jì)的使用原理是：將應(yīng)變計(jì)（1）在被測構(gòu)件鋼筋上，當(dāng)構(gòu)件變形時(shí)，應(yīng)變計(jì)與構(gòu)件一起（2），致使應(yīng)變計(jì)的（3）發(fā)生相應(yīng)的變化；通過（4），測量出這種變化，并換算成（5）值。

A.電壓

B.應(yīng)變

C.應(yīng)力

D.拉力

【答案】：B224、以防為主的隧道排水結(jié)構(gòu)類型是（）。

A.水密型

B.泄水型

C.引流自排型

D.控制型

【答案】：A225、以排為主的隧道排水結(jié)構(gòu)類型是（）。

A.水密型

B.泄水型

C.疏導(dǎo)型

D.控制型

【答案】：B226、隧道開挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖,下列基本要求表述正確的是（）。

A.拱腳、墻角以上1.5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖

B.當(dāng)圍巖石質(zhì)堅(jiān)硬完整,并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí),允許巖石個(gè)別凸出部分侵入斷面

C.仰拱超挖最大值為100mm

D.應(yīng)盡量減少欠挖,邊墻每側(cè)允許超挖值為100mm

【答案】：B227、對(duì)某斜拉橋進(jìn)行定期檢查，并對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經(jīng)評(píng)定，該橋上結(jié)構(gòu)得分76分，下部結(jié)構(gòu)得分86分，橋面系得分83分。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（3）該橋上部結(jié)構(gòu)主梁存在（）條超限裂縫。

A.36

B.20

C.4

D.24

【答案】：C228、隧道施工作業(yè)地段采用普通光源照明時(shí)，其平均照度應(yīng)不小于（）。

A.301x

B.151x

C.101x

D.61x

【答案】：A229、《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》規(guī)定：在用橋梁靜力荷載試驗(yàn)效率宜介于（）之間。（2013真題）

A.0.80～1.0

B.0.85～1.0

C.0.90～1.05

D.0.95～1.05

【答案】：D230、橋梁荷載試驗(yàn)撓度觀測點(diǎn)橫橋向測點(diǎn)設(shè)置一般不少于（）處。

A.2

B.3

C.4

D.6

【答案】：B231、隧道開挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖,當(dāng)石質(zhì)堅(jiān)硬完整且?guī)r石抗壓強(qiáng)度大于30MPa,并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí),允許巖石個(gè)別凸出部分侵入斷面,襯砌時(shí)欠挖值不得大于（）。

A.5mm

B.20mm

C.10mm

D.50mm

【答案】：D232、橋梁經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定,一般（）不得少于一次。

A.每年

B.每半年

C.每季度

D.每月

【答案】：D233、依據(jù)公路等級(jí)、隧道長度和交通量大小，公路隧道養(yǎng)護(hù)一般分為（）等級(jí)。

A.三個(gè)

B.四個(gè)

C.五個(gè)

D.六個(gè)

【答案】：A234、隧道用土工織物試樣調(diào)濕與飽和的溫度、濕度條件為（）。

A.溫度為20℃2℃、相對(duì)濕度為65%5%

B.溫度為20℃2℃、相對(duì)濕度為75%5%

C.溫度為23℃2℃、相對(duì)濕度為65%5%

D.溫度為23℃2℃、相對(duì)濕度為75%5%

【答案】：A235、鋼絞線強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值一般是根據(jù)（）確定的。

A.屈服強(qiáng)度

B.抗拉強(qiáng)度

C.名義屈服強(qiáng)度

D.與強(qiáng)度無關(guān)

【答案】：B236、水泥混凝土細(xì)集料按同產(chǎn)地、同規(guī)格、連續(xù)進(jìn)場驗(yàn)收批數(shù)量不超過（）。

A.200m3

B.400m3

C.600m3

D.800m3

【答案】：B237、下列屬于橋梁異形鋼單縫伸縮裝置試驗(yàn)檢測項(xiàng)目的為（）。

A.拉伸、壓縮試驗(yàn)

B.變位均勻性試驗(yàn)

C.橡膠密封帶防水試驗(yàn)

D.水平摩阻力試驗(yàn)

【答案】：C238、利用聲波透射法檢測鉆孔灌注樁的樁身完整性，已知1號(hào)待檢樁的樁徑為1.2m，2號(hào)待檢樁的樁的直徑為1.8m。試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作和相關(guān)分析。

A.Ⅰ類樁

B.Ⅱ類樁

C.Ⅲ類樁

D.Ⅳ類樁

【答案】：C239、用于鋼筋力學(xué)性能檢測的試驗(yàn)機(jī)應(yīng)選擇合適的量程，試件破壞荷載必須在試驗(yàn)機(jī)全量程的（）之間。

A.10%~90%

B.20%~80%

C.10%~80%

D.20%~90%

【答案】：B240、隧道用止水帶出現(xiàn)轉(zhuǎn)角時(shí)應(yīng)做成圓弧形,對(duì)于橡膠止水帶轉(zhuǎn)角半徑不得小于（）。

A.50mm

B.100mm

C.150mm

D.200mm

【答案】：D241、橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長不得超過()年

A.一

B.二

C.三

D.四

【答案】：C242、根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一塌落度的混凝土宜用振動(dòng)振實(shí);大于某一塌落度的宜用搗棒人工搗實(shí)。此塌落度值為()。

A.30mm

B.50mm

C.70mm

D.90mm

【答案】：C243、超聲回彈綜合法檢測結(jié)構(gòu)混凝土抗壓強(qiáng)度，請(qǐng)回答以下相關(guān)問題。5）根據(jù)測試和計(jì)算結(jié)果，可計(jì)算測區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值和構(gòu)件混凝土強(qiáng)度推定值，依據(jù)規(guī)范，以下敘述正確的是（）。

A.測區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值應(yīng)優(yōu)先選用專用測強(qiáng)曲線或地區(qū)測強(qiáng)曲線換算

B.測區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值是根據(jù)修正后的回彈代表值、聲速代表值及碳化深度查表得到

C.若使用公式計(jì)算混凝土強(qiáng)度換算值，則細(xì)集料品種對(duì)結(jié)果影響很大

D.當(dāng)構(gòu)件的測區(qū)數(shù)不少于10個(gè)時(shí)，混凝土強(qiáng)度推定值為所有測區(qū)強(qiáng)度換算值的平均值

【答案】：A244、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm×700mm×130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問題。84）若某橡膠板式支座三次加載測得的綜合抗剪彈性模量，分別為1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，則該板式支座的綜合抗剪彈性模量，取值正確的是（）。

A.1.13MPa

B.1.14MPa

C.1.15MPa

D.應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)

【答案】：C245、簡述淺層平板荷載試驗(yàn)要點(diǎn)。（4）．加荷穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)（）。（2014真題）（2014檢師真題）

A.當(dāng)連續(xù)一小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.1mm時(shí)，可加下一級(jí)荷載

B.當(dāng)連續(xù)兩小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.1mm時(shí)，可加下一級(jí)荷載

C.當(dāng)連續(xù)兩小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.01mm時(shí)，可加下一級(jí)荷載

D.當(dāng)連續(xù)一小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.01mm時(shí)，可加下一級(jí)荷載

【答案】：B246、在地表砂漿錨桿或地表注漿加罔的輔助施工過程中，為使預(yù)加固有較好的效果，錨固砂漿在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）以上時(shí)，才能進(jìn)行下方隧道的開挖。

A.65%

B.70%

C.75%

D.80%

【答案】：B247、重型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)的落距為（）。（2013真題）

A.10cm

B.50cm

C.76cm

D.100cm

【答案】：C248、隧道仰拱以上混凝土應(yīng)在仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）后施工。

A.50%

B.70%

C.90%

D.100%

【答案】：B249、低應(yīng)變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術(shù)：1）低應(yīng)變的原理是，把樁視為一維彈性勻質(zhì)桿件，當(dāng)樁頂收到激勵(lì)后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當(dāng)遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時(shí)，在界面將產(chǎn)生（）。（2017真題）

A.反射波、透射波

B.繞射波、折射波

C.反射波、吸收波

D.反射波、繞射波

【答案】：A250、隧道圍巖與初期支護(hù)之間接觸壓力測量的常用傳感器是（）。

A.電阻應(yīng)變片

B.鋼弦式壓力盒

C.鋼弦式鋼筋應(yīng)力計(jì)

D.應(yīng)變磚

【答案】：B251、現(xiàn)有一座高速公路隧道需進(jìn)行照明現(xiàn)場檢測。25）隧道照明眩光檢測時(shí),主觀上對(duì)不舒適感覺評(píng)價(jià)為“滿意”,則相應(yīng)眩光等級(jí)為（）。

A.G=9

B.G=7

C.G=5

D.G=3

【答案】：B252、對(duì)于施工隧道,一氧化碳一般情況不大于（）。

A.20mg/m3

B.30mg/m3

C.40mg/m3

D.50mg/m3

【答案】：B253、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm×700mm×130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問題。81）對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)，以下尺寸偏差滿足要求的是（）。

A.1mm

B.6.5mm

C.7mm

D.10mm

【答案】：A254、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管外觀檢測5根試樣中,當(dāng)有（）不符合規(guī)定時(shí),則該批產(chǎn)品不合格。

A.2根

B.3根

C.4根

D.5根

【答案】：B255、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定以（）工程為基本單元。

A.單位

B.分項(xiàng)

C.分部

D.建設(shè)

【答案】：B256、人車混合同行的隧道中，中間段亮度不得低于（）。（2017真題）

A.1.0cd/㎡

B.1.5cd/㎡

C.2.0cdd/㎡

D.3.5cd/㎡

【答案】：C257、某在建隧道用濾膜測塵法測定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個(gè)樣品。樣品-采樣前濾膜質(zhì)量W11=4000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W12=4100mg；樣品二采樣前濾膜質(zhì)量W21=5000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W22=5120mg,流量計(jì)的讀數(shù)Q=1.0m3/min,采樣時(shí)間T=5min。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）兩個(gè)樣品的粉塵濃度計(jì)算結(jié)果分別為（）。

A.20mg/m3;25mg/m3

B.25mg/m3;30mg/m3

C.25mg/m3;2