2026年二副面試考核評價表一、選擇題（共5題，每題2分，總計10分）題目：1.在中國沿海航線中，從上海駛往大連的船舶，其推薦航線通常需要經(jīng)過哪個主要海峽？A.長江口B.舟山群島附近C.渤海海峽D.瓊州海峽2.二副在航行中接到氣象預報，預計未來24小時內(nèi)某海域風力將增至8級以上，此時應優(yōu)先采取以下哪種措施？A.立即調(diào)整航向避開該海域B.加速航行以盡快離開危險區(qū)域C.降低船速并加強甲板作業(yè)安全檢查D.通知大副申請改航3.按照STCW公約馬尼拉修正案，二副在駕駛臺值班期間，若發(fā)現(xiàn)船位偏離航線超過多少距離時，必須立即向大副報告？A.2海里B.5海里C.10海里D.15海里4.在某港進行靠泊作業(yè)時，二副發(fā)現(xiàn)引航員未按規(guī)定穿戴救生衣，此時應采取以下哪種行動？A.忽略此事，繼續(xù)協(xié)助靠泊操作B.詢問引航員是否需要幫助C.立即報告船長并暫停靠泊作業(yè)D.自行穿戴救生衣并提醒引航員5.對于船舶壓載水的管理，以下哪項措施符合MARPOL公約附則VI的要求？A.在任何情況下均不得排放壓載水B.僅在經(jīng)核準的排放區(qū)域方可排放壓載水C.排放前必須進行溫度和鹽度檢測D.以上所有選項均正確二、簡答題（共4題，每題5分，總計20分）題目：1.簡述二副在船舶夜間航行時，如何通過雷達和自動雷達標繪系統(tǒng)（ARPA）確保航行安全？2.闡述在船舶發(fā)生油污事故時，二副應遵循哪些應急程序？3.描述二副在值班期間，如何檢查和維護船舶的導航設備（如GPS、雷達、自動識別系統(tǒng)AIS）以確保其正常工作？4.解釋二副在協(xié)助大副進行貨物系固時，需要關注哪些關鍵安全因素？三、案例分析題（共2題，每題10分，總計20分）題目：1.情境：某艘散貨船在航行中遭遇濃霧，能見度不足1海里。二副正在駕駛臺值班，大副因處理其他事務暫時離崗。此時，ARPA顯示前方有另一艘船正在接近，但雷達距離測量存在偏差。二副應如何應對以避免碰撞？要求：分析二副應采取的步驟，并說明理由。2.情境：某艘集裝箱船在某港靠泊時，二副發(fā)現(xiàn)碼頭上有一名工人未佩戴安全帽，且正在攀爬船邊集裝箱。二副應立即采取哪些措施？要求：描述二副的應對措施，并說明其依據(jù)。四、論述題（共1題，15分）題目：結合中國沿海航運的特點，論述二副在保障船舶航行安全中應承擔的關鍵職責，并舉例說明如何應對突發(fā)性海上風險（如惡劣天氣、擱淺等）。答案與解析一、選擇題答案與解析1.答案：C解析：上海至大連航線需經(jīng)過渤海海峽，該區(qū)域是重要的航道樞紐。長江口和舟山群島附近屬于長江下游航段，瓊州海峽則是進出南海的關鍵通道，但本航線不涉及該區(qū)域。2.答案：C解析：遇到大風預警時，應優(yōu)先降低船速以減少風壓和船舶搖擺，同時加強甲板作業(yè)安全檢查，避免人員傷亡和設備損壞。立即改航需由大副決策，但二副有責任提出建議并確保當前航行安全。3.答案：B解析：STCW公約要求值班駕駛員若發(fā)現(xiàn)船位偏離航線超過5海里，必須立即報告大副。該標準適用于避免偏離預定航線的風險。4.答案：C解析：引航員未按規(guī)定穿戴救生衣屬于嚴重違規(guī)行為，二副有責任確保所有人員符合安全規(guī)定，因此應立即報告船長并暫停作業(yè)，直至問題解決。5.答案：D解析：MARPOL公約附則VI對壓載水管理有嚴格規(guī)定，包括經(jīng)核準的排放區(qū)域、溫度和鹽度檢測等。所有選項均符合要求。二、簡答題答案與解析1.答案：-雷達使用：通過雷達持續(xù)監(jiān)控周邊船舶和障礙物，確保船舶與危險物保持安全距離。-ARPA操作：設置目標航向和速度，利用ARPA自動跟蹤功能，避免碰撞風險。-交叉檢查：結合GPS、船位燈和羅經(jīng)數(shù)據(jù)，確認船舶位置和航向。-報告：若發(fā)現(xiàn)異常，立即向大副報告并調(diào)整航向或速度。解析：夜間航行依賴雷達和ARPA，二副需熟練掌握設備操作并保持警惕，避免因能見度低導致的誤判。2.答案：-立即報告：向大副和船醫(yī)報告油污情況。-啟動應急計劃：按照SOPEP（船舶油污應急計劃）部署油污圍油欄。-監(jiān)測排放：使用油水分離器處理污染水體，避免進一步擴散。-記錄報告：詳細記錄油污位置、程度，并向海事部門報告。解析：油污事故需快速響應，二副需熟悉應急設備并協(xié)助大副執(zhí)行預案。3.答案：-日常檢查：檢查GPS信號強度、雷達天線清潔度、AIS傳輸狀態(tài)。-維護保養(yǎng)：定期校準羅經(jīng)和雷達，確保數(shù)據(jù)準確。-故障處理：若設備故障，立即報告并協(xié)助修理。解析：導航設備是航行安全的保障，二副需確保其隨時可用。4.答案：-貨物狀態(tài)：檢查貨物是否超重、超限，確保系固裝置符合標準。-系固方法：確認綁扎帶、鏈條等符合承重要求，避免貨物移位。-天氣因素：考慮風力、浪高等因素，調(diào)整系固方案。解析：貨物系固需兼顧安全性和效率，二副需協(xié)助大副制定合理方案。三、案例分析題答案與解析1.答案：-立即減速：降低航速以減少碰撞風險。-調(diào)整航向：避開對方船舶，保持至少2海里安全距離。-報告大副：說明情況并請求進一步指示。-保持警惕：持續(xù)監(jiān)控周邊環(huán)境，避免誤判。解析：濃霧中需優(yōu)先確保安全，二副的快速反應和決策能力至關重要。2.答案：-立即制止：通過手勢或喊話要求工人停止攀爬。-報告引航員：說明情況并請求協(xié)助。-疏散人員：若有必要，疏散碼頭上無關人員。-記錄備案：記錄事件并通知船岸安全部門。解析：港口作業(yè)需嚴格安全監(jiān)管，二副需及時制止違規(guī)行為。四、論述題答案與解析答案：在中國沿海航運中，二副作為大副的重要助手，承擔著保障航行安全的重任。其關鍵職責包括：1.駕駛臺值班：熟練操作雷達、ARPA等設備，確保船舶按預定航線航行。2.應急響應：在惡劣天氣或突發(fā)事故中，協(xié)助大副制定應對方案。3.設備維護：定期檢查導航、通信設備，確保隨時可用。4.貨物管理：協(xié)助大副進行貨物系固，避免移位或損壞。突發(fā)性風險應對舉例：-惡劣天氣：若遇臺