2026年風(fēng)電技術(shù)支持工程師招聘考試題一、單選題（共10題，每題2分，共20分）1.某海上風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)采用導(dǎo)管架式，其設(shè)計(jì)水深為15米，水深超過(guò)12米時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮采用哪種基礎(chǔ)形式以減少波浪荷載影響？A.樁基基礎(chǔ)B.箱式基礎(chǔ)C.巖基基礎(chǔ)D.深水導(dǎo)管架基礎(chǔ)2.風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維中，葉片出現(xiàn)“空泡腐蝕”現(xiàn)象，其主要原因是？A.葉片材料老化B.渦流沖擊C.水汽凝結(jié)與壓力波動(dòng)D.風(fēng)沙磨損3.某風(fēng)機(jī)SCADA系統(tǒng)顯示發(fā)電機(jī)功率輸出低于額定值，但轉(zhuǎn)速正常，可能的原因是？A.風(fēng)輪角度失準(zhǔn)B.發(fā)電機(jī)繞組短路C.變壓器故障D.偏航系統(tǒng)失靈4.根據(jù)《海上風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T18451.1-2020），水深超過(guò)50米的海上風(fēng)電場(chǎng)，其基礎(chǔ)形式宜優(yōu)先采用？A.樁基基礎(chǔ)B.箱式基礎(chǔ)C.深水導(dǎo)管架基礎(chǔ)D.沉箱基礎(chǔ)5.某風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)壓力異常下降，可能的原因是？A.液壓油泄漏B.液壓泵磨損C.油溫過(guò)高D.控制閥卡滯6.風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維中，葉片前緣出現(xiàn)蜂窩狀損傷，主要原因是？A.風(fēng)沙磨損B.空泡腐蝕C.材料疲勞D.外力撞擊7.根據(jù)《風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)技術(shù)規(guī)范》（GB/T19963-2011），風(fēng)機(jī)低電壓穿越能力要求在電網(wǎng)電壓驟降時(shí)，風(fēng)機(jī)應(yīng)能保持并網(wǎng)運(yùn)行，其持續(xù)時(shí)間不少于？A.0.5秒B.1秒C.1.5秒D.2秒8.某風(fēng)機(jī)齒輪箱油溫過(guò)高，可能的原因是？A.油量不足B.油質(zhì)劣化C.齒輪磨損D.風(fēng)冷系統(tǒng)故障9.根據(jù)《風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維規(guī)范》（GB/T19072-2016），風(fēng)機(jī)年度巡檢應(yīng)至少包含哪些內(nèi)容？（多選）A.葉片外觀檢查B.液壓系統(tǒng)壓力測(cè)試C.發(fā)電機(jī)絕緣檢測(cè)D.偏航系統(tǒng)響應(yīng)測(cè)試10.某風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)報(bào)警顯示“偏航系統(tǒng)故障”，可能的原因是？A.傳感器失靈B.電機(jī)過(guò)載C.通訊中斷D.以上都是二、多選題（共5題，每題3分，共15分）1.海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維中，影響風(fēng)機(jī)可靠性的主要環(huán)境因素包括？A.鹽霧腐蝕B.大風(fēng)載荷C.海洋生物附著D.潮汐變化2.風(fēng)機(jī)齒輪箱常見故障類型包括？A.齒輪磨損B.油封損壞C.軸承故障D.油溫過(guò)高3.根據(jù)《海上風(fēng)電場(chǎng)施工規(guī)范》（GB/T36291-2018），風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工過(guò)程中，需重點(diǎn)監(jiān)測(cè)哪些參數(shù)？A.基礎(chǔ)沉降量B.基礎(chǔ)傾斜度C.水下混凝土強(qiáng)度D.基礎(chǔ)應(yīng)力分布4.風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維中，葉片常見損傷類型包括？A.空泡腐蝕B.材料分層C.纖維斷裂D.外力撞擊5.根據(jù)《風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)技術(shù)規(guī)范》（GB/T19963-2011），風(fēng)機(jī)低電壓穿越能力要求包含哪些內(nèi)容？A.電網(wǎng)電壓驟降時(shí)保持并網(wǎng)運(yùn)行B.電網(wǎng)頻率波動(dòng)時(shí)保持穩(wěn)定運(yùn)行C.電壓恢復(fù)后自動(dòng)并網(wǎng)D.限制故障電流三、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.海上風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)形式的選擇主要取決于水深和波浪能級(jí)。（√）2.風(fēng)機(jī)葉片出現(xiàn)裂紋后，應(yīng)立即停機(jī)維修，避免進(jìn)一步損傷。（√）3.根據(jù)《風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維規(guī)范》（GB/T19072-2016），風(fēng)機(jī)年度巡檢需包含齒輪箱油質(zhì)檢測(cè)。（√）4.風(fēng)機(jī)偏航系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)無(wú)法對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向，影響發(fā)電效率。（√）5.海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維中，鹽霧腐蝕是主要環(huán)境威脅，需定期進(jìn)行防腐處理。（√）6.風(fēng)機(jī)SCADA系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)采集中斷，但不會(huì)影響風(fēng)機(jī)運(yùn)行。（×）7.根據(jù)《海上風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T18451.1-2020），水深超過(guò)30米的海上風(fēng)電場(chǎng)宜采用樁基基礎(chǔ)。（×）8.風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)壓力異常上升可能是由于油路堵塞導(dǎo)致的。（×）9.風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)時(shí)，需滿足電網(wǎng)的電壓和頻率要求。（√）10.葉片前緣出現(xiàn)蜂窩狀損傷主要是由外力撞擊引起的。（×）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題5分，共25分）1.簡(jiǎn)述海上風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)類型及其適用條件。2.風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維中，如何判斷葉片是否需要更換？3.簡(jiǎn)述風(fēng)機(jī)齒輪箱常見故障及其處理方法。4.根據(jù)《風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)技術(shù)規(guī)范》（GB/T19963-2011），簡(jiǎn)述風(fēng)機(jī)低電壓穿越能力的要求。5.簡(jiǎn)述海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維中，如何應(yīng)對(duì)海洋生物附著問(wèn)題？五、論述題（共1題，10分）某海上風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)發(fā)電效率低于額定值的情況，請(qǐng)結(jié)合風(fēng)機(jī)主要部件，分析可能的原因并提出排查步驟。答案與解析一、單選題答案與解析1.C解析：導(dǎo)管架基礎(chǔ)適用于水深較淺（一般小于30米）的海上風(fēng)電場(chǎng)，水深超過(guò)12米時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮樁基基礎(chǔ)以減少波浪荷載影響。2.C解析：葉片空泡腐蝕主要是由水汽凝結(jié)與壓力波動(dòng)引起的，導(dǎo)致葉片表面材料脫落。3.A解析：風(fēng)輪角度失準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致風(fēng)能利用效率降低，進(jìn)而影響發(fā)電機(jī)功率輸出。4.D解析：根據(jù)《海上風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T18451.1-2020），水深超過(guò)50米的海上風(fēng)電場(chǎng)，宜采用沉箱基礎(chǔ)以應(yīng)對(duì)深水環(huán)境。5.A解析：液壓系統(tǒng)壓力異常下降通常是由于液壓油泄漏導(dǎo)致的。6.A解析：葉片前緣蜂窩狀損傷主要是由風(fēng)沙磨損引起的，長(zhǎng)期累積會(huì)導(dǎo)致材料疲勞。7.B解析：根據(jù)《風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)技術(shù)規(guī)范》（GB/T19963-2011），風(fēng)機(jī)低電壓穿越能力要求在電網(wǎng)電壓驟降時(shí)，風(fēng)機(jī)應(yīng)能保持并網(wǎng)運(yùn)行，其持續(xù)時(shí)間不少于1秒。8.C解析：齒輪箱油溫過(guò)高可能是由于齒輪磨損導(dǎo)致的摩擦生熱。9.A、B、C、D解析：風(fēng)機(jī)年度巡檢應(yīng)包含葉片外觀檢查、液壓系統(tǒng)壓力測(cè)試、發(fā)電機(jī)絕緣檢測(cè)、偏航系統(tǒng)響應(yīng)測(cè)試等內(nèi)容。10.D解析：偏航系統(tǒng)故障可能由傳感器失靈、電機(jī)過(guò)載或通訊中斷引起。二、多選題答案與解析1.A、B、C、D解析：海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維中，鹽霧腐蝕、大風(fēng)載荷、海洋生物附著、潮汐變化均會(huì)影響風(fēng)機(jī)可靠性。2.A、B、C、D解析：風(fēng)機(jī)齒輪箱常見故障類型包括齒輪磨損、油封損壞、軸承故障、油溫過(guò)高。3.A、B、C、D解析：根據(jù)《海上風(fēng)電場(chǎng)施工規(guī)范》（GB/T36291-2018），風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工過(guò)程中需監(jiān)測(cè)基礎(chǔ)沉降量、傾斜度、水下混凝土強(qiáng)度、基礎(chǔ)應(yīng)力分布等參數(shù)。4.A、B、C、D解析：葉片常見損傷類型包括空泡腐蝕、材料分層、纖維斷裂、外力撞擊。5.A、C、D解析：根據(jù)《風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)技術(shù)規(guī)范》（GB/T19963-2011），風(fēng)機(jī)低電壓穿越能力要求包含電網(wǎng)電壓驟降時(shí)保持并網(wǎng)運(yùn)行、電壓恢復(fù)后自動(dòng)并網(wǎng)、限制故障電流等內(nèi)容。三、判斷題答案與解析1.√解析：海上風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)形式的選擇主要取決于水深和波浪能級(jí)，不同水深和波浪能級(jí)對(duì)應(yīng)不同的基礎(chǔ)形式。2.√解析：葉片裂紋會(huì)隨著運(yùn)行加劇，導(dǎo)致進(jìn)一步損傷甚至斷裂，應(yīng)立即停機(jī)維修。3.√解析：根據(jù)《風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維規(guī)范》（GB/T19072-2016），風(fēng)機(jī)年度巡檢需包含齒輪箱油質(zhì)檢測(cè)。4.√解析：偏航系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)無(wú)法對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向，影響發(fā)電效率。5.√解析：海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維中，鹽霧腐蝕是主要環(huán)境威脅，需定期進(jìn)行防腐處理。6.×解析：風(fēng)機(jī)SCADA系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)采集中斷，進(jìn)而影響運(yùn)維決策，嚴(yán)重時(shí)可能影響風(fēng)機(jī)運(yùn)行。7.×解析：根據(jù)《海上風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T18451.1-2020），水深超過(guò)30米的海上風(fēng)電場(chǎng)宜采用導(dǎo)管架基礎(chǔ)或沉箱基礎(chǔ)，而非樁基基礎(chǔ)。8.×解析：齒輪箱油溫過(guò)高可能是由于齒輪磨損或油量不足導(dǎo)致的，而非油路堵塞。9.√解析：風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)時(shí)，需滿足電網(wǎng)的電壓和頻率要求，確保并網(wǎng)安全穩(wěn)定。10.×解析：葉片前緣蜂窩狀損傷主要是由風(fēng)沙磨損引起的，而非外力撞擊。四、簡(jiǎn)答題答案與解析1.海上風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)類型及其適用條件-樁基基礎(chǔ)：適用于水深較淺（一般小于30米）的海上風(fēng)電場(chǎng)，施工成本較低，但抗波浪能力較弱。-導(dǎo)管架基礎(chǔ)：適用于水深較淺至中等（一般30-100米）的海上風(fēng)電場(chǎng)，抗波浪能力強(qiáng)，但施工難度較大。-沉箱基礎(chǔ)：適用于水深較深（一般超過(guò)100米）的海上風(fēng)電場(chǎng)，抗波浪能力強(qiáng)，但施工成本高。-浮式基礎(chǔ)：適用于極深水（超過(guò)200米）的海上風(fēng)電場(chǎng)，但技術(shù)難度和成本極高。2.風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維中，如何判斷葉片是否需要更換？-外觀檢查：葉片前緣出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、裂紋或分層，影響氣動(dòng)性能。-氣動(dòng)性能測(cè)試：葉片損壞導(dǎo)致風(fēng)機(jī)發(fā)電效率顯著下降。-材料檢測(cè)：葉片內(nèi)部出現(xiàn)空泡腐蝕或纖維斷裂。-運(yùn)行數(shù)據(jù)分析：葉片振動(dòng)或應(yīng)力異常。3.風(fēng)機(jī)齒輪箱常見故障及其處理方法-齒輪磨損：及時(shí)更換齒輪或修復(fù)齒輪箱。-油封損壞：更換油封并補(bǔ)充液壓油。-軸承故障：更換軸承并檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)。-油溫過(guò)高：檢查油量、油質(zhì)和冷卻系統(tǒng)，必要時(shí)更換液壓油。4.根據(jù)《風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)技術(shù)規(guī)范》（GB/T19963-2011），風(fēng)機(jī)低電壓穿越能力的要求-電網(wǎng)電壓驟降時(shí)，風(fēng)機(jī)應(yīng)能保持并網(wǎng)運(yùn)行，持續(xù)時(shí)間不少于1秒。-電壓恢復(fù)后，風(fēng)機(jī)應(yīng)能自動(dòng)并網(wǎng)，避免電網(wǎng)沖擊。-限制故障電流，防止對(duì)電網(wǎng)造成二次損害。5.海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維中，如何應(yīng)對(duì)海洋生物附著問(wèn)題？-定期清理：使用高壓水槍或?qū)Ｓ霉ぞ咔謇盹L(fēng)機(jī)葉片、塔筒等部件上的海洋生物。-防污涂層：在風(fēng)機(jī)表面噴涂防污涂層，減少生物附著。-超聲波驅(qū)鯊：在葉片表面安裝超聲波驅(qū)鯊裝置，驅(qū)趕海洋生物。五、論述題答案與解析某海上風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)發(fā)電效率低于額定值的情況，請(qǐng)結(jié)合風(fēng)機(jī)主要部件，分析可能的原因并提出排查步驟?？赡茉颍?.風(fēng)輪角度失準(zhǔn)：風(fēng)輪葉片角度與風(fēng)向不匹配，導(dǎo)致風(fēng)能利用效率降低。2.葉片損傷：葉片前緣磨損、裂紋或分層，影響氣動(dòng)性能。3.齒輪箱故障：齒輪磨損、油封損壞或軸承故障，導(dǎo)致傳動(dòng)效率下降。4.發(fā)電機(jī)問(wèn)題：發(fā)電機(jī)繞組短路或絕緣下降，影響功率輸出。5.偏航系統(tǒng)故障：風(fēng)機(jī)無(wú)法對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向，導(dǎo)致發(fā)電效率降低。6.液壓系統(tǒng)異常：液壓油泄漏或壓力不足，影響變槳系統(tǒng)性能。7.電網(wǎng)并網(wǎng)問(wèn)題：電網(wǎng)電壓或頻率波動(dòng)，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)無(wú)法穩(wěn)定輸出功率。排查步驟：1.檢查風(fēng)輪角度：通過(guò)SCADA系統(tǒng)或現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，確認(rèn)風(fēng)輪角度是否正常。2.檢查葉片損傷：使用超聲波