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文檔簡介
送電線路規(guī)范制度一、送電線路規(guī)范制度概述
送電線路規(guī)范制度是指為保障電力輸送安全、高效運行而制定的一系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理要求。該制度涵蓋了線路設(shè)計、施工、運行、維護等全生命周期,旨在確保送電線路的可靠性、經(jīng)濟性和安全性。通過嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范制度,可以有效降低故障率,減少停電事故,提高供電質(zhì)量。
本制度主要內(nèi)容包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、安全措施、驗收流程等方面,適用于輸電企業(yè)、施工單位、運行維護人員等主體。
二、送電線路設(shè)計規(guī)范
(一)線路路徑選擇
1.應(yīng)優(yōu)先選擇地形平坦、地質(zhì)條件穩(wěn)定的區(qū)域。
2.避開洪水、地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)及人口密集區(qū)。
3.路徑長度應(yīng)盡量短,減少轉(zhuǎn)角和跨越次數(shù)。
(二)導(dǎo)線選型
1.根據(jù)輸送容量和電壓等級選擇合適的導(dǎo)線截面,參考如下示例:
-220kV線路:導(dǎo)線截面≥300mm2。
-500kV線路:導(dǎo)線截面≥500mm2。
2.導(dǎo)線材質(zhì)應(yīng)采用銅或鋁,并考慮環(huán)境溫度、覆冰等因素。
(三)桿塔設(shè)計
1.桿塔高度應(yīng)根據(jù)線路電壓等級和地形條件確定,一般范圍:
-110kV線路:高度15-25米。
-500kV線路:高度40-60米。
2.桿塔結(jié)構(gòu)應(yīng)符合抗風(fēng)、抗震、抗覆冰等要求,材料宜選用混凝土或鋼鐵。
三、送電線路施工規(guī)范
(一)施工準(zhǔn)備
1.編制施工方案,明確技術(shù)要求和安全措施。
2.檢查施工機具,確保設(shè)備完好。
3.進行技術(shù)交底,確保施工人員熟悉規(guī)范。
(二)基礎(chǔ)施工
1.混凝土基礎(chǔ)澆筑應(yīng)振搗密實,強度達標(biāo)后方可進行下一步。
2.基礎(chǔ)頂面標(biāo)高需與設(shè)計一致,誤差控制在±5%。
(三)架線施工
1.導(dǎo)線展放應(yīng)避免損傷,采用專用牽引設(shè)備。
2.導(dǎo)線展放后進行緊線,緊線力矩應(yīng)符合設(shè)計要求,誤差≤5%。
3.跨越線路時需設(shè)置保護措施,防止碰撞。
四、送電線路運行維護規(guī)范
(一)日常巡檢
1.巡檢周期:
-110kV線路:每月1次。
-500kV線路:每半月1次。
2.巡檢內(nèi)容:
-桿塔傾斜度:≤1%。
-導(dǎo)線弧垂:符合設(shè)計值±5%。
-絕緣子表面:無破損、污穢。
(二)故障處理
1.發(fā)現(xiàn)故障后立即記錄故障點位置、現(xiàn)象,并隔離故障區(qū)域。
2.啟動應(yīng)急預(yù)案,組織搶修隊伍。
3.搶修完成后進行測試,確保線路恢復(fù)正常。
(三)維護保養(yǎng)
1.定期清理絕緣子污穢,每年至少2次。
2.檢查桿塔基礎(chǔ),發(fā)現(xiàn)沉降、開裂需及時處理。
3.更換老化設(shè)備,如絕緣子、金具等。
五、送電線路驗收規(guī)范
(一)驗收條件
1.施工記錄完整,材料合格證齊全。
2.線路參數(shù)符合設(shè)計要求,如導(dǎo)線截面、弧垂等。
3.安全設(shè)施齊全,如警示標(biāo)識、防鳥設(shè)施等。
(二)驗收流程
1.初步驗收:施工單位自檢合格后提交驗收申請。
2.復(fù)核驗收:由監(jiān)理或第三方機構(gòu)進行現(xiàn)場核查。
3.驗收合格后辦理移交手續(xù),方可投入運行。
(三)驗收標(biāo)準(zhǔn)
1.線路導(dǎo)線連接電阻≤設(shè)計值的1.2倍。
2.桿塔傾斜度≤1%。
3.絕緣子泄漏距離≥設(shè)計值的1.1倍。
**二、送電線路設(shè)計規(guī)范**
(一)線路路徑選擇
1.應(yīng)優(yōu)先選擇地形平坦、地質(zhì)條件穩(wěn)定的區(qū)域。
(1)優(yōu)先考慮開闊的平原或丘陵地帶,避免穿越復(fù)雜山地、丘陵或溝壑縱橫區(qū)域,以減少桿塔數(shù)量和施工難度。
(2)地質(zhì)勘察必須充分,確?;A(chǔ)施工的土壤或巖石承載力滿足設(shè)計要求,避免選擇軟土、流沙、易滑坡等不良地質(zhì)區(qū)域。
(3)路徑應(yīng)避開洪水淹沒區(qū)、泥石流易發(fā)區(qū)、地震斷裂帶等自然災(zāi)害高風(fēng)險區(qū)域,確保線路長期運行安全。
(4)路徑應(yīng)盡量遠離人口密集的居民區(qū)、重要的工礦企業(yè)、自然保護區(qū)以及航空限飛區(qū)、雷達干擾區(qū)等,以減少電磁干擾和外部環(huán)境影響,并降低事故潛在影響范圍。若無法避開,需進行專門的電磁環(huán)境評估和防護設(shè)計。
(5)路徑選擇應(yīng)綜合考慮土地使用現(xiàn)狀,優(yōu)先利用荒地、戈壁、灘涂等未利用地,盡量減少對農(nóng)用地、林地等的占用,并依法辦理相關(guān)手續(xù)。
2.避開洪水、地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)及人口密集區(qū)。
(1)對于洪水影響,需調(diào)查歷史洪水位,線路設(shè)計標(biāo)高應(yīng)高于當(dāng)?shù)貧v史最高洪水位,或采取有效的防洪措施,如設(shè)置防洪堤、抬高桿塔基礎(chǔ)等。
(2)對于地質(zhì)災(zāi)害,應(yīng)避開活動斷裂帶、滑坡體、泥石流扇形地等危險區(qū)域,必要時進行工程地質(zhì)評估,并采取加固、避讓等綜合措施。
(3)若線路需跨越河流、鐵路、高速公路等設(shè)施,必須進行專項設(shè)計,確保跨越結(jié)構(gòu)的安全可靠,并符合相關(guān)跨越規(guī)程要求。
3.路徑長度應(yīng)盡量短,減少轉(zhuǎn)角和跨越次數(shù)。
(1)優(yōu)化路徑,采用直線走廊,減少線路彎曲,以縮短線路總長度,降低建設(shè)成本和運維難度。
(2)盡量減少與現(xiàn)有道路、鐵路、河流、電力線、通信線等其他設(shè)施的交叉或平行距離,特別是交叉跨越,以降低施工復(fù)雜度和運行風(fēng)險。
(3)減少轉(zhuǎn)角數(shù)量,因為轉(zhuǎn)角處桿塔受力較大,且易形成局部電場不均,增加設(shè)計難度和投資。
(二)導(dǎo)線選型
1.根據(jù)輸送容量和電壓等級選擇合適的導(dǎo)線截面,參考如下示例:
(1)計算導(dǎo)線載流量:需考慮最高運行溫度(如+70℃)、環(huán)境溫度、日照強度、風(fēng)冷效果等因素,確保導(dǎo)線在額定電流下長期運行時溫度不超過允許值。例如,某地區(qū)夏季最高氣溫35℃,選用鋁導(dǎo)線,其載流量需滿足在+70℃時的允許載流量要求。
(2)計算經(jīng)濟電流密度:在滿足載流量和發(fā)熱條件的前提下,綜合考慮線路投資、運行損耗等因素,選擇經(jīng)濟合理的導(dǎo)線截面。
(3)考慮電壓損失:導(dǎo)線截面過小會導(dǎo)致線路電壓損失過大,影響末端用戶電壓質(zhì)量。需根據(jù)線路長度、輸送功率、電壓等級計算電壓損失,確保其不超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)(如:在正常運行方式下,35kV及以上電壓等級主干線的電壓損失一般不應(yīng)超過5%)。
(4)示例截面選擇(僅供參考,具體需按實際計算和規(guī)范確定):
-10kV配電線路:根據(jù)負(fù)荷類型(居民、商業(yè)、工業(yè))和密度,可選用70mm2至400mm2的鋁導(dǎo)線或相應(yīng)截面的銅導(dǎo)線。
-110kV線路:導(dǎo)線截面通常在150mm2至630mm2之間,如220kV線路可能選用300mm2、400mm2或500mm2及以上的導(dǎo)線。
-500kV線路:導(dǎo)線截面通常在600mm2至1500mm2之間,具體取決于輸送容量和距離。
2.導(dǎo)線材質(zhì)應(yīng)采用銅或鋁,并考慮環(huán)境溫度、覆冰等因素。
(1)銅導(dǎo)線:導(dǎo)電率高、抗腐蝕性好、強度較高,但成本高于鋁。適用于電流密度要求高、空間受限或經(jīng)濟條件允許的場合,如城市配電網(wǎng)、通信線等。
(2)鋁導(dǎo)線:導(dǎo)電率略低于銅,但密度小、價格低、易于加工,是輸電線路中最常用的導(dǎo)線材料。需注意其強度較低,連接時易發(fā)生電動力損傷,需采取防振措施。
(3)考慮環(huán)境溫度:高溫地區(qū)應(yīng)選用長期允許工作溫度較高的導(dǎo)線(如+75℃或+90℃的鋁導(dǎo)線),以維持足夠的載流量。
(4)考慮覆冰和風(fēng)偏:覆冰會增加導(dǎo)線重量和風(fēng)偏影響,設(shè)計時應(yīng)按覆冰厚度和相應(yīng)風(fēng)壓選擇足夠強度的導(dǎo)線,并可能需要增加間隔棒等防振措施。
(三)桿塔設(shè)計
1.桿塔高度應(yīng)根據(jù)線路電壓等級和地形條件確定,一般范圍:
(1)10kV配電線路:桿塔高度通常在8米至15米之間,根據(jù)檔距和導(dǎo)線弧垂確定。
(2)110kV線路:桿塔高度一般在25米至50米之間,特殊跨越檔可能更高。
(3)500kV線路:桿塔高度一般在45米至65米甚至更高,需根據(jù)設(shè)計檔距和導(dǎo)線弧垂精確計算。
(4)桿塔高度還需考慮地面條件,如跨越道路、鐵路等,需滿足凈空距離要求。
2.桿塔結(jié)構(gòu)應(yīng)符合抗風(fēng)、抗震、抗覆冰等要求,材料宜選用混凝土或鋼鐵。
(1)抗風(fēng)設(shè)計:需根據(jù)線路所處地區(qū)的風(fēng)壓數(shù)據(jù)(基本風(fēng)壓值、陣風(fēng)系數(shù)等),計算風(fēng)荷載,確保桿塔在最大風(fēng)荷下不發(fā)生失穩(wěn)或破壞。對于高塔或大跨越塔,還需考慮風(fēng)振問題。
(2)抗震設(shè)計:對于地震多發(fā)區(qū)域,需按國家規(guī)定的地震烈度進行抗震設(shè)計,選擇合適的抗震等級和構(gòu)造措施,確保桿塔在地震作用下具有足夠的延性和強度。
(3)抗覆冰設(shè)計:在覆冰地區(qū),需考慮覆冰荷載(自重、覆冰重量、風(fēng)偏力),并采取防冰、除冰措施(如設(shè)計防冰輪、使用融冰裝置接口等),確保桿塔和導(dǎo)線在覆冰覆風(fēng)情況下安全運行。
(4)材料選擇:
-混凝土桿塔:成本相對較低,維護量小,適用于電壓等級較低、檔距不大、環(huán)境條件較好的線路??煞譃槠胀ɑ炷翖U和預(yù)應(yīng)力混凝土桿,后者強度更高、自重更輕。
-鋼筋混凝土桿塔:適用于要求較高的線路,如大跨越、重冰區(qū)、大檔距等。
-鋼塔:強度高、自重輕、施工速度快,適用于電壓等級較高、檔距較大、地形復(fù)雜或需要跨越的線路。鋼塔需進行防腐處理(如熱鍍鋅、噴漆等)。
-鋼筋混凝土與鋼結(jié)構(gòu)組合塔:結(jié)合兩者的優(yōu)點,根據(jù)受力特點合理設(shè)計。
**三、送電線路施工規(guī)范**
(一)施工準(zhǔn)備
1.編制施工方案,明確技術(shù)要求和安全措施。
(1)施工方案應(yīng)包括線路路徑、桿塔類型、導(dǎo)線規(guī)格、施工方法、工期安排、資源配置(人員、設(shè)備、材料)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施、環(huán)境保護措施等全部內(nèi)容。
(2)方案需經(jīng)過技術(shù)評審和批準(zhǔn),確保其科學(xué)性、可行性和安全性。
(3)技術(shù)要求應(yīng)詳細(xì)列明設(shè)計圖紙的會審紀(jì)要、關(guān)鍵工序的技術(shù)規(guī)范、材料檢驗標(biāo)準(zhǔn)、驗收要求等。
(4)安全措施需全面覆蓋施工全過程,包括高空作業(yè)、帶電作業(yè)(若涉及)、交通疏導(dǎo)、防觸電、防高墜、防物體打擊、防中暑、防寒(冬季施工)等措施,并明確應(yīng)急預(yù)案。
2.檢查施工機具,確保設(shè)備完好。
(1)對所有施工機械(如挖掘機、吊車、運輸車輛)、工器具(如緊線器、放線架、梯子、測量儀器、安全帶等)進行全面檢查,確保其性能完好、狀態(tài)良好,符合使用要求。
(2)對計量器具(如鋼卷尺、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、接地電阻測試儀等)進行校準(zhǔn),確保測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。
(3)對安全防護用品(如安全帽、安全帶、絕緣鞋、防護服等)進行檢驗,確保其符合安全標(biāo)準(zhǔn)且在有效期內(nèi)。
(4)建立設(shè)備臺賬,定期進行維護保養(yǎng)。
3.進行技術(shù)交底,確保施工人員熟悉規(guī)范。
(1)在施工前,組織技術(shù)人員向所有參與施工的人員(管理人員、技術(shù)人員、操作工人)進行詳細(xì)的技術(shù)交底。
(2)交底內(nèi)容應(yīng)包括施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書、安全操作規(guī)程、質(zhì)量控制要點、設(shè)計意圖、關(guān)鍵風(fēng)險點及應(yīng)對措施等。
(3)確保所有人員理解并掌握所承擔(dān)任務(wù)的技術(shù)要求和操作方法,特別是特殊工種(如焊工、起重工、高處作業(yè)人員)必須持證上崗。
(4)交底后應(yīng)簽字確認(rèn),并保留記錄。
(二)基礎(chǔ)施工
1.混凝土基礎(chǔ)澆筑應(yīng)振搗密實,強度達標(biāo)后方可進行下一步。
(1)澆筑前:檢查基坑尺寸、標(biāo)高是否準(zhǔn)確,地基處理是否符合要求,鋼筋規(guī)格、數(shù)量、間距、綁扎是否正確,模板安裝是否牢固、尺寸精確,預(yù)埋件(如地腳螺栓、拉線基礎(chǔ)等)位置是否正確。
(2)澆筑中:嚴(yán)格控制混凝土配合比,確保水灰比、坍落度符合要求。分層澆筑時,每層厚度不宜過厚(如≤30-50cm)。采用插入式或平板式振搗器進行振搗,確?;炷撩軐?,特別注意角落、鋼筋密集處。避免過振或漏振。
(3)澆筑后:及時覆蓋養(yǎng)護模板或灑水養(yǎng)護,保持混凝土表面濕潤,根據(jù)氣溫和環(huán)境條件確定養(yǎng)護時間(一般不少于7天,特殊要求的需按設(shè)計)。養(yǎng)護期間防止碰撞或擾動基礎(chǔ)。
(4)強度檢測:在達到規(guī)定齡期后(如7天、28天),按規(guī)范要求制作試塊,并進行抗壓強度試驗。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土強度達到設(shè)計要求后方可進行上道工序(如立桿)。
2.基礎(chǔ)頂面標(biāo)高需與設(shè)計一致,誤差控制在±5%。
(1)澆筑過程中及完成后,使用水準(zhǔn)儀對基礎(chǔ)頂面標(biāo)高進行多次復(fù)測,確保其與設(shè)計標(biāo)高一致。
(2)若發(fā)現(xiàn)標(biāo)高偏差,應(yīng)及時調(diào)整模板或采取其他措施進行修正,嚴(yán)禁事后用墊塊等方式隨意調(diào)整。
(3)最終驗收時,需對全線基礎(chǔ)頂面標(biāo)高進行抽檢,合格率需達到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)(如95%以上),單個點偏差不得超過±5%。
(三)架線施工
1.導(dǎo)線展放應(yīng)避免損傷,采用專用牽引設(shè)備。
(1)使用合格的放線架或滑輪組進行導(dǎo)線展放,確保導(dǎo)線在展放過程中與滑輪接觸良好,避免磨損、刮傷或扭曲。
(2)牽引速度應(yīng)均勻、緩慢,不得超過規(guī)定值(如2m/s),避免過快導(dǎo)致導(dǎo)線振動或沖擊過大。
(3)牽引過程中應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護,檢查導(dǎo)線狀態(tài)和設(shè)備運行情況,發(fā)現(xiàn)異常立即停止。
(4)對于較長的單根導(dǎo)線展放,可采用專用牽引車或卷揚機,并設(shè)置中間轉(zhuǎn)向滑輪。
2.導(dǎo)線展放后進行緊線,緊線力矩應(yīng)符合設(shè)計要求,誤差≤5%。
(1)緊線前:檢查導(dǎo)線是否有損傷,清除導(dǎo)線上的雜物。檢查緊線設(shè)備(如緊線器、牽引設(shè)備)是否完好,并進行標(biāo)定或校驗。
(2)緊線操作:采用雙線緊線法或三線緊線法,確保緊線過程中桿塔受力均衡。緊線時應(yīng)緩慢加力,觀察桿塔和導(dǎo)線的狀態(tài),防止發(fā)生意外。
(3)力矩控制:使用扭矩扳手或經(jīng)過校準(zhǔn)的緊線設(shè)備,精確控制導(dǎo)線的緊線力矩(或張力),確保其符合設(shè)計要求。每個耐張段或每基桿塔的緊線力矩需進行抽檢,合格率需達到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),單個點誤差不得超過±5%。
(4)緊線順序:一般應(yīng)從耐張段中部向兩端進行緊線,或按施工方案規(guī)定的順序進行。
3.跨越線路時需設(shè)置保護措施,防止碰撞。
(1)跨越鐵路、高速公路、一級公路、重要河流、弱電線路(如通信線、廣播線)等時,必須制定專項施工方案,并按規(guī)定報批。
(2)跨越施工前,需與被跨越設(shè)施的管理單位協(xié)調(diào),確定施工時間,并設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。
(3)施工過程中,需在跨越處設(shè)置臨時保護措施,如設(shè)置防護架、懸掛絕緣隔離帶等,防止導(dǎo)線、地線或施工工具墜落到被跨越設(shè)施上。
(4)跨越施工應(yīng)由經(jīng)驗豐富的專業(yè)人員操作,并設(shè)專人監(jiān)護。
(5)施工完成后,需對跨越處的導(dǎo)線進行仔細(xì)檢查,確保絕緣距離滿足要求,無損傷。
**四、送電線路運行維護規(guī)范**
(一)日常巡檢
1.巡檢周期:
(1)特殊時期巡檢:惡劣天氣(大風(fēng)、暴雨、冰雹、雷雨、大雪)前后、設(shè)備檢修或故障處理完成后、重要活動保電期間等,應(yīng)增加巡檢次數(shù)或進行特殊巡檢。
(2)定期巡檢:根據(jù)線路電壓等級和重要程度,制定年度、季度或月度巡檢計劃。
-35kV及以下線路:一般每月或每季度巡檢一次。
-110kV線路:一般每季度或每半年巡檢一次。
-220kV及以上線路:一般每半年或每年巡檢一次。
(3)重點區(qū)段巡檢:對于重要跨越、山區(qū)線路、設(shè)備老化的區(qū)段,應(yīng)增加巡檢頻次。
2.巡檢內(nèi)容:
(1)桿塔狀態(tài)檢查:
-外觀:檢查桿塔有無變形、傾斜、裂紋、銹蝕、基礎(chǔ)是否積水或下沉。
-拉線:檢查拉線是否松弛、銹蝕、損壞、絕緣層是否完好,拉線與桿塔連接是否牢固。
-標(biāo)志:檢查桿塔號、警示標(biāo)識是否清晰、完整。
(2)導(dǎo)線及地線檢查:
-外觀:檢查導(dǎo)線、地線有無斷股、損傷、燒傷、銹蝕、鳥巢、冰溜、附著異物。
-弧垂:檢查導(dǎo)線、地線弧垂是否在允許范圍內(nèi),有無異常下垂或松弛。
-懸垂絕緣子串:檢查絕緣子是否清潔、有無破損、裂紋、閃絡(luò)痕跡,串具是否松動。
-線間距離:檢查不同相導(dǎo)線間的距離、導(dǎo)線與被跨越物之間的距離是否符合要求。
(3)金具及附件檢查:
-檢查線夾、橫擔(dān)、絕緣子、間隔棒、防振器、補償器等金具是否牢固、有無松動、銹蝕、變形、損壞。
(4)接地裝置檢查:
-檢查接地引下線是否完好、連接是否緊固、有無銹蝕、斷裂。
-使用接地電阻測試儀定期測量接地電阻,確保其值不大于設(shè)計或規(guī)范要求值(如110kV線路一般要求≤10Ω,500kV線路重要區(qū)段可能要求≤5Ω)。
(5)環(huán)境及其他:
-檢查線路附近有無可能危害線路安全的施工、樹木生長(有無接近線路)、野生動物活動等情況。
-檢查防鳥設(shè)施是否有效。
3.巡檢方法:
(1)人工巡檢:徒步或乘坐車輛沿線巡查,是主要方式。需配備必要的工具(如望遠鏡、測距儀、記錄本、照相機/手機)。
(2)無人機巡檢:利用無人機搭載高清攝像頭、紅外熱成像儀等設(shè)備進行巡視,效率高,尤其適用于地形復(fù)雜或大范圍線路。
(3)遙感巡檢:利用衛(wèi)星或航空遙感影像進行宏觀監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)明顯異常。
(4)特殊巡檢:如紅外測溫(檢測連接點過熱)、接地電阻測量、絕緣子泄漏電流監(jiān)測等。
(二)故障處理
1.發(fā)現(xiàn)故障后立即記錄故障點位置、現(xiàn)象,并隔離故障區(qū)域。
(1)巡檢人員或值班人員發(fā)現(xiàn)故障(如線路跳閘、導(dǎo)線斷線、接地故障等)后,應(yīng)立即記錄詳細(xì)的故障信息,包括:
-故障發(fā)生時間。
-故障現(xiàn)象(如跳閘次數(shù)、有無聲光現(xiàn)象、接地電阻大小等)。
-故障位置(桿塔號、公里數(shù)、大致方向)。
-故障設(shè)備(導(dǎo)線、絕緣子、金具、桿塔等)。
(2)若故障導(dǎo)致停電或存在安全隱患,應(yīng)立即采取措施隔離故障區(qū)域,防止擴大事故范圍。例如,斷開故障線路兩側(cè)開關(guān),或設(shè)置警示標(biāo)志、派人看守等。
(3)信息報告:及時將故障信息上報給線路運行管理部門或調(diào)度中心。
2.啟動應(yīng)急預(yù)案,組織搶修隊伍。
(1)運行管理部門根據(jù)故障信息和應(yīng)急預(yù)案,迅速啟動相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)程序。
(2)調(diào)度中心根據(jù)故障情況,可能需要調(diào)整運行方式,恢復(fù)非故障線路的供電。
(3)組織搶修隊伍:根據(jù)故障規(guī)模和搶修力量配置,調(diào)集搶修人員、車輛、備品備件等,趕赴現(xiàn)場。
(4)制定搶修方案:在現(xiàn)場勘查后,制定安全可行的搶修方案,明確搶修步驟、安全措施、所需資源等。
3.搶修完成后進行測試,確保線路恢復(fù)正常。
(1)線路恢復(fù)送電前:必須按照規(guī)定進行一系列測試,確認(rèn)線路安全無隱患。測試項目通常包括:
-絕緣電阻測試:測量線路絕緣子的絕緣性能。
-接地電阻測試:確認(rèn)接地裝置完好。
-導(dǎo)線連接電阻測試:確保導(dǎo)線連接點(如耐張線夾、引流線)接觸良好,電阻值在允許范圍內(nèi)。
-特殊測試:根據(jù)故障情況,可能還需進行導(dǎo)線金相分析、絕緣子無損檢測等。
(2)測試合格后:方可按照調(diào)度指令恢復(fù)線路送電。
(3)后續(xù)工作:對故障原因進行深入分析,提出防止類似故障再次發(fā)生的措施,并落實。
(三)維護保養(yǎng)
1.定期清理絕緣子污穢,每年至少2次。
(1)清理時間:通常安排在每年干燥季節(jié)(如春季或秋季),避開多雨霧雪天氣。
(2)清理方式:
-人工清掃:對于地面可觸及的絕緣子,可使用軟毛刷、抹布蘸水或?qū)S们鍧崉┻M行擦拭。需注意安全,防止墜落。
-機械清掃:對于高處絕緣子,可使用絕緣操作桿配合刷子、水槍(需控制水壓和噴嘴類型,避免損壞絕緣子)進行清掃。
-飛機噴灑:對于大范圍線路,可采用飛機噴灑專用清洗劑的方式。
(3)清理標(biāo)準(zhǔn):確保絕緣子表面干凈,無污穢、積冰、積雪。
(4)污穢嚴(yán)重地區(qū):可根據(jù)情況增加清掃次數(shù)或采取長效防污措施(如使用防污型絕緣子)。
2.檢查桿塔基礎(chǔ),發(fā)現(xiàn)沉降、開裂需及時處理。
(1)定期檢查基礎(chǔ)周圍的土壤情況,有無積水、沖刷、滑坡跡象。
(2)檢查基礎(chǔ)本身有無裂縫、破損、鋼筋外露、混凝土剝落等現(xiàn)象。
(3)使用水準(zhǔn)儀測量基礎(chǔ)頂面標(biāo)高,與上次測量結(jié)果對比,檢查有無明顯沉降。
(4)發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)立即記錄并上報。輕微問題可進行修補(如抹面、灌漿),嚴(yán)重問題需進行加固或重建,必須由專業(yè)技術(shù)人員評估并設(shè)計處理方案。
3.更換老化設(shè)備,如絕緣子、金具等。
(1)建立設(shè)備臺賬,記錄設(shè)備型號、制造廠家、安裝時間等信息。
(2)根據(jù)設(shè)備類型和使用年限,制定更換計劃。一般瓷質(zhì)絕緣子使用年限約為20-30年,復(fù)合絕緣子約為15-25年(具體視環(huán)境和運行情況而定)。金具等鐵件根據(jù)腐蝕情況、檢測結(jié)果確定更換周期。
(3)更換前:對老化設(shè)備進行檢測評估,確認(rèn)確實達到更換標(biāo)準(zhǔn)。
(4)更換過程中:嚴(yán)格執(zhí)行停電、驗電、掛接地線等安全措施。確保新設(shè)備型號、規(guī)格符合設(shè)計要求,安裝牢固可靠。
(5)更換后:做好記錄,并可能需要對更換后的設(shè)備進行測試。
**五、送電線路驗收規(guī)范**
(一)驗收條件
1.施工記錄完整,材料合格證齊全。
(1)所有施工環(huán)節(jié)(基礎(chǔ)、桿塔、架線、附件安裝等)均應(yīng)有完整的施工記錄,包括施工日志、工序交接記錄、隱蔽工程驗收記錄等。
(2)所使用的主要材料(導(dǎo)線、地線、絕緣子、金具、桿塔等)必須提供出廠合格證、型式試驗報告、材質(zhì)證明等,并按規(guī)定進行抽檢復(fù)試,確保符合設(shè)計要求和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
(3)施工單位自檢合格報告及相關(guān)記錄。
2.線路參數(shù)符合設(shè)計要求,如導(dǎo)線截面、弧垂等。
(1)對線路的主要技術(shù)參數(shù)進行測量和核對,包括:
-導(dǎo)線、地線型號和截面。
-桿塔高度、傾斜度。
-導(dǎo)線、地線弧垂。
-線間距離、對地距離、交叉跨越距離。
-接地電阻值。
(2)測量結(jié)果應(yīng)與設(shè)計圖紙、施工技術(shù)要求相符,誤差在允許范圍內(nèi)。
3.安全設(shè)施齊全,如警示標(biāo)識、防鳥設(shè)施等。
(1)檢查線路上的警示標(biāo)識(如警告牌、標(biāo)志桿)是否按設(shè)計要求設(shè)置,內(nèi)容是否清晰、規(guī)范。
(2)檢查防鳥設(shè)施(如防鳥刺、粘蟲板、防鳥網(wǎng))是否安裝到位、有效。
(3)檢查接地裝置是否按設(shè)計施工完畢。
(4)檢查桿塔上的相色標(biāo)識是否正確、清晰。
(二)驗收流程
1.初步驗收:施工單位自檢合格后提交驗收申請。
(1)施工單位在完成全部施工內(nèi)容后,進行全面的自檢,確認(rèn)所有項目均符合驗收標(biāo)準(zhǔn),并整理好所有驗收所需資料。
(2)自檢合格后,向監(jiān)理單位(若有)或建設(shè)單位提交初步驗收申請報告,附上自檢報告和全部相關(guān)資料。
(3)監(jiān)理或建設(shè)單位組織施工單位進行初步驗收,對發(fā)現(xiàn)的問題提出整改要求。
2.復(fù)核驗收:由監(jiān)理或第三方機構(gòu)進行現(xiàn)場核查。
(1)施工單位根據(jù)初步驗收提出的整改意見進行整改,并形成整改報告。
(2)監(jiān)理單位或建設(shè)單位(或委托的第三方檢測機構(gòu))組織人員對整改情況進行復(fù)查,并對線路的主要項目和關(guān)鍵部位進行現(xiàn)場抽檢和測量。
(3)核查內(nèi)容包括:外觀質(zhì)量、主要尺寸、材料規(guī)格、安全設(shè)施等。
(4)核查人員應(yīng)詳細(xì)記錄檢查結(jié)果,對不合格項提出處理意見。
3.驗收合格后辦理移交手續(xù),方可投入運行。
(1)經(jīng)復(fù)核驗收合格后,由監(jiān)理單位(若有)出具驗收合格報告,或由建設(shè)單位確認(rèn)驗收結(jié)果。
(2)施工單位、監(jiān)理單位(若有)、建設(shè)單位共同簽署《送電線路工程竣工驗收證書》或類似文件。
(3)辦理資產(chǎn)移交手續(xù),將線路及相關(guān)資料、備品備件等移交給運行管理單位。
(4)運行管理單位方可將線路投入正式運行。
(三)驗收標(biāo)準(zhǔn)
1.線路導(dǎo)線連接電阻≤設(shè)計值的1.2倍。
(1)使用專用儀器(如導(dǎo)通表、微電阻計)測量導(dǎo)線連接點(如耐張線夾、并溝線夾、引流線與線夾連接處)的電阻值。
(2)測量結(jié)果應(yīng)小于或等于設(shè)計值,或不超過設(shè)計值的1.2倍。例如,設(shè)計值為0.1Ω,實測值應(yīng)≤0.12Ω。
(3)需對每個耐張段內(nèi)的關(guān)鍵連接點進行抽測,抽測比例和具體要求按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。
2.桿塔傾斜度≤1%。
(1)使用經(jīng)緯儀測量桿塔頂部的橫移量,計算傾斜度。
(2)傾斜度計算公式:傾斜度(%)=橫移量(mm)/桿塔高度(m)×100%。
(3)同一桿塔不同方向(通常測量兩個互相垂直的方向)的傾斜度均應(yīng)符合要求。
(4)對直線桿塔和轉(zhuǎn)角桿塔均需進行測量,抽測比例按規(guī)范要求。
3.絕緣子泄漏距離≥設(shè)計值的1.1倍。
(1)使用卡尺或測量鏡測量絕緣子串上每個絕緣子的泄漏距離(爬電距離)。
(2)測量值應(yīng)大于或等于設(shè)計值,或不少于設(shè)計值的1.1倍。例如,設(shè)計值為300mm,實測值應(yīng)≥330mm。
(3)檢查數(shù)量:一般對直線桿塔上的絕緣子進行抽檢,轉(zhuǎn)角、耐張桿塔上的絕緣子應(yīng)全部檢查。
(4)確保絕緣子表面光滑、無破損、無裂紋、無嚴(yán)重污穢。
一、送電線路規(guī)范制度概述
送電線路規(guī)范制度是指為保障電力輸送安全、高效運行而制定的一系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理要求。該制度涵蓋了線路設(shè)計、施工、運行、維護等全生命周期,旨在確保送電線路的可靠性、經(jīng)濟性和安全性。通過嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范制度,可以有效降低故障率,減少停電事故,提高供電質(zhì)量。
本制度主要內(nèi)容包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、安全措施、驗收流程等方面,適用于輸電企業(yè)、施工單位、運行維護人員等主體。
二、送電線路設(shè)計規(guī)范
(一)線路路徑選擇
1.應(yīng)優(yōu)先選擇地形平坦、地質(zhì)條件穩(wěn)定的區(qū)域。
2.避開洪水、地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)及人口密集區(qū)。
3.路徑長度應(yīng)盡量短,減少轉(zhuǎn)角和跨越次數(shù)。
(二)導(dǎo)線選型
1.根據(jù)輸送容量和電壓等級選擇合適的導(dǎo)線截面,參考如下示例:
-220kV線路:導(dǎo)線截面≥300mm2。
-500kV線路:導(dǎo)線截面≥500mm2。
2.導(dǎo)線材質(zhì)應(yīng)采用銅或鋁,并考慮環(huán)境溫度、覆冰等因素。
(三)桿塔設(shè)計
1.桿塔高度應(yīng)根據(jù)線路電壓等級和地形條件確定,一般范圍:
-110kV線路:高度15-25米。
-500kV線路:高度40-60米。
2.桿塔結(jié)構(gòu)應(yīng)符合抗風(fēng)、抗震、抗覆冰等要求,材料宜選用混凝土或鋼鐵。
三、送電線路施工規(guī)范
(一)施工準(zhǔn)備
1.編制施工方案,明確技術(shù)要求和安全措施。
2.檢查施工機具,確保設(shè)備完好。
3.進行技術(shù)交底,確保施工人員熟悉規(guī)范。
(二)基礎(chǔ)施工
1.混凝土基礎(chǔ)澆筑應(yīng)振搗密實,強度達標(biāo)后方可進行下一步。
2.基礎(chǔ)頂面標(biāo)高需與設(shè)計一致,誤差控制在±5%。
(三)架線施工
1.導(dǎo)線展放應(yīng)避免損傷,采用專用牽引設(shè)備。
2.導(dǎo)線展放后進行緊線,緊線力矩應(yīng)符合設(shè)計要求,誤差≤5%。
3.跨越線路時需設(shè)置保護措施,防止碰撞。
四、送電線路運行維護規(guī)范
(一)日常巡檢
1.巡檢周期:
-110kV線路:每月1次。
-500kV線路:每半月1次。
2.巡檢內(nèi)容:
-桿塔傾斜度:≤1%。
-導(dǎo)線弧垂:符合設(shè)計值±5%。
-絕緣子表面:無破損、污穢。
(二)故障處理
1.發(fā)現(xiàn)故障后立即記錄故障點位置、現(xiàn)象,并隔離故障區(qū)域。
2.啟動應(yīng)急預(yù)案,組織搶修隊伍。
3.搶修完成后進行測試,確保線路恢復(fù)正常。
(三)維護保養(yǎng)
1.定期清理絕緣子污穢,每年至少2次。
2.檢查桿塔基礎(chǔ),發(fā)現(xiàn)沉降、開裂需及時處理。
3.更換老化設(shè)備,如絕緣子、金具等。
五、送電線路驗收規(guī)范
(一)驗收條件
1.施工記錄完整,材料合格證齊全。
2.線路參數(shù)符合設(shè)計要求,如導(dǎo)線截面、弧垂等。
3.安全設(shè)施齊全,如警示標(biāo)識、防鳥設(shè)施等。
(二)驗收流程
1.初步驗收:施工單位自檢合格后提交驗收申請。
2.復(fù)核驗收:由監(jiān)理或第三方機構(gòu)進行現(xiàn)場核查。
3.驗收合格后辦理移交手續(xù),方可投入運行。
(三)驗收標(biāo)準(zhǔn)
1.線路導(dǎo)線連接電阻≤設(shè)計值的1.2倍。
2.桿塔傾斜度≤1%。
3.絕緣子泄漏距離≥設(shè)計值的1.1倍。
**二、送電線路設(shè)計規(guī)范**
(一)線路路徑選擇
1.應(yīng)優(yōu)先選擇地形平坦、地質(zhì)條件穩(wěn)定的區(qū)域。
(1)優(yōu)先考慮開闊的平原或丘陵地帶,避免穿越復(fù)雜山地、丘陵或溝壑縱橫區(qū)域,以減少桿塔數(shù)量和施工難度。
(2)地質(zhì)勘察必須充分,確?;A(chǔ)施工的土壤或巖石承載力滿足設(shè)計要求,避免選擇軟土、流沙、易滑坡等不良地質(zhì)區(qū)域。
(3)路徑應(yīng)避開洪水淹沒區(qū)、泥石流易發(fā)區(qū)、地震斷裂帶等自然災(zāi)害高風(fēng)險區(qū)域,確保線路長期運行安全。
(4)路徑應(yīng)盡量遠離人口密集的居民區(qū)、重要的工礦企業(yè)、自然保護區(qū)以及航空限飛區(qū)、雷達干擾區(qū)等,以減少電磁干擾和外部環(huán)境影響,并降低事故潛在影響范圍。若無法避開,需進行專門的電磁環(huán)境評估和防護設(shè)計。
(5)路徑選擇應(yīng)綜合考慮土地使用現(xiàn)狀,優(yōu)先利用荒地、戈壁、灘涂等未利用地,盡量減少對農(nóng)用地、林地等的占用,并依法辦理相關(guān)手續(xù)。
2.避開洪水、地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)及人口密集區(qū)。
(1)對于洪水影響,需調(diào)查歷史洪水位,線路設(shè)計標(biāo)高應(yīng)高于當(dāng)?shù)貧v史最高洪水位,或采取有效的防洪措施,如設(shè)置防洪堤、抬高桿塔基礎(chǔ)等。
(2)對于地質(zhì)災(zāi)害,應(yīng)避開活動斷裂帶、滑坡體、泥石流扇形地等危險區(qū)域,必要時進行工程地質(zhì)評估,并采取加固、避讓等綜合措施。
(3)若線路需跨越河流、鐵路、高速公路等設(shè)施,必須進行專項設(shè)計,確??缭浇Y(jié)構(gòu)的安全可靠,并符合相關(guān)跨越規(guī)程要求。
3.路徑長度應(yīng)盡量短,減少轉(zhuǎn)角和跨越次數(shù)。
(1)優(yōu)化路徑,采用直線走廊,減少線路彎曲,以縮短線路總長度,降低建設(shè)成本和運維難度。
(2)盡量減少與現(xiàn)有道路、鐵路、河流、電力線、通信線等其他設(shè)施的交叉或平行距離,特別是交叉跨越,以降低施工復(fù)雜度和運行風(fēng)險。
(3)減少轉(zhuǎn)角數(shù)量,因為轉(zhuǎn)角處桿塔受力較大,且易形成局部電場不均,增加設(shè)計難度和投資。
(二)導(dǎo)線選型
1.根據(jù)輸送容量和電壓等級選擇合適的導(dǎo)線截面,參考如下示例:
(1)計算導(dǎo)線載流量:需考慮最高運行溫度(如+70℃)、環(huán)境溫度、日照強度、風(fēng)冷效果等因素,確保導(dǎo)線在額定電流下長期運行時溫度不超過允許值。例如,某地區(qū)夏季最高氣溫35℃,選用鋁導(dǎo)線,其載流量需滿足在+70℃時的允許載流量要求。
(2)計算經(jīng)濟電流密度:在滿足載流量和發(fā)熱條件的前提下,綜合考慮線路投資、運行損耗等因素,選擇經(jīng)濟合理的導(dǎo)線截面。
(3)考慮電壓損失:導(dǎo)線截面過小會導(dǎo)致線路電壓損失過大,影響末端用戶電壓質(zhì)量。需根據(jù)線路長度、輸送功率、電壓等級計算電壓損失,確保其不超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)(如:在正常運行方式下,35kV及以上電壓等級主干線的電壓損失一般不應(yīng)超過5%)。
(4)示例截面選擇(僅供參考,具體需按實際計算和規(guī)范確定):
-10kV配電線路:根據(jù)負(fù)荷類型(居民、商業(yè)、工業(yè))和密度,可選用70mm2至400mm2的鋁導(dǎo)線或相應(yīng)截面的銅導(dǎo)線。
-110kV線路:導(dǎo)線截面通常在150mm2至630mm2之間,如220kV線路可能選用300mm2、400mm2或500mm2及以上的導(dǎo)線。
-500kV線路:導(dǎo)線截面通常在600mm2至1500mm2之間,具體取決于輸送容量和距離。
2.導(dǎo)線材質(zhì)應(yīng)采用銅或鋁,并考慮環(huán)境溫度、覆冰等因素。
(1)銅導(dǎo)線:導(dǎo)電率高、抗腐蝕性好、強度較高,但成本高于鋁。適用于電流密度要求高、空間受限或經(jīng)濟條件允許的場合,如城市配電網(wǎng)、通信線等。
(2)鋁導(dǎo)線:導(dǎo)電率略低于銅,但密度小、價格低、易于加工,是輸電線路中最常用的導(dǎo)線材料。需注意其強度較低,連接時易發(fā)生電動力損傷,需采取防振措施。
(3)考慮環(huán)境溫度:高溫地區(qū)應(yīng)選用長期允許工作溫度較高的導(dǎo)線(如+75℃或+90℃的鋁導(dǎo)線),以維持足夠的載流量。
(4)考慮覆冰和風(fēng)偏:覆冰會增加導(dǎo)線重量和風(fēng)偏影響,設(shè)計時應(yīng)按覆冰厚度和相應(yīng)風(fēng)壓選擇足夠強度的導(dǎo)線,并可能需要增加間隔棒等防振措施。
(三)桿塔設(shè)計
1.桿塔高度應(yīng)根據(jù)線路電壓等級和地形條件確定,一般范圍:
(1)10kV配電線路:桿塔高度通常在8米至15米之間,根據(jù)檔距和導(dǎo)線弧垂確定。
(2)110kV線路:桿塔高度一般在25米至50米之間,特殊跨越檔可能更高。
(3)500kV線路:桿塔高度一般在45米至65米甚至更高,需根據(jù)設(shè)計檔距和導(dǎo)線弧垂精確計算。
(4)桿塔高度還需考慮地面條件,如跨越道路、鐵路等,需滿足凈空距離要求。
2.桿塔結(jié)構(gòu)應(yīng)符合抗風(fēng)、抗震、抗覆冰等要求,材料宜選用混凝土或鋼鐵。
(1)抗風(fēng)設(shè)計:需根據(jù)線路所處地區(qū)的風(fēng)壓數(shù)據(jù)(基本風(fēng)壓值、陣風(fēng)系數(shù)等),計算風(fēng)荷載,確保桿塔在最大風(fēng)荷下不發(fā)生失穩(wěn)或破壞。對于高塔或大跨越塔,還需考慮風(fēng)振問題。
(2)抗震設(shè)計:對于地震多發(fā)區(qū)域,需按國家規(guī)定的地震烈度進行抗震設(shè)計,選擇合適的抗震等級和構(gòu)造措施,確保桿塔在地震作用下具有足夠的延性和強度。
(3)抗覆冰設(shè)計:在覆冰地區(qū),需考慮覆冰荷載(自重、覆冰重量、風(fēng)偏力),并采取防冰、除冰措施(如設(shè)計防冰輪、使用融冰裝置接口等),確保桿塔和導(dǎo)線在覆冰覆風(fēng)情況下安全運行。
(4)材料選擇:
-混凝土桿塔:成本相對較低,維護量小,適用于電壓等級較低、檔距不大、環(huán)境條件較好的線路??煞譃槠胀ɑ炷翖U和預(yù)應(yīng)力混凝土桿,后者強度更高、自重更輕。
-鋼筋混凝土桿塔:適用于要求較高的線路,如大跨越、重冰區(qū)、大檔距等。
-鋼塔:強度高、自重輕、施工速度快,適用于電壓等級較高、檔距較大、地形復(fù)雜或需要跨越的線路。鋼塔需進行防腐處理(如熱鍍鋅、噴漆等)。
-鋼筋混凝土與鋼結(jié)構(gòu)組合塔:結(jié)合兩者的優(yōu)點,根據(jù)受力特點合理設(shè)計。
**三、送電線路施工規(guī)范**
(一)施工準(zhǔn)備
1.編制施工方案,明確技術(shù)要求和安全措施。
(1)施工方案應(yīng)包括線路路徑、桿塔類型、導(dǎo)線規(guī)格、施工方法、工期安排、資源配置(人員、設(shè)備、材料)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施、環(huán)境保護措施等全部內(nèi)容。
(2)方案需經(jīng)過技術(shù)評審和批準(zhǔn),確保其科學(xué)性、可行性和安全性。
(3)技術(shù)要求應(yīng)詳細(xì)列明設(shè)計圖紙的會審紀(jì)要、關(guān)鍵工序的技術(shù)規(guī)范、材料檢驗標(biāo)準(zhǔn)、驗收要求等。
(4)安全措施需全面覆蓋施工全過程,包括高空作業(yè)、帶電作業(yè)(若涉及)、交通疏導(dǎo)、防觸電、防高墜、防物體打擊、防中暑、防寒(冬季施工)等措施,并明確應(yīng)急預(yù)案。
2.檢查施工機具,確保設(shè)備完好。
(1)對所有施工機械(如挖掘機、吊車、運輸車輛)、工器具(如緊線器、放線架、梯子、測量儀器、安全帶等)進行全面檢查,確保其性能完好、狀態(tài)良好,符合使用要求。
(2)對計量器具(如鋼卷尺、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、接地電阻測試儀等)進行校準(zhǔn),確保測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。
(3)對安全防護用品(如安全帽、安全帶、絕緣鞋、防護服等)進行檢驗,確保其符合安全標(biāo)準(zhǔn)且在有效期內(nèi)。
(4)建立設(shè)備臺賬,定期進行維護保養(yǎng)。
3.進行技術(shù)交底,確保施工人員熟悉規(guī)范。
(1)在施工前,組織技術(shù)人員向所有參與施工的人員(管理人員、技術(shù)人員、操作工人)進行詳細(xì)的技術(shù)交底。
(2)交底內(nèi)容應(yīng)包括施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書、安全操作規(guī)程、質(zhì)量控制要點、設(shè)計意圖、關(guān)鍵風(fēng)險點及應(yīng)對措施等。
(3)確保所有人員理解并掌握所承擔(dān)任務(wù)的技術(shù)要求和操作方法,特別是特殊工種(如焊工、起重工、高處作業(yè)人員)必須持證上崗。
(4)交底后應(yīng)簽字確認(rèn),并保留記錄。
(二)基礎(chǔ)施工
1.混凝土基礎(chǔ)澆筑應(yīng)振搗密實,強度達標(biāo)后方可進行下一步。
(1)澆筑前:檢查基坑尺寸、標(biāo)高是否準(zhǔn)確,地基處理是否符合要求,鋼筋規(guī)格、數(shù)量、間距、綁扎是否正確,模板安裝是否牢固、尺寸精確,預(yù)埋件(如地腳螺栓、拉線基礎(chǔ)等)位置是否正確。
(2)澆筑中:嚴(yán)格控制混凝土配合比,確保水灰比、坍落度符合要求。分層澆筑時,每層厚度不宜過厚(如≤30-50cm)。采用插入式或平板式振搗器進行振搗,確?;炷撩軐?,特別注意角落、鋼筋密集處。避免過振或漏振。
(3)澆筑后:及時覆蓋養(yǎng)護模板或灑水養(yǎng)護,保持混凝土表面濕潤,根據(jù)氣溫和環(huán)境條件確定養(yǎng)護時間(一般不少于7天,特殊要求的需按設(shè)計)。養(yǎng)護期間防止碰撞或擾動基礎(chǔ)。
(4)強度檢測:在達到規(guī)定齡期后(如7天、28天),按規(guī)范要求制作試塊,并進行抗壓強度試驗。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土強度達到設(shè)計要求后方可進行上道工序(如立桿)。
2.基礎(chǔ)頂面標(biāo)高需與設(shè)計一致,誤差控制在±5%。
(1)澆筑過程中及完成后,使用水準(zhǔn)儀對基礎(chǔ)頂面標(biāo)高進行多次復(fù)測,確保其與設(shè)計標(biāo)高一致。
(2)若發(fā)現(xiàn)標(biāo)高偏差,應(yīng)及時調(diào)整模板或采取其他措施進行修正,嚴(yán)禁事后用墊塊等方式隨意調(diào)整。
(3)最終驗收時,需對全線基礎(chǔ)頂面標(biāo)高進行抽檢,合格率需達到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)(如95%以上),單個點偏差不得超過±5%。
(三)架線施工
1.導(dǎo)線展放應(yīng)避免損傷,采用專用牽引設(shè)備。
(1)使用合格的放線架或滑輪組進行導(dǎo)線展放,確保導(dǎo)線在展放過程中與滑輪接觸良好,避免磨損、刮傷或扭曲。
(2)牽引速度應(yīng)均勻、緩慢,不得超過規(guī)定值(如2m/s),避免過快導(dǎo)致導(dǎo)線振動或沖擊過大。
(3)牽引過程中應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護,檢查導(dǎo)線狀態(tài)和設(shè)備運行情況,發(fā)現(xiàn)異常立即停止。
(4)對于較長的單根導(dǎo)線展放,可采用專用牽引車或卷揚機,并設(shè)置中間轉(zhuǎn)向滑輪。
2.導(dǎo)線展放后進行緊線,緊線力矩應(yīng)符合設(shè)計要求,誤差≤5%。
(1)緊線前:檢查導(dǎo)線是否有損傷,清除導(dǎo)線上的雜物。檢查緊線設(shè)備(如緊線器、牽引設(shè)備)是否完好,并進行標(biāo)定或校驗。
(2)緊線操作:采用雙線緊線法或三線緊線法,確保緊線過程中桿塔受力均衡。緊線時應(yīng)緩慢加力,觀察桿塔和導(dǎo)線的狀態(tài),防止發(fā)生意外。
(3)力矩控制:使用扭矩扳手或經(jīng)過校準(zhǔn)的緊線設(shè)備,精確控制導(dǎo)線的緊線力矩(或張力),確保其符合設(shè)計要求。每個耐張段或每基桿塔的緊線力矩需進行抽檢,合格率需達到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),單個點誤差不得超過±5%。
(4)緊線順序:一般應(yīng)從耐張段中部向兩端進行緊線,或按施工方案規(guī)定的順序進行。
3.跨越線路時需設(shè)置保護措施,防止碰撞。
(1)跨越鐵路、高速公路、一級公路、重要河流、弱電線路(如通信線、廣播線)等時,必須制定專項施工方案,并按規(guī)定報批。
(2)跨越施工前,需與被跨越設(shè)施的管理單位協(xié)調(diào),確定施工時間,并設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。
(3)施工過程中,需在跨越處設(shè)置臨時保護措施,如設(shè)置防護架、懸掛絕緣隔離帶等,防止導(dǎo)線、地線或施工工具墜落到被跨越設(shè)施上。
(4)跨越施工應(yīng)由經(jīng)驗豐富的專業(yè)人員操作,并設(shè)專人監(jiān)護。
(5)施工完成后,需對跨越處的導(dǎo)線進行仔細(xì)檢查,確保絕緣距離滿足要求,無損傷。
**四、送電線路運行維護規(guī)范**
(一)日常巡檢
1.巡檢周期:
(1)特殊時期巡檢:惡劣天氣(大風(fēng)、暴雨、冰雹、雷雨、大雪)前后、設(shè)備檢修或故障處理完成后、重要活動保電期間等,應(yīng)增加巡檢次數(shù)或進行特殊巡檢。
(2)定期巡檢:根據(jù)線路電壓等級和重要程度,制定年度、季度或月度巡檢計劃。
-35kV及以下線路:一般每月或每季度巡檢一次。
-110kV線路:一般每季度或每半年巡檢一次。
-220kV及以上線路:一般每半年或每年巡檢一次。
(3)重點區(qū)段巡檢:對于重要跨越、山區(qū)線路、設(shè)備老化的區(qū)段,應(yīng)增加巡檢頻次。
2.巡檢內(nèi)容:
(1)桿塔狀態(tài)檢查:
-外觀:檢查桿塔有無變形、傾斜、裂紋、銹蝕、基礎(chǔ)是否積水或下沉。
-拉線:檢查拉線是否松弛、銹蝕、損壞、絕緣層是否完好,拉線與桿塔連接是否牢固。
-標(biāo)志:檢查桿塔號、警示標(biāo)識是否清晰、完整。
(2)導(dǎo)線及地線檢查:
-外觀:檢查導(dǎo)線、地線有無斷股、損傷、燒傷、銹蝕、鳥巢、冰溜、附著異物。
-弧垂:檢查導(dǎo)線、地線弧垂是否在允許范圍內(nèi),有無異常下垂或松弛。
-懸垂絕緣子串:檢查絕緣子是否清潔、有無破損、裂紋、閃絡(luò)痕跡,串具是否松動。
-線間距離:檢查不同相導(dǎo)線間的距離、導(dǎo)線與被跨越物之間的距離是否符合要求。
(3)金具及附件檢查:
-檢查線夾、橫擔(dān)、絕緣子、間隔棒、防振器、補償器等金具是否牢固、有無松動、銹蝕、變形、損壞。
(4)接地裝置檢查:
-檢查接地引下線是否完好、連接是否緊固、有無銹蝕、斷裂。
-使用接地電阻測試儀定期測量接地電阻,確保其值不大于設(shè)計或規(guī)范要求值(如110kV線路一般要求≤10Ω,500kV線路重要區(qū)段可能要求≤5Ω)。
(5)環(huán)境及其他:
-檢查線路附近有無可能危害線路安全的施工、樹木生長(有無接近線路)、野生動物活動等情況。
-檢查防鳥設(shè)施是否有效。
3.巡檢方法:
(1)人工巡檢:徒步或乘坐車輛沿線巡查,是主要方式。需配備必要的工具(如望遠鏡、測距儀、記錄本、照相機/手機)。
(2)無人機巡檢:利用無人機搭載高清攝像頭、紅外熱成像儀等設(shè)備進行巡視,效率高,尤其適用于地形復(fù)雜或大范圍線路。
(3)遙感巡檢:利用衛(wèi)星或航空遙感影像進行宏觀監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)明顯異常。
(4)特殊巡檢:如紅外測溫(檢測連接點過熱)、接地電阻測量、絕緣子泄漏電流監(jiān)測等。
(二)故障處理
1.發(fā)現(xiàn)故障后立即記錄故障點位置、現(xiàn)象,并隔離故障區(qū)域。
(1)巡檢人員或值班人員發(fā)現(xiàn)故障(如線路跳閘、導(dǎo)線斷線、接地故障等)后,應(yīng)立即記錄詳細(xì)的故障信息,包括:
-故障發(fā)生時間。
-故障現(xiàn)象(如跳閘次數(shù)、有無聲光現(xiàn)象、接地電阻大小等)。
-故障位置(桿塔號、公里數(shù)、大致方向)。
-故障設(shè)備(導(dǎo)線、絕緣子、金具、桿塔等)。
(2)若故障導(dǎo)致停電或存在安全隱患,應(yīng)立即采取措施隔離故障區(qū)域,防止擴大事故范圍。例如,斷開故障線路兩側(cè)開關(guān),或設(shè)置警示標(biāo)志、派人看守等。
(3)信息報告:及時將故障信息上報給線路運行管理部門或調(diào)度中心。
2.啟動應(yīng)急預(yù)案,組織搶修隊伍。
(1)運行管理部門根據(jù)故障信息和應(yīng)急預(yù)案,迅速啟動相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)程序。
(2)調(diào)度中心根據(jù)故障情況,可能需要調(diào)整運行方式,恢復(fù)非故障線路的供電。
(3)組織搶修隊伍:根據(jù)故障規(guī)模和搶修力量配置,調(diào)集搶修人員、車輛、備品備件等,趕赴現(xiàn)場。
(4)制定搶修方案:在現(xiàn)場勘查后,制定安全可行的搶修方案,明確搶修步驟、安全措施、所需資源等。
3.搶修完成后進行測試,確保線路恢復(fù)正常。
(1)線路恢復(fù)送電前:必須按照規(guī)定進行一系列測試,確認(rèn)線路安全無隱患。測試項目通常包括:
-絕緣電阻測試:測量線路絕緣子的絕緣性能。
-接地電阻測試:確認(rèn)接地裝置完好。
-導(dǎo)線連接電阻測試:確保導(dǎo)線連接點(如耐張線夾、引流線)接觸良好,電阻值在允許范圍內(nèi)。
-特殊測試:根據(jù)故障情況,可能還需進行導(dǎo)線金相分析、絕緣子無損檢測等。
(2)測試合格后:方可按照調(diào)度指令恢復(fù)線路送電。
(3)后續(xù)工作:對故障原因進行深入分析,提出防止類似故障再次發(fā)生的措施,并落實。
(三)維護保養(yǎng)
1.定期清理絕緣子污穢,每年至少2次。
(1)清理時間:通常安排在每年干燥季節(jié)(如春季或秋季),避開多雨霧雪天氣。
(2)清理方式:
-人工清掃:對于地面可觸及的絕緣子,可使用軟毛刷、抹布蘸水或?qū)S们鍧崉┻M行擦拭。需注意安全,防止墜落。
-機械清掃:對于高處絕緣子,可使用絕緣操作桿配合刷子、水槍(需控制水壓和噴嘴類型,避免損壞絕緣子)進行清掃。
-飛機噴灑:對于大范圍線路,可采用飛機噴灑專用清洗劑的方式。
(3)清理標(biāo)準(zhǔn):確保絕緣子表面干凈,無污穢、積冰、積雪。
(4)污穢嚴(yán)重地區(qū):可根據(jù)情況增加清掃次數(shù)或采取長效防污措施(如使用防污型絕緣子)。
2.檢查桿塔基礎(chǔ),發(fā)現(xiàn)沉降、開裂需及時處理。
(1)定期檢查基礎(chǔ)周圍的土壤情況,有無積水、沖刷、滑坡跡象。
(2)檢查基礎(chǔ)本身有無裂縫、破損、鋼筋外露、混凝土剝落等現(xiàn)象。
(3)使用水準(zhǔn)儀測量基礎(chǔ)頂
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