年道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員理論考題及答案（700題）1、【多選題】應(yīng)急預(yù)案編制過程中，應(yīng)注重全體人員的參與和培訓(xùn)，使所有與事故有關(guān)人員均掌握（）。（BC）A、演練費(fèi)用B、危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)性C、應(yīng)急處置方案和技能D、演練強(qiáng)度【解析】應(yīng)急預(yù)案編制過程中，強(qiáng)調(diào)全體人員的參與和培訓(xùn)，目的是確保與事故相關(guān)的人員能夠有效應(yīng)對(duì)緊急情況。選項(xiàng)A：演練費(fèi)用是組織演練需要考慮的資源因素，但不是人員必須掌握的內(nèi)容；選項(xiàng)B：危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)性有助于提高風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，但培訓(xùn)的核心是應(yīng)對(duì)措施；選項(xiàng)C：應(yīng)急處置方案和技能是直接關(guān)系到人員在事故中正確行動(dòng)的關(guān)鍵知識(shí)，符合題意；選項(xiàng)D：演練強(qiáng)度是演練設(shè)計(jì)的參數(shù)，并非人員必須掌握的要點(diǎn)。因此，只有選項(xiàng)C是人員應(yīng)掌握的核心內(nèi)容。2、【多選題】機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照維修規(guī)范和程序作業(yè)，不得（）。（ABCD）A、擅自擴(kuò)大維修項(xiàng)目B、使用假冒偽劣配件C、擅自改裝機(jī)動(dòng)車，不得利用配件拼裝機(jī)動(dòng)車D、承修已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車【解析】選項(xiàng)A：機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照維修規(guī)范和程序作業(yè)，不得擅自擴(kuò)大維修項(xiàng)目，以免增加車主負(fù)擔(dān)或造成不必要的維修。選項(xiàng)B：使用假冒偽劣配件會(huì)降低維修質(zhì)量，影響機(jī)動(dòng)車安全性能，因此是禁止行為。選項(xiàng)C：擅自改裝機(jī)動(dòng)車或利用配件拼裝機(jī)動(dòng)車可能違反法律法規(guī)，存在安全隱患，必須杜絕。選項(xiàng)D：承修已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車不符合規(guī)定，因?yàn)檫@些車輛已不具備合法上路資格，維修可能助長(zhǎng)違法行為。3、【多選題】機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)車輛維修作業(yè)的特點(diǎn)有（）。（ABC）A、多工種交叉作業(yè)B、生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜C、安全生產(chǎn)管理點(diǎn)多面廣D、安全生產(chǎn)的影響因素少【解析】選項(xiàng)A：維修作業(yè)涉及多個(gè)工種同時(shí)或交替進(jìn)行，如機(jī)修、電工、鈑金等，因此是多工種交叉作業(yè)。選項(xiàng)B：維修車間內(nèi)有車輛、設(shè)備、工具、油料等多種因素，環(huán)境相對(duì)復(fù)雜。選項(xiàng)C：安全生產(chǎn)涉及人員、設(shè)備、操作流程等多方面，管理范圍廣、環(huán)節(jié)多。選項(xiàng)D：維修作業(yè)中涉及車輛移動(dòng)、用電、用火、化學(xué)品等多種風(fēng)險(xiǎn)因素，影響因素并不少，因此該選項(xiàng)錯(cuò)誤。4、【多選題】某日下午5點(diǎn)半左右，某市一機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)內(nèi)的烤漆房起火，值班員及時(shí)將房?jī)?nèi)一輛轎車推出。大火將房?jī)?nèi)大量電線、電動(dòng)工具燒毀，幸未造成人員傷亡。經(jīng)調(diào)查：烤漆房爐膛選用的材料為劣質(zhì)不銹鋼材質(zhì)，且爐膛體積過小，設(shè)備不合格；維修工未經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)、考核就上崗且因工作需要，經(jīng)常加班，在疲勞狀態(tài)下工作；相關(guān)人員缺乏對(duì)危險(xiǎn)品基本知識(shí)的了解，不了解安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

根據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的是（）。（BCD）A、該事故屬于一起重大事故B、該企業(yè)重效益、輕安全，企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任未落實(shí)、安全生產(chǎn)管理制度不健全、不完善C、該企業(yè)維修工未經(jīng)過崗前培訓(xùn)考核，不具備上崗條件D、該企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任【解析】A：根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，重大事故是指造成10人以上30人以下死亡，或50人以上100人以下重傷，或5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。本案例中未造成人員傷亡，且損失較小，因此不屬于重大事故。B：案例中提到企業(yè)使用劣質(zhì)設(shè)備、員工培訓(xùn)不足、缺乏安全知識(shí)，反映出企業(yè)重效益輕安全，安全生產(chǎn)主體責(zé)任未落實(shí)，管理制度不健全。C：案例明確說明維修工未經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)、考核就上崗，因此不具備上崗條件。D：企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)有全面責(zé)任，案例中問題根源在于管理缺失，因此應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。5、【多選題】某日，魯YXXXXX小型面包車沿榮烏高速公路由西向東行駛至飲馬池大橋，因路面結(jié)冰，小型面包車失控與中央隔離帶鋼板護(hù)欄碰撞后停在車道上，后冀JXXXXX重型罐式貨車躲避此車輛發(fā)生側(cè)滑，與橋護(hù)欄發(fā)生碰撞刮擦后撞到面包車左后尾部，斜停于左側(cè)車道和右側(cè)車道。后魯FXXXXX大型普通客車與冀JXXXXX重型罐式貨車追尾碰撞造成罐式貨車卸油口損壞，所載汽油泄漏(約2噸)。撞擊產(chǎn)生的火花引起油罐車泄漏的汽油蒸汽與空氣的混合物爆燃，引燃事故車輛，造成12人死亡(8人燒死，4人跳車墜橋死亡)，6人受傷的重大事故，造成直接經(jīng)濟(jì)損失3200萬元。經(jīng)調(diào)查：油罐車押運(yùn)員在非裝卸時(shí)未關(guān)閉緊急切斷閥，違反了緊急切斷閥操作規(guī)程，導(dǎo)致油罐車泄漏了大量汽油；危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)制定了安全教育學(xué)習(xí)制度，但駕駛員、押運(yùn)員長(zhǎng)期未參加安全教育培訓(xùn)，事故發(fā)生后駕駛員、押運(yùn)員未能及時(shí)按照要求設(shè)置事故警示標(biāo)志。

根據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的是（）。（ABCD）A、駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)確保罐式車輛罐體、可移動(dòng)罐柜、罐箱的關(guān)閉裝置在運(yùn)輸過程中處于關(guān)閉狀態(tài)B、從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，要依法加強(qiáng)對(duì)駕駛員、押運(yùn)員的安全教育C、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛途經(jīng)臨水、臨崖、隧道、橋梁等重點(diǎn)路段，應(yīng)當(dāng)減速慢行，注意警告標(biāo)志及提示信息，請(qǐng)服從公安機(jī)關(guān)交通管理部門及民警的指揮和管理D、企業(yè)未落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，安全管理存在問題【解析】A：根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》，駕駛員、押運(yùn)員在運(yùn)輸過程中必須確保罐體關(guān)閉裝置處于關(guān)閉狀態(tài)，案例中押運(yùn)員未關(guān)閉緊急切斷閥導(dǎo)致泄漏，違反了此規(guī)定。B：企業(yè)應(yīng)依法對(duì)駕駛員、押運(yùn)員進(jìn)行安全教育，但案例中企業(yè)雖制定制度卻未落實(shí)，導(dǎo)致人員長(zhǎng)期未參加培訓(xùn)，凸顯安全教育的重要性。C：危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛在臨水、臨崖等重點(diǎn)路段需減速慢行并注意標(biāo)志，案例中事故發(fā)生在結(jié)冰橋梁路段，涉及路況和警告，但未直接提及是否服從指揮，因此該選項(xiàng)符合一般安全要求。D：企業(yè)未有效開展安全教育和落實(shí)操作規(guī)程，表明其安全管理存在漏洞，未承擔(dān)起安全生產(chǎn)主體責(zé)任。6、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》，從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕（）通常、合理的運(yùn)輸要求。（AC）A、旅客B、駕駛?cè)薈、托運(yùn)人D、受害人【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》第八百一十條規(guī)定，從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求。選項(xiàng)A：旅客是公共運(yùn)輸服務(wù)的直接對(duì)象，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)接受其合理要求；選項(xiàng)C：托運(yùn)人在貨物運(yùn)輸中提出合理要求，承運(yùn)人也不得拒絕；選項(xiàng)B：駕駛?cè)送ǔＶ杠囕v操作者，并非運(yùn)輸服務(wù)請(qǐng)求方，不在該條款規(guī)定范圍內(nèi)；選項(xiàng)D：受害人屬于權(quán)益受損方，但該條款未直接涉及。因此，符合規(guī)定的為A和C。7、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》，下列關(guān)于機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者的說法正確的是（）。（ABCD）A、應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行維修，保證維修質(zhì)量，不得使用假冒偽劣配件維修機(jī)動(dòng)車B、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)公布機(jī)動(dòng)車維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理收取費(fèi)用，維修服務(wù)完成后應(yīng)當(dāng)提供維修費(fèi)用明細(xì)單C、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、總成修理或者整車修理的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行維修質(zhì)量檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格的，維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)機(jī)動(dòng)車維修合格證D、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者不得承修已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車，不得擅自改裝機(jī)動(dòng)車【解析】A：依據(jù)條例規(guī)定，維修經(jīng)營(yíng)者必須按國(guó)家技術(shù)規(guī)范進(jìn)行維修，確保質(zhì)量，禁止使用假冒偽劣配件。B：要求經(jīng)營(yíng)者公開工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理收費(fèi)，并在維修后提供費(fèi)用明細(xì)單。C：在進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、總成修理或整車修理時(shí)，必須進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后由檢驗(yàn)人員簽發(fā)維修合格證。D：明確禁止承修已報(bào)廢機(jī)動(dòng)車或擅自改裝機(jī)動(dòng)車。8、【多選題】根據(jù)《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，針對(duì)交通運(yùn)輸突發(fā)事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、社會(huì)危害程度以及可能需要提供的交通運(yùn)輸應(yīng)急保障措施，明確應(yīng)急管理的組織指揮體系與職責(zé)、（）、培訓(xùn)與演練等具體內(nèi)容。（ABCD）A、恢復(fù)與重建B、監(jiān)測(cè)與預(yù)警C、處置程序D、應(yīng)急保障措施【解析】根據(jù)《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》，應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容應(yīng)包括：A：恢復(fù)與重建是突發(fā)事件處置后的重要環(huán)節(jié)；B：監(jiān)測(cè)與預(yù)警是預(yù)防和減少事件影響的關(guān)鍵措施；C：處置程序明確了應(yīng)急響應(yīng)的具體步驟；D：應(yīng)急保障措施確保應(yīng)急資源到位。這些均屬于法規(guī)要求的核心要素。9、【多選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，下列選項(xiàng)中不得從企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用中列支的有（）。（ABC）A、職工薪酬B、職工工傷醫(yī)療費(fèi)C、職工福利D、企業(yè)從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)報(bào)告事故隱患的獎(jiǎng)勵(lì)【解析】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)專項(xiàng)用于規(guī)定的范圍，不得擠占、挪用。選項(xiàng)A（職工薪酬）屬于企業(yè)正常經(jīng)營(yíng)成本，不得從中列支；選項(xiàng)B（職工工傷醫(yī)療費(fèi)）應(yīng)由工傷保險(xiǎn)基金支付，不在安全生產(chǎn)費(fèi)用中列支；選項(xiàng)C（職工福利）屬于企業(yè)福利支出，與安全生產(chǎn)費(fèi)用用途不符；而選項(xiàng)D（企業(yè)從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)報(bào)告事故隱患的獎(jiǎng)勵(lì)）屬于安全生產(chǎn)費(fèi)用的合法使用范圍，因此可以列支。綜上，不得列支的為A、B、C。10、【多選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，某危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)車輛68輛，上年?duì)I業(yè)收入650萬元，其中利潤(rùn)260萬元：該企業(yè)根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》規(guī)定，提取了要求數(shù)額的安全生產(chǎn)費(fèi)用該企業(yè)為了進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)管理水平，本年度安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)對(duì)提取的安全生產(chǎn)費(fèi)用進(jìn)行了認(rèn)真籌劃和實(shí)施。根據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的是（）。（BC）A、該企業(yè)本年度安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)提取6.5萬元B、該企業(yè)本年度安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)提取9.75萬元C、車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)和升級(jí)改造費(fèi)用可以應(yīng)用企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用支出D、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛保險(xiǎn)費(fèi)用應(yīng)從安全生產(chǎn)費(fèi)用中支出【解析】A：根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，提取比例為1.5%。該企業(yè)上年度營(yíng)業(yè)收入為650萬元，應(yīng)提取650×1.5%=9.75萬元，而非6.5萬元，因此A錯(cuò)誤。B：計(jì)算正確，應(yīng)提取9.75萬元。C：根據(jù)規(guī)定，車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)和升級(jí)改造費(fèi)用屬于安全生產(chǎn)費(fèi)用使用范圍，因此可以支出。D：危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛保險(xiǎn)費(fèi)用不屬于安全生產(chǎn)費(fèi)用支出范圍，安全生產(chǎn)費(fèi)用主要用于直接與安全生產(chǎn)相關(guān)的投入，如安全設(shè)施、培訓(xùn)等，而車輛保險(xiǎn)通常屬于商業(yè)保險(xiǎn)范疇，不應(yīng)從安全生產(chǎn)費(fèi)用中支出。11、【多選題】根據(jù)《放射性物品道路運(yùn)輸管理規(guī)定》，從事放射性物品道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)做到（）。（BCD）A、盈利第一B、保障安全C、依法運(yùn)輸D、誠(chéng)實(shí)信用【解析】根據(jù)《放射性物品道路運(yùn)輸管理規(guī)定》，運(yùn)輸活動(dòng)必須遵循安全原則，因此選項(xiàng)A：該規(guī)定強(qiáng)調(diào)安全優(yōu)先，而非以盈利為首要目標(biāo)，故錯(cuò)誤；選項(xiàng)B：保障安全是核心要求，確保運(yùn)輸過程無風(fēng)險(xiǎn)；選項(xiàng)C：依法運(yùn)輸是基本準(zhǔn)則，必須遵守相關(guān)法律法規(guī)；選項(xiàng)D：誠(chéng)實(shí)信用是運(yùn)輸中的職業(yè)道德要求，確保信息真實(shí)可靠。12、【多選題】根據(jù)《放射性物品道路運(yùn)輸管理規(guī)定》，放射性物品道路運(yùn)輸企業(yè)或者單位不得（）放射性物品道路運(yùn)輸許可證件。（ABC）A、轉(zhuǎn)讓B、出租C、出借D、遺失【解析】根據(jù)《放射性物品道路運(yùn)輸管理規(guī)定》，放射性物品道路運(yùn)輸企業(yè)或者單位對(duì)放射性物品道路運(yùn)輸許可證件應(yīng)當(dāng)妥善保管，不得進(jìn)行任何形式的非法流轉(zhuǎn)或允許他人使用。選項(xiàng)A：轉(zhuǎn)讓是指將許可證件的所有權(quán)或使用權(quán)轉(zhuǎn)移給他人，這是被禁止的。選項(xiàng)B：出租是指以租賃方式允許他人臨時(shí)使用許可證件，這也是不允許的。選項(xiàng)C：出借是指無償將許可證件借給他人使用，同樣違反規(guī)定。選項(xiàng)D：遺失是指意外丟失許可證件，雖然可能因管理不善導(dǎo)致，但該行為本身不是主動(dòng)的違法操作，而是需要及時(shí)報(bào)告和補(bǔ)辦的情形，因此不屬于題目中明確禁止的行為。13、【多選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》，從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修的機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)，除具備一類汽車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)條件外，還應(yīng)當(dāng)具備（）。（ABCD）A、與其作業(yè)內(nèi)容相適應(yīng)的專用維修車間和設(shè)備、設(shè)施，并設(shè)置明顯的指示性標(biāo)志B、完善的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案包括報(bào)告程序、應(yīng)急指揮以及處置措施等內(nèi)容C、相應(yīng)的安全管理人員D、齊全的安全操作規(guī)程【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》，從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修的企業(yè)需滿足額外條件。選項(xiàng)A：要求具備專用維修車間、設(shè)備設(shè)施及明顯指示標(biāo)志，確保作業(yè)環(huán)境安全且易于識(shí)別。選項(xiàng)B：要求制定完善的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，包括報(bào)告、指揮和處置措施，以應(yīng)對(duì)可能的安全事故。選項(xiàng)C：要求配備相應(yīng)的安全管理人員，負(fù)責(zé)監(jiān)督和落實(shí)安全措施。選項(xiàng)D：要求有齊全的安全操作規(guī)程，規(guī)范維修作業(yè)流程，防止操作失誤引發(fā)危險(xiǎn)。14、【多選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)服務(wù)規(guī)范》，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)做好教學(xué)安全保障，宜為教練車和接送學(xué)員的車輛投保商業(yè)保險(xiǎn)有（）。（BC）A、交通強(qiáng)制保險(xiǎn)B、第三者責(zé)任險(xiǎn)C、車上人員責(zé)任險(xiǎn)D、車輛損失險(xiǎn)【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)服務(wù)規(guī)范》關(guān)于教學(xué)安全保障的要求，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)除依法投保交通強(qiáng)制保險(xiǎn)（選項(xiàng)A）外，還宜投保其他商業(yè)保險(xiǎn)以增強(qiáng)保障。選項(xiàng)B（第三者責(zé)任險(xiǎn)）可對(duì)第三方人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失提供賠償，是重要的補(bǔ)充保險(xiǎn)；選項(xiàng)C（車上人員責(zé)任險(xiǎn)）能保障教練或?qū)W員在車輛使用過程中發(fā)生意外時(shí)的傷亡風(fēng)險(xiǎn)，符合培訓(xùn)服務(wù)特點(diǎn)；選項(xiàng)D（車輛損失險(xiǎn)）則覆蓋教練車自身因事故或?yàn)?zāi)害造成的損失，有利于機(jī)構(gòu)財(cái)產(chǎn)保護(hù)。因此，B、C、D均為規(guī)范推薦的商業(yè)保險(xiǎn)類型。15、【多選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，教練員（），由交通運(yùn)輸主管部門責(zé)令限期整改，逾期整改不合格的，予以通報(bào)批評(píng)。（ABCD）A、未按全國(guó)統(tǒng)一的教學(xué)大綱進(jìn)行教學(xué)的B、教學(xué)過程中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的C、在教學(xué)過程中將教學(xué)車輛交給與教學(xué)無關(guān)人員駕駛的D、填寫《教學(xué)日志》《培訓(xùn)記錄》弄虛作假的【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》的相關(guān)條款，對(duì)教練員違規(guī)行為有明確處理規(guī)定：A：未按全國(guó)統(tǒng)一教學(xué)大綱教學(xué)，屬于教學(xué)規(guī)范違規(guī)，若逾期不改將通報(bào)批評(píng)；B：教學(xué)過程中有道路交通安全違法行為或造成交通事故，屬于嚴(yán)重違規(guī)，逾期不改將通報(bào)批評(píng)；C：將教學(xué)車輛交給與教學(xué)無關(guān)人員駕駛，存在重大安全隱患，逾期不改將通報(bào)批評(píng)；D：填寫《教學(xué)日志》或《培訓(xùn)記錄》弄虛作假，屬于誠(chéng)信缺失行為，逾期不改將通報(bào)批評(píng)。所有選項(xiàng)均符合題目描述的情形。16、【多選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立教學(xué)車輛檔案，教學(xué)車輛檔案主要內(nèi)容包括（）。（ABCD）A、車輛基本情況B、維護(hù)和檢測(cè)情況C、技術(shù)等級(jí)記錄D、行駛里程記錄【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教學(xué)車輛檔案需全面記錄車輛相關(guān)信息，以確保培訓(xùn)安全與合規(guī)。選項(xiàng)A：涉及車輛的品牌型號(hào)、牌照號(hào)碼等基本信息，是檔案的基礎(chǔ)內(nèi)容；選項(xiàng)B：包括定期保養(yǎng)、維修和檢測(cè)記錄，用于保障車輛技術(shù)狀況良好；選項(xiàng)C：涵蓋車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定記錄，反映車輛的安全性能水平；選項(xiàng)D：記錄車輛累計(jì)行駛里程，有助于監(jiān)控車輛使用狀況和及時(shí)維護(hù)。以上四項(xiàng)均為檔案主要內(nèi)容。17、【多選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員技能和素質(zhì)要求》，教練員應(yīng)掌握以下有關(guān)駕駛員駕駛車輛的危害及其預(yù)防知識(shí)。（）（ABD）A、疲勞、注意力不集中B、不良情緒C、早餐或午餐后D、飲酒、服用藥物【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員技能和素質(zhì)要求》，教練員需掌握影響駕駛安全的危害因素及其預(yù)防知識(shí)。選項(xiàng)A：疲勞和注意力不集中是常見危害，容易導(dǎo)致反應(yīng)遲鈍和事故，需教授預(yù)防方法如充足休息。選項(xiàng)B：不良情緒如憤怒或焦慮會(huì)干擾判斷，需指導(dǎo)學(xué)員管理情緒。選項(xiàng)C：早餐或午餐后可能因飽腹感引發(fā)困倦，但并非直接危害，更側(cè)重于飲食與駕駛狀態(tài)的關(guān)聯(lián)。選項(xiàng)D：飲酒和服用藥物會(huì)嚴(yán)重影響駕駛能力，是法律明確禁止的行為，必須強(qiáng)調(diào)預(yù)防。因此，A、B、D均符合要求，而C不屬于核心危害知識(shí)。18、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)急預(yù)案分為（）。（ACD）A、綜合應(yīng)急預(yù)案B、工作預(yù)案C、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案D、現(xiàn)場(chǎng)處置方案【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)急預(yù)案分為三種類型：選項(xiàng)A：綜合應(yīng)急預(yù)案，是應(yīng)對(duì)各類事故的綜合性工作方案；選項(xiàng)C：專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，是針對(duì)具體類型事故的應(yīng)急措施；選項(xiàng)D：現(xiàn)場(chǎng)處置方案，是針對(duì)具體場(chǎng)所或設(shè)施的應(yīng)急處置程序。選項(xiàng)B工作預(yù)案不屬于法定分類。19、【多選題】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸從業(yè)人員安全培訓(xùn)內(nèi)容有（）。（ACD）A、危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)，危害特性B、銷售知識(shí)C、業(yè)務(wù)知識(shí)和操作規(guī)程D、職業(yè)道德【解析】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸從業(yè)人員安全培訓(xùn)內(nèi)容主要包括：選項(xiàng)A：危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)、危害特性，這是安全培訓(xùn)的核心內(nèi)容，確保從業(yè)人員了解貨物特性以防范風(fēng)險(xiǎn)；選項(xiàng)C：業(yè)務(wù)知識(shí)和操作規(guī)程，涉及運(yùn)輸流程、應(yīng)急處理等實(shí)務(wù)操作要求；選項(xiàng)D：職業(yè)道德，強(qiáng)調(diào)從業(yè)人員的職業(yè)操守和責(zé)任意識(shí)。而選項(xiàng)B銷售知識(shí)不屬于安全培訓(xùn)范疇，與危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理無關(guān)。20、【多選題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，客運(yùn)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括（）。（ABCD）A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，參與企業(yè)安全生產(chǎn)決策，提出改進(jìn)和加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的建議B、組織或者參與制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度、動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行C、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績(jī)效目標(biāo)和安全生產(chǎn)管理工作計(jì)劃，組織實(shí)施考核工作D、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入計(jì)劃和安全技術(shù)措施計(jì)劃，組織實(shí)施或監(jiān)督相關(guān)部門實(shí)施【解析】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，客運(yùn)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及管理人員職責(zé)包括：A：參與企業(yè)安全生產(chǎn)決策并提出建議，符合規(guī)范要求；B：組織或參與制定相關(guān)安全管理制度和預(yù)案，明確職責(zé)并督促執(zhí)行，符合規(guī)范；C：組織或參與制定安全生產(chǎn)年度目標(biāo)和工作計(jì)劃，組織實(shí)施考核，符合規(guī)范；D：組織或參與制定安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入計(jì)劃和安全技術(shù)措施計(jì)劃，并組織實(shí)施或監(jiān)督，符合規(guī)范。因此，所有選項(xiàng)均為正確職責(zé)。21、【多選題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》，關(guān)于客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)，下列說法中正確的是（）。（ABD）A、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者在取得全部經(jīng)營(yíng)許可證件后無正當(dāng)理由超過180日不投入運(yùn)營(yíng)，視為自動(dòng)終止經(jīng)營(yíng)B、實(shí)行實(shí)名制管理的客運(yùn)班線，旅客應(yīng)當(dāng)出示有效客票和本人有效身份證件原件，配合工作人員查驗(yàn)C、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者對(duì)實(shí)行實(shí)名制管理所登記采集的旅客身份信息及乘車信息，自采集之日起保存期限不得少于2年D、進(jìn)站客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者因故不能發(fā)班的，應(yīng)當(dāng)提前1日告知客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者，雙方要協(xié)商調(diào)度車輛頂班【解析】A：根據(jù)規(guī)定，客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者在取得相應(yīng)許可后，無正當(dāng)理由超過180天不投入運(yùn)營(yíng)的，視為自動(dòng)終止經(jīng)營(yíng)，因此A正確；B：實(shí)行實(shí)名制管理的客運(yùn)班線，旅客需出示有效客票和本人有效身份證件原件配合查驗(yàn)，符合規(guī)定，因此B正確；C：客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者對(duì)實(shí)名制管理所登記采集的旅客身份信息和乘車信息，自采集之日起保存期限不得少于1年，而非2年，因此C錯(cuò)誤；D：進(jìn)站客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者因故不能發(fā)班的，應(yīng)當(dāng)提前1日告知客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者，雙方協(xié)商調(diào)度車輛頂班，符合規(guī)定，因此D正確。22、【多選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)具有高中以上學(xué)歷，熟悉機(jī)動(dòng)車維修檢測(cè)作業(yè)規(guī)范，掌握機(jī)動(dòng)車維修（）的相關(guān)技術(shù)。（BD）A、配件追溯B、故障診斷C、環(huán)保處置D、質(zhì)量檢驗(yàn)【解析】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，質(zhì)量檢驗(yàn)人員需要具備的資質(zhì)包括：選項(xiàng)A：熟悉機(jī)動(dòng)車維修配件追溯流程；選項(xiàng)B：掌握機(jī)動(dòng)車維修故障診斷技術(shù)；選項(xiàng)C：了解機(jī)動(dòng)車維修環(huán)保處置要求；選項(xiàng)D：精通機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。題目強(qiáng)調(diào)‘掌握機(jī)動(dòng)車維修的相關(guān)技術(shù)’，而配件追溯、故障診斷、質(zhì)量檢驗(yàn)均屬于維修過程中的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)，環(huán)保處置雖重要但更偏向環(huán)保管理，而非核心維修技術(shù)。23、【多選題】禁限運(yùn)物品崗位工作人員上崗前，應(yīng)當(dāng)參加（）等相關(guān)知識(shí)和技能的培訓(xùn)，并經(jīng)汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者考核合格。（ABC）A、禁限運(yùn)物品識(shí)別B、禁限運(yùn)物品處置C、安全檢查設(shè)備使用D、安全檢查設(shè)備維修【解析】根據(jù)汽車客運(yùn)站安全檢查相關(guān)管理規(guī)定，禁限運(yùn)物品崗位工作人員上崗前需要掌握的核心內(nèi)容包括：A：識(shí)別禁限運(yùn)物品的基本知識(shí)；B：正確處置查獲的禁限運(yùn)物品的流程和方法；C：能夠熟練操作安全檢查設(shè)備。而D：安全檢查設(shè)備的維修屬于設(shè)備維護(hù)人員的職責(zé)，并非該崗位人員上崗前必須培訓(xùn)考核的內(nèi)容。24、【多選題】進(jìn)入市場(chǎng)銷售的食用農(nóng)產(chǎn)品在（）中使用保鮮劑、防腐劑等食品添加劑和包裝材料等食品相關(guān)產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)符合食品安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。（ABCD）A、包裝B、保鮮C、貯存D、運(yùn)輸【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)食品安全法》的相關(guān)規(guī)定，食用農(nóng)產(chǎn)品在進(jìn)入市場(chǎng)銷售過程中，若涉及使用保鮮劑、防腐劑等食品添加劑和包裝材料等食品相關(guān)產(chǎn)品，必須確保這些物質(zhì)符合食品安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。選項(xiàng)A（包裝）涉及包裝材料的使用，需要符合標(biāo)準(zhǔn)以確保食品安全；選項(xiàng)B（保鮮）直接涉及保鮮劑等添加劑的使用，必須符合標(biāo)準(zhǔn)；選項(xiàng)C（貯存）在貯存過程中可能使用防腐劑等，需要符合標(biāo)準(zhǔn)；選項(xiàng)D（運(yùn)輸）在運(yùn)輸環(huán)節(jié)也可能使用保鮮劑或相關(guān)材料，同樣需符合標(biāo)準(zhǔn)。因此，所有選項(xiàng)均正確。25、【多選題】道路普通貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)符合下列要求（）。（ABCD）A、車輛技術(shù)要求應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定B、從事大型物件運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)具有與所運(yùn)輸大型物件相適應(yīng)的超重型車組C、從事冷藏保鮮、罐式容器等專用運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)具有與運(yùn)輸貨物相適應(yīng)的專用容器、設(shè)備、設(shè)施，并固定在專用車輛上D、從事集裝箱運(yùn)輸?shù)?，車輛還應(yīng)當(dāng)有固定集裝箱的轉(zhuǎn)鎖裝置【解析】選項(xiàng)A：車輛技術(shù)要求應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定，這是所有道路普通貨物運(yùn)輸車輛都必須滿足的基本條件。選項(xiàng)B：從事大型物件運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)具有與所運(yùn)輸大型物件相適應(yīng)的超重型車組，這是針對(duì)特定運(yùn)輸類型的附加要求。選項(xiàng)C：從事冷藏保鮮、罐式容器等專用運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)當(dāng)具有與運(yùn)輸貨物相適應(yīng)的專用容器、設(shè)備、設(shè)施，并固定在專用車輛上，這也是針對(duì)專用運(yùn)輸?shù)奶厥庖?guī)定。選項(xiàng)D：從事集裝箱運(yùn)輸?shù)?，車輛還應(yīng)當(dāng)有固定集裝箱的轉(zhuǎn)鎖裝置，這同樣是針對(duì)集裝箱運(yùn)輸?shù)膶ｉT要求。因此，所有選項(xiàng)都是道路普通貨物運(yùn)輸車輛在不同情況下需要符合的要求。26、【多選題】隱患排查應(yīng)做到全面覆蓋、責(zé)任到人，做到（）。（ABC）A、定期排查與日常管理相結(jié)合B、一般排查與重點(diǎn)排查相結(jié)合C、專業(yè)排查與綜合排查相結(jié)合D、重點(diǎn)排查與日常管理相結(jié)合【解析】隱患排查要求全面覆蓋和責(zé)任到人，選項(xiàng)A：強(qiáng)調(diào)定期排查與日常管理結(jié)合，能確保長(zhǎng)期性和常態(tài)化的安全監(jiān)控；選項(xiàng)B：一般排查與重點(diǎn)排查結(jié)合，有助于兼顧全面性和關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)；選項(xiàng)C：專業(yè)排查與綜合排查結(jié)合，能發(fā)揮專業(yè)技術(shù)和整體協(xié)調(diào)的優(yōu)勢(shì)。選項(xiàng)D：重點(diǎn)排查與日常管理結(jié)合，但重點(diǎn)排查已包含在一般與重點(diǎn)結(jié)合中，且日常管理在A中體現(xiàn)，因此D與A、B內(nèi)容重疊，不是最佳組合。27、【單選題】下列對(duì)客運(yùn)駕駛員安全培訓(xùn)教育說法不正確的是（）。（C）A、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員安全教育培訓(xùn)及考核制度B、安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：法律法規(guī)、典型交通事故案例、技能訓(xùn)練、安全駕駛經(jīng)驗(yàn)交流、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等C、客運(yùn)企業(yè)不應(yīng)依托互聯(lián)網(wǎng)方式實(shí)施培訓(xùn)教育D、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)在客運(yùn)駕駛員接受安全教育培訓(xùn)后，對(duì)客運(yùn)駕駛員教育培訓(xùn)的效果進(jìn)行統(tǒng)一考核【解析】選項(xiàng)A：正確，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立駕駛員安全教育培訓(xùn)及考核制度，這是基本安全管理要求。選項(xiàng)B：正確，安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)涵蓋法律法規(guī)、案例、技能等多方面，以提升駕駛員安全意識(shí)。選項(xiàng)C：不正確，客運(yùn)企業(yè)可以依托互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代方式實(shí)施培訓(xùn)教育，以提高效率和覆蓋面。選項(xiàng)D：正確，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)在培訓(xùn)后對(duì)駕駛員進(jìn)行統(tǒng)一考核，確保培訓(xùn)效果。28、【單選題】企業(yè)使用被派遣勞動(dòng)者的，應(yīng)當(dāng)（）。（A）A、將被派遣勞動(dòng)者納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)一管理B、將被派遣勞動(dòng)者交由派遣本單位統(tǒng)一管理C、與派遣單位共同管理被派遣勞動(dòng)者，并以本單位管理為主D、與派遣單位共同管理被派遣勞動(dòng)者，并以派遣單位管理為主【解析】根據(jù)《勞務(wù)派遣暫行規(guī)定》相關(guān)規(guī)定，用工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)被派遣勞動(dòng)者履行相應(yīng)義務(wù)。選項(xiàng)A：用工單位應(yīng)當(dāng)將被派遣勞動(dòng)者納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)一管理，符合法律規(guī)定。選項(xiàng)B：交由派遣單位統(tǒng)一管理不符合用工單位的管理責(zé)任。選項(xiàng)C和D：提出共同管理并以某一方為主，不符合統(tǒng)一管理的要求。29、【單選題】教練員誠(chéng)信考核實(shí)行計(jì)分制，考核周期為（）。（B）A、6個(gè)月B、12個(gè)月C、24個(gè)月D、36個(gè)月【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，教練員誠(chéng)信考核周期為12個(gè)月，每年進(jìn)行一次。選項(xiàng)A的6個(gè)月周期過短；選項(xiàng)C的24個(gè)月和選項(xiàng)D的36個(gè)月周期過長(zhǎng)，均不符合規(guī)定。30、【單選題】機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)道路訓(xùn)練安全防范注意事項(xiàng)不包括（）。（C）A、夜間訓(xùn)練靠邊停車時(shí)，須開示廓燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，警惕車輛右側(cè)情況。B、雨天出車前要檢查雨刮器等安全部件，確保工作正常。C、道路訓(xùn)練車速不得超過60公里/小時(shí)，嚴(yán)禁在路口、繁華路段停車換人D、夜間道路訓(xùn)練停車換人時(shí)，須打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈【解析】選項(xiàng)A：正確，夜間訓(xùn)練靠邊停車時(shí)需開啟示廓燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并注意右側(cè)情況，符合安全規(guī)范。選項(xiàng)B：正確，雨天出車前檢查雨刮器等部件是必要的安全措施。選項(xiàng)C：正確，限制訓(xùn)練車速并禁止在路口等危險(xiǎn)路段停車換人，能有效防范風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)D：錯(cuò)誤，夜間道路訓(xùn)練停車換人時(shí)僅打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈不足夠，還應(yīng)開啟示廓燈等以全面警示，因此該選項(xiàng)內(nèi)容不完整，屬于不包括的注意事項(xiàng)。31、【單選題】根據(jù)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》，（）對(duì)本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負(fù)全面責(zé)任。（A）A、企業(yè)B、地方黨委C、地方政府D、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門【解析】選項(xiàng)A：《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》明確規(guī)定，企業(yè)是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，必須對(duì)本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作承擔(dān)全面責(zé)任。選項(xiàng)B：地方黨委主要負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)本地區(qū)的安全生產(chǎn)工作，但不是直接責(zé)任主體。選項(xiàng)C：地方政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的安全生產(chǎn)監(jiān)管，但不直接承擔(dān)企業(yè)具體責(zé)任。選項(xiàng)D：安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門是政府機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)監(jiān)督和指導(dǎo)企業(yè)安全生產(chǎn)，不替代企業(yè)主體責(zé)任。32、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》，某道路運(yùn)輸企業(yè)駕駛員張某在高速公路上嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛導(dǎo)致車輛失控側(cè)翻，張某最有可能會(huì)被以涉嫌（）逮捕起訴。（B）A、危險(xiǎn)物品肇事罪B、危險(xiǎn)駕駛罪C、消防責(zé)任事故罪D、不報(bào)、謊報(bào)安全事故罪【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條之一規(guī)定，危險(xiǎn)駕駛罪是指在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，以及從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛等行為。本題中張某作為道路運(yùn)輸企業(yè)駕駛員，在高速公路上嚴(yán)重超速導(dǎo)致車輛側(cè)翻，符合危險(xiǎn)駕駛罪的構(gòu)成要件。選項(xiàng)A危險(xiǎn)物品肇事罪主要涉及違反爆炸性、易燃性等危險(xiǎn)物品管理規(guī)定；選項(xiàng)C消防責(zé)任事故罪與違反消防管理法規(guī)造成嚴(yán)重后果相關(guān)；選項(xiàng)D不報(bào)、謊報(bào)安全事故罪針對(duì)安全事故發(fā)生后隱瞞不報(bào)的行為，均與題干描述不符。33、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》，恐怖活動(dòng)組織是指（）以上為實(shí)施恐怖活動(dòng)而組成的犯罪組織。（D）A、10人B、5人C、4人D、3人【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》第三條規(guī)定，恐怖活動(dòng)組織是指三人以上為實(shí)施恐怖活動(dòng)而組成的犯罪組織。選項(xiàng)A：10人，錯(cuò)誤，因?yàn)榉擅鞔_要求三人以上，而非十人。選項(xiàng)B：5人，錯(cuò)誤，法律未規(guī)定為五人。選項(xiàng)C：4人，錯(cuò)誤，法律要求的是三人，而非四人。選項(xiàng)D：3人，正確，符合法律規(guī)定的最低人數(shù)要求。34、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。（A）A、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)B、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案C、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練D、檢查本單位安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議【解析】選項(xiàng)A錯(cuò)誤，因?yàn)楦鶕?jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第二十五條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員負(fù)責(zé)組織或參與擬訂規(guī)章制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案、組織或參與應(yīng)急救援演練、檢查安全生產(chǎn)狀況并排查隱患等具體職責(zé)，但并非對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)，全面負(fù)責(zé)應(yīng)由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人承擔(dān)。選項(xiàng)B正確，因?yàn)樵撨x項(xiàng)描述了組織或參與擬訂安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案的職責(zé)，符合法律規(guī)定。選項(xiàng)C正確，因?yàn)榻M織或參與本單位應(yīng)急救援演練是安全生產(chǎn)管理人員的法定職責(zé)之一。選項(xiàng)D正確，因?yàn)闄z查安全生產(chǎn)狀況、排查隱患并提出改進(jìn)建議是安全生產(chǎn)管理人員的核心職責(zé)。35、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人未履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，給予其（）處分，構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。（D）A、警告B、嚴(yán)重警告C、記過D、撤職【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第九十三條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人未履行本法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門依照下列規(guī)定處以罰款；構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任：其中，對(duì)主要負(fù)責(zé)人給予撤職處分。選項(xiàng)A警告、選項(xiàng)B嚴(yán)重警告和選項(xiàng)C記過均不符合該法條的明確規(guī)定，因此正確答案是D。36、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的其他負(fù)責(zé)人對(duì)（）。（C）A、崗位職責(zé)相應(yīng)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)B、崗位職責(zé)相應(yīng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作負(fù)責(zé)C、職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)D、主要負(fù)責(zé)人交辦的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第五條第二款規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的其他負(fù)責(zé)人對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，因?yàn)樗s小了責(zé)任范圍；選項(xiàng)B混淆了安全生產(chǎn)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)；選項(xiàng)D將責(zé)任來源錯(cuò)誤地歸于主要負(fù)責(zé)人交辦。37、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的（）應(yīng)當(dāng)具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。（A）A、主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員B、主要負(fù)責(zé)人和技術(shù)管理人員C、安全管理人員和技術(shù)管理人員D、安全管理人員和應(yīng)急管理人員【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第二十七條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。因此選項(xiàng)A正確。選項(xiàng)B錯(cuò)誤，因?yàn)榧夹g(shù)管理人員不是該法條明確要求的主體。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，因?yàn)槲窗饕?fù)責(zé)人。選項(xiàng)D錯(cuò)誤，因?yàn)閼?yīng)急管理人員不是該法條明確要求的主體。38、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》，行為人因過錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益造成損害的，（）承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。（B）A、禁止B、應(yīng)當(dāng)C、部分D、不需要【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》第一千一百六十五條第一款規(guī)定，行為人因過錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。選項(xiàng)A：錯(cuò)誤，法律并未禁止承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，而是規(guī)定了應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的情形。選項(xiàng)B：正確，符合民法典關(guān)于過錯(cuò)責(zé)任原則的規(guī)定。選項(xiàng)C：錯(cuò)誤，法律未規(guī)定必須部分承擔(dān)，而是根據(jù)過錯(cuò)程度等因素確定責(zé)任范圍。選項(xiàng)D：錯(cuò)誤，在存在過錯(cuò)且造成損害的情況下，行為人需要承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。39、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》，消防安全重點(diǎn)單位實(shí)行（）防火巡查，并建立巡查記錄。（C）A、每小時(shí)B、每?jī)尚r(shí)C、每日D、每周【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》規(guī)定，消防安全重點(diǎn)單位應(yīng)當(dāng)進(jìn)行每日防火巡查，并建立巡查記錄。選項(xiàng)A每小時(shí)巡查過于頻繁，不符合常規(guī)要求；選項(xiàng)B每?jī)尚r(shí)巡查雖常見于某些特定場(chǎng)所，但非法定標(biāo)準(zhǔn)；選項(xiàng)D每周巡查頻率過低，無法確保及時(shí)消除火災(zāi)隱患。因此，正確答案為選項(xiàng)C。40、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》，突發(fā)事件的工作原則是（）。（B）A、處置為主、預(yù)防為輔B、預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合C、預(yù)防為主、處置為輔D、處置與預(yù)防并重【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》第五條規(guī)定，突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作實(shí)行預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合的原則。選項(xiàng)A強(qiáng)調(diào)處置為主，與法律規(guī)定不符；選項(xiàng)C強(qiáng)調(diào)預(yù)防為主但輕視應(yīng)急，不全面；選項(xiàng)D雖提及兩者并重，但未準(zhǔn)確體現(xiàn)法律中預(yù)防為主的核心；選項(xiàng)B正確反映了法律規(guī)定的預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合的工作原則。41、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人依照規(guī)定受刑事處罰或者撤職處分的，自刑罰執(zhí)行完畢或者受處分之日起，（）不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人。（B）A、3年B、5年C、7年【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第九十一條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人依照規(guī)定受刑事處罰或者撤職處分的，自刑罰執(zhí)行完畢或者受處分之日起，五年內(nèi)不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人。因此，選項(xiàng)A：3年錯(cuò)誤，選項(xiàng)C：7年錯(cuò)誤，選項(xiàng)B：5年正確。42、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，準(zhǔn)予登記的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)符合機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車登記時(shí)，應(yīng)當(dāng)接受對(duì)該機(jī)動(dòng)車的（）。（D）A、安全性能檢驗(yàn)B、安全裝置檢驗(yàn)C、安全狀況檢驗(yàn)D、安全技術(shù)檢驗(yàn)【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十條規(guī)定，準(zhǔn)予登記的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)符合機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車登記時(shí)，應(yīng)當(dāng)接受對(duì)該機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)檢驗(yàn)。選項(xiàng)A安全性能檢驗(yàn)通常指車輛動(dòng)力、制動(dòng)等動(dòng)態(tài)測(cè)試，不是登記時(shí)的法定檢驗(yàn)項(xiàng)目；選項(xiàng)B安全裝置檢驗(yàn)僅針對(duì)特定部件，不夠全面；選項(xiàng)C安全狀況檢驗(yàn)是對(duì)車輛整體狀態(tài)的檢查，但法律明確要求的是安全技術(shù)檢驗(yàn)；選項(xiàng)D安全技術(shù)檢驗(yàn)是依法對(duì)機(jī)動(dòng)車是否符合國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的全面檢驗(yàn)，符合法律規(guī)定。43、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)（）。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。（A）A、全部責(zé)任B、主要責(zé)任C、部分責(zé)任D、一定責(zé)任【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條第一款規(guī)定：發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。因此，選項(xiàng)A正確。但是，如果有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕逃逸當(dāng)事人的責(zé)任，但這并不能改變逃逸者原則上承擔(dān)全部責(zé)任的法律規(guī)定。選項(xiàng)B、C、D所描述的責(zé)任劃分與法律規(guī)定不符。44、【單選題】根據(jù)《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》，交通運(yùn)輸主管部門、交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立（），根據(jù)交通運(yùn)輸突發(fā)事件的種類、特點(diǎn)和實(shí)際需要，配備必要值班設(shè)施和人員。（D）A、領(lǐng)導(dǎo)帶班制度B、應(yīng)急管理人員責(zé)任制C、應(yīng)急救援隊(duì)伍D、應(yīng)急值班制度【解析】根據(jù)《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》，題目考查的是交通運(yùn)輸主管部門和企業(yè)應(yīng)建立的制度。選項(xiàng)A：領(lǐng)導(dǎo)帶班制度強(qiáng)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，但規(guī)定更側(cè)重于日常應(yīng)急值守；選項(xiàng)B：應(yīng)急管理人員責(zé)任制是人員管理要求，非題目所指的值班安排；選項(xiàng)C：應(yīng)急救援隊(duì)伍是處置力量，與值班設(shè)施和人員配備無直接關(guān)聯(lián)；選項(xiàng)D：應(yīng)急值班制度明確規(guī)定需配備值班設(shè)施和人員，符合規(guī)定要求。因此，D為正確選項(xiàng)。45、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，確定本年度應(yīng)計(jì)提金額，并（）。（B）A、逐年平均提取B、逐月平均提取C、每季度平均提取D、每周平均提取【解析】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》規(guī)定，交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，確定本年度應(yīng)計(jì)提金額，并逐月平均提取。選項(xiàng)A逐年平均提取周期過長(zhǎng)，不利于及時(shí)保障安全投入；選項(xiàng)C每季度平均提取和選項(xiàng)D每周平均提取不符合辦法規(guī)定的月度提取要求。46、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)費(fèi)用可以用于（）。（B）A、支付企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員的值班補(bǔ)貼B、配置和更新現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全防護(hù)用品C、支付企業(yè)因發(fā)生生產(chǎn)安全事故受到的罰款D、支付企業(yè)因發(fā)生生產(chǎn)安全事故受到罰款處罰的滯納金【解析】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》規(guī)定，安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)專門用于改善安全生產(chǎn)條件，不得挪作他用。選項(xiàng)A：支付企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員的值班補(bǔ)貼不屬于安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用范圍，因?yàn)橹蛋嘌a(bǔ)貼屬于人員薪酬范疇；選項(xiàng)B：配置和更新現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全防護(hù)用品符合規(guī)定，屬于保障安全生產(chǎn)的直接支出；選項(xiàng)C和D：支付企業(yè)因生產(chǎn)安全事故受到的罰款及滯納金，均屬于行政處罰性質(zhì)，不能使用安全生產(chǎn)費(fèi)用支付。47、【單選題】根據(jù)《放射性物品道路運(yùn)輸管理規(guī)定》，將放射性物品分為（）。（C）A、1類B、2類C、3類D、4類【解析】根據(jù)《放射性物品道路運(yùn)輸管理規(guī)定》，放射性物品的分類依據(jù)是《放射性物品安全運(yùn)輸規(guī)程》（GB11806），其中將放射性物品按照危險(xiǎn)性分為3類，具體包括：A：指I類放射源（極高危險(xiǎn)源）、B：指II類放射源（高危險(xiǎn)源）、C：指III類放射源（危險(xiǎn)源）。因此，該題正確答案為C選項(xiàng)。48、【單選題】根據(jù)《放射性物品道路運(yùn)輸管理規(guī)定》，（）放射性物品啟運(yùn)前，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向托運(yùn)人查驗(yàn)國(guó)務(wù)院核安全主管部門關(guān)于核與輻射安全分析報(bào)告書的審批文件以及公安部門關(guān)于準(zhǔn)予道路運(yùn)輸放射性物品的審批文件。（A）A、一類B、二類C、三類D、四類【解析】根據(jù)《放射性物品道路運(yùn)輸管理規(guī)定》，對(duì)于一類放射性物品啟運(yùn)前，承運(yùn)人需要查驗(yàn)國(guó)務(wù)院核安全主管部門關(guān)于核與輻射安全分析報(bào)告書的審批文件以及公安部門關(guān)于準(zhǔn)予道路運(yùn)輸放射性物品的審批文件。選項(xiàng)A正確，因?yàn)橐活惙派湫晕锲凤L(fēng)險(xiǎn)最高，監(jiān)管要求最嚴(yán)格；選項(xiàng)B、C、D錯(cuò)誤，因?yàn)槎悺⑷?、四類放射性物品的審批要求相?duì)較低，不需要同時(shí)查驗(yàn)這兩個(gè)文件。49、【單選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》，具備（）維修能力的，除可以從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)外，還可,,以從事一類汽車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。（B）A、普通貨物運(yùn)輸車輛B、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛C、特種貨物運(yùn)輸車輛D、大型貨物運(yùn)輸車輛【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)屬于一類汽車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)中的專項(xiàng)維修項(xiàng)目。具備危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修能力的企業(yè)，其技術(shù)條件、設(shè)備設(shè)施和管理要求均高于普通一類維修業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，因此可以同時(shí)從事一類汽車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。選項(xiàng)A普通貨物運(yùn)輸車輛維修能力不涉及危險(xiǎn)品專項(xiàng)要求；選項(xiàng)C和選項(xiàng)D的分類在法規(guī)中未明確作為維修業(yè)務(wù)分級(jí)依據(jù)。50、【單選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》，機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù)，總成修理，整車修理，竣工檢驗(yàn)后應(yīng)由（）簽發(fā)機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證。（C）A、維修人員B、前臺(tái)接待人員C、質(zhì)量檢驗(yàn)人員D、前臺(tái)營(yíng)銷人員【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》，機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證的簽發(fā)必須由具備相應(yīng)資質(zhì)的人員負(fù)責(zé)。選項(xiàng)A維修人員主要負(fù)責(zé)具體維修操作，不負(fù)責(zé)最終質(zhì)量檢驗(yàn)和合格證簽發(fā)；選項(xiàng)B前臺(tái)接待人員和選項(xiàng)D前臺(tái)營(yíng)銷人員屬于業(yè)務(wù)接待崗位，不具備技術(shù)檢驗(yàn)資格；選項(xiàng)C質(zhì)量檢驗(yàn)人員是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并負(fù)責(zé)對(duì)維修質(zhì)量進(jìn)行最終檢驗(yàn)的專業(yè)人員，符合規(guī)定中簽發(fā)合格證的職責(zé)要求。51、【單選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立健全教練員聘用管理制度，不得聘用最近連續(xù)（）有交通違法記分滿分，，記錄或者發(fā)生交通死亡責(zé)任事故、組織或者參與考試舞弊、收受或者索取學(xué)員財(cái)物的人員擔(dān)任教練員。（B）A、2個(gè)記分周期內(nèi)B、3個(gè)記分周期內(nèi)C、4個(gè)記分周期內(nèi)D、5個(gè)記分周期內(nèi)【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》的相關(guān)要求，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在聘用教練員時(shí)，必須嚴(yán)格審查其記錄。具體規(guī)定是，不得聘用最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)有交通違法記分滿分記錄，或者發(fā)生交通死亡責(zé)任事故、組織或參與考試舞弊、收受或索取學(xué)員財(cái)物的人員。選項(xiàng)A（2個(gè)記分周期內(nèi)）時(shí)間過短，不符合規(guī)定；選項(xiàng)C（4個(gè)記分周期內(nèi)）和選項(xiàng)D（5個(gè)記分周期內(nèi)）時(shí)間過長(zhǎng)，也非規(guī)定要求。因此，正確答案是3個(gè)記分周期內(nèi)。52、【單選題】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》，關(guān)于汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。（A）A、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)B、組織或參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，并如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況C、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練D、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議【解析】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》，安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員并不對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)，全面負(fù)責(zé)的是本單位的主要負(fù)責(zé)人，因此選項(xiàng)A錯(cuò)誤。選項(xiàng)B：組織或參與安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)并如實(shí)記錄，符合規(guī)范要求。選項(xiàng)C：組織或參與應(yīng)急救援演練，符合規(guī)范要求。選項(xiàng)D：檢查安全生產(chǎn)狀況并排查隱患、提出建議，符合規(guī)范要求。53、【單選題】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》，汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立禁止、限制攜帶和托運(yùn)物品查控制度，關(guān)于查控措施，下列說法錯(cuò)誤的是（）。（D）A、制定禁止、限制攜帶和托運(yùn)物品檢查工作程序，規(guī)范查控工作B、設(shè)立專門的禁止、限制攜帶和托運(yùn)物品查控崗位C、對(duì)查獲的不符合規(guī)定的物品要進(jìn)行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理D、二級(jí)汽車客運(yùn)站可以不配置行包物品安全檢查設(shè)備【解析】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定：A：正確，應(yīng)制定檢查工作程序以規(guī)范查控；B：正確，應(yīng)設(shè)立專門查控崗位；C：正確，對(duì)查獲違規(guī)物品需登記并妥善處理；D：錯(cuò)誤，規(guī)范要求二級(jí)及以上客運(yùn)站需配置行包安檢設(shè)備，二級(jí)站不能豁免。54、【單選題】根據(jù)《煙花爆竹安全管理?xiàng)l例》，關(guān)于煙花爆竹運(yùn)輸安全，下列說法錯(cuò)誤的是（）。（B）A、禁止攜帶煙花爆竹搭乘公共交通工具B、禁止運(yùn)輸煙花爆竹C、禁止郵寄煙花爆竹D、禁止在托運(yùn)的行李、包裹、郵件中夾帶煙花爆竹【解析】根據(jù)《煙花爆竹安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，A：正確，禁止攜帶煙花爆竹搭乘公共交通工具；B：錯(cuò)誤，條例允許在符合安全條件的情況下運(yùn)輸煙花爆竹，并非完全禁止；C：正確，禁止郵寄煙花爆竹；D：正確，禁止在托運(yùn)的行李、包裹、郵件中夾帶煙花爆竹。55、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》，規(guī)模較大、危險(xiǎn)性較高的易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品等危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)成立應(yīng)急處置技術(shù)組，實(shí)行（）應(yīng)急值班。（D）A、8小時(shí)B、12小時(shí)C、18小時(shí)D、24小時(shí)【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》規(guī)定，規(guī)模較大、危險(xiǎn)性較高的易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品等危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)成立應(yīng)急處置技術(shù)組，并實(shí)行24小時(shí)應(yīng)急值班制度。選項(xiàng)A：8小時(shí)不符合法規(guī)要求；選項(xiàng)B：12小時(shí)未達(dá)到持續(xù)應(yīng)急準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)；選項(xiàng)C：18小時(shí)不是法定值班時(shí)長(zhǎng)；選項(xiàng)D：24小時(shí)符合法規(guī)對(duì)高危單位應(yīng)急值班的強(qiáng)制性規(guī)定，確保全天候應(yīng)對(duì)突發(fā)事故。56、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，事故調(diào)查要求及時(shí)、準(zhǔn)確地查清事故經(jīng)過、事故原因和事故損失；查明事故性質(zhì)，認(rèn)定事故責(zé)任；總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施；對(duì)事故責(zé)任者（）。（C）A、口頭警告B、不追究責(zé)任C、依法追究責(zé)任D、約談【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，事故調(diào)查的核心目的是查清事實(shí)、認(rèn)定責(zé)任并追究責(zé)任。選項(xiàng)A：口頭警告處理過輕，不符合條例對(duì)責(zé)任者的處理規(guī)定；選項(xiàng)B：不追究責(zé)任與條例要求相悖，事故責(zé)任必須依法認(rèn)定；選項(xiàng)C：依法追究責(zé)任準(zhǔn)確體現(xiàn)了條例中‘對(duì)事故責(zé)任者依法追究責(zé)任’的明確規(guī)定；選項(xiàng)D：約談僅是管理手段，不能替代法律追責(zé)。57、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，某道路運(yùn)輸企業(yè)在某次道路運(yùn)輸生產(chǎn)中發(fā)生一次事故，直接經(jīng)濟(jì)損失2600萬元，則其事故等級(jí)為（）。（B）A、一般事故B、較大事故C、重大事故D、特大事故【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三條，事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)如下：一般事故（A）是指造成3人以下死亡，或10人以下重傷，或1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；較大事故（B）是指造成3人以上10人以下死亡，或10人以上50人以下重傷，或1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；重大事故（C）是指造成10人以上30人以下死亡，或50人以上100人以下重傷，或5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；特大事故（D）是指造成30人以上死亡，或100人以上重傷，或1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。本題中直接經(jīng)濟(jì)損失2600萬元，屬于1000萬元以上5000萬元以下范圍，因此屬于較大事故。58、【單選題】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，“危險(xiǎn)貨物”的定義是指（）。（A）A、以列入《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》（JT/T617）的為準(zhǔn)，未列入《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》（JT/T617）的，以有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定或者國(guó)務(wù)院有關(guān)部門公布的結(jié)果為準(zhǔn)。B、價(jià)值極其昂貴的貨物C、包裝精美需要特別防護(hù)的貨物D、普通貨物以外的貨物【解析】選項(xiàng)A：正確，根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》第三條，危險(xiǎn)貨物的定義以《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》（JT/T617）為準(zhǔn)，未列入的以相關(guān)法律、行政法規(guī)或國(guó)務(wù)院部門公布結(jié)果為準(zhǔn)；選項(xiàng)B：錯(cuò)誤，價(jià)值昂貴并非危險(xiǎn)貨物的定義標(biāo)準(zhǔn)；選項(xiàng)C：錯(cuò)誤，包裝精美或需要特別防護(hù)的貨物不一定是危險(xiǎn)貨物，可能涉及易碎品等；選項(xiàng)D：錯(cuò)誤，危險(xiǎn)貨物是特定類別，并非簡(jiǎn)單定義為普通貨物以外的貨物。59、【單選題】根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》，交通運(yùn)輸主管部門收到貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)備案材料后，對(duì)材料齊全且符合要求的，應(yīng)當(dāng)予以備案并編號(hào)歸檔；對(duì)材料不全或者不符合要求的，應(yīng)當(dāng)場(chǎng)或者自收到備案材料之日起（）日內(nèi)一次性書面通知備案人需要補(bǔ)充的全部?jī)?nèi)容。（D）A、2B、3C、4D、5【解析】根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》第四十三條，交通運(yùn)輸主管部門收到貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)備案材料后，對(duì)材料齊全且符合要求的，應(yīng)當(dāng)予以備案并編號(hào)歸檔；對(duì)材料不全或者不符合要求的，應(yīng)當(dāng)場(chǎng)或者自收到備案材料之日起5日內(nèi)一次性書面通知備案人需要補(bǔ)充的全部?jī)?nèi)容。因此，選項(xiàng)A、B、C均不正確，只有選項(xiàng)D符合規(guī)定。60、【單選題】根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》，道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)和貨物托運(yùn)人應(yīng)按照《民法典》要求，訂立（）。（D）A、委托合同B、中介合同C、保管合同D、貨運(yùn)合同【解析】根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》，道路貨物運(yùn)輸企業(yè)和托運(yùn)人之間的法律關(guān)系主要依據(jù)《民法典》中關(guān)于運(yùn)輸合同的規(guī)定。選項(xiàng)A委托合同主要涉及委托他人處理事務(wù)，不適用于貨物運(yùn)輸；選項(xiàng)B中介合同是居間人提供訂約機(jī)會(huì)的合同，與直接運(yùn)輸無關(guān)；選項(xiàng)C保管合同是針對(duì)貨物儲(chǔ)存和保管，而非運(yùn)輸過程；選項(xiàng)D貨運(yùn)合同是《民法典》中明確規(guī)定的運(yùn)輸合同類型，適用于道路貨物運(yùn)輸雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。因此，本題中企業(yè)和托運(yùn)人應(yīng)訂立貨運(yùn)合同。61、【單選題】根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》，道路貨物運(yùn)輸和貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者需要終止經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)在終止經(jīng)營(yíng)之日（）日前告知原許可或者備案的交通運(yùn)輸主管部門，并按照規(guī)定辦理有關(guān)注銷手續(xù)。（C）A、10B、20C、30D、40【解析】根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》的相關(guān)條款，道路貨物運(yùn)輸和貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者需要終止經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)在終止經(jīng)營(yíng)之日前30日告知原許可或者備案的交通運(yùn)輸主管部門，并按照規(guī)定辦理有關(guān)注銷手續(xù)。選項(xiàng)A（10日）和選項(xiàng)B（20日）的期限過短，可能無法滿足主管部門處理注銷手續(xù)的時(shí)間要求；選項(xiàng)D（40日）則超過規(guī)定期限，不符合法規(guī)要求。因此，正確答案是C，即30日。62、【單選題】根據(jù)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)訓(xùn)練場(chǎng)安全管理規(guī)定，以下說法錯(cuò)誤的是（）。（D）A、檢查訓(xùn)練場(chǎng)水電、消防和監(jiān)控運(yùn)行情況，確保設(shè)施設(shè)備的安全有效運(yùn)行B、教練員和教練車進(jìn)入訓(xùn)練場(chǎng)必須服從場(chǎng)地管理人員指揮，服從安排C、禁止未成年人進(jìn)入訓(xùn)練場(chǎng)內(nèi)并逗留D、進(jìn)入訓(xùn)練場(chǎng)限速10公里/小時(shí)，場(chǎng)地內(nèi)禁止超車【解析】A：正確，訓(xùn)練場(chǎng)應(yīng)確保水電、消防和監(jiān)控設(shè)施安全有效運(yùn)行，符合安全管理要求。B：正確，教練員和車輛必須服從場(chǎng)地管理，保障訓(xùn)練秩序。C：錯(cuò)誤，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》等規(guī)定，未成年人可以在教練員陪同或特定條件下進(jìn)入訓(xùn)練場(chǎng)，并非完全禁止。D：正確，訓(xùn)練場(chǎng)內(nèi)限速和禁止超車是常見安全措施，避免事故。63、【單選題】汽車維修過程中在進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，氣瓶不得靠近熱源和明火，可燃、助燃?xì)馄颗c明火的距離不得小于（）（高空作業(yè)時(shí)，此距離為在地面的垂直投影距離），乙炔瓶與氧氣瓶在使用時(shí)距離不得少于（）。（C）A、5米，10米B、10米，15米C、10米，5米D、15米，10米【解析】根據(jù)氣瓶安全使用規(guī)范，焊接作業(yè)時(shí)，為防止爆炸或火災(zāi)，氣瓶必須遠(yuǎn)離熱源和明火。可燃、助燃?xì)馄颗c明火的最小安全距離為10米（高空作業(yè)時(shí)按地面投影計(jì)算）。同時(shí)，乙炔瓶和氧氣瓶在使用時(shí)需保持至少5米的間距，以避免相互作用引發(fā)危險(xiǎn)。選項(xiàng)A：5米和10米，距離錯(cuò)誤，不符合標(biāo)準(zhǔn)；選項(xiàng)B：10米和15米，第二個(gè)距離過長(zhǎng)，不經(jīng)濟(jì)；選項(xiàng)C：10米和5米，符合安全規(guī)范；選項(xiàng)D：15米和10米，第一個(gè)距離過長(zhǎng)，不必要。64、【單選題】風(fēng)險(xiǎn)管理是指企業(yè)根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果，確定安全風(fēng)險(xiǎn)控制的（），以達(dá)到改善安全生產(chǎn)環(huán)境、減少和杜絕生產(chǎn)安全事故的目標(biāo)。（C）A、費(fèi)用和車輛控制措施B、優(yōu)先順序和設(shè)備控制措施C、優(yōu)先順序和安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施D、優(yōu)先順序和人員控制措施【解析】風(fēng)險(xiǎn)管理是根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果來安排控制措施的次序和內(nèi)容。選項(xiàng)A提到費(fèi)用和車輛控制措施，但題干未涉及費(fèi)用和車輛，因此不全面；選項(xiàng)B強(qiáng)調(diào)優(yōu)先順序和設(shè)備控制措施，但設(shè)備控制只是風(fēng)險(xiǎn)控制的一部分，不夠完整；選項(xiàng)C明確指出優(yōu)先順序和安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施，這符合風(fēng)險(xiǎn)管理的定義，即確定控制措施的優(yōu)先順序并實(shí)施相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)控制；選項(xiàng)D提到優(yōu)先順序和人員控制措施，人員控制僅是風(fēng)險(xiǎn)控制的一個(gè)方面，不全面。因此，C最貼合題意。65、【多選題】?jī)?nèi)燃機(jī)作業(yè)前應(yīng)重點(diǎn)檢查以下項(xiàng)目，并應(yīng)符合下列要求：（）（ABCD）A、曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油油面在標(biāo)尺規(guī)定范圍內(nèi)；B、冷卻系統(tǒng)水量充足、清潔、無滲漏，風(fēng)扇三角膠帶松緊合適C、燃油箱油量充足，各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象D、各總成連接件安裝牢固，附件完整，無缺?！窘馕觥窟x項(xiàng)A：檢查曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油油面是否在規(guī)定范圍內(nèi)，確保潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作，防止因缺油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。選項(xiàng)B：檢查冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔且無滲漏，同時(shí)風(fēng)扇三角膠帶松緊合適，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效果，避免過熱故障。選項(xiàng)C：確認(rèn)燃油箱油量充足，各油管及接頭處無漏油，保障燃料供應(yīng)穩(wěn)定和安全。選項(xiàng)D：檢查各總成連接件安裝牢固，附件完整無缺，確保內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性。66、【判斷題】《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》中的道路貨物專用運(yùn)輸，是指使用集裝箱、冷藏保鮮設(shè)備、罐式容器等專用車輛進(jìn)行的貨物運(yùn)輸。（√）【解析】該題考察對(duì)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》中道路貨物專用運(yùn)輸定義的理解。根據(jù)規(guī)定，道路貨物專用運(yùn)輸是指使用集裝箱、冷藏保鮮設(shè)備、罐式容器等專用車輛進(jìn)行的貨物運(yùn)輸。選項(xiàng)A的表述與規(guī)定完全一致，因此判斷為正確。67、【判斷題】交通運(yùn)輸突發(fā)、、事件的應(yīng)急準(zhǔn)備、監(jiān)測(cè)與預(yù)警、應(yīng)急處置、終止與善后等活動(dòng)，均適用《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》。（√）【解析】根據(jù)《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》第二條，該規(guī)定適用于交通運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急準(zhǔn)備、監(jiān)測(cè)與預(yù)警、應(yīng)急處置、終止與善后等活動(dòng)。因此，選項(xiàng)A的陳述是正確的。68、【判斷題】企業(yè)新進(jìn)從業(yè)人員，應(yīng)當(dāng)在上崗后3個(gè)月內(nèi)接受必要的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)考核。（×）【解析】選項(xiàng)A：根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第二十八條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。新進(jìn)從業(yè)人員必須在上崗前接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)合格不得上崗作業(yè)，而非上崗后3個(gè)月內(nèi)。因此該表述錯(cuò)誤。69、【判斷題】企業(yè)生產(chǎn)過程中若要防止重大事故的發(fā)生，就必須減少甚至消除無傷害事故，必須重視事故的苗頭和未遂事故，否則終將會(huì)釀成大禍。（√）【解析】該題考查海因里希安全法則。該法則指出，在每一起嚴(yán)重事故背后，必然有29次輕微事故、300起未遂事故和1000起事故隱患。因此，企業(yè)若要防止重大事故，必須從消除無傷害事故、重視事故苗頭和未遂事故入手，否則這些隱患積累可能導(dǎo)致大禍。選項(xiàng)A正確體現(xiàn)了這一原理。70、【判斷題】企業(yè)的決策機(jī)構(gòu)、主要負(fù)責(zé)人或者安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)對(duì)由于安全生產(chǎn)所必需的資金投入不足導(dǎo)致的后果承擔(dān)責(zé)任。（×）【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第二十三條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的決策機(jī)構(gòu)、主要負(fù)責(zé)人或者個(gè)人經(jīng)營(yíng)的投資人應(yīng)當(dāng)保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入，并對(duì)由于安全生產(chǎn)所必需的資金投入不足導(dǎo)致的后果承擔(dān)責(zé)任。因此，選項(xiàng)A的表述符合法律規(guī)定，是正確的。71、【判斷題】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛在卸貨后應(yīng)直接實(shí)施排空作業(yè)等活動(dòng)。（×）【解析】選項(xiàng)A：錯(cuò)誤。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛在卸貨后，不能直接實(shí)施排空作業(yè)，因?yàn)檐囕v可能殘留危險(xiǎn)物質(zhì)，需要先進(jìn)行清洗、消毒等安全處理程序，確保無安全隱患后才能排空，以避免環(huán)境污染和事故風(fēng)險(xiǎn)。72、【判斷題】發(fā)現(xiàn)事故隱患后，道路貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)該直接處理，不必向本企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員報(bào)告。（×）【解析】根據(jù)安全生產(chǎn)相關(guān)法規(guī)，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，而不是直接自行處理。這樣可以確保隱患得到專業(yè)評(píng)估和有效控制，避免因不當(dāng)操作引發(fā)更大風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，因?yàn)樗鲆暳藞?bào)告的必要程序；選項(xiàng)B正確，符合安全操作規(guī)程。73、【判斷題】安全生產(chǎn)適用的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝、新裝備的推廣應(yīng)用支出，可以從道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)費(fèi)用中列支。（√）【解析】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》相關(guān)規(guī)定，安全生產(chǎn)費(fèi)用可用于安全生產(chǎn)新技術(shù)的推廣應(yīng)用支出，包括新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝、新裝備的推廣應(yīng)用。因此選項(xiàng)A的表述是正確的。74、【判斷題】對(duì)從事有毒有害作業(yè)人員應(yīng)定期進(jìn)行身體健康檢查，提供的勞動(dòng)防護(hù)用品應(yīng)為經(jīng)過政府勞動(dòng)部門安全認(rèn)證合格的勞動(dòng)防護(hù)用品。（√）【解析】選項(xiàng)A：該說法正確。根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《勞動(dòng)防護(hù)用品監(jiān)督管理規(guī)定》，企業(yè)必須對(duì)從事有毒有害作業(yè)的人員定期進(jìn)行職業(yè)健康檢查，以預(yù)防職業(yè)??；同時(shí)，提供的勞動(dòng)防護(hù)用品需經(jīng)過政府勞動(dòng)部門安全認(rèn)證合格，確保其符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，保障勞動(dòng)者安全。因此，題目描述符合法律法規(guī)要求。75、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有建立健全并落實(shí)本單位全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的職責(zé)。（√）【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第二十一條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有七項(xiàng)職責(zé)，其中第一項(xiàng)即為建立健全并落實(shí)本單位全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。因此選項(xiàng)A：正確，符合法律規(guī)定。76、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有組織建立并落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制，督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患的職責(zé)。（√）【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第二十一條，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有組織建立并落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制，督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患的職責(zé)。選項(xiàng)A正確反映了這一規(guī)定，因此為正確選項(xiàng)；選項(xiàng)B與法律條文不符，為錯(cuò)誤選項(xiàng)。77、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》，火災(zāi)撲滅后，發(fā)生火災(zāi)的單位和相關(guān)人員無需按照消防救援機(jī)構(gòu)的要求保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，但要接受事故調(diào)查，如實(shí)提供與火災(zāi)有關(guān)的情況。（×）【解析】選項(xiàng)A：錯(cuò)誤。根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》第五十一條規(guī)定，火災(zāi)撲滅后，發(fā)生火災(zāi)的單位和相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)按照消防救援機(jī)構(gòu)的要求保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并接受事故調(diào)查，如實(shí)提供與火災(zāi)有關(guān)的情況。因此，題目中'無需按照消防救援機(jī)構(gòu)的要求保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)'的表述不正確。78、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)職業(yè)病防治法》，對(duì)遭受或者可能遭受急性職業(yè)病危害的勞動(dòng)者，用人單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織救治、進(jìn)行健康檢查和醫(yī)學(xué)觀察，所需費(fèi)用由用人單位和勞動(dòng)者共同承擔(dān)。（×）【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)職業(yè)病防治法》第三十八條規(guī)定：對(duì)遭受或者可能遭受急性職業(yè)病危害的勞動(dòng)者，用人單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織救治、進(jìn)行健康檢查和醫(yī)學(xué)觀察，所需費(fèi)用由用人單位承擔(dān)。因此，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，因?yàn)橘M(fèi)用由用人單位單獨(dú)承擔(dān)，而非與勞動(dòng)者共同承擔(dān)。79、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)職業(yè)病防治法》，用人單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的職業(yè)病防治工作全面負(fù)責(zé)。（√）【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)職業(yè)病防治法》第六條規(guī)定：用人單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的職業(yè)病防治工作全面負(fù)責(zé)。因此選項(xiàng)A：該描述符合法律規(guī)定，是正確的。80、【判斷題】根據(jù)《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》，交通運(yùn)輸主管部門制定的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)報(bào)上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和本級(jí)人民政府備案。（√）【解析】根據(jù)《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》第二十一條，交通運(yùn)輸主管部門制定的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)報(bào)本級(jí)人民政府和上一級(jí)交通運(yùn)輸主管部門備案。因此，該說法正確，選項(xiàng)A符合規(guī)定。81、【判斷題】根據(jù)《危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移管理辦法》，采用包裝方式運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物的，應(yīng)當(dāng)妥善包裝，并按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在外包裝上設(shè)置相應(yīng)的識(shí)別標(biāo)志。（√）【解析】根據(jù)《危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移管理辦法》第二十條規(guī)定：采用包裝方式運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物的，應(yīng)當(dāng)妥善包裝，并按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在外包裝上設(shè)置相應(yīng)的識(shí)別標(biāo)志。因此該描述是正確的，選項(xiàng)A：符合法規(guī)要求。82、【判斷題】根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》，裝貨人應(yīng)當(dāng)建立危險(xiǎn)貨物裝貨記錄制度，記錄所充裝或者裝載的危險(xiǎn)貨物類別、品名、數(shù)量、運(yùn)單編號(hào)和托運(yùn)人、承運(yùn)人、運(yùn)輸車輛及駕駛?cè)说认嚓P(guān)信息并妥善保存，保存期限不得少于12個(gè)月。（√）【解析】根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》第四十四條規(guī)定，裝貨人應(yīng)當(dāng)建立危險(xiǎn)貨物裝貨記錄制度，記錄所充裝或者裝載的危險(xiǎn)貨物類別、品名、數(shù)量、運(yùn)單編號(hào)和托運(yùn)人、承運(yùn)人、運(yùn)輸車輛及駕駛?cè)说认嚓P(guān)信息并妥善保存，保存期限不得少于12個(gè)月。因此，題目描述與法規(guī)一致，選項(xiàng)A：正確。83、【判斷題】根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》，運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物的企業(yè)還應(yīng)當(dāng)填寫并隨車攜帶電子或者紙質(zhì)形式的危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單。（√）【解析】根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》第三十二條規(guī)定，運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物的企業(yè)應(yīng)當(dāng)填寫并隨車攜帶電子或者紙質(zhì)形式的危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單。因此選項(xiàng)A正確，該陳述符合法規(guī)要求。84、【判斷題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員技能和素質(zhì)要求》，教練員應(yīng)掌握車上人員責(zé)任險(xiǎn)的投保要求，以及發(fā)生交通事故后的報(bào)警、現(xiàn)場(chǎng)處置和單位的處理等規(guī)定。（×）【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員技能和素質(zhì)要求》的相關(guān)規(guī)定，教練員需要掌握車上人員責(zé)任險(xiǎn)的投保要求，以及發(fā)生交通事故后的報(bào)警、現(xiàn)場(chǎng)處置和單位處理流程等知識(shí)。因此，題目中的描述是準(zhǔn)確的。85、【判斷題】根據(jù)《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》，允許攜帶少量民用爆炸物品搭乘公共交通工具或者進(jìn)入公共場(chǎng)所；可在托運(yùn)的貨物、行李、包裹、郵件中夾帶規(guī)定量以內(nèi)的民用爆炸物品。（×）【解析】根據(jù)《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》第三十七條規(guī)定，嚴(yán)禁攜帶民用爆炸物品搭乘公共交通工具或者進(jìn)入公共場(chǎng)所；嚴(yán)禁在托運(yùn)的貨物、行李、包裹、郵件中夾帶民用爆炸物品。因此，題目中的說法是錯(cuò)誤的，選項(xiàng)B為正確答案。86、【判斷題】根據(jù)《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》，經(jīng)由道”最新解析”路運(yùn)輸民用爆炸物品，可雇傭當(dāng)?shù)嘏R時(shí)工按照安全操作規(guī)程裝卸民用爆炸物品。（×）【解析】根據(jù)《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》第三十條規(guī)定，經(jīng)由道路運(yùn)輸民用爆炸物品時(shí)，裝卸民用爆炸物品應(yīng)當(dāng)遵守安全操作規(guī)程，但必須由專業(yè)人員操作，禁止非專業(yè)人員或臨時(shí)工從事裝卸作業(yè)，因此選項(xiàng)A錯(cuò)誤。87、【判斷題】根據(jù)《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》，經(jīng)由道路運(yùn)輸民用爆炸物品，按照規(guī)定的路線行駛，途中經(jīng)停應(yīng)當(dāng)有專人看守，并遠(yuǎn)離建筑設(shè)施和人口稠密的地方，不得在許可以外的地點(diǎn)經(jīng)停。（√）【解析】根據(jù)《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，經(jīng)由道路運(yùn)輸民用爆炸物品時(shí)，必須按照指定的路線行駛。途中經(jīng)停時(shí)，應(yīng)有專人看守，并確保經(jīng)停地點(diǎn)遠(yuǎn)離建筑設(shè)施和人口稠密區(qū)域，不得在許可范圍外的地點(diǎn)經(jīng)停。選項(xiàng)A的表述與條例內(nèi)容一致，因此正確；選項(xiàng)B與條例不符，錯(cuò)誤。88、【判斷題】根據(jù)《煙花爆竹安全管理?xiàng)l例》，煙花爆竹生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸企業(yè)和焰火晚會(huì)以及其他大型焰火燃放活動(dòng)主辦單位的主要負(fù)責(zé)人，對(duì)本單位的煙花爆竹安全工作負(fù)責(zé)。（√）【解析】根據(jù)《煙花爆竹安全管理?xiàng)l例》第五條明確規(guī)定，煙花爆竹生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸企業(yè)和焰火晚會(huì)以及其他大型焰火燃放活動(dòng)主辦單位的主要負(fù)責(zé)人，對(duì)本單位的煙花爆竹安全工作負(fù)責(zé)。因此選項(xiàng)A：該描述符合條例規(guī)定，是正確的。89、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》，易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品等危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸單位，應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援隊(duì)伍。（√）【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》第十條規(guī)定：易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品等危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援隊(duì)伍。因此選項(xiàng)A：該描述與法規(guī)要求一致，是正確的。選項(xiàng)B：與法規(guī)內(nèi)容不符，為錯(cuò)誤判斷。90、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，應(yīng)急預(yù)案評(píng)審的評(píng)審人員與所評(píng)審應(yīng)急預(yù)案的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位有利害關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)回避。（√）【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》第二十一條規(guī)定：評(píng)審人員與所評(píng)審應(yīng)急預(yù)案的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位有利害關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)回避。因此選項(xiàng)A：該描述符合法規(guī)要求，是正確的。91、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定，對(duì)應(yīng)急物資、裝備進(jìn)行定期檢測(cè)和維護(hù)，使其處于適用狀態(tài)。（√）【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》第二十一條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)應(yīng)急物資、裝備進(jìn)行定期檢測(cè)和維護(hù)，確保其處于適用狀態(tài)，因此選項(xiàng)A正確。92、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，事故調(diào)查組向有關(guān)單位和個(gè)人了解與事故有關(guān)的情況，要求其提供相關(guān)文件、資料，有關(guān)單位和個(gè)人可以拒絕。（×）【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第二十六條規(guī)定，事故調(diào)查組有權(quán)向有關(guān)單位和個(gè)人了解與事故有關(guān)的情況，并要求其提供相關(guān)文件、資料，有關(guān)單位和個(gè)人不得拒絕。因此，選項(xiàng)A的表述是錯(cuò)誤的。93、【判斷題】根據(jù)《營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》，總質(zhì)量大于等于12000千克，且最高車速大于90公里/小時(shí)的非雙轉(zhuǎn)向軸載貨汽車的所有轉(zhuǎn)向輪應(yīng)安裝爆胎應(yīng)急安全裝置，并在駕駛室易見位置標(biāo)示。（√）【解析】根據(jù)《營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》規(guī)定，總質(zhì)量大于等于12000千克，且最高車速大于90公里/小時(shí)的非雙轉(zhuǎn)向軸載貨汽車的所有轉(zhuǎn)向輪應(yīng)安裝爆胎應(yīng)急安全裝置，并在駕駛室易見位置標(biāo)示。題目描述與此規(guī)定完全一致，因此判斷為正確。選項(xiàng)A：該選項(xiàng)符合法規(guī)要求，為正確陳述。94、【判斷題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，客運(yùn)駕駛員夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，每次停車休息時(shí)間應(yīng)不少于20分鐘。（×）【解析】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)駕駛員夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過2小時(shí)，且每次停車休息時(shí)間應(yīng)不少于20分鐘。題目中描述的夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)與規(guī)定不符，因此選項(xiàng)A錯(cuò)誤。95、【判斷題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)為旅客提供良好的乘車環(huán)境，確保車輛設(shè)備、設(shè)施齊全有效，保持車輛清潔、衛(wèi)生，并采取必要的措施防止在運(yùn)輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、財(cái)產(chǎn)安全的違法行為。（√）【解析】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第四十條，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)為旅客提供良好的乘車環(huán)境，確保車輛設(shè)備、設(shè)施齊全有效，保持車輛清潔、衛(wèi)生，并采取必要的措施防止在運(yùn)輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、財(cái)產(chǎn)安全的違法行為。該規(guī)定與題目描述完全一致，因此選項(xiàng)A正確。96、【判斷題】生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門的監(jiān)督檢查人員依法履行監(jiān)督檢查職責(zé)，可以根據(jù)實(shí)際情況拒絕配合。（×）【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第六十六條的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門的監(jiān)督檢查人員依法履行監(jiān)督檢查職責(zé)，應(yīng)當(dāng)予以配合，不得拒絕、阻撓。因此，選項(xiàng)A的表述是錯(cuò)誤的，它錯(cuò)誤地認(rèn)為可以根據(jù)實(shí)際情況拒絕配合，而法律要求必須無條件配合。選項(xiàng)B正確，因?yàn)樗戏梢?guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位無權(quán)拒絕依法進(jìn)行的監(jiān)督檢查。97、【判斷題】道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)使用取得許可生產(chǎn)并經(jīng)檢驗(yàn)合格的特種設(shè)備，可以使用國(guó)家明令淘汰和已經(jīng)報(bào)廢的特種設(shè)備。（×）【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)使用取得許可生產(chǎn)并經(jīng)檢驗(yàn)合格的特種設(shè)備，禁止使用國(guó)家明令淘汰和已經(jīng)報(bào)廢的特種設(shè)備。因此，選項(xiàng)A的表述是錯(cuò)誤的，因?yàn)槠髽I(yè)不可以使用國(guó)家明令淘汰和已經(jīng)報(bào)廢的特種設(shè)備。98、【判斷題】道路貨物運(yùn)輸站場(chǎng)存在危險(xiǎn)因素的作業(yè)場(chǎng)所和設(shè)備設(shè)施，應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。（√）【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第三十二條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。道路貨物運(yùn)輸站場(chǎng)作為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，若存在危險(xiǎn)因素，必須依法設(shè)置安全警示標(biāo)志以提醒人員注意安全，因此選項(xiàng)A的表述是正確的。99、【判斷題】道路運(yùn)輸企業(yè)為開展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評(píng)估、監(jiān)控和整改，可以從安全生產(chǎn)費(fèi)用中支出所需費(fèi)用。（√）【解析】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》規(guī)定