2025~2026學(xué)年河南省焦作市高一上學(xué)期10月質(zhì)量調(diào)研物理試卷_第1頁
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文檔簡介

2025~2026學(xué)年河南省焦作市高一上學(xué)期10月質(zhì)量調(diào)研物理試卷一、單選題(★)1.某中學(xué)2024年秋季田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)正如火如荼地進(jìn)行。下列說法中正確的是()

A.廣播通知徑賽檢錄于9:30開始,此處9:30指的是時(shí)間間隔B.百米賽跑中,一名運(yùn)動(dòng)員發(fā)現(xiàn)自己在“后退”,他是以大地為參考系C.運(yùn)動(dòng)員跑完1000m比賽,這個(gè)1000m指的是路程D.百米賽跑運(yùn)動(dòng)員以9.5m/s的速度沖過終點(diǎn)線,這里的速度是指平均速度(★★)2.做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn),運(yùn)動(dòng)了t秒,則下列說法中正確的是()

A.它的初速度越大,通過的位移一定越大B.它的加速度越大,通過的位移一定越大C.它的末速度越大,通過的位移一定越大D.它的平均速度越大,通過的位移一定越大(★★)3.為提高航母的效能,福建艦安裝了電磁彈射器,若某艦載機(jī)從靜止開始彈射,并做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過位移x達(dá)到起飛速度v,則該過程的時(shí)間為()

A.B.C.D.(★★)4.如圖所示,小球在斜面上由A點(diǎn)靜止開始勻加速滑下后,又在水平面上勻減速滑行C點(diǎn)停下,小球經(jīng)過兩平面交接處B點(diǎn)速率不變,已知BC=3AB,則小球在斜面上的加速度a1與在水平面上的加速度a2的大小關(guān)系為()

A.a(chǎn)1=3a2B.3a1=a2C.a(chǎn)1=4a2D.a(chǎn)1=6a2(★★)5.如圖所示,為港珠澳大橋上連續(xù)四段110m的等距跨鋼箱梁橋,若汽車從a點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),通過ab段的時(shí)間為t,則()

A.通過cd段的時(shí)間為B.通過ac段的時(shí)間為C.a(chǎn)c段的平均速度等于b點(diǎn)的瞬時(shí)速度D.a(chǎn)c段的平均速度等于c點(diǎn)的瞬時(shí)速度(★★★★)6.圖像能夠直觀描述物理過程,能形象表述物理規(guī)律,能有效處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。如圖所示為物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像,下列說法正確的是()

A.甲圖中0~t1時(shí)間內(nèi),三個(gè)物體中C的平均速度更大B.乙圖是汽車剎車的圖像,經(jīng)過3s汽車的位移為25mC.丙圖中陰影面積表示t1~t2時(shí)間內(nèi)物體的加速度變化量D.丁圖中物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為2m/s2(★★)7.第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)將于2022年2月4日在北京開幕,其中滑雪是冬奧會(huì)中的一個(gè)比賽大項(xiàng)。如圖所示,某滑雪運(yùn)動(dòng)員以某一初速度沖上斜面做勻減速直線運(yùn)動(dòng),到達(dá)斜面頂端時(shí)的速度為零。已知運(yùn)動(dòng)員在前四分之三位移中的平均速度大小為v,則滑雪者整個(gè)過程的平均速度為()

A.B.C.D.二、多選題(★★★)8.如圖,物體甲的x-t圖象和物體乙的v-t圖象分別如圖所示,則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是()

A.甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變,它通過的總位移大小為2mB.乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有往返運(yùn)動(dòng),它通過的總位移為零C.甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有往返運(yùn)動(dòng),它通過的總位移為零D.乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)加速度方向一直不變,它通過的總路程為6m(★★)9.在冬奧會(huì)某次冰壺比賽中,冰查投出后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過20s停止,已知倒數(shù)第3s內(nèi)的位移大小為1.0m,下列說法中正確的是()

A.冰壺的加速度大小為0.3m/s2B.冰壺的加速度大小為0.4m/s2C.冰壺第1s內(nèi)的位移大小為7.8mD.冰壺第1s末的速度大小為7.8m/s(★★★★)10.如圖甲所示是一種速度傳感器的工作原理圖,在這個(gè)系統(tǒng)中B為一個(gè)能發(fā)射超聲波的固定小盒子,工作時(shí)小盒子B向勻速直線運(yùn)動(dòng)的被測(cè)物體發(fā)出短暫的超聲波脈沖,超聲波速度大小為,脈沖被運(yùn)動(dòng)的物體反射后又被小盒子B接收,從小盒子B發(fā)射超聲波開始計(jì)時(shí),經(jīng)時(shí)間再次發(fā)射超聲波脈沖,圖乙是連續(xù)兩次發(fā)射的超聲波的位移-時(shí)間圖像。則下列說法正確的是()

A.脈沖第一次被運(yùn)動(dòng)的物體反射時(shí),被測(cè)物體與B間的距離B.脈沖第二次被運(yùn)動(dòng)的物體反射時(shí),被測(cè)物體與B間的距離C.發(fā)射第二次超聲波脈沖時(shí),被測(cè)物體與B間的距離D.被測(cè)物體的速度大小可表示為三、實(shí)驗(yàn)題(★★★)11.某同學(xué)利用圖示裝置研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)。(1)實(shí)驗(yàn)中必要的措施是______。

A.長木板右端必須墊高B.先接通電源再釋放小車C.先釋放小車再接通電源D.小車釋放點(diǎn)遠(yuǎn)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(2)該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上,得到一條紙帶,打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖所示(每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出)。已知,,,,,。則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔______,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車的速度______m/s(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。小車的加速度________________(用題中所給物理量的符號(hào)表示)。(★★★)12.(1)為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度,滑塊上安裝了寬度為1cm的擋光條,如圖所示,滑塊在牽引力作用下,先后通過兩個(gè)光電門,配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄了擋光條通過第一個(gè)光電門時(shí)的時(shí)間為t1=0.010s,通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為t2=0.005s,擋光條從第一個(gè)光電門到第二個(gè)光電門之間的時(shí)間間隔為t=0.5s。則滑塊通過第一個(gè)光電門時(shí)的速度為________m/s,滑塊通過第二個(gè)光電門的速度為________m/s?;瑝K的加速度為________m/s2。(本題結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)(2)為使速度的測(cè)量值更接近瞬時(shí)速度,正確的措施是_________;A.換用寬度更寬的遮光條B.換用寬度更窄的遮光條C.使滑塊的釋放點(diǎn)更靠近光電門D.使滑塊的釋放點(diǎn)更遠(yuǎn)離光電門四、解答題(★★)13.汽車碰撞試驗(yàn)是綜合評(píng)價(jià)汽車安全性能最有效的方法,也是各國政府檢驗(yàn)汽車安全性能的強(qiáng)制手段之一。在某次正面碰撞試驗(yàn)中,汽車從固定的碰撞試驗(yàn)臺(tái)左側(cè)處由靜止開始沿直線加速,經(jīng)以的速度撞上碰撞實(shí)驗(yàn)臺(tái),撞后瞬間汽車的速度大小變?yōu)?,方向與原方向相反,汽車與碰撞實(shí)驗(yàn)臺(tái)的碰撞時(shí)間。求:(1)汽車從開始運(yùn)動(dòng)到恰好撞上碰撞實(shí)驗(yàn)臺(tái)過程中的平均速度大小v;(2)汽車與碰撞實(shí)驗(yàn)臺(tái)碰撞前后速度變化量的大??;(3)汽車與碰撞實(shí)驗(yàn)臺(tái)碰撞過程中的平均加速度大小a。(★★)14.水平公路上甲、乙兩車在不同車道上沿同一方向直線行駛,甲車在前,乙車在后,兩車均可看作質(zhì)點(diǎn),甲車的速度大小,乙車的速度大小,當(dāng)甲、乙兩車沿行駛方向相距時(shí),甲車因前方突發(fā)情況緊急剎車做加速度大小的勻減速直線運(yùn)動(dòng),兩者車道平行,不會(huì)相撞,從剎車時(shí)開始計(jì)時(shí)。求:(1)從甲車開始剎車到停止運(yùn)動(dòng)所需時(shí)間。(2)從甲車開始剎車到甲車停止運(yùn)動(dòng),甲、乙兩車間的最大距離。(★★★)15.ETC是高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱,可以加快高速公路上汽車的通行。如圖所示,甲、乙兩車均以v0=15m/s的初速度同向分別走ETC通道和人工收費(fèi)通道下高速。甲車從減速線AB處開始做勻減速運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度減至v=5m/s時(shí),勻速行駛到收費(fèi)站中心線處,再勻加速至15m/s的速度駛離。乙車從減速線AB處開

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