2025年道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急救援演練方案2025年11月9日9:0012:00，在G15沈海高速K1234+500段（雙向四車道，彎道半徑300米，右側(cè)500米處有高速公路服務(wù)區(qū)加油站，左側(cè)200米為前江村）開展道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急救援演練。本次演練模擬場景為：一輛魯A·56789危化品運(yùn)輸罐車（載30噸甲醇，常壓液體罐式半掛車，罐體無破損但底部閥門密封失效）由南向北行駛，與前方閩B·98765長途客車（核載55人，實(shí)載50人，含2名兒童）發(fā)生追尾，罐車向前推擠客車致其右側(cè)側(cè)翻至硬路肩，客車前擋風(fēng)玻璃破碎，3名乘客被甩出車外（其中1人昏迷、2人肢體出血），車內(nèi)10人被困（5人座位卡阻、3人被行李架砸壓、2人因側(cè)翻擠壓在座椅間）；罐車甲醇泄漏約500升，形成長15米、寬8米的液態(tài)流淌區(qū)域，揮發(fā)蒸汽向西北方向（前江村方向）擴(kuò)散，現(xiàn)場可聞明顯刺激性氣味，無明火但存在靜電引燃風(fēng)險。演練由省交通運(yùn)輸廳、省應(yīng)急管理廳聯(lián)合主辦，某市人民政府承辦，市交通運(yùn)輸局、市應(yīng)急管理局、市消防救援支隊(duì)、市公安局交通警察支隊(duì)、市衛(wèi)生健康委員會、市生態(tài)環(huán)境局、市氣象局、高速集團(tuán)某分公司、市交通綜合執(zhí)法支隊(duì)、市醫(yī)療急救中心、藍(lán)天救援隊(duì)等12家單位參與，投入救援人員150人、救援車輛32臺（含消防水罐車2臺、泡沫車1臺、云梯車1臺，救護(hù)車4臺，交通執(zhí)法車3臺，清障車2臺，環(huán)境監(jiān)測車1臺，指揮車2臺，應(yīng)急物資車1臺，社會救援車輛5臺）、無人機(jī)3架、破拆工具組4套、正壓式空氣呼吸器10具、圍油欄200米、吸油氈500公斤、便攜式氣體檢測儀8臺、生命探測儀2臺。9:00，市12122交通服務(wù)熱線接前江村村民王某報(bào)警：“沈海高速往上海方向K1234附近有兩車相撞，客車翻了，有液體漏出來，聞到很濃的酒精味，可能是危險品！”接線員立即核實(shí)位置、車型、泄漏情況，同步推送信息至市交通應(yīng)急指揮中心（以下簡稱“指揮中心”）。指揮中心通過高速公路監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)取現(xiàn)場畫面，確認(rèn)事故位置、車輛狀態(tài)、人員傷亡及泄漏范圍，3分鐘內(nèi)完成信息研判，判定為Ⅲ級道路運(yùn)輸突發(fā)事件（較大），立即啟動《某市道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案（2023修訂）》，向市應(yīng)急指揮部（設(shè)在市交通應(yīng)急指揮中心）報(bào)告。市應(yīng)急指揮部指揮長（分管副市長）9:08下達(dá)指令：“啟動應(yīng)急響應(yīng)，各工作組30分鐘內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場，消防、交警、醫(yī)療先行處置，生態(tài)環(huán)境、氣象同步開展監(jiān)測?！?:15，市消防救援支隊(duì)特勤大隊(duì)1隊(duì)（5車25人）抵達(dá)現(xiàn)場，立即設(shè)立現(xiàn)場指揮部（距事故點(diǎn)上游200米硬路肩），利用無人機(jī)高空偵查泄漏擴(kuò)散范圍、客車被困人員位置及周邊危險源（服務(wù)區(qū)加油站）；2名消防員著防化服攜帶氣體檢測儀進(jìn)入警戒區(qū)，檢測甲醇蒸汽濃度（最高值8000ppm，遠(yuǎn)超爆炸下限6000ppm），劃定核心區(qū)（半徑50米）、警戒區(qū)（半徑200米），用警戒帶和錐桶隔離，疏散前江村村民至500米外空曠地，對進(jìn)入警戒區(qū)人員實(shí)施靜電消除。市交警支隊(duì)高速一大隊(duì)同步封閉K1200K1260段雙向交通，在K1200、K1260設(shè)置分流提示牌，引導(dǎo)車輛從S22聯(lián)絡(luò)線下高速繞行；協(xié)調(diào)高速養(yǎng)護(hù)單位在事故點(diǎn)上游1公里處設(shè)置“事故路段、減速慢行”電子提示屏，安排2輛警車帶道分流。9:20，市醫(yī)療急救中心4輛救護(hù)車（含1輛重癥轉(zhuǎn)運(yùn)車）抵達(dá)，現(xiàn)場劃分檢傷區(qū)、急救區(qū)、轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)。急救人員對甩出車外的3名傷員進(jìn)行檢傷：1名昏迷者（GCS評分6分）標(biāo)記為紅色（重傷），2名肢體出血者（血壓90/60mmHg、心率110次/分）標(biāo)記為黃色（中傷）；進(jìn)入客車內(nèi)對被困人員使用生命探測儀確認(rèn)生命體征，用擴(kuò)音器安撫情緒。9:25，消防破拆組使用液壓剪擴(kuò)器剪斷客車變形的右側(cè)車門框架，利用頂桿支撐側(cè)翻車身防止二次垮塌，醫(yī)療人員配合將5名座位卡阻乘客（標(biāo)記為綠色，輕傷）轉(zhuǎn)移至檢傷區(qū)；對3名被行李架砸壓乘客，先用無齒鋸切割行李架金屬支架，再用三角氣墊頂升重物，緩慢移出傷員（其中1人意識模糊，標(biāo)記為紅色；2人清醒但下肢活動受限，標(biāo)記為黃色）；對2名擠壓在座椅間的乘客，使用擴(kuò)張器撐開座椅間隙，配合徒手搬運(yùn)救出（均標(biāo)記為綠色）。9:35，所有被困人員救出，共轉(zhuǎn)移紅色傷員2名、黃色傷員4名、綠色傷員12名，重傷員由重癥轉(zhuǎn)運(yùn)車送往市第一醫(yī)院（15分鐘車程），中輕傷員由普通救護(hù)車分送市第二醫(yī)院和市中醫(yī)院。9:30，市生態(tài)環(huán)境局監(jiān)測人員攜帶便攜式氣相色譜儀、水質(zhì)快速檢測盒進(jìn)入警戒區(qū)，在泄漏點(diǎn)下風(fēng)向50米、100米、200米處設(shè)置空氣監(jiān)測點(diǎn)（檢測甲醇、一氧化碳濃度），在高速邊溝排水口設(shè)置水質(zhì)監(jiān)測點(diǎn)（檢測COD、甲醇含量）；市氣象局移動氣象站同步監(jiān)測風(fēng)速（2.5m/s，西北風(fēng)）、氣溫（18℃）、濕度（65%），每10分鐘向現(xiàn)場指揮部通報(bào)氣象數(shù)據(jù)。高速集團(tuán)養(yǎng)護(hù)人員鋪設(shè)圍油欄（沿泄漏液體流淌方向呈弧形設(shè)置），拋灑吸油氈（覆蓋泄漏區(qū)域90%面積），防止甲醇流入邊溝；危化品專家（市應(yīng)急管理局聘請的化工工程師）現(xiàn)場指導(dǎo)罐車司機(jī)關(guān)閉車輛總電源，使用防爆工具拆卸閥門密封蓋，更換密封墊片（9:45完成堵漏，泄漏停止）。9:50，消防泡沫組對泄漏區(qū)域殘余液體進(jìn)行覆蓋（使用A類泡沫，形成5厘米厚泡沫層），對罐車罐體噴灑冷卻水（防止因環(huán)境溫度升高導(dǎo)致罐內(nèi)壓力上升）；藍(lán)天救援隊(duì)協(xié)助轉(zhuǎn)移罐車剩余甲醇（29.5噸）至備用?；愤\(yùn)輸車輛（已提前調(diào)度至現(xiàn)場下游300米處），轉(zhuǎn)移過程中使用防爆泵，全程監(jiān)測靜電接地。10:10，環(huán)境監(jiān)測顯示空氣甲醇濃度降至500ppm（安全值以下），水質(zhì)監(jiān)測未檢出甲醇（低于0.05mg/L檢出限），現(xiàn)場指揮部下達(dá)解除核心區(qū)警戒指令。10:30，清障組使用2臺50噸級吊車對客車進(jìn)行扶正（先固定車身防止二次側(cè)翻，再緩慢起吊至四輪觸地），用平板拖車將客車、罐車拖離現(xiàn)場至高速服務(wù)區(qū)臨時停車場；養(yǎng)護(hù)人員對路面殘留吸油氈、泡沫進(jìn)行清理，用高壓沖洗車沖洗路面（污水收集至吸污車，運(yùn)送至危廢處理廠）。11:00，交警部門解除交通管制，恢復(fù)單向單車道通行（由警車帶道，限速40km/h），11:30完全恢復(fù)雙向通行。11:40，現(xiàn)場指揮部召開總結(jié)會，通過無人機(jī)回傳畫面、各工作組行動記錄復(fù)盤演練過程，重點(diǎn)評估信息報(bào)送時效性（接警至啟動響應(yīng)8分鐘，符合預(yù)案≤10分鐘要求）、部門協(xié)同效率（消防與醫(yī)療救援時間重疊度70%，較2024年演練提升15%）、應(yīng)急物資到位情況（吸油氈儲備量滿足現(xiàn)場需求，破拆工具無故障），梳理問題3項(xiàng)（無人機(jī)信號