2026年北京地鐵行車調(diào)度員面試指南及答案一、單選題（共10題，每題2分，共20分）題目：1.北京地鐵行車調(diào)度員在接到列車故障報(bào)告時(shí)，首要應(yīng)采取的措施是？A.立即通知司機(jī)停車B.確認(rèn)故障列車位置并報(bào)告控制中心C.臨時(shí)調(diào)整列車運(yùn)行計(jì)劃D.禁止其他列車進(jìn)入故障區(qū)間2.北京地鐵5號(hào)線采用自動(dòng)列車運(yùn)行系統(tǒng)（ATP），調(diào)度員發(fā)現(xiàn)列車速度異常時(shí)，應(yīng)優(yōu)先檢查？A.列車信號(hào)系統(tǒng)B.通信系統(tǒng)C.列車制動(dòng)系統(tǒng)D.地面信號(hào)燈狀態(tài)3.在北京地鐵高峰時(shí)段，若某線路客流量超限，調(diào)度員應(yīng)采取的最有效措施是？A.加開備用列車B.提高列車運(yùn)行間隔C.臨時(shí)封閉部分出入口D.減少非高峰時(shí)段的列車班次4.北京地鐵6號(hào)線部分區(qū)段采用單線運(yùn)營(yíng)，調(diào)度員在調(diào)度時(shí)應(yīng)特別注意？A.列車運(yùn)行方向B.區(qū)間通過能力C.列車加減速控制D.信號(hào)系統(tǒng)切換5.若調(diào)度員發(fā)現(xiàn)某列車因設(shè)備故障無法進(jìn)站，應(yīng)立即協(xié)調(diào)？A.乘客疏散B.后續(xù)列車避讓C.車站工作人員救援D.控制中心緊急支援6.北京地鐵采用CBTC（無線通信列車自動(dòng)控制）系統(tǒng)，調(diào)度員在監(jiān)控時(shí)需重點(diǎn)關(guān)注？A.列車位置精度B.通信信號(hào)強(qiáng)度C.列車運(yùn)行速度D.車站乘客數(shù)量7.高鐵突發(fā)事件中，調(diào)度員接到火災(zāi)報(bào)警后，應(yīng)立即執(zhí)行？A.緊急制動(dòng)列車B.啟動(dòng)消防系統(tǒng)C.通知乘客疏散D.聯(lián)系消防部門8.北京地鐵3號(hào)線部分區(qū)段與其他線路交叉運(yùn)行，調(diào)度員需特別注意？A.列車交叉路徑安全B.信號(hào)系統(tǒng)兼容性C.區(qū)間限速要求D.乘客換乘引導(dǎo)9.若調(diào)度員發(fā)現(xiàn)某列車因信號(hào)故障晚點(diǎn)，應(yīng)優(yōu)先協(xié)調(diào)？A.后續(xù)列車調(diào)整發(fā)車時(shí)間B.恢復(fù)信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)行C.安排乘客換乘D.通知運(yùn)營(yíng)公司總部10.北京地鐵采用電子調(diào)度系統(tǒng)，調(diào)度員在操作時(shí)需嚴(yán)格遵守？A.操作權(quán)限設(shè)置B.數(shù)據(jù)備份流程C.指令下達(dá)順序D.系統(tǒng)日志記錄二、多選題（共5題，每題3分，共15分）題目：1.北京地鐵調(diào)度員在處理線路施工時(shí)，需協(xié)調(diào)的內(nèi)容包括？A.臨時(shí)調(diào)整列車運(yùn)行計(jì)劃B.設(shè)置施工區(qū)域隔離措施C.安排施工期間的列車加減速D.通知乘客線路變更信息2.若調(diào)度員發(fā)現(xiàn)某列車因乘客糾紛導(dǎo)致延誤，應(yīng)采取的措施包括？A.安排安保人員上車處理B.暫停后續(xù)列車進(jìn)站C.協(xié)調(diào)車站疏散乘客D.通知運(yùn)營(yíng)公司總部3.北京地鐵采用多線共軌系統(tǒng)，調(diào)度員在調(diào)度時(shí)需注意？A.不同線路的運(yùn)行優(yōu)先級(jí)B.區(qū)間列車沖突風(fēng)險(xiǎn)C.信號(hào)系統(tǒng)切換時(shí)機(jī)D.列車運(yùn)行速度限制4.若調(diào)度員接到自然災(zāi)害（如地震）預(yù)警，應(yīng)立即執(zhí)行？A.暫停列車運(yùn)行B.啟動(dòng)應(yīng)急疏散預(yù)案C.通知控制中心增派救援D.檢查車站設(shè)備安全5.北京地鐵調(diào)度員在處理設(shè)備故障時(shí)，需記錄的內(nèi)容包括？A.故障發(fā)生時(shí)間B.故障列車位置C.故障原因分析D.處理措施及結(jié)果三、判斷題（共10題，每題1分，共10分）題目：1.北京地鐵所有線路均采用雙線運(yùn)營(yíng)，不存在單線區(qū)段。（×）2.調(diào)度員在調(diào)度時(shí)，需優(yōu)先考慮列車運(yùn)行效率。（√）3.若某列車因設(shè)備故障延誤，調(diào)度員應(yīng)立即取消該列車運(yùn)行。（×）4.北京地鐵采用CBTC系統(tǒng)，調(diào)度員無需關(guān)注列車位置精度。（×）5.高峰時(shí)段若線路客流量超限，調(diào)度員應(yīng)臨時(shí)封閉部分出入口。（×）6.調(diào)度員在處理突發(fā)事件時(shí)，需第一時(shí)間通知運(yùn)營(yíng)公司總部。（√）7.北京地鐵所有區(qū)段均采用相同的限速標(biāo)準(zhǔn)。（×）8.若某列車因信號(hào)故障晚點(diǎn)，調(diào)度員應(yīng)優(yōu)先協(xié)調(diào)后續(xù)列車避讓。（√）9.調(diào)度員在操作電子調(diào)度系統(tǒng)時(shí)，無需遵守操作權(quán)限設(shè)置。（×）10.調(diào)度員在處理線路施工時(shí)，需協(xié)調(diào)施工方與運(yùn)營(yíng)方的配合。（√）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題5分，共25分）題目：1.簡(jiǎn)述北京地鐵調(diào)度員在處理列車故障時(shí)的應(yīng)急流程。2.北京地鐵采用CBTC系統(tǒng)，調(diào)度員在監(jiān)控時(shí)需重點(diǎn)關(guān)注哪些內(nèi)容？3.若某線路因施工導(dǎo)致延誤，調(diào)度員應(yīng)如何協(xié)調(diào)？4.簡(jiǎn)述北京地鐵調(diào)度員在處理突發(fā)事件時(shí)的基本原則。5.調(diào)度員在操作電子調(diào)度系統(tǒng)時(shí)，需遵守哪些安全規(guī)范？五、案例分析題（共1題，10分）題目：某日北京地鐵4號(hào)線因信號(hào)設(shè)備故障導(dǎo)致部分列車晚點(diǎn)，調(diào)度員接到報(bào)告后立即采取行動(dòng)。請(qǐng)結(jié)合實(shí)際情況，分析調(diào)度員應(yīng)如何協(xié)調(diào)處理，并說明關(guān)鍵步驟及注意事項(xiàng)。答案及解析一、單選題答案1.B（確認(rèn)故障列車位置是首要步驟，后續(xù)措施需基于此）2.A（ATP系統(tǒng)依賴信號(hào)控制，異常時(shí)需優(yōu)先檢查信號(hào)系統(tǒng)）3.A（加開列車是緩解客流最直接的方法）4.B（單線運(yùn)營(yíng)需注意區(qū)間通過能力，避免沖突）5.B（后續(xù)列車需避讓故障列車，確保安全）6.A（CBTC系統(tǒng)依賴位置精度，調(diào)度員需確保列車位置準(zhǔn)確）7.A（緊急制動(dòng)是防止火勢(shì)擴(kuò)大的首要措施）8.A（交叉運(yùn)行需確保安全路徑，避免沖突）9.B（恢復(fù)信號(hào)系統(tǒng)是解決晚點(diǎn)的根本方法）10.C（指令下達(dá)順序需嚴(yán)格遵守，避免混亂）二、多選題答案1.A、B、C、D（施工調(diào)度需全面協(xié)調(diào)運(yùn)行、隔離、限速及乘客信息）2.A、C、D（處理糾紛需現(xiàn)場(chǎng)處置、疏散乘客及上報(bào)總部，避免后續(xù)列車沖突）3.A、B、C、D（多線共軌需注意優(yōu)先級(jí)、沖突風(fēng)險(xiǎn)、信號(hào)切換及限速）4.A、B、C、D（自然災(zāi)害需全面響應(yīng)，包括停運(yùn)、疏散、救援及設(shè)備檢查）5.A、B、C、D（故障記錄需完整，包括時(shí)間、位置、原因及處理結(jié)果）三、判斷題答案1.×（北京地鐵存在單線區(qū)段，如6號(hào)線部分區(qū)段）2.√（調(diào)度核心是效率優(yōu)先，但需兼顧安全）3.×（取消運(yùn)行需謹(jǐn)慎，優(yōu)先協(xié)調(diào)避讓或調(diào)整發(fā)車）4.×（CBTC系統(tǒng)依賴位置精度，調(diào)度員需重點(diǎn)關(guān)注）5.×（封閉出入口需謹(jǐn)慎，優(yōu)先疏散乘客或調(diào)整運(yùn)行）6.√（重大事件需及時(shí)上報(bào)總部協(xié)調(diào)）7.×（不同區(qū)段限速標(biāo)準(zhǔn)不同，需根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整）8.√（避讓是防止沖突的關(guān)鍵措施）9.×（操作權(quán)限需嚴(yán)格設(shè)置，防止誤操作）10.√（施工協(xié)調(diào)需雙方配合，確保安全）四、簡(jiǎn)答題答案1.應(yīng)急流程：-立即確認(rèn)故障列車位置及影響范圍；-通知司機(jī)停車并報(bào)告控制中心；-協(xié)調(diào)后續(xù)列車避讓或調(diào)整發(fā)車；-安排乘客疏散或換乘；-持續(xù)監(jiān)控故障進(jìn)展并上報(bào)總部。2.CBTC系統(tǒng)重點(diǎn)關(guān)注：-列車位置精度；-通信信號(hào)強(qiáng)度；-列車運(yùn)行速度異常；-信號(hào)系統(tǒng)切換狀態(tài)。3.施工延誤協(xié)調(diào)：-臨時(shí)調(diào)整列車運(yùn)行計(jì)劃；-設(shè)置施工區(qū)域隔離措施；-安排列車加減速控制；-通知乘客線路變更信息。4.突發(fā)事件處理原則：-安全第一，確保乘客和列車安全；-及時(shí)響應(yīng)，快速上報(bào)并協(xié)調(diào)處理；-全面監(jiān)控，避免次生事件；-嚴(yán)格規(guī)范，遵守操作流程。5.電子調(diào)度系統(tǒng)安全規(guī)范：-嚴(yán)格遵守操作權(quán)限設(shè)置；-定期備份系統(tǒng)數(shù)據(jù)；-按指令順序下達(dá)指令；-記錄操作日志并核對(duì)。五、案例分析題答案處理步驟：1.立即確認(rèn)故障設(shè)備位置及影響范圍；2.通知故障列車司機(jī)停車，并協(xié)調(diào)后續(xù)列車避讓；3.臨時(shí)調(diào)整列車運(yùn)行計(jì)劃，繞行或減少通過故障區(qū)段的列車；4.安排乘客疏散或換