車(chē)隊(duì)修理工崗位職責(zé)及考核辦法為保障車(chē)隊(duì)車(chē)輛的安全高效運(yùn)行，規(guī)范修理工的作業(yè)行為，提升維修服務(wù)質(zhì)量與成本管控水平，結(jié)合車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)實(shí)際，制定本崗位職責(zé)及考核辦法。一、崗位職責(zé)（一）車(chē)輛維修與保養(yǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)車(chē)輛的日常檢查、定期保養(yǎng)及故障維修工作。嚴(yán)格遵循車(chē)輛維護(hù)規(guī)程，按計(jì)劃完成例保、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)等作業(yè)，確保保養(yǎng)項(xiàng)目全面達(dá)標(biāo)；針對(duì)車(chē)輛故障，結(jié)合故障現(xiàn)象、儀表提示及檢測(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)，快速定位故障點(diǎn)，制定合理維修方案并高效實(shí)施，優(yōu)先保障運(yùn)營(yíng)任務(wù)重、故障影響大的車(chē)輛修復(fù)，減少停運(yùn)時(shí)長(zhǎng)。（二）故障診斷與技術(shù)攻堅(jiān)依托專(zhuān)業(yè)知識(shí)、維修經(jīng)驗(yàn)及檢測(cè)工具，對(duì)復(fù)雜故障（如動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)異常）開(kāi)展深度排查；必要時(shí)聯(lián)合廠家技術(shù)人員或同行開(kāi)展技術(shù)研討，形成可行的維修策略。跟蹤新車(chē)型、新技術(shù)的維修要點(diǎn)，總結(jié)典型故障的處理技巧，定期分享至團(tuán)隊(duì)，提升整體維修技術(shù)水平。（三）配件與工具管理根據(jù)維修需求及庫(kù)存情況，合理申報(bào)配件采購(gòu)計(jì)劃，確保配件型號(hào)、質(zhì)量與車(chē)輛適配；驗(yàn)收配件時(shí)嚴(yán)格核對(duì)規(guī)格、合格證，做好入庫(kù)登記與分類(lèi)存放。妥善保管維修工具、設(shè)備，定期檢查維護(hù)，確保工具完好可用；工作結(jié)束后及時(shí)歸位工具，保持維修區(qū)域整潔有序。（四）安全與質(zhì)量管控作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，正確佩戴防護(hù)用具，落實(shí)防火、防觸電、防機(jī)械傷害等安全措施。維修質(zhì)量實(shí)行“自檢、互檢、專(zhuān)檢”三級(jí)檢驗(yàn)：小修作業(yè)自檢合格后交付，大修或關(guān)鍵部件維修需經(jīng)技術(shù)主管復(fù)核，確保維修后車(chē)輛性能達(dá)標(biāo)、無(wú)安全隱患。（五）資料記錄與分析詳實(shí)填寫(xiě)《車(chē)輛維修單》《保養(yǎng)記錄表》，記錄故障現(xiàn)象、維修措施、配件更換、工時(shí)消耗等信息。定期統(tǒng)計(jì)維修數(shù)據(jù)，分析高頻故障類(lèi)型、配件損耗規(guī)律，形成分析報(bào)告提交車(chē)隊(duì)管理部門(mén)，為車(chē)輛選型、維護(hù)計(jì)劃優(yōu)化提供參考。（六）協(xié)作與服務(wù)支持加強(qiáng)與車(chē)隊(duì)調(diào)度、駕駛員的溝通，提前了解車(chē)輛運(yùn)行異常情況，合理安排維修順序；接到報(bào)修后及時(shí)響應(yīng)，向駕駛員說(shuō)明維修進(jìn)度與注意事項(xiàng)。參與車(chē)隊(duì)組織的技術(shù)培訓(xùn)、安全會(huì)議，分享維修經(jīng)驗(yàn)，協(xié)助提升駕駛員的日常維護(hù)技能。二、考核辦法（一）考核維度與標(biāo)準(zhǔn)1.工作質(zhì)量維修合格率：維修后車(chē)輛7日內(nèi)無(wú)同類(lèi)故障返修為合格，月度合格率應(yīng)≥95%；保養(yǎng)作業(yè)需通過(guò)主管部門(mén)項(xiàng)目核查，保養(yǎng)達(dá)標(biāo)率≥98%。故障診斷準(zhǔn)確率：復(fù)雜故障（如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱故障）診斷后，維修方案一次有效率≥90%，避免因誤判增加維修成本或延長(zhǎng)車(chē)輛停運(yùn)時(shí)間。2.工作效率故障響應(yīng)時(shí)效：接到報(bào)修后，30分鐘內(nèi)到達(dá)維修現(xiàn)場(chǎng)（車(chē)隊(duì)內(nèi)部維修）或明確遠(yuǎn)程指導(dǎo)方案；一般故障（如輪胎、燈光問(wèn)題）維修時(shí)長(zhǎng)≤4小時(shí)，復(fù)雜故障需在24小時(shí)內(nèi)出具維修方案并啟動(dòng)修復(fù)（特殊情況需向調(diào)度報(bào)備延期原因）。保養(yǎng)計(jì)劃完成率：按車(chē)隊(duì)年度、月度保養(yǎng)計(jì)劃，按時(shí)完成率≥98%（因客觀因素如配件缺貨、廠家技術(shù)支援延遲導(dǎo)致的延誤，需提前說(shuō)明并備案）。3.成本控制配件損耗率：配件領(lǐng)用與實(shí)際消耗的偏差率≤5%，嚴(yán)禁虛報(bào)配件需求、浪費(fèi)維修材料；因維修質(zhì)量導(dǎo)致的二次維修（返修率）≤3%，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)需分析原因并承擔(dān)相應(yīng)成本責(zé)任。維修成本優(yōu)化：通過(guò)技術(shù)改進(jìn)、配件國(guó)產(chǎn)化替代等方式，年度維修成本較上一年度降低≥5%（或保持合理區(qū)間），鼓勵(lì)提出降本增效的維修方案。4.安全與合規(guī)安全事故：考核期內(nèi)無(wú)維修作業(yè)導(dǎo)致的安全事故（如觸電、機(jī)械傷害、車(chē)輛二次損壞），出現(xiàn)事故視情節(jié)扣減績(jī)效，重大事故需重新評(píng)估崗位勝任力。規(guī)程遵守：嚴(yán)格執(zhí)行維修操作規(guī)程、安全制度，違規(guī)操作（如帶電作業(yè)、違規(guī)使用工具）發(fā)現(xiàn)一次扣減績(jī)效，累計(jì)3次啟動(dòng)待崗培訓(xùn)。5.服務(wù)滿(mǎn)意度駕駛員評(píng)價(jià)：月度駕駛員滿(mǎn)意度調(diào)查得分≥85分（滿(mǎn)分100分），針對(duì)差評(píng)反饋需24小時(shí)內(nèi)回訪并整改；調(diào)度反饋的維修配合度、進(jìn)度透明度需達(dá)到“良好”及以上評(píng)價(jià)。（二）考核周期與實(shí)施1.考核周期采用“月度考核+季度匯總+年度總評(píng)”的方式：月度考核于次月5日前完成，季度匯總結(jié)合三個(gè)月考核結(jié)果，年度總評(píng)在次年1月完成。2.考核方式日常檢查：車(chē)隊(duì)管理人員不定期抽查維修現(xiàn)場(chǎng)、工具庫(kù)、維修記錄，核實(shí)作業(yè)規(guī)范性與數(shù)據(jù)真實(shí)性。維修記錄審核：技術(shù)主管每月審核《維修單》《保養(yǎng)記錄》，統(tǒng)計(jì)合格率、時(shí)效等數(shù)據(jù)，結(jié)合配件領(lǐng)用臺(tái)賬分析成本控制情況。滿(mǎn)意度調(diào)查：每月向駕駛員發(fā)放電子問(wèn)卷，每季度組織調(diào)度、駕駛員代表進(jìn)行面對(duì)面評(píng)價(jià)，收集服務(wù)反饋。現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證：對(duì)維修后的車(chē)輛進(jìn)行隨機(jī)路試或檢測(cè)，驗(yàn)證維修質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，重點(diǎn)核查復(fù)雜故障的修復(fù)效果。（三）考核結(jié)果應(yīng)用1.績(jī)效獎(jiǎng)金月度考核得分≥90分為“優(yōu)秀”，績(jī)效獎(jiǎng)金按120%發(fā)放；80-89分為“良好”，按100%發(fā)放；70-79分為“合格”，按80%發(fā)放；＜70分為“不合格”，按60%發(fā)放，連續(xù)兩個(gè)月不合格啟動(dòng)績(jī)效面談與整改計(jì)劃。2.崗位發(fā)展年度總評(píng)“優(yōu)秀”的修理工，優(yōu)先獲得外出培訓(xùn)、技術(shù)升級(jí)的機(jī)會(huì)，納入車(chē)隊(duì)技術(shù)骨干儲(chǔ)備庫(kù)；連續(xù)兩年“優(yōu)秀”可參與技師職稱(chēng)評(píng)定推薦。3.整改與淘汰季度考核“不合格”的修理工，需接受為期一周的待崗培訓(xùn)，培訓(xùn)后