2026年天津軌道運營調(diào)度員技能考核題庫含答案一、單選題（共10題，每題2分）1.題目：在天津地鐵5號線運營調(diào)度中，當某車站出現(xiàn)突發(fā)乘客滯留情況時，調(diào)度員首先應(yīng)采取的措施是？A.立即啟動車站緊急廣播，安撫乘客情緒B.立即通知司機減速接近該站C.立即上報至行車調(diào)度中心，請求增派人員D.禁止后續(xù)列車進站，防止乘客繼續(xù)涌入答案：C解析：突發(fā)乘客滯留時，優(yōu)先需上報中心協(xié)調(diào)資源，其他措施需在確認信息后同步執(zhí)行。2.題目：天津地鐵2號線信號系統(tǒng)采用CBTC（基于通信的列車控制系統(tǒng)），當列車發(fā)生超速預(yù)警時，調(diào)度員應(yīng)如何處理？A.立即指令司機減速至限速值B.立即通知維修部門檢查信號設(shè)備C.觀察列車是否自動制動，無需干預(yù)D.立即發(fā)布臨時限速令，影響后續(xù)列車答案：A解析：CBTC系統(tǒng)具備自動制動功能，調(diào)度員需確保司機配合限速指令，防止沖突。3.題目：天津地鐵6號線某日高峰期出現(xiàn)大客流，調(diào)度員為緩解壓力，可采取的優(yōu)化措施不包括？A.短時調(diào)整列車間隔至1分鐘B.臨時關(guān)閉非核心車站C.指令司機超速運行D.加強車站客流疏導(dǎo)答案：C解析：超速運行違反安全規(guī)定，其他措施均屬合理調(diào)度手段。4.題目：在天津地鐵3號線運營中，若發(fā)現(xiàn)某列車因故障停運，調(diào)度員應(yīng)優(yōu)先協(xié)調(diào)？A.迅速安排備用車頂替B.立即疏散所有乘客C.暫停該線路運營，全面排查D.通知廣告公司配合處理答案：A解析：快速恢復(fù)運力是核心，疏散和排查需后續(xù)跟進，廣告無關(guān)。5.題目：天津地鐵9號線采用全自動運行系統(tǒng)（GoA4），當列車在區(qū)間故障無法移動時，調(diào)度員應(yīng)？A.指令維修人員進入駕駛室操作B.等待列車自動解鎖再行處置C.立即啟動區(qū)間疏散程序D.發(fā)布“列車隔離”指令，防止追尾答案：D解析：GoA4系統(tǒng)無駕駛室，維修需遠程操作，隔離是首要安全措施。6.題目：天津地鐵1號線某日出現(xiàn)信號設(shè)備故障，調(diào)度員應(yīng)如何調(diào)整運行計劃？A.立即全線停運檢修B.減少列車編組至2輛C.臨時改為人工駕駛模式D.增加列車間隔至5分鐘答案：D解析：故障時需在保證安全前提下減少影響，非核心措施可后續(xù)調(diào)整。7.題目：在天津地鐵4號線運營中，若某車站出現(xiàn)火災(zāi)報警，調(diào)度員應(yīng)立即？A.禁止列車進站，疏散乘客B.指令司機繼續(xù)運行至下一站C.立即通知消防部門D.暫停該線路運營，排查隱患答案：A解析：火災(zāi)時列車進站會加劇危險，需立即隔離并疏散。8.題目：天津地鐵10號線某日因外部施工影響信號，調(diào)度員應(yīng)如何協(xié)調(diào)？A.立即改線運行B.禁止列車通過該區(qū)段C.指令司機降低速度通過D.通知施工方恢復(fù)原狀答案：B解析：施工影響信號時，最安全措施是隔離受影響區(qū)段。9.題目：在天津地鐵5號線運營中，若某列車出現(xiàn)車門故障，調(diào)度員應(yīng)？A.立即指令司機繼續(xù)運行B.禁止后續(xù)列車進站C.指令司機在下一站停運檢修D(zhuǎn).通知乘客手動開關(guān)車門答案：B解析：車門故障存在安全隱患，需隔離列車防止次生事故。10.題目：天津地鐵2號線某日出現(xiàn)電力故障，調(diào)度員應(yīng)優(yōu)先保障？A.控制中心電力供應(yīng)B.車站照明和通風(fēng)C.列車自動駕駛系統(tǒng)D.廣告屏正常運行答案：A解析：控制中心是調(diào)度核心，電力優(yōu)先保障需分級響應(yīng)。二、多選題（共5題，每題3分）1.題目：天津地鐵6號線在突發(fā)大客流時，調(diào)度員可采取的疏導(dǎo)措施包括？A.啟動車站快速換乘通道B.指令司機短時加開車門C.臨時關(guān)閉非核心換乘站D.發(fā)布“單節(jié)車廂進站”指令E.疏導(dǎo)乘客至鄰近地鐵線路答案：A,C,E解析：B和D措施違反安全規(guī)定，其余屬合理疏導(dǎo)手段。2.題目：天津地鐵3號線信號系統(tǒng)故障時，調(diào)度員需關(guān)注哪些信息？A.列車位置和速度B.車站乘客滯留情況C.備用信號機的狀態(tài)D.列車車門開關(guān)狀態(tài)E.鄰線運行影響答案：A,C,E解析：B和D屬車站和司機職責(zé)范疇，非調(diào)度核心關(guān)注點。3.題目：天津地鐵9號線全自動運行系統(tǒng)發(fā)生故障時，調(diào)度員應(yīng)如何處置？A.立即接管列車遠程控制B.發(fā)布“區(qū)間隔離”指令C.疏散故障列車乘客D.通知維修人員現(xiàn)場處理E.暫停該線路運營答案：B,C,D解析：A措施需特定權(quán)限，E屬極端情況，非優(yōu)先措施。4.題目：天津地鐵1號線某日出現(xiàn)線路限速，調(diào)度員需協(xié)調(diào)的內(nèi)容包括？A.重新發(fā)布列車運行計劃B.調(diào)整列車間隔C.指示司機按限速運行D.疏導(dǎo)受影響車站客流E.通知廣告公司減少播放答案：A,B,C解析：E與運營無關(guān)，其余屬限速處置核心內(nèi)容。5.題目：天津地鐵4號線運營中，若某車站出現(xiàn)設(shè)備故障，調(diào)度員需檢查哪些系統(tǒng)？A.信號系統(tǒng)狀態(tài)B.通風(fēng)系統(tǒng)運行情況C.車門狀態(tài)監(jiān)控D.乘客信息系統(tǒng)（PIS）E.車站消防設(shè)備答案：A,C,E解析：B和D屬車站專項職責(zé)，非調(diào)度核心檢查內(nèi)容。三、判斷題（共5題，每題2分）1.題目：天津地鐵2號線運營中，若列車因故障停站超過3分鐘，調(diào)度員應(yīng)立即發(fā)布“區(qū)間隔離”指令。答案：正確解析：長時間停站可能引發(fā)追尾風(fēng)險，隔離是必要安全措施。2.題目：天津地鐵6號線客流超過飽和狀態(tài)時，調(diào)度員可指令司機在區(qū)間臨時停車，引導(dǎo)乘客分批上下。答案：錯誤解析：區(qū)間停車違反安全規(guī)定，需車站或中心協(xié)調(diào)解決。3.題目：天津地鐵3號線信號系統(tǒng)故障時，調(diào)度員可臨時切換至“人工駕駛”模式運行。答案：錯誤解析：全自動線路無人工駕駛模式，需采取非正常行車措施。4.題目：天津地鐵9號線全自動運行系統(tǒng)故障時，調(diào)度員需確保維修人員具備遠程控制權(quán)限。答案：正確解析：遠程操作需授權(quán)，調(diào)度員需提前確認人員資質(zhì)。5.題目：天津地鐵1號線電力故障時，調(diào)度員應(yīng)優(yōu)先保障控制中心電力供應(yīng)，其次是車站照明。答案：正確解析：電力保障需分級響應(yīng)，核心系統(tǒng)優(yōu)先于非核心系統(tǒng)。四、簡答題（共3題，每題4分）1.題目：簡述天津地鐵5號線突發(fā)乘客滯留時的處置流程。答案：-立即上報行車調(diào)度中心，確認滯留原因；-指令司機減速或停站，防止后續(xù)乘客涌入；-啟動車站緊急廣播，安撫乘客情緒并引導(dǎo)疏散；-協(xié)調(diào)增派人員至現(xiàn)場，配合車站進行客流疏導(dǎo)；-若情況嚴重，發(fā)布“區(qū)間隔離”指令，防止影響擴大。2.題目：簡述天津地鐵4號線信號系統(tǒng)故障時的協(xié)調(diào)要點。答案：-立即確認故障范圍，發(fā)布臨時限速或隔離指令；-調(diào)整列車運行計劃，減少受影響區(qū)段運力；-指示司機按限速運行，并保持與控制中心的實時溝通；-協(xié)調(diào)維修部門搶修，同時疏導(dǎo)受影響車站客流。3.題目：簡述天津地鐵9號線全自動運行系統(tǒng)故障時的應(yīng)急措施。答案：-立即確認故障性質(zhì)，發(fā)布“區(qū)間隔離”或列車停運指令；-若需遠程操作，確保維修人員具備授權(quán)權(quán)限；-疏散故障列車乘客，并引導(dǎo)至鄰近車站；-啟動備用信號系統(tǒng)或調(diào)整運行計劃，逐步恢復(fù)服務(wù)。五、案例分析題（共2題，每題6分）1.題目：天津地鐵2號線某日高峰期，因信號設(shè)備故障導(dǎo)致列車間隔延長至5分鐘，部分車站出現(xiàn)嚴重滯留。調(diào)度員接到報告后，如何優(yōu)化調(diào)度？答案：-立即確認故障區(qū)段，發(fā)布臨時限速指令，減少列車運行阻力；-減少非核心車站停站時間，提高線路整體運行效率；-協(xié)調(diào)增派車站工作人員，配合人工疏導(dǎo)客流；-若客流壓力持續(xù)增大，可臨時調(diào)整部分列車至備用線路；-通過PIS系統(tǒng)發(fā)布“后續(xù)列車可能晚點”提示，引導(dǎo)乘客理性候車。2.題目：天津地鐵6號線某日因外部施工影響信號，導(dǎo)致某區(qū)段列車運行不穩(wěn)定。調(diào)度員接到報告后，如何協(xié)調(diào)處置？答案：-立即確認施工影響范圍，發(fā)布“區(qū)間隔離”指令，防止列車沖突；-調(diào)整列車運行計劃，減少受影響區(qū)段運力，避免過度擁擠；-指示司機按限速運行，并加強瞭望，確保行車安全；-協(xié)調(diào)施工方暫停作業(yè)或采取防護措施，減少對信號影響；-若情況持續(xù)，可臨時調(diào)整部分列車至備用線路，逐步恢復(fù)服務(wù)。六、操作題（共2題，每題8分）1.題目：天津地鐵3號線某日出現(xiàn)電力故障，導(dǎo)致部分車站照明和通風(fēng)異常。調(diào)度員如何操作？答案：-立即確認故障范圍，優(yōu)先保障控制中心、信號系統(tǒng)電力供應(yīng)；-指示車站工作人員啟動備用電源，確保乘客基本安全；-若車站溫度過高，協(xié)調(diào)增派人員至現(xiàn)場協(xié)助疏散；-通過PIS系統(tǒng)發(fā)布“部分車站服務(wù)受影響”提示，引導(dǎo)乘客合理選擇線路；-聯(lián)系電力部門搶修，同時優(yōu)化列車運行計劃，減少受影響車站客流。2.題目：天津地鐵9號線某日某列車車門故障，無法關(guān)閉。調(diào)度員如何