土木工程測量第14章線路施工測量武漢大學(xué)測繪學(xué)院楊正堯2025.07土木工程測量第14章線路施工測量

14.1概述14.2圓曲線測設(shè)14.3緩和曲線測設(shè)14.4線路縱斷面測量14.5橫斷面測量14.6路基施工測量14.7高速鐵路施工測量第14章線路施工測量公路、鐵路屬于線型工程，它們的中線通稱線路。

線路工程測量的主要內(nèi)容中線測量（包括曲線測設(shè)）；帶狀地形圖測繪；縱、橫斷面測量；施工測量；竣工測量。本章主要介紹定測階段的測量工作，路基施工測量，高速鐵路施工測量。14.1

概述第14章線路施工測量初測初步設(shè)計(jì)階段的測量工作，根據(jù)初步設(shè)計(jì)提出的各個(gè)線路方案，對(duì)地形、地質(zhì)及水文等進(jìn)行較為詳細(xì)的勘測與測量，為線路的初步設(shè)計(jì)提供必要的地形資料。外業(yè)工作對(duì)所選定的線路進(jìn)行控制測量；測繪線路大比例尺帶狀地形圖。

線路測量一般情況下分初測和定測兩個(gè)階段。第14章線路施工測量

線路控制測量遵循“先控制后細(xì)部”的測量原則，沿線路方向布設(shè)控制網(wǎng)。平面控制可采用GNSS測量、全站儀導(dǎo)線測量。鐵路和公路已廣泛采用GNSS分級(jí)布網(wǎng)的方式，根據(jù)勘測設(shè)計(jì)和施工階段的需要，分階段建立多級(jí)測量控制網(wǎng)。鐵路初測平面控制測量宜在CPI

平面控制網(wǎng)基礎(chǔ)上進(jìn)行。第14章線路施工測量鐵路工程測量規(guī)范（TB10101-2018）規(guī)定：框架控制網(wǎng)（CP0）CP0控制網(wǎng)應(yīng)在初測前采用GNSS

測量方法建立，全線一次性布網(wǎng)，統(tǒng)一測量，整體平差。CPO

控制點(diǎn)應(yīng)沿線路走向每50km左右布設(shè)一個(gè)點(diǎn)。鐵路基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPⅠ）

CPI控制網(wǎng)宜在初測階段建立，采用GNSS

測量方法施測。CPI控制點(diǎn)應(yīng)沿線路走向布設(shè)，2km布設(shè)一個(gè)點(diǎn)或4km布設(shè)一對(duì)點(diǎn)（點(diǎn)對(duì)間距不宜小于800m）。平面控制網(wǎng)設(shè)計(jì)應(yīng)包括控制網(wǎng)基準(zhǔn)、網(wǎng)形、精度和測量方法等。第14章線路施工測量采用GNSS測量時(shí)，可采用一般靜態(tài)或快速靜態(tài)測量方法，構(gòu)成一定的網(wǎng)形，使得每一條測量基線都得到檢核，以保證成果的可靠性。加密導(dǎo)線時(shí)導(dǎo)線測量應(yīng)沿線路中線附近進(jìn)行，導(dǎo)線點(diǎn)的位置應(yīng)便于今后線路的放樣和測繪地形圖，并符合相應(yīng)等級(jí)規(guī)范的要求。第14章線路施工測量

初測高程控制應(yīng)沿線路布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)構(gòu)成線路的高程控制網(wǎng)，稱為基平測量。

基平測量可采用水準(zhǔn)測量、光電測距三角高程測量或GNSS高程測量。水準(zhǔn)測量采用DS3級(jí)以上水準(zhǔn)儀，按一組往返或兩組單程水準(zhǔn)測量的方法施測。第14章線路施工測量

線路帶狀地形圖測繪

測圖方法：全站儀數(shù)字化測圖法、GNSSRTK數(shù)字化測圖法、無人機(jī)傾斜攝影測量、數(shù)字航空攝影地形圖測繪、三維激光掃描測繪法。第14章線路施工測量數(shù)字航空攝影地形圖測繪以及航空航天遙感技術(shù)可以為鐵路、公路的選線和設(shè)計(jì)提供地形圖、斷面圖、地質(zhì)水文等信息。無人機(jī)測繪和飛艇低空攝影測量技術(shù)以其快捷、靈活的特點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于線路帶狀地形圖測繪。第14章線路施工測量定測

把初步設(shè)計(jì)選定的線路位置測設(shè)到實(shí)地上，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況改善線路的位置，并為施工設(shè)計(jì)收集資料。定測階段的測量工作主要有：中線測量線路縱斷面測量線路橫斷面測量第14章線路施工測量中線測量將在帶狀地形圖上設(shè)計(jì)好的線路中線測設(shè)到實(shí)地上，并用木樁標(biāo)定出來。

主要內(nèi)容有：測設(shè)中線各交點(diǎn)（JD）和轉(zhuǎn)點(diǎn)（ZD）、測量線路轉(zhuǎn)角（α）、測距和釘設(shè)中樁，測設(shè)曲線。第14章線路施工測量線路的平面線型是由直線和曲線組成的。第14章線路施工測量兩相鄰直線段延長線的相交點(diǎn)稱為線路的交點(diǎn)，用JD表示。轉(zhuǎn)點(diǎn)是線路直線段上的點(diǎn)，便在測角或測距時(shí)作為照準(zhǔn)和定線的目標(biāo)，用ZD表示.第14章線路施工測量將圖上設(shè)計(jì)線路的中線詳細(xì)測設(shè)到實(shí)地上（包括直線和曲線兩部分），測設(shè)方法有:長弦偏角法、極坐標(biāo)法、全站儀坐標(biāo)放樣法GNSSRTK法。第14章線路施工測量線路從一個(gè)方向轉(zhuǎn)向另一個(gè)方向，其間的夾角α稱為轉(zhuǎn)角(又稱為偏角)。用J6級(jí)經(jīng)緯儀觀測線路前進(jìn)方向的右角β一個(gè)測回，再根據(jù)β算出α。

線路轉(zhuǎn)角的測定右轉(zhuǎn)角α右左轉(zhuǎn)角α左第14章線路施工測量當(dāng)β＜180°時(shí)，為右轉(zhuǎn)角

當(dāng)β＞180°時(shí)，為左轉(zhuǎn)角

第14章線路施工測量為便于測設(shè)圓曲線中點(diǎn)QZ，在測定右角β后，不變動(dòng)水平度盤位置，定出β角的分角線方向。第14章線路施工測量里程樁又稱中樁，它標(biāo)定了中線的位置和里程，是線路縱橫斷面測量和施工放樣的依據(jù)。工作內(nèi)容主要是定線、量距和釘樁。距離測量可使用鋼尺或全站儀，精度要求較低時(shí)也可使用皮尺。里程樁分為控制樁、整樁和加樁。

里程樁的設(shè)置第14章線路施工測量里程樁（單位：cm）

里程樁上標(biāo)明樁號(hào)，表示該樁距線路起點(diǎn)的里程。如K3＋091.05，表示距起點(diǎn)為3091.05m。字母K為千米標(biāo)。

第14章線路施工測量交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)和曲線主點(diǎn)樁還應(yīng)注明樁名縮寫，目前我國采用如表所示的線路主要標(biāo)志點(diǎn)名稱表中的漢語拼音縮寫名稱。

標(biāo)志點(diǎn)名稱簡稱縮寫標(biāo)志點(diǎn)名稱簡稱縮寫交點(diǎn)JD復(fù)曲線公切點(diǎn)GQ轉(zhuǎn)點(diǎn)ZD第一緩和曲線起點(diǎn)直緩點(diǎn)ZH圓曲線起點(diǎn)直圓點(diǎn)ZY第一緩和曲線終點(diǎn)緩圓點(diǎn)HY圓曲線中點(diǎn)曲中點(diǎn)QZ第二緩和曲線終點(diǎn)圓緩點(diǎn)YH圓曲線終點(diǎn)圓直點(diǎn)YZ第二緩和曲線起點(diǎn)緩直點(diǎn)HZ第14章線路施工測量控制樁為線路的骨干點(diǎn)。線路的起點(diǎn)、交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、終點(diǎn)、曲線的起點(diǎn)、中點(diǎn)、終點(diǎn)以及橋涵、隧道的端點(diǎn)處設(shè)置。整樁是從起點(diǎn)開始，按規(guī)定樁距20m或50m(曲線上每隔20m、10m