2025版《煤礦安全規(guī)程》解讀（運(yùn)輸、提升、空壓機(jī)）

目

錄

一.《煤礦安全規(guī)程》修訂指導(dǎo)思想

二.《煤礦安全規(guī)程》修編過程

三.《煤礦安全規(guī)程》修訂基本情況

四.《煤礦安全規(guī)程》主要修訂內(nèi)容

五.《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容一.《煤礦安全規(guī)程》修訂指導(dǎo)思想

一是貫徹《安全生產(chǎn)法》

《煤礦安全生產(chǎn)條例

》；

二是新技術(shù)新工藝應(yīng)用，智能化建設(shè)要求；

三是淘汰落后設(shè)備和工藝；

四是接受事故教訓(xùn)；

五是重大災(zāi)害防治和隱蔽致災(zāi)普查；

六是實(shí)用性、準(zhǔn)確性、可操作性。二.《煤礦安全規(guī)程》修編過程

從2023年5月開始，到2025年7月頒布，歷時(shí)兩年多時(shí)間，期間成立修訂領(lǐng)導(dǎo)小組、辦公室

,

設(shè)置1個(gè)編審組，12個(gè)修訂組，8個(gè)專題研究組，匯集了全國(guó)煤炭行業(yè)眾多院士和專家，包括科研單位、大專院校、設(shè)計(jì)院、煤炭企業(yè)

、檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)等，組織開展了調(diào)研論證、征求意見、集中審查、綜合評(píng)估等相關(guān)工作，其中礦山局周局長(zhǎng)組織了7次統(tǒng)稿會(huì)（每次5天），最終形成修訂草案，按照立法程序，于2025年7月24日以應(yīng)急管理部17號(hào)令形式向社會(huì)公布，將于2026年2月1

日起實(shí)施。二.《煤礦安全規(guī)程》修編過程

在《煤礦安全規(guī)程》的基礎(chǔ)上，同時(shí)發(fā)布由礦山局組織編寫的《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行說明,

修編組編寫了《煤礦安全規(guī)程》解讀，

目前已經(jīng)出版發(fā)行。三.《煤礦安全規(guī)程》修訂基本情況

《規(guī)程》共6篇34章777條，新增和修訂409條,

其中運(yùn)輸機(jī)電69條，新增兩個(gè)章節(jié)新增兩章（第一章“設(shè)計(jì)與井巷布置”

、第九章“沖擊地壓”），是一次全面、系統(tǒng)的修訂。四.《煤礦安全規(guī)程》主要修訂內(nèi)容

1.全面加強(qiáng)安全管理

（1）對(duì)煤礦企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全技術(shù)管理人員、煤礦“五職”礦長(zhǎng)、副總工程師、專門災(zāi)害

防治機(jī)構(gòu)和技術(shù)人員數(shù)量、學(xué)歷和專業(yè)經(jīng)歷等作出具體規(guī)定；

煤礦必須配備符合要求的專職礦長(zhǎng)、總工程師，分管安全、生產(chǎn)、機(jī)電的副礦長(zhǎng)。

煤與瓦斯突出、高瓦斯、煤層容易自燃煤礦應(yīng)當(dāng)配備專職通風(fēng)副總工程師，沖擊地壓煤礦應(yīng)當(dāng)配備專職防沖副總工程師，水文地質(zhì)類型復(fù)雜和極復(fù)雜煤礦應(yīng)當(dāng)配備專職地測(cè)防治水副總工程師，以上煤礦還應(yīng)當(dāng)設(shè)立相應(yīng)的專門防治機(jī)構(gòu)和專業(yè)隊(duì)伍。四.《煤礦安全規(guī)程》修訂主要內(nèi)容

（2）明確了煤礦企業(yè)和煤礦應(yīng)當(dāng)建立的安全管理制度；管理制度由22項(xiàng)增加到28項(xiàng)，新增隱蔽致災(zāi)因素普查、安全限員、停送電、雨季巡視、重大風(fēng)險(xiǎn)災(zāi)害停產(chǎn)撤人等制度，要求更具體明確。

（3）明確了煤礦企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和煤礦礦長(zhǎng)、總工程師的審批事項(xiàng)；四.《煤礦安全規(guī)程》主要修訂內(nèi)容

2.有效強(qiáng)化安全監(jiān)管

防火：井下動(dòng)火作業(yè)增加視頻監(jiān)控和圍欄要求

將瓦斯等級(jí)、沖擊地壓、煤層自燃傾向性、煤塵爆炸性等級(jí)鑒定納入安全檢測(cè)、檢驗(yàn)范圍，實(shí)行資質(zhì)管理

增加了企業(yè)新技術(shù)新工藝試驗(yàn)、增加采掘工作面?zhèn)€數(shù)、災(zāi)害等級(jí)鑒定結(jié)果等重要安全事項(xiàng)向監(jiān)管監(jiān)察部門報(bào)告義務(wù)。四.《煤礦安全規(guī)程》主要修訂內(nèi)容

3.健全完善重大災(zāi)害防治技術(shù)體系

新增了煤倉(cāng)設(shè)計(jì)、使用、管理要求和應(yīng)急處置措施；第155條.

加強(qiáng)了架空乘人裝置技術(shù)條件：第418條。

帶式輸送機(jī)火災(zāi)防治措施；第253條

裝有帶式輸送機(jī)的運(yùn)輸巷作為進(jìn)風(fēng)巷時(shí)，必須制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施

,

遵守下列規(guī)定：

（1）帶式輸送機(jī)的機(jī)頭和機(jī)尾滾筒下風(fēng)側(cè)10～20m范圍內(nèi)應(yīng)當(dāng)監(jiān)測(cè)煙霧和一氧化碳等參數(shù)，每延長(zhǎng)1000m內(nèi)至少增設(shè)一處監(jiān)測(cè)點(diǎn)，必須實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)火災(zāi)監(jiān)測(cè)預(yù)警功能。

（2）必須加強(qiáng)巷道維護(hù)和帶式輸送機(jī)運(yùn)行管理，防止帶式輸送機(jī)設(shè)備因巷道變形、托輥等部件故障引發(fā)火災(zāi)。

膠帶運(yùn)輸機(jī)巷道安全間隙要求提高。四.《煤礦安全規(guī)程》主要修訂內(nèi)容

禁用滑片式或活塞式空氣壓縮機(jī)，強(qiáng)制螺桿式

增加鋰電池充電、使用、管理要求。

4.規(guī)范新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料應(yīng)用

新增井下鋰電池動(dòng)力裝置使用、充電、檢修、遠(yuǎn)程連續(xù)監(jiān)測(cè)與安全預(yù)警要求：第521--523條

明確了潛水泵排水系統(tǒng)和正常排水系統(tǒng)的安裝使用要求：第318條，水泵、管路、閘閥、配電設(shè)備和線路

,

必須經(jīng)常檢查和維護(hù)。在每年雨季之前，必須全面檢修1次，并對(duì)礦井主要泵房全部工作水泵和備用水泵進(jìn)行1次聯(lián)合排水試驗(yàn)，另外對(duì)潛水泵排水系統(tǒng)進(jìn)行1次排水試驗(yàn)，分別提交排水試驗(yàn)報(bào)告。四.《煤礦安全規(guī)程》主要修訂內(nèi)容

5.部分要求放寬

架空乘人裝置運(yùn)行坡度放寬。

鋰電池單軌吊運(yùn)行坡度提高。

摩擦提升機(jī)鋼絲繩使用年限放寬。

五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

第410條采用滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（二）必須裝設(shè)防打滑、跑偏、堆煤、撕裂、拉線急停閉鎖等保護(hù)裝置，同時(shí)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)溫度

、煙霧監(jiān)測(cè)裝置和自動(dòng)灑水裝置。

（三）主要運(yùn)輸巷道中使用的帶式輸送機(jī)，必須裝設(shè)輸送帶張緊力下降和張緊行程限位保護(hù)裝置。

（五）在大于16。的傾斜井巷中使用帶式輸送機(jī)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)等設(shè)施，并采取防止物料下滑、滾落等的安全措施。五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

4.芳綸輸送帶，8～10；當(dāng)帶式輸送機(jī)采取可控軟啟動(dòng)、制動(dòng)措施時(shí)，7～8。

（十）應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)帶式輸送機(jī)日常維護(hù)檢查管理

,

并遵守下列規(guī)定：

1.嚴(yán)禁輸送帶與井巷設(shè)施設(shè)備、底板、側(cè)幫及底部積存浮煤、雜物摩擦運(yùn)行；嚴(yán)禁帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位卡滯運(yùn)行。

2.每天應(yīng)當(dāng)對(duì)帶式輸送機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和完好情況進(jìn)行1次巡檢。

3.每周應(yīng)當(dāng)進(jìn)行1次保護(hù)性能井下試驗(yàn)，不能在井下試驗(yàn)的，應(yīng)當(dāng)每天檢查，每季度升井試驗(yàn)。五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

解讀;1.接受事故教訓(xùn)。

2.拉線急停閉鎖。

3.張緊裝置限位保護(hù)。

4.大于16°帶式輸送機(jī)安全設(shè)施設(shè)置。

5.增加芳綸芯輸送帶的安全系數(shù)。

6.對(duì)日常維護(hù)管理的要求。

7.每周一次試驗(yàn)。

8.膠帶機(jī)保護(hù)裝置設(shè)置位置。

9.事故案例。五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

第411條新建、改擴(kuò)建礦井不得使用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)。生產(chǎn)礦井采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：

解讀：

1.改擴(kuò)建礦井也不得使用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)。

2.事故案例。

（四）各種車輛的兩端必須裝置碰頭，每端碰頭從車箱（體）向外突出的長(zhǎng)度不得小于100mm。

解讀：每端碰頭

從車箱（體）向

外突出的長(zhǎng)度

不得小于100mm五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

第412條采用軌道機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，軌道機(jī)車的選用應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

第413條采用軌道機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）生產(chǎn)礦井同一水平行駛7臺(tái)以上機(jī)車時(shí)

,

應(yīng)當(dāng)設(shè)置機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)；同一水平行駛5臺(tái)以上機(jī)車時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置機(jī)車運(yùn)輸集中信號(hào)控制系統(tǒng)。新建大型以上礦井的井底車場(chǎng)和運(yùn)輸大巷，應(yīng)當(dāng)設(shè)置機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)或者運(yùn)輸集中信號(hào)控制系統(tǒng)，機(jī)車應(yīng)當(dāng)具備定位功能。

（九）必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào)的規(guī)定

。非特殊情況，任何人不得使用緊急停車信號(hào)

解讀：1.機(jī)車具備定位功能。2.行駛7臺(tái)以上五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

第414條使用的礦用防爆型柴油動(dòng)力裝置，應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：

（一）采用濕式排氣的防爆型柴油動(dòng)力裝置，應(yīng)當(dāng)具有發(fā)動(dòng)機(jī)排氣超溫、冷卻水超溫、尾氣水箱水位、潤(rùn)滑油壓力等保護(hù)裝置；排氣口的排氣溫度不得超過77℃。

（二）采用其他排氣形式的防爆型柴油動(dòng)力裝置，應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全要求。

（三）柴油機(jī)動(dòng)力裝置排氣管表面溫度不得超過

150℃。

（八）必須有保證安全加油的措施。

解讀：1.干式排氣系統(tǒng)提出要求。

2.柴油機(jī)動(dòng)力裝置在井下加油須有保證安全的措施。五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

第416條采用架線電機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，架空線及軌道應(yīng)當(dāng)符合下列要求：

解讀：應(yīng)淘汰鋼鋁線。

第四百一十七條長(zhǎng)度超過1.5km的主要運(yùn)輸平巷或者高差超過50m

的人員上下的主要傾斜井巷，應(yīng)當(dāng)采用機(jī)械方式運(yùn)送人員。

運(yùn)送人員的車輛必須為專用車輛，嚴(yán)禁使用非乘人裝置運(yùn)送人員。嚴(yán)禁人、物料混運(yùn)。

解讀：1.行人助行器。

2.料車運(yùn)送人員。五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

第418條采用架空乘人裝置運(yùn)送人員時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）有專項(xiàng)設(shè)計(jì)。

（二）單人吊椅中心至巷道一側(cè)突出部分的距離不得小于0.7m

，雙向同時(shí)運(yùn)送人員時(shí)鋼絲繩間距不得小于0.8m

，固定抱索器的鋼絲繩間距不得小于1.0m

；雙人吊椅中心至巷道一側(cè)突出部分的距離不得小于1.0m，雙向同時(shí)運(yùn)送人員時(shí)鋼絲繩間距不得小于1.6m。

除采用固定抱索器的架空乘人裝置外，應(yīng)當(dāng)設(shè)置乘人間距提示和保護(hù)裝置，保護(hù)裝置發(fā)生動(dòng)作后，應(yīng)當(dāng)聲光報(bào)警并安全制動(dòng)。五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

（三）新建的架空乘人裝置，固定抱索器最大運(yùn)行坡度不得超過28。，可摘掛抱索器最大運(yùn)行坡度不得超過25。，運(yùn)行速度應(yīng)當(dāng)滿足表7的規(guī)定。運(yùn)行速度超過1.2m/s時(shí)，不得采用固定抱索器；運(yùn)行速度超過1.4m/s時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置調(diào)速裝置，并實(shí)現(xiàn)靜止?fàn)顟B(tài)上下人員，嚴(yán)禁人員在非乘人站上下。

在用的架空乘人裝置運(yùn)行坡度超出表7中規(guī)定時(shí)，運(yùn)行速度不得大于0.7m/s，乘坐間距不得小于13m，并有保證人員安全上下車的措施。五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

（四）必須設(shè)置失效安全型工作制動(dòng)裝置和安全制動(dòng)裝置，安全制動(dòng)裝置必須設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輪上。每周至少檢查1次閘瓦（片）磨損情況、閘瓦（片）與閘盤間隙及接觸面積，不滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

（五）各乘人站應(yīng)當(dāng)設(shè)上下人平臺(tái)，路面應(yīng)當(dāng)進(jìn)行防滑處理，并符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。乘人平臺(tái)處鋼絲繩距巷道壁不小于1m。五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

（六）架空乘人裝置必須裝設(shè)超速、打滑、全程急停、防脫繩、變坡點(diǎn)防掉繩、張緊力下降

、張緊行程限位、防反轉(zhuǎn)、越位等保護(hù)，安全保護(hù)裝置發(fā)生保護(hù)動(dòng)作后，應(yīng)當(dāng)聲光報(bào)警并安全制動(dòng)，需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核查，確認(rèn)故障排除后，方可人工復(fù)位、重新啟動(dòng)。

驅(qū)動(dòng)輪和尾輪應(yīng)當(dāng)有斷軸保護(hù)措施。

（七）傾斜巷道中架空乘人裝置與軌道提升系統(tǒng)同巷布置時(shí)，必須設(shè)置電氣閉鎖，2種設(shè)備不得同時(shí)運(yùn)行。架空乘人裝置運(yùn)行時(shí)，傾斜井巷中的擋車欄應(yīng)處于常開狀態(tài)。五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

解讀：1.乘人間距保護(hù)。2.雙人吊椅相關(guān)要求

3.

新建、在用產(chǎn)品分別進(jìn)行規(guī)定。

4.運(yùn)行坡度超過規(guī)定時(shí)采取安全措施。

5.安全制動(dòng)力倍數(shù)。

6.閘瓦（片）磨損、閘盤的間隙、接觸面積檢查維護(hù)。7.乘人平臺(tái)設(shè)置。

8.增加張緊行程限位保護(hù)、防反轉(zhuǎn)保護(hù)。

9.尾輪斷軸保護(hù)。10.擋車欄應(yīng)處于常開狀態(tài)

11.專項(xiàng)設(shè)計(jì)。

12.超速、打滑、全程急停、防脫繩、變坡點(diǎn)防掉繩

、張緊力下降、張緊行程限位、防反轉(zhuǎn)、越位、斷軸保護(hù)等保護(hù)。

13.事故案例五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

第419條

嚴(yán)禁采用插爪式、抱軌式斜井人車運(yùn)送人員。

采用斜井（巷）卡軌乘人裝置運(yùn)送人員的，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）必須采用全程雙側(cè)卡軌裝置，每組卡軌裝置應(yīng)當(dāng)緊隨軌道移動(dòng)，在任何工況下均應(yīng)卡軌運(yùn)行。

（二）必須設(shè)置失效安全型制動(dòng)裝置。斷繩時(shí)

,

制動(dòng)裝置既能自動(dòng)發(fā)生作用，也能人工操縱

（三）組列運(yùn)行的車廂間應(yīng)當(dāng)采用硬連接加保護(hù)鏈的連接方式，連接應(yīng)當(dāng)具備止脫措施。頭車、尾車應(yīng)當(dāng)具備制動(dòng)功能。五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

（九）應(yīng)當(dāng)每班進(jìn)行1次手動(dòng)落閘試驗(yàn)、每月進(jìn)行1次靜止松繩落閘試驗(yàn)、每年進(jìn)行1次重載全速脫鉤試驗(yàn)和安全檢測(cè)檢驗(yàn)。

解讀：

1.XRC

、XRB型斜井人車淘汰。

2.卡軌人車設(shè)置全程雙側(cè)卡軌裝置、失效安全型制動(dòng)裝置、組列運(yùn)行的車廂間應(yīng)采用硬連接加保護(hù)鏈的連接方式等。

3.防墜器試驗(yàn)與檢測(cè)。

4.坡度。不大于28度。五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

第420條傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：

（一）在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。

解讀：

1.在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。

2.吸能器型式。

五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

第423條傾斜井巷使用提升機(jī)或者絞車提升時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：

（一）采取軌道防滑措施。

（三）井巷上端的過卷距離，應(yīng)當(dāng)根據(jù)巷道傾角、設(shè)計(jì)載荷、最大提升速度和實(shí)際制動(dòng)力等參量計(jì)算確定，并有1.5倍的備用系數(shù)。

（四）串車提升的各車場(chǎng)設(shè)有信號(hào)硐室及躲避硐；運(yùn)人斜井各車場(chǎng)設(shè)有信號(hào)和候車硐室，候車硐室具有足夠的空間。

解讀：1.軌道防滑措施。2.各車場(chǎng)信號(hào)硐室及躲避硐。3.平車場(chǎng)過卷距離。4.事故案例。五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

第425條使用的單軌吊車、卡軌車、齒軌車、膠套輪車、無極繩連續(xù)牽引車，應(yīng)當(dāng)符合下列要求

（二）安全制動(dòng)和停車制動(dòng)裝置必須為失效安全型，制動(dòng)力應(yīng)當(dāng)為額定牽引力的1.5～2倍。

（三）必須設(shè)置既可手動(dòng)又能自動(dòng)的安全閘。安全閘應(yīng)當(dāng)具備下列性能：

（七）無極繩連續(xù)牽引車、繩牽引卡軌車、繩牽引單軌吊車，還應(yīng)當(dāng)符合下列要求：

2.必須設(shè)置司機(jī)與相關(guān)崗位工之間的信號(hào)聯(lián)絡(luò)裝置；設(shè)有跟車工時(shí)，必須設(shè)置跟車工與牽引絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信號(hào)和通信裝置。在驅(qū)動(dòng)部、各車場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置行車報(bào)警和信號(hào)裝置。

解讀：1.停車制動(dòng)裝置。2.信號(hào)聯(lián)絡(luò)裝置。五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

第426條采用單軌吊車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）柴油機(jī)單軌吊車和鋼絲繩單軌吊車運(yùn)行巷道坡度不大于25。；氣動(dòng)單軌吊車不大于20。；鉛酸蓄電池單軌吊車不大于15。；鋰電池單軌吊車運(yùn)行巷道坡度大于15。時(shí)，工作制動(dòng)力應(yīng)當(dāng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并制定專項(xiàng)安全措施，但不得大于25。。

（八）

應(yīng)當(dāng)具備定位功能。

解讀：1.增加鋰電池、氣動(dòng)單軌吊車運(yùn)行坡度要求。2.取消跟車工要求。

3.單軌吊軌道選型。

4.單軌吊車具備定位功能。

5.軌道吊掛設(shè)計(jì)。

6.事故案例五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

第427條采用無軌膠輪車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

4.嚴(yán)禁車輛空擋和熄火滑行。

（十二）使用中的無軌膠輪車，應(yīng)當(dāng)每周對(duì)制動(dòng)效果進(jìn)行1次試驗(yàn)，每月對(duì)液壓油路系統(tǒng)進(jìn)行1次檢查，每年對(duì)無軌膠輪車輛進(jìn)行1次安全檢測(cè)檢驗(yàn)。

解讀：1.嚴(yán)禁熄火滑行。2.駕駛員持證。

3.專用回風(fēng)巷主要用于采區(qū)回風(fēng)，不得用作“常設(shè)”的行人、行車通道。

4.每年應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn)。5.事故案例。鋼

絲

繩用途鋼絲繩種類鋼絲韌性指標(biāo)下限說明新繩在用繩升

降

人員

或

升降

人

員和物料光面MT/T

716中光面鋼絲韌性指標(biāo)新繩的90%在用MT/T標(biāo)準(zhǔn)接觸外）繩按717

（

面繩除鍍鋅MT/T

716中鋼絲韌性指標(biāo)AB類：的85%

B

類

：的90%新繩新繩壓實(shí)股MT/T

716中鋼絲韌性指標(biāo)新繩的90%升

降

物料光面MT/T

716中光面鋼絲韌性指標(biāo)新繩的80%鍍鋅MT/T

716中A類鍍鋅鋼絲韌性指標(biāo)新繩的80%壓實(shí)股MT/T

716中鋼絲韌性指標(biāo)新繩的80%罐道繩密封YB/T

5295中鋼絲韌性指標(biāo)新繩的90%按

Y

B

/

T

5295標(biāo)準(zhǔn)五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

第445條各種用途鋼絲繩的韌性指標(biāo)，必須符合表11的要求。

表11不同鋼絲繩的韌性指標(biāo)五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

解讀：1.韌性指標(biāo)指。

2.MT/T716

、MT/T717

3.鍍鋅鋼絲繩，在用繩韌性指標(biāo)分AB類、B類

,

在表中補(bǔ)充，分開提要求。

4.《面接觸鋼絲繩》

5.YB/T5295-2010五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

第446條新鋼絲繩的使用與管理，必須遵守下列規(guī)定：

2.鋼絲繩的安全系數(shù)小于本規(guī)程第四百四十四條的規(guī)定時(shí)，該鋼絲繩不得使用。

解讀：存放超過1年的鋼絲繩在懸掛前必須再進(jìn)行性能檢驗(yàn)，刪除該款。五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

第447條在用鋼絲繩的檢驗(yàn)、檢查與維護(hù)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（五）提升鋼絲繩必須每天檢查

1次，平衡鋼絲繩、罐道繩、防墜器制動(dòng)繩（包括緩沖繩）

、架空乘人裝置鋼絲繩、鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)鋼絲繩和井筒懸吊鋼絲繩必須每周至少檢查1次。檢查結(jié)果應(yīng)當(dāng)記錄、存檔。

（十）大型以上礦井的提升系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)采用無損探傷與人工檢測(cè)相結(jié)合的方式，對(duì)鋼絲繩進(jìn)行綜合檢查。

解讀：1.

電子記錄存檔即可。2.無損探傷技術(shù)3.事故案例項(xiàng)目鋼絲繩類別報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)說明使用期限摩擦式提升機(jī)提升鋼絲繩2年如果鋼絲繩的斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過本表斷絲、直徑縮小、銹蝕類型的規(guī)定，可繼續(xù)使用1年。如果經(jīng)無損探傷等手段綜合檢

查，鋼絲繩仍能滿足安全使用條件的，可再延長(zhǎng)使用，并應(yīng)當(dāng)制定專項(xiàng)措施，由煤礦企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批平衡鋼絲繩4年直徑縮小提升鋼絲繩、架空乘人裝置鋼絲繩、制動(dòng)鋼絲繩6%1.以鋼絲繩公稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減小量2.使用密封式鋼絲繩時(shí)，外層鋼絲厚度磨損量達(dá)到50%時(shí)，應(yīng)當(dāng)更換五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

第448條鋼絲繩的報(bào)廢和更換，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

表12鋼絲繩的報(bào)廢類型、內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)

解讀：1.摩擦輪提升機(jī)延長(zhǎng)鋼絲繩使用時(shí)間；

2增加摩擦提升機(jī)“說明列”中有關(guān)無損探傷內(nèi)容。

3.鋼絲繩直徑縮小為6%。五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

第452條立井和斜井使用的連接裝置的性能指標(biāo)和投用前的試驗(yàn)，必須符合下列要求：

（四）各種保險(xiǎn)鏈，以及礦車的連接環(huán)、鏈和插銷等礦車連接裝置，必須符合下列要求：

2.初次使用前，以及使用后每隔1年，必須逐個(gè)以2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)裂紋或者永久伸長(zhǎng)量超過0.2%時(shí)，不得使用。

（七）傾斜井巷運(yùn)輸用鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)

（八）特殊情況下，不能使用標(biāo)準(zhǔn)連接裝置進(jìn)行連接的，必須經(jīng)過安全風(fēng)險(xiǎn)分析，安全系數(shù)必須滿足表13的規(guī)定。

解讀：1.試驗(yàn)周期；3.剛性連接裝置；3.傾斜井巷運(yùn)輸用鋼絲繩連接裝置；4.自制連接裝置。5.事故案例五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

第453條提升裝置的天輪、卷筒、摩擦輪、導(dǎo)向輪和導(dǎo)向滾等的最小直徑與鋼絲繩直徑之比值，應(yīng)當(dāng)符合表14的要求。

表14提升裝置的天輪、卷筒、摩擦輪、導(dǎo)向輪和導(dǎo)向滾等的最小直徑與鋼絲繩直徑之比值

無極繩絞車的驅(qū)動(dòng)輪50倍。

解讀：1.規(guī)范了專業(yè)用詞。

2.增加無極繩連續(xù)牽引車?yán)K徑比。五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

第457條通過天輪的鋼絲繩必須低于天輪的邊緣，其高差：提升用天輪不得小于鋼絲繩直徑的1.5倍，懸吊用天輪不得小于鋼絲繩直徑的1倍。

更換鋼絲繩后，應(yīng)當(dāng)分析檢查摩擦輪繩槽與鋼絲繩的適配性。

解讀：增加“摩擦輪繩槽與鋼絲繩的適配性”要求。五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

第459條提升裝置必須按下列要求裝設(shè)安全保護(hù)：

（八）滑繩保護(hù)：摩擦式提升機(jī)發(fā)生鋼絲繩滑動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)能報(bào)警并閉鎖下次開車。

（十一）錯(cuò)向運(yùn)行保護(hù)：當(dāng)發(fā)生錯(cuò)向運(yùn)行時(shí)，能自動(dòng)斷電，且使制動(dòng)器實(shí)施安全制動(dòng)。

（十二）液壓系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具備溫度、壓力等監(jiān)測(cè)保護(hù)功能。

解讀：1.增加摩擦式提升機(jī)滑繩保護(hù)要求。

2.增加“運(yùn)行”二字，明確具體錯(cuò)向內(nèi)容。錯(cuò)向保護(hù)。3.增加“制動(dòng)系統(tǒng)液壓站”要求。五《煤礦安全規(guī)程》具體修訂內(nèi)容

第462條提升機(jī)機(jī)械制動(dòng)裝置的性能，必須符合下列要求：

1.制動(dòng)裝置產(chǎn)生的制動(dòng)力矩與實(shí)際提升最大載荷旋轉(zhuǎn)力矩之比不得小于3。

2.在調(diào)整雙卷筒提升機(jī)卷筒旋轉(zhuǎn)的相對(duì)位置時(shí)

,

制動(dòng)裝置在各卷筒閘輪上所產(chǎn)生的力矩，不得小于該卷筒所懸重量（鋼絲繩重量與提升容器重量之和）形成的旋轉(zhuǎn)力矩的1.2倍。

解讀：1.刪除：沒有二級(jí)制