2026年注冊(cè)建造師（民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在題后的括號(hào)內(nèi)。1.民航機(jī)場工程中，跑道道面結(jié)構(gòu)的基層不包括以下哪種類型？（）A.水泥穩(wěn)定碎石基層B.級(jí)配碎石基層C.石灰穩(wěn)定土基層D.瀝青混凝土基層2.機(jī)場目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量控制資料檢查不包括（）。A.設(shè)備、器材的質(zhì)量證明文件B.技術(shù)交底記錄C.施工記錄D.試驗(yàn)檢測報(bào)告3.民用機(jī)場新建、擴(kuò)建的公告發(fā)布后，任何單位和個(gè)人在按照國家規(guī)定劃定的機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的障礙物的，必須責(zé)令清除；由此造成的損失，由（）承擔(dān)。A.機(jī)場所在地的地方人民政府B.修建該障礙物的單位和個(gè)人C.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)D.相關(guān)民航部門4.機(jī)場土（石）方施工（挖方區(qū)）的施工順序是：（）。A.清除腐殖土、挖運(yùn)土、平整（精細(xì)找平）、壓實(shí)B.挖運(yùn)土、清除腐殖土、平整（精細(xì)找平）、壓實(shí)C.清除腐殖土、挖運(yùn)土、壓實(shí)、平整（精細(xì)找平）D.挖運(yùn)土、壓實(shí)、清除腐殖土、平整（精細(xì)找平）5.滑行道中線標(biāo)志應(yīng)為連續(xù)（）。A.黃色虛線B.黃色實(shí)線C.黑色虛線D.黑色實(shí)線6.機(jī)場圍界報(bào)警系統(tǒng)的前端探測設(shè)備由報(bào)警處理器和（）組成。A.探測感應(yīng)設(shè)備B.激光探測器C.光纖探測器D.駐極體電纜7.航向信標(biāo)臺(tái)距跑道入口的距離為（）。A.100～200mB.250～400mC.650～800mD.2200～4000m8.機(jī)場排水系統(tǒng)中所有構(gòu)筑物按主要功能的不同，可分為（）、導(dǎo)水部分、容泄區(qū)和排水系統(tǒng)中的其他構(gòu)筑物。A.調(diào)節(jié)部分B.抽水部分C.蓄水部分D.上水部分9.機(jī)場道面在其使用年限內(nèi)，受輪載和氣候等因素長期作用，道面結(jié)構(gòu)的整體或某一組成部分會(huì)逐漸出現(xiàn)疲勞損壞和塑性變形累積，這是由于（）不足造成的道面損壞。A.強(qiáng)度B.剛度C.耐久性D.氣候穩(wěn)定性10.機(jī)場目視助航燈光系統(tǒng)施工要求中，燈具的支撐宜采用（）結(jié)構(gòu)。A.桁架B.鋼管C.鋁合金D.鋼索11.空管二次雷達(dá)的保護(hù)場地是（）區(qū)域。A.長方形B.扇形C.長方形與圓合成D.圓形12.民航機(jī)場工程施工過程中，若業(yè)主提出不使用民航機(jī)場工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件，而使用其他的簽章文件目錄系統(tǒng)時(shí)（包括業(yè)主自行編制執(zhí)行的和工程所在地政府建設(shè)行政管理部門規(guī)定的），應(yīng)在尊重（）意見的基礎(chǔ)上，充分協(xié)商統(tǒng)一后執(zhí)行。A.質(zhì)檢機(jī)構(gòu)B.業(yè)主C.監(jiān)理單位D.施工單位13.機(jī)場圍界配套輔助照明系統(tǒng)的主要作用是（）。A.滿足攝像機(jī)夜間工作要求B.夜間指示行人方向C.夜間警示非法入侵D.夜間顯示圍界輪廓14.機(jī)場目視助航燈光系統(tǒng)質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定時(shí)，允許偏差項(xiàng)目的符合率不小于（）為合格。A.75%B.80%C.85%D.90%15.標(biāo)志線的端線應(yīng)與道面邊線垂直，允許偏差為（）。A.±1°B.±2°C.±3°D.±4°16.機(jī)場圍界報(bào)警系統(tǒng)的報(bào)警信號(hào)應(yīng)能同時(shí)傳至（）。A.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)和當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)B.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)和相關(guān)民航部門C.當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)和相關(guān)民航部門D.當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)和機(jī)場所在地政府17.機(jī)場道面基層施工時(shí)，土基應(yīng)處于干燥或中濕狀態(tài)，其（）應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。A.彎沉值B.壓實(shí)度C.含水量D.抗折強(qiáng)度18.機(jī)場目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定時(shí)，實(shí)測項(xiàng)目應(yīng)包括（）。A.燈具的耐壓測試B.指點(diǎn)標(biāo)性能測試C.燈光回路絕緣電阻測試D.泊位系統(tǒng)功能測試19.機(jī)場排水系統(tǒng)中，排水坡度要求最大的是（）。A.雨水管B.污水管C.明溝D.雨水口20.機(jī)場目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量控制資料檢查不包括（）。A.設(shè)備、器材的質(zhì)量證明文件B.技術(shù)交底記錄C.施工記錄D.試驗(yàn)檢測報(bào)告第II卷（非選擇題，共60分）（一）簡答題（共20分）答題要求：請(qǐng)簡要回答下列問題，每題5分。1.簡述機(jī)場道面結(jié)構(gòu)層的組成及各層的作用。2.機(jī)場目視助航燈光系統(tǒng)的主要構(gòu)成部分有哪些？3.空管二次雷達(dá)的工作原理是什么？4.機(jī)場排水系統(tǒng)的主要功能是什么？（二）案例分析題（共20分）答題要求：請(qǐng)根據(jù)所給案例，分析并回答問題，每題1分，共20分。某機(jī)場場道工程，施工單位在施工前編制了施工組織設(shè)計(jì)，其中關(guān)于道面基層施工的部分內(nèi)容如下：1.選用了級(jí)配碎石作為基層材料，級(jí)配碎石最大粒徑不超過37.5mm。2.基層施工采用路拌法，施工時(shí)先將集料運(yùn)到現(xiàn)場，然后灑水悶料，悶料時(shí)間根據(jù)集料含水量而定。3.采用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪時(shí)嚴(yán)格控制松鋪厚度和平整度。4.碾壓時(shí)，先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓，再用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓速度根據(jù)壓路機(jī)型號(hào)而定。5.基層施工完成后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。在施工過程中，監(jiān)理單位對(duì)基層施工質(zhì)量進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)部分路段存在集料離析現(xiàn)象，平整度也不符合要求。問題：1.指出施工單位在基層施工中的錯(cuò)誤之處。2.分析集料離析和平整度不符合要求的原因。3.針對(duì)存在的問題，提出改進(jìn)措施。（三）論述題（共10分）答題要求：請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述下列問題，10分。論述民航機(jī)場工程施工安全管理的重要性及主要措施。（四）材料分析題（共10分）答題要求：請(qǐng)根據(jù)所給材料，分析并回答問題，每題5分，共10分。材料：某機(jī)場新建跑道工程，在施工過程中，施工單位按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。在基層施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)局部地段存在軟弱地基。施工單位及時(shí)與設(shè)計(jì)單位和建設(shè)單位溝通，采取了換填處理措施。在道面施工時(shí)，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，對(duì)道面混凝土的配合比進(jìn)行了優(yōu)化。同時(shí)，加強(qiáng)了施工過程中的質(zhì)量控制，對(duì)每道工序進(jìn)行了嚴(yán)格檢查。工程完工后，經(jīng)過驗(yàn)收，跑道工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。問題：1.針對(duì)軟弱地基，施工單位采取了哪些處理措施？2.施工單位在道面施工過程中，采取了哪些質(zhì)量控制措施？（五）方案設(shè)計(jì)題（共10分）答題要求：請(qǐng)根據(jù)所給要求，設(shè)計(jì)一個(gè)合理的施工方案，10分。某機(jī)場擬對(duì)現(xiàn)有跑道進(jìn)行維修改造，要求設(shè)計(jì)一套跑道維修改造施工方案，包括施工流程、質(zhì)量控制要點(diǎn)、安全保障措施等內(nèi)容。答案：1.D2.B3.B4.A5.B6.A7.D8.A9.C10.C11.B12.B13.A14.D15.B16.A17.A18.C19.C20.B簡答題答案：1.機(jī)場道面結(jié)構(gòu)層由面層、基層和土基組成。面層直接承受飛機(jī)荷載，提供良好的摩擦系數(shù)和抗滑性能；基層主要承受面層傳來的垂直力，并將其擴(kuò)散到土基，起到承重作用；土基是道面的基礎(chǔ)，承受道面?zhèn)鱽淼娜亢奢d，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。2.機(jī)場目視助航燈光系統(tǒng)主要由燈具、燈具的支撐裝置、燈光變電站、燈光監(jiān)控系統(tǒng)等構(gòu)成。3.空管二次雷達(dá)通過發(fā)射詢問信號(hào)，接收目標(biāo)的應(yīng)答信號(hào)，從而獲取目標(biāo)的方位、距離、高度等信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)空中目標(biāo)的監(jiān)視和跟蹤。4.機(jī)場排水系統(tǒng)的主要功能是迅速排除降落在跑道、滑行道、停機(jī)坪及航站區(qū)內(nèi)的雨水、地下水，保持場道及航站區(qū)的良好使用狀態(tài)，防止積水對(duì)道面結(jié)構(gòu)造成損害。案例分析題答案：1.錯(cuò)誤之處：基層施工采用路拌法；悶料時(shí)間根據(jù)集料含水量而定不準(zhǔn)確；碾壓速度根據(jù)壓路機(jī)型號(hào)而定不準(zhǔn)確；養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天不準(zhǔn)確。2.集料離析原因：路拌法施工時(shí)攪拌不均勻；裝料、卸料過程中未采取有效措施防止集料離析。平整度不符合要求原因：攤鋪時(shí)未嚴(yán)格控制松鋪厚度和平整度；碾壓時(shí)未及時(shí)調(diào)整壓路機(jī)行駛速度和方向。3.改進(jìn)措施：基層施工應(yīng)采用廠拌法；悶料時(shí)間應(yīng)根據(jù)材料類型和含水量試驗(yàn)確定；碾壓速度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)段確定合適的值；養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于規(guī)定天數(shù)。加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量管理，及時(shí)檢查和調(diào)整施工參數(shù)。論述題答案：民航機(jī)場工程施工安全管理至關(guān)重要。重要性體現(xiàn)在保障施工人員生命安全、保證工程順利進(jìn)行、減少經(jīng)濟(jì)損失等方面。主要措施包括建立健全安全管理制度，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，配備必要的安全防護(hù)設(shè)備，制定安全應(yīng)急預(yù)案并定期演練，加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全檢查和隱患排查治理等。材料分析題答案：1.針對(duì)軟弱地基，施工單位采取了換填處理措施。2.質(zhì)量控制措施：嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量；優(yōu)化道面混凝土配合比；加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量控制，對(duì)每道工序進(jìn)行嚴(yán)格檢查。方案設(shè)計(jì)題答案：施工流程：拆除舊跑道面層和部分基層，對(duì)土基進(jìn)行處理；鋪設(shè)新基層，進(jìn)