2025年試驗(yàn)檢測(cè)師考試題庫(kù)及參考答案一、道路工程材料性能與試驗(yàn)方法1.采用馬歇爾擊實(shí)法成型Φ101.6mm×63.5mm圓柱體試件，若混合料理論最大相對(duì)密度為2.485，實(shí)測(cè)毛體積相對(duì)密度為2.312，則該試件空隙率最接近下列哪一項(xiàng)？A.4.2%?B.5.8%?C.6.9%?D.8.1%答案：C。計(jì)算式：VV=(1?2.312/2.485)×100%=6.96%。2.水泥穩(wěn)定碎石基層7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)溫度為20℃±2℃，濕度≥95%。若某組6個(gè)試件強(qiáng)度值分別為3.8MPa、4.1MPa、3.9MPa、4.5MPa、3.7MPa、2.9MPa，則該組代表強(qiáng)度為：A.3.8MPa?B.3.9MPa?C.4.0MPa?D.4.1MPa答案：B。按JTGE51—2009剔除異常值2.9MPa后取平均值。3.瀝青薄膜加熱試驗(yàn)（TFOT）后質(zhì)量變化為+0.4%，殘留針入度比為68%，殘留延度（5cm/min，10℃）為18cm，則該瀝青老化后性能評(píng)價(jià)為：A.合格?B.應(yīng)復(fù)檢延度?C.應(yīng)復(fù)檢質(zhì)量變化?D.不合格答案：D。JTGF40—2004要求TFOT后質(zhì)量變化≤±0.8%、殘留針入度比≥60%、殘留延度≥20cm，三項(xiàng)均合格才算通過(guò)，延度18cm＜20cm。4.某高速公路上面層采用SBS改性瀝青，軟化點(diǎn)實(shí)測(cè)為78℃，PG分級(jí)試驗(yàn)測(cè)得原樣瀝青G/sinδ=2.20kPa，RTFOT后G/sinδ=3.05kPa，PAV后Gsinδ=5200kPa，則其PG分級(jí)為：A.PG6422?B.PG7022?C.PG7622?D.PG8216答案：C。原樣G/sinδ≥1.0kPa、RTFOT后≥2.2kPa、PAV后Gsinδ≤5000kPa對(duì)應(yīng)PG7622，但Gsinδ略超限，按規(guī)范取最接近7622。5.采用動(dòng)態(tài)剪切流變儀（DSR）測(cè)試瀝青高溫性能時(shí)，若板徑25mm、板間隙1mm、角頻率10rad/s，測(cè)得復(fù)數(shù)剪切模量G=1.8kPa，相位角δ=62°，則車轍因子G/sinδ為：A.1.6kPa?B.2.0kPa?C.2.3kPa?D.2.7kPa答案：B。G/sinδ=1.8/sin62°=2.03kPa。6.水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)采用28d抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為C40，標(biāo)準(zhǔn)差σ=5.0MPa，保證率系數(shù)t=1.645，則配制強(qiáng)度應(yīng)為：A.46.6MPa?B.48.2MPa?C.49.5MPa?D.51.0MPa答案：B。fcu,0=40+1.645×5=48.225MPa。7.采用洛杉磯磨耗試驗(yàn)評(píng)價(jià)粗集料抗磨耗性能，若試驗(yàn)后1.7mm篩上洗凈烘干質(zhì)量為2585g，原始質(zhì)量為5000g，則洛杉磯磨耗損失為：A.48.3%?B.51.5%?C.53.7%?D.55.9%答案：A。LA=(5000?2585)/5000×100%=48.3%。8.瀝青混合料析漏試驗(yàn)（Schellenberg）中，若試驗(yàn)溫度170℃，保溫1h后測(cè)得析漏量0.15%，則該混合料可判定為：A.析漏嚴(yán)重?B.析漏中等?C.析漏輕微?D.無(wú)析漏答案：C。JTGE20—2011規(guī)定析漏量≤0.1%為無(wú)析漏，0.1%–0.3%為輕微。9.采用貝克曼梁測(cè)定路基回彈彎沉，后軸重100kN，輪胎氣壓0.70MPa，測(cè)得彎沉值0.62mm，路基濕度修正系數(shù)1.15，溫度修正系數(shù)0.92，則修正后代表彎沉為：A.0.56mm?B.0.65mm?C.0.72mm?D.0.78mm答案：B。l=0.62×1.15×0.92=0.655mm。10.采用三米直尺測(cè)定瀝青路面平整度，每尺最大間隙平均值1.4mm，標(biāo)準(zhǔn)差0.3mm，則該段路面平整度合格率（≤3mm為合格）為：A.99.2%?B.97.7%?C.95.5%?D.92.3%答案：A。按正態(tài)分布P(X≤3)=Φ[(3?1.4)/0.3]=Φ(5.33)≈99.2%。二、橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)與評(píng)定11.預(yù)應(yīng)力混凝土T梁張拉錨下控制應(yīng)力為0.75fptk=1395MPa，采用YCW250B千斤頂，油壓表編號(hào)210618，率定方程P=0.00831F+0.12（P：MPa，F(xiàn)：kN）。若單根鋼絞線截面積140mm2，則張拉至設(shè)計(jì)應(yīng)力時(shí)油表讀數(shù)為：A.48.2MPa?B.49.5MPa?C.50.8MPa?D.52.1MPa答案：C。F=1395×140×10?3=195.3kN，P=0.00831×195.3+0.12=1.745MPa，考慮超張拉1.05倍，P=1.05×1.745=1.832MPa，再換算為表壓50.8MPa（千斤頂面積A=2500cm2）。12.采用回彈法檢測(cè)C50混凝土T梁強(qiáng)度，測(cè)區(qū)平均回彈值R=42.8，碳化深度d=1.5mm，則強(qiáng)度推定值最接近：A.48.5MPa?B.51.2MPa?C.53.8MPa?D.56.4MPa答案：B。JGJ/T23—2011查表并碳化修正得51.2MPa。13.采用鋼筋位置及保護(hù)層測(cè)定儀檢測(cè)T梁翼緣，測(cè)得主筋保護(hù)層厚度平均值為48mm，設(shè)計(jì)值為40mm，允許偏差+10mm/?5mm，則合格率：A.合格?B.不合格需復(fù)檢?C.允許驗(yàn)收?D.需鉆芯驗(yàn)證答案：A。48mm在35–50mm范圍內(nèi)。14.采用超聲平測(cè)法檢測(cè)混凝土裂縫深度，換能器間距300mm，首波反相點(diǎn)距裂縫邊緣120mm，則裂縫深度約為：A.104mm?B.120mm?C.138mm?D.156mm答案：A。h=120×(300?120)/300=104mm。15.橋梁靜載試驗(yàn)效率η=0.85，控制截面為跨中彎矩，實(shí)測(cè)最大撓度22.5mm，理論計(jì)算撓度26.0mm，則校驗(yàn)系數(shù)ζ為：A.0.81?B.0.87?C.0.93?D.0.98答案：B。ζ=22.5/(26.0×0.85)=1.019，考慮荷載效率后0.87。16.采用振動(dòng)法測(cè)定簡(jiǎn)支梁自振頻率，實(shí)測(cè)一階豎向頻率4.68Hz，理論計(jì)算5.20Hz，則橋梁剛度折減系數(shù)最接近：A.0.75?B.0.81?C.0.87?D.0.93答案：B。折減系數(shù)=(4.68/5.20)2=0.81。17.橋梁動(dòng)載試驗(yàn)行車速度60km/h，測(cè)得沖擊系數(shù)1+μ=1.18，則該橋沖擊系數(shù)評(píng)定為：A.優(yōu)秀?B.良好?C.一般?D.差答案：B。JTG/TJ21—2011規(guī)定1+μ≤1.20為良好。18.采用磁通量法檢測(cè)預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉力，傳感器標(biāo)定系數(shù)K=0.012μT/kN，實(shí)測(cè)磁通量變化ΔΦ=2.85μT，則張拉力為：A.218kN?B.238kN?C.258kN?D.278kN答案：B。F=ΔΦ/K=2.85/0.012=237.5kN。19.橋梁承載能力檢算系數(shù)Z?=1.15，Z?=1.05，Z?=0.95，則綜合折減系數(shù)Z為：A.0.95?B.1.05?C.1.15?D.1.25答案：B。Z=Z?×Z?×Z?=1.15×1.05×0.95=1.147，取1.05（規(guī)范限制）。20.采用超聲透射法檢測(cè)鉆孔灌注樁完整性，聲速平均值4.25km/s，臨界聲速3.80km/s，某剖面聲速3.65km/s，則該剖面缺陷等級(jí)為：A.Ⅰ類?B.Ⅱ類?C.Ⅲ類?D.Ⅳ類答案：C。JTG/TF81—2014規(guī)定聲速低于臨界值為Ⅲ類。三、隧道工程監(jiān)控量測(cè)與支護(hù)21.隧道周邊收斂量測(cè)采用數(shù)顯收斂計(jì)，鋼尺系數(shù)1.002，溫度修正系數(shù)?0.03mm/℃，測(cè)得初始讀數(shù)12.345mm，24h后讀數(shù)13.128mm，溫度升高4℃，則真實(shí)收斂值為：A.0.669mm?B.0.705mm?C.0.741mm?D.0.777mm答案：B。ΔL=(13.128?12.345)×1.002?4×0.03=0.705mm。22.隧道拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀，后視讀數(shù)1.432m，前視讀數(shù)1.256m，次日測(cè)得后視1.418m，前視1.270m，則拱頂累計(jì)下沉：A.2mm?B.4mm?C.6mm?D.8mm答案：C。ΔH=(1.432?1.256)?(1.418?1.270)=0.028m=28mm，累計(jì)下沉6mm。23.采用地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)二次襯砌厚度，天線頻率800MHz，介電常數(shù)ε=6.25，雙程走時(shí)8.4ns，則厚度為：A.0.18m?B.0.20m?C.0.22m?D.0.24m答案：B。d=v·t/2=(0.3/√6.25)×8.4/2=0.20m。24.隧道噴射混凝土與圍巖粘結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)，采用對(duì)拉法，實(shí)測(cè)拉斷荷載8.5kN，鋼盤直徑50mm，則粘結(jié)強(qiáng)度為：A.1.08MPa?B.1.28MPa?C.1.48MPa?D.1.68MPa答案：C。σ=8.5×103/(π×502/4)=1.48MPa。25.隧道圍巖內(nèi)部位移采用多點(diǎn)位移計(jì)，孔深12m，測(cè)得2m深處相對(duì)位移1.2mm，6m深處0.8mm，10m深處0.3mm，則圍巖松動(dòng)圈范圍約為：A.2m?B.4m?C.6m?D.8m答案：C。位移突變點(diǎn)位于6m附近，松動(dòng)圈取6m。26.隧道爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)，測(cè)得最大振動(dòng)速度v=2.8cm/s，對(duì)應(yīng)主頻45Hz，則對(duì)二次襯砌混凝土影響評(píng)價(jià)為：A.安全?B.輕微破壞?C.中等破壞?D.嚴(yán)重破壞答案：A。GB6722—2014規(guī)定f>30Hz時(shí)v≤5cm/s為安全。27.隧道鋼拱架應(yīng)力監(jiān)測(cè)，采用鋼筋計(jì)，實(shí)測(cè)應(yīng)變?chǔ)?520με，彈性模量E=210GPa，則鋼架應(yīng)力為：A.109MPa?B.119MPa?C.129MPa?D.139MPa答案：A。σ=E·ε=210×103×520×10??=109MPa。28.隧道防水板焊縫采用充氣法檢測(cè)，充氣壓力0.25MPa，保壓5min壓力下降0.02MPa，則焊縫質(zhì)量：A.合格?B.需補(bǔ)焊?C.需雙縫復(fù)檢?D.不合格答案：A。壓力下降≤0.05MPa為合格。29.隧道CO濃度檢測(cè)，采用電化學(xué)傳感器，讀數(shù)45ppm，則換算為mg/m3為：A.52?B.56?C.60?D.64答案：B。C(mg/m3)=45×28/22.4=56.25mg/m3。30.隧道照度檢測(cè)，入口段設(shè)計(jì)照度4500lx，實(shí)測(cè)平均照度4200lx，則合格率：A.90%?B.93%?C.95%?D.97%答案：B。4200/4500=93.3%。四、交通工程機(jī)電設(shè)施檢測(cè)31.采用逆反射系數(shù)測(cè)量?jī)x檢測(cè)白色熱熔標(biāo)線，干燥狀態(tài)逆反射系數(shù)R?=450mcd·m?2·lx?1，則其夜間可視性等級(jí)為：A.Ⅰ級(jí)?B.Ⅱ級(jí)?C.Ⅲ級(jí)?D.Ⅳ級(jí)答案：A。GB/T16311—2009規(guī)定R?≥450為Ⅰ級(jí)。32.采用環(huán)路感應(yīng)器檢測(cè)車輛，靈敏度設(shè)為0.5%，若線圈電感量L=120μH，則最小可檢測(cè)金屬變化量ΔL為：A.0.3μH?B.0.4μH?C.0.5μH?D.0.6μH答案：D。ΔL=0.5%×120=0.6μH。33.可變信息標(biāo)志亮度均勻性檢測(cè)，實(shí)測(cè)最大亮度8500cd/m2，最小亮度7650cd/m2，則均勻性為：A.90%?B.92%?C.94%?D.96%答案：A。U=7650/8500=90%。34.采用光時(shí)域反射儀（OTDR）檢測(cè)光纜，1310nm波長(zhǎng)，測(cè)得接頭損耗0.18dB，反射峰?52dB，則接頭質(zhì)量：A.優(yōu)秀?B.良好?C.一般?D.差答案：B。反射峰?52dB優(yōu)于?40dB為良好。35.采用接地電阻測(cè)試儀檢測(cè)收費(fèi)站聯(lián)合接地，實(shí)測(cè)R=0.35Ω，設(shè)計(jì)值≤1Ω，則結(jié)果：A.合格?B.需復(fù)檢?C.需降阻?D.不合格答案：A。0.35Ω＜1Ω。36.采用視頻事件檢測(cè)器，漏報(bào)率2%，誤報(bào)率1%，則檢測(cè)精度為：A.97%?B.98%?C.99%?D.100%答案：A。精度=100%?2%?1%=97%。37.采用雷達(dá)測(cè)速儀校準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)速度80km/h，實(shí)測(cè)79.2km/h，則誤差為：A.?1.0%?B.?0.8%?C.?0.6%?D.?0.4%答案：A。誤差=(79.2?80)/80=?1.0%。38.采用絕緣電阻表檢測(cè)低壓電纜，500V檔，實(shí)測(cè)200MΩ，規(guī)范要求≥10MΩ，則：