2025年全國(guó)建設(shè)工程(公路養(yǎng)護(hù)、檢修工)技術(shù)及理論知識(shí)考試題與答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，共20分）1.瀝青路面出現(xiàn)"龜背狀"網(wǎng)狀裂縫，最可能的成因是（）A.基層反射裂縫B.瀝青老化導(dǎo)致的疲勞開(kāi)裂C.車輛超載引起的結(jié)構(gòu)性破壞D.路表水滲入基層軟化答案：B（瀝青材料老化后彈性降低，在溫度應(yīng)力和行車荷載反復(fù)作用下易形成網(wǎng)狀疲勞裂縫）2.水泥混凝土路面填縫料應(yīng)具備的關(guān)鍵性能是（）A.高強(qiáng)度B.低彈性模量C.良好的粘結(jié)性和伸縮性D.耐高溫不變形答案：C（填縫料需隨混凝土板溫縮產(chǎn)生的接縫寬度變化而伸縮，同時(shí)需與縫壁保持良好粘結(jié)防止?jié)B水）3.高速公路瀝青路面坑槽修補(bǔ)時(shí)，最適宜的施工季節(jié)是（）A.春季（3-5月）B.夏季（6-8月）C.秋季（9-11月）D.冬季（12-2月）答案：C（秋季溫度穩(wěn)定，晝夜溫差較小，瀝青混合料攤鋪后易壓實(shí)成型，且避免夏季高溫導(dǎo)致的混合料過(guò)早軟化、冬季低溫影響粘結(jié)）4.采用探地雷達(dá)（GPR）檢測(cè)路面結(jié)構(gòu)層厚度時(shí)，主要利用的是（）A.電磁波反射原理B.超聲波透射原理C.紅外熱成像原理D.激光測(cè)距原理答案：A（探地雷達(dá)通過(guò)向路面發(fā)射高頻電磁波，接收不同結(jié)構(gòu)層界面的反射波，根據(jù)波速和時(shí)間差計(jì)算厚度）5.公路邊坡植被防護(hù)中，"三維植被網(wǎng)"的主要作用是（）A.增加坡面美觀度B.固定表層土壤并提供植被生長(zhǎng)基質(zhì)C.阻擋大型落石D.增強(qiáng)邊坡整體抗滑能力答案：B（三維植被網(wǎng)通過(guò)網(wǎng)孔固定表土，為草種提供生長(zhǎng)空間，同時(shí)初期可防止雨水沖刷導(dǎo)致的表層流失）6.橋梁支座檢查中，發(fā)現(xiàn)板式橡膠支座出現(xiàn)"鼓包"現(xiàn)象，最可能的原因是（）A.支座偏壓B.橡膠老化C.支座脫空D.錨栓斷裂答案：A（支座偏壓會(huì)導(dǎo)致局部應(yīng)力集中，橡膠在壓力下向一側(cè)鼓出；老化通常表現(xiàn)為表面龜裂，脫空會(huì)導(dǎo)致支座局部無(wú)壓）7.隧道襯砌滲漏水治理時(shí)，"引排法"適用于（）A.大面積細(xì)微滲水B.集中股狀流水C.混凝土表面泛堿D.襯砌裂縫寬度＜0.2mm答案：B（引排法通過(guò)設(shè)置盲管、排水溝等將集中水流導(dǎo)出，適用于水量較大的股狀滲漏；細(xì)微滲水多用注漿或涂抹防水材料）8.公路標(biāo)志標(biāo)線養(yǎng)護(hù)中，反光標(biāo)線夜間視認(rèn)性下降的主要原因是（）A.標(biāo)線厚度不足B.玻璃珠脫落或被污染C.標(biāo)線顏色褪色D.基層表面不平整答案：B（反光標(biāo)線的反光性能主要依賴表面均勻分布的玻璃珠，珠體脫落或被灰塵覆蓋會(huì)導(dǎo)致反光效率降低）9.熱拌瀝青混合料（HMA）修補(bǔ)坑槽時(shí)，壓實(shí)應(yīng)遵循的原則是（）A.先輕后重、先慢后快、先邊后中B.先重后輕、先快后慢、先中后邊C.先輕后重、先快后慢、先中后邊D.先重后輕、先慢后快、先邊后中答案：A（初始輕壓穩(wěn)定混合料，再逐步增加壓實(shí)度；慢速碾壓避免推移，先壓邊緣防止松散）10.水泥混凝土路面錯(cuò)臺(tái)病害（相鄰板高差＞10mm）的主要處理方法是（）A.表面銑刨調(diào)平B.板底壓漿抬升C.局部換板D.鋪設(shè)瀝青罩面答案：B（錯(cuò)臺(tái)多因板底脫空導(dǎo)致，通過(guò)壓漿填充脫空區(qū)域，抬升下沉板使其與相鄰板平齊）11.公路排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)中，"截水溝"的主要功能是（）A.排除路面積水B.攔截山坡地表水流入路基范圍C.匯集邊溝水流排入自然水系D.降低地下水位答案：B（截水溝設(shè)置在路基上方山坡，防止坡面徑流直接沖刷路基）12.瀝青路面"泛油"現(xiàn)象（表面瀝青膜過(guò)厚）的最佳處理措施是（）A.撒布石屑吸附多余瀝青B.銑刨重鋪面層C.噴灑乳化瀝青封層D.自然風(fēng)化降解答案：A（輕度泛油可通過(guò)撒布石屑吸收多余瀝青，恢復(fù)表面構(gòu)造深度；嚴(yán)重泛油需銑刨處理）13.橋梁伸縮縫損壞后，最直接的影響是（）A.影響橋梁外觀B.導(dǎo)致梁體溫度應(yīng)力無(wú)法釋放C.車輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生跳車，加劇結(jié)構(gòu)沖擊D.雨水滲入梁端間隙腐蝕鋼筋答案：C（伸縮縫損壞后，接縫處不平整，車輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生跳車，增大對(duì)橋梁的沖擊荷載）14.隧道照明系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)中，LED燈具光衰超過(guò)（）時(shí)需更換A.10%B.20%C.30%D.40%答案：B（根據(jù)《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》，LED燈具光衰超過(guò)20%會(huì)導(dǎo)致路面亮度不達(dá)標(biāo)，需及時(shí)更換）15.公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)設(shè)置中，"警告區(qū)"長(zhǎng)度應(yīng)不小于（）A.100mB.200mC.300mD.500m答案：D（高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)警告區(qū)長(zhǎng)度需≥500m，確保車輛駕駛員有足夠時(shí)間減速避讓）16.乳化瀝青稀漿封層施工時(shí)，混合料破乳時(shí)間應(yīng)控制在（）A.5-15分鐘B.30-60分鐘C.2-4小時(shí)D.6-8小時(shí)答案：B（破乳時(shí)間過(guò)短會(huì)導(dǎo)致施工來(lái)不及攤鋪，過(guò)長(zhǎng)會(huì)延長(zhǎng)開(kāi)放交通時(shí)間，30-60分鐘為適宜范圍）17.水泥混凝土路面"啃邊"病害（板邊混凝土碎裂）的主要預(yù)防措施是（）A.加強(qiáng)板邊傳荷能力（如設(shè)置拉桿）B.提高混凝土強(qiáng)度等級(jí)C.增加路面厚度D.及時(shí)修補(bǔ)裂縫答案：A（啃邊多因板邊支撐不足或傳荷能力差，車輛荷載導(dǎo)致邊緣應(yīng)力集中，設(shè)置拉桿可增強(qiáng)板間傳荷）18.公路鋼護(hù)欄立柱埋深不足時(shí)，最有效的加固方法是（）A.澆筑混凝土包封B.增加立柱壁厚C.打入輔助樁D.更換更長(zhǎng)立柱答案：D（埋深不足會(huì)導(dǎo)致立柱抗傾覆能力下降，直接更換符合設(shè)計(jì)埋深的立柱是最徹底的解決方法）19.瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施"微表處"的適用條件是（）A.路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足B.裂縫寬度＞5mmC.路面破損率（DR）＜10%D.車轍深度＞20mm答案：C（微表處用于輕度破損的路面，要求結(jié)構(gòu)強(qiáng)度良好，DR＜10%，裂縫寬度≤3mm，車轍深度≤15mm）20.公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械使用后，液壓系統(tǒng)維護(hù)的關(guān)鍵是（）A.清洗液壓油箱B.更換液壓油濾芯C.檢查液壓油溫度D.保持液壓油清潔度答案：D（液壓系統(tǒng)故障70%以上由油液污染引起，保持清潔度（如定期過(guò)濾、更換濾芯）是維護(hù)核心）二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，共20分。每題至少2個(gè)正確選項(xiàng)，錯(cuò)選、漏選均不得分）1.公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施包括（）A.微表處B.稀漿封層C.坑槽修補(bǔ)D.裂縫填封E.銑刨重鋪答案：ABD（預(yù)防性養(yǎng)護(hù)針對(duì)輕微病害，延緩惡化；坑槽修補(bǔ)和銑刨重鋪屬于矯正性養(yǎng)護(hù)）2.水泥混凝土路面常見(jiàn)病害有（）A.唧泥B.車轍C.斷板D.泛油E.錯(cuò)臺(tái)答案：ACE（車轍、泛油是瀝青路面病害；唧泥（板底積水帶泥噴出）、斷板（板體斷裂）、錯(cuò)臺(tái)（板間高差）是水泥路面典型病害）3.橋梁日常檢查的主要內(nèi)容包括（）A.支座變形、老化B.梁體混凝土裂縫C.橋面鋪裝破損D.墩臺(tái)基礎(chǔ)沖刷E.主纜索力檢測(cè)答案：ABCD（日常檢查為外觀檢查，索力檢測(cè)屬于特殊檢查或定期檢查）4.公路隧道養(yǎng)護(hù)中，需重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的環(huán)境指標(biāo)有（）A.一氧化碳濃度B.能見(jiàn)度C.風(fēng)速D.圍巖收斂E.照明亮度答案：ABCE（圍巖收斂屬于結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)，環(huán)境指標(biāo)主要涉及行車安全的CO濃度、能見(jiàn)度、風(fēng)速和照明亮度）5.公路邊坡防護(hù)工程中，屬于圬工防護(hù)的有（）A.漿砌片石護(hù)坡B.格賓網(wǎng)防護(hù)C.噴射混凝土護(hù)面D.三維植被網(wǎng)E.護(hù)面墻答案：ACE（圬工防護(hù)指用磚、石、混凝土等材料砌筑的防護(hù)結(jié)構(gòu)；格賓網(wǎng)屬于柔性防護(hù)，三維植被網(wǎng)屬于生態(tài)防護(hù)）6.瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中，需檢驗(yàn)的性能指標(biāo)有（）A.高溫穩(wěn)定性（車轍試驗(yàn)）B.低溫抗裂性（小梁彎曲試驗(yàn)）C.水穩(wěn)定性（浸水馬歇爾試驗(yàn)）D.抗滑性能（構(gòu)造深度）E.抗壓強(qiáng)度答案：ABCD（瀝青混合料設(shè)計(jì)需滿足高溫抗車轍、低溫抗裂、水穩(wěn)性及表面抗滑，抗壓強(qiáng)度非關(guān)鍵指標(biāo)）7.公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全控制要點(diǎn)包括（）A.作業(yè)人員穿反光安全服B.夜間作業(yè)設(shè)置頻閃燈C.養(yǎng)護(hù)機(jī)械逆向行駛D.作業(yè)區(qū)標(biāo)志按規(guī)范設(shè)置E.未封閉區(qū)域車輛限速40km/h答案：ABDE（養(yǎng)護(hù)機(jī)械應(yīng)順向行駛，避免逆向引發(fā)事故）8.水泥混凝土路面裂縫處理方法有（）A.擴(kuò)縫灌漿B.貼縫帶封閉C.壓注環(huán)氧樹(shù)脂D.鋪設(shè)土工格柵E.板底壓漿答案：ABC（擴(kuò)縫灌漿用于寬度＞3mm的裂縫；貼縫帶、壓注環(huán)氧樹(shù)脂用于寬度＜3mm的裂縫；土工格柵用于預(yù)防反射裂縫，板底壓漿處理脫空）9.公路標(biāo)志養(yǎng)護(hù)中，需更換標(biāo)志板的情況有（）A.反光膜脫落面積＞20%B.標(biāo)志內(nèi)容錯(cuò)誤C.立柱輕微銹蝕D.板面變形影響視認(rèn)E.螺栓松動(dòng)答案：ABD（立柱銹蝕可防腐處理，螺栓松動(dòng)可緊固，反光膜大面積脫落、內(nèi)容錯(cuò)誤、板面變形需更換標(biāo)志板）10.公路排水設(shè)施養(yǎng)護(hù)內(nèi)容包括（）A.清理邊溝淤泥B.修復(fù)排水溝斷裂C.檢查截水溝匯水能力D.更換破損雨水篦子E.加固擋墻基礎(chǔ)答案：ABCD（擋墻基礎(chǔ)加固屬于邊坡防護(hù)工程，非排水設(shè)施養(yǎng)護(hù)內(nèi)容）三、判斷題（共10題，每題1分，共10分。正確打"√"，錯(cuò)誤打"×"）1.瀝青路面"推移"病害主要由基層強(qiáng)度不足引起。（）答案：√（基層軟弱時(shí)，面層在行車荷載作用下易產(chǎn)生剪切變形，導(dǎo)致推移）2.水泥混凝土路面填縫料應(yīng)在路面養(yǎng)護(hù)期滿后立即施工。（）答案：×（填縫料應(yīng)在混凝土板收縮基本穩(wěn)定后施工，通常在混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%后，避免因板體繼續(xù)收縮導(dǎo)致填縫料拉裂）3.橋梁支座更換時(shí)，需同步監(jiān)測(cè)梁體標(biāo)高變化，防止梁體偏移。（）答案：√（支座更換過(guò)程中需通過(guò)千斤頂同步頂升，監(jiān)測(cè)標(biāo)高和位移，確保梁體位置準(zhǔn)確）4.隧道襯砌裂縫寬度＜0.2mm且無(wú)滲漏水時(shí)，可僅做表面封閉處理。（）答案：√（根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，無(wú)害裂縫可采用表面封閉（如涂抹環(huán)氧樹(shù)脂）防止碳化）5.公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)"緩沖區(qū)"的作用是供車輛減速并變換車道。（）答案：×（警告區(qū)用于車輛減速，緩沖區(qū)是作業(yè)區(qū)與上游過(guò)渡區(qū)之間的安全距離，防止誤闖入的車輛直接沖擊作業(yè)區(qū)）6.熱拌瀝青混合料攤鋪溫度越高，壓實(shí)效果越好。（）答案：×（攤鋪溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致瀝青老化，降低混合料性能；需在規(guī)定溫度范圍內(nèi)（通常135-165℃）攤鋪）7.公路鋼橋面板防腐涂層出現(xiàn)局部脫落時(shí)，可僅對(duì)脫落區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)涂。（）答案：×（需清除脫落區(qū)域周邊5-10cm范圍內(nèi)的舊涂層，形成階梯狀接口，確保新涂層與舊涂層粘結(jié)良好，避免邊緣起皮）8.水泥混凝土路面"露骨"病害（粗骨料外露）可通過(guò)噴灑水泥漿修復(fù)。（）答案：×（露骨多因表層砂漿磨損，噴灑水泥漿無(wú)法提高耐磨性，應(yīng)采用聚合物砂漿罩面或銑刨重鋪）9.公路邊坡"掛網(wǎng)噴錨"防護(hù)中，鋼筋網(wǎng)需與錨桿連接牢固。（）答案：√（鋼筋網(wǎng)與錨桿連接可形成整體受力結(jié)構(gòu)，提高防護(hù)層與邊坡的粘結(jié)力）10.公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械使用后，應(yīng)將液壓系統(tǒng)壓力釋放至零。（）答案：√（避免液壓元件長(zhǎng)期受壓導(dǎo)致密封件老化，同時(shí)保障維修安全）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡(jiǎn)述瀝青路面坑槽修補(bǔ)的工藝流程。答案：（1）確定修補(bǔ)范圍：沿坑槽邊緣向外擴(kuò)展10-15cm畫正方形或矩形輪廓；（2）切割開(kāi)槽：使用路面切割機(jī)按輪廓切割，深度不小于原路面結(jié)構(gòu)層厚度（≥8cm）；（3）清理槽底：用吹風(fēng)機(jī)或高壓水槍清除槽內(nèi)松散料、灰塵，確保干燥；（4）涂刷粘層油：槽壁和槽底均勻噴灑乳化瀝青（0.3-0.6kg/m2）；（5）攤鋪混合料：采用與原路面相同或相容的瀝青混合料，虛鋪厚度比設(shè)計(jì)厚10%-15%；（6）壓實(shí)：先邊緣后中間，用小型壓路機(jī)或振動(dòng)夯板碾壓4-6遍，確保密實(shí)度≥98%；（7）修邊清理：切除超出輪廓的部分，清掃現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)放交通（需待混合料溫度降至50℃以下）。2.水泥混凝土路面裂縫按成因可分為幾類？分別說(shuō)明處理方法。答案：（1）荷載型裂縫：因行車荷載超過(guò)路面承載力導(dǎo)致，裂縫較寬（＞3mm）、貫通板厚，處理方法為擴(kuò)縫灌漿（清除縫內(nèi)雜物，用水泥砂漿或環(huán)氧樹(shù)脂填充）；（2）溫度收縮裂縫：因混凝土溫縮產(chǎn)生，多為表面裂縫（＜3mm），處理方法為壓注環(huán)氧樹(shù)脂（用壓力設(shè)備將膠結(jié)料注入縫內(nèi)）或貼縫帶封閉（用改性瀝青貼縫帶粘貼縫面）；（3）反射裂縫：基層裂縫反射至面層，初期為細(xì)裂縫，處理方法為鋪設(shè)土工合成材料（如玻纖格柵）加鋪瀝青罩面，防止裂縫擴(kuò)展。3.橋梁支座日常檢查的重點(diǎn)內(nèi)容有哪些？答案：（1）支座外觀：檢查橡膠支座是否有開(kāi)裂、鼓包、脫層；鋼支座是否有銹蝕、變形、螺栓松動(dòng)；（2）支座位置：查看是否偏位（偏移量≤設(shè)計(jì)允許值）、脫空（支座與梁底/墩頂是否完全接觸）；（3）活動(dòng)支座功能：檢查滑動(dòng)支座是否能自由滑動(dòng)（無(wú)卡阻）、伸縮量是否符合溫度變化規(guī)律；（4）周邊環(huán)境：清理支座周圍雜物，防止積水、垃圾影響支座活動(dòng)；（5）附屬設(shè)施：檢查支座防塵罩、限位裝置是否完好。4.隧道滲漏水治理的"堵排結(jié)合"原則具體指什么？舉例說(shuō)明。答案："堵排結(jié)合"即對(duì)不同類型的滲漏采取封堵和引排相結(jié)合的措施。（1）堵：對(duì)混凝土密實(shí)度差引起的細(xì)微滲水，采用注漿（水泥-水玻璃雙液漿）填充內(nèi)部空隙，或涂抹聚合物水泥防水涂料封閉表面；（2）排：對(duì)集中股狀流水（如施工縫、變形縫滲漏），設(shè)置盲溝、排水管將水引至隧道排水溝；（3）結(jié)合應(yīng)用：例如某隧道拱部存在大面積滲水，局部有股狀水流，可先對(duì)股狀水流設(shè)置引水管將水導(dǎo)出，再對(duì)大面積滲水區(qū)域進(jìn)行注漿封堵，最后在襯砌表面涂抹防水涂層，形成"引排為主、封堵為輔"的綜合體系。5.公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全標(biāo)志的設(shè)置順序和撤除順序有何要求？為什么？答案：（1）設(shè)置順序：從最上游（來(lái)車方向）開(kāi)始，依次設(shè)置警告區(qū)標(biāo)志（前方施工、限速標(biāo)志）、上游過(guò)渡區(qū)標(biāo)志（漸變段）、緩沖區(qū)標(biāo)志、作業(yè)區(qū)標(biāo)志、下游過(guò)渡區(qū)標(biāo)志、終止區(qū)標(biāo)志；（2）撤除順序：從最下游（作業(yè)區(qū)）開(kāi)始，依次撤除終止區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)、作業(yè)區(qū)、緩沖區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、警告區(qū)標(biāo)志；（3）原因：設(shè)置時(shí)先放置上游標(biāo)志，提前警示車輛；撤除時(shí)后撤除上游標(biāo)志，避免車輛因標(biāo)志突然消失而產(chǎn)生誤判，確保作業(yè)區(qū)安全。五、案例分析題（共1題，20分）背景資料：某雙向四車道高速公路（設(shè)計(jì)速度100km/h）K123+400-K123+600段，近期出現(xiàn)以下病害：（1）右幅行車道有3處坑槽，最大尺寸1.2m×1.0m×0.12m（長(zhǎng)×寬×深）；（2）左幅超車道連續(xù)30m出現(xiàn)橫向反射裂縫，縫寬2-4mm，無(wú)啃邊、唧泥；（3）中央分隔帶開(kāi)口處波形梁護(hù)欄立柱有2根因車輛碰撞導(dǎo)致傾斜（傾斜角度15°，埋深目測(cè)不足1.2m設(shè)計(jì)值）。問(wèn)題：1.針對(duì)坑槽病害，應(yīng)選擇何種修補(bǔ)方式？說(shuō)明理由及關(guān)鍵質(zhì)量控制要點(diǎn)。2.反射裂縫應(yīng)如何處理？需滿足哪些技術(shù)要求？3.護(hù)欄立柱傾斜應(yīng)采取什么加固措施？說(shuō)明操作步驟。答案：1.坑槽修補(bǔ)方式及要點(diǎn)：（1）修補(bǔ)方式：采用熱拌瀝青混合料（HMA）熱補(bǔ)法；（2）理由：坑槽深度12cm（超過(guò)中面層厚度），需全深度修補(bǔ)，熱補(bǔ)法粘結(jié)性好、強(qiáng)度高，適合高速公路重交通需求；（3）質(zhì)量控制要點(diǎn)：