2025年采煤機、掘進機作業(yè)技能培訓題庫(附答案)一、單項選擇題（每題2分，共40分）1.某型電牽引采煤機截割電機額定功率為500kW，當截割硬巖時，截割速度應控制在（）m/min以內。A.2B.4C.6D.8答案：B（硬巖截割時需降低速度保護截齒，一般不超過4m/min）2.掘進機截割頭截齒安裝角度偏差不得超過（），否則會導致截割效率下降。A.±1°B.±3°C.±5°D.±7°答案：C（行業(yè)標準規(guī)定截齒安裝角度偏差不超過±5°）3.采煤機液壓系統正常工作油溫應控制在（）范圍內，過高會導致密封件老化。A.20-30℃B.30-50℃C.50-70℃D.70-90℃答案：B（液壓油最佳工作溫度為30-50℃，超過60℃需停機冷卻）4.掘進機開機前，必須確保鏟板前方和截割臂周圍（）m范圍內無人員滯留。A.1B.2C.3D.4答案：B（《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定掘進機作業(yè)區(qū)域2m內嚴禁無關人員停留）5.采煤機噴霧系統的外噴霧壓力不得低于（）MPa，否則無法有效降塵。A.2B.4C.6D.8答案：D（2025年新版《煤礦機電設備檢修質量標準》要求外噴霧壓力≥8MPa）6.掘進機截割硬巖時，應采用（）截割方式，避免截割頭過載。A.先掏槽后擴幫B.直接垂直截割C.水平往復掃底D.快速連續(xù)推進答案：A（硬巖截割需先掏槽釋放應力，再逐步擴幫）7.采煤機牽引部出現“爬行”現象，最可能的原因是（）。A.牽引電機功率不足B.液壓系統混入空氣C.截齒磨損嚴重D.電纜拖拽阻力大答案：B（液壓系統空氣會導致壓力波動，引發(fā)牽引速度不穩(wěn)定）8.掘進機第一運輸機刮板鏈張緊度應控制在松弛量（）mm范圍內，過緊會增加運行阻力。A.10-20B.20-30C.30-50D.50-70答案：C（刮板鏈松弛量一般為30-50mm，可用手指壓鏈測試）9.采煤機停機后，必須將（）打到零位并閉鎖，防止誤啟動。A.牽引調速手把B.截割電機開關C.噴霧控制閥D.電纜卷筒離合器答案：A（牽引調速手把歸零并閉鎖是防止誤操作的關鍵步驟）10.掘進機液壓系統過濾器壓差超過（）MPa時，需立即更換濾芯，否則會堵塞油路。A.0.1B.0.3C.0.5D.0.7答案：B（液壓過濾器壓差報警值通常設定為0.3MPa）11.采煤機截割滾筒的截深與支架推移步距應（），否則會影響支護效果。A.截深大于推移步距B.截深小于推移步距C.保持一致D.無固定關系答案：C（截深與推移步距匹配可確保支架及時支護頂板）12.掘進機司機操作時，應時刻觀察（）顯示的截割電機電流，防止過載。A.照明信號燈B.瓦斯監(jiān)測儀C.電控箱顯示屏D.液壓油溫表答案：C（電控箱顯示屏實時顯示電機電流，是過載保護的關鍵參數）13.采煤機搖臂升降不靈活時，首先應檢查（）。A.截割滾筒是否卡阻B.液壓泵輸出壓力C.搖臂油缸密封D.操作手把行程答案：B（液壓泵壓力不足是導致執(zhí)行元件動作遲緩的常見原因）14.掘進機截割頭轉速分為高低兩檔，截割軟煤時應使用（）檔以提高效率。A.高B.低C.任意D.交替答案：A（軟煤截割需高轉速降低截割阻力）15.采煤機電纜夾損壞超過（）時，必須立即更換，防止電纜拖地受損。A.10%B.20%C.30%D.40%答案：B（電纜夾損壞率超過20%會失去對電纜的保護作用）16.掘進機停機后，應將截割臂（）并落地，避免長時間懸空導致油缸密封失效。A.上仰30°B.水平放置C.下俯至底板D.保持截割角度答案：C（截割臂落地可減少油缸負載，延長密封壽命）17.采煤機牽引速度調整時，應（）操作調速手把，避免液壓系統沖擊。A.快速撥動B.緩慢均勻C.分檔跳躍D.用力推到底答案：B（緩慢操作可防止液壓沖擊，保護泵閥元件）18.掘進機第一運輸機卡鏈時，應（）處理，嚴禁強行啟動。A.直接反轉B.停機清理雜物C.增加張緊力D.更換刮板答案：B（卡鏈時強行啟動會導致鏈條斷裂，需停機清理卡阻物）19.采煤機截齒磨損超過（）mm時必須更換，否則會加劇滾筒磨損。A.5B.10C.15D.20答案：B（截齒磨損超過10mm后，截割阻力顯著增加，需及時更換）20.掘進機液壓油牌號應嚴格按照（）選擇，不同牌號油液不得混用。A.設備說明書B.現場溫度C.油液顏色D.操作人員經驗答案：A（液壓油牌號由設備設計參數決定，需按說明書選用）二、判斷題（每題1分，共20分。正確打√，錯誤打×）1.采煤機啟動前只需檢查噴霧系統，無需檢測瓦斯?jié)舛?。（）答案：×（必須檢測瓦斯?jié)舛龋陀?%方可啟動）2.掘進機截割時，司機應站在截割臂正前方觀察截割效果。（）答案：×（嚴禁站在截割臂正前方，需在操作臺上側安全位置）3.采煤機牽引部油位不足時，可臨時補充其他牌號液壓油。（）答案：×（不同牌號油液混用會導致性能下降，必須使用規(guī)定油液）4.掘進機停機后，應關閉所有液壓閥，但無需切斷總電源。（）答案：×（必須切斷總電源并閉鎖，防止誤啟動）5.采煤機截割滾筒上的截齒應全部安裝，缺失1-2個不影響使用。（）答案：×（截齒缺失會導致滾筒受力不均，加速磨損）6.掘進機第一運輸機運行時，允許人員跨越刮板鏈。（）答案：×（嚴禁跨越運行中的運輸機，需設置過橋）7.采煤機液壓系統油液污染度等級應不低于NAS16389級。（）答案：√（2025年標準要求液壓油污染度≤NAS9級）8.掘進機截割硬巖時，應加大推進力以提高效率。（）答案：×（硬巖截割需減小推進力，防止截割頭過載損壞）9.采煤機電纜拖拽裝置應與牽引速度同步，避免電纜受拉變形。（）答案：√（同步拖拽可防止電纜過度拉伸）10.掘進機司機交接班時，只需口頭交接設備狀態(tài)，無需現場檢查。（）答案：×（必須進行現場檢查，確認設備完好后方可交接班）11.采煤機搖臂升降時，若油缸有異響，應繼續(xù)操作至完成動作。（）答案：×（異響可能是內部故障，需立即停機檢查）12.掘進機液壓系統油溫超過70℃時，應停機冷卻后再運行。（）答案：√（油溫過高會加速油液氧化，需停機冷卻）13.采煤機截割電機溫度超過130℃時，保護裝置應自動停機。（）答案：√（電機超溫保護整定值通常為130℃）14.掘進機鏟板升降油缸漏液時，可繼續(xù)作業(yè)至班末再處理。（）答案：×（漏液會導致壓力下降，必須立即停機處理）15.采煤機牽引部出現異常振動時，可能是齒輪嚙合間隙過大導致。（）答案：√（齒輪間隙過大是振動的常見原因）16.掘進機截割頭錐套松動時，可用鐵絲綁扎臨時固定。（）答案：×（必須更換或緊固錐套，鐵絲綁扎無法保證安全）17.采煤機噴霧系統堵塞時，可關閉噴霧繼續(xù)截割。（）答案：×（無噴霧截割會導致粉塵超標，嚴禁作業(yè)）18.掘進機第二運輸機與第一運輸機應聯鎖，第一運輸機停轉時第二運輸機自動停機。（）答案：√（運輸機聯鎖是防止堆煤的必要保護）19.采煤機司機操作時，可將身體探出操作臺觀察滾筒。（）答案：×（身體探出存在被電纜或支架擠傷風險）20.掘進機檢修時，必須在電控箱處懸掛“有人工作，禁止合閘”警示牌。（）答案：√（掛牌閉鎖是防止誤送電的關鍵措施）三、簡答題（每題5分，共30分）1.簡述采煤機啟動前的“十檢查”內容。答案：①檢查瓦斯?jié)舛龋ā?%）；②檢查各手把、按鈕是否在零位；③檢查截齒磨損情況（≤10mm）；④檢查噴霧壓力（外噴霧≥8MPa，內噴霧≥4MPa）；⑤檢查液壓油位（油標2/3以上）；⑥檢查電纜夾是否完好（損壞率≤20%）；⑦檢查滾筒上下3m范圍內是否有人員；⑧檢查牽引部齒輪箱油位；⑨檢查冷卻水流量（≥20L/min）；⑩檢查電控箱各顯示參數是否正常（電壓、電流、溫度）。2.掘進機截割時的“五不割”原則是什么？答案：①頂幫不完好不割（未支護或片幫嚴重）；②瓦斯超限不割（≥1%）；③噴霧失效不割（降塵效果差）；④設備異響不割（需停機檢查）；⑤人員未撤離到安全區(qū)不割（截割臂2m范圍內有人）。3.采煤機液壓系統油溫過高的原因及處理措施。答案：原因：①油液黏度過低（高溫下黏度下降）；②液壓系統泄漏（能量損失轉化為熱量）；③冷卻器堵塞（散熱不良）；④泵閥內泄（內部摩擦生熱）。處理措施：①更換符合標號的液壓油；②檢查并更換密封件，修復泄漏點；③清理冷卻器散熱片或更換冷卻介質；④檢測泵閥內泄量，更換磨損部件；⑤停機冷卻至50℃以下再運行。4.掘進機第一運輸機刮板鏈跳鏈的原因及預防措施。答案：原因：①鏈條張緊力不足（松弛量過大）；②鏈輪齒磨損嚴重（齒形不完整）；③刮板變形（與鏈輪嚙合不良）；④運輸機底板不平（鏈條運行偏斜）。預防措施：①調整張緊油缸，保持松弛量30-50mm；②定期檢查鏈輪磨損（齒高磨損≤5mm），及時更換；③校正或更換變形刮板；④清理運輸機底板雜物，確保平直。5.采煤機截割時滾筒突然停止轉動的可能原因及處理步驟。答案：可能原因：①截割電機過載保護動作（電流超限）；②截割部齒輪箱卡死（軸承損壞或齒輪斷齒）；③滾筒被矸石卡阻（截割硬巖時卡塞）；④電機電源電纜斷路（接線端子松動）。處理步驟：①觀察電控箱顯示（是否有過載報警）；②斷開電源，手動盤動滾筒（判斷是否卡阻）；③檢查齒輪箱油位及溫度（高溫可能內部故障）；④用萬用表檢測電機三相繞組（是否斷路）；⑤清理卡阻矸石，調整截割參數（降低牽引速度）。6.掘進機司機操作時的“三觀察”要求是什么？答案：①觀察截割軌跡（確保巷道成型符合設計斷面）；②觀察頂幫狀態(tài)（及時發(fā)現片幫、漏頂預兆）；③觀察設備參數（電流、油溫、壓力是否在正常范圍）；④觀察人員位置（確保作業(yè)區(qū)域2m內無無關人員）。四、案例分析題（共10分）【場景】某礦綜采工作面，MG500/1130-WD型采煤機截割時突然停機，電控箱顯示“牽引電機過流”報警，司機嘗試復位后再次啟動，5秒內再次報警停機。問題：分析可能原因及處理措施。答案：可能原因：（1）牽引部機械卡阻：牽引齒輪箱軸承損壞、齒輪斷齒導致運行阻力增大，電流超限；（2）牽引電機故障：電機繞組匝間短路，運行時電流異常升高；（3）牽引變頻器故障：變頻器輸出不穩(wěn)定，導致電機電流波動；（4）電纜故障：牽引電機電纜絕緣損壞，存在接地或短路，造成電流增大；（5）截割負載過大：截割硬巖時牽引速度過快，導致牽引部過載。