施工現(xiàn)場噪聲控制技術(shù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)在城市建設(shè)與基礎(chǔ)設(shè)施升級的進(jìn)程中，施工現(xiàn)場的噪聲污染已成為影響周邊環(huán)境、居民生活質(zhì)量及作業(yè)人員職業(yè)健康的關(guān)鍵問題。噪聲不僅會引發(fā)周邊群眾的投訴糾紛，還可能因長期暴露導(dǎo)致聽力損傷、神經(jīng)衰弱等健康隱患，同時違反《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》等法規(guī)要求。因此，系統(tǒng)梳理施工現(xiàn)場噪聲的控制技術(shù)與執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，對平衡工程建設(shè)效率與生態(tài)環(huán)境和諧具有重要實(shí)踐意義。一、施工現(xiàn)場噪聲源的特征與分類施工現(xiàn)場的噪聲源具有動態(tài)性、突發(fā)性、高強(qiáng)度的特點(diǎn)，其產(chǎn)生環(huán)節(jié)貫穿施工全周期。從噪聲源類型劃分，主要包括三類：（一）機(jī)械作業(yè)噪聲施工機(jī)械是核心噪聲源，如挖掘機(jī)、裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)噪聲（主頻60-1000Hz）、混凝土攪拌機(jī)的機(jī)械摩擦聲（聲壓級可達(dá)85-105dB(A)）、塔式起重機(jī)的鋼絲繩與滑輪摩擦聲（突發(fā)脈沖性噪聲）。這類噪聲隨設(shè)備負(fù)荷、運(yùn)行時長及維護(hù)狀態(tài)波動，且多為中高頻，傳播距離遠(yuǎn)、穿透力強(qiáng)。（二）施工工藝噪聲打樁作業(yè)（如錘擊樁、液壓錘）產(chǎn)生的沖擊噪聲（峰值超110dB(A)）、混凝土澆筑的振搗噪聲（持續(xù)80-95dB(A)）、建筑物拆除的破碎噪聲（含結(jié)構(gòu)振動輻射聲）屬于典型工藝噪聲。此類噪聲具有短時高強(qiáng)度、突發(fā)性特征，易引發(fā)周邊居民的瞬時干擾。（三）運(yùn)輸與輔助噪聲渣土車、混凝土罐車的發(fā)動機(jī)噪聲（75-90dB(A)）、倒車警示音（高頻脈沖），以及現(xiàn)場材料裝卸的碰撞聲，構(gòu)成輔助噪聲源。這類噪聲伴隨施工全周期，且受交通組織、裝卸方式影響顯著。二、噪聲控制技術(shù)的分層實(shí)施策略噪聲控制需遵循“聲源消減-傳播阻斷-接收防護(hù)”的三級防控原則，結(jié)合工程實(shí)際選擇技術(shù)組合，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)降噪。（一）聲源端控制：從源頭降低噪聲產(chǎn)生1.低噪聲設(shè)備選型優(yōu)先選用符合《低噪聲施工設(shè)備技術(shù)要求》（T/CCIAT0024-2019）的設(shè)備，如液壓打樁機(jī)（噪聲比傳統(tǒng)錘擊樁降低15-20dB(A)）、電動挖掘機(jī)（噪聲≤80dB(A)）。對老舊設(shè)備進(jìn)行減振改造，如在攪拌機(jī)底座加裝橡膠減振墊（減振效率10-15%）。2.設(shè)備運(yùn)維管理建立設(shè)備維護(hù)臺賬，定期潤滑傳動部件、緊固松動構(gòu)件，避免因機(jī)械故障產(chǎn)生額外噪聲。例如，塔吊滑輪軸承每季度注油，可降低摩擦噪聲3-5dB(A)。（二）傳播途徑控制：阻斷噪聲擴(kuò)散路徑1.隔聲屏障技術(shù)在施工場界敏感側(cè)設(shè)置復(fù)合型隔聲屏障（金屬面板+吸聲棉+阻尼層），高度≥2.5m，隔聲量≥25dB(A)。針對打樁區(qū)域，可采用移動式隔聲罩（覆蓋打樁機(jī)），降噪效率達(dá)30-40%。2.吸聲與減振措施在臨時辦公區(qū)、工人宿舍等區(qū)域，墻面敷設(shè)穿孔吸聲板（吸聲系數(shù)0.6-0.8），降低反射噪聲疊加。對高振動設(shè)備（如空壓機(jī)），采用彈簧減振器+橡膠隔振墊的組合減振，振動傳遞率降低80%以上。3.空間布局優(yōu)化將高噪聲設(shè)備（如攪拌機(jī)、鋼筋加工棚）布置在遠(yuǎn)離居民區(qū)的場界側(cè)，利用土坡、圍擋形成天然聲屏障。夜間施工時，關(guān)閉非必要作業(yè)區(qū)的照明，減少光噪聲復(fù)合干擾。（三）接收者防護(hù)：降低人員暴露風(fēng)險1.個體防護(hù)裝備為接觸高噪聲（≥85dB(A)）作業(yè)的工人配發(fā)防噪聲耳塞（降噪值25-35dB）或耳罩，并培訓(xùn)正確佩戴方法（如插入深度、貼合度）。2.作業(yè)時間管理對高噪聲工序（如打樁、拆除）實(shí)行錯峰作業(yè)，晝間（6:00-22:00）集中開展，夜間優(yōu)先安排低噪聲工序（如綁扎鋼筋、模板安裝）。三、施工現(xiàn)場噪聲執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)管要求我國對施工噪聲的管控遵循國家標(biāo)準(zhǔn)+地方細(xì)則的雙層體系，核心依據(jù)為《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB____-2011），結(jié)合區(qū)域規(guī)劃（如聲環(huán)境功能區(qū)）細(xì)化要求。（一）國家標(biāo)準(zhǔn)要求1.限值指標(biāo)施工場界噪聲限值：晝間≤70dB(A)，夜間≤55dB(A)（夜間噪聲最大聲級超過限值的幅度不得高于15dB(A)）。其中，“夜間”指22:00至次日6:00，特殊時段（如高考、中考）需執(zhí)行地方“零噪聲”要求。2.測量方法采用Ⅱ型以上噪聲聲級計(jì)，在距場界1m、高度1.2m處，沿場界等間距布置測點(diǎn)（不少于4個），取連續(xù)20分鐘等效聲級（Leq）作為測量結(jié)果。（二）地方差異化管理以北京市為例，《北京市環(huán)境噪聲污染防治辦法》要求，在噪聲敏感建筑物集中區(qū)域（如居民區(qū)、學(xué)校），施工場界噪聲晝間≤65dB(A)，夜間禁止產(chǎn)生噪聲的施工作業(yè)（搶險、搶修除外）。上海市則對軌道交通施工執(zhí)行更嚴(yán)格的“晝間≤68dB(A)，夜間≤58dB(A)”標(biāo)準(zhǔn)。（三）違規(guī)處罰與信用懲戒超標(biāo)排放噪聲將面臨行政處罰（罰款5萬-20萬元），情節(jié)嚴(yán)重的責(zé)令停工。部分地區(qū)將施工噪聲超標(biāo)納入企業(yè)信用評價，限制后續(xù)招投標(biāo)資格。四、工程實(shí)踐案例：某地鐵車站施工噪聲控制以某城市地鐵10號線某車站施工為例，該項(xiàng)目緊鄰居民區(qū)（最近距離20m），通過“技術(shù)+管理”組合措施實(shí)現(xiàn)降噪目標(biāo)：1.聲源控制：選用液壓錘打樁機(jī)（替代傳統(tǒng)柴油錘），噪聲從105dB(A)降至88dB(A)；混凝土輸送泵加裝消聲器，降噪12dB(A)。2.傳播阻斷：沿場界設(shè)置3m高復(fù)合型隔聲屏障（吸聲棉厚度10cm），實(shí)測降噪量28dB(A)；在居民樓側(cè)種植20m寬的喬木綠化帶（雪松、女貞），附加降噪5dB(A)。3.管理優(yōu)化：夜間22:00后停止高噪聲作業(yè)，改用靜力壓樁工藝；在工地安裝噪聲在線監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)時向生態(tài)環(huán)境部門傳輸數(shù)據(jù)。實(shí)施后，場界噪聲晝間≤68dB(A)、夜間≤53dB(A)，周邊居民投訴量下降90%，項(xiàng)目獲評“綠色施工示范工程”。五、噪聲管理的長效建議（一）企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)施工單位應(yīng)編制《噪聲污染防治專項(xiàng)方案》，明確技術(shù)措施、責(zé)任人及應(yīng)急響應(yīng)流程。將噪聲控制納入班組考核，與工程款支付掛鉤（如噪聲超標(biāo)扣減1-3%進(jìn)度款）。（二）監(jiān)管與公眾參與結(jié)合生態(tài)環(huán)境部門應(yīng)加強(qiáng)非現(xiàn)場監(jiān)管（依托在線監(jiān)測數(shù)據(jù)），對投訴集中區(qū)域開展“飛行檢查”。同時，建立施工噪聲“隨手拍”舉報平臺，鼓勵居民參與監(jiān)督，形成共管共治格局。（三）技術(shù)創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)化科研機(jī)構(gòu)應(yīng)研發(fā)智能降噪設(shè)備（如自適應(yīng)隔聲屏障、噪聲預(yù)警機(jī)器人），行業(yè)協(xié)會推動《施工噪聲控制技術(shù)指南》編制，統(tǒng)一技術(shù)選型、安裝規(guī)范與效果評估方法。結(jié)語