ICS93.140

CCSP67

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DB32/T5209.1—2025

智慧港口建設(shè)技術(shù)規(guī)范第1部分：

干散貨碼頭

Technicalspecificationfortheconstructionofsmartport—Part1：

Drybulkcargoterminals

2025?09?10發(fā)布2025?10?10實施

江蘇省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版

DB32/T5209.1—2025

目次

前言……………………………Ⅲ

引言……………………………Ⅳ

1范圍…………………………1

2規(guī)范性引用文件……………1

3術(shù)語、定義和縮略語…………………………2

4總體要求……………………2

5自動化作業(yè)…………………4

6智能管理……………………9

7數(shù)智服務(wù)……………………12

8數(shù)據(jù)與應(yīng)用支撐……………13

9基礎(chǔ)層………………………15

10網(wǎng)絡(luò)安全體系……………16

附錄A（資料性）設(shè)備自動化控制系統(tǒng)與生產(chǎn)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口示例………………18

附錄B（資料性）智能管理、數(shù)智服務(wù)相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口示例……20

參考文獻………………………27

Ⅰ

DB32/T5209.1—2025

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件是DB32/T5209《智慧港口建設(shè)技術(shù)規(guī)范》的第1部分。DB32/T5209已經(jīng)發(fā)布了以下3個

部分：

——第1部分：干散貨碼頭；

——第2部分：集裝箱碼頭；

——第3部分：件雜貨碼頭。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。

本文件由江蘇省交通運輸廳提出、歸口并組織實施。

本文件起草單位：華設(shè)設(shè)計集團股份有限公司、江蘇省交通運輸廳、連云港市交通運輸局、連云港港

口集團有限公司、連云港電子口岸信息發(fā)展有限公司、江蘇省港口集團有限公司、張家港港務(wù)集團有限公

司、靖江市港航事業(yè)發(fā)展中心。

本文件主要起草人：周云鵬、李輝、孫華強、任超、陳奕超、黃勱、陳冬、陸毅、朱紅俊、李巍、萬文智、

史明武、朱玉德、王興好、吳占輝、楊一平、吳治明、倪麗麗、李偉、金帥、周昊宇、紀(jì)蓉、吳丹、崔康、李川、雷潘、

高健、孫強、王暉。

Ⅲ

DB32/T5209.1—2025

引言

DB32/T5209《智慧港口建設(shè)技術(shù)規(guī)范》分為以下3個部分。

——第1部分：干散貨碼頭。目的在于規(guī)定智慧港口干散貨碼頭建設(shè)的總體要求、自動化作業(yè)、智能

管理、數(shù)智服務(wù)、數(shù)據(jù)與應(yīng)用支撐、基礎(chǔ)層、網(wǎng)絡(luò)安全體系的要求。

——第2部分：集裝箱碼頭。目的在于規(guī)定智慧港口集裝箱碼頭建設(shè)總體要求、自動化作業(yè)、智能管

理、數(shù)智服務(wù)、數(shù)據(jù)與應(yīng)用支撐、基礎(chǔ)層、網(wǎng)絡(luò)安全的要求。

——第3部分：件雜貨碼頭。目的在于規(guī)定智慧港口件雜貨碼頭建設(shè)的總體要求、作業(yè)自動化、智能

管理、數(shù)智服務(wù)、數(shù)據(jù)與應(yīng)用支撐、基礎(chǔ)層、網(wǎng)絡(luò)安全體系的要求。

Ⅳ

DB32/T5209.1—2025

智慧港口建設(shè)技術(shù)規(guī)范第1部分：

干散貨碼頭

1范圍

本文件規(guī)定了智慧港口干散貨碼頭建設(shè)的總體要求、自動化作業(yè)、智能管理、數(shù)智服務(wù)、數(shù)據(jù)與應(yīng)用

支撐、基礎(chǔ)層、網(wǎng)絡(luò)安全體系的要求。

本文件適用于干散貨碼頭的智慧化建設(shè)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T7723固定式電子衡器

GB/T10322.1鐵礦石取樣和制樣方法

GB/T19494煤炭機械化采樣

GB/T22239信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護基本要求

GB/T28181公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求

GB/T37721信息技術(shù)大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)功能要求

GB/T37722信息技術(shù)大數(shù)據(jù)存儲與處理系統(tǒng)功能要求

GB/T38567港口物流作業(yè)數(shù)據(jù)交換通用技術(shù)規(guī)范

GB/T38667信息技術(shù)大數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)分類指南

GB50116火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范

GB50174數(shù)據(jù)中心設(shè)計規(guī)范

GB50343建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范

GB50395視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范

GB50431帶式輸送機工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

GB51348民用建筑電氣設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

CH/T9015三維地理信息模型數(shù)據(jù)產(chǎn)品規(guī)范

JTS149水運工程環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范

JTS150水運工程節(jié)能設(shè)計規(guī)范

JTS156煤炭礦石碼頭粉塵控制設(shè)計規(guī)范

JTS/T188自動化煤炭礦石碼頭技術(shù)規(guī)范

JTS/T196港口碼頭能效管理技術(shù)規(guī)程

JTS/T243港口能源消耗在線監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范

JTS/T244港口作業(yè)機械能耗監(jiān)測技術(shù)規(guī)范

JT/T557港口作業(yè)區(qū)域照明照度及測量方法

1

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3術(shù)語、定義和縮略語

3.1術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1.1

智慧干散貨碼頭smartdrybulkcargoterminal

以設(shè)施設(shè)備的數(shù)字化為基礎(chǔ)，融合應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、自動化、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新

一代信息技術(shù)，針對煤炭、礦石等大宗干散貨具備智能裝卸、智能管理、數(shù)智服務(wù)等特征的，供干散貨船舶

停靠、裝卸作業(yè)的碼頭。

3.1.2

遠程操控remotecontrol

應(yīng)用視頻監(jiān)控、圖像識別、定位及網(wǎng)絡(luò)通信等技術(shù)，通過對人—機作業(yè)環(huán)境信息的遠程感知，由操作

人員在遠程操作臺操控裝卸船設(shè)備、堆取料設(shè)備等完成干散貨作業(yè)。

3.2縮略語

下列縮略語適用于本文件。

AI：人工智能（ArtificialIntelligence）

API：應(yīng)用程序接口（ApplicationProgrammingInterface）

EDI：電子數(shù)據(jù)交換（ElectronicDataInterchange）

HTTPS：超文本傳輸安全協(xié)議（HypertextTransferProtocolSecure）

IGBT：絕緣柵雙極型晶體管（Insulate?GateBipolarTransistor）

IPv6：互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第6版（InternetProtocolVersion6）

JSON：JavaScript對象表示法（JavaScriptObjectNotation）

JWT：JSONWeb令牌（JSONWebToken）

MQTT：消息隊列遙測傳輸（MessageQueuingTelemetryTransport）

OA：辦公自動化（OfficeAutomation）

OPC：過程控制對象連接與嵌入（OLEforProcessControl）

PLC：可編程邏輯控制器（ProgrammableLogicController）

TCP/IP：傳輸控制協(xié)議/互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議（TransmissionControlProtocol/InternetProtocol）

4總體要求

4.1建設(shè)要求

4.1.1智慧干散貨碼頭應(yīng)具有貨物自動化裝卸、運輸和生產(chǎn)調(diào)度智能化管理等功能，提高生產(chǎn)作業(yè)效率，

降低生產(chǎn)作業(yè)成本，實現(xiàn)碼頭高效運營。

4.1.2智慧干散貨碼頭應(yīng)強化安全保障能力，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)提升安全生產(chǎn)動態(tài)感知及預(yù)

警能力，降低安全生產(chǎn)事故發(fā)生率，保障碼頭安全運營。

4.1.3智慧干散貨碼頭應(yīng)貫徹綠色港口理念，提升粉塵、污水等監(jiān)測及治理能力，加強清潔能源及節(jié)能技

術(shù)應(yīng)用，實現(xiàn)綠色和可持續(xù)發(fā)展。

4.1.4智慧干散貨碼頭應(yīng)通過數(shù)字化平臺，實現(xiàn)與物流、口岸等相關(guān)方的信息交換，提供便捷的貨物運輸

服務(wù)。

2

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4.2總體架構(gòu)

4.2.1干散貨碼頭智慧化建設(shè)的總體架構(gòu)由基礎(chǔ)層、數(shù)據(jù)層、應(yīng)用支撐層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層、服務(wù)層、網(wǎng)絡(luò)安全

體系組成，主要內(nèi)容參見圖1。

a）基礎(chǔ)層主要實現(xiàn)干散貨碼頭各類設(shè)備設(shè)施的感知，并提供數(shù)據(jù)傳輸及計算存儲等功能；

b）數(shù)據(jù)層主要包括干散貨碼頭基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫、主題數(shù)據(jù)庫等數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建以及數(shù)據(jù)的

交互共享等處理功能；

c）應(yīng)用支撐層主要包括地理信息平臺、視頻管理平臺、物聯(lián)網(wǎng)平臺等為上層應(yīng)用提供支持的各類

應(yīng)用支撐工具；

d）業(yè)務(wù)應(yīng)用層為針對干散貨碼頭自動化作業(yè)、智能管理等應(yīng)用場景構(gòu)建的智慧業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)；

e）服務(wù)層為針對干散貨碼頭客戶服務(wù)、物流服務(wù)、口岸服務(wù)等數(shù)智服務(wù)場景構(gòu)建的綜合服務(wù)平臺；

f）網(wǎng)絡(luò)安全體系為通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和系統(tǒng)安全配置、數(shù)據(jù)保護和加密等措施形成的安全防護與保障

體系。

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圖1智慧干散貨碼頭的總體架構(gòu)

4.2.2智慧干散貨碼頭宜參照圖2構(gòu)建業(yè)務(wù)應(yīng)用與服務(wù)架構(gòu)，實現(xiàn)內(nèi)外部業(yè)務(wù)及數(shù)據(jù)的協(xié)同聯(lián)動，具體

如下：

a）自動化作業(yè)通過建立設(shè)備自動化控制系統(tǒng)接收生產(chǎn)管理系統(tǒng)指令，實現(xiàn)碼頭前沿裝卸、水平運

輸、堆場裝卸等的自動化作業(yè)；

b）智能管理通過建立生產(chǎn)管理、設(shè)備資產(chǎn)管理、安全環(huán)保管理、決策分析等系統(tǒng)集成并分析干散貨

碼頭生產(chǎn)運營各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)智慧化全流程調(diào)度管理；

3

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c）數(shù)智服務(wù)通過建立綜合服務(wù)平臺提供方便快捷的服務(wù)渠道，實現(xiàn)包括碼頭客戶服務(wù)、物流服務(wù)、

口岸服務(wù)等的綜合服務(wù)；

d）智慧干散貨碼頭通過建立或預(yù)留與海關(guān)、海事、邊檢等口岸單位，交通、環(huán)保等行業(yè)管理部門，船

公司、船代、貨代、鐵路等物流供應(yīng)鏈相關(guān)服務(wù)方的數(shù)據(jù)交換接口，實現(xiàn)碼頭生產(chǎn)運營的多方

協(xié)同。

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24

圖2智慧干散貨碼頭內(nèi)外部信息流示意圖

4.2.3智慧干散貨碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)備自動化控制系統(tǒng)、綜合服務(wù)平臺等進行數(shù)據(jù)交換，滿足碼

頭整體智慧化運營要求：

a）生產(chǎn)管理系統(tǒng)通過與設(shè)備自動化控制系統(tǒng)建立作業(yè)指令發(fā)送、作業(yè)指令確認、作業(yè)過程實時反

饋等機制，實現(xiàn)與卸船機、裝船機、帶式輸送機、堆取料設(shè)備、翻車機、裝車機等自動化作業(yè)設(shè)備

的數(shù)據(jù)交互、作業(yè)協(xié)同；

b）生產(chǎn)管理系統(tǒng)從綜合服務(wù)平臺獲取船舶報港、列車預(yù)報、汽車預(yù)報等數(shù)據(jù)，提升生產(chǎn)計劃制定的

及時性；

c）生產(chǎn)管理系統(tǒng)從設(shè)備資產(chǎn)管理系統(tǒng)獲取設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)、維護數(shù)據(jù)等設(shè)備信息，提升生

產(chǎn)計劃制定的準(zhǔn)確性；

d）生產(chǎn)管理系統(tǒng)從安全環(huán)保管理系統(tǒng)獲取安全、環(huán)境等監(jiān)測數(shù)據(jù)，提升生產(chǎn)作業(yè)的安全、綠色

水平。

5自動化作業(yè)

5.1一般要求

5.1.1智慧干散貨碼頭自動化作業(yè)包括碼頭前沿裝卸、水平運輸、堆場裝卸、裝卸車，以及采樣、計量、閘

口、環(huán)保、安防與消防等輔助作業(yè)，主要內(nèi)容參見圖3。

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圖3自動化作業(yè)建設(shè)內(nèi)容

5.1.2智慧干散貨碼頭各作業(yè)設(shè)備通過視頻監(jiān)控、雷達等對設(shè)備運行狀態(tài)、運行環(huán)境等信息進行實時感知。

視頻監(jiān)控安裝部署在作業(yè)關(guān)鍵點、主要通道、電控室等位置，設(shè)備參數(shù)應(yīng)符合GB/T28181和GB50395的

有關(guān)規(guī)定。

5.1.3智慧干散貨碼頭通過設(shè)備自動化控制系統(tǒng)對卸船機、裝船機、帶式輸送機、堆取料設(shè)備、翻車機、裝

車機、裝車樓等作業(yè)設(shè)備進行遠程操控或自動控制，實現(xiàn)干散貨碼頭自動化生產(chǎn)作業(yè)，并符合以下要求：

a）各設(shè)備自動化控制系統(tǒng)宜采用PLC控制模式，PLC硬件和軟件配置及功能應(yīng)與所需控制設(shè)備

的規(guī)模和功能要求相適應(yīng)；

b）各設(shè)備自動化控制系統(tǒng)具備聯(lián)鎖機制和緊急停車功能；

c）各設(shè)備自動化控制系統(tǒng)應(yīng)具備可隨時人工接管的功能。

5.1.4智慧干散貨碼頭各設(shè)備自動化控制系統(tǒng)通過與生產(chǎn)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享，實現(xiàn)作業(yè)指令自動下

發(fā)、生產(chǎn)作業(yè)過程監(jiān)測等。

5.2碼頭前沿裝卸

5.2.1卸船機自動化控制系統(tǒng)具備通過掃描船舶和物料形態(tài)，自動規(guī)劃卸船路徑，控制設(shè)備機構(gòu)完成自

動卸船作業(yè)的功能。卸船機自動化控制系統(tǒng)由自動運行與定位、取料裝置姿態(tài)控制、輪廓掃描、操控、安

全保護、視頻監(jiān)控等模塊組成，并符合以下要求：

5

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a）自動運行與定位模塊具有任務(wù)解析、設(shè)備狀態(tài)反饋和控制設(shè)備機構(gòu)自動運行到目標(biāo)位置的功

能，自動定位可選用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、格雷母線和編碼器等方式，橋式抓斗卸船機、連續(xù)式卸

船機的自動定位精度應(yīng)符合JTS/T188的有關(guān)規(guī)定；

b）取料裝置姿態(tài)控制模塊能夠?qū)崟r檢測取料裝置的位置和姿態(tài)，對橋式抓斗卸船機能夠控制抓斗

快速到達指定的抓取點和放料點，對連續(xù)式卸船機能夠控制取料裝置快速達到取料位置；

c）輪廓掃描模塊具有船型輪廓檢測和艙內(nèi)物料輪廓檢測功能，為自動化作業(yè)提供船艙數(shù)量、艙口

尺寸、艙內(nèi)物料狀況、艙口空間位置等信息；

d）操控模塊包括遠程操控和自動控制功能，遠程操控具有對卸船機進行遠程操作的功能，自動控

制具有自動接收并執(zhí)行作業(yè)計劃、遠程監(jiān)視和控制卸船機自動化作業(yè)的功能；

e）安全保護模塊具有取料裝置、大梁、大車的防碰撞等功能，主要機構(gòu)的防碰撞具有自動減速停

車、報警語音提示、聯(lián)鎖保護等功能；

f）視頻監(jiān)控模塊監(jiān)測范圍包括船舶作業(yè)艙口，卸船機內(nèi)的漏斗、電氣房、電梯、大車、小車，以及碼

頭區(qū)域帶式輸送機等。

5.2.2裝船機自動化控制系統(tǒng)具備通過掃描船舶和物料形態(tài)，自動規(guī)劃裝船路徑，控制設(shè)備機構(gòu)完成自

動裝船作業(yè)的功能。裝船機自動化控制系統(tǒng)由自動運行與定位、輪廓掃描、操控、安全保護、視頻監(jiān)控等

模塊組成，并符合以下要求：

a）自動運行與定位模塊、輪廓掃描模塊、操控模塊的技術(shù)要求符合5.2.1的有關(guān)要求；

b）安全保護模塊具有臂架、溜筒、大車的防碰撞等功能，主要機構(gòu)的防碰撞具有自動減速停車、報

警語音提示、聯(lián)鎖保護等保護功能；

c）視頻監(jiān)控模塊監(jiān)測范圍包括船舶作業(yè)艙口，以及裝船機內(nèi)的溜筒、電氣房、臂架和尾車帶式輸送

機、回轉(zhuǎn)平臺、大車等區(qū)域。

5.2.3卸船機自動化控制系統(tǒng)、裝船機自動化控制系統(tǒng)能夠根據(jù)貨物特性、裝載要求、貨物裝載情況等情

況優(yōu)化裝卸作業(yè)，保持船舶的平衡和穩(wěn)定。

5.2.4卸船機自動化控制系統(tǒng)、裝船機自動化控制系統(tǒng)能夠針對水水中轉(zhuǎn)作業(yè)流程，根據(jù)船舶適配性要

求，確定裝卸速度等作業(yè)參數(shù)，并與帶式輸送機等設(shè)備實現(xiàn)聯(lián)鎖。

5.3水平運輸

5.3.1帶式輸送機自動化控制系統(tǒng)具備對帶式輸送機及相關(guān)附屬設(shè)備的動作控制和狀態(tài)監(jiān)視功能。帶

式輸送機自動化控制系統(tǒng)由監(jiān)控終端、作業(yè)控制和保護開關(guān)等模塊組成，并符合以下要求：

a）監(jiān)控終端模塊具備將流程作業(yè)指令、設(shè)備動作指令等下發(fā)至作業(yè)控制模塊，并遠程監(jiān)視設(shè)備狀

態(tài)的功能；

b）作業(yè)控制模塊將接收的監(jiān)控終端模塊指令下發(fā)至相應(yīng)設(shè)備并采集反饋設(shè)備狀態(tài)，相關(guān)設(shè)備啟動

和停止的順序應(yīng)滿足流程要求；

c）保護開關(guān)模塊包括帶式輸送機沿線的拉繩緊停、跑偏、速度、溜槽堵塞、縱向撕裂、料流檢測等監(jiān)

測裝置，布置應(yīng)符合GB50431的有關(guān)規(guī)定。

5.3.2帶式輸送機自動化控制系統(tǒng)宜能夠根據(jù)煤炭、礦石等貨物的物料參數(shù)和混配要求，通過與堆取料

設(shè)備等有效配合，按照預(yù)設(shè)算法和規(guī)則自動調(diào)節(jié)和控制帶式輸送機輸送速度、均勻性等運行參數(shù)，實現(xiàn)智

能混配作業(yè)。

5.4堆場裝卸

5.4.1堆取料設(shè)備自動化控制系統(tǒng)具備通過掃描物料形態(tài)，自動規(guī)劃堆取料路徑，控制設(shè)備機構(gòu)完成自

動堆取料作業(yè)的功能。堆取料設(shè)備自動化控制系統(tǒng)由自動運行與定位、輪廓掃描、操控、安全保護等模塊

組成，并符合以下要求：

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a）自動運行與定位模塊具有自動任務(wù)解析、設(shè)備狀態(tài)反饋和控制設(shè)備機構(gòu)自動運行到目標(biāo)位置的

功能，自動定位可選用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、格雷母線和編碼器等方式，自動定位精度應(yīng)符合

JTS/T188的有關(guān)規(guī)定；

b）輪廓掃描模塊具有掃描垛型和計算垛型幾何尺寸功能，為自動化作業(yè)提供垛型信息；

c）操控模塊包括遠程操控和自動控制功能，遠程操控具有對堆取料設(shè)備進行遠程操作的功能，自

動控制具有自動接收并執(zhí)行作業(yè)計劃、遠程監(jiān)視和控制堆取料設(shè)備自動化作業(yè)的功能；

d）安全模塊具有臂架、大車的防碰撞等功能，主要機構(gòu)的防碰撞具有自動減速停車、報警語音提

示、聯(lián)鎖保護等保護功能。

5.4.2堆取料設(shè)備自動化控制系統(tǒng)能夠根據(jù)煤炭、礦石等貨物的物料參數(shù)和混配要求，通過與帶式輸送

機有效配合，按照預(yù)設(shè)算法和規(guī)則自動調(diào)節(jié)和控制堆取料設(shè)備速度等運行參數(shù)，實現(xiàn)智能混配作業(yè)。

5.5裝卸車

5.5.1翻車機自動化控制系統(tǒng)具備控制車輛自動翻卸等功能。翻車機自動化控制系統(tǒng)由車輛推送控制、

車號識別與稱重、作業(yè)控制、操控等模塊組成，并符合以下要求：

a）車輛推送控制模塊具備根據(jù)翻車機機型、車輛車鉤、鐵路線布置等，控制車輛推送設(shè)備機構(gòu)自動

運行到目標(biāo)位置的功能；

b）車號識別與稱重模塊具備稱重，識別車號，并關(guān)聯(lián)獲取貨主、貨種等信息的功能；

c）作業(yè)控制模塊包括本地控制PLC、遠程控制PLC等子模塊，雙翻作業(yè)應(yīng)能進行同步協(xié)調(diào)控制并

滿足平衡性要求；

d）操控模塊包括遠程操控和自動控制功能，遠程操控具有對翻車機設(shè)備進行遠程操作的功能，自

動控制具有自動接收并執(zhí)行作業(yè)計劃、遠程監(jiān)視和控制翻車機自動化作業(yè)的功能。

5.5.2翻車機自動化控制系統(tǒng)通過與粉塵監(jiān)測與抑塵設(shè)備聯(lián)鎖，車輛翻轉(zhuǎn)時能夠根據(jù)貨物含水量、粉塵

濃度等情況自動噴淋抑塵。

5.5.3裝車機、裝車樓自動化控制系統(tǒng)具備將物料自動準(zhǔn)確、均勻地裝到列車內(nèi)的功能。裝車機、裝車樓

自動化控制系統(tǒng)由車號識別、輪廓掃描、作業(yè)控制、操控等模塊組成，并符合以下要求：

a）車號識別模塊具有識別車號，并關(guān)聯(lián)獲取貨主、貨種等信息的功能；

b）輪廓掃描模塊具有檢測敞車輪廓和車內(nèi)物料輪廓的功能；

c）作業(yè)控制模塊包括單機PLC、遠程控制PLC等子模塊，具有精準(zhǔn)放料、穩(wěn)定流量等功能；

d）操控模塊包括遠程操控和自動控制功能，遠程操控具有對裝車機、裝車樓設(shè)備進行遠程操作的

功能，自動控制具有自動接收并執(zhí)行作業(yè)計劃、遠程監(jiān)視和控制裝車機、裝車樓自動化作業(yè)的

功能。

5.5.4裝車機、裝車樓自動化控制系統(tǒng)能夠根據(jù)貨物特性、裝載要求、貨物裝載情況等情況優(yōu)化裝車作

業(yè)，保持列車平衡和穩(wěn)定。

5.5.5裝車機、裝車樓自動化控制系統(tǒng)應(yīng)與帶式輸送機、粉塵監(jiān)測與抑塵設(shè)備實現(xiàn)聯(lián)鎖。

5.6采樣

5.6.1智慧干散貨碼頭采樣應(yīng)符合GB/T10322.1和GB/T19494的有關(guān)規(guī)定。

5.6.2采樣設(shè)備具備自動化抽樣、樣品處理、數(shù)據(jù)記錄和追溯等功能。

5.6.3自動化抽樣具有針對不同類型和性質(zhì)的物料自動控制采樣量，獲取代表性樣本的功能。

5.6.4數(shù)據(jù)記錄和追溯具有記錄采樣過程中的關(guān)鍵參數(shù)和操作記錄的功能，自動抽取相關(guān)數(shù)據(jù)記錄，形

成相關(guān)數(shù)據(jù)庫，滿足煤炭質(zhì)量的數(shù)據(jù)分析和質(zhì)量追溯需求。

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5.7計量

5.7.1智能地磅具備車輛識別、自動稱重等功能。

5.7.2智能地磅宜采用視覺AI等方式識別車輛，并能夠通過雷達檢測器、紅外對射傳感器等檢測車輛

位置，配合電子檔桿、紅綠燈等設(shè)備控制車輛通行。

5.7.3智能地磅計量精度符合GB/T7723的有關(guān)規(guī)定。

5.7.4皮帶秤具有自動稱重、連續(xù)計量、自動報警等功能。

5.7.5皮帶秤自動稱重支持自動調(diào)零、自動零點跟蹤、自動補償與平衡調(diào)整等功能，計量精度允許偏差

±0.5%。

5.7.6皮帶秤自動報警支持設(shè)置稱重上限，當(dāng)稱重數(shù)值超出設(shè)定范圍時自動發(fā)出報警。

5.7.7列車軌道衡計量應(yīng)具備自動計量，自動傳送，抽取數(shù)據(jù)到生產(chǎn)應(yīng)用相關(guān)數(shù)據(jù)庫的功能。

5.8閘口

5.8.1智能閘口具備車輛識別、道閘控制、信息引導(dǎo)等功能。

5.8.2智能閘口宜采用視覺AI等方式自動識別進出車輛，并能夠根據(jù)預(yù)設(shè)條件控制道閘。

5.8.3智能閘口可通過引導(dǎo)屏、指示燈、聲音提示等方式，引導(dǎo)車輛出入閘口。

5.9環(huán)保

5.9.1環(huán)保設(shè)備應(yīng)符合JTS149、JTS150和JTS156的有關(guān)規(guī)定，包括粉塵監(jiān)測與抑塵、污水處理、智能

岸電、能耗監(jiān)測等智能化設(shè)備。

5.9.2粉塵監(jiān)測與抑塵具備粉塵監(jiān)測、堆場灑水抑塵控制和設(shè)備抑塵控制等功能，并符合以下要求：

a）堆場自動灑水抑塵控制具備根據(jù)物料表面含水率、大氣濕度、風(fēng)力風(fēng)向、粉塵監(jiān)測等情況分級自

動控制噴槍開啟、噴灑水量、覆蓋半徑及噴灑次數(shù)的功能；

b）設(shè)備抑塵通過與碼頭前沿裝卸設(shè)備、帶式輸送機、堆取料設(shè)備等聯(lián)鎖，具備根據(jù)粉塵監(jiān)測數(shù)據(jù)進

行抑塵控制的功能。

5.9.3污水處理具備針對生產(chǎn)廢水、生活污水及雨污水進行水質(zhì)檢測、處置后監(jiān)測、達標(biāo)利用等功能。

5.9.4智能岸電具備船舶停靠期間用電計量、智能計費結(jié)算、數(shù)據(jù)傳輸、統(tǒng)計分析的功能。

5.9.5能耗監(jiān)測具備針對作業(yè)設(shè)備、室外照明等進行用能計量和統(tǒng)計的功能，并符合JTS/T196、

JTS/T243、JTS/T244的有關(guān)規(guī)定。

5.9.6前沿裝卸設(shè)備宜利用變頻器中的IGBT模塊進行能量回收。

5.10安防與消防

5.10.1安防設(shè)備應(yīng)包括視頻監(jiān)控、門禁、火災(zāi)報警及消防、周界入侵探測等智能化設(shè)備，宜包括巡更等智

能化設(shè)備。

5.10.2視頻監(jiān)控應(yīng)滿足干散貨碼頭生產(chǎn)作業(yè)、安全管理等需求，并符合以下要求：

a）視頻監(jiān)控應(yīng)確保視頻畫面清晰穩(wěn)定，滿足遠程監(jiān)控或操作需要；

b）視頻監(jiān)控攝像頭應(yīng)支持透霧、電子防抖、寬動態(tài)及智能事件模式，宜具有利用AI智能算法，對作

業(yè)人員不安全行為、工作安全帽、車輛超速、車輛違停等進行識別檢測的功能；

c）視頻監(jiān)控控制臺視頻畫面可根據(jù)設(shè)備運行狀況進行智能及人工切換；

d）為保障夜間視頻監(jiān)控的使用效果，港口應(yīng)根據(jù)作業(yè)區(qū)域提供相應(yīng)的照明照度，或提供清晰的夜

視功能。照明強度應(yīng)滿足JT/T557的要求；

e）視頻監(jiān)控范圍和對象應(yīng)包括碼頭區(qū)域的裝卸作業(yè)、水平運輸，堆場區(qū)域的裝卸作業(yè)、水平運輸，

碼頭出入口、主要道路，碼頭陸域周界和其他重要場所；

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f）視頻監(jiān)控宜具備視頻融合功能；

g）視頻監(jiān)控應(yīng)對前端視頻進行24h不間斷實時存儲，部分指定重要區(qū)域監(jiān)控存儲時間不少于90d，

其他區(qū)域存儲時間不少于30d。

5.10.3碼頭機房、安保監(jiān)控室、中心變（配）電所等重要場所應(yīng)設(shè)置門禁，并與視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動，具備對

受控區(qū)域的圖像監(jiān)視、抓拍、錄像等功能。

5.10.4火災(zāi)報警及消防系統(tǒng)具備火災(zāi)探測、火災(zāi)報警、消防聯(lián)動控制等功能，系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)符合GB50116

的有關(guān)規(guī)定。

5.10.5周界入侵探測具備穿越檢測、區(qū)域入侵檢測、徘徊檢測等功能，可選擇智能視頻分析、紅外對射或

脈沖電子圍欄等類型。

5.10.6巡更系統(tǒng)巡更范圍包括碼頭各出入口、港口設(shè)施周界、限制區(qū)域、重要財產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施等區(qū)域，可

選用電子巡更系統(tǒng)、自動巡更系統(tǒng)等類型。

6智能管理

6.1一般要求

智能管理建設(shè)包括生產(chǎn)管理系統(tǒng)、設(shè)備資產(chǎn)管理系統(tǒng)、安全環(huán)保管理系統(tǒng)、辦公輔助系統(tǒng)、決策分析

系統(tǒng)等，宜具備全流程智能化管控的能力，主要內(nèi)容參見圖4。

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圖4智能管理建設(shè)內(nèi)容

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6.2生產(chǎn)管理

6.2.1生產(chǎn)管理系統(tǒng)宜利用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)實現(xiàn)碼頭生產(chǎn)計劃精準(zhǔn)高效編排、生產(chǎn)作業(yè)全局智

能調(diào)度、生產(chǎn)全過程實時可視監(jiān)測等智能生產(chǎn)管理。生產(chǎn)管理系統(tǒng)由生產(chǎn)計劃管理模塊、生產(chǎn)調(diào)度管理

模塊、生產(chǎn)過程監(jiān)管模塊、堆場管理模塊、計量管理模塊、閘口管理模塊、商務(wù)管理模塊等組成。

6.2.2生產(chǎn)計劃管理模塊具備船舶計劃管理、堆場計劃管理、堆場轉(zhuǎn)堆及運輸計劃、裝卸計劃管理等功

能，并滿足以下要求。

a）船舶計劃管理具備根據(jù)泊位利用、裝卸設(shè)備等情況，依據(jù)船舶靠離泊規(guī)則和要求，安排進港船舶

靠泊位置和進出港時間的功能；宜配置泊位策劃算法，以提高泊位利用率、降低裝卸成本為目

標(biāo)，為船舶計劃提供輔助決策。

b）堆場計劃管理具備根據(jù)堆場布局、作業(yè)流程、貨物中轉(zhuǎn)時限、客戶要求等情況，生成貨物堆場作

業(yè)計劃的功能；宜配置堆場策劃算法，以提高堆場利用率、降低水平運輸距離為目標(biāo)，為堆場計

劃提供輔助決策。

c）堆場轉(zhuǎn)堆及運輸計劃具備根據(jù)堆場間轉(zhuǎn)堆或向港外運輸?shù)男畔?，生成堆場轉(zhuǎn)堆及運輸計劃的

功能。

d）裝卸計劃管理具備根據(jù)裝卸設(shè)備、火車作業(yè)線、作業(yè)車輛、作業(yè)人員等資源以及貨物進出動態(tài)、

作業(yè)環(huán)境等情況，確定裝卸工藝流程、作業(yè)資源和作業(yè)時間的功能；宜配置作業(yè)資源分配算法，

以提高設(shè)備利用率、降低裝卸時間及裝卸成本等為目標(biāo)，為裝卸計劃提供輔助決策。

6.2.3生產(chǎn)調(diào)度管理模塊具備作業(yè)資源查看與管理、任務(wù)分配與調(diào)度、仿真推演等功能，并滿足以下

要求：

a）作業(yè)資源查看與管理具備查看碼頭裝卸設(shè)備、作業(yè)車輛、作業(yè)人員等資源數(shù)量和利用情況的

功能；

b）任務(wù)分配與調(diào)度具備生成具體作業(yè)指令并向目標(biāo)作業(yè)資源下發(fā)，調(diào)度裝卸設(shè)備等按任務(wù)指令完

成作業(yè)的功能；

c）仿真推演具備對生產(chǎn)作業(yè)計劃進行仿真推演并可視化展現(xiàn)執(zhí)行過程的功能。

6.2.4生產(chǎn)過程監(jiān)管模塊具備生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)監(jiān)測、作業(yè)設(shè)備運行狀態(tài)監(jiān)測、移動目標(biāo)監(jiān)測、異常預(yù)警與處

理、作業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析等功能，并滿足以下要求：

a）生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)監(jiān)測具備聯(lián)動碼頭相關(guān)視頻監(jiān)控，對船舶作業(yè)實時動態(tài)、流程作業(yè)實時動態(tài)、火車

作業(yè)實時動態(tài)等進行監(jiān)測的功能；

b）作業(yè)設(shè)備運行狀態(tài)監(jiān)測具備自動采集裝卸設(shè)備、輸送設(shè)備、流動機械等作業(yè)設(shè)備運行狀態(tài)數(shù)據(jù)，

進行在線監(jiān)控的功能；

c）移動目標(biāo)監(jiān)測具備劃定作業(yè)區(qū)域，并對人員、流動機械等移動目標(biāo)進行跟蹤監(jiān)測的功能；

d）異常預(yù)警與處理具備對生產(chǎn)過程異常情況進行報警并應(yīng)急處理的功能；

e）作業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析具備對船舶靠離、碼頭裝卸、設(shè)備運行等生產(chǎn)作業(yè)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析的功能。

6.2.5堆場管理模塊具備存儲區(qū)域規(guī)劃、貨物信息管理、庫存管理等功能，并滿足以下要求：

a）存儲區(qū)域規(guī)劃具備規(guī)劃和優(yōu)化存儲區(qū)域，最大程度地利用堆場空間的功能；

b）貨物信息管理具備以圖形化的方式展示堆場全景、垛位信息、堆存動態(tài)等信息的功能，并宜利用

激光掃描等技術(shù)構(gòu)建三維數(shù)字料場；

c）庫存管理具備庫存盤點及料堆的簽入、簽出功能。

6.2.6計量管理模塊通過對接皮帶秤、智能地磅等計量設(shè)備，具備稱重管理、自動計算、數(shù)據(jù)管理等功能。

6.2.7閘口管理模塊通過對接智能閘口設(shè)備及相關(guān)系統(tǒng)，具備進出車輛通行控制、車輛超限載管理、車輛

進出記錄與統(tǒng)計等功能。

6.2.8商務(wù)管理模塊宜具備費率管理、單證管理、票據(jù)管理、商務(wù)風(fēng)險評估等功能。

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6.3設(shè)備資產(chǎn)管理

6.3.1設(shè)備資產(chǎn)管理系統(tǒng)宜利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)采集設(shè)備運行狀態(tài)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)基于設(shè)備物聯(lián)感知的全生命周

期維護管理。設(shè)備資產(chǎn)管理系統(tǒng)由設(shè)備資產(chǎn)基礎(chǔ)信息管理模塊、設(shè)備健康智能診斷模塊和設(shè)備養(yǎng)護管理

模塊組成。

6.3.2設(shè)備資產(chǎn)基礎(chǔ)信息管理模塊具備基礎(chǔ)信息管理、一物一碼管理和設(shè)備檢驗管理等功能，并滿足以

下要求：

a）基礎(chǔ)信息管理具備設(shè)備采購、入庫、出庫、外調(diào)、出租、變賣、停用、封存、檢修、報廢等基礎(chǔ)靜態(tài)數(shù)

據(jù)的錄入與管理功能；

b）一物一碼管理具備通過掃描設(shè)備編碼，實時查詢設(shè)備基本信息、當(dāng)前狀態(tài)、檔案信息、報修信息、

保養(yǎng)計劃、檢查計劃等信息的功能；

c）設(shè)備檢驗管理具備碼頭設(shè)備法定檢驗的計劃管理、提醒與通知、數(shù)據(jù)記錄與管理、證書管理等

功能。

6.3.3設(shè)備健康智能診斷模塊具備設(shè)備在線監(jiān)測、設(shè)備智能診斷等功能，并滿足以下要求：

a）設(shè)備在線監(jiān)測具備實時采集碼頭作業(yè)設(shè)備、安全設(shè)備、環(huán)保設(shè)備等各類設(shè)備運行狀態(tài)，并進行可

視化在線監(jiān)測的功能；

b）設(shè)備智能診斷宜具備利用智能算法分析技術(shù)提取反映設(shè)備故障征兆的特征參數(shù)，監(jiān)測設(shè)備運行

狀態(tài)劣化趨勢，判斷設(shè)備健康狀態(tài)的功能。

6.3.4設(shè)備養(yǎng)護管理模塊具備設(shè)備資產(chǎn)巡檢、設(shè)備點檢、設(shè)備維修、設(shè)備維護保養(yǎng)、備品備件管理等功能，

并宜滿足以下要求：

a）設(shè)備維修管理支持掃碼報修、報修處理情況檢查等功能，實現(xiàn)設(shè)備維修閉環(huán)管理；

b）設(shè)備維護保養(yǎng)管理具備根據(jù)設(shè)備異常狀態(tài)及維護保養(yǎng)要求，生成預(yù)防性維保計劃并按計劃進行

保養(yǎng)的功能。

6.4安全環(huán)保管理

6.4.1安全環(huán)保管理系統(tǒng)宜利用物聯(lián)網(wǎng)、視覺AI等技術(shù)，實現(xiàn)碼頭綠色環(huán)保各環(huán)節(jié)和安全生產(chǎn)全過程

的一體化監(jiān)管。安全環(huán)保管理系統(tǒng)由環(huán)保管理模塊和安全管理模塊組成。

6.4.2環(huán)保管理模塊宜具備粉塵監(jiān)測與抑塵管理、船舶污染物管理、污水處置管理、智能照明管理、能效

管理等功能，并滿足以下要求：

a）粉塵監(jiān)測及抑塵管理具備粉塵濃度超標(biāo)報警、聯(lián)動抑塵等功能，實現(xiàn)對裝卸設(shè)備作業(yè)、堆場等易

起揚塵區(qū)域的自動化管理；

b）船舶污染物管理具備運用信息化手段對船舶污染物的送交、接收、轉(zhuǎn)運和處置進行聯(lián)單閉環(huán)管

理的功能；

c）污水處理管理宜具備水質(zhì)實時監(jiān)測、污水處置全自動無人值守的功能；

d）智能照明管理具備根據(jù)時間計劃、情景模式進行遠程智能化控制的功能；

e）能效管理宜具備按區(qū)域（泊位、工區(qū)等）、作業(yè)工序（碼頭裝卸、水平運輸、堆場裝卸等）、設(shè)備種類

（卸船機、裝船機、帶式輸送機等）等多維度進行能耗監(jiān)測采集與監(jiān)測、能效統(tǒng)計分析、能耗異常

預(yù)警的功能，宜采用綠色能源。

6.4.3安全管理模塊具備安全監(jiān)測預(yù)警、應(yīng)急管理等功能，并實現(xiàn)與安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理、風(fēng)險分級管

控、隱患排查治理等相關(guān)系統(tǒng)的集成。

a）安全監(jiān)測預(yù)警具備利用視覺AI對人、車、船、設(shè)備等安全隱患狀態(tài)進行動態(tài)感知，支持設(shè)定電子

圍欄，對非作業(yè)人員或車輛進入相關(guān)區(qū)域系統(tǒng)進行自動告警，對于流動機械、人員進行軌跡跟

蹤、異常報警；

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b）應(yīng)急管理具備應(yīng)急預(yù)案管理、應(yīng)急培訓(xùn)與演練、應(yīng)急物資管理、應(yīng)急隊伍管理、事故事件管理等

功能。

6.5決策分析

6.5.1決策分析基于碼頭生產(chǎn)管理、安全環(huán)保管理、設(shè)備資產(chǎn)管理等各領(lǐng)域數(shù)據(jù)的匯聚融合，輔助港口管理

者進行決策，決策分析內(nèi)容包括碼頭運營需求預(yù)測、生產(chǎn)資源調(diào)配優(yōu)化、氣象監(jiān)測預(yù)警、成本與效益評估等。

6.5.2碼頭運營需求預(yù)測通過干散貨總體水路運輸需求、各貨種流量流向等分析，預(yù)測未來碼頭運營需

求，支持碼頭長期發(fā)展和資源配置決策。

6.5.3生產(chǎn)資源調(diào)配優(yōu)化應(yīng)針對碼頭泊位、裝卸設(shè)備、火車作業(yè)線、車輛、人員等作業(yè)資源，通過建立生產(chǎn)

模型并仿真模擬，評估不同方案效果，為生產(chǎn)資源調(diào)配優(yōu)化提供決策支持，宜基于多生產(chǎn)要素協(xié)同建立全

局視角最優(yōu)決策模型，提供準(zhǔn)確實時的作業(yè)要素調(diào)度規(guī)劃。

6.5.4氣象監(jiān)測預(yù)警能夠通過對大風(fēng)、大霧、降雨等氣象要素的綜合分析與評估，為作業(yè)環(huán)境風(fēng)險評估確

定等提供輔助決策。

6.5.5成本與效益評估通過碼頭收入、運營成本、設(shè)備利用率等運營數(shù)據(jù)分析，對碼頭運營的效率、瓶頸

和改進空間做出評估。

6.6辦公輔助

6.6.1辦公輔助系統(tǒng)包括財務(wù)管理、人力資源管理、OA管理等，實現(xiàn)與碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)的業(yè)務(wù)銜接，

為碼頭協(xié)同管理提供支持。

6.6.2財務(wù)管理具備資金結(jié)算、財務(wù)核算、報表管理、資產(chǎn)管理、預(yù)算管理等功能，宜采用業(yè)財一體化的模

式，提高財務(wù)業(yè)務(wù)與生產(chǎn)業(yè)務(wù)的融合處理效率及質(zhì)量。

6.6.3人力資源管理具備員工信息管理、組織機構(gòu)管理、勞動合同管理、資質(zhì)證書管理、培訓(xùn)管理等功能，

提升碼頭人事管理的能力與質(zhì)量。

6.6.4OA管理具備文檔管理、任務(wù)分配、進度跟蹤、通知公告等功能，實現(xiàn)管理人員高效、便捷的日常

工作。

7數(shù)智服務(wù)

7.1一般要求

7.1.1數(shù)智服務(wù)通過建立綜合服務(wù)平臺，支持碼頭客戶服務(wù)、物流服務(wù)、口岸服務(wù)等全方面服務(wù)。

7.1.2綜合服務(wù)平臺通過與生產(chǎn)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換，從生產(chǎn)管理系統(tǒng)獲取作業(yè)數(shù)據(jù)、計量數(shù)據(jù)等信息，

實現(xiàn)商務(wù)、服務(wù)、生產(chǎn)管理流程的一體化。

7.2碼頭客戶服務(wù)

7.2.1碼頭客戶服務(wù)具備業(yè)務(wù)辦理、合同管理、費用結(jié)算與支付、資訊服務(wù)、業(yè)務(wù)咨詢等功能。

7.2.2業(yè)務(wù)辦理具備貨物運輸、貨物裝卸、倉儲服務(wù)等業(yè)務(wù)的在線辦理功能。

7.2.3合同管理具備對貨主、貨代、船代等客戶提供商務(wù)合同管理功能。

7.2.4費用結(jié)算與支付具備在線結(jié)算、電子支付、發(fā)票管理等功能，支持費用結(jié)算單自動生成及費用電子

自助結(jié)算。

7.2.5資訊服務(wù)具備為客戶提供行業(yè)資訊、政策法規(guī)、市場動態(tài)等信息的功能。

7.2.6業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)具備在線咨詢、業(yè)務(wù)洽談、投訴處理、滿意度調(diào)查等功能，宜應(yīng)用AI智能客服。

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7.3物流服務(wù)

7.3.1物流服務(wù)包括委托業(yè)務(wù)辦理、運力調(diào)配、聯(lián)運服務(wù)、物流信息跟蹤、支付結(jié)算、對賬及發(fā)票管理等功能。

7.3.2聯(lián)運服務(wù)宜針對客戶端到端貨物運輸服務(wù)，加強與船公司、車隊等信息交換，協(xié)助提供公水、鐵水、

水水聯(lián)運等服務(wù)，為貨主、貨代、船代等客戶提供物流信息全程可視服務(wù)的功能。

7.4口岸服務(wù)

7.4.1口岸服務(wù)支持為口岸范圍內(nèi)的相關(guān)單位提供電子化的業(yè)務(wù)信息的交換，以及在交換過程中的信息

格式轉(zhuǎn)換、信息組織、信息查詢等服務(wù)。

7.4.2口岸服務(wù)應(yīng)與海關(guān)等口岸監(jiān)管部門、政府部門建立業(yè)務(wù)協(xié)同監(jiān)管機制，并確保業(yè)務(wù)流程和數(shù)據(jù)的

合規(guī)、安全，為口岸監(jiān)管系統(tǒng)提供全面、真實、有效的碼頭業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。

7.4.3口岸數(shù)據(jù)分析服務(wù)具備對口岸的各項業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、分析等功能，為港口管理和決策提供數(shù)

據(jù)支持。

8數(shù)據(jù)與應(yīng)用支撐

8.1一般要求

8.1.1數(shù)據(jù)與應(yīng)用支撐應(yīng)能夠從數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)化、地理信息平臺、視頻管理平臺、物聯(lián)網(wǎng)平臺、

移動應(yīng)用平臺、智能模型算法、數(shù)字孿生等方面，為智慧干散貨碼頭建設(shè)提供能力支撐。

8.1.2數(shù)據(jù)與應(yīng)用支撐宜采用與上級單位共建共享的方式開展建設(shè)，并采用自主可控技術(shù)。

8.2數(shù)據(jù)支撐

8.2.1數(shù)據(jù)管理

數(shù)據(jù)管理應(yīng)在遵循數(shù)據(jù)管理和共享傳輸要求的前提下，用于碼頭數(shù)據(jù)的采集匯聚、處理、標(biāo)準(zhǔn)

化，實現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)的統(tǒng)一管理；數(shù)據(jù)存儲與治理應(yīng)按照GB/T37721、GB/T37722、GB/T38667執(zhí)行。

數(shù)據(jù)管理應(yīng)按照信息資源目錄和“一數(shù)一源”的原則，建立包括基礎(chǔ)庫、業(yè)務(wù)庫、主題庫和交換共

享庫的一體化數(shù)據(jù)資源池。采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足各類數(shù)據(jù)交換需求，業(yè)務(wù)協(xié)同與監(jiān)管應(yīng)用數(shù)據(jù)需

求，行業(yè)決策、綜合查詢、統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)需求，同時向上級機構(gòu)和上級監(jiān)管部門共享數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)共享交換管理宜按照共享交換的不同需求制定線上申請審批業(yè)務(wù)流程，支持在線申請審批

功能，數(shù)據(jù)共享交換方式支持庫表推送、接口服務(wù)、文件下載、數(shù)據(jù)實時同步、比對訂閱、查詢服務(wù)等。

8.2.2數(shù)據(jù)接口

生產(chǎn)設(shè)備的自動化控制系統(tǒng)應(yīng)建立與生產(chǎn)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，交換內(nèi)容包括作業(yè)指令數(shù)據(jù)、

作業(yè)狀態(tài)數(shù)據(jù)、作業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)、設(shè)備故障數(shù)據(jù)、設(shè)備運行維護數(shù)據(jù)等，數(shù)據(jù)交換技術(shù)要求應(yīng)符合表1的要

求，接口示例見附錄A。

表1各設(shè)備自動化控制系統(tǒng)與生產(chǎn)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換技術(shù)要求

序號項目技術(shù)要求

作業(yè)狀態(tài)數(shù)據(jù)：任務(wù)執(zhí)行狀態(tài)、設(shè)備作業(yè)狀態(tài)等

作業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)：實際卸船作業(yè)量、實際裝船作業(yè)量等

1各設(shè)備自動化控制系統(tǒng)至生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)交換內(nèi)容

設(shè)備故障數(shù)據(jù)：設(shè)備心跳信號、設(shè)備故障等

運行維護數(shù)據(jù)：設(shè)備電流、電壓等

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表1各設(shè)備自動化控制系統(tǒng)與生產(chǎn)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換技術(shù)要求（續(xù)）

序號項目技術(shù)要求

任務(wù)模式、作業(yè)設(shè)備、作業(yè)任務(wù)號、作業(yè)位置、計劃卸船作業(yè)

2生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)至各設(shè)備自動化控制系統(tǒng)交換內(nèi)容

量、輸送流量等

3數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)延遲不超過20ms

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