施工組織設(shè)計(jì)

1、設(shè)備、人員、材料進(jìn)場組織計(jì)劃

1.1工程概述

吉安市青原區(qū)至東固公路改建工程(新坪至華能電廠段K151+000-

K176+461.195),本工程全長約25.4612公里，二級公路。

本合同段線路總長22.117km,值夏文陂交界處新坪鎮(zhèn)，起訖樁號為

K158+500-K151+000,全長約7.5公里。

工期：本合同要求計(jì)劃工期：400FI歷天，計(jì)劃開工R期：2010年11

月；計(jì)劃竣工日期：2011年12月底完成全部施工任務(wù)。

1.2設(shè)備

1.2.1動員周期：機(jī)械設(shè)備動員工作從中標(biāo)通知開始，為期15天。

1.2.2機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)檢測儀器配備

本合同配備的主要施工機(jī)械設(shè)備及材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備詳

見《計(jì)劃配備的主要施工機(jī)械設(shè)備表》、《計(jì)劃配備的材料測試儀器設(shè)備表》。

1.3人員

1.3.1動員周期：人員動員周期從中標(biāo)通知開始，為期15天。

1.3.2施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備

(1)施工組織機(jī)構(gòu)

為確保該工程保質(zhì)保量按期竣工，根據(jù)本合同段的工程特點(diǎn)和工程數(shù)

量，建立一個高效率的施工組織機(jī)構(gòu)來組織施工和管理。總公司下設(shè)項(xiàng)目

經(jīng)理部，由其具體負(fù)責(zé)施工管理，組織各施工隊(duì)對標(biāo)段內(nèi)的單位【分部、

分項(xiàng))工程進(jìn)行施工。

(2)項(xiàng)目經(jīng)理部人員構(gòu)成：合計(jì)：38人

項(xiàng)目經(jīng)理：1人、項(xiàng)目副經(jīng)理：2人、總工程師：1人、工程部：8人、

中心試驗(yàn)室：8人、機(jī)務(wù)部：4人、材料部：4人、綜合部：5人、財(cái)務(wù)部:

5人。

(3)各部門及項(xiàng)目隊(duì)職責(zé)分工如下：

工程部：負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃、調(diào)度、技術(shù)、成本控制、計(jì)量等工作。

中心試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)質(zhì)量管理，現(xiàn)場質(zhì)量檢查、原材料檢驗(yàn)、工程檢測、

試驗(yàn)等工作。

機(jī)務(wù)部：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)撥、檢修、保養(yǎng)等工作。

材料部：負(fù)責(zé)物資的采購與保管、原材料的選材、開采及管理等工作。

綜合部：負(fù)責(zé)安全、后勤及治安等工作。

財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)計(jì)量、財(cái)務(wù)、資金及其管理等工作。

施工隊(duì)：負(fù)責(zé)管段內(nèi)路基土石方、橋涵、墊層、底基層、基層、面層

等拌和、攤鋪施工作業(yè)及負(fù)責(zé)管段內(nèi)附屬工程(防排、綠化及安全設(shè)施)。

(4)組織機(jī)構(gòu)框架圖見附件《項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框架圖》。

1.4運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法

每個施工處將投入人員90人左右，每個拌和場投入人員50人左右，

分項(xiàng)工程開工前1個月采用火車或汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。

本公司所有機(jī)具設(shè)備20()多臺在該分項(xiàng)工程施工前1?2個月內(nèi)均可采

用火車、汽車、平板車運(yùn)至工地。

各種工程材料在相應(yīng)分項(xiàng)工程開工前1個月內(nèi)到場，材料運(yùn)輸將組織

lot以上汽車進(jìn)行。

擬用于本項(xiàng)目的主要設(shè)備見附件《計(jì)戈!配備的主要施工機(jī)械設(shè)備表》。

2、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法

2.1施工方案

2.1.1施工方案和工區(qū)劃分：本合同段共長22.117公里，根據(jù)主要工程

量和其特點(diǎn)，總體施工安排如下：

施工一處：負(fù)責(zé)路基土石方等工作。

施工二處：負(fù)責(zé)橋涵和附屬工程等工作

施工三處：負(fù)責(zé)本標(biāo)段的底基層、基層、面層工程，分三個施工班組

進(jìn)行流水作業(yè)。

施工四處：負(fù)責(zé)本標(biāo)段的瀝青碎生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓成型等工作。

詳細(xì)的總平面布置見《施工總平面布置圖》。

2.2施工準(zhǔn)備

2.2.1施工技術(shù)準(zhǔn)備：我公司在投標(biāo)階段已對工地進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)查，

根據(jù)工程特點(diǎn)備選了施工人員及主要工程機(jī)械，一旦接到中標(biāo)通知書，立

即開展各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

進(jìn)場后，我項(xiàng)目部將在底基層施工前會同監(jiān)理工程師再次對路基進(jìn)行

質(zhì)量抽檢。檢查驗(yàn)收項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照本合同《技術(shù)規(guī)范》和部頒《公

路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，并將路基彎沉值、軟基段沉

降和位移觀測、路基強(qiáng)度、高程及平整度等檢查項(xiàng)目作為驗(yàn)收重點(diǎn)。

(1)路面工程復(fù)測：利用各路段合同段竣工交驗(yàn)測量資料?，全標(biāo)段進(jìn)行

中線、水準(zhǔn)貫通復(fù)測，并編制測量成果書作路面控制測量資料。

(2)認(rèn)真審核施工設(shè)計(jì)圖紙，并對現(xiàn)場作進(jìn)一步的施工調(diào)查。

(3)對有關(guān)管理及作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的書面技術(shù)交底。

(4)做好施工前及過程中的有關(guān)試驗(yàn)工作。

(5)提供材料供應(yīng)計(jì)劃。

2.2.2臨時設(shè)施修建

臨時工程設(shè)置原則：因地制宜，節(jié)約用地，方便施工，降低成本

便道：根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)劃及施工調(diào)查情況，本標(biāo)段可利用既有公路和

施工便道直接進(jìn)入工地。部分地方需設(shè)聯(lián)絡(luò)線時,在原地面處理后鋪設(shè)1()?

15cm厚石屑石,路寬7.0m。

施工用電：從施工位置處附近接引地方高壓線，引至攪拌場內(nèi)，設(shè)1

臺500KVA變壓器和165KW發(fā)電機(jī)各一臺，

施工用水：施工及生活用水從附近引水及挖水井，并在各攪拌場內(nèi)設(shè)

置30m3蓄水池1座，供生活、生產(chǎn)所需。

施工通信：自駐地附近接既有通訊線，解決與甲方、設(shè)計(jì)院等外單位

的聯(lián)系；并以移動通訊和內(nèi)部對講機(jī)系統(tǒng)輔助程控電話實(shí)現(xiàn)施工通信。

臨時駐地：本著盡量利用永久征地、少占耕地，降低臨時工程費(fèi)用的

原則。

拌和廠及預(yù)制場：瀝青攪拌機(jī)硬化場地5500m2,硬化場地面層為C15

佐厚l()cm,下鋪5cm大然石屑墊層。(瀝青面料拌和站詳細(xì)布置見附圖)

設(shè)瀝青儲備池1處，儲備能力1千噸。

水泥穩(wěn)定碎石攪拌場內(nèi)設(shè)50()噸〃卜時攪拌機(jī)兩臺，硬化場地11600m2o

混凝土攪拌站及預(yù)制場場內(nèi)設(shè)HZS25攪拌機(jī)兩臺，場內(nèi)硬化地坪為

C15C10cm厚，下鋪5cm石屑石墊層。

工地試驗(yàn)室：為加強(qiáng)工程材料檢驗(yàn)和達(dá)到施工過程檢查、測試、控制

質(zhì)量的目的，我公司將在經(jīng)理部駐地內(nèi)設(shè)工地試驗(yàn)室一處。按規(guī)定配齊所

有土工、路面及材料檢測、檢驗(yàn)設(shè)備，并配備相應(yīng)的檢測、檢驗(yàn)、試驗(yàn)人

員，組成試驗(yàn)、檢測體系，為工程實(shí)施和控制工程質(zhì)量提供試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)。

2.3材料設(shè)備供應(yīng)：物資設(shè)備部根據(jù)工程部提供的材料及設(shè)備供應(yīng)計(jì)

劃，一方面積極與有關(guān)部門聯(lián)系，盡快組織施工用料的采購和供應(yīng)；另一

方面做好各種設(shè)備運(yùn)至施工現(xiàn)場的中間環(huán)節(jié)聯(lián)系。

2.4主要分項(xiàng)工程施工方案

2.4.1路基土石方工程

施工前應(yīng)進(jìn)行場地清理：

1、路基用地范圍內(nèi)樹木、灌木叢等應(yīng)在施工前砍伐，路基占地范圍內(nèi)

原地面以下10-30CM以內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土均予以清除，樹根

應(yīng)全挖除。

2、路基占地范圍內(nèi)的非適用材料如垃圾、廢料、淤泥等應(yīng)清除。

3、路基占地范圍內(nèi)的坑穴應(yīng)填平夯實(shí)。

各類路基土石方施工方法如下：

(一)土方路基開挖

1、恢復(fù)定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。

2、對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高;

路塹深度較大時，分成幾個臺階進(jìn)行開挖。

3、對較長的路里采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全

寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。

4、對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。

5、路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在100M以內(nèi)，選用

推土機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在5()()M以內(nèi)，使用拖式鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在5()()M以

內(nèi)，采用自卸汽車配合挖掘機(jī)施工。

6、路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流

入路線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水(包括地面積水、雨水、地下滲水)迅速排出路

基，保證施工順利進(jìn)行。

7、對設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施

工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)

定。

8、路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，

最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。

9、根據(jù)圖紙指定范圍內(nèi)需要進(jìn)行挖淤泥的段落，用人工配合挖掘機(jī)挖

除運(yùn)至占地界與坡腳邊樁之間，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，清理干凈后連同排水段報(bào)

驗(yàn)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。

(二)石方路基爆破開挖

1、恢復(fù)路基中線，放出邊線，釘牢邊班。

2、根據(jù)地形，地偵及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案,

作出爆破施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)有關(guān)部門審批。

3、用推土機(jī)整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。

4、在地面上準(zhǔn)確放出炮眼位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明眼位，深度，裝藥量。

5、用推土機(jī)配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向【可填方向。

6、炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆

破時采用“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時采用“一字型”，洞室爆破

根據(jù)設(shè)計(jì)確定藥包的位置和藥量。

7、在居民區(qū)及地質(zhì)不良可能引起坍塌后遺癥的路段，原則上不采用大

中型洞室爆破。在石方集中的深挖路塹采用洞室爆破時，應(yīng)認(rèn)真設(shè)計(jì)分集

藥包位置和裝藥量，精確測算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松邊坡，留

下后患。

8、爆破施工要嚴(yán)格控制飛石距離，采取切實(shí)可行的措施，確保人員和

建筑物的安全。

9、為確保邊坡爆破質(zhì)量，采用預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼毫

秒爆破技術(shù)，同時配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少沖擊波影響，降低石料

大塊率，以減少二次破碎，利于裝運(yùn)和填方。

10、裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔、洞室，吹

凈殘?jiān)?，排除積水，做好爆破器材的防水保護(hù)工作，雨季或有地下水時，

可考慮采用乳化防水炸藥。

11、裝藥分單層、多層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。光眼裝藥

后用木桿搗實(shí)，填塞粘土，洞室裝藥時，將預(yù)先加好的起爆體放在藥包中

上心位置，周圍填以硝酸安全炸藥，用砂粘土填塞，填塞時要注意保護(hù)起

爆線路。

12、順利起爆，并清除邊坡危石后，用推土機(jī)清出道路，用推土機(jī)、

鏟運(yùn)機(jī)縱向運(yùn)土，運(yùn)距較遠(yuǎn)時，用挖掘機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)輸。隨時注意

控制開挖斷面，切勿超爆，適時清理整修邊坡和暴露的孤石。

13、路基開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)復(fù)測檢查斷面尺寸合格后，及時開挖邊

溝和排水溝，截水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)對邊溝、邊坡進(jìn)

行防護(hù)，邊溝施工要做到尺寸準(zhǔn)確，線型直順，曲線圓滑，溝底平順，排

水暢通，漿砌護(hù)坡施工要做到平整堅(jiān)實(shí)，砂漿飽滿。路槽整理要掌握好，

不要留孤石和超爆，做到一次成型驗(yàn)收合格。

（三）填石路堤

填石路堤是利用開采的石料填筑路堤，它與一般填土路堤不同，主要

是石料粒徑大，強(qiáng)度高，填筑和壓實(shí)都有特殊要求。

1、恢復(fù)路基中線，并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號,

標(biāo)上填筑高度。

2、填石路堤的石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa。填石路堤石料徑最大不宜超

過層厚的2/3。

3、填石路堤應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。填筑厚度不大于50CMo

4、逐層填筑時，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先

低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個別不平處應(yīng)配合人

工用細(xì)石塊，石屑找平。

5、當(dāng)塊石級配較差、粒徑較大、填層較厚，石塊間的空隙較大時，可

于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下

部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。

6、填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或

分段填筑。

7、填石路堤路床頂面以下50cM范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分

層壓實(shí)，粒料最大粒徑不得大于lOCMo

8、填石路堤應(yīng)先用羊足碾（激振力50噸以上）或沖擊夯式壓路機(jī)先

行碾壓，隨后用石渣等嵌縫填坑，再用激振力50噸以上的重型振動壓路機(jī)

加壓。

9、填石路堤的緊密程度應(yīng)在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以通過15T以上振動壓

路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時，可判為

密實(shí)狀態(tài)。填石路堤在路基頂面以下50cM范圍內(nèi)按填土壓實(shí)要求施工。

（四）填土路堤

路基填筑工程應(yīng)采用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、

壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。

1、填土原則：填方路基必須按橫斷面全寬分層水平填筑，逐層向上填

筑；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度及每層填料鋪設(shè)的壓實(shí)度,

并且每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度40CM,以保證修整路基邊坡后，路堤邊緣

有足夠的壓實(shí)度。每層填料厚度不得超過20CMo土方路堤填至路訂頂面

最后一層的壓實(shí)層厚度不少于lOCMo

2、填筑路堤填筑前處理辦法：路堤填土高度小于80cM（不包括路面

厚度）時，對于原地表清理與挖除后的土質(zhì)基底應(yīng)將表面翻松30CM,然

后整平壓實(shí)使其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。路堤填土高度大于80CM,應(yīng)將路

堤基底整平處理，并在填筑前進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

3、地表起伏較大的填筑處理辦法：地面自然橫坡陡于1：5時，應(yīng)將

原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1M,以滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要,

臺階頂做成3%的內(nèi)傾斜坡。地面自然橫坡陡于1：2.5時，路基應(yīng)作特殊

處理，防止路堤沿基底滑動。

4、土的含水量控制：（a）將取土場土的含水量控制在最佳含水量±2%

范圍內(nèi)（b）將利用方的土精心分出適用材料、不適用材料，禁止不適用材

料填筑路堤。

5、試驗(yàn)段及準(zhǔn)備工作：開工前進(jìn)行復(fù)測放樣，做好路段、土場排水工

作，選擇代表性地段200M作為試驗(yàn)段，以確定各土質(zhì)的最佳含水量（實(shí)

驗(yàn)室獲得），適宜的松鋪系數(shù)，相應(yīng)的碾壓遍數(shù)和施工日進(jìn)度及人、機(jī)、料

生產(chǎn)要素的配置，選擇最佳施工方案。

6、土方攤鋪：攤鋪前，應(yīng)在路堤中心邊緣處設(shè)置松鋪厚度控制樁，在

樁上掛線，以控制攤鋪厚度。采用人工配合推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪整平。直

線段由兩側(cè)向中心刮平，曲線段由內(nèi)向外側(cè)刮平。攤鋪路堤橫坡度不小于

3%（但也不宜過大），以利橫向排水。

7、碾壓：攤鋪后及時碾壓，碾壓時土方含水量應(yīng)處于最佳含水量近鄰

范圍。碾壓必須使用激振力40盹以上的重型振動壓路機(jī)。碾壓原則：分層

填筑，分層碾壓，遵循先輕后重，先低后高，先邊后中，先慢后快原則。

每層壓實(shí)厚度不大于20CM,直到達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。碾壓順序遵循先低后

高的原則。直線段由兩側(cè)向路中心碾壓；曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。

不能使用壓路機(jī)碾壓的部分采用小型手扶振動壓路機(jī)及振動夯進(jìn)行碾壓、

夯實(shí)，并達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。

8、當(dāng)土的實(shí)際含水量低于或高于最佳含水量范圍時，應(yīng)分別進(jìn)行均勻

加水或攤開晾曬，使土的含水量接近最佳含水量方可進(jìn)行壓實(shí)。

9、整形路基封頂后，恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基中線位

置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡相應(yīng)的標(biāo)高。路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采

用平地機(jī)刮平，配合機(jī)械碾壓的方法整修成型。

10、注意事項(xiàng)：

（1）每層填筑路堤，其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡利于排水。

（2）采用分層填筑，松鋪厚度經(jīng)試驗(yàn)確定。

（3）做好路堤排水工作，避免有積水浸入路基。

（4）下雨時新修道路封閉交通。

（5）土場做好排水，含水量超標(biāo)的土不許上路。

（6）路基填土隨挖隨填不提前開挖臺階，防止雨水浸泡。

（7）土場做好排水，進(jìn)出車輛方便。

（六）土石混填路堤

1、土石混填路堤施工中，應(yīng)分層填筑，分層松鋪厚度不大于40cm,

必要時經(jīng)過試驗(yàn)確定。石料粒徑不得超過壓實(shí)厚度的2/3。

2、當(dāng)土石混合填料中石料含量小于70%時:應(yīng)將土石混合，分層鋪筑,

但應(yīng)避免尺寸較大的石塊集中，并整平壓實(shí)，當(dāng)石塊含量大于70%時，應(yīng)

先鋪大石塊，大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小石料，石植或石屑嵌縫找平，

然后碾壓。

3、在路床頂向以下80cm范圍內(nèi)，應(yīng)填以適當(dāng)級配的土石混合料，最

大粒徑不得超過10cm。

4、壓實(shí)要求同填石路堤。

（七）特殊路基處理

處理方法是清除淤泥或軟土后換填開山石料、開山渣、施工方法如下:

1、對設(shè)計(jì)中需處理路段采用挖掘機(jī)將淤泥清除，如有積水應(yīng)先將表面

水用水泵抽除，淤泥清除寬度為路堤邊溝外2米。

2、清基驗(yàn)收合格后用推土機(jī)排壓，分層填筑開山石料，寬度同清淤寬

度，同時外側(cè)邊坡向內(nèi)做成1：1。

3、待石料填至原地面后：路堤坡腳外加寬1米填筑土方，并在1米高

處設(shè)1米寬平臺，外側(cè)邊坡同路堤為1：1.5,內(nèi)側(cè)邊坡為1：1,起包邊土

作用。其內(nèi)填筑開山渣及砂礫。

4、開山渣填筑厚度為20CM,整平碾壓合格后進(jìn)行開山渣填筑。

5、特殊路基處理施工口寸設(shè)專人負(fù)責(zé)，及時自檢及抽檢，各項(xiàng)指標(biāo)必須

符合規(guī)范要求。

2.4.2、排水工程

邊溝施工方法如下：

1、依據(jù)圖紙準(zhǔn)確放樣并挖基坑。

2、在溝底及溝兩側(cè)鋪10cm厚砂礫墊層，在邊溝側(cè)砌筑7.5#漿砌片

石，采用15號水泥砂漿勾縫。

3、按圖紙放樣，掛線施工，每10M設(shè)一樁，特殊地段適當(dāng)加密，在

溝底及溝頂面兩側(cè)現(xiàn)澆20號水泥混凝土，為使溝頂面美觀，采用10號水

泥砂漿抹面。

4、隔12M設(shè)一沉降縫，內(nèi)以瀝青麻絮填充密實(shí)。

5、在遠(yuǎn)離邊溝側(cè)設(shè)土填，頂寬40CM,底寬80CM,高度為20CM,

坡率為1：1。

2.4.3防護(hù)工程

本合同段防護(hù)主要類型有噴播草籽、漿砌片石擋土墻。所有漿砌砌體

均應(yīng)分層砌筑，每層砂漿要飽滿，臨層豎縫必須錯開，砌體表面平整，勾

縫平順、無脫落現(xiàn)象,現(xiàn)將各種防護(hù)施工方案及方法進(jìn)行介紹。

（一）、漿砌片石擋土墻

采用7.5#漿砌片石砌筑，寬度按設(shè)計(jì)文件。墻身每隔15M設(shè)置2cM

寬伸縮縫一道，用瀝青麻筋填空，深10-20CMo泄水孔按梅花形布置，

孔徑①10CM,間距為3*3M。

3、漿砌片石護(hù)坡

采用7.5#漿砌片石砌筑，寬度按設(shè)計(jì)文件。墻身每隔10M設(shè)置2cM

寬伸縮縫一道，泄水孔按梅花形布置，孔徑O10CM,間距為3*3M。

（二）、噴播草籽防護(hù)

施工方法如下：

（1）草籽優(yōu)先用百喜草草籽，肥料優(yōu)先使用經(jīng)過謳制的農(nóng)家肥；采用

化肥時，應(yīng)含有不低于10%的氮、15%的磷鹽和10%碳酸鉀，種植或養(yǎng)護(hù)

草的用水應(yīng)無油、酸、堿、鹽或其它對植物生長有害的物質(zhì)。

（2）選擇當(dāng)?shù)匾子谥参锷L的季節(jié)進(jìn)行播種、施肥和覆蓋，在刮風(fēng)天

不應(yīng)播種。

（3）將采用的苴籽和混合肥料拌和均勻地撒播到準(zhǔn)備好的表土區(qū)內(nèi)，

一般情況下每1000M2坡面不少于9Kg草籽。

（4）對種植的草籽或噴播的草籽設(shè)專車灑水，灑水量應(yīng)適量不應(yīng)過濕,

保證草籽種植后的成活率。

2.4.4、涵洞及蓋板涵施工

（一）、鋼筋混凝土拱涵施工工藝

拱涵施工前，首先用放出軸線和基礎(chǔ)開挖線，用人工或機(jī)械開挖，接

近設(shè)計(jì)標(biāo)高時，再用人工進(jìn)行清理修整，然后進(jìn)行基底處理。基礎(chǔ)處理后,

用經(jīng)緯儀準(zhǔn)確放出軸線，確定基礎(chǔ)平面尺寸后支基礎(chǔ)模板。經(jīng)軸線、標(biāo)高

檢查無誤后，澆筑墊層混凝土。在基礎(chǔ)施工時注意橫坡和沉降縫的設(shè)置。

然后養(yǎng)生、拆模。到一定強(qiáng)度采用吊車安裝涵管。安裝涵管內(nèi)徑平順，管

身應(yīng)與基礎(chǔ)管座接觸密實(shí)，使管受力均勻。管縫不大于1厘米，并用瀝青

麻絮填塞。管節(jié)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫一致。應(yīng)用瀝青麻絮塞實(shí)。管外側(cè)接

縫應(yīng)用20號混凝土箍縫并很好的養(yǎng)生。基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%時，支

端墻模板，澆筑混凝土。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)注意模板支撐牢固及線形美觀。

端墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%時，進(jìn)行土方分層壓實(shí)回填。然后做錐坡土體，

砌片石，最后要整修交驗(yàn)。

（二）、蓋板涵施工工藝

首先放出中線及基礎(chǔ)開挖邊線，用挖掘機(jī)挖基，人工清理基礎(chǔ)及邊坡,

進(jìn)行基礎(chǔ)底基夯實(shí)。精確放出基礎(chǔ)平面尺寸，支模綁筋，經(jīng)檢驗(yàn)后，澆筑

混凝土基礎(chǔ)。澆完后養(yǎng)護(hù)，拆基礎(chǔ)模板。

基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)支80%時，即可扎墻身鋼筋，支墻身模板。墻身施

工時應(yīng)注意結(jié)合部鑿毛、沉降縫的一致。墻身模板采用組合鋼模板拼裝，

鋼管肋，模板支好經(jīng)檢查后澆注混凝土，混凝土用吊車斗送入模板，插入

式振搗器搗密實(shí)。澆筑時要控制每層厚度為30厘米，待強(qiáng)度達(dá)到95%時拆

模后，安裝蓋板。蓋板集中在預(yù)制廠預(yù)制，模板采用鋼模，蓋板預(yù)制后在

場內(nèi)編號堆放。蓋板養(yǎng)生強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號的100%時起吊堆放，并注意堆

放支點(diǎn)位置。

245水泥穩(wěn)定（級配）碎石（底）基層施工

采用集中廠拌，大噸位自卸車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)鋪筑、碾壓成型的施工方

案。

2.4.5.1鋪筑試鋪段

正式施工前先鋪筑基層試鋪段，其長度不少于單幅、單層200m。采用

拌和場集中拌和，攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，并避免形成縱向接縫。試鋪路段的拌

和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路面基層施工規(guī)范（JTJ034-2000）進(jìn)行，通

過試鋪段確定的如下內(nèi)容：

（1）確定施工配合比。（2）混合料適應(yīng)的拌和機(jī)械、拌和方法、投料方式、

拌和口寸間、混合料的均勻性和拌和產(chǎn)量等。（3）混合料的松鋪系數(shù)。（4）確定

標(biāo)準(zhǔn)施工方法。（5）確定每天作業(yè)段的合理長度。（6）制定質(zhì)量保證的具體措

施。（7）制定合適的旅工方案及技術(shù)交底。

2.4.5.2混合料拌和及運(yùn)輸

混合料集中在拌和場拌和。拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確，在投料運(yùn)輸帶上要

定期取樣，檢查投料質(zhì)量。

運(yùn)輸混合料采用15t大噸位自卸車，運(yùn)輸車輛應(yīng)蓋篷布防止混合料水

份蒸發(fā)或防止雨淋及污染環(huán)境。卸料時設(shè)專人指揮運(yùn)輸車，并做好相應(yīng)的

記錄。

2.4.5.3混合料攤鋪

混合料采用15t自卸車運(yùn)至現(xiàn)場，設(shè)專人指揮運(yùn)輸車卸料?，并作好相

應(yīng)的記錄。采用攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

（1）攤鋪機(jī)就位后，按試驗(yàn)路段提供的松鋪系數(shù)調(diào)整好松鋪厚度，調(diào)整

好攤鋪機(jī)的橫坡。（2）供料能力、運(yùn)輸能力與攤鋪速度相匹配，保持每臺攤

鋪機(jī)前有3臺以上的運(yùn)料車在等待卸料。（3）運(yùn)料車輛在攤鋪機(jī)前方2?3m

處停車，防止碰撞攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)迎上去推動卸料車，邊前進(jìn)邊卸料，

卸料速度應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。（4）中央分隔帶側(cè)攤鋪機(jī)在前，其左側(cè)掛鋼

絲，用橫越坡儀控制坡度；靠邊攤鋪機(jī)右側(cè)掛鋼絲，左側(cè)在已攤鋪好的混

合料上走“雪撬”。（5）攤鋪機(jī)應(yīng)保持連續(xù)、均勻、為間斷的攤鋪，攤鋪速

度一般為1?2m/min。（6）為了確保基層兩側(cè)邊緣密實(shí)，在攤鋪時兩側(cè)各超寬

10?15cm,待穩(wěn)定土達(dá)到一定強(qiáng)度（一般為7天）后，人工配合切割機(jī)修

整成設(shè)計(jì)邊部尺寸。

另外施工時還應(yīng)注意在每天的作業(yè)段端頭設(shè)置橫向模板，其高度與該

層壓實(shí)厚度相同，并與路中線垂直。

2.4.5.4碾壓

碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)參照試驗(yàn)段數(shù)據(jù)，按下列規(guī)程進(jìn)行施

工：

（1）攤鋪50m左右時即可作為一個碾壓段進(jìn)行碾壓作業(yè)。（2）碾壓程序

為：先輕后重，由邊向中，由低至高，碾壓時，前后重疊1/2輪寬。碾壓

速度和碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)路段提供的數(shù)據(jù)。（3）先用6?8t的光輪壓路機(jī)由邊向

中穩(wěn)壓一遍，其速度一般為1.5?2.0km/h。然后重型壓路機(jī)振壓，前后重疊

1/2輪寬，碾壓速度為2.0?2.5km/h。碾壓至要求的密實(shí)度（路面兩側(cè)多碾

壓2?3遍）。碾壓過程中，混合料表面始終保持濕潤，如果表面水份蒸發(fā)過

快，及時補(bǔ)灑少量水。(4)碾壓過程中試驗(yàn)人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量及

配合比，發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時糾正。技術(shù)員和領(lǐng)工員在壓實(shí)過程中

現(xiàn)場跟蹤檢測松鋪厚度、攤鋪寬度等各項(xiàng)指標(biāo)，將攤鋪后的離析現(xiàn)象在碾

壓前進(jìn)行徹底處理，確保成型后的底基層各項(xiàng)幾何尺寸符合要求。層面超

高時，要及時分析原因，對癥下藥，同時制定相應(yīng)的預(yù)防、糾正措施。

2.4.5.5養(yǎng)生

碾壓完畢后立即灑水并用麻袋滿鋪覆蓋養(yǎng)生，始終保持基層表面潮濕。

養(yǎng)生期一般為7天，在此期間封閉交通。

2.4.6透層、封層、粘層施工

2.4.6.1透層施工

(1)原材料的要求：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求對原材料的各項(xiàng)指標(biāo)

進(jìn)行試驗(yàn)，符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可投入使用。

(2)施工要求

①備下承面：透層施工前，基層頂面應(yīng)徹底清掃干凈，尤其是橋涵、

通道面上，一定要清除灰漿等各種雜物，保持清潔，并保持適宜濕度，經(jīng)

監(jiān)理檢查合格并簽認(rèn)評測后進(jìn)行。②氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不低

于10℃,且穩(wěn)定而上升的溫度，風(fēng)速適度，有大風(fēng)、濃霧或下雨不得施工。

③灑油率及碎石用量：乳化瀝青用量經(jīng)過現(xiàn)場試灑確定，一般為0.7?

22

lL/m0石屑或粗砂用量2~3m3/1000mo

(3)施上方法：透層瀝青采用瀝青灑布車均勻噴灑，在灑布機(jī)灑不到

的地方采用手工灑布機(jī)灑布，石料采用撒料機(jī)撒面，并用6?8t輕型壓路

機(jī)碾壓一遍，施工時嚴(yán)格按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》。TGF()4()-2()()4)

的要求執(zhí)行。同時保證不對透層造成各種污染。

①在上基層養(yǎng)生強(qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度并通過質(zhì)量檢驗(yàn)后灑布。在澆灑透層前

應(yīng)將基層面清掃干凈，如基層表面太干燥時，對基層表面可灑少量水，待

表面稍干后采用LS4500J型瀝青灑布車噴灑透油層。②灑布后的透層油滲

入基層一定深度，灑布后應(yīng)不致流淌，不得在表面形成油膜。為防止運(yùn)料

車及攤鋪施工機(jī)械帶走透層瀝青，在灑布透層后，應(yīng)撒布適當(dāng)?shù)氖蓟虼?/p>

砂，用6-8t鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，用機(jī)動旋轉(zhuǎn)路帚清掃，吹凈處治層。

透層灑布應(yīng)及時灑布稀漿封層。③瀝青加熱設(shè)備要保證有足夠的容量，用

一個加熱的盤管系統(tǒng)循環(huán)，在油罐上安裝測溫設(shè)備范圍為()-2()()℃的溫度

計(jì)，以便能隨時測定瀝青材料的溫度。④在瀝青灑布工作前:先檢查灑布

車的油泵系統(tǒng)，輸油管道、油量表、車輛速度控制系統(tǒng)。噴灑前和噴灑后,

及時灑布機(jī)械的輸油管道及噴汕嘴進(jìn)行疏通、清洗，保持噴嘴干冷，管道

暢通。⑤碾壓時間在瀝青破乳，充分滲透，水份蒸發(fā)后碾壓。

2A.6.2封層施工

封層施工時，在水泥穩(wěn)定碎石上用瀝青灑布機(jī)噴灑封層瀝青，封層瀝

青采用乳化瀝青，按層鋪法單層施工要求進(jìn)行，乳化瀝青用量每平方米

0.9?1.0kg,噴灑封層瀝青后人工立即灑布S14礦粉，用量為5?

8m3/1000m2o用3Y6/8型壓路機(jī)碾壓3?4遍，完成下封層。

2.4.7瀝青碎面層施工

瀝青碎混合料采用瀝青攪拌設(shè)備集中拌制，15t自卸車運(yùn)輸，瀝青攤鋪

機(jī)攤鋪，分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段碾壓規(guī)定要求。

2.4.7.1施工準(zhǔn)各

(1)材料準(zhǔn)備：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求對原材料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)

行試驗(yàn)，符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可投入使用。

(2)技術(shù)準(zhǔn)備：施工前需針對鋪筑特點(diǎn)結(jié)合設(shè)計(jì)要求向作業(yè)班組作技

術(shù)交底，使其明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在主線兩側(cè)距路面邊緣處，測放每10m的測點(diǎn),

作為攤鋪機(jī)攤鋪寬的控制線，并在攤鋪機(jī)方向的左側(cè)灑設(shè)距邊線1.0m白灰

線，以指示攤鋪機(jī)的行走方向。

(3)機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備：①瀝青碎攪拌站及瀝青碎攤鋪機(jī)、平衡梁安裝調(diào)

試完畢。②改性瀝青攪拌設(shè)備安裝調(diào)試完畢。

瀝青的儲存技術(shù)要求：瀝青的儲存溫度應(yīng)位于170℃.190℃之間，儲存

幾天不用，溫度也不應(yīng)低于16()℃。拌和站第一次儲存瀝青時，應(yīng)對罐內(nèi)

進(jìn)行檢查，不能殘存其它瀝青或渣滓。瀝青罐內(nèi)的瀝青不應(yīng)裝得過滿，以

防加熱時瀝青溢出；也不能裝的太少，應(yīng)高于攪拌器葉片，否則無法開動

攪拌器(攪拌器禁止空轉(zhuǎn)，防止機(jī)軸彎曲)。

2.4.7.2瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)

每層瀝青混合料均按三階段進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，即目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、

生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。瀝青混合料配合比的設(shè)計(jì)與

檢驗(yàn)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF4()?2()()4)規(guī)定的方法進(jìn)行。

通過配合比設(shè)計(jì)決定瀝青混合料的材料品種、礦料及瀝青用量。

(1)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段：用本工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料用量

的比例，配制成符合規(guī)定的礦料，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)確定瀝青用量。以此礦

料及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定每個料倉的供應(yīng)比例、進(jìn)料

速度及試拌使用。將試驗(yàn)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后，再生產(chǎn)進(jìn)行

配合比的調(diào)試。

(2)生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)階段：間歇式拌和機(jī)必須從二次篩分后進(jìn)入各熱

料倉的材料中取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機(jī)控制

使用。同時反復(fù)調(diào)整，最終達(dá)到供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和最佳的

瀝青用量±0.3%等三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳

瀝青用量。將試驗(yàn)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后再驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，

即鋪筑試驗(yàn)路段。

(3)生產(chǎn)配合比的驗(yàn)證階段：拌和設(shè)備采用生產(chǎn)配合比以及最佳瀝青用

量進(jìn)行試拌，鋪筑試驗(yàn)段，并取拌出的瀝青混合料及試驗(yàn)段上鉆取的芯樣

進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，從而確定生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比，以標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上

控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。

2.4.7.3試驗(yàn)路段鋪筑

通過鋪筑試驗(yàn)路段，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，檢驗(yàn)施工方案、施工工藝及操

作規(guī)程的適用性，確定本工程的施工方法，為瀝青路面的正常施工提供技

術(shù)依據(jù)，通過試驗(yàn)段確定下列內(nèi)容：①確定各層瀝青混合料的施工配合比。

②確定各瀝青面層的調(diào)平方法，掌握使用性能。③確定與拌和機(jī)生產(chǎn)能力

相適應(yīng)的攤鋪速度。④確定各層的松鋪系數(shù)。⑤確定壓實(shí)機(jī)具的種類、組

合方式，確定碾壓方式、順序、速度及遍數(shù)。⑥拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓

等工序連續(xù)施工的合理銜接與配合方式。⑦接縫的正確處理方法。⑧確定

每天合理的作業(yè)段長度，修改施工組織計(jì)劃。⑨瀝青封層的施工方法，瀝

青的種類、噴灑方法、噴灑溫度、合理的瀝青用量、透層的礦料用量、碾

壓方式等。

2.4.7.4瀝青的砂拌制及運(yùn)輸

采用壹臺間歇式攪拌機(jī)和瀝青佐，在開始攤鋪前1-2小時開始攪拌瀝

青混合料?，拌和設(shè)備需經(jīng)地方計(jì)量所標(biāo)定合格的投入使用。每天拌料前應(yīng)

期對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行檢查，使各動態(tài)儀器處于正常的工作狀態(tài)。

定期對計(jì)量裝置進(jìn)行校對，保證混合料用料偏差符合《技術(shù)規(guī)范》要求。

粗細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分堆放，每個料源的

材料應(yīng)進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)。

拌和時嚴(yán)格控制瀝青混合料溫度：瀝青混合料的出廠溫度控制在

170-185℃o所有超過正常出廠溫度30℃的硅混合料應(yīng)予以廢棄。拌和后的

混合料必須均勻一致，無花、無粗、細(xì)粒離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。對運(yùn)到現(xiàn)場的

瀝青混合料的溫度至少每小時檢測一次，瀝青混合料的攤鋪溫度不低于

160℃o

拌和廠應(yīng)在試驗(yàn)室的監(jiān)控下工作，每天取2?3組混合料試樣做馬歇爾

試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)汕石比、礦料和瀝青砂的物理性能。材料的規(guī)

格和配合比發(fā)生改變時，應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌，試驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理

批準(zhǔn)后方才投入使用。

2.4.7.5混合料的攤鋪

瀝青碎路面采用非接觸式基準(zhǔn)梁進(jìn)行調(diào)平，施工方法、程序與下面層

相同。采用攤鋪機(jī)攤鋪；攤鋪機(jī)裝有可調(diào)的活動熨平板，可自動電加熱，

裝有可調(diào)振幅的震動夯板。

瀝青混合料攤鋪方式和作業(yè)注意事項(xiàng)如下：

(1)下承層的檢驗(yàn)和準(zhǔn)備：鋪筑瀝青碎下面層前，水泥穩(wěn)定碎石基層及

瀝青下封層應(yīng)得到監(jiān)理工程師認(rèn)可，并且清掃潔凈，表面無污染、雜物。

鋪筑下面層瀝青碎前放出兩側(cè)的支撐桿，間距為10m,每長100?200m為

一段，拉力不小于800N,同時止確放出基準(zhǔn)鋼絲的標(biāo)高，并固定在橫桿上,

設(shè)專人進(jìn)行核查并看管。

(2)攤鋪層厚、標(biāo)高、坡度控制：攤鋪機(jī)具有自動找平功能，攤鋪厚

度根據(jù)試驗(yàn)段中得出的松鋪系數(shù)確定攤鋪厚度。在攤鋪下面層時，自動找

平攤鋪機(jī)需要一個準(zhǔn)確的基準(zhǔn)面，基準(zhǔn)面采用設(shè)置鋼絲弦線的方法，在鋪

設(shè)前先按設(shè)計(jì)的縱坡進(jìn)行布設(shè)，攤鋪機(jī)利用傳感器自動調(diào)整攤鋪標(biāo)高和坡

度。在攤鋪的過程中應(yīng)經(jīng)常檢查虛鋪的厚度。在進(jìn)行中面層和上面層的攤

鋪時，采用自動平衡梁裝置。

(3)攤鋪速度控制：拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)。應(yīng)

保證攤鋪過程的均速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機(jī)。攤

鋪機(jī)以均勻的速度行駛，它的輸出量與瀝青混合料的運(yùn)送量相朋配，以保

證混合料均勻不間斷地?cái)備仭備佀俣瓤刂圃诿糠昼?.0-2.0m左右。攤鋪

過程中，不得隨意變換速度，減少中途停頓次數(shù)，以免影響施工質(zhì)量。

(4)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)其他注意事項(xiàng)：①攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供

料，并保持一定高度以保證熨平板的平穩(wěn)。②攤鋪過程中熨平板應(yīng)根據(jù)鋪

筑厚度，使用合適的振搗頻率和振動頻率，以便有足夠的初始壓實(shí)度。③

攤鋪過程中，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕或其他

問題應(yīng)及時處理。④攤鋪遇雨時，立即停止施工，并盡快壓實(shí)未成型的混

合料，遭遇雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。⑤設(shè)專人清掃攤

鋪機(jī)行走路線上的遺料。

2.4.7.6瀝青混合料碾壓

混合料攤鋪后立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓(包括成

型)三個階段。

(1)初壓采用YZC12AX雙鋼輪振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，速度為3-4km/h,

碾壓遍數(shù)初定為2遍。視密實(shí)度增長情況可增加碾壓遍數(shù)。

(2)復(fù)壓使用RG28膠輪壓路進(jìn)行碾壓，碾壓速度為2-3km/h,碾壓遍

數(shù)初定為2遍。

(3)終壓使用BW217D-2雙鋼輪振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，速度為3-4km/h,

碾壓遍數(shù)初定為2遍。直到輪跡完全被消除。

(4)碾壓應(yīng)緊隨攤鋪后進(jìn)行，從初壓、復(fù)壓到終壓，應(yīng)緊密結(jié)合，混合

料初壓溫度不低于150度，復(fù)壓溫度不低于130度。

(5)碾壓順序應(yīng)為先兩邊逐漸向半幅路面的中心過渡，并且壓路機(jī)應(yīng)勻

速行駛，不得在新鋪的混合料上調(diào)頭剎車、轉(zhuǎn)彎和中途停留、制動。

(6)采用特殊處理技術(shù)，確保路面平整度。

我公司從95年開始，即組織了一批工程技術(shù)人員重點(diǎn)研究，如何提高

瀝青路面施工質(zhì)量的新工藝、新技術(shù)。在瀝青路面施工過程中，積極采用

了一些公司自行開發(fā)的新工藝、新技術(shù)，從而在路面平整度控制等方面取

得了非常好的效果。

(7)壓實(shí)作業(yè)注意事項(xiàng)：①壓路機(jī)無法壓實(shí)的死角或結(jié)構(gòu)物的端部、拐

角等處，應(yīng)用小型振動壓路機(jī)或振動夯板壓實(shí)；檢查井、雨水井周圍還應(yīng)

用人工夯捶補(bǔ)夯。②各處壓實(shí)階段，均不準(zhǔn)壓路機(jī)在新鋪筑層上轉(zhuǎn)向、掉

頭、急剎車及停放，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。③要進(jìn)

行合理碾壓，壓實(shí)不足不但影響路面力學(xué)性能，而且在行車作用的再密實(shí)

過程中形成車轍。而過度碾壓，將會使集粒破碎而使壓實(shí)度降低，影響路

面使用壽命。④無論是初壓、復(fù)壓、終壓，當(dāng)壓實(shí)層下為鋼性時(如橋面、

搭板等)皆不宜振動壓實(shí)，否則效果相反。⑤嚴(yán)格控制施工溫度，不符合

要求的混合料應(yīng)堅(jiān)決廢棄。⑥嚴(yán)禁壓路機(jī)在新鋪層上隨意停機(jī)。一般以停

在距攤鋪機(jī)較遠(yuǎn)處(300m以外)已冷卻的表面層上或在要停機(jī)的地方灑水

冷切后才可以在其上停機(jī)。

2.4.7.7瀝青混凝土面層施工縫預(yù)留與處理

(1)當(dāng)由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)

工作時，應(yīng)做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫。上下兩層面預(yù)留

的橫縫至少錯開1m,下面層須避開基層預(yù)防反射裂縫。

(2)橫縫應(yīng)用切縫機(jī)切成垂直上下層面的平接縫，鋪筑接頭時應(yīng)先在壓

實(shí)段上面鋪設(shè)一些熱混合料，使接縫處預(yù)熱軟化。

(3)采用平衡梁控制標(biāo)高和平整度時，應(yīng)在壓實(shí)段鋪墊橡膠帶，使平衡

梁雪橇接觸在橡膠帶上，橡膠帶厚度接近松鋪厚度與壓實(shí)厚度差，這樣做

的橫縫經(jīng)壓實(shí)后能保證平順。

(4)橫縫碾壓時應(yīng)先清除掉接縫預(yù)熱混合料，并順橫縫方向進(jìn)行，采用

雙鋼輪機(jī)，壓路機(jī)先置于壓實(shí)的一側(cè)，以后每壓一遍鋼輪便向新鋪段橫移

20cm,直至雙鋼輪全部碾壓新鋪層面后改作縱向常規(guī)碾壓。

(5)層面間技術(shù)處理

瀝青混凝土面層與瀝青混凝土面層之間、基層與瀝青混凝土面層之間

應(yīng)灑布粘層瀝青。當(dāng)下層瀝青被污染后，在鋪設(shè)上層瀝青之前應(yīng)將臟物、

塵土清掃干凈，當(dāng)有粘土塊時，應(yīng)用水刷洗，并在表面干燥后澆灑粘層油。

澆灑粘層瀝青后嚴(yán)禁車輛、行人通過，在乳化瀝青破乳、水份蒸發(fā)后方可

鋪筑上層瀝青。

2.4.7.8施工檢測與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

施工完成后，對瀝青壓實(shí)度、平整度、彎沉值、抗滑值、厚度、中線、

縱斷面高程、路面寬度、橫坡進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)請監(jiān)理工程師審批,

在檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路瀝青路面

施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF040-2004)的要求，并滿足招標(biāo)文件中的技術(shù)規(guī)范補(bǔ)

充規(guī)定的要求。

2.4.8橋面瀝青混凝土面層的施工方法

(1)先做主線橋面瀝青面層，后作匝道瀝青面層。

(2)橋頭兩端100m范圍內(nèi)不留施工縫。

(3)檢測橋面基層標(biāo)高和平整度，按2.5-3.0m方格網(wǎng)測量，誤差超標(biāo)時,

提請監(jiān)理工程師解決。

(4)橋頭搭板與瀝青碎路面連接處必須按施工圖要求處理，搭板面瀝青

防水層涂刷完工后層面標(biāo)高要與接縫處道路一側(cè)瀝青碎下面層標(biāo)高保持相

等，保證接縫順暢。

(5)橋面伸縮處攤鋪瀝青碎前先進(jìn)行工藝處理，用聚苯烯泡沫板塞緊結(jié)

構(gòu)層縫隙，其上填砂夯實(shí)。瀝青面層連續(xù)鋪筑。安裝伸縮縫前，切除縫隙

處瀝青碎，清除砂子和泡沫板。

(6)禁用振動壓實(shí)法。

(7)與道板、隔離墩險側(cè)面銜接處涂一層粘層油，加強(qiáng)邊角處粘結(jié)。機(jī)

械壓實(shí)不到的邊角處用人工夯實(shí)錘密實(shí)。

2.4.9水泥碎面板施工

水泥碎面板路面采用縱向分段(2個脹縫之間為一個施工段)、橫向分塊

施工方案。橫向分塊按照設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行，保證車道與交通流向一致，使面

板有良好的承載條件，以延長使用年限。

2.4.9.1邊模安裝

模板使用槽鋼，其腹板中間事先鉆孔，用于安裝傳力桿，然后按預(yù)先

標(biāo)定的位置安放在基層上，外側(cè)以鐵釬打入基層上，外側(cè)以鐵釬打入基層

以固定牢靠。模板頂面以水準(zhǔn)儀和6米長鋁合金龍骨檢查標(biāo)高和平整度，

確保面板厚度準(zhǔn)確，縱橫坡滿足設(shè)計(jì)要求，表面平整而有良好的行車舒適

性。模板表面涂刷機(jī)柴油潤滑劑，以利拆模。

24.9.2傳力桿安裝

當(dāng)兩側(cè)模板安裝好后，即在設(shè)計(jì)位置上安裝脹縫和縮縫的傳力桿。傳

力桿按設(shè)計(jì)在中部涂上防銹涂料，并以通長細(xì)鋼筋綁孔穩(wěn)固。繼續(xù)澆筑鄰

板時，拆除槽鋼和定位筋。

2.4.9.3碎的拌和和運(yùn)輸

碎利用段內(nèi)設(shè)置的自動攪拌站拌和，水泥用普通硅酸鹽525#水泥。拌

好的混凝土用輸送車運(yùn)到路面卸落，碎輸送車在每日完工后用水沖洗干凈。

2.4.9A攤鋪和振搗

當(dāng)運(yùn)送車到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工

找補(bǔ)均勻。然后用LZP-1型水泥混凝土鋪筑整平機(jī)進(jìn)行震動，整平、提漿,

同時插入式振動器對邊角以及安設(shè)鋼筋的部位進(jìn)行震實(shí)，以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)

象。再用GS-2L型振動梁沿兩側(cè)槽鋼邊模頂振動抹平碎表面，碎初凝后，

其上覆蓋麻袋，灑水養(yǎng)生。

2.4.9.5切縫與刻槽

碎澆筑后，其強(qiáng)度達(dá)到10?12Mpa時，可以進(jìn)行縮縫切割。切縫前，

彈上墨線。用WLJ-1型紋路防滑機(jī)對路面進(jìn)行刻紋，使路面有長期的防滑

性能，同時避免壓紋施工時對碎表面強(qiáng)度和平整度的損害。碎養(yǎng)生期滿后

用封縫膠填縫，施工前用壓縮水和壓縮空氣清理縫內(nèi)雜物，再在縫兩側(cè)貼

上封箱帶。填縫后即可揭走封箱帶，保持路面整潔。填縫料高度一般較路

面低1?2mm,防止氣溫高時填縫料膨脹外溢影響行車舒適性。

2.4.9.6養(yǎng)護(hù)

碎抹面2h后，以浸濕的麻袋全面覆蓋，并澆水養(yǎng)護(hù)7天以上。

3、分包計(jì)劃及對分包的管理

本工程項(xiàng)目沒有分包。

4、各分項(xiàng)工程施工順序

4.1總體施工順序

路基土石方一一橋涵一一墊層一一基層一一透層瀝青一一下封層瀝青

——面層。中央分隔帶和路肩防護(hù)等其他工程與路面結(jié)構(gòu)施工穿插進(jìn)行，

但中央分隔帶路緣石與硬路肩必須在瀝青混凝土面層先施工。

4.2水泥穩(wěn)定（級配）碎石（底）基層

準(zhǔn)備工作一一混合料配合比設(shè)計(jì)一一混合料試拌一一混合料施工配合

比確定一一試驗(yàn)段一一正式攤鋪基層準(zhǔn)備工作一一混合料配合比設(shè)計(jì)一一

混合料試拌一一混合料施工配合比確定一一試驗(yàn)段一一正式攤鋪壓實(shí)水泥

穩(wěn)定碎石基層（分層攤鋪壓實(shí)）：攤鋪壓實(shí)一一養(yǎng)生一一灑乳化瀝青透層。

4.3瀝青混凝土面層

準(zhǔn)備工作一一混合料配合比設(shè)計(jì)一一混合料試拌一一混合料正式生產(chǎn)

——攤鋪瀝青碎面層試驗(yàn)段（順序：灑布乳化瀝青透層）一一噴灑稀漿封

層一一瀝青碎下面層攤鋪壓實(shí)一一酒布粘層油一一瀝青碎面層一一止式攤

鋪瀝青佐路面。

4.4水泥混凝土面層

準(zhǔn)備工作一一混凝土配合比設(shè)計(jì)一一試驗(yàn)段一一正式灌注水泥瞼路面

(順序：邊模安裝一一傳力桿安裝一一碎攤鋪和振搗一一刻縫和刻槽一一

養(yǎng)生)。

5、確保工程質(zhì)量和工期措施

5.1確保工程質(zhì)量的措施

質(zhì)量方針：我們的質(zhì)量方針是：“以優(yōu)良的工程和產(chǎn)品質(zhì)量、上乘的服

務(wù)水平、先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)、合理的價格和良好的社會信譽(yù)，不斷創(chuàng)新、持

續(xù)改進(jìn)，為國內(nèi)外的建設(shè)事業(yè)服務(wù)J

為確保本合同段保質(zhì)保量按期竣工，實(shí)現(xiàn)優(yōu)良的目標(biāo)，我們將加強(qiáng)施

工管理，確保質(zhì)量和工期。

建立健全質(zhì)量保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者，對監(jiān)理工程師負(fù)全

責(zé)。建立各級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，層層負(fù)責(zé)把住質(zhì)量關(guān)。為確保本合同段的工

程質(zhì)量，除按設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的指令精心施工外，

主要采取以下質(zhì)量保證措施。

(1)質(zhì)量監(jiān)理制在項(xiàng)目總工的領(lǐng)導(dǎo)下，各工程隊(duì)設(shè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，專職質(zhì)

量檢查員，并授予質(zhì)檢員相應(yīng)的權(quán)利，即質(zhì)殮員有權(quán)禁止使用不合格材料;

有權(quán)禁止和糾正不符合施工建設(shè)規(guī)范的操作方法；有權(quán)對工長及操作人員

行使質(zhì)量懲罰的權(quán)力。

(2)質(zhì)量責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理、總工、施工負(fù)責(zé)人、以及生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量

管理人員和工人分別承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任，實(shí)行質(zhì)量獎懲制度。

(3質(zhì)量否決制度是質(zhì)量管理和質(zhì)量檢查人員動用經(jīng)濟(jì)和行政手段進(jìn)行

質(zhì)量監(jiān)督的一項(xiàng)有效措施。

(4)施工掛牌制目的是加強(qiáng)職責(zé)、明確范圍、促進(jìn)聯(lián)系、方便監(jiān)督。主

要是在施工現(xiàn)場掛牌，明確現(xiàn)場責(zé)任人、工序負(fù)責(zé)人和主要工序操作人員。

(5)首件驗(yàn)收制由技術(shù)主管、各工程隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人主持有關(guān)技術(shù)質(zhì)量管

理人員進(jìn)行首件驗(yàn)收。在原始記錄上簽具意見并簽字。

(6)質(zhì)量檢查制包括首件檢查、中期檢查和竣工檢查。其中施工過程中

的中期檢查，包括工序自檢、上下工序交工檢查、工序驗(yàn)收等為質(zhì)量保證

體系活動的重點(diǎn)。

(7)質(zhì)量管理活動制重點(diǎn)是對工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)，組織有關(guān)人員開展

攻關(guān)，使工程質(zhì)量全面得到提高，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

5.2確保工期的措施

詳細(xì)施工計(jì)劃見《施工總體計(jì)劃表》、《分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃斜率圖》、

《施工計(jì)劃法》。

⑴加強(qiáng)施工計(jì)劃管理，強(qiáng)調(diào)計(jì)劃的科學(xué)性、嚴(yán)肅性。

(2)加強(qiáng)施工資金的管理，確保工程款?？顚Ｓ茫鉀Q“等、靠、要”

的錯誤思想。

(3)加強(qiáng)施工人員的管理，提高施工人員的能力素質(zhì)，在確保質(zhì)量的前

提下，縮短工序作業(yè)時間，調(diào)動施工人員積極性。

(4)加強(qiáng)施工設(shè)備管理，提高設(shè)備的完好率和使用率，加快施工進(jìn)度。

(5)優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工，采用先進(jìn)施工工藝進(jìn)行施工，對重

點(diǎn)工序，準(zhǔn)備各種應(yīng)急方案，做好施工中的技術(shù)儲備工作。

(6)加強(qiáng)調(diào)度指揮，強(qiáng)化協(xié)調(diào)力度，超前布局謀勢，及時解決問題，采

取垂直管理、橫向協(xié)調(diào)的強(qiáng)制手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作

效率。

(7)做好施工保障工作，主要表現(xiàn)在地方關(guān)系的協(xié)調(diào)、機(jī)械設(shè)備的完好

率、材料的供應(yīng)和儲備等。

(8)實(shí)行施工百分考勤辦法，以經(jīng)濟(jì)杠桿帶動施工進(jìn)度，好的獎，壞的

罰。

6、冬季和雨季的施工安排

6.1冬季施工措施

根據(jù)該地區(qū)的氣候條件，為保證工程質(zhì)量和施工安全，在施工前應(yīng)認(rèn)

真編制施工進(jìn)度計(jì)劃。晝夜平均氣溫低于+5℃或日最低氣溫低于-3°C以下

需進(jìn)行施工時，按冬季施工辦理并做好以下工作：

6.1.1砌體及碎工程的防凍

(1)冬季施工砌體工程，砂漿須隨拌隨用，拌制時間較常溫口寸增加0.5-

1倍，稠度比常溫施工適當(dāng)加大，盡量減少水灰比。碎攪拌時間較常溫時

增加().51?1倍。

(2)砌塊應(yīng)干凈，無凍霜附著，砂中不得含有冰塊或凍結(jié)團(tuán)塊。

(3)拌制砂漿用水，預(yù)先進(jìn)行加熱，以確保砌筑時砂漿溫度。

(4)采用摻鹽或其他防凍劑法施工，以提高砂漿砌體和碎的抗凍性能。

(5)砌筑完的砌體和施工完畢的碎，嚴(yán)禁灑水養(yǎng)護(hù)，采用編織袋或塑料

布覆蓋，并培植松土保溫。

6.1.2.路面工程

⑴當(dāng)工地氣溫低于10°C時不安排基層施工，并在重冰凍之前1個月

結(jié)束。

(2)冬季負(fù)溫施工，當(dāng)最低氣溫為?3℃以上，應(yīng)采用路面保溫覆蓋措施

施工。

(3)當(dāng)工地氣溫低于10℃時，不安排透層、粘層、攤鋪瀝青砂施工。

6.2雨季施工措施

6.2.1路面工程

(1)雨天不安排路面工程施工。

(2)與氣象部門加強(qiáng)聯(lián)系，作好預(yù)防工作。

(3)加強(qiáng)混合料運(yùn)輸?shù)缆芳鞍韬驼緝?nèi)的排水，以保證天晴后條件允許時

可立即施工。

(4)備齊防雨材料，增加防雨防洪設(shè)施。

(5)雨后路面下承層潮濕時，不允許進(jìn)行瀝青面層的施工。

6.2.2防汛抗洪措施

(1)建立防汛抗洪組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理部成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，由經(jīng)理任

組長，下設(shè)防洪辦公室。每個項(xiàng)目隊(duì)成立防洪搶險隊(duì)，由項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)長擔(dān)任

防洪搶險隊(duì)隊(duì)長，搶險隊(duì)選擇身體強(qiáng)壯，責(zé)任心強(qiáng)、有獻(xiàn)身精神的人員參

加。

(2)制定各項(xiàng)防洪工作制度，對防洪工作做出具體安排。將防洪工作責(zé)

任進(jìn)行分工，責(zé)任層層分配到人頭。

(3)汛期到來之前，對施工管段所有設(shè)施(如路基、橋涵、電力等設(shè)備)

以及坡面、排水設(shè)備進(jìn)行檢查，對檢查后發(fā)現(xiàn)的問題和隱患應(yīng)及時處理。

一時處理不及的，應(yīng)重點(diǎn)布設(shè)防洪看守。

(4)及時做好疏通清理工作，做到溝不積水、涵不堵塞、涵溝相連。在

施工中，影響河床排洪斷面土堆、土埋以及砂石料在洪汛到來之前及時清

除。

(5)防洪值班員每天與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，并將氣象預(yù)報(bào)及時通知

有關(guān)人員和單位，并嚴(yán)格執(zhí)行雨前、雨中、雨后檢查制度，對防洪工作情

況了如指掌。

(6)調(diào)查最高洪水位，及時撤離洪水淹沒線以下區(qū)域的人員、機(jī)械及生

活、生產(chǎn)房屋。

(7)備好防洪通訊設(shè)備、防洪器材

6.3夏季施工措施

(1)夏季混凝土工程當(dāng)現(xiàn)場氣溫高于30℃時\宜避開中午施工，可選擇

在早晨、傍晚或夜間施工。若不能避開，應(yīng)采取對砂石料堆設(shè)遮陽棚，抽

用地下涼水拌和，自卸汽車加遮蓋，加緩凝劑、保塑劑或適當(dāng)加大緩凝減

水劑劑量等技術(shù)措施施工。

(2)無論在什么情況或條件下，混凝土拌和物的溫度不得超過35℃o

(3)夏季高溫季節(jié)施工時，應(yīng)隨時加測氣溫和水泥、拌和水、拌和物及

路面溫度。必要時加測混凝土水化熱。

6.4農(nóng)忙季節(jié)的施工安排

每年5、6月份和9、10月份是農(nóng)忙季節(jié)，民工和原材料組織較為困

難，而同時又是施工的黃金期。經(jīng)理部將在農(nóng)忙前夕抓緊工作安排。

6.4.1當(dāng)?shù)剞r(nóng)忙李節(jié)對地材的供應(yīng)會有影響，農(nóng)忙前要多備料，以保證

施工正常進(jìn)行。

642電容量可能受到影響，我方將自備發(fā)電機(jī)、水車，以供應(yīng)急使用。

6.4.3根據(jù)現(xiàn)場情況合理安排臨時排水，以免影響農(nóng)忙的灌溉。

6.4.4農(nóng)忙期間將會有部分職工或農(nóng)村合同工返鄉(xiāng)搶收搶和I勢必影響

現(xiàn)場施工的正常進(jìn)行，施工隊(duì)事先應(yīng)詳細(xì)摸底，作出勞力、技術(shù)工種的平

衡安排。對那些不能缺額的司機(jī)、機(jī)械手等，需事先做出安排；做到既照

顧職工或合同工返鄉(xiāng)搶農(nóng)，又保證現(xiàn)場施工不受影響，實(shí)現(xiàn)兩全照顧。

7、質(zhì)量、安全保障體系

7.1質(zhì)量保證體系

7.1.1質(zhì)量保證體系的組織機(jī)構(gòu)是由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目部建立“橫向

到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量自檢體系，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度。

本合同的質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目經(jīng)理掛帥，項(xiàng)目總工牽頭，由各施工隊(duì)伍工

程技術(shù)人員組成。

質(zhì)量保證體系圖

質(zhì)量管理目標(biāo)確定

質(zhì)量保證體系

I

思想體系控制體系組織體系

工

腌

施

機(jī)

施

計(jì)

工

工

具

工

量項(xiàng)目經(jīng)理部

過

標(biāo)

組

準(zhǔn)

材

他

程

準(zhǔn)

織

備

料

防

的

的

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的

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質(zhì)

質(zhì)

計(jì)

質(zhì)

質(zhì)

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控

控

控

控

方

方

制

制

制

制

案

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控

制

工

質(zhì)量信息反饋

7.1.2質(zhì)量檢查程序

質(zhì)量體系必須結(jié)合工程施工的進(jìn)行順序、進(jìn)展情況及時、有效地開展

工作。

在開工前負(fù)責(zé)進(jìn)行：1、原材料的驗(yàn)證試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)等標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及

定線等測量工作；2、特殊材料或工藝的試驗(yàn)、研究、論證及報(bào)批；3、施

工準(zhǔn)備情況的自檢；4、開工報(bào)告完成及報(bào)批。

在施工過程中負(fù)責(zé)進(jìn)行：1、進(jìn)行工序及工藝過程的試驗(yàn)檢測控制。糾

正不良操作方法，改進(jìn)和提高落后的工藝水平，控制工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2、

記錄整理施工原始記錄。3、對完工的分項(xiàng)工程或部位進(jìn)行自檢評定，形成

自檢記錄，對自檢合格的工程提交轉(zhuǎn)序申請報(bào)告。4、對工程施工過程中出

現(xiàn)的各種影響施工和工程質(zhì)量的情況、問題，及時進(jìn)行協(xié)調(diào)、改正和處理。

5、對工程出現(xiàn)的質(zhì)量事故負(fù)責(zé)按規(guī)定的程序和要求進(jìn)行報(bào)告處理。6、負(fù)

責(zé)落實(shí)有關(guān)方面關(guān)于工程施工及質(zhì)量的要求或指令。

工程竣工后負(fù)責(zé)進(jìn)行：1、對工程進(jìn)行自檢評定工作。2、整理竣工資

料。3、完成竣工報(bào)告。4、負(fù)責(zé)工程質(zhì)量責(zé)任期內(nèi)的質(zhì)量問題處理。5、和

有關(guān)部門對工程進(jìn)行交(竣)工工程質(zhì)量鑒定和驗(yàn)收工作。

7.1.3質(zhì)量保證措施

7.1.3.1工程工藝控制

單位工程開工前認(rèn)真編制施工組織計(jì)劃設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，

嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)施工。主要分部、分項(xiàng)工程編制施工方案，科學(xué)的組

織施工。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案的落實(shí)情況，

以確保施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

7.1.3.2工程材料的質(zhì)量保證

工程材料和輔助材料(包括構(gòu)件、半成品)，都是構(gòu)成建筑工程的實(shí)體。

保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。因此供

應(yīng)管理部門，必須對采購的原材料、構(gòu)(配)件、半成品等材料，建立健

全進(jìn)場前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進(jìn)入現(xiàn)場。

(1)水泥、鋼材、瀝青及其他成品半成品進(jìn)場必須有出廠合格證，并做

材質(zhì)試驗(yàn)，水泥應(yīng)在有效期內(nèi)用完。

(2)地方材料應(yīng)先調(diào)查料源，取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可

進(jìn)料。

(3)現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的

材料應(yīng)及時清理出現(xiàn)場。

7.1.3.3工程質(zhì)量保證

(1)在總指揮部領(lǐng)導(dǎo)和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，工程部由專職工程師組成質(zhì)

檢室負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。

(2)各項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)技術(shù)科和質(zhì)檢科，施工作業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，施工

班組設(shè)義務(wù)質(zhì)檢員。

(3)指揮部質(zhì)檢室每月組織一次質(zhì)量檢查，每季度由總工程師組織一次

質(zhì)量大檢查，召開一次工程質(zhì)量總結(jié)分析例會。

(4)項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次本單位的質(zhì)量大檢查，作業(yè)隊(duì)每天進(jìn)行施

工中間檢查及竣工質(zhì)量檢查并評出質(zhì)量等級。

(5)班組堅(jiān)持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收。

然后由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)。

(6)發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按照設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符

合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時，各級質(zhì)檢人員均有權(quán)制止，必要時

可向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進(jìn)行整頓的建議。

(7)各施工隊(duì)每月向指揮部質(zhì)檢室報(bào)當(dāng)月工程質(zhì)量報(bào)表，進(jìn)行質(zhì)量分

析，建立健全各種工程質(zhì)量臺帳，收集整理各種工程質(zhì)量資料。

7.134施工操作的質(zhì)量保證

施工操作者，是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。工程質(zhì)量的好壞，除了設(shè)計(jì)

方面的原因外，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者就是關(guān)鍵，是決定因素。

施工操作者，必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點(diǎn)部位工程以及專

業(yè)性質(zhì)很強(qiáng)的工種工程，操作人員必須具有相應(yīng)的工種崗位的實(shí)踐技能。

因此，保證施工操作量，就必須按不同工種的質(zhì)量要求，合理解決施工水

平問題。對一些專業(yè)技術(shù)工種，必須要做到考核持證上崗。

施工操作中，要堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度。對工程必須本著自我

控制的指導(dǎo)思想。所有工序要堅(jiān)持樣板制，有隱預(yù)檢要求的還必須堅(jiān)持隱

預(yù)檢制。要牢固樹立“上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)”和“下道工序就是用戶”

的思想，堅(jiān)持做到不合格的工序不交工。

要按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查操作者的落實(shí)情況，各工序?qū)嵭胁僮髡?/p>

掛牌制，參加操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。做到操作任務(wù)明確，

質(zhì)量責(zé)任清楚。同時施工操作者還必須做到“原材料把關(guān)制”杜絕使用不

合格的材料。做好施工工程的成品保護(hù)。

在整個施工操作過程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)

收的“一條龍”操作管理方法。做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，

確保工程質(zhì)量。

7.1.3.5人員素質(zhì)的質(zhì)量保證

在工程質(zhì)量管理中，人是決定的因素。施工管理層的工程技術(shù)人員