2026年城市軌道交通設(shè)施維護(hù)工程師面試題解析一、單選題（共5題，每題2分，總分10分）1.在城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，以下哪項(xiàng)是列車自動(dòng)保護(hù)（ATP）系統(tǒng)的核心功能？A.列車自動(dòng)運(yùn)行（ATO）B.列車自動(dòng)保護(hù)（ATP）C.軌道電路檢測(cè)D.信號(hào)機(jī)顯示控制答案：B解析：ATP系統(tǒng)的主要功能是確保列車在安全速度下運(yùn)行，防止超速或沖突。ATO系統(tǒng)是列車自動(dòng)駕駛，軌道電路檢測(cè)是信號(hào)基礎(chǔ)，信號(hào)機(jī)顯示控制屬于信號(hào)設(shè)備的一部分，但非核心保護(hù)功能。2.城市軌道交通接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗超過(guò)多少比例時(shí)必須進(jìn)行更換？A.10%B.15%C.20%D.25%答案：C解析：接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗超過(guò)20%會(huì)嚴(yán)重影響導(dǎo)電性能和行車安全，需及時(shí)更換。具體標(biāo)準(zhǔn)因材料不同略有差異，但20%是通用閾值。3.以下哪種方法最適合檢測(cè)城市軌道交通隧道結(jié)構(gòu)的裂縫？A.磁粉檢測(cè)B.超聲波檢測(cè)C.X射線檢測(cè)D.熱成像檢測(cè)答案：B解析：超聲波檢測(cè)適用于混凝土裂縫檢測(cè)，靈敏度高且成本適中。磁粉檢測(cè)主要用于金屬表面缺陷，X射線檢測(cè)穿透力強(qiáng)但成本高，熱成像檢測(cè)適用于表面溫度異常。4.城市軌道交通正線軌道幾何尺寸超差，以下哪項(xiàng)是主要控制指標(biāo)？A.軌距B.高低C.側(cè)向彎曲D.以上都是答案：D解析：軌距、高低、側(cè)向彎曲均需嚴(yán)格控制，其中軌距直接影響列車穩(wěn)定性，高低影響運(yùn)行平順性，側(cè)向彎曲影響曲線通過(guò)安全。5.以下哪種潤(rùn)滑方式最適合城市軌道交通車輛軸承的長(zhǎng)期維護(hù)？A.油槍潤(rùn)滑B.油霧潤(rùn)滑C.油脂潤(rùn)滑D.氣體潤(rùn)滑答案：C解析：車輛軸承長(zhǎng)期維護(hù)多采用油脂潤(rùn)滑，潤(rùn)滑時(shí)間長(zhǎng)且密封性好。油槍潤(rùn)滑需頻繁操作，油霧潤(rùn)滑多用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)部件，氣體潤(rùn)滑應(yīng)用較少。二、多選題（共5題，每題3分，總分15分）1.城市軌道交通車站屏蔽門常見(jiàn)故障有哪些？A.門體卡滯B.電機(jī)故障C.氣壓系統(tǒng)異常D.顯示屏黑屏E.控制回路中斷答案：A、B、C、E解析：屏蔽門故障多因機(jī)械、電氣或氣動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，顯示屏黑屏屬于輔助功能，非核心故障。2.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖設(shè)備包括哪些？A.軌道電路B.信號(hào)機(jī)C.閉塞機(jī)D.轉(zhuǎn)轍機(jī)E.通信設(shè)備答案：A、B、C、D解析：聯(lián)鎖設(shè)備的核心是軌道電路、信號(hào)機(jī)、閉塞機(jī)和轉(zhuǎn)轍機(jī)，通信設(shè)備屬于輔助系統(tǒng)。3.城市軌道交通車輛段軌道巡檢的常用工具有哪些？A.軌距尺B.高低尺C.彎曲尺D.軌道檢查車E.渦流傳感器答案：A、B、C、D解析：傳統(tǒng)軌道巡檢使用軌距尺、高低尺、彎曲尺和軌道檢查車，渦流傳感器多用于金屬缺陷檢測(cè)，非軌道巡檢標(biāo)配。4.城市軌道交通接觸網(wǎng)懸掛系統(tǒng)常見(jiàn)的故障有哪些？A.絕緣子閃絡(luò)B.承力索斷線C.接觸線磨耗D.壓板松動(dòng)E.風(fēng)振異常答案：A、B、C、D解析：絕緣子閃絡(luò)、承力索斷線、接觸線磨耗和壓板松動(dòng)是常見(jiàn)故障，風(fēng)振異常屬于動(dòng)態(tài)問(wèn)題，非靜態(tài)故障。5.城市軌道交通應(yīng)急維修預(yù)案應(yīng)包含哪些內(nèi)容？A.故障診斷流程B.備品備件清單C.應(yīng)急隊(duì)伍分工D.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告E.后勤保障方案答案：A、B、C、D、E解析：應(yīng)急預(yù)案需全面覆蓋故障處理、物資調(diào)配、人員分工、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及后勤支持。三、判斷題（共10題，每題1分，總分10分）1.城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)中的電制動(dòng)優(yōu)先于空氣制動(dòng)。（√）2.接觸網(wǎng)導(dǎo)線接頭電阻過(guò)大會(huì)導(dǎo)致弓網(wǎng)過(guò)熱。（√）3.軌道絕緣接頭的作用是防止電流通過(guò)軌道。（√）4.城市軌道交通隧道結(jié)構(gòu)裂縫修補(bǔ)必須使用環(huán)氧樹(shù)脂。（×）5.車站屏蔽門自動(dòng)開(kāi)關(guān)的響應(yīng)時(shí)間一般不超過(guò)5秒。（√）6.車輛軸承潤(rùn)滑周期應(yīng)根據(jù)運(yùn)行里程確定。（√）7.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖關(guān)系是“進(jìn)路-道岔-信號(hào)”的閉環(huán)控制。（√）8.接觸網(wǎng)懸掛系統(tǒng)中的補(bǔ)償裝置主要用于平衡溫度變化引起的弛度變化。（√）9.車站自動(dòng)售票機(jī)故障屬于運(yùn)營(yíng)設(shè)備范疇，非設(shè)施維護(hù)責(zé)任。（×）10.城市軌道交通應(yīng)急維修必須遵循“先搶通后修復(fù)”的原則。（√）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題5分，總分25分）1.簡(jiǎn)述城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障類型及處理方法。答案：常見(jiàn)故障類型：-信號(hào)機(jī)故障（燈泡燒毀、顯示異常）→立即更換或調(diào)整；-軌道電路故障（分路不良、絕緣破損）→檢查分路狀態(tài)，修復(fù)絕緣；-聯(lián)鎖設(shè)備故障（繼電器失靈、道岔卡滯）→復(fù)位或更換故障元件；-通信設(shè)備故障（傳輸中斷）→檢查光纖斷路或接口。2.城市軌道交通接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗的原因有哪些？如何預(yù)防？答案：原因：-弓網(wǎng)沖擊（速度過(guò)快或受電弓調(diào)整不當(dāng)）；-環(huán)境腐蝕（酸雨、鹽霧）；-材質(zhì)老化。預(yù)防措施：-優(yōu)化受電弓參數(shù)；-定期檢測(cè)磨耗率；-使用耐腐蝕材料。3.城市軌道交通車輛段軌道巡檢的主要流程是什么？答案：流程：1.檢查軌距、高低、彎曲尺寸；2.檢查軌縫、接頭狀態(tài)；3.檢測(cè)扣件松動(dòng)或變形；4.記錄缺陷并上報(bào)維修。4.簡(jiǎn)述城市軌道交通隧道結(jié)構(gòu)裂縫修補(bǔ)的常用方法。答案：方法：-表面修補(bǔ)（環(huán)氧砂漿、聚合物填縫）；-深層修補(bǔ)（注漿加固）；-結(jié)構(gòu)加固（碳纖維布粘貼）。5.城市軌道交通應(yīng)急維修如何做到快速響應(yīng)？答案：-預(yù)案分區(qū)管理，明確故障范圍；-備品備件集中存放，便于調(diào)配；-應(yīng)急隊(duì)伍分級(jí)響應(yīng)，核心設(shè)備優(yōu)先搶修；-動(dòng)態(tài)監(jiān)控故障影響，協(xié)調(diào)多部門聯(lián)動(dòng)。五、論述題（共2題，每題10分，總分20分）1.論述城市軌道交通正線軌道維護(hù)的關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)。答案：關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)：-幾何尺寸控制：軌距、高低、軌向、水平是核心指標(biāo)，需定期檢測(cè)；-材料檢測(cè)：軌道鋼、扣件、道岔材料需通過(guò)超聲波、硬度檢測(cè)；-動(dòng)態(tài)檢測(cè)：使用軌道檢查車監(jiān)測(cè)長(zhǎng)期變形；-病害預(yù)防：防銹涂層、絕緣接頭延長(zhǎng)使用壽命；-智能化運(yùn)維：AI圖像識(shí)別輔助缺陷檢測(cè)。2.結(jié)合實(shí)際案例，論述城市軌道交通應(yīng)急維修的挑戰(zhàn)與優(yōu)化策略。答案：挑戰(zhàn)：-高峰時(shí)段搶修干擾運(yùn)營(yíng)