浙江省杭州市錢塘區(qū)求是2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期期末考物理試卷(含答案)_第1頁
浙江省杭州市錢塘區(qū)求是2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期期末考物理試卷(含答案)_第2頁
浙江省杭州市錢塘區(qū)求是2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期期末考物理試卷(含答案)_第3頁
浙江省杭州市錢塘區(qū)求是2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期期末考物理試卷(含答案)_第4頁
浙江省杭州市錢塘區(qū)求是2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期期末考物理試卷(含答案)_第5頁
已閱讀5頁,還剩17頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

第第頁浙江省杭州市錢塘區(qū)求是2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期期末考物理試卷一、單項選擇題(本題共18小題,每小題3分,共54分。每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的,不選、多選、錯選均不得分)1.下列物理量為矢量的是()A.時間 B.質(zhì)量 C.速度 D.路程2.下列單位是國際單位制中基本單位的是()A.牛頓(N) B.焦耳(J) C.克(g) D.米(m)3.在下列情景里,哪個選項中帶下劃線的動物或人可以看做質(zhì)點()A.小敏觀察螞蟻拖動飯粒時,螞蟻的肢體是如何分工的B.小英測算螞蟻拖動飯粒時,螞蟻1min鐘爬行的路程C.在跳水比賽中,裁判員給跳水運動員評分D.教練在訓(xùn)練中觀察跳高運動員的跳高過程4.2024年10月30日4時27分,神舟十九號載人飛船發(fā)射升空。圖為神舟十九號航天員(蔡旭哲、宋令東、王浩澤)入駐中國空間站后與神舟十八號航天員的“會師”照片。中國空間站距地球表面的高度約為400千米,大約每90分鐘繞地球一周,速度約為7.68km/s,根據(jù)以上信息下列說法正確的是()A.7.68km/s指的是平均速度的大小B.信息中的“90分鐘”指的是時間間隔C.信息中的“2024年10月30日4時27分”指的是時間間隔D.以地心為參照系,艙內(nèi)的宇航員是靜止的5.某質(zhì)點做同一方向的直線運動的位移—時間圖像如圖所示,在0~4sA.0~1s B.1s~2s C.6.一物體做勻變速直線運動,它的速度—時間圖像如圖所示,物體運動的加速度大小為()A.0 B.1.5m/s2 C.1m/s2 7.如圖所示,小華將圖釘按壓進木板的過程中,若手對圖釘?shù)膲毫镕1,圖釘對手的彈力為FA.F1>F2 B.C.F1與F2是一對相互作用力 D.8.如圖所示,一個豎直向下的力F=3N,把它分解為兩個分力F1和F2,已知分力F1水平向右,且A.1N B.7N C.2N D.5N9.如圖所示,手握著杯子處于靜止?fàn)顟B(tài)。若手握杯子的力增大,則()A.杯子受到的重力增大B.杯子受到的合外力增大C.杯子受到的摩擦力增大D.杯子和手之間的最大靜摩擦力增大10.如圖所示,一位攝影師拍下了蒼鷹的俯沖圖片,假設(shè)蒼鷹正沿直線朝斜向右下方勻速運動。用G表示蒼鷹所受的重力,F(xiàn)表示空氣對它的作用力,下列四幅圖中能表示此過程中蒼鷹受力情況的是()A. B.C. D.11.2024年11月12日至17日,第十五屆中國國際航空航天博覽會在珠海舉行。圖為中國空軍表演飛機“急轉(zhuǎn)彎”的照片,飛機在空中劃出的一道弧線,實際生活中還有很多運動都是曲線運動。下列說法正確的是()A.飛機轉(zhuǎn)彎時所受到的合力沿運動方向B.飛機轉(zhuǎn)彎時加速度的方向沿運動方向C.做曲線運動的物體,速度的大小一定改變D.做曲線運動的物體,速度的方向一定改變12.在學(xué)習(xí)了超重失重之后,小明同學(xué)站在體重計上,做下蹲和起立的動作,通過力傳感器采集的圖像如圖所示,g=10mA.小明的體重約為90kgB.AB段為起立過程,CD段為下蹲過程C.AC段為起立過程,DE段為下蹲過程D.下蹲過程中一直處于超重狀態(tài)13.如圖所示,小球從豎直磚墻某位置靜止釋放,用頻閃照相機記錄了小球每次曝光時的位置1、2、3、4、5……,連續(xù)兩次曝光的時間間隔均為T,每塊磚的厚度為d。根據(jù)圖中的信息,下列判斷正確的是()A.由圖中信息可求出位置“2”處的速度B.位置“1”是小球釋放的初始位置C.小球在位置“3”的速度為7dD.小球下落的加速度為2d14.2024年9月27日“湖杭高速”正式通車,路線途經(jīng)吳興、南潯、德清等地,它打開了“聯(lián)杭通蘇”的新通道。為檢測高速路面與汽車輪胎之間的動摩擦因數(shù),如圖所示,讓測試汽車在該公路水平直道上以20m/s的速度行駛,某時刻緊急剎車導(dǎo)致車輪抱死,測得車輪在公路上留下的痕跡長度為50m。則路面與汽車輪胎之間的動摩擦因數(shù)約為()A.0.4 B.0.45 C.0.5 D.0.615.迄今為止,我國是世界上第三個擁有空間站的國家,空間站的建立為我國在科技領(lǐng)域展示了廣闊的前景??臻g站的質(zhì)量可采用動力學(xué)方法測量,如圖所示,已知飛船質(zhì)量為m,其推進器的平均推力為F,在飛船與空間站對接后,推進器工作Δt時間內(nèi),飛船和空間站速度變化為ΔA.FΔvΔt B.FΔt16.如圖所示,用三根細線a、b、c將兩個小球1和2連接并懸掛起來,兩小球均處于靜止?fàn)顟B(tài),細線a與豎直方向的夾角為30°,細線c水平,細線a對球1的拉力為Ta,細線c對球2的拉力為Tc,則A.2:1 B.1:2 C.1:3 D.17.如圖所示為某節(jié)目中一個環(huán)節(jié)的示意圖。選手會遇到一個人造山谷POQ,其中PO是奇h=3m的豎直峭壁,OQ是以P點為圓心的弧形坡,其中θ=53°,Q點右側(cè)是一段足夠長的水平跑道。選手助跑后從P點以v0水平向右跳出,躍上Q點右側(cè)的跑道上。選手可視為質(zhì)點,忽略空氣阻力(sin53°=0.8A.選手從P跳出能落在Q右側(cè)跑道上所需最小速度v0為B.v0大于4C.v0D.若落在OQ圓弧上,v018.如圖所示,兩個質(zhì)量為m的相同物塊A和B置于固定斜面上(A和B不粘連),其中A與固定擋板間由勁度系數(shù)為k的輕彈簧相連接,彈簧與斜面平行?,F(xiàn)用沿斜面的力F緩慢推動物體B,在彈性限度內(nèi)彈簧長度相對于原長被壓縮了x0,此時物體A、B靜止。撤去F后,物體A、B開始向上運動。已知重力加速度為g,物體A、B與斜面間的動摩擦因數(shù)為μA.撤去F瞬間,物體A、B的加速度大小為kB.物體A、B一起向上運動距離x0C.若物體A、B向上運動要分離,則分離時向上運動距離為xD.若物體A、B向上運動要分離,則分離后A的速度第一次減為零時B的速度不為零二、實驗題(本題共2小題,每題9分,共18分)19.(1)圖甲、圖乙兩種打點計時器是物理實驗中常用的實驗儀器,乙圖所示的是(選填“電磁打點”或“電火花”)計時器,所接電源電壓為V(選填“220”或“8”)的(選填“直流”或“交流”)電源。(2)用圖丙所示的裝置探究小車加速度與合外力的關(guān)系。用打點計時器測量質(zhì)量相同的小車在合外力不相等時的加速度。①下列有關(guān)本實驗的要求和做法,不正確的是。(選填序號)A.實驗中還需要刻度尺和天平B.測量前,不需要平衡小車與長木板之間的摩擦阻力C.通過調(diào)節(jié)軌道左端定滑輪的高度,使細線與軌道平行D.應(yīng)先接通打點計時器,待打點計時器穩(wěn)定打點后再釋放小車②選出打點計時器打出的清晰紙帶并標(biāo)出O、A、B、C、D五個連續(xù)計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間還有4個點沒有畫出,已知打點計時器所用電源頻率為50Hz。用刻度尺測量時如圖丁所示,計數(shù)點B對應(yīng)的刻度讀數(shù)為xB=cm,這次運動過程中小車加速度大小a=③若取小車(及車上的鉤碼)的質(zhì)量M=0.4kg時,改變槽碼質(zhì)量m的值,進行多次實驗,以下m的取值不合適的是A.m=5gB.m=10gC.m=2020.某同學(xué)在做“探究平拋運動的特點”的實驗。(1)甲圖實驗中,用小錘以不同力度敲擊彈性金屬片,A球水平拋出,同時B球被松開自由下落,下列說法正確的是__________。A.可研究平拋運動豎直方向是否為自由落體運動B.可研究平拋運動水平方向是否為勻速直線運動(2)實驗前,圖乙斜槽末端的切線(選填“需要”或“不需要”)調(diào)成水平;背板(選填“需要”或“不需要”)校準(zhǔn)到豎直方向,使背板平面與小球下落的豎直平面平行。(3)在實驗中用方格紙記錄了小球在運動途中經(jīng)過A、B、C三個位置,如圖丙所示,每個格的邊長L=4.9cm,取g=9.8m/s,則該小球做平拋運動的初速度大小為m/s,小球在B點的豎直分速度大小為m/s,圖中O點三、分析計算題(本題共3小題,共28分)21.如圖為某人進行輪胎負重訓(xùn)練的場景。他用與水平方向成37°斜向上的恒力F拉動輪胎,可認(rèn)為輪胎沿水平地面做勻速直線運動。已知輪胎的總質(zhì)量m為38.5kg,F(xiàn)的大小為225N,sin37°=0.6,cos(1)拉力F在水平方向上的分力大小;(2)輪胎受到地面的支持力的大小;(3)輪胎與水平地面間的動摩擦因數(shù)。22.在平直路面上,質(zhì)量為1100kg的汽車在進行研發(fā)的測試,當(dāng)速度達到100km/h時取消動力,經(jīng)過70s停了下來,假定試車過程中汽車受到的阻力不變。求:(1)汽車取消動力后加速度的大??;(2)汽車受到阻力的大??;(3)若重新起步加速時牽引力為2000N,求汽車產(chǎn)生的加速度。(以上問題計算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)23.如圖所示為一個游戲裝置的示意圖。AB段斜面長LAB=4.0m,斜面傾角θ=37°,BC段使用水平傳送帶裝置,BC長度LBC=3.0m,斜面和傳送帶之間由一段不計長度的光滑圓弧連接。傳送帶底部有一平臺DE,距傳送帶上表面的高度h=0.8m。木板Q靜置于光滑的水平面MN上,其上表面與平臺等高并緊靠平臺。傳送帶末端C點距木板左端的水平距離s=1.0m。可視為質(zhì)點的物塊P以v0(1)求出物塊到達B點時的速度大?。唬?)當(dāng)傳送帶靜止時,物塊能否落到木板上?求落點離木板左端的距離;(3)若傳送帶順時針轉(zhuǎn)動,速度可調(diào),要使物塊從C點拋出后能夠落到木板上,木板長度L=9m(4)若物塊落在木板上瞬間,豎直方向上速度消失,水平方向速度不變,在第(3)的基礎(chǔ)上,求物塊在木板上滑過的距離x與v的關(guān)系。

答案解析部分1.【答案】C【解析】【解答】時間是標(biāo)量,只有大小,無方向;質(zhì)量是標(biāo)量,只有大小,無方向;速度是矢量,既有大小又有方向;路程是標(biāo)量,只有大小,無方向,故ABD錯誤,C正確。故選C。

【分析】矢量是指既有大小又有方向的物理量,如力、速度、加速度等。標(biāo)量是指只有大小沒有方向的物理量,如時間、質(zhì)量、路程等。2.【答案】D【解析】【解答】牛頓(N)是導(dǎo)出單位(1N=1kg·m/s2);焦耳(J)是導(dǎo)出單位(1J=1N·m=1kg·m2/s2);克(g)是質(zhì)量單位,但不是國際單位制基本單位(基本單位是千克,kg);米(m)是國際單位制基本單位(長度),故ABC錯誤,D正確。故選D。

【分析】國際單位制(SI)有七個基本單位,其他單位(如牛頓、焦耳)都是導(dǎo)出單位(由基本單位組合而成)?;締挝话ǎ好祝╩,長度),千克(kg,質(zhì)量),秒(s,時間),安培(A,電流)開爾文(K,熱力學(xué)溫度),摩爾(mol,物質(zhì)的量),坎德拉(cd,發(fā)光強度)。3.【答案】B【解析】【解答】A.當(dāng)探究螞蟻肢體如何分工時,需要關(guān)注其身體各部分的具體動作,因此螞蟻的大小和形狀不可忽略,不能視為質(zhì)點,故A不符合題意;B.當(dāng)估算螞蟻拖拽飯粒每分鐘爬行的距離時,只需關(guān)注螞蟻整體移動的路徑長度,其大小和形狀不影響結(jié)果,因此可視為質(zhì)點,故B符合題意;C.跳水比賽中,裁判需根據(jù)運動員的動作細節(jié)(如轉(zhuǎn)體、屈體等)進行評分,此時運動員的形狀和動作至關(guān)重要,故不可視為質(zhì)點,故C不符合題意;D.教練在訓(xùn)練中觀察跳高運動員的跳高過程,運動員的形狀大小不可以忽略不計,不可以將運動員看成質(zhì)點,故D不符合題意。故選B。

【分析】1、質(zhì)點的定義:質(zhì)點是一種理想化模型,當(dāng)物體的大小和形狀對所研究的問題沒有影響或影響可忽略時,物體可簡化為質(zhì)點。2、判斷標(biāo)準(zhǔn):關(guān)鍵在于分析問題中是否需要考慮物體的形狀、大小或內(nèi)部動作。若問題只關(guān)注物體的整體運動(如位置、位移、路程、速度等),通??梢暈橘|(zhì)點;若問題涉及物體的轉(zhuǎn)動、姿勢、內(nèi)部結(jié)構(gòu)或細節(jié)動作,則不能視為質(zhì)點。4.【答案】B【解析】【解答】A.7.68km/s反映了空間站單位時間內(nèi)經(jīng)過的路徑長度,是平均速率,而非瞬時速度或平均速度,故A錯誤;B.90分鐘是周期,描述過程持續(xù)的長短,屬于時間間隔,故B正確;C.信息中的“2024年10月30日4時27分”是一個具體的時間點,對應(yīng)事件發(fā)生的瞬間,因此是時刻,故C錯誤;D.以地心為參照系,艙內(nèi)的宇航員是運動的,故D錯誤。故選B。

【分析】1、平均速率是標(biāo)量,等于路程與時間的比值(本題中7.68km/s是空間站繞地球運行的平均速率)。平均速度是矢量,等于位移與時間的比值(方向從初位置指向末位置)。易錯點:混淆平均速率和平均速度(如誤認(rèn)為7.68km/s是平均速度)。2、時刻:時間軸上的一個點,對應(yīng)瞬時狀態(tài)(如“2024年10月30日4時27分”)。時間間隔:一段時間長度,對應(yīng)過程持續(xù)(如“90分鐘”)。易錯點:將時間間隔誤說成時刻(如誤認(rèn)為“90分鐘”是時刻)。3、判斷物體運動狀態(tài)時,必須明確參照系。以地心為參照系,空間站(及宇航員)做圓周運動,因此是運動的。易錯點:誤以為艙內(nèi)宇航員相對空間站靜止,因此相對地心也靜止(忽略空間站本身的運動)。??????5.【答案】B【解析】【解答】根據(jù)位移—時間圖像的物理意義,斜率代表速度。在至?xí)r間段內(nèi),圖像為水平線(斜率為零),表明物體位置未發(fā)生改變,因此速度為零,物體保持靜止。故ACD錯誤,B正確。故選B。

【分析】1、斜率表示瞬時速度:圖像上某點的切線斜率等于該時刻的瞬時速度。斜率為零(水平直線),速度為零,物體靜止。在時間區(qū)間到內(nèi),圖像為水平直線,說明位移不隨時間變化,因此物體速度為零,處于靜止?fàn)顟B(tài)。2、x-t圖像中斜率表示速度;v-t圖像中斜率表示加速度。誤將“位移為零”理解為“靜止”(注意:位移為零不一定靜止,可能是往返運動后回到起點,但x-t圖像中水平直線直接表示靜止)。6.【答案】C【解析】【解答】根據(jù)勻變速直線運動的速度—時間圖像,加速度等于圖像的斜率(即斜率大小表示加速度大小,斜率的正負表示加速度方向),物體運動的加速度大小為a=故選C。

【分析】勻變速直線運動的速度—時間圖像,加速度等于圖像的斜率(即斜率大小表示加速度大小,斜率的正負表示加速度方向)。選取圖像上兩點(通常取整數(shù)坐標(biāo)點便于計算):

例如,假設(shè)圖像經(jīng)過點(t1,v1)和(t2,v2)。(注:若未提供具體圖像,需自行讀取數(shù)據(jù);這里給出通用方法。)計算斜率(加速度):加速度公式:其中,是速度變化量,是時間變化量。7.【答案】C【解析】【解答】手對圖釘?shù)膲毫1與圖釘對手的彈力F2是一對相互作用力(作用力與反作用力),根據(jù)牛頓第三定律,它們總是大小相等、方向相反、作用在不同物體上。因此D.F2故選C。

【分析】1、平衡力:作用在同一物體上,大小相等、方向相反,且物體處于平衡狀態(tài)(如靜止或勻速直線運動)。例如:桌面上的書所受的重力和支持力是一對平衡力(都作用在書上)。相互作用力:作用在兩個不同物體上,大小相等、方向相反。本題中:F1作用在圖釘上,F(xiàn)2、彈力是由于物體發(fā)生彈性形變后,試圖恢復(fù)原狀而產(chǎn)生的力。本題中:F28.【答案】D【解析】【解答】由于合力豎直向下,分力水平向右,兩者相互垂直,因此可直接用勾股定理計算另一個分力,根據(jù)平行四邊形定則可知F2=F2+故選D。

【分析】力的分解遵循平行四邊形定則(或三角形定則),即以已知力為對角線,作平行四邊形,兩條鄰邊即為分力。本題中已知合力(大小20N,方向豎直向下),一個分力(水平向右,大小10N),求另一個分力?的大小,直接用勾股定理計算。9.【答案】D【解析】【解答】A.重力由質(zhì)量決定,與手部握力無關(guān),因此杯子所受重力保持不變,故A錯誤;B.靜止物體加速度為零,因此合外力必然為零,故B錯誤;C.靜摩擦力與重力平衡,重力不變,因此靜摩擦力大小不變,與手握力增大無關(guān),故C錯誤;D.若手握杯子的力增大,手與杯子間的正壓力增大,最大靜摩擦力增大,故D正確。故選D。

【分析】1、物體靜止(平衡狀態(tài))時,合外力為零。2、靜摩擦力的大小由外力決定(被動力),但不超過最大靜摩擦力。本題中:杯子靜止,豎直方向二力平衡(靜摩擦力),因此靜摩擦力大小不變(與重力相等)。3、最大靜摩擦力,其中是摩擦系數(shù),是正壓力。增大握力→正壓力增大→最大靜摩擦力增大(但實際靜摩擦力不變,除非滑動發(fā)生)。10.【答案】B【解析】【解答】蒼鷹在空中保持勻速直線飛行狀態(tài),根據(jù)牛頓第一定律,其所受合外力必然為零。因此,空氣對它的作用力(即升力與阻力的合力)必須與自身重力構(gòu)成一對平衡力:該作用力方向豎直向上,其大小與重力相等。故ACD錯誤,B正確。故選B。

【分析】1、核心考點:牛頓第一定律的應(yīng)用:識別勻速直線運動狀態(tài)即為平衡狀態(tài)。二力平衡的條件:兩個力大小相等、方向相反、作用在同一條直線上。2、易錯點:錯誤地認(rèn)為需要考慮動力:可能會誤認(rèn)為蒼鷹向前飛需要空氣提供一個向前的推力來維持運動。這是受“力是維持物體運動的原因”這一錯誤觀念影響。正確理解是:力是改變物體運動狀態(tài)的原因。蒼鷹的翅膀通過做功克服阻力,從而維持其速度和高度,但從宏觀的受力分析來看,這些內(nèi)力細節(jié)不影響“整體合外力為零”的結(jié)論。錯誤判斷空氣作用力的方向:可能會將空氣作用力錯誤地分解或誤判為斜向前上方。題目問的是“作用力”(即合力的效果),在豎直方向勻速運動,意味著豎直方向合力為零,故其豎直分力必須與重力平衡;水平方向勻速運動,意味著水平方向合力也為零。因此,空氣作用力的合力方向必然是豎直向上。

3、小結(jié):本題是牛頓第一定律最直接的應(yīng)用。解題的關(guān)鍵在于:緊扣“勻速直線運動”這一條件,立刻得出“合外力為零”的結(jié)論。進行正確的受力分析,找出已知的力(重力),那么未知的力(空氣作用力)必須與之平衡。11.【答案】D【解析】【解答】A.曲線運動中,合力必須提供法向加速度(改變速度方向),因此合力方向總與速度方向成一定角度(不平行),不會沿運動方向,故A錯誤;B.曲線運動中,加速度可分解為切向加速度(改變速度大?。┖头ㄏ蚣铀俣龋ǜ淖兯俣确较颍?。但總加速度方向與合力方向一致,不與速度方向共線,故B錯誤;C.物體做曲線運動時,可能僅速度方向變化(如勻速圓周運動),也可能速度大小和方向同時變化(如平拋運動),因此速度大小可能不變,故C錯誤;D.曲線運動的軌跡是曲線,物體在曲線上某點的速度方向是該點的切線方向,所以做曲線運動的物體速度方向一定改變,故D正確。故選D。

【分析】1、曲線運動的條件:物體做曲線運動的條件:合外力(或加速度)方向與速度方向不在同一直線上(即夾角不為0°或180°)。易錯點:誤認(rèn)為曲線運動一定需要恒定的合外力或特定類型的力(實際上只要合力與速度不共線即可)。2、根據(jù)牛頓第二定律,加速度方向與合外力方向相同。曲線運動中,合外力不沿速度方向,因此加速度也不沿速度方向。12.【答案】C【解析】【解答】A.小明的重力,根據(jù)(取),質(zhì)量

故A錯誤;BCD.下蹲包含失重(加速降)和超重(減速降)兩階段;起立包含超重(加速升)和失重(減速升)兩階段。人下蹲動作分別有失重和超重兩個過程,先是加速下降失重,到達一個最大速度后再減速下降超重,對應(yīng)先失重再超重;起立先是向上加速再向上減速,對應(yīng)先超重再失重,對應(yīng)圖象可知,該同學(xué)做了一次下蹲-起立的動作,AC段為起立過程,DE段為下蹲過程,故BD錯誤,C正確。故選C。

【分析】1、力-時間圖像(F-t圖像)的解讀:橫軸時間,縱軸壓力(支持力)。壓力等于重力():勻速運動或靜止。壓力大于重力():超重狀態(tài)。壓力小于重力():失重狀態(tài)。2、圖像中出現(xiàn)一次完整的“失重-超重”循環(huán)(下蹲)和一次“超重-失重”循環(huán)(起立),表明完成一次下蹲-起立動作。13.【答案】A【解析】【解答】A.2位置是1位置與3位置的中間時刻,根據(jù)題意可知“2”處的速度v2B.初速度為0的勻加速直線運動,在連線相等的時間內(nèi),位移比為奇數(shù)比,圖中可以看出x12C.小球在位置“3”的速度為v3D.逐差法可知,小球下落的加速度a=故選A。

【分析】1、勻變速直線運動中,某段時間內(nèi)的平均速度等于該段時間中間時刻的瞬時速度。公式:??。位置“2”是1→3的中間時刻,因此(T為時間間隔)。2、初速為零的勻加速直線運動的位移比例:從靜止開始,連續(xù)相等時間間隔內(nèi)的位移之比為1:3:5:7:?1:3:5:7:?(奇數(shù)比)。圖中位置0→1、1→2、2→3的位移不滿足該比例(需測量具體位移),因此不是從靜止開始,勻變速運動中,某點的瞬時速度可通過相鄰位移的平均速度來近似(如)。3、逐差法求加速度:勻變速運動中,加速度?,其中為連續(xù)相等時間內(nèi)的位移差。逐差法公式(如兩段位移):。14.【答案】A【解析】【解答】汽車剎車做勻減速直線運動最終速度減為零,根據(jù)勻變速直線運動速度與位移的關(guān)系可得v02=2ax

根據(jù)牛頓第二定律可得μmg=ma

聯(lián)立解得故選A。

【分析】已知初速度,末速度,位移。選用公式(不含時間t)??捎嬎慵铀俣龋黄噭x車后,車輪抱死,滑動摩擦力提供減速的合力。由牛頓第二定律:(豎直方向),得,可計算動摩擦因數(shù)。15.【答案】B【解析】【解答】飛船和空間站整體的加速度a=ΔvΔt

由牛頓第二定律可知F=(M+m)a

故選B。

【分析】已知飛船和空間站速度變化為Δv和工作時間,由a=Δv16.【答案】A【解析】【解答】將兩個小球(1和2)及細線b視為一個整體,該整體受以下外力:細線a的拉力方向與豎直方向夾角30°,細線c的拉力水平方向,由于整體靜止,所受合力為零。豎直方向Tacos30°=m1+m故選A。

【分析】1、整體法的適用條件:當(dāng)多個物體相對靜止時,可視為一個整體,只考慮外力,忽略內(nèi)力(如細線b的拉力)。本題中,細線b的拉力是內(nèi)力,在整體法中不需考慮。2、角度處理:細線a與豎直方向夾角30°,因此其拉力的豎直分量為,水平分量為。注意三角函數(shù)不要用錯(余弦對應(yīng)豎直,正弦對應(yīng)水平)。重力計算:整體重力為兩球重力之和,即,但本題最終比值與質(zhì)量無關(guān)(因為方程兩邊可約去)。3、學(xué)習(xí)建議:優(yōu)先考慮整體法分析連接體問題(尤其當(dāng)各物體相對靜止時)。正確分解力(豎直和水平方向),利用平衡條件(合力為零)列方程。記住常見角度(如30°、45°、60°)的三角函數(shù)值。掌握整體法和受力分解,即可快速求解此類靜態(tài)平衡問題!17.【答案】B【解析】【解答】ABC.若選手恰好落在Q點,則其在水平方向的位移x=PQ豎直方向的位移y=PQcos53°=1.8m

根據(jù)平拋運動規(guī)律可知,豎直方向做自由落體運動,則有y=12gt2

聯(lián)立解得選手平拋運動的時間D.若落在OQ圓弧上,v0故選B。

【分析】1、若選手恰好落在Q點(水平位移為,豎直位移為),則:要落在Q點右側(cè),需初速度??。2、落點變化對運動時間的影響:若落在圓弧上(不同位置),下落高度y隨水平位移x增大而減小(因圓弧向下傾斜)。由可知,y越小,時間越短。初速度?越大,水平位移越大,但t同時減?。ㄒ驕p小),需綜合判斷。18.【答案】A,D【解析】【解答】A.撤去F瞬間,對物體A、B由牛頓第二定律得k解得a=kxB.當(dāng)物體A、B的加速度為零時,物體A、B有最大速度,則kx=2mg即物體A、B一起向上運動x0?x=C.若物體A、B向上運動要分離,則B的加速度為aB=gsinθ+μgD.若物體A、B向上運動要分離,分離時二者速度相同,之后A的加速度越來越大,B做勻減速直線運動,所以分離后A的速度第一次減為零時B的速度不為零,故D正確。故選AD。

【分析】1、撤去F瞬間,對物體A、B整體受力分析,即彈力重力和支持力,再根據(jù)牛頓第二定律列等式可求解加速度。

2、當(dāng)物體A、B的加速度為零時,物體A、B有最大速度,此時受力平衡,根據(jù)受力平衡列等式可求解物體A、B一起向上運動距離。

3、物體A、B向上運動要分離時,AB間作用力為零,可求解B加速度,此時彈簧處于原長,所以分離時向上運動距離為x0

19.【答案】(1)電火花;220;交流(2)B;4.50;0.50;D【解析】【解答】(1)乙圖所示的是電火花計時器,所接電源電壓為220V的交流電源。(2)①A.實驗中還需要刻度尺用于測量紙帶上各點之間的距離和天平用于測量小車的質(zhì)量,故A正確,但不符合題意;BC.測量前,為了使小車所受拉力為小車合力,需要平衡小車與長木板之間的摩擦阻力,且細線需與軌道平行,故B錯誤,符合題意,C正確,不符合題意;D.為了獲得更多數(shù)據(jù),應(yīng)先接通打點計時器,待打點計時器穩(wěn)定打點后再釋放小車,故D正確,不符合題意。故選B。②相鄰計數(shù)點間還有4個點沒有畫出,已知打點計時器所用電源頻率為50H,則相鄰計數(shù)點時間t=5×150s逐差法可知加速度大小a=③在該實驗中,為了使槽碼的重力近似等于小車所受的拉力,需要滿足m?M,因為M=400g故選D。

【分析】(1)電磁打點計時器:內(nèi)部有一個磁鐵和繞有線圈的振片(銜鐵)。當(dāng)通入4-6V、50Hz的交流電時,線圈的磁場方向會每秒變化100次,吸引和釋放振片,使其帶動其末端的振針以每秒50次的頻率上下振動。振針下方壓著復(fù)寫紙和紙帶,每次振動向下時,就在運動的紙帶上打出一個點。電火花打點計時器:它直接使用220V市電,并通過內(nèi)部裝置將其轉(zhuǎn)換成脈沖高壓(約萬伏特),每秒產(chǎn)生100次脈沖。脈沖高壓加在放電針和紙帶(紙帶下方是導(dǎo)電的定位孔板)之間,擊穿空氣產(chǎn)生電火花。電火花同時蒸發(fā)墨粉盤上的墨粉,使其附著在紙帶上形成點跡。(2)①探究小車加速度與合外力的關(guān)系實驗,測量前,為了使小車所受拉力為小車合力,需要平衡小車與長木板之間的摩擦阻力。

②為了減少誤差,我們通常將紙帶分成兩大段。加速度公式:,其中是連續(xù)相等時間間隔內(nèi)的位移差。

③為了使槽碼的重力近似等于小車所受的拉力,需要滿足m?M(1)[1][2][3]乙圖所示的是電火花計時器,所接電源電壓為220V的交流電源。(2)[1]A.實驗中還需要刻度尺用于測量紙帶上各點之間的距離和天平用于測量小車的質(zhì)量,故A正確,但不符合題意;BC.測量前,為了使小車所受拉力為小車合力,需要平衡小車與長木板之間的摩擦阻力,且細線需與軌道平行,故B錯誤,符合題意,C正確,不符合題意;D.為了獲得更多數(shù)據(jù),應(yīng)先接通打點計時器,待打點計時器穩(wěn)定打點后再釋放小車,故D正確,不符合題意。故選B。[2]相鄰計數(shù)點間還有4個點沒有畫出,已知打點計時器所用電源頻率為50H,則相鄰計數(shù)點時間t=5×150[3]逐差法可知加速度大小a=[4]在該實驗中,為了使槽碼的重力近似等于小車所受的拉力,需要滿足m?M,因為M=400g故選D。20.【答案】(1)A(2)需要;需要(3)1.47;1.96;不是【解析】【解答】(1)該實驗中無論兩球從多高的位置落下還是對A的打擊力度多大,兩球總是同時落地,可知兩球在豎直方向的運動完全相同,即可研究平拋運動豎直方向是否為自由落體運動,但不可研究平拋運動水平方向是否為勻速直線運動。故選A。(2)為了研究小球平拋運動的特點,需要保證小球開始做平拋運動的初速度水平,故他們在圖乙所示的裝置實驗前必須將軌道末端調(diào)成水平。背板需要校準(zhǔn)到豎直方向,使背板平面與小球下落的豎直平面平行,從而保證小球在豎直方向上做自由落體運動。(3)根據(jù)圖丙,可知小球在水平方向有x=3L=v0T解得該小球做平拋運動的初速度大小為v豎直方向根據(jù)勻變速直線運動中間時刻速度等于該段過程的平均速度,則小球在B點的豎直速度大小為v假設(shè)圖中O點是小球做平拋運動的拋出點,則小球從O點到B點運動的時間為t=小球?qū)?yīng)在水平方向上運動的距離為x=而小球從O點到B點實際運動的水平距離為x所以可知小球并沒有經(jīng)過O點,則O點不是小球做平拋運動的拋出點。

【分析】“探究平拋運動的特點”的實驗

(1)無論用多大力敲,A球平拋運動,B球自由落體運動,可研究平拋運動豎直方向是否為自由落體運動,但不可研究平拋運動水平方向是否為勻速直線運動。

(2)為了保證小球做平拋運動,實驗前必須將軌道末端調(diào)成水平,背板需要校準(zhǔn)到豎直方向。

(3)1、求平拋初速度方法:利用水平方向勻速直線運動和豎直方向自由落體運動的等時性。水平方向:x=3L=v0T2.求B點的豎直分速度?公式:中間時刻的瞬時速度等于該段時間內(nèi)的平均速度,即??。其中?是A點到C點的豎直位移,為相鄰點間的時間間隔。(1)該實驗中無論兩球從多高的位置落下還是對A的打擊力度多大,兩球總是同時落地,可知兩球在豎直方向的運動完全相同,即可研究平拋運動豎直方向是否為自由落體運動,但不可研究平拋運動水平方向是否為勻速直線運動。故選A。(2)[1]為了研究小球平拋運動的特點,需要保證小球開始做平拋運動的初速度水平,故他們在圖乙所示的裝置實驗前必須將軌道末端調(diào)成水平。[2]背板需要校準(zhǔn)到豎直方向,使背板平面與小球下落的豎直平面平行,從而保證小球在豎直方向上做自由落體運動。(3)[1]根據(jù)圖丙,可知小球在水平方向有x=3L=對應(yīng)豎直方向有Δy=5L-3L=g解得該小球做平拋運動的初速度大小為v[2]豎直方向根據(jù)勻變速直線運動中間時刻速度等于該段過程的平均速度,則小球在B點的豎直速度大小為v[3]假設(shè)圖中O點是小球做平拋運動的拋出點,則小球從O點到B點運動的時間為t=小球?qū)?yīng)在水平方向上運動的距離為x=而小球從O點到B點實際運動的水平距離為x所以可知小球并沒有經(jīng)過O點,則O點不是小球做平拋運動的拋出點。21.【答案】(1)解:拉力F在水平方向上的分力大小F(2)解:對輪胎,由平衡條件有F代入題中數(shù)據(jù),得輪胎受到地面的支持力的大小F(3)解:對輪胎,由平衡條件有F聯(lián)立以上,解得動摩擦因數(shù)μ=0.72【解析】【分析】(1)拉力進行正交分解,拉力F在水平方向上的分力大小F(2)對輪胎,豎直方向:重力,支持力,拉力分力平衡,由平衡條件有FN輪胎受到地面的支持力的大小。(3)對輪胎,水平方向,拉力分力與摩擦力平衡,由平衡條件有Fx(1)拉力F在水平方向上的分力大小F(2)對輪胎,由平衡條件有F代入題中數(shù)據(jù),解額輪胎受到地面的支持力的大小F(3)對輪胎,由平衡條件有F聯(lián)立以上,解得動摩擦因數(shù)μ=0.7222.【答案】(1)解:速度變化?v=100km/h≈(2)解:汽車取消動力后,對汽車,由牛頓第二定律有f=ma=1100×0.4N=440N,(3)解:重新起步加速時牽引力為F=2000N,汽車受到阻力的大小不變,由牛頓第二定律有解得汽車產(chǎn)生的加速度a【解析】【分析】(1)汽車取消動力后,速度變化量?v可計算,由公式a=Δ(2)汽車取消動力后,合力等于阻力,由牛頓第二定律F=ma可計算阻力大小。(3)重新起步加速時牽引力為F=2000N,汽車受到阻力的大小不變,由牛頓第二定律列等式F?f=m(1)題意知100km/h≈(2)汽車取消動力后,對汽車,由牛頓第二定律有f=ma=(3)重新起步加速時牽引力為F=2000N,由牛頓第二定律有解得汽車產(chǎn)生的加速度a23.【答案】(1)解:物塊P在AB斜面上受重力、支持力和摩擦力,根據(jù)牛頓第二定律可知,沿斜面方向上有mg

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論