小箱梁運(yùn)輸專項(xiàng)施工方案一、編制說(shuō)明（一）編制目的為規(guī)范小箱梁從梁場(chǎng)裝車、運(yùn)輸至墩位處的全過程作業(yè)行為，明確各環(huán)節(jié)施工工藝、安全要求及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，確保梁體運(yùn)輸過程中的結(jié)構(gòu)安全、人員安全及施工效率，保障橋梁工程整體施工進(jìn)度有序推進(jìn)，特制定本專項(xiàng)施工方案。（二）編制依據(jù)本項(xiàng)目橋梁工程設(shè)計(jì)文件、施工圖紙及相關(guān)技術(shù)交底資料；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）；《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067.1-2010）；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）；施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察資料、運(yùn)輸路線路況調(diào)查報(bào)告；運(yùn)梁車、門式起重機(jī)等設(shè)備的操作規(guī)程及技術(shù)參數(shù)；相關(guān)交通管理部門、路政部門的涉路施工管理規(guī)定。（三）適用范圍本方案適用于本項(xiàng)目所有小箱梁從梁場(chǎng)預(yù)制完成后的裝車、臨時(shí)固定、運(yùn)輸路線規(guī)劃、途中安全管控及涉路運(yùn)輸防護(hù)等全過程施工活動(dòng)。二、工程概況本項(xiàng)目小箱梁均在預(yù)制梁場(chǎng)集中預(yù)制，預(yù)制完成后需運(yùn)輸至橋梁墩位處進(jìn)行安裝作業(yè)。小箱梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，單梁重量大、尺寸規(guī)格統(tǒng)一，運(yùn)輸過程中對(duì)車輛承載能力、運(yùn)輸路線條件及安全防護(hù)措施要求極高。梁場(chǎng)位于項(xiàng)目部辦公生活區(qū)附近，運(yùn)輸路線主要利用預(yù)制場(chǎng)與辦公生活區(qū)之間的既有便道，最終抵達(dá)引橋起點(diǎn)至引橋終點(diǎn)的墩位區(qū)域，部分路段需途經(jīng)353國(guó)道。運(yùn)輸?shù)缆芬约扔谢炷谅访鏋橹?，整體路況良好，能夠滿足小箱梁運(yùn)輸?shù)幕疽?；但部分交叉口處轉(zhuǎn)彎半徑不足，需提前進(jìn)行換填硬化處理，確保地基承載力及通行條件達(dá)標(biāo)。三、梁場(chǎng)裝車施工（一）裝車前準(zhǔn)備1.梁體質(zhì)量檢查（1）梁體吊裝前，組織技術(shù)人員、質(zhì)檢員對(duì)梁體外觀質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，確保梁體表面無(wú)裂縫、蜂窩、麻面、露筋等缺陷，邊角完整無(wú)破損。（2）核查梁體結(jié)構(gòu)尺寸，包括梁長(zhǎng)、梁寬、梁高、腹板厚度、翼緣板尺寸等，各項(xiàng)指標(biāo)允許偏差不得超過設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。（3）重點(diǎn)檢查梁體預(yù)埋件位置及尺寸，包括防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋、濕接縫預(yù)埋鋼筋、伸縮縫預(yù)埋鋼筋、橋面泄水孔預(yù)埋構(gòu)件及支座預(yù)埋鋼板等，確保其位置準(zhǔn)確、數(shù)量齊全、錨固牢固，偏差符合設(shè)計(jì)要求。（4）梁體移動(dòng)、吊裝前，必須確認(rèn)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上，方可進(jìn)行起吊作業(yè)。（5）核查梁體預(yù)應(yīng)力孔道水泥漿強(qiáng)度，在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下，漿體7天抗壓強(qiáng)度不得低于40MPa，28天抗壓強(qiáng)度不得低于50MPa，強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后才能進(jìn)行梁體轉(zhuǎn)運(yùn)。2.起重設(shè)備檢查（1）箱梁起重作業(yè)前，對(duì)門式起重機(jī)（龍門吊）進(jìn)行全面檢查，包括起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)、起升系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等，確保各部件功能完好、運(yùn)行正常。（2）檢查起重鋼絲繩的外觀質(zhì)量，不得有斷絲、斷股、銹蝕、磨損、變形等缺陷，鋼絲繩直徑磨損量不得超過公稱直徑的10%；檢查鋼絲繩的固定情況，繩卡數(shù)量、間距符合規(guī)范要求，緊固可靠。（3）核查龍門吊軌道的平整度、直線度及牢固性，軌道基礎(chǔ)無(wú)沉降、開裂現(xiàn)象，軌道連接螺栓緊固，擋塊完好，確保龍門吊行走順暢、安全穩(wěn)定。（4）檢查起重機(jī)的起重量限制器、力矩限制器、高度限位器、行程限位器等安全保護(hù)裝置，確保其靈敏可靠、指示準(zhǔn)確，能夠正常發(fā)揮保護(hù)作用。（5）對(duì)起重機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行檢查，按規(guī)定加注潤(rùn)滑油，確保各運(yùn)轉(zhuǎn)部位潤(rùn)滑良好，減少機(jī)械磨損。3.運(yùn)梁車準(zhǔn)備（1）選用符合承載要求的運(yùn)梁炮車，運(yùn)梁車由主車和副車組成，具備足夠的承載能力、穩(wěn)定性及制動(dòng)性能，其技術(shù)參數(shù)需滿足小箱梁運(yùn)輸?shù)闹亓考俺叽缫?。?）檢查運(yùn)梁車的輪胎氣壓、輪胎磨損情況，確保輪胎狀態(tài)良好；檢查車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)，確保制動(dòng)靈敏、轉(zhuǎn)向靈活、懸掛穩(wěn)定。（3）對(duì)運(yùn)梁車的承載臺(tái)面進(jìn)行清理，去除雜物、尖銳凸起物，確保臺(tái)面平整、干凈；在承載臺(tái)面上按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)方木支墊，支墊位置應(yīng)與梁體受力點(diǎn)一致，避免梁體局部受力過大。（4）準(zhǔn)備好梁體固定所需的材料和設(shè)備，包括5噸手拉葫蘆、方木、鋼絲繩、防滑墊等，確保材料質(zhì)量合格、數(shù)量充足。4.人員準(zhǔn)備（1）成立裝車作業(yè)小組，明確指揮人員、操作人員、監(jiān)護(hù)人員及安全員的分工，所有人員必須持證上崗，具備相應(yīng)的操作技能和安全知識(shí)。（2）指揮人員需具備豐富的起重作業(yè)指揮經(jīng)驗(yàn)，熟悉裝車流程及安全要求，能夠準(zhǔn)確發(fā)出指揮信號(hào)；操作人員需熟練掌握龍門吊、運(yùn)梁車的操作技能，嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)；監(jiān)護(hù)人員負(fù)責(zé)全程觀察作業(yè)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)告安全隱患；安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督，確保各項(xiàng)安全措施落實(shí)到位。（3）作業(yè)前，對(duì)所有參與人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全培訓(xùn)，明確作業(yè)流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全注意事項(xiàng)及應(yīng)急處置措施，確保每個(gè)人都清楚自己的職責(zé)和操作要求。（二）試吊及起吊作業(yè)1.試吊準(zhǔn)備選取重量最大的邊梁作為試吊梁體，試吊前需確認(rèn)該箱梁預(yù)應(yīng)力孔道漿體強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、安全員及龍門吊司機(jī)共同對(duì)各項(xiàng)安全措施進(jìn)行最終核查，包括龍門吊的行走、起吊系統(tǒng)是否順暢，起重鋼絲繩表觀質(zhì)量及固定情況，龍門吊軌道的平整牢固性，指揮信號(hào)的統(tǒng)一性等，一切準(zhǔn)備就緒后，方可開始試吊。2.試吊操作（1）試吊采用兜底法起吊，為防止鋼絲繩勒壞梁體混凝土，在梁體倒角處加裝專用護(hù)角（采用橡膠或木質(zhì)材料制作），護(hù)角與梁體接觸部位需墊設(shè)防滑墊，確保梁體表面不受損傷。（2）龍門吊司機(jī)在指揮人員的指令下，緩慢啟動(dòng)起升系統(tǒng)，將梁體從存梁臺(tái)座上提升約5cm，然后停止起升，靜停5分鐘。在此期間，指揮人員、安全員及操作人員共同檢查各起吊鋼絲繩是否均勻拉緊，梁體是否水平，龍門吊的制動(dòng)系統(tǒng)是否可靠，金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)異常變形等。（3）經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)誤后，繼續(xù)緩慢提升梁體，當(dāng)梁體底部距離地面約2.5m并保持穩(wěn)定后，停止起升，啟動(dòng)龍門吊的橫移系統(tǒng)，將梁體緩慢橫移至運(yùn)梁通道上方，準(zhǔn)備裝車。3.起吊注意事項(xiàng)（1）起吊過程中，梁體應(yīng)始終保持水平，不得出現(xiàn)傾斜、扭轉(zhuǎn)等情況，若發(fā)現(xiàn)梁體傾斜，應(yīng)立即停止起吊，調(diào)整鋼絲繩長(zhǎng)度，確保梁體水平后再繼續(xù)作業(yè)。（2）起升和橫移速度要緩慢均勻，嚴(yán)禁急起急停、快速變向，避免梁體產(chǎn)生較大慣性力，影響起吊安全。（3）起吊過程中，梁體下方及周圍禁止無(wú)關(guān)人員站立、通行或停留，作業(yè)區(qū)域設(shè)置安全警示標(biāo)志，劃定安全作業(yè)范圍。（4）若起吊過程中遇到突發(fā)情況，如設(shè)備故障、鋼絲繩異常等，應(yīng)立即停止作業(yè)，采取應(yīng)急措施將梁體安全放置，待故障排除并檢查合格后，方可重新起吊。（三）梁體裝車操作1.裝車流程梁體編號(hào)核對(duì)→運(yùn)梁車就位→梁體起吊→梁體對(duì)位→梁體落位→臨時(shí)固定→裝車檢查2.具體操作步驟（1）梁體編號(hào)核對(duì)：在預(yù)制場(chǎng)裝車時(shí)，嚴(yán)格按照制梁時(shí)的梁體編號(hào)“對(duì)號(hào)入座”，確保每個(gè)墩位對(duì)應(yīng)的梁體準(zhǔn)確無(wú)誤，避免錯(cuò)裝、混裝。（2）運(yùn)梁車就位：指揮運(yùn)梁主車和副車行駛至龍門吊下方的指定位置，主車位于梁體后端下方，副車位于梁體前端下方，兩車中心線與梁體縱向中心線保持一致，停車后拉緊手剎，并用三角木楔緊車輪，防止車輛滑動(dòng)。（3）梁體起吊：兩臺(tái)龍門吊在指揮人員的統(tǒng)一指令下，同時(shí)啟動(dòng)起升系統(tǒng)，將梁體緩慢吊起，起升過程中保持梁體水平，當(dāng)梁體底部距離存梁臺(tái)座約5cm時(shí)，停車檢查吊車、吊索、梁體的受力情況，確認(rèn)無(wú)誤后，繼續(xù)起升。（4）梁體對(duì)位：當(dāng)梁體底部距離運(yùn)梁車承載臺(tái)面約1.5m時(shí)，停止起升，指揮運(yùn)梁副車緩慢駛?cè)肓后w前端下方并精確對(duì)正，運(yùn)梁主車調(diào)整位置，確保梁體中心線與運(yùn)梁車轉(zhuǎn)盤中心線完全對(duì)正。（5）梁體落位：在梁體兩端的橫隔板下方設(shè)置方木支墊，支墊應(yīng)平整、牢固，與梁體接觸緊密，然后指揮兩臺(tái)龍門吊同時(shí)緩慢落梁，將梁體平穩(wěn)放置在運(yùn)梁車的支墊上，確保梁體重心與運(yùn)梁炮車縱向中線基本重合。（6）梁體垂直度檢查：梁體落位后，在梁端頂部中心位置掛垂線，檢查梁端面上的豎向中線，確認(rèn)梁體正直，不向兩側(cè)傾斜，若存在傾斜，需重新調(diào)整支墊位置，直至梁體垂直。（7）臨時(shí)固定：梁體落位后，立即采取“撐、拉結(jié)合”的方法進(jìn)行臨時(shí)固定，確保運(yùn)輸過程中梁體不傾倒、不側(cè)翻、不位移。①支撐固定：在梁體底板及橫隔板下方采用方木支墊嚴(yán)實(shí)，方木與梁體、運(yùn)梁車承載臺(tái)面之間墊設(shè)防滑墊，防止梁體在運(yùn)輸過程中滑動(dòng)；支墊數(shù)量根據(jù)梁體長(zhǎng)度和重量合理設(shè)置，確保支撐均勻、牢固。②拉固固定：在梁體兩側(cè)采用5噸手拉葫蘆將梁體固定在運(yùn)梁炮車的專用固定點(diǎn)上，手拉葫蘆的數(shù)量不少于4個(gè)（梁體兩端各2個(gè)），對(duì)稱布置，拉力均勻，確保梁體側(cè)向穩(wěn)定。（8）裝車檢查：運(yùn)梁車啟動(dòng)前，指揮人員、安全員及司機(jī)共同對(duì)梁體的支墊情況、手拉葫蘆的固定情況、梁體的垂直度等進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)檢查倒鏈與臺(tái)車連接處的牢固性，確認(rèn)所有固定措施到位、可靠后，方可啟動(dòng)運(yùn)梁車。四、小箱梁運(yùn)輸施工（一）運(yùn)輸路線規(guī)劃1.基本路線小箱梁運(yùn)輸路線規(guī)劃為：梁場(chǎng)存梁區(qū)→預(yù)制場(chǎng)與辦公生活區(qū)便道→353國(guó)道（部分路段）→引橋起點(diǎn)→引橋終點(diǎn)墩位區(qū)域。具體路線詳見運(yùn)輸路線示意圖。2.路線優(yōu)化及處理（1）對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行全面勘察，詳細(xì)記錄路線的路面類型、寬度、坡度、轉(zhuǎn)彎半徑、橋梁、涵洞、交叉口等情況，繪制路線勘察圖，標(biāo)注關(guān)鍵控制點(diǎn)。（2）對(duì)于交叉口處局部不滿足轉(zhuǎn)彎半徑要求的路段，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)情況進(jìn)行換填硬化處理：清除表層軟弱土層，換填級(jí)配碎石或片石，分層壓實(shí)，壓實(shí)度不低于95%，處理后路面寬度不小于6m，轉(zhuǎn)彎半徑不小于15m，確保運(yùn)梁車能夠順利通行。（3）對(duì)運(yùn)輸路線上的坑洼、破損路面進(jìn)行修補(bǔ)，填補(bǔ)裂縫，平整路面，確保路面平整、堅(jiān)實(shí)，無(wú)影響車輛行駛的障礙物。（4）核查運(yùn)輸路線上的橋梁、涵洞承載能力，確保其能夠滿足運(yùn)梁車（含梁體）的總重量要求，若承載能力不足，需提前采取加固措施或調(diào)整運(yùn)輸路線。（5）在運(yùn)輸路線沿線設(shè)置明顯的導(dǎo)向標(biāo)志、警示標(biāo)志，包括路線指示牌、限速標(biāo)志、慢行標(biāo)志、危險(xiǎn)路段警示標(biāo)志等，確保運(yùn)梁車行駛路線清晰、安全。（二）運(yùn)輸車輛及設(shè)備1.運(yùn)梁車要求（1）運(yùn)梁車必須選用專業(yè)的大型平板運(yùn)梁炮車，由主車和副車組成，具備液壓轉(zhuǎn)向、液壓懸掛系統(tǒng)，能夠適應(yīng)復(fù)雜路況，保證運(yùn)輸過程中梁體的穩(wěn)定性。（2）運(yùn)梁車的承載能力必須大于梁體重量的1.2倍，確保有足夠的安全儲(chǔ)備；車輛的輪胎數(shù)量、規(guī)格應(yīng)與承載重量匹配，輪胎氣壓符合要求，磨損均勻。（3）運(yùn)梁車的制動(dòng)系統(tǒng)必須靈敏可靠，具備行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)和應(yīng)急制動(dòng)功能，制動(dòng)距離符合規(guī)范要求；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活，能夠滿足運(yùn)輸過程中的轉(zhuǎn)向需求。（4）運(yùn)梁車的承載臺(tái)面應(yīng)平整、堅(jiān)固，設(shè)有專用的梁體固定裝置，能夠與手拉葫蘆、方木等固定材料配合使用，確保梁體固定牢固。2.輔助設(shè)備及物資（1）配備足夠數(shù)量的三角木、防滑墊、方木等，用于運(yùn)梁車停車固定及梁體支墊。（2）準(zhǔn)備反光標(biāo)志、警示燈、交通指揮旗、對(duì)講機(jī)等，用于運(yùn)輸途中的安全警示及通訊聯(lián)絡(luò)。（3）攜帶必要的維修工具和備件，如千斤頂、扳手、鋼絲繩、繩卡等，用于應(yīng)對(duì)運(yùn)輸過程中車輛或固定裝置出現(xiàn)的故障。（三）運(yùn)輸前檢查事項(xiàng)1.人員分工及狀態(tài)檢查（1）明確當(dāng)班運(yùn)輸任務(wù)，指揮人員、運(yùn)梁車司機(jī)、監(jiān)護(hù)人員、交通疏導(dǎo)員等必須分工明確、到位齊全，各司其職。（2）當(dāng)班指揮人員檢查機(jī)組人員的身體狀況和精神狀態(tài)，確保無(wú)疲勞、生病、飲酒等影響作業(yè)安全的情況；所有作業(yè)人員必須穿戴好個(gè)人防護(hù)用品（安全帽、反光背心、防滑鞋等），配備好通訊工具（對(duì)講機(jī)），確保通訊暢通。2.環(huán)境及路況檢查（1）檢查氣象條件，嚴(yán)禁在夜間、大雨、大風(fēng)（風(fēng)力大于6級(jí)）、大霧、冰雪等惡劣天氣條件下進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè)；若運(yùn)輸過程中遇到突發(fā)惡劣天氣，應(yīng)立即選擇安全地點(diǎn)停車避險(xiǎn)，待天氣好轉(zhuǎn)后再繼續(xù)運(yùn)輸。（2）檢查作業(yè)場(chǎng)地及運(yùn)輸路線的路面情況，若路面濕滑、有積水或結(jié)冰，需采取鋪設(shè)防滑墊、撒布融雪劑等保護(hù)措施，并降低運(yùn)梁速度；對(duì)路況不佳或損壞的路面，提前進(jìn)行修補(bǔ)處理，確保滿足運(yùn)梁要求。3.車輛及設(shè)備檢查（1）運(yùn)梁車司機(jī)必須熟悉運(yùn)梁車的結(jié)構(gòu)、各項(xiàng)技術(shù)性能及參數(shù)，作業(yè)前按照設(shè)備檢查表對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查：①檢查車輛的油（機(jī)油、柴油、液壓油）、電（電瓶、燈光、喇叭）、水（冷卻液）等是否充足、正常；②檢查車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、輪胎等是否完好，制動(dòng)是否靈敏，轉(zhuǎn)向是否靈活，輪胎氣壓是否正常，有無(wú)磨損、破損；③檢查車輛的通訊信號(hào)設(shè)備（對(duì)講機(jī)）是否正常，確保與指揮人員、監(jiān)護(hù)人員能夠隨時(shí)聯(lián)系。（2）檢查梁體的支墊及固定情況，確認(rèn)方木支墊牢固、防滑墊鋪設(shè)到位、手拉葫蘆拉緊可靠，梁體無(wú)傾斜、無(wú)位移，所有固定螺栓緊固無(wú)誤。（3）檢查運(yùn)輸途中所需的安全警示標(biāo)志、反光標(biāo)志、三角木、維修工具等是否齊全、完好，確保能夠滿足運(yùn)輸過程中的使用需求。4.手續(xù)及聯(lián)絡(luò)檢查（1）涉路運(yùn)輸前，已與交通管理部門、路政部門取得聯(lián)系，辦理了相關(guān)的涉路施工許可手續(xù)，明確了運(yùn)輸時(shí)間、路線及安全防護(hù)要求。（2）與沿線相關(guān)單位（如企業(yè)、村莊、交通卡點(diǎn)等）進(jìn)行溝通，告知運(yùn)梁時(shí)間及注意事項(xiàng)，爭(zhēng)取其配合與支持。（3）明確指揮人員、司機(jī)、監(jiān)護(hù)人員、交通疏導(dǎo)員之間的通訊頻率，確保聯(lián)絡(luò)暢通，指揮統(tǒng)一。（四）運(yùn)輸過程安全管控1.行駛速度控制運(yùn)梁車在運(yùn)輸過程中必須嚴(yán)格控制行駛速度，根據(jù)路面情況、荷載狀態(tài)及路段類型合理調(diào)整，具體速度控制標(biāo)準(zhǔn)如下：行駛狀態(tài)行駛速度空載行駛（運(yùn)梁車返回梁場(chǎng)）≤20km/h重載行駛（運(yùn)輸梁體）≤10km/h重載彎道行駛≤5km/h通過交叉口、學(xué)校、村莊路段≤3km/h2.行駛操作要求（1）運(yùn)梁車司機(jī)要熟悉路況，行駛過程中高度集中精力，密切關(guān)注車輛的運(yùn)行狀況和前方道路情況，保持安全車距，嚴(yán)禁跟車過近。（2）運(yùn)梁車盡量在道路中心線行駛，避免靠近路邊行駛，注意保護(hù)車頭、車尾及梁體側(cè)面，防止與路邊障礙物、其他車輛發(fā)生碰撞。（3）行駛過程中，嚴(yán)禁高檔位急起急停、快速加速、緊急制動(dòng)或急轉(zhuǎn)彎，避免梁體產(chǎn)生較大慣性力，影響固定效果和行車安全；如需停車，應(yīng)提前減速，緩慢?？吭诎踩珔^(qū)域，并用三角木楔緊車輪。（4）監(jiān)護(hù)人員全程坐在運(yùn)梁車副駕駛位置或梁體附近的安全區(qū)域，密切關(guān)注梁體的裝運(yùn)狀態(tài)，包括梁體的固定情況、有無(wú)位移、傾斜等，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即通過對(duì)講機(jī)發(fā)出信號(hào)，通知司機(jī)停車檢查，采取相應(yīng)措施。3.交通疏導(dǎo)及安全防護(hù)（1）由于運(yùn)梁途中線路長(zhǎng)、道口多、路況復(fù)雜，且運(yùn)梁車自身重量大、車身長(zhǎng)、轉(zhuǎn)彎半徑大，在每個(gè)交叉口、繁忙路段及涉路路段安排專職交通疏導(dǎo)員，負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通。（2）交通疏導(dǎo)員需佩戴對(duì)講機(jī)和專用袖章，穿反光背心，手持交通指揮旗，在指定位置指揮過往車輛和行人，確保運(yùn)梁車順利通行；當(dāng)運(yùn)梁車即將到達(dá)時(shí)，提前疏導(dǎo)路口車輛、行人避讓，禁止其他車輛與運(yùn)梁車并行或超車。（3）梁體在運(yùn)輸過程中，在梁體尾部和中間部位加設(shè)明顯的反光標(biāo)志（反光條、反光燈），夜間運(yùn)輸時(shí)開啟警示燈，提高梁體的可見性，提醒過往車輛注意避讓。（4）在運(yùn)輸?shù)缆费鼐€的危險(xiǎn)地段（如陡坡、急彎、窄橋、交叉口等）設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，包括“前方大型設(shè)備運(yùn)輸，減速慢行”“禁止超車”“危險(xiǎn)路段，謹(jǐn)慎駕駛”等，提醒過往車輛注意安全。4.途中檢查及維護(hù)（1）運(yùn)梁車行駛過程中，每隔30分鐘或行駛5公里，在安全區(qū)域停車檢查一次梁體的固定情況，包括手拉葫蘆是否松動(dòng)、方木支墊是否移位、梁體是否傾斜等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，緊固松動(dòng)的固定裝置，調(diào)整支墊位置，確保梁體穩(wěn)定。（2）檢查運(yùn)梁車的輪胎氣壓、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等是否正常，若發(fā)現(xiàn)車輛故障，立即停車進(jìn)行維修，嚴(yán)禁車輛帶病行駛；維修過程中，需在車輛周圍設(shè)置安全警示標(biāo)志，防止過往車輛碰撞。（3）運(yùn)輸過程中，若遇到路面破損、坑洼等情況，應(yīng)減速慢行，避免車輛劇烈顛簸，影響梁體固定；若路面損壞嚴(yán)重，無(wú)法通行，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系相關(guān)部門進(jìn)行搶修，或調(diào)整運(yùn)輸路線。5.特殊路段運(yùn)輸處理（1）上坡路段：操作人員必須提前減速，平穩(wěn)上坡，避免急加速；監(jiān)護(hù)人員在車后隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急制動(dòng)，防止車輛溜車；若坡度較大，可在車輪后方設(shè)置三角木作為防滑擋塊，確保車輛行駛安全。（2）下坡路段：嚴(yán)禁空擋滑行，司機(jī)應(yīng)采用低速擋行駛，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速，同時(shí)輕踩制動(dòng)踏板，避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)制動(dòng)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)過熱失效；監(jiān)護(hù)人員密切關(guān)注車輛制動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)提醒司機(jī)停車檢查。（3）轉(zhuǎn)彎路段：提前減速至規(guī)定速度（≤5km/h），緩慢轉(zhuǎn)彎，避免梁體因離心力作用發(fā)生側(cè)移、傾斜；轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)確保內(nèi)側(cè)有足夠的安全距離，防止梁體與路邊障礙物發(fā)生碰撞。（4）涉橋路段：通過橋梁前，提前減速，平穩(wěn)通過，避免在橋上急剎車、急轉(zhuǎn)彎；若橋梁寬度較窄，需安排交通疏導(dǎo)員在橋兩端指揮，禁止其他車輛同時(shí)在橋上通行，確保橋梁安全。6.緊急情況處置（1）在設(shè)備裝梁、運(yùn)行過程中，遇到嚴(yán)重危及人員、設(shè)備安全的緊急情況（如梁體嚴(yán)重傾斜、車輛制動(dòng)失效、路面塌陷等），應(yīng)立即采取緊急制動(dòng)措施，將車輛停在安全區(qū)域。（2）緊急制動(dòng)后，必須對(duì)車輛的主要安全機(jī)件（制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎）和梁體的固定裝置（手拉葫蘆、支墊）進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無(wú)安全隱患后，方可繼續(xù)行車；由于緊急制動(dòng)沖擊載荷大，可能影響梁體固定和車輛性能，必須慎用。（3）若運(yùn)輸過程中發(fā)生梁體傾斜、移位等情況，應(yīng)立即停車，設(shè)置安全警示標(biāo)志，組織人員采取加固、調(diào)整措施，嚴(yán)禁在梁體不穩(wěn)定的情況下繼續(xù)運(yùn)輸；若情況嚴(yán)重，無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)處理，應(yīng)及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部，制定專項(xiàng)處置方案。（五）涉路運(yùn)輸安全措施由于小箱梁運(yùn)輸需途經(jīng)或穿越353國(guó)道，為確保涉路運(yùn)輸安全，嚴(yán)格按照交通管理部門、路政部門的相關(guān)要求，采取以下安全防護(hù)措施：1.交通警示標(biāo)志設(shè)置（1）在便道出口與353國(guó)道交叉口處，按照交通規(guī)定設(shè)置明顯的警示標(biāo)語(yǔ)和標(biāo)志，包括“大型設(shè)備運(yùn)輸，減速慢行”“注意避讓”“場(chǎng)區(qū)內(nèi)車輛出入”等，提示過往車輛和行人注意安全。（2）在梁場(chǎng)大門口前后100米處的353國(guó)道路段設(shè)置交通反光提示牌、限速標(biāo)志（限速30km/h）及減速帶，提醒過往車輛提前減速，避讓運(yùn)梁車。（3）在涉路運(yùn)輸路段的起點(diǎn)、終點(diǎn)及中間關(guān)鍵位置設(shè)置施工公告牌，標(biāo)明運(yùn)梁施工時(shí)間、運(yùn)輸路線、注意事項(xiàng)及聯(lián)系電話，爭(zhēng)取過往車輛和行人的理解與配合。2.交通疏導(dǎo)管理（1）涉路運(yùn)輸期間，安排2名以上專職交通疏導(dǎo)員（根據(jù)涉路路段長(zhǎng)度適當(dāng)增加），佩戴對(duì)講機(jī)、袖章，穿反光背心，手持交通指揮旗，在便道與國(guó)道交叉口、涉路路段沿線進(jìn)行交通疏導(dǎo)。（2）交通疏導(dǎo)員提前熟悉涉路運(yùn)輸路線和交通規(guī)則，當(dāng)運(yùn)梁車即將進(jìn)入國(guó)道時(shí)，提前疏導(dǎo)國(guó)道上的車輛和行人避讓，確保運(yùn)梁車安全駛?cè)雵?guó)道；運(yùn)梁車在國(guó)道上行駛時(shí)，交通疏導(dǎo)員隨車同行或在關(guān)鍵路口指揮，禁止其他車輛超車、并行。（3）運(yùn)梁車在國(guó)道上行駛時(shí)，嚴(yán)格按照交通信號(hào)和交通疏導(dǎo)員的指揮行駛，不得擅自變道、逆行，確保交通秩序正常。3.運(yùn)輸時(shí)間安排（1）場(chǎng)外涉路運(yùn)梁盡量避開車流量高峰期（如早晚上下班高峰、節(jié)假日出行高峰），選擇車流量較小的時(shí)段（如凌晨、中午）組織運(yùn)梁，減少對(duì)正常交通的影響。（2）運(yùn)梁前提前向交通管理部門、路政部門報(bào)備運(yùn)輸時(shí)間、路線及車輛信息，征得相關(guān)部門同意后，方可實(shí)施涉路運(yùn)輸；若運(yùn)輸過程中遇到交通管制或特殊情況，應(yīng)及時(shí)與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)。4.應(yīng)急處置準(zhǔn)備（1）涉路運(yùn)輸前，制定涉路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)、應(yīng)急處置流程及責(zé)任人，配備應(yīng)急車輛、急救藥品、警示標(biāo)志等應(yīng)急物資。（2）若涉路運(yùn)輸過程中發(fā)生交通事故或交通擁堵，隨車交通疏導(dǎo)員應(yīng)立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置安全警示標(biāo)志，組織人員疏散，并及時(shí)撥打122、110等報(bào)警電話，同時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部及相關(guān)部門，配合做好應(yīng)急處置工作。（六）運(yùn)輸?shù)诌_(dá)后的作業(yè)（1）運(yùn)梁車到達(dá)指定架梁區(qū)域時(shí)，應(yīng)有專人指揮，運(yùn)梁車提前減速，低速對(duì)位，嚴(yán)禁沖撞、碰刮橋梁主體結(jié)構(gòu)（如橋墩、蓋梁等）任何部位。（2）運(yùn)梁車停穩(wěn)后，用三角木楔緊車輪，確保車輛穩(wěn)定；指揮人員、安全員共同檢查梁體的固定情況、梁體的完整性及表面質(zhì)量，確認(rèn)無(wú)異常后，方可開始卸梁準(zhǔn)備工作。（3）卸梁作業(yè)按照架梁施工方案的要求進(jìn)行，在龍門吊或架橋機(jī)的配合下，將梁體平穩(wěn)吊離運(yùn)梁車，放置在指定位置或直接安裝至墩位上。（4）梁體卸完后，對(duì)運(yùn)梁車進(jìn)行全面檢查和清理，檢查車輛的輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等是否完好，清理承載臺(tái)面上的支墊、防滑墊等材料，為下一次運(yùn)輸做好準(zhǔn)備。五、質(zhì)量保證措施（1）建立健全質(zhì)量保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的質(zhì)量管理小組，明確各崗位質(zhì)量職責(zé)，確保質(zhì)量管理工作貫穿運(yùn)輸全過程。（2）加強(qiáng)梁體質(zhì)量控制，裝車前嚴(yán)格檢查梁體的外觀質(zhì)量、結(jié)構(gòu)尺寸、預(yù)埋件位置及混凝土、水泥漿強(qiáng)度，不合格的梁體嚴(yán)禁裝車運(yùn)輸。（3）嚴(yán)格控制裝車質(zhì)量，確保梁體中心線與運(yùn)梁車縱向中線重合，梁體水平、固定牢固，避免運(yùn)輸過程中梁體發(fā)生位移、傾斜或損壞。（4）加強(qiáng)運(yùn)輸路線的質(zhì)量管控，定期對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保路面平整、堅(jiān)實(shí)，滿足運(yùn)輸要求，避免因路況不佳導(dǎo)致梁體損壞。（5）運(yùn)輸過程中，加強(qiáng)梁體的保護(hù)，避免梁體與其他物體發(fā)生碰撞、摩擦，確保梁體表面質(zhì)量完好；若運(yùn)輸過程中梁體出現(xiàn)損壞，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)處理，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行安裝。（6）做好質(zhì)量記錄，詳細(xì)記錄梁體的編號(hào)、裝車時(shí)間、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸路線、檢查情況、出現(xiàn)的問題及處理措施等，建立完整的質(zhì)量追溯體系。六、安全保證措施（1）建立健全安全保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，安全負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、專職安全員為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各崗位安全職責(zé)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。（2）加強(qiáng)安全培訓(xùn)和教育，對(duì)所有參與小箱梁運(yùn)輸?shù)娜藛T進(jìn)行安全培訓(xùn)和考核，培訓(xùn)內(nèi)容包括操作規(guī)程、安全注意事項(xiàng)、應(yīng)急處置措施等，考核合格后方可上崗作業(yè)；定期組織安全演練，提高人員的安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力。（3）嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度，作業(yè)前，對(duì)參與作業(yè)的人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，明確作業(yè)流程、安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及防控措施，確保每個(gè)人都清楚了解。（4）加強(qiáng)設(shè)備安全管理，定期對(duì)龍門吊、運(yùn)梁車等設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和檢查，做好設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除設(shè)備故障，確保設(shè)備安全運(yùn)行；嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。（5）加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，作業(yè)區(qū)域設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，劃定安全作業(yè)范圍，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入；作業(yè)過程中，安全員全程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。（6）加強(qiáng)涉路運(yùn)輸安全管理，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和相關(guān)部門的規(guī)定，落實(shí)交通疏導(dǎo)和安全防護(hù)措施，確保涉路運(yùn)輸安全。（7）配備足夠的安全防護(hù)用品和應(yīng)急物資，如安全帽、反光背心、對(duì)講機(jī)、警示標(biāo)志、急救藥品、維修工具等，確保滿足作業(yè)安全和應(yīng)急處置需求。七、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施（1）運(yùn)輸過程中，運(yùn)梁車應(yīng)保持清潔，避免車輛漏油、漏水，污染路面和環(huán)境；運(yùn)輸路