專題12交通考點三年考情（20232025）命題趨勢考點1主要交通運輸方式（3年3考）2025浙江卷、2024江西卷、2024浙江卷：空運、海運、鐵路運輸、公路運輸、河運、管道運輸；交通相關(guān)的知識點考察在近年來呈上升的趨勢。無論選擇題還是綜合題均有出現(xiàn)。在命題的過程中，更多的是將交通融合在其他產(chǎn)業(yè)區(qū)位當中進行綜合考察，說明交通對產(chǎn)業(yè)發(fā)展和區(qū)域發(fā)展的影響。同時，考生需要重點把握在我國新基建背景下，新交通方式出現(xiàn)下，綜合評價交通運輸布局的合理性?？键c2交通運輸布局（3年48考）2025山東卷、2025云南卷、2025廣東卷、2025山東卷、2025浙江卷、2025北京卷、2024貴州卷、2024重慶卷、2024重慶卷、2024河北卷、2024江蘇卷、2024安徽卷、2024湖北卷、2024吉林卷、2024浙江卷、2024浙江卷、2023天津卷、2023重慶卷、2023江蘇卷、2023江蘇卷、2023江蘇卷、2023廣東卷、2023海南卷、2023浙江卷、2023湖北卷、2023湖南卷、2023全國乙卷、2023新課標卷、2023浙江卷：交通運輸布局的一般原則及發(fā)展方向、交通運輸點的區(qū)位因素、交通運輸線（網(wǎng)）布局的區(qū)位因素及其變化；考點3交通運輸方式和布局變化的影響（3年43考）2025山東卷、2025云南卷、2025黑吉遼蒙卷、2024重慶卷、2024河北卷、2024北京卷、2024湖北卷、2024吉林卷、2024浙江卷、2023天津卷、2023重慶卷、2023福建卷、2023海南卷、2023北京卷、2023新課標卷：交通運輸對聚落空間形態(tài)的影響、交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響、交通運輸布局對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響；考點01主要交通運輸方式（2025·浙江·高考真題）下圖為2021年我國部分?。▍^(qū)、市）不同運輸方式貨運量及增速狀況圖（圖中水路包括河運和海運）。完成下面小題。1．甲、乙、丙、丁對應(yīng)正確的是（

）A．甲—重慶市 B．乙—內(nèi)蒙古 C．丙—青海省 D．丁—浙江省2．關(guān)于?。▍^(qū)、市）貨運狀況及其主要成因的敘述，正確的是（

）A．廣東貨運量大，因經(jīng)濟發(fā)達 B．云南貨運量小，因地形崎嶇C．吉林貨運量負增長，因產(chǎn)業(yè)外遷多 D．海南貨運增量最大，因人口增長快（2024·江西·高考真題）貨物周轉(zhuǎn)量指在一定時期內(nèi)，由各種運輸工具運送的貨物重量與其相應(yīng)運輸距離的乘積之總和。下圖示意某年甲、乙、丙、丁四個省級行政區(qū)的鐵路、公路與水路貨物周轉(zhuǎn)量占三者總量的比例。據(jù)此完成下面小題。3．四個省級行政區(qū)的鐵路貨物周轉(zhuǎn)量占比從大到小的排序是（

）A．甲＞乙＞丙＞丁 B．乙＞丙＞甲＞丁C．甲＞?。颈疽?D．乙＞丙＞?。炯?．據(jù)圖判斷甲、乙、丙、丁分別可能是（

）A．湖南、上海、山西、重慶 B．山西、湖南、上海、重慶C．湖南、山西、重慶、上海 D．山西、上海、重慶、湖南考點02交通運輸布局（2025·山東·高考真題）美國大鹽湖（圖1）平均深度約4.3米，湖中只有鹵蟲等少數(shù)耐鹽物種。研究表明，120‰~160‰的鹽度可使大鹽湖中鹵蟲種群維持較高的密度。20世紀初，湖上修建了一座跨湖木制鐵路橋。該橋在1959年被一條新建的與其平行的砂石路基鐵路取代。砂石路基將大鹽湖分為北灣和南灣，并催生了兩灣的特色產(chǎn)業(yè)——北灣的鹽業(yè)和南灣的鹵蟲捕撈業(yè)。2013年，砂石路基僅有的兩處4.6米寬的涵洞因老化被永久封閉。2016年，路基又被挖開一個55米寬的“新缺口”，并修建了橋梁和一道高度可調(diào)整的水下石壩（圖2）。據(jù)此完成下面小題。5．1959年修建砂石路基鐵路取代木制鐵路橋，其主要目的是（

）①降低維護成本

②提高鐵路運力

③縮短運輸距離

④促進航運發(fā)展A．①② B．②③ C．①④ D．③④6．2016年挖開新缺口對大鹽湖產(chǎn)生的影響是（

）A．增加入湖地表徑流 B．縮小南北灣之間水位差C．增加北灣湖水鹽度 D．減小南灣湖床出露面積7．截至2023年，因該區(qū)域連年干旱，水下石壩較修建時被加高了近3米。推測加高石壩的主要目的是（

）A．便于引水灌溉 B．降低北灣采鹽成本 C．限制船舶通行 D．保護南灣生態(tài)系統(tǒng)（2025·廣東·高考真題）某研究利用1990—2019年省際鐵路貨運量數(shù)據(jù)，總結(jié)了我國不同區(qū)域呈現(xiàn)出的“中心—外圍”“點—軸串珠”兩種省際鐵路貨運網(wǎng)絡(luò)模式（下圖）。圖中節(jié)點表示省份，節(jié)點大（?。┍硎灸呈》菖c周邊省份的鐵路貨運聯(lián)系強（弱），節(jié)點的箭頭指向與該省份鐵路貨運量最大的省份。據(jù)此完成下面小題。8．相較于“中心—外圍”模式，“點—軸串珠”模式呈現(xiàn)出的特征是（）A．貨運網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)更復雜 B．鄰近節(jié)點間互惠關(guān)系更強C．更為單一的貨運流向 D．貨運網(wǎng)絡(luò)層級性明顯減弱9．1990—2019年，東北地區(qū)鐵路貨運網(wǎng)絡(luò)一直呈現(xiàn)“中心—外圍”模式，其主要原因是該地區(qū)（

）①地理單元相對獨立②輕重工業(yè)結(jié)構(gòu)比較均衡③人口季節(jié)性流動大④貨運鐵路干線結(jié)構(gòu)穩(wěn)定A．①② B．①④ C．②③ D．③④（2025·山東·高考真題）內(nèi)河航道是河流水道中相對固定、能夠保障船舶安全航行的通道：船舶由下游向上游行駛為上行，反之為下行。下圖所示河段河水水位、流速和流向會隨潮汐發(fā)生周期性改變。該河段各航道均能保障小型船舶全時段雙向通行。該河段船舶航行時須靠航道右側(cè)行駛。據(jù)此完成下面小題。10．漲潮時段，該河段經(jīng)常出現(xiàn)上行小型船舶的通行高峰，其主要影響因素是（

）A．水面落差 B．河流水深 C．泥沙含量 D．河面寬度11．大型船舶無法直接經(jīng)福北水道下行?？縋港，須經(jīng)福中水道下行，轉(zhuǎn)如皋中汊上行?？縋港，其主要原因是P港附近的下行航道（

）A．水位高 B．水流急 C．淤積強 D．曲率大12．船舶夜間航行時，使用北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的主要目的是（

）A．監(jiān)測流速 B．探測水深 C．測定流向 D．校正航向（2024·貴州·高考真題）某鐵路采用中國標準建造，其中一段穿過寬約40km且地裂縫廣泛發(fā)育的裂谷帶。該路段四季不分明，植被覆蓋率高，是大型野生動物遷徙的重要通道。完成下面小題，13．該鐵路最可能位于（

）A．墨西哥高原 B．東非高原 C．德干高原 D．巴西高原14．為保障運行安全，該鐵路通車后最需要（

）A．加強地裂縫的監(jiān)測預警 B．降低列車的運行速度 C．加強鐵路沿線污染治理 D．留野生動物遷徙通道（2024·重慶·高考真題）城市軌道交通出行分擔率可以用乘坐軌道交通的人次占所有交通方式出行總?cè)舜蔚谋壤硎?。自然條件會影響城市地面交通，進而影響城市軌道交通出行分擔率。如圖為2019年莫斯科（55°45'N，37°42'E）和巴塞羅那（41°23'N，2°11'E）城市軌道交通相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)。據(jù)此完成下面小題。15．兩個城市軌道交通站點密度的差異表明巴塞羅那比莫斯科（

）A．交通出行的方式更單一 B．軌道里程更長C．站點平均服務(wù)范圍更小 D．人口總量更多16．根據(jù)城市軌道交通出行分擔率的特征，推測冬季影響莫斯科地面交通的主要氣候因素是（

）A．降水多 B．光照弱 C．風速大 D．氣溫低（2024·重慶·高考真題）20世紀50年代，第一拖拉機制造廠創(chuàng)建于河南省洛陽市，是我國農(nóng)機裝備制造特大型企業(yè)。2023年12月，洛陽首次開通中老鐵路國際貨運列車。該列車從洛陽出發(fā)，經(jīng)陜西省后一路向南，由云南省磨憨口岸抵達老撾首都萬象，為我國農(nóng)機裝備出口到東南亞國家增添了一條國際物流通道。據(jù)此完成下面小題。17．20世紀50年代，第一拖拉機制造廠創(chuàng)建于河南省，主要是因為當時該省（

）A．人口眾多 B．經(jīng)濟發(fā)達 C．耕地廣布 D．技術(shù)先進18．該貨運專列將農(nóng)機裝備運輸?shù)皆颇夏ズ┛诎?，通過的線路包含（

）A．成昆線 B．哈大線 C．京滬線 D．蘭新線（2024·河北·高考真題）西安（34°17＇N，108°55＇E）是連通我國東、西部的重要物流節(jié)點。2024年3月26日，我國首趟快遞電商多聯(lián)快車（干線鐵路運輸+兩端集裝箱配送）班列從西安出發(fā)，38小時后抵達烏魯木齊（43°47＇N，87°37＇E），較傳統(tǒng)公路運輸方式用時縮短約5個小時。據(jù)此完成下面小題。19．西安成為我國東、西部之間重要物流節(jié)點，主要緣于（

）A．先進的科學技術(shù) B．雄厚的經(jīng)濟基礎(chǔ) C．優(yōu)越的地理位置 D．龐大的人口數(shù)量20．西安至烏魯木齊快遞電商多聯(lián)快車班列的突出優(yōu)勢是（

）A．降本增效 B．轉(zhuǎn)運方便 C．機動靈活 D．服務(wù)優(yōu)質(zhì)21．該趟班列首發(fā)當日，烏魯木齊比西安（

）A．日出時刻早 B．正午太陽高度大 C．白晝時間長 D．日落方位略偏南（2024·江蘇·高考真題）始建于上世紀20年代的泛美公路干線總長26000km，但在巴拿馬與哥倫比亞兩國交界處的達連隘口段至今尚未連通。下圖為“泛美公路達連隘口段示意圖”。據(jù)此完成下面小題。22．泛美公路建設(shè)初期，達連隘口段公路未修建的主要自然原因是（

）A．地震頻繁，地質(zhì)災(zāi)害多 B．隘口狹窄，可用土地少C．兩側(cè)臨海，風暴影響大 D．雨林密布，地勢起伏大23．達連隘口段公路至今尚未連通，除生態(tài)環(huán)境因素外，還受到的主要影響因素是（

）A．建設(shè)資金 B．工程技術(shù) C．地緣政治 D．人口數(shù)量（2024·安徽·高考真題）中國科學院某研究所經(jīng)過多年持續(xù)攻關(guān)，研制出大型低溫制冷裝備，可用于氫氣、氮氣液化，大幅減小氣體體積。不同于以往“先實驗室突破、再中試、再產(chǎn)業(yè)化”的模式，研究所在該裝備研制過程中聯(lián)合社會資本共同創(chuàng)立科技公司，創(chuàng)造性地探索出“邊研究、邊應(yīng)用、邊轉(zhuǎn)化”的發(fā)展模式。據(jù)此完成下面小題。24．利用大型低溫制冷裝備將氫氣液化，可以（

）A．確保能源安全 B．保證運輸過程零碳排放C．取代其他能源 D．方便大規(guī)模儲存與運輸25．與以往模式相比，該發(fā)展模式的突出優(yōu)勢是（

）A．提高創(chuàng)新研發(fā)水平 B．降低企業(yè)經(jīng)營風險C．縮短成果轉(zhuǎn)化周期 D．節(jié)約科學研究經(jīng)費26．我國鼓勵科研機構(gòu)和企業(yè)深度合作的主要目的是（

）A．促進創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展 B．加快實現(xiàn)研發(fā)制造一體化C．促進合作主體間的信息共享 D．加快合作主體的要素流動（2024·湖北·高考真題）如圖為四個大城市的街道方向玫瑰圖。不同方向的長度，代表該方向街道出現(xiàn)的相對頻率。據(jù)此完成下面小題。27．推測圖中最容易迷路的城市是（

）A．上海 B．夏洛特 C．溫哥華 D．迪拜28．由圖可知，以下描述合理的是（

）A．上海街道密度和平均寬度最大 B．夏洛特街道面積最大C．溫哥華街道網(wǎng)絡(luò)大致呈“棋盤狀” D．迪拜街道總長度最長29．影響上海街道主要方向形成的關(guān)鍵自然因素是（

）A．地形 B．氣候 C．河流 D．植被（2024·吉林·高考真題）埃森登機場曾是墨爾本近郊的綜合性國際機場。1971年，墨爾本新機場投入運營，埃森登機場轉(zhuǎn)變?yōu)橐怨珓?wù)、商務(wù)、緊急救援等職能為主的專用機場。隨著機場職能的改變，埃森登機場區(qū)域利用自身區(qū)位優(yōu)勢，將航空與城市商業(yè)融合，成為墨爾本西北部新興商業(yè)中心，逐步發(fā)展為“空港城市”。據(jù)此完成下面小題。30．埃森登機場作為專用機場，以下最可能成為其客源的行業(yè)是（

）A．金融服務(wù)業(yè) B．倉儲物流業(yè) C．批發(fā)零售業(yè) D．休閑旅游業(yè)31．埃森登機場區(qū)域發(fā)展成為墨爾本西北部新興商業(yè)中心的有利條件是（

）①市場規(guī)模較大

②基礎(chǔ)設(shè)施完備

③勞動力價格低

④空陸交通便捷A．①② B．①③ C．②④ D．③④（2024·浙江·高考真題）下圖為我國某都市圈軌道交通與城市空間形態(tài)關(guān)系示意圖。完成下面小題。32．甲、乙、丙分別是（

）A．市區(qū)地鐵市郊鐵路高速鐵路 B．市郊鐵路市區(qū)地鐵高速鐵路C．市區(qū)地鐵高速鐵路市郊鐵路 D．市郊鐵路高速鐵路市區(qū)地鐵33．軌道交通發(fā)展帶來的影響是（

）A．都市圈內(nèi)部通勤距離縮短 B．近郊產(chǎn)業(yè)沿軸線集聚C．中心城區(qū)的環(huán)境質(zhì)量下降 D．遠郊空間呈連綿發(fā)展（2023·天津·高考真題）下圖是福建省地形及兩種村落形態(tài)示意圖。讀圖完成下面小題。34．兩種村落形態(tài)存在差異，主要影響因素是（

）A．地形 B．氣候C．水源 D．植被35．福建省基巖海岸以侵蝕為主，岸線曲折，沿海多天然良港。這些港口具備的優(yōu)勢是（

）A．潮差較小，港口水位穩(wěn)定 B．島嶼暗礁較少，利于通行C．坡陡水深，利于船舶?？?D．海灘廣闊，利于貨物裝卸（2023·重慶·高考真題）城市間相互作用通過客貨流、信息流等聯(lián)系實現(xiàn)。城市的貨運聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)可表征區(qū)域內(nèi)城市之間的貨運聯(lián)系強度，下圖是浙江省城市主要貨運聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)圖。據(jù)此完成下面小題。36．浙江省城市主要貨運聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)的空間分布特征是（

）A．雙核結(jié)構(gòu)突出 B．南部網(wǎng)絡(luò)密集 C．省內(nèi)均勻分布 D．聯(lián)系強度相同37．寧波市港口的發(fā)展對浙江省貨運聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)的影響是（

）A．縮短聯(lián)系距離 B．增大聯(lián)系強度 C．提高運輸成本 D．減少公路運量（2023·江蘇·高考真題）目前，江蘇省13個設(shè)區(qū)市實現(xiàn)了高鐵（各類型動車組）市市相通。下圖為“江蘇省高鐵線路分布示意圖”。據(jù)此完成下面小題。38．江蘇省高鐵選線途經(jīng)哪些城市，常有多種優(yōu)選方案，其原因最可能是（

）A．替代交通方式多樣 B．城市等級體系完善C．人口流動方向多變 D．城市發(fā)展比較均衡39．徐州至蘇州的高鐵線基本與京杭運河走向一致，主要考慮的是（

）A．已有城市分布格局的影響 B．能夠避開大型湖泊的影響C．京杭運河對鐵路工程影響 D．利于鐵路與京杭運河聯(lián)運40．未來構(gòu)建覆蓋更廣的江蘇全域高鐵網(wǎng)，其主要目的是（

）A．降低物流運輸成本 B．優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)C．加快鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)化進程 D．促進區(qū)域發(fā)展一體化（2023·江蘇·高考真題）古村落的研究與保護既有利于傳統(tǒng)文化的傳承,又有利于我國鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施。下圖為“我國中部山區(qū)某傳統(tǒng)村寨土地利用結(jié)構(gòu)示意圖”。據(jù)此完成下面小題。

41．早期鐵索橋位置選擇在兩河交匯處的上游，主要考慮的是（

）A．村寨布局 B．洪水威脅 C．地形坡度 D．方便勞作42．早期風雨橋成為村寨重要公共建筑空間的原因是（

）A．日常使用頻率高 B．遠離村民的住宅 C．便于接待外村人 D．建筑成本比較低43．該村寨在落實鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的過程中，恢復村寨傳統(tǒng)特色的最大挑戰(zhàn)是（

）A．街巷景觀還原 B．傳統(tǒng)住宅修繕 C．精神家園重塑 D．基礎(chǔ)設(shè)施完善（2023·廣東·高考真題）進入21世紀，長江下游跨江橋隧建設(shè)發(fā)展迅速。有研究統(tǒng)計，2000年長江下游公路跨江橋隧通道僅4條，2008年為9條，2016年增至17條。圖示意這三個年份長江下游兩岸部分市縣距江岸不同直線距離區(qū)間的車輛，到達對岸所需平均時間的變化。據(jù)此完成下面小題。44．與2000—2008年相比，2008—2016年期間長江下游兩岸不同直線距離區(qū)間車輛平均跨江耗時的縮減量均表現(xiàn)為（

）A．大幅增加 B．保持不變 C．略有增加 D．有所減少45．由圖中信息可判斷，長江下游南岸市縣比北岸市縣（

）A．公路網(wǎng)更完善 B．車流量更大C．人口更為稠密 D．河網(wǎng)更密集（2023·海南·高考真題）由中國承建運營的蒙內(nèi)（蒙巴薩至內(nèi)羅畢）鐵路是肯尼亞在近100年間建設(shè)的第一條鐵路。在鐵路建設(shè)過程中，為當?shù)貏?chuàng)造了約4.6萬個工作崗位，對肯尼亞國內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻超過1.5%。圖為非洲部分區(qū)域圖。據(jù)此完成下面小題。46．從鐵路布局推測圖示區(qū)域鐵路建設(shè)的主要目的是（

）A．方便農(nóng)礦產(chǎn)品輸出 B．加速區(qū)域城市化C．加強人員對外交流 D．完善區(qū)域鐵路網(wǎng)47．蒙內(nèi)鐵路在建設(shè)期間對肯尼亞產(chǎn)生的直接影響是（

）A．促進人口向外流動 B．縮小南北地區(qū)差距C．改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境 D．帶動社會經(jīng)濟發(fā)展48．肯尼亞西南部高原比沿海平原更適宜人類居住的主要原因是（

）A．海拔較高，氣候適宜 B．資源豐富，就業(yè)機會更多C．黑土廣布，作物產(chǎn)量高 D．交通便利，對外貿(mào)易發(fā)達（2023·湖南·高考真題）港口地域組合是指一定地域范圍內(nèi)的諸多港口長期相互作用。形成具有某種分布格局、結(jié)構(gòu)形式和功能類型的組合。下圖示意海島港口地域組合演變的不同階段。據(jù)此完成下面小題。49．海島港口地域組合演變階段的順序是（

）A．④①③② B．②④③① C．②④①③ D．④②③①50．圖中④示意的階段，島域內(nèi)港口（

）A．功能尚未出現(xiàn)分化 B．腹地界線較清晰C．分布格局趨向集中 D．演化出不同等級（2023·新課標卷·高考真題）近十幾年來，隨著經(jīng)濟發(fā)展和家用汽車普及，我國區(qū)域公路干線（國道或省道）在經(jīng)過平原地區(qū)縣城時，一般經(jīng)歷從穿城到繞城的變化。下圖示意經(jīng)過某縣城的國道布局變化，其中新國道建成通車后，舊國道轉(zhuǎn)為城市道路。據(jù)此完成下面小題。51．圖1所示舊國道布局的主要目的是（

）A．方便縣城對外運輸 B．方便縣城內(nèi)部運輸C．促進縣城用地擴展 D．吸引縣城商業(yè)集聚52．新國道通車前，舊國道面臨的主要問題是（

）①等級過低②線路過長③車流量過大④路口過多A．①② B．②③ C．③④ D．①④53．推測新國道通車后（

）A．車輛過境速度提高 B．車輛穿城用時增加C．縣城汽車保有量減少 D．縣城商業(yè)萎縮62．（2025·浙江·高考真題）閱讀材料，完成下列問題。材料一：20世紀60~70年代，巴西經(jīng)濟快速發(fā)展，建立起較為完整的工業(yè)體系，成為拉美地區(qū)最大的中等收入國家。90年代以來，巴西轉(zhuǎn)向外向型經(jīng)濟發(fā)展模式，因競爭力不足，工業(yè)在GDP中的比重下降，出現(xiàn)“去工業(yè)化”趨勢，政府負債居高不下。材料二：巴西總?cè)丝诩s2億，農(nóng)業(yè)用地約2.4億公頃，農(nóng)業(yè)和采礦業(yè)發(fā)展較快，是全球農(nóng)礦產(chǎn)品出口大國。幾十年來，巴西城鎮(zhèn)化水平持續(xù)上升，2022年達87.6%，“虛假城鎮(zhèn)化”和“城鎮(zhèn)貧困”問題突出。圖1為巴西略圖。圖2為2004~2022年巴西農(nóng)業(yè)勞動力和農(nóng)業(yè)產(chǎn)值統(tǒng)計圖。(1)內(nèi)河水運在巴西國內(nèi)貨物運輸中占比較低，簡述其原因。(2)從競爭力角度，簡析巴西工業(yè)比重下降的原因。(3)分析巴西農(nóng)業(yè)發(fā)展促進城鎮(zhèn)化水平上升的原因。63．（2024·浙江·高考真題）閱讀材料，完成下列問題。材料一

印度尼西亞是世界主要的森林碳匯和碳排放國，2021年該國可再生能源僅占全國能源消費總量的11．7%。交通運輸業(yè)是該國主要的碳排放行業(yè)，物流配送成本高，碳排放量較大。近年該國制定碳減排“國家自主貢獻”計劃，推動能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，承諾到2060年實現(xiàn)碳凈零排放。材料二

下圖為東南亞部分地區(qū)略圖。(1)簡述該國森林碳匯量大的氣候原因。(2)從島間運輸角度，簡析該國物流配送碳排放量較大的原因。(3)從資源稟賦角度，說明該國能源結(jié)構(gòu)的形成與轉(zhuǎn)型的原因。64．（2025·云南·高考真題）閱讀圖文材料，完成下列要求。諾丁漢地處英國內(nèi)陸，冬季部分路段運輸不暢，南部特倫特河局部河段多湍流。17世紀末，該地成為煤、鐵等礦產(chǎn)開采地和農(nóng)具、五金等生產(chǎn)中心。18世紀末開鑿比斯頓運河（約8.1千米），19世紀30年代修建鐵路，運河沿岸逐步成為全球某類紡織品生產(chǎn)和交易中心，20世紀中期傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)衰退。1988年運河停運，后經(jīng)保護性開發(fā)，運河功能發(fā)生轉(zhuǎn)變。下圖示意20世紀中期諾丁漢市工業(yè)區(qū)分布。(1)說明開鑿比斯頓運河的必要性。(2)分析紡織業(yè)集中分布在比斯頓運河沿岸的原因。(3)指出比斯頓運河復興后的功能變化。65．（2025·北京·高考真題）下圖為哥斯達黎加地圖。讀圖，回答下列問題。(1)概括該國鐵路分布的特點。近年來，哥斯達黎加利用自身優(yōu)勢，積極發(fā)展水產(chǎn)品加工業(yè)，并參加中國主辦的水產(chǎn)品開發(fā)利用方面的培訓，提升生產(chǎn)水平。(2)闡明該國發(fā)展水產(chǎn)品加工業(yè)的條件。66．（2025·浙江·高考真題）閱讀材料，完成下列問題。材料一：喀麥隆位于非洲中西部，圖1為該國簡圖，圖中甲、乙兩地自然環(huán)境迥異。該國金礦主要分布于中部造山帶，受斷裂帶控制。其中丙礦區(qū)基巖主要由花崗巖構(gòu)成，金礦存在于侵入巖脈和接觸帶中。圖2為丙礦區(qū)地質(zhì)剖面示意圖。圖3為丙礦區(qū)金礦形成過程圖。材料二：由我國公司承建的克里比港附近海岸有獨特的“瀑布入?！本坝^，河口水面高于海平面約30米。(1)圖中乙地自然帶為_______。從降水特征角度，分析甲地地帶性植被的主要特點_______。(2)寫出圖3中①、②、③對應(yīng)的內(nèi)力作用。(3)簡述克里比特殊的海岸地形對港口建設(shè)的有利和不利影響。67．（2024·浙江·高考真題）閱讀材料，完成下列問題。材料一：福建省東北部主要為丘陵地形，植被覆蓋率高。沿海地帶構(gòu)造下沉，形成了眾多的海灣和島嶼，海岸線曲折。該海岸帶是福建省淤泥質(zhì)灘涂的主要分布區(qū)域。下圖為福建省東北部沿海略圖。下表為圖中甲、乙兩海灣不同水深海域和灘涂面積。單位：平方千米海灣海域面積灘涂面積水深05米水深520米甲88.128.22.3乙129.0133.01.4材料二：鋰電池、電動載人汽車等被稱為中國外貿(mào)的“新三樣”。寧德市形成了臨海分布，內(nèi)部具有產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系的鋰電新能源、新能源汽車、不銹鋼新材料和銅材料四大主導產(chǎn)業(yè)。(1)甲海灣泥沙主要來自____季的沿岸流，分析其淤泥質(zhì)灘涂面積廣闊的主要原因____。(2)評價乙海灣建港的自然條件。(3)為促進主導產(chǎn)業(yè)發(fā)展，寧德市大力發(fā)展物流服務(wù)業(yè)，說明原因。68．（2023·江蘇·高考真題）某地規(guī)劃的鐵路穿過一沖積扇。下圖為“某地地形及規(guī)劃鐵路位置示意圖”。據(jù)此回答下列問題。(1)在圖中用給定圖例符號標出陡崖位置________，并寫出判斷理由________。(2)描述圖中沖積扇的主要地貌特征________，并從物質(zhì)來源、動力機制等角度簡析沖積扇的形成條件________。(3)從地貌角度，分析圖中沖積扇區(qū)域建設(shè)鐵路面臨的不利條件。69．（2023·浙江·高考真題）閱讀材料，完成下列問題。材料一波士華城市帶是美國工業(yè)化的重要發(fā)源地。20世紀60年代以來，隨著傳統(tǒng)工業(yè)向外轉(zhuǎn)移，該區(qū)域逐步發(fā)展成為世界重要金融、貿(mào)易中心和高科技產(chǎn)業(yè)基地。材料二圖1為北美部分地區(qū)略圖。圖2為波士華城市帶主要城市的支柱產(chǎn)業(yè)。圖1

圖2(1)簡述產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對該城市帶產(chǎn)業(yè)升級的積極作用。(2)分析交通對該城市帶產(chǎn)業(yè)分工格局形成的影響。(3)該城市帶計劃建設(shè)高鐵，分析其有利的社會經(jīng)濟條件。70．（2023·湖北·高考真題）閱讀圖文材料，完成下列要求。四川綿（竹）茂（縣）公路屬于汶川地震災(zāi)后恢復重建項目，于2009年9月9日正式動工，2022年12月27日建成通車。公路起于綿竹市漢旺鎮(zhèn)，沿綿遠河上行，與茂北公路相接，全長56公里。沿線穿越龍門山4條斷裂帶，巖石破碎，暴雨多發(fā)，地質(zhì)災(zāi)害頻繁，河道演變劇烈，水文條件復雜，給項目選線、設(shè)計和施工建設(shè)帶來嚴重影響。圖左示意綿茂公路位置，圖右示意綿茂公路局部景觀。(1)分析震后綿茂公路沿線河床發(fā)生的變化及形成原因。(2)綿茂公路不可避免地要穿越大熊貓國家公園，工程該如何協(xié)調(diào)建設(shè)與保護的關(guān)系？請談?wù)勀愕目捶ā?3)該工程攻克了一系列世界級難題，創(chuàng)造了又一個中國奇跡，被新華社評為2021年度“大國工程”。假設(shè)你是評委，請你給出推薦理由。71．（2023·全國乙卷·高考真題）閱讀圖文材料，完成下列要求。庫里蒂巴是巴西東南沿海城市。自20世紀60年代，為解決城市快速發(fā)展中存在的一系列問題，該城市編制了以公交為主導的交通規(guī)劃和城市規(guī)劃并得以實施。經(jīng)過多年建設(shè)，庫里蒂巴形成了5條由市中心向外輻射的基于快速交通線的發(fā)展軸，同時有多種類型的公交線與快速交通線相連。沿快速交通線兩側(cè)進行高密度開發(fā)，發(fā)展軸間為綠地?？焖俳煌ň€使用大容量低排放公交車輛。目前，庫里蒂巴人均小汽車擁有量位居巴西前列，但公交出行率遠高于其他城市。庫里蒂巴將工業(yè)區(qū)布局在郊外快速交通線附近，發(fā)展低污染工業(yè)。圖為庫里蒂巴公交網(wǎng)絡(luò)模式圖。

(1)指出庫里蒂巴以公交為主導的交通方式對解決城市問題的作用。(2)指出與地鐵相比，庫里蒂巴建設(shè)地面快速公交的優(yōu)點。(3)說明沿快速交通線兩側(cè)進行高密度開發(fā)對城市發(fā)展的作用。(4)說明庫里蒂巴工業(yè)區(qū)布局的優(yōu)點。72．（2023·浙江·高考真題）閱讀材料，完成下列問題。材料一墨西哥是拉美地區(qū)重要的發(fā)展中國家，國內(nèi)資金缺乏，高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后。20世紀90年代以來，墨西哥大量吸引外資，現(xiàn)已發(fā)展成為拉美地區(qū)重要的外國投資目的地和貿(mào)易大國。汽車產(chǎn)業(yè)是墨西哥國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，通過進口零部件，在國內(nèi)裝配后出口，其中80%的汽車出口到美國，形成特色顯著的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。目前，墨西哥擬利用本國豐富的鋰礦資源發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)，推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。材料二下圖為墨西哥略圖。(1)說出制約該國高速公路建設(shè)的地形條件。(2)簡述該國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的劣勢。(3)分析該國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本思路?？键c03交通運輸方式和布局變化的影響73．（2025·黑吉遼蒙卷·高考真題）閱讀圖文材料，完成下列要求?！岸嘀行慕M團式”是都市圈空間組織的重要形態(tài)，各組團依據(jù)位置、交通等條件，通過要素流動形成分工明確、聯(lián)系緊密的關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。為強化關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)一體化發(fā)展，2022年湖北省將“武鄂黃黃”地區(qū)劃分為8個城市組團（下圖），其中西部的武昌、漢口和漢陽為武漢中心城區(qū)組團，人口密度大、房價較高；東部的鄂州、黃岡、黃石大冶3個外圍組團經(jīng)濟發(fā)展水平相對較低，主導產(chǎn)業(yè)趨同；武漢新城組團位于“武鄂黃黃”區(qū)域中心，光電子、新材料等產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模，應(yīng)不斷強化集聚與輻射功能，逐步成為武漢都市圈的增長極。(1)與武漢新城組團比較，指出武昌組團土地利用的特點。(2)說明武漢新城組團的位置對其人口集聚的積極影響。(3)分析黃石大冶組團依托不同交通方式融入“武鄂黃黃”關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的途徑。74．（2024·重慶·高考真題）閱讀文字材料，完成下列問題。川場村位于日本東京西北部群山之中，森林覆蓋率超過88%，該村種植業(yè)耕作方式傳統(tǒng)，經(jīng)濟效益一度較低。20世紀80年代高鐵開通后，川場村進入東京兩小時交通圈。該村利用良好的自然環(huán)境和保存完好的傳統(tǒng)農(nóng)耕方式，建設(shè)森林公園、文化會館，開發(fā)特色食品，發(fā)展康養(yǎng)休閑服務(wù)業(yè)，吸引大量消費者，促進了當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。(1)說明交通改善前該村種植業(yè)經(jīng)濟效益低的原因。(2)分析交通改善前該村發(fā)展休閑服務(wù)業(yè)的優(yōu)勢條件。(3)從區(qū)位因素的角度，分析交通改善后，東京為川場村休閑服務(wù)業(yè)發(fā)展提供的有利條件。75．（2024·河北·高考真題）閱讀材料，完成下列要求。德國萊茵——魯爾城市群（圖）是區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的典型代表，20世紀70年代以來，在市場與政府共同推動下，該區(qū)域?qū)γ禾?、鋼鐵、化工等重工業(yè)進行改造，積極培育新興產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型（表）。憑借發(fā)達的軌道交通，各城市協(xié)調(diào)發(fā)展，形成了區(qū)域一體化格局。主中心城市2019年主要產(chǎn)業(yè)部門a．杜伊斯堡鋼鐵、物流、精密儀器制造b．埃森管理咨詢、法律、會計c．多特蒙德保險、物流、電子商務(wù)d．