2025年高職城市軌道交通運(yùn)營管理（行車組織技術(shù)）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.城市軌道交通行車組織的核心是A.列車運(yùn)行圖B.行車調(diào)度指揮C.車站作業(yè)組織D.車輛段管理2.下列關(guān)于列車運(yùn)行圖的說法，錯誤的是A.是城市軌道交通行車組織的基礎(chǔ)B.規(guī)定了列車的運(yùn)行區(qū)間、運(yùn)行時(shí)刻等C.不能反映列車的運(yùn)行秩序D.是行車調(diào)度指揮的重要依據(jù)3.城市軌道交通行車調(diào)度的主要職責(zé)不包括A.組織列車運(yùn)行B.協(xié)調(diào)各部門工作C.制定行車規(guī)章制度D.處理行車事故4.車站接發(fā)列車作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是A.辦理閉塞B.布置進(jìn)路C.開放信號D.列車到達(dá)與出發(fā)5.城市軌道交通車輛段的主要功能不包括A.列車停放B.列車檢修C.乘客乘降D.車輛清洗6.下列屬于城市軌道交通行車安全保障系統(tǒng)的是A.信號系統(tǒng)B.供電系統(tǒng)C.通信系統(tǒng)D.以上都是7.城市軌道交通列車運(yùn)行的基本阻力不包括A.車輪與鋼軌間的滾動阻力B.空氣阻力C.坡道阻力D.軸承摩擦阻力8.行車閉塞法中，通過信號機(jī)顯示停車信號時(shí)，列車應(yīng)A.立即停車B.減速運(yùn)行C.以不超過20km/h的速度運(yùn)行D.繼續(xù)運(yùn)行至前方車站停車9.城市軌道交通車站按運(yùn)營功能可分為A.中間站、換乘站、終點(diǎn)站B.地下站、地面站、高架站C.島式站臺車站、側(cè)式站臺車站D.大型站、中型站、小型站10.列車運(yùn)行調(diào)整的方法不包括A.提前或推遲發(fā)車B.變更列車運(yùn)行交路C.組織列車加速運(yùn)行D.增加列車編組11.城市軌道交通行車組織工作必須堅(jiān)持的原則是A.安全第一、預(yù)防為主B.高度集中、統(tǒng)一指揮C.緊密聯(lián)系、協(xié)同動作D.以上都是12.下列關(guān)于城市軌道交通行車組織特點(diǎn)的說法，正確的是A.行車密度大B.運(yùn)行間隔短C.安全性要求高D.以上都是13.城市軌道交通信號系統(tǒng)的作用不包括A.保證列車運(yùn)行安全B.提高運(yùn)輸效率C.實(shí)現(xiàn)列車自動控制D.為乘客提供信息14.車站行車作業(yè)計(jì)劃包括A.班計(jì)劃、階段計(jì)劃、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃B.列車運(yùn)行計(jì)劃、客運(yùn)組織計(jì)劃C.設(shè)備檢修計(jì)劃、物資供應(yīng)計(jì)劃D.行車安全計(jì)劃、應(yīng)急處置計(jì)劃15.城市軌道交通行車事故按性質(zhì)可分為A.責(zé)任事故、非責(zé)任事故B.重大事故、較大事故C.一般事故、險(xiǎn)性事故D.事故苗子16.列車運(yùn)行圖的編制原則不包括A.保證安全可靠B.提高運(yùn)輸效率C.方便乘客出行D.降低運(yùn)營成本17.城市軌道交通行車組織中，列車運(yùn)行的基本方式是A.雙線單向運(yùn)行B.雙線雙向運(yùn)行C.單線單向運(yùn)行D.單線雙向運(yùn)行18.下列關(guān)于城市軌道交通車站站臺形式的說法，錯誤的是A.島式站臺空間利用率高B.側(cè)式站臺有利于乘客換乘C.混合式站臺結(jié)合了島式和側(cè)式站臺的優(yōu)點(diǎn)D.島式站臺常用于客流量較大的車站19.城市軌道交通行車組織中，列車折返的方式不包括A.站前折返B.站后折返C.混合折返D.區(qū)間折返20.行車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令的方式不包括A.口頭命令B.書面命令C.短信命令D.行車憑證第II卷（非選擇題，共60分）（一）填空題（共10分）答題要求：本大題共5小題，每小題2分。請?jiān)诿款}的空格中填上正確答案。1.城市軌道交通行車組織工作的基礎(chǔ)是________________。2.列車運(yùn)行圖按照時(shí)間表示方法可分為________________和________________。3.城市軌道交通車站的主要作業(yè)包括________________、________________和________________。4.行車閉塞法是保證列車在區(qū)間運(yùn)行安全的重要方法，常見的閉塞方式有________________、________________和________________。5.城市軌道交通車輛段的檢修工作可分為________________、________________和________________。（二）簡答題（共20分）答題要求：本大題共4小題，每小題5分。簡要回答問題。1.簡述城市軌道交通行車組織的主要內(nèi)容。2.列車運(yùn)行圖有哪些作用？3.車站接發(fā)列車作業(yè)的程序是什么？4.城市軌道交通行車安全保障系統(tǒng)包括哪些方面？（三）案例分析題（共15分）答題要求：閱讀以下案例，回答問題。某城市軌道交通線路在高峰時(shí)段出現(xiàn)列車晚點(diǎn)情況，行車調(diào)度員采取了一系列措施進(jìn)行調(diào)整。首先，通過調(diào)整列車運(yùn)行交路，將部分列車的終點(diǎn)站提前，以減少晚點(diǎn)列車對后續(xù)列車運(yùn)行的影響。其次，組織晚點(diǎn)列車加速運(yùn)行，盡量縮短晚點(diǎn)時(shí)間。同時(shí)，加強(qiáng)與車站的溝通協(xié)調(diào)，及時(shí)了解站臺客流情況，合理安排列車?？空九_時(shí)間，確保乘客安全有序乘降。經(jīng)過一系列調(diào)整，晚點(diǎn)情況得到了有效緩解，列車運(yùn)行秩序逐漸恢復(fù)正常。1.行車調(diào)度員采取了哪些措施來調(diào)整列車晚點(diǎn)情況？（5分）2.這些措施對保障城市軌道交通運(yùn)營有什么作用？（5分）3.從該案例中，你能得到哪些關(guān)于城市軌道交通行車組織的啟示？（5分）（四）材料分析題（共10分）答題要求：閱讀以下材料，回答問題。材料：城市軌道交通某車站在某天運(yùn)營過程中，出現(xiàn)了乘客擁堵現(xiàn)象。由于該站為換乘站，客流量較大，且部分乘客對換乘流程不熟悉，導(dǎo)致站臺和通道內(nèi)人員密集，秩序混亂。車站工作人員發(fā)現(xiàn)情況后，立即采取措施。一方面，增派人員在站臺和通道引導(dǎo)乘客，提醒乘客按照換乘標(biāo)識有序換乘；另一方面，通過廣播系統(tǒng)向乘客宣傳換乘注意事項(xiàng)，提高乘客的換乘效率。經(jīng)過工作人員的努力，車站內(nèi)的擁堵情況逐漸緩解，運(yùn)營秩序恢復(fù)正常。1.請分析該車站出現(xiàn)乘客擁堵現(xiàn)象的原因。（5分）2.車站工作人員采取了哪些措施來解決擁堵問題？（5分）（五）論述題（共5分）答題要求：本大題共1小題。論述城市軌道交通行車組織中如何確保列車運(yùn)行安全。答案：1.A2.C3.C4.D5.C6.D7.C8.A9.A10.D1l.D12.D13.D14.A15.A16.D17.A18.B19.D20.C填空題答案：1.列車運(yùn)行圖2.一分格運(yùn)行圖、二分格運(yùn)行圖3.接發(fā)列車作業(yè)、調(diào)車作業(yè)、客運(yùn)作業(yè)4.半自動閉塞、自動閉塞、移動閉塞5.列檢、月檢、定修簡答題答案：1.包括列車運(yùn)行計(jì)劃的編制、列車運(yùn)行的組織實(shí)施、車站作業(yè)的組織、行車安全的保障等內(nèi)容。2.是行車組織的基礎(chǔ)，規(guī)定列車運(yùn)行區(qū)間、時(shí)刻等，是行車調(diào)度指揮依據(jù)，能保證列車運(yùn)行秩序，提高運(yùn)輸效率。3.辦理閉塞、布置進(jìn)路、開閉信號、交接憑證、接送列車、指示發(fā)車。4.信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、聯(lián)鎖設(shè)備、行車安全監(jiān)控系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)等。案例分析題答案：1.調(diào)整列車運(yùn)行交路、組織晚點(diǎn)列車加速運(yùn)行、加強(qiáng)與車站溝通協(xié)調(diào)。2.有效緩解晚點(diǎn)情況，恢復(fù)列車運(yùn)行秩序，保障運(yùn)營安全，提高運(yùn)輸效率，減少對乘客的影響。3.行車組織需靈活應(yīng)對突發(fā)情況，合理調(diào)整運(yùn)行安排，加強(qiáng)各部門協(xié)作溝通，確保運(yùn)營安全有序。材料分析題