滲碳是鋼的一種化學(xué)熱處理的方法。為了增加鋼件表層的含碳量和形成一定的碳濃度梯度，將鋼件在滲碳介質(zhì)中加熱并保溫使碳原子滲入表層，這種工藝就叫做鋼的滲碳。對(duì)鋼的表面滲碳熱處理（1）滲碳的作用

提高工件表面的硬度、耐磨性及疲勞強(qiáng)度，并使其心部保持良好的塑性和韌性。（2）滲碳用鋼為保證工件滲碳后表層具有高的硬度和耐磨性，而心部具有良好的韌性，滲碳用鋼碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)一般為0.1%～0.25%的低碳鋼和低碳合金鋼。圖

滲碳圖

滲碳用鋼（3）滲碳方法根據(jù)采用的滲碳劑不同，滲碳方法可分為固體滲碳、液體滲碳和氣體滲碳三種。其中氣體滲碳的生產(chǎn)率高，滲碳過(guò)程容易控制，在生產(chǎn)中應(yīng)用最廣泛。

氣體滲碳就是工件在氣體滲碳介質(zhì)中進(jìn)行滲碳的工藝。如圖a所示，將裝掛好的工件放在密封的滲碳爐內(nèi)，滴入煤油、丙酮或甲醇等滲碳劑并加熱到900～950℃，滲碳劑在高溫下分解，產(chǎn)生的活性碳原子滲入工件表面并向內(nèi)部擴(kuò)散形成滲碳層，從而達(dá)到滲碳目的。滲碳層深度主要取決于滲碳時(shí)間，一般按每小時(shí)0.10～0.15mm估算，或用試棒實(shí)測(cè)確定。

圖a氣體滲碳方法示意圖

固體滲碳是把工件和固體滲碳劑裝入滲碳箱中，用蓋子和耐火泥封好后，送入爐中加熱到900～950℃，保溫一定的時(shí)間后出爐，零件便獲得了一定厚度的滲碳層。圖b固體滲碳方法示意圖

固體滲碳劑通常是由一定粒度的木炭和少量的碳酸鹽（BaCO3或Na2CO3）混合組成。木炭提供滲碳所需要的活性碳原子，碳酸鹽只起催化作用。在滲碳溫度下，固體滲碳劑分解出來(lái)的不穩(wěn)定的CO，能在鋼件表面發(fā)生氣相反應(yīng)，產(chǎn)生活性碳原子，并為鋼件的表面所吸收，然后向鋼的內(nèi)部擴(kuò)散而進(jìn)行滲碳。固體滲碳的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)。與氣體滲碳法相比，固體滲碳法的滲碳速度慢，勞動(dòng)條件差，生產(chǎn)率低，質(zhì)量不易控制。圖

滲碳層組織（4）滲碳后的組織工件經(jīng)滲碳后，含碳量從表面到心部逐步減少，表面碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)可達(dá)0.80%～1.05%，而心部仍為原來(lái)的低碳成分。通常規(guī)定，從工件表面到過(guò)渡區(qū)一半處的厚度稱為滲碳層厚度。滲碳層的厚度取決于零件的尺寸和工作條件，一般為0.5～2.5mm。滲碳層太薄，易造成工件表面的疲勞脫落；滲碳層太厚，則經(jīng)不起沖擊載荷的作用。（5）滲碳后的熱處理工件滲碳只改變工件表層化學(xué)成分，性能多數(shù)情況下仍達(dá)不到外硬內(nèi)韌的要求，工件經(jīng)滲碳后可經(jīng)過(guò)淬火及低溫回火處理，提高硬度和耐磨性，而心部具有良好的韌性。（a)遇冷直接淬火

（b）一次淬火

（c）二次淬火滲碳淬火職業(yè)教育，將使受教育者各得一技之長(zhǎng)，以從事于社會(huì)生產(chǎn)事業(yè)，藉獲適當(dāng)之生活；同時(shí)更注意于共同之大目標(biāo)