2025年收費站上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)及下半年計劃2025年上半年，XX收費站嚴格貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，圍繞“零事故、零傷亡、零責任事件”目標，以責任落實為核心，以風險防控為重點，以教育培訓為支撐，系統(tǒng)推進安全生產(chǎn)各項工作，為收費運營穩(wěn)定提供了堅實保障。現(xiàn)將上半年安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)如下：一、上半年安全生產(chǎn)工作開展情況（一）強化責任落實，構建全鏈條安全管理體系嚴格落實安全生產(chǎn)“黨政同責、一崗雙責”要求，修訂《收費站安全生產(chǎn)責任制清單》，細化站長、副站長、值班班長、收費員、機電員等9類崗位安全職責20項，明確“誰主管誰負責、誰操作誰負責”的責任邊界。年初組織全員簽訂《安全生產(chǎn)責任書》126份，將安全目標分解至班組、崗位，形成“橫向到邊、縱向到底”的責任網(wǎng)絡。建立“周檢查、月考評、季總結(jié)”考核機制，上半年開展安全檢查24次，下發(fā)整改通知書11份，對3名履職不到位的員工進行績效扣減，對2個優(yōu)秀班組給予獎勵，推動責任由“紙面”向“行動”轉(zhuǎn)化。（二）深化風險防控，筑牢全周期安全屏障1.隱患排查治理常態(tài)化。制定《2025年安全生產(chǎn)隱患排查計劃》，聚焦收費崗亭、機電設備、消防設施、車道通行等8大重點領域，采取“班組日查、站級周查、聯(lián)合月查”三級排查模式，上半年累計排查隱患78處，其中現(xiàn)場整改75處，限期整改3處（均明確整改責任人、措施及完成時限，目前2處已完成，1處因需采購特種配件預計7月中旬完成）。針對春季雨霧天氣增多、夏季高溫易引發(fā)設備故障等特點，開展“雨季專項排查”“高溫前設備體檢”等專項行動，重點檢查收費崗亭防雷接地、空調(diào)散熱、UPS電源續(xù)航能力，整改線路老化問題5處，更換失效滅火器12具。2.重點時段管控精準化。針對春節(jié)、清明、五一等節(jié)假日車流高峰，提前制定《大流量保通保暢安全方案》，增派疏導人員200人次，設置“客貨分離通道”“應急救援專用道”，協(xié)調(diào)高速交警、路政部門建立“10分鐘響應”聯(lián)動機制，上半年成功處置突發(fā)交通事故3起、車輛拋錨5起，未發(fā)生因疏導不當引發(fā)的安全事件。針對員工交接班、夜間值班等易松懈時段，實行“雙崗互查”制度（即交班人員自查設備狀態(tài)，接班人員復查確認），上半年糾正崗亭物品亂擺、票款未及時入柜等問題17次。3.設備管理規(guī)范化。建立機電設備“一機一檔”，涵蓋ETC門架、車道工控機、監(jiān)控攝像頭等32類設備的安裝時間、維護記錄、故障頻次等信息。與設備供應商簽訂“7×24小時”應急維修協(xié)議，上半年開展設備巡檢230次，完成ETC車道天線校準18次、工控機系統(tǒng)升級8次，設備平均故障修復時間縮短至2小時以內(nèi)（較去年同期提升30%）。針對3臺使用超8年的舊款收費鍵盤故障率高的問題，申請專項經(jīng)費于6月底完成全部更換，從源頭降低操作風險。（三）聚焦能力提升，夯實全員安全素質(zhì)基礎1.分層分類開展培訓。針對管理層（站長、副站長、值班班長），重點培訓安全法規(guī)、風險研判、應急指揮等內(nèi)容，上半年組織專題學習4次，邀請高速管理中心安全專家開展“雙重預防機制建設”“突發(fā)事件輿情應對”等講座2場；針對一線員工（收費員、機電員），采取“理論+實操”輪訓模式，覆蓋100%在崗人員，重點培訓收費崗亭用電安全、票款押送規(guī)范、滅火器使用等實操技能，累計培訓32課時；針對新入職員工，實施“導師制”帶教，由經(jīng)驗豐富的老員工“一對一”指導，上半年帶教9名新員工，通過考核后上崗。2.實戰(zhàn)演練強化技能。制定《2025年應急演練計劃》，圍繞火災、停電、車輛沖卡、疫情防控等場景開展實戰(zhàn)演練6次，參與人數(shù)240人次。其中，5月組織的“崗亭火災綜合演練”模擬因電器短路引發(fā)火情，員工需完成斷電、疏散、初期滅火、報警等環(huán)節(jié)，演練結(jié)束后邀請消防人員點評，指出“部分員工疏散路線選擇不合理”“滅火器噴射角度不準確”等問題，針對性改進流程；6月開展“大流量下車輛拋錨處置演練”，重點檢驗疏導人員與收費員、監(jiān)控員的協(xié)同配合，優(yōu)化“現(xiàn)場疏導-信息上報-車道切換”聯(lián)動流程，演練效果較去年同期提升40%。3.考核激勵激發(fā)動力。建立“培訓-考核-獎懲”閉環(huán)機制，上半年組織安全知識考試4次、實操考核6次，平均通過率98%（未通過人員均進行補考直至達標）。對考核優(yōu)秀的15名員工給予績效加分，對連續(xù)兩次考核不合格的2名員工進行待崗培訓，激發(fā)“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變。（四）推進文化浸潤，培育全員安全自覺意識以“安全生產(chǎn)月”活動為載體，開展“安全知識競賽”“我的安全故事”演講比賽、“安全隱患隨手拍”等活動，參與率達95%以上。制作安全文化展板12塊，內(nèi)容涵蓋典型事故案例、安全操作口訣、應急逃生路線圖等，設置在收費崗亭、員工宿舍、會議室等場所；通過站區(qū)微信群每日推送“安全小課堂”，上半年發(fā)布消防、交安、用電等知識20期，閱讀量超1000人次。選樹“安全標兵”5名，通過事跡宣講、張掛照片等方式宣傳其安全操作經(jīng)驗，形成“學標兵、爭先進”的良好氛圍。二、存在的問題與不足盡管上半年安全生產(chǎn)工作取得一定成效，但對照更高標準仍存在薄弱環(huán)節(jié)：一是個別員工安全意識仍需加強，3名新員工在初期上崗時存在未按規(guī)定佩戴反光背心、崗亭內(nèi)私拉電線等問題，經(jīng)提醒后整改，但反映出日常教育的持續(xù)性需強化；二是隱患整改的時效性有待提升，3處限期整改隱患中，1處因配件采購流程較長導致延期，暴露出應急物資儲備機制需完善；三是設備管理存在盲區(qū)，部分ETC車道天線因長期暴露在戶外，出現(xiàn)信號不穩(wěn)定問題，雖已聯(lián)系廠家維修，但反映出對“高損耗設備”的預防性維護不足；四是應急協(xié)同能力需加強，與高速交警、消防部門的聯(lián)合演練僅開展1次，信息共享、資源調(diào)配的流程不夠順暢。三、下半年安全生產(chǎn)工作計劃下半年，XX收費站將以問題為導向，突出“嚴、細、實”要求，重點推進以下工作：（一）壓實責任鏈條，推動安全管理再強化9月底前完成《安全生產(chǎn)責任制清單》執(zhí)行情況評估，針對崗位職責交叉、邊界模糊等問題進行修訂，明確“責任追溯”條款（如因履職不到位導致事故，追究直接責任與管理責任）。每季度開展“安全責任落實回頭看”，通過查閱記錄、現(xiàn)場提問、隨機抽查等方式檢驗履職情況，考核結(jié)果與績效、評優(yōu)直接掛鉤（優(yōu)秀者績效上浮10%，不合格者取消年度評優(yōu)資格）。（二）深化風險防控，推動隱患治理再精準建立“隱患數(shù)據(jù)庫”，對上半年排查出的78處隱患進行分類統(tǒng)計，分析高頻問題（如設備老化、操作不規(guī)范），制定“一隱患一措施”整改方案。9月底前完成剩余1處限期整改隱患（特種配件已采購，預計7月15日前完成），并針對雨季可能引發(fā)的邊坡滑坡、排水溝堵塞等問題，8月開展“防汛安全專項排查”，重點檢查站區(qū)圍墻、排水系統(tǒng)，儲備沙袋200個、抽水泵5臺。加強設備預防性維護，對使用超5年的設備（如收費鍵盤、監(jiān)控攝像頭）建立“半月一檢”制度，9月底前完成ETC天線信號增強改造，降低故障發(fā)生率。（三）提升培訓實效，推動安全能力再突破實施“精準培訓”計劃：針對新員工，每月開展1次“安全操作找茬”活動（老員工模擬錯誤操作，新員工識別并糾正）；針對機電員，10月組織“設備故障快速診斷”技能比武，設置工控機死機排查、ETC天線校準等競賽項目；針對全體員工，每季度開展1次“安全知識快問快答”，內(nèi)容涵蓋最新安全法規(guī)、本站風險點、應急流程等。11月邀請消防、交警部門專家開展“情景式培訓”，模擬“車輛沖卡撞擊崗亭”“司乘突發(fā)疾病”等場景，由員工現(xiàn)場處置并接受指導，提升實戰(zhàn)能力。（四）優(yōu)化應急體系，推動協(xié)同聯(lián)動再升級10月底前修訂《火災事故應急處置預案》《大流量保通應急預案》《司乘突發(fā)疾病處置流程》3項預案，重點明確與高速交警、消防、醫(yī)療等部門的信息共享渠道（如建立專用聯(lián)絡群）、資源調(diào)配方式（如消防車輛優(yōu)先通行、醫(yī)療人員快速入場）。11月聯(lián)合高速交警、消防部門開展“多部門協(xié)同演練”，模擬“車道內(nèi)車輛相撞引發(fā)火災”場景，檢驗信息上報、人員疏散、火災撲救、交通疏導的協(xié)同效率，演練后形成問題清單并限期整改。（五）厚植安全文化，推動意識養(yǎng)成再深入開展“安全文化月”活動（10月），設置“安全家書”征集（員工給家人寫一封關于安全的信）、“安全漫畫創(chuàng)作”（用漫畫形式呈現(xiàn)身邊安全隱患）、“安全經(jīng)驗分享會”（邀請從業(yè)10年以上員工講述安全故事）等特色環(huán)節(jié)。在站區(qū)設置“安全榮譽墻”，展示“安全標兵”“無