ICS53.020.20

CCSJ80

34

安徽省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB34/T5143—2025

橋（門）式起重機(jī)安全評(píng)估規(guī)范

Safetyassessmentrulesforbridgeandgantrycranes

2025-05-06發(fā)布2025-06-06實(shí)施

安徽省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

DB34/T5143—2025

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。

本文件由安徽省特種設(shè)備檢測(cè)院提出。

本文件由安徽省市場(chǎng)監(jiān)督管理局歸口。

本文件起草單位：安徽省特種設(shè)備檢測(cè)院、合肥市軌道交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站、合肥市春華

起重機(jī)械有限公司。

本文件主要起草人：孫芒、何世雄、聶夢(mèng)雅、陳亮、周永恒、楊中龍、梁大偉、徐海濤、王金博、

陳強(qiáng)、余國意、孔曉波、徐其淼、李芳龍、陳征、徐航。

I

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橋（門）式起重機(jī)安全評(píng)估規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了橋（門）式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱起重機(jī)）的安全評(píng)估要求、程序、結(jié)果判定規(guī)則以及安

全評(píng)估報(bào)告的要求。

本文件適用于橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的安全評(píng)估，不適用于易燃易爆、可燃性氣體、有毒氣體、

核輻射環(huán)境下的起重機(jī)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T3811起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范

GB/T3323.1焊縫無損檢測(cè)射線檢測(cè)第1部分:X和伽瑪射線的膠片技術(shù)

GB/T3323.2焊縫無損檢測(cè)射線檢測(cè)第2部分:使用數(shù)字化探測(cè)器的X和伽瑪射線技術(shù)

GB/T5972起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、檢驗(yàn)和報(bào)廢

GB/T6067.1起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分:總則

GB/T6067.5起重機(jī)械安全規(guī)程第5部分:橋式和橋（門）式起重機(jī)

GB/T6974.1起重機(jī)術(shù)語第1部分:通用術(shù)語

GB/T15706機(jī)械安全設(shè)計(jì)通則風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與風(fēng)險(xiǎn)減小

GB/T16856機(jī)械安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)施指南和方法舉例

GB/T22437.1-2018起重機(jī)載荷與載荷組合的設(shè)計(jì)原則第1部分:總則

GB26469架橋機(jī)安全規(guī)程

GB/T26951焊縫無損檢測(cè)磁粉檢測(cè)

GB/T26952焊縫無損檢測(cè)焊縫磁粉檢測(cè)驗(yàn)收等級(jí)

GB/T26953焊縫無損檢測(cè)焊縫滲透檢測(cè)驗(yàn)收等級(jí)

JB/T10559起重機(jī)械無損檢測(cè)鋼焊縫超聲檢測(cè)

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

安全評(píng)估safetyassessment

專業(yè)技術(shù)人員通過安全技術(shù)檔案審核、現(xiàn)場(chǎng)檢查、試驗(yàn)和數(shù)據(jù)采集、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等方法，對(duì)起重機(jī)的

結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)、液壓、電氣及其零部件等可能存在的安全隱患進(jìn)行分析判斷，對(duì)起重機(jī)的安全狀態(tài)做出綜

合性評(píng)價(jià)的活動(dòng)。

3.2

危險(xiǎn)(源)hazard

1

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可能導(dǎo)致傷害的根源或狀態(tài)。

3.3

重要結(jié)構(gòu)件principalstructuralmember

起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的主要受力結(jié)構(gòu)件，因其失效會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)不安全的結(jié)構(gòu)件。

3.4

關(guān)鍵零部件criticalcomponent

因其失效會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)不安全的零部件。

3.5

風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)riskestimation

確定傷害可能達(dá)到的嚴(yán)重程度和傷害發(fā)生的概率，并根據(jù)兩者組合情況判定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

3.6

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)riskevaluation

以風(fēng)險(xiǎn)分析為基礎(chǔ)，確定是否需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)減小的過程。

3.7

風(fēng)險(xiǎn)分析riskanalysis

包括確定起重機(jī)限制、劃分評(píng)估單元、危險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)準(zhǔn)備、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)、判定評(píng)估對(duì)象的安全

狀況等級(jí)等過程。

3.8

降級(jí)使用degradeapplication

經(jīng)安全評(píng)估，起重機(jī)的安全性能不能達(dá)到原設(shè)計(jì)要求，需降低起重機(jī)使用技術(shù)參數(shù)或限制部分使用

功能的情況。

4一般要求

4.1評(píng)估原則

4.1.1以起重機(jī)使用環(huán)節(jié)的安全性為主要目標(biāo)，查找起重機(jī)可能存在的安全隱患，分析判斷安全隱患

的影響程度，綜合評(píng)價(jià)起重機(jī)的安全狀態(tài)，提出合理可行的安全應(yīng)對(duì)措施，指導(dǎo)影響起重機(jī)安全的危險(xiǎn)

源監(jiān)控和事故預(yù)防，通過把風(fēng)險(xiǎn)降低到可容許的程度來達(dá)到安全。

4.1.2起重機(jī)的安全評(píng)估基于風(fēng)險(xiǎn)管理的思想，應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)分析工具，關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)分析過程的嚴(yán)謹(jǐn)性。

4.2評(píng)估對(duì)象

有下列情況之一時(shí)，宜進(jìn)行起重機(jī)安全評(píng)估工作：

a)發(fā)現(xiàn)有重要結(jié)構(gòu)件或關(guān)鍵零部件損傷；

b)接近/達(dá)到/超過設(shè)計(jì)壽命；

c)發(fā)生影響起重機(jī)械安全的事故；

d)受極端環(huán)境影響，如暴風(fēng)、重大地震等，存在安全隱患；

e)影響起重機(jī)械安全的故障頻發(fā)；

f)起重機(jī)械工作狀況明顯惡化；

g)架橋機(jī)達(dá)到GB26469規(guī)定的需要進(jìn)行安全評(píng)估的；

h)使用單位有需求；

i)安全監(jiān)督管理部門認(rèn)為有必要。

4.3委托單位

2

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委托單位應(yīng)是起重機(jī)的使用方、產(chǎn)權(quán)方、制造方、第三方（如監(jiān)督部門、司法機(jī)關(guān)）中的任意方。

委托單位應(yīng)提供所評(píng)估起重機(jī)械在使用過程中的相關(guān)作業(yè)數(shù)據(jù)、事故情況、改造、重大修理等可能影響

評(píng)估內(nèi)容、結(jié)論的相關(guān)技術(shù)資料。

4.4安全評(píng)估機(jī)構(gòu)

從事起重機(jī)安全狀況評(píng)估工作的機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱評(píng)估機(jī)構(gòu))應(yīng)是獨(dú)立的第三方檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，具有特

種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門核準(zhǔn)的起重機(jī)械檢驗(yàn)檢測(cè)或型式試驗(yàn)資質(zhì)。

4.5評(píng)估人員

4.5.1從事起重機(jī)安全狀況評(píng)估工作的評(píng)估人員應(yīng)有五年以上與起重機(jī)械相關(guān)檢驗(yàn)檢測(cè)或起重機(jī)械專

業(yè)技術(shù)工作的經(jīng)歷。

4.5.2評(píng)估工作開展前應(yīng)成立評(píng)估小組，負(fù)責(zé)具體的起重機(jī)安全狀況評(píng)估工作，評(píng)估小組由三名(含)

以上符合4.5.1要求的人員組成。需要時(shí)，評(píng)估小組可聘請(qǐng)相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)專家在評(píng)估的整個(gè)過程或適當(dāng)

階段中承擔(dān)咨詢?nèi)蝿?wù)。

4.5.3評(píng)估小組組長(zhǎng)還應(yīng)具備下述基本條件：

a)具有相關(guān)專業(yè)高級(jí)技術(shù)職稱或起重機(jī)械檢驗(yàn)師（含）以上資格；

b)熟悉所評(píng)估起重機(jī)的技術(shù)要求和相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)；

c)掌握起重機(jī)安全狀況的評(píng)估要求、程序和方法；

d)能夠客觀公正地把握評(píng)估過程和評(píng)估結(jié)論，具有保障安全評(píng)估公正實(shí)施的組織能力；

e)具有協(xié)調(diào)和仲裁不一致的評(píng)估意見的能力。

4.6儀器設(shè)備和計(jì)量器具

安全評(píng)估所使用的儀器設(shè)備和計(jì)量器具應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)。

5程序和方法

5.1確定評(píng)估對(duì)象

安全評(píng)估前，應(yīng)了解評(píng)估需求，確定評(píng)估對(duì)象，明確評(píng)估依據(jù)，簽訂評(píng)估合同或協(xié)議。

5.2安全技術(shù)檔案審核

起重機(jī)的安全評(píng)估應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，審核以下技術(shù)文件及記錄：

a)起重機(jī)相關(guān)文件，包括制造、安裝許可文件、產(chǎn)品質(zhì)量證明文件、產(chǎn)品使用維護(hù)說明書、安

裝拆卸說明書等；

b)起重機(jī)基本信息，包括主要技術(shù)參數(shù)(如額定起重量、工作級(jí)別、載荷狀態(tài)級(jí)別、設(shè)計(jì)壽命等)、

使用單位、制造單位、出廠日期、規(guī)格型號(hào)等；

c)歷次定期檢驗(yàn)報(bào)告、安全評(píng)估報(bào)告或相關(guān)檢驗(yàn)報(bào)告/檢測(cè)數(shù)據(jù)等；

d)作業(yè)使用記錄（包括日常使用狀況、維保、修理、自檢、運(yùn)行故障和事故等記錄）；

e)安全監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)（如有）；

f)后期的載荷作業(yè)與使用情況；

g)型式試驗(yàn)報(bào)告及有關(guān)的設(shè)計(jì)技術(shù)資料。

5.3劃分評(píng)估單元

3

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5.3.1當(dāng)把起重機(jī)整體作為評(píng)估對(duì)象時(shí)，可將其劃分成以下評(píng)估單元：

a)金屬結(jié)構(gòu)；

b)機(jī)構(gòu)(包括主要零部件)；

c)電氣系統(tǒng)(包括可編程電子控制系統(tǒng))；

d)液壓系統(tǒng)；

e)安全保護(hù)和防護(hù)裝置；

f)其他。

5.3.2每個(gè)評(píng)估單元可分解為若干個(gè)評(píng)估項(xiàng)目。

5.3.3評(píng)估人員也可根據(jù)實(shí)際情況將評(píng)估項(xiàng)目進(jìn)一步細(xì)分成若干子項(xiàng)目。

5.4檢查與試驗(yàn)項(xiàng)目

5.4.1目測(cè)檢查

5.4.1.1檢查對(duì)象

5.4.1.1.1檢查項(xiàng)目

對(duì)所有可能影響起重機(jī)械安全使用的重要結(jié)構(gòu)件、關(guān)鍵零部件（包括機(jī)械、電氣、液壓和通用性部

件）、安全防護(hù)裝置都應(yīng)進(jìn)行檢查，具體如下：

——重要結(jié)構(gòu)件與焊接連接件包括主梁、端梁、小車架、剛/柔支腿、平衡梁、起重橫梁、馬鞍架

等；

——機(jī)械關(guān)鍵零部件包括取物裝置(如吊鉤、抓斗、吊桿等)、起重用短環(huán)鏈(包括鏈條與鏈輪等)、

鋼絲繩、滑輪、卷筒、減速器、制動(dòng)裝置、聯(lián)軸器、車輪、滾輪、開式齒輪、排繩裝置、柔

性鉸裝置、鋼絲繩平衡裝置、起重葫蘆等；

——電氣關(guān)鍵零部件包括電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、集電器、接觸器、指示器、斷路器、繼電器、

控制器、電阻器、控制柜、控制電源、操縱裝置、電控線纜、調(diào)速裝置、觸摸屏、變頻器等；

——液壓關(guān)鍵零部件包括主回路上的泵、方向控制閥、壓力控制閥、流量控制閥、安全閥、馬達(dá)、

油缸、管路與接頭、蓄能器等；

——通用性關(guān)鍵零部件包括司機(jī)室、平臺(tái)、梯子、欄桿、軌道等；

——安全防護(hù)裝置包括起重量限制器、起升高度限位器、下降深度限位器、運(yùn)行行程限位器、防

碰撞裝置、聯(lián)鎖保護(hù)安全裝置、超速保護(hù)裝置、緩沖器、抗風(fēng)防滑(錨定)裝置、行走糾偏裝

置、風(fēng)速儀、防傾翻安全鉤、軌道清掃器、端部止擋(運(yùn)行機(jī)構(gòu))、導(dǎo)電滑線的防護(hù)裝置、作

業(yè)報(bào)警裝置、防護(hù)罩、檢修平臺(tái)等；

——除此之外，檢查還應(yīng)包括：

?受損零部件，包括外觀可見裂紋、嚴(yán)重銹蝕、磨損、變形等情況；

?工作異常的結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)、電氣、液壓部件；

?維護(hù)記錄中顯示反復(fù)失效與故障頻繁的零部件；

?上一次安全評(píng)估報(bào)告提出的需要重點(diǎn)關(guān)注的零部件；

?根據(jù)5.2的審核結(jié)果提出的需要重點(diǎn)檢查檢測(cè)的零部件；

?其他異常零部件。

5.4.1.1.2抽查原則

4

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對(duì)于重要結(jié)構(gòu)件和關(guān)鍵零部件檢查部位的長(zhǎng)度、面積、體積較大的情況，應(yīng)依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或制造單

位提供的技術(shù)文件中規(guī)定的抽檢方法，進(jìn)行抽樣檢查，也可由委托單位與評(píng)估機(jī)構(gòu)雙方約定。如沒有相

關(guān)規(guī)定時(shí)，重要結(jié)構(gòu)件和關(guān)鍵零部件的目測(cè)檢查可采取如下抽檢原則：

a)目測(cè)有明顯腐蝕、磨損、變形、裂紋的關(guān)鍵部位應(yīng)全數(shù)檢查；

b)銷軸和銷軸孔抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)量的20%，且不應(yīng)少于4個(gè)；

c)螺栓和螺栓孔抽檢數(shù)量不應(yīng)少于相應(yīng)部位總數(shù)量的20%，且不應(yīng)少于20個(gè)；

d)重要結(jié)構(gòu)件的整體變形應(yīng)全數(shù)檢查，至少應(yīng)包括5.4.1.1.1中的重要結(jié)構(gòu)件；

e)液壓系統(tǒng)主油路上的動(dòng)力元件、控制元件和執(zhí)行元件宜全數(shù)檢查；

f)制動(dòng)裝置應(yīng)全數(shù)檢查；

g)電氣中的電阻器、控制柜、接觸器、斷路器宜全數(shù)檢查；

h)安全防護(hù)裝置應(yīng)根據(jù)GB/T6067.1、GB/T6067.5以及各產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定全數(shù)檢查；

i)每根鋼絲繩的抽檢長(zhǎng)度不應(yīng)少于繩長(zhǎng)的50%，檢測(cè)位置不應(yīng)少于3處，且分布在經(jīng)常工作范圍

內(nèi)；

j)鋼絲繩固定端應(yīng)全數(shù)檢查。

5.4.1.2檢查方法

應(yīng)按表1的規(guī)定檢查起重機(jī)重要結(jié)構(gòu)件和關(guān)鍵零部件外觀上的腐蝕、磨損、可見裂紋、變形、油漆

剝落、老化等情況，如:

a)檢測(cè)腐蝕部位的腐蝕面積與腐蝕厚度；

b)檢測(cè)磨損部位的磨損面積與磨損厚度；

c)檢測(cè)可見裂紋的長(zhǎng)度、深度和方向；

d)檢測(cè)變形時(shí)，應(yīng)測(cè)量實(shí)際軸線相對(duì)設(shè)計(jì)軸線的最大偏差值，必要時(shí)測(cè)量構(gòu)件橫截面的變形。

表1檢查內(nèi)容

檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容

重要結(jié)構(gòu)件腐蝕、磨損，可見裂紋、變形、油漆剝落

重要結(jié)構(gòu)件連接腐蝕、磨損、可見裂紋、變形

機(jī)械關(guān)鍵零部件腐蝕、磨損、可見裂紋、變形、卡滯、油漆剝落、缺失狀況

電氣關(guān)鍵零部件老化、接觸性能

液壓關(guān)鍵零部件腐蝕、泄漏

安全防護(hù)裝置腐蝕、磨損、變形、缺失狀況

5.4.1.3檢查結(jié)果判定

應(yīng)根據(jù)表2的規(guī)定，對(duì)各檢查對(duì)象進(jìn)行安全判定。表2中未列出的其他檢測(cè)項(xiàng)目判定指標(biāo)，根據(jù)GB/T

3811、GB/T6067.1、GB/T6067.5及其他的各產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，以及制造單位的技術(shù)文件確定各項(xiàng)檢

測(cè)指標(biāo)值。若指標(biāo)值在多個(gè)文件中規(guī)定不一致時(shí)，按其中最嚴(yán)格的規(guī)定執(zhí)行。對(duì)沒有相關(guān)規(guī)定的檢測(cè)指

標(biāo)值，可由安全評(píng)估機(jī)構(gòu)在具有充分計(jì)算和數(shù)據(jù)依據(jù)的基礎(chǔ)上來確定。

5

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表2目測(cè)檢查的安全判定

部件名稱檢查項(xiàng)目判定指標(biāo)判定結(jié)果

達(dá)到GB/T5972規(guī)定的報(bào)廢條件時(shí)

對(duì)于吊運(yùn)熾熱金屬、熔融金屬或者危險(xiǎn)品的起重機(jī)械用鋼

腐蝕、磨損、變形不符合

鋼絲繩絲繩的報(bào)廢斷絲數(shù)達(dá)到GB/T5972所規(guī)定的鋼絲繩斷絲數(shù)

與斷絲

的一半時(shí)

除上述情況符合

GB/T6067.1和GB/T腐蝕、磨損、可見達(dá)到GB/T6067.1和GB/T6067.5規(guī)定的報(bào)廢條件不符合

6067.5規(guī)定的部件裂紋、變形未達(dá)到GB/T6067.1和GB/T6067.5規(guī)定的報(bào)廢條件符合

有明顯可見裂紋，使結(jié)構(gòu)不能正常安全承載不符合

裂紋

除上述情況符合

單件斷面減薄厚度比≥10%，且影響安全使用不符合

其他零部件腐蝕與磨損

除上述情況符合

有泄漏，且使液壓系統(tǒng)不能正常安全運(yùn)行不符合

泄漏

除上述情況符合

5.4.2無損檢測(cè)

5.4.2.1檢測(cè)對(duì)象

5.4.2.1.1檢測(cè)項(xiàng)目

檢測(cè)對(duì)象見5.4.1.1中的重要結(jié)構(gòu)件和焊縫連接及關(guān)鍵零部件。

5.4.2.1.2抽查原則

對(duì)于重要結(jié)構(gòu)件和關(guān)鍵零部件檢查部位的長(zhǎng)度、面積、體積較大的情況，應(yīng)依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或制造單

位提供的技術(shù)文件中規(guī)定的抽檢方法，進(jìn)行抽樣檢測(cè)，也可由委托單位與評(píng)估機(jī)構(gòu)雙方約定。如沒有相

關(guān)規(guī)定時(shí)，重要結(jié)構(gòu)件和關(guān)鍵零部件的無損檢測(cè)可采取如下抽檢原則：

a)異常部位應(yīng)全數(shù)檢測(cè)；

b)容易出現(xiàn)裂紋的受拉焊縫抽檢長(zhǎng)度不應(yīng)少于總長(zhǎng)度的20%，且不應(yīng)少于3處。

5.4.2.2檢測(cè)方法

應(yīng)采用超聲波或射線照相等方法檢測(cè)內(nèi)部缺陷，應(yīng)采用磁粉、滲透等方法檢測(cè)近表面缺陷。

5.4.2.3檢測(cè)結(jié)果判定

應(yīng)根據(jù)表3的規(guī)定，對(duì)各檢測(cè)對(duì)象進(jìn)行安全判定。

表3無損檢測(cè)的安全判定

檢測(cè)項(xiàng)目判定指標(biāo)判定結(jié)果

不符合GB/T6067.1和GB/T6067.5規(guī)定的焊縫質(zhì)量或不符合無損檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定*不符合

焊縫質(zhì)量與裂紋

符合GB/T6067.1和GB/T6067.5規(guī)定的焊縫質(zhì)量，且符合無損檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定*符合

存在裂紋，不能正常安全承載不符合

單件裂紋

除上述情況符合

注：帶*表示超聲波檢測(cè)應(yīng)符合JB/T10559的規(guī)定，射線檢測(cè)應(yīng)符合GB/T3323.1和GB/T3323.2的規(guī)定，磁粉

檢測(cè)應(yīng)符合GB/T26951和GB/T26952的規(guī)定，滲透檢測(cè)應(yīng)符合GB/T26953的規(guī)定。

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5.4.3載荷試驗(yàn)

5.4.3.1載荷試驗(yàn)主要驗(yàn)證結(jié)構(gòu)的承載能力，機(jī)構(gòu)、電氣、液壓、安全防護(hù)裝置的運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行性

能與各項(xiàng)功能。

5.4.3.2載荷試驗(yàn)包括空載試驗(yàn)和額定載荷試驗(yàn)。機(jī)構(gòu)在更換后，還應(yīng)進(jìn)行1.1倍額定載荷的動(dòng)載試

驗(yàn)。重要結(jié)構(gòu)件在改造或重大修理后，還應(yīng)進(jìn)行1.25倍額定載荷的靜載試驗(yàn)。

5.4.3.3試驗(yàn)前應(yīng)先按相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定對(duì)整機(jī)結(jié)構(gòu)、機(jī)械零部件的連接固定情況、電氣系統(tǒng)、液

壓系統(tǒng)及安全防護(hù)裝置等進(jìn)行檢查，確認(rèn)是否滿足載荷試驗(yàn)條件。整機(jī)安裝調(diào)試完成后，通過載荷試驗(yàn)

主要檢查機(jī)構(gòu)、安全防護(hù)裝置的運(yùn)行狀況及整機(jī)承載能力。

5.4.3.4試驗(yàn)程序應(yīng)符合相應(yīng)產(chǎn)品試驗(yàn)規(guī)范規(guī)定。對(duì)于降級(jí)使用的起重機(jī)，試驗(yàn)載荷應(yīng)按降級(jí)后的載

荷選取。

5.4.3.5必要時(shí)，對(duì)整機(jī)進(jìn)行靜剛性測(cè)試。

5.4.3.6起重機(jī)的空載試驗(yàn)、額定載荷試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)和靜載試驗(yàn)及靜剛性測(cè)試，應(yīng)符合相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)

準(zhǔn)要求。如有一項(xiàng)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，則判定此項(xiàng)試驗(yàn)或測(cè)試不合格。

5.4.4應(yīng)力測(cè)試

5.4.4.1通則

主要技術(shù)參數(shù)發(fā)生變化、重要結(jié)構(gòu)件經(jīng)過改造、重大修理的起重機(jī)，或經(jīng)檢查存在一定結(jié)構(gòu)損傷、

需要對(duì)整機(jī)承載能力做精確評(píng)估時(shí)，應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)應(yīng)力測(cè)試。

5.4.4.2測(cè)試工況與測(cè)試點(diǎn)

5.4.4.2.1測(cè)試工況應(yīng)按相應(yīng)起重機(jī)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求選取。對(duì)于降級(jí)使用的起重機(jī)，試驗(yàn)載荷按降級(jí)

后的載荷選取。應(yīng)力測(cè)試可與載荷試驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。

5.4.4.2.2需要進(jìn)行應(yīng)力測(cè)試的構(gòu)件應(yīng)根據(jù)5.4.1、5.4.2、5.4.3的檢驗(yàn)試驗(yàn)結(jié)果及5.4.4.1的要求

確定，應(yīng)力測(cè)試點(diǎn)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇布置在危險(xiǎn)應(yīng)力區(qū)。危險(xiǎn)應(yīng)力區(qū)宜包括以下2種類型：

a)均勻高應(yīng)力區(qū)(該區(qū)應(yīng)力達(dá)到屈服應(yīng)力時(shí)，會(huì)引起結(jié)構(gòu)件的塑性變形)；

b)應(yīng)力集中區(qū)(該區(qū)內(nèi)屈服應(yīng)力的出現(xiàn)不會(huì)引起結(jié)構(gòu)件整體的塑性變形，但應(yīng)力集中會(huì)影響結(jié)構(gòu)

件的疲勞壽命，如孔洞、尖角、焊縫等截面劇變處)。

5.4.4.2.3測(cè)試點(diǎn)布置如下：

a)主梁:跨中截面、與剛腿連接截面、變板厚截面、端部的變截面；

b)端梁:與主梁連接截面；

c)剛性腿:與主梁連接截面、變截面、變板厚截面、與平衡梁連接截面；

d)柔性腿:與平衡梁連接截面；

e)大車運(yùn)行平衡梁:銷軸連接截面、變截面、軸線轉(zhuǎn)折截面。

5.4.4.2.4同時(shí)結(jié)合結(jié)構(gòu)檢查結(jié)果在磨損、銹蝕、裂紋及變形較大的部位增加測(cè)試點(diǎn)。若檢測(cè)應(yīng)力值

在危險(xiǎn)應(yīng)力區(qū)內(nèi)，應(yīng)增加相應(yīng)部位應(yīng)力檢測(cè)點(diǎn)的數(shù)量。

5.4.4.3結(jié)構(gòu)應(yīng)力安全判定

結(jié)構(gòu)應(yīng)力安全判定按GB/T3811提供的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行。結(jié)構(gòu)應(yīng)力是自重應(yīng)力和起升載荷應(yīng)

力的合成，其中自重應(yīng)力可通過計(jì)算等方法得出，起升載荷的應(yīng)力測(cè)試數(shù)據(jù)應(yīng)在試驗(yàn)載荷靜置平穩(wěn)后采

集。在計(jì)算均勻高應(yīng)力區(qū)的結(jié)構(gòu)應(yīng)力時(shí)，自重與起升載荷的分項(xiàng)安全系數(shù)按GB/T22437.1-2018選取

(額定載荷測(cè)試工況按載荷組合A選取，本體拆裝測(cè)試工況按載荷組合C選取)。在計(jì)算應(yīng)力集中區(qū)的結(jié)構(gòu)

應(yīng)力時(shí)，自重與起升載荷的分項(xiàng)安全系數(shù)，結(jié)構(gòu)應(yīng)力的安全評(píng)定見表4。

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表4結(jié)構(gòu)應(yīng)力的安全判定

均勻高應(yīng)力區(qū)應(yīng)力集中區(qū)

安全

測(cè)試工況起升載荷自重起升載荷判定指標(biāo)

自重分項(xiàng)安全系數(shù)判定結(jié)果

分項(xiàng)安全系數(shù)分項(xiàng)安全數(shù)分項(xiàng)安全系數(shù)

額定載荷按GB/T22437.1-2018的σ＞limσ不符合

1.341.001.00

測(cè)試工況表4選取σ≤limσ符合

本體拆裝按GB/T22437.1-2018的σ＞limσ不符合

1.101.001.00

測(cè)試工況表4選取σ≤limσ符合

注：σ——結(jié)構(gòu)應(yīng)力，單位為牛每平方毫米(N/mm2)。

Limσ——極限設(shè)計(jì)應(yīng)力，根據(jù)GB/T3811提供的方法計(jì)算，單位為牛每平方毫米(N/mm2)。

5.5風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)

5.5.1概述

每個(gè)評(píng)估項(xiàng)目可能對(duì)應(yīng)多個(gè)危險(xiǎn)源，每個(gè)危險(xiǎn)源可能對(duì)應(yīng)一個(gè)或多個(gè)危險(xiǎn)事件，每個(gè)危險(xiǎn)事件可能

對(duì)應(yīng)一個(gè)或多個(gè)傷害。常用的風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)工具包括風(fēng)險(xiǎn)矩陣法、數(shù)值評(píng)分法、風(fēng)險(xiǎn)圖法及由任意兩種方法

復(fù)合的混合型工具。本文件推薦采用數(shù)值評(píng)分法、風(fēng)險(xiǎn)矩陣法確定危險(xiǎn)源的最高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

5.5.2傷害的嚴(yán)重程度

傷害的嚴(yán)重程度估計(jì)應(yīng)考慮到危險(xiǎn)事件能夠?qū)嶋H發(fā)生的最嚴(yán)重(可信的最壞情況)的傷害，應(yīng)綜合考

慮傷害可能導(dǎo)致的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、使用單位停工停產(chǎn)和維修造成的間接經(jīng)濟(jì)損失以及對(duì)人體

健康、環(huán)境或社會(huì)的影響程度等因素，并結(jié)合相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和專家經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷。傷害嚴(yán)重程度

等級(jí)劃分見表5。

表5傷害嚴(yán)重程度

嚴(yán)重程度等級(jí)說明

滿足以下條件之一者:

a)人員死亡，或多人重傷的；

A—非常嚴(yán)重b)直接經(jīng)濟(jì)損失巨大的；

c)起重機(jī)械整體傾覆的；

d)對(duì)人體健康、環(huán)境、社會(huì)影響非常嚴(yán)重的

滿足以下條件之一者:

a)造成人員重傷；

B—嚴(yán)重b)直接經(jīng)濟(jì)損失較大或間接經(jīng)濟(jì)損失巨大的；

c)起重機(jī)械主要受力結(jié)構(gòu)件折斷或起升機(jī)構(gòu)墜落的；

d)對(duì)人體健康、環(huán)境或社會(huì)影響嚴(yán)重的

滿足以下條件之一者:

a)造成輕傷的；

C—較輕

b)直接經(jīng)濟(jì)損失較小的或間接經(jīng)濟(jì)損失較大的；

c)對(duì)人體健康、環(huán)境或社會(huì)影響較輕的

D—輕微不會(huì)造成人員傷亡，對(duì)人體健康、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境或社會(huì)影響輕微的

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5.5.3傷害發(fā)生的概率

傷害發(fā)生的概率應(yīng)以可靠性試驗(yàn)、有關(guān)事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、起重機(jī)歷史故障以及與品種、使用環(huán)境類似

起重機(jī)械相比較的結(jié)果為基礎(chǔ)，重點(diǎn)考慮起重機(jī)本體損傷的嚴(yán)重程度。同時(shí)綜合考慮危險(xiǎn)導(dǎo)致傷害的速

率、壽命周期階段、人員暴露于危險(xiǎn)中的概率、對(duì)危險(xiǎn)的控制以避免或限制該傷害的可能性等因素，并

結(jié)合相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和專家經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷。傷害發(fā)生概率等級(jí)見表6。

表6傷害發(fā)生概率等級(jí)

嚴(yán)重程度等級(jí)說明

A—非常嚴(yán)重很可能很可能發(fā)生

B—可能可能發(fā)生

C—不大可能不大可能發(fā)生

D—幾乎不可能幾乎不可能發(fā)生

注：若該評(píng)估項(xiàng)目已達(dá)到相應(yīng)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，一般建議將其傷害發(fā)生概率等級(jí)定為A，依次類推，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)值的

3/4定為B，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)值的1/2定為C，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)值的1/4定為D。如無相應(yīng)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，則由評(píng)估人員與委

托單位根據(jù)評(píng)估對(duì)象的實(shí)際情況商定傷害發(fā)生概率等級(jí)。

5.5.4確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)

5.5.4.1數(shù)值評(píng)分法

5.5.4.1.1根據(jù)傷害嚴(yán)重程度和發(fā)生概率等級(jí)劃分情況，分別對(duì)其賦以與等級(jí)對(duì)應(yīng)的不同數(shù)值，再將

對(duì)應(yīng)的傷害嚴(yán)重程度值和發(fā)生概率值相加得出一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)分?jǐn)?shù)，以該風(fēng)險(xiǎn)分?jǐn)?shù)作為風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定依據(jù)。傷

害嚴(yán)重程度等級(jí)賦值見表7，傷害發(fā)生概率賦值見表8。

表7傷害嚴(yán)重程度等級(jí)賦值

嚴(yán)重程度等級(jí)等級(jí)賦值（SS）

A—非常嚴(yán)重SS=100

B—嚴(yán)重99≥SS≥90

C—較輕89≥SS≥30

D—輕微29≥SS≥0

表8傷害發(fā)生概率賦值

發(fā)生概率概率賦值（PS）

A—很可能PS=100

B—可能99≥PS≥70

C—不大可能69≥PS≥30

D—幾乎不可能29≥PS≥0

5.5.4.1.2由表7、表8得出SS、PS的賦值，再根據(jù)式(1)可得出風(fēng)險(xiǎn)分?jǐn)?shù)RS:

RS=SS+PS··········································································(1)

式中：

SS——等級(jí)賦值；

PS——概率賦值。

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5.5.4.1.3根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分?jǐn)?shù)，按表9確定每種危險(xiǎn)源的最高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

表9按數(shù)值評(píng)分法確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)

風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)分?jǐn)?shù)（RS）

Ⅰ（高）≥160

Ⅱ（中）120～159

Ⅲ（低）90～119

Ⅳ（可忽略）0～89

5.5.4.2風(fēng)險(xiǎn)矩陣法

根據(jù)傷害嚴(yán)重程度和發(fā)生概率的定性描述，按表10確定每種危險(xiǎn)源的最高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

表10風(fēng)險(xiǎn)矩陣法確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)

嚴(yán)重程度等級(jí)

發(fā)生概率等級(jí)

A—非常嚴(yán)重B—嚴(yán)重C—較輕D—輕微

A—很可能ⅠⅠⅡⅢ

B—可能ⅠⅡⅢⅣ

C—不大可能ⅡⅢⅣⅣ

D—幾乎不可能ⅢⅣⅣⅣ

5.6起重機(jī)的綜合安全狀況等級(jí)判定

5.6.1判定步驟

a)根據(jù)5.5確定的每種危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，取其最高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)作為相應(yīng)評(píng)估項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)；

b)根據(jù)每個(gè)評(píng)估項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，按5.6.2判定評(píng)估單元的安全狀況等級(jí)；

c)確定每一個(gè)評(píng)估單元的安全狀況等級(jí)后，按5.6.3判定評(píng)估對(duì)象的綜合安全狀況等級(jí)。

注1：如果將評(píng)估項(xiàng)目細(xì)分至子項(xiàng)目，可取子項(xiàng)目中危險(xiǎn)源的最高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)作為其風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并取評(píng)估項(xiàng)目中子項(xiàng)

目的最高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)作為該評(píng)估項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

注2：如果評(píng)估對(duì)象未劃分評(píng)估單元，在確定每一個(gè)評(píng)估項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)后，可以按5.6.2直接判定評(píng)估對(duì)象的綜合安

全狀況等級(jí)。

5.6.2評(píng)估單元的安全狀況等級(jí)

確定評(píng)估項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)后，應(yīng)按如下方法判定評(píng)估單元的安全狀況等級(jí)：

a)根據(jù)表11，對(duì)5.5確定的四種風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行賦值；

表11風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)賦值

風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)Ⅰ（最高）ⅡⅢⅣ（最低）

賦值0123

b）根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)賦值，按式(2)計(jì)算評(píng)估單元的安全狀況得分D；

?

0，if∏?=1??=0

?={∑???······················································(2)

?=1??×100,if∏??≠0

3?=1?

式中：

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??——對(duì)應(yīng)于第i個(gè)評(píng)估項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)賦值，其中n為該評(píng)估單元內(nèi)評(píng)估項(xiàng)目的個(gè)數(shù)，i取值為，l…，

n；

ai——對(duì)應(yīng)于第i個(gè)評(píng)估項(xiàng)目的權(quán)重值，ai的取值在0～1之間，a1+a2+…+an=1。當(dāng)a1=a2=…=an時(shí)，

可按簡(jiǎn)化式(3)計(jì)算得分D。

?

0,if∏?=1??=0

?={∑??·························································(3)

?=1?×100,if∏??≠0

3??=1?

式中：

??——對(duì)應(yīng)于第i個(gè)評(píng)估項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)賦值，其中n為該評(píng)估單元內(nèi)評(píng)估項(xiàng)目的個(gè)數(shù)，i取值為l，…，

n。

c）根據(jù)評(píng)估單元的安全狀況得分D，按表12判定評(píng)估單元的安全狀況等級(jí)。

表12評(píng)估單元安全狀況等級(jí)

DD≥9099＞D≥7575＞D≥6565＞D≥55D＜55

安全狀況等級(jí)一級(jí)二級(jí)三級(jí)四級(jí)五級(jí)

5.6.3評(píng)估單元的安全狀況等級(jí)

應(yīng)按如下方法判定評(píng)估對(duì)象的綜合安全狀況等級(jí):

a)根據(jù)每一個(gè)評(píng)估單元的安全狀況得分D，按式(4)計(jì)算評(píng)估對(duì)象的綜合安全狀況得分F；

?

0,if∏?=1??=0

?={??··························································(4)

∑?=1????,if∏?=1??≠0

式中：

Dj——為對(duì)應(yīng)于第j個(gè)評(píng)估單元的安全狀況得分，其中m為評(píng)估單元個(gè)數(shù)，j取值為l，…n；

??——為對(duì)應(yīng)于第j個(gè)評(píng)估單元的權(quán)重值，(j=l，…，m)。βj的取值在0～1之間，β1+β2+…+

βm=1。起重機(jī)械各評(píng)估單元的權(quán)重，建議由各評(píng)估單元占評(píng)估對(duì)象價(jià)值的比例得出，或參考

委托單位意見與其商定按評(píng)估合同執(zhí)行。

b)根據(jù)評(píng)估對(duì)象的綜合安全狀況得分F，按表13判定評(píng)估對(duì)象的綜合安全狀況等級(jí)。

表13評(píng)估對(duì)象綜合安全狀況等級(jí)

FF≥9099＞F≥7575＞F≥6565＞F≥55F＜55

安全狀況等級(jí)一級(jí)二級(jí)三級(jí)四級(jí)五級(jí)

5.7風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

根據(jù)上述風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果，得出各評(píng)估項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和評(píng)估單元、評(píng)估對(duì)象的安全狀況等級(jí)，綜合

考慮起重機(jī)械相關(guān)法律法規(guī)的安全要求及委托單位的安全管理需求，對(duì)評(píng)估項(xiàng)目和評(píng)估單元給出采取加

強(qiáng)作業(yè)管理、強(qiáng)化日常維護(hù)保養(yǎng)、降低使用參數(shù)、增加檢查頻率、修理更換、升級(jí)改造、改善使用環(huán)境

等風(fēng)險(xiǎn)減小措施建議，并按以下原則給出評(píng)估對(duì)象的評(píng)估結(jié)論：

a)對(duì)于綜合安全狀況等級(jí)為一級(jí)、二級(jí)的，可以繼續(xù)使用；

b)對(duì)于綜合安全狀況等級(jí)為三級(jí)的，建議采取風(fēng)險(xiǎn)減小措施后繼續(xù)使用或監(jiān)護(hù)使用；

c)對(duì)于綜合安全狀況等級(jí)為四級(jí)的，建議采取風(fēng)險(xiǎn)減小措施后監(jiān)護(hù)使用或降級(jí)使用；

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d)對(duì)于綜合安全狀況等級(jí)為五級(jí)的，建議停止使用，并采取系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)減小措施，或根據(jù)相關(guān)

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求采取報(bào)廢措施。

6安全評(píng)估結(jié)論與報(bào)告

6.1評(píng)估報(bào)告應(yīng)至少包括以下內(nèi)容：

a)起重機(jī)械基本信息，包括使用單位、制造單位、出廠日期、規(guī)格型號(hào)及主要技術(shù)參數(shù)等；

b)安全評(píng)估依據(jù)；

c)安全評(píng)估的儀器儀表；

安全技術(shù)檔案審核情況概述；

d)現(xiàn)場(chǎng)檢查、數(shù)據(jù)采集與試驗(yàn)情況(包括目測(cè)檢查、無損檢測(cè)、載荷試驗(yàn)、應(yīng)力測(cè)試等)、檢測(cè)

數(shù)據(jù)記錄、各檢查項(xiàng)目合格判定結(jié)果、起重機(jī)械現(xiàn)狀總結(jié)，必要時(shí)可加注說明或附圖等；

e)評(píng)估結(jié)論及各評(píng)估項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)減小措施建議等；

f)評(píng)估報(bào)告的結(jié)論頁應(yīng)有評(píng)估人員、審核人員、批準(zhǔn)人員的簽字和評(píng)估機(jī)構(gòu)專用印章或公章。

6.2起重機(jī)械安全狀況評(píng)估報(bào)告的格式參考附錄A。

12

DB34/T5143—2025

A

A

附錄A

（資料性）

橋（門）式起重機(jī)安全評(píng)估報(bào)告格式

A.1橋（門）式起重機(jī)安全評(píng)估結(jié)論報(bào)告格式見表A.1。

表A.1橋（門）式起重機(jī)安全評(píng)估結(jié)論報(bào)告

報(bào)告編號(hào)：

委托單位名稱

使用單位名稱

使用地點(diǎn)

委托單位聯(lián)系人委托單位聯(lián)系電話

制造單位名稱

改造(重大修理)單位名稱

類別品種

型號(hào)規(guī)格設(shè)備代碼

產(chǎn)品編號(hào)單位內(nèi)部編號(hào)

出廠日期投入使用日期

主要技術(shù)參數(shù)

評(píng)估依據(jù)

評(píng)估采用的

儀器儀表

本次評(píng)估發(fā)現(xiàn)的主要問題，包括危險(xiǎn)源的性質(zhì)及嚴(yán)重程