2025年監(jiān)理工程師案例分析土木建筑考試練習題和答案解析一、工程概況與事件回放某市城市快速化改造項目，主線高架橋全長3.2km，雙向六車道，橋?qū)?5.5m，上部結(jié)構(gòu)采用35m簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁，下部為雙柱式花瓶墩，鉆孔灌注樁基礎（樁徑1.5m，樁長45m～55m）。合同工期720日歷天，質(zhì)量目標為“省優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)”，安全目標“零死亡”。建設單位為市城建投資公司，施工總承包單位為A公司，監(jiān)理單位為B監(jiān)理公司。項目于2024年3月1日開工，2025年2月28日竣工。事件1：2024年6月12日，3墩41樁基成孔至48m時，現(xiàn)場突然停電，旋挖鉆機主卷揚制動失效，鉆桿墜落，造成孔壁局部坍塌，實測孔底沉渣厚度42cm。事件2：2024年7月3日，首件小箱梁混凝土強度試驗報告顯示28d強度為48.2MPa，設計C50，離差系數(shù)0.18，監(jiān)理工程師拒絕簽認。事件3：2024年9月18日，主線第7跨架橋機導梁過孔時，右側(cè)前支腿支墊方木突然壓潰，架橋機整體前傾6°，梁體懸臂端下?lián)?8cm，現(xiàn)場立即啟動應急預案，未造成人員傷亡。事件4：2025年1月5日，橋面瀝青下面層AC20C厚度檢測合格率92%，設計厚度8cm，允許偏差5mm～+10mm，不合格點全部偏薄，最薄處6.8cm。二、試題與作答要求本卷共五大題，均為案例分析題。要求結(jié)合《建設工程監(jiān)理規(guī)范》GB/T50319—2013、《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/T3650—2020、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204—2015等現(xiàn)行標準作答。計算題保留兩位小數(shù)，分析題要求邏輯嚴謹、措施可操作。【案例一】（20分）針對事件1，回答下列問題：1.指出孔壁坍塌的直接原因與間接原因。（4分）2.監(jiān)理機構(gòu)應簽發(fā)何種監(jiān)理指令？說明簽發(fā)時限。（4分）3.給出該樁基質(zhì)量缺陷的三種處理方案，并從質(zhì)量、工期、費用角度比選最優(yōu)方案。（8分）4.列出后續(xù)成孔過程監(jiān)理旁站應重點檢查的四項內(nèi)容。（4分）【案例二】（20分）針對事件2，回答下列問題：1.計算該批小箱梁混凝土強度評定值（統(tǒng)計法），并判斷是否合格。（6分）2.若強度評定不合格，監(jiān)理工程師應如何處理？給出完整程序。（6分）3.分析離差系數(shù)0.18反映的施工水平，并提出兩項針對性改進措施。（4分）4.總監(jiān)理工程師在收到施工單位的“退場”申請后，應組織哪些單位共同驗收？（4分）【案例三】（20分）針對事件3，回答下列問題：1.根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》，架橋機過孔是否屬于超規(guī)模危大工程？說明理由。（4分）2.給出架橋機傾覆風險源的五種分類方法，并各舉一例。（5分）3.監(jiān)理機構(gòu)在危大工程安全管理中的“六步法”程序是什么？（6分）4.本次險情未造成傷亡，但施工單位擬自行恢復施工，監(jiān)理機構(gòu)應如何制止？（5分）【案例四】（20分）針對事件4，回答下列問題：1.采用鉆芯法驗證厚度，監(jiān)理應如何確定抽檢頻率與位置？（4分）2.列出厚度偏薄對橋面使用功能的兩種長期影響，并給出力學依據(jù)。（4分）3.給出瀝青下面層厚度不足的處理流程，并說明監(jiān)理在每一步的簽字節(jié)點。（6分）4.若施工單位提出“加鋪4cmSMA13”的補救方案，監(jiān)理應從哪些方面進行技術經(jīng)濟比較？（6分）【案例五】（20分）綜合題：2025年2月10日，項目進入竣工預驗收階段。建設單位要求監(jiān)理單位提交《工程質(zhì)量評估報告》。請根據(jù)上述四個事件及后續(xù)處理結(jié)果，結(jié)合現(xiàn)行驗收規(guī)范，回答：1.給出《工程質(zhì)量評估報告》的目錄框架（寫到三級標題）。（6分）2.針對事件1～事件4，分別給出質(zhì)量缺陷責任劃分及依據(jù)。（8分）3.若竣工資料中缺少“架橋機過孔專項巡視檢查記錄”，監(jiān)理單位應如何補錄？（6分）三、參考答案與解析【案例一】1.直接原因：旋挖鉆機主卷揚制動失效→鉆桿墜落→沖擊孔壁→局部坍塌。間接原因：①現(xiàn)場未按規(guī)范設置雙回路電源或應急發(fā)電機；②設備日常檢查記錄缺失，制動襯片磨損超限；③泥漿性能指標（比重1.08g/cm3、粘度21s）低于設計值（1.15～1.25g/cm3、25～30s），護壁能力不足；④6月處于富水砂層，孔壁自穩(wěn)時間短。解析：依據(jù)JTG/T3650—20208.2.4條，鉆孔過程應保證泥漿循環(huán)，任何停工>2h必須設置應急電源。2.應簽發(fā)《工程暫停令》（監(jiān)理表B.0.3），要求立即停工，并在24h內(nèi)報建設單位。解析：GB/T50319—20135.2.6條，出現(xiàn)危及工程質(zhì)量、安全事故隱患時，總監(jiān)應及時簽發(fā)暫停令。3.方案比選：方案A：原孔復鉆+二次清孔。質(zhì)量可靠，工期+7d，費用約8.4萬元。方案B：回填C15素混凝土至塌孔段以上1m，待強度達5MPa后重新成孔。質(zhì)量可靠，工期+12d，費用14.7萬元。方案C：變更樁位，移至墩外側(cè)1.2m，增加一根樁。質(zhì)量可靠，工期+5d，費用19.5萬元（含變更設計、承臺加寬）。最優(yōu)方案：A。解析：質(zhì)量等級相同，A費用最低且工期最短；C雖對質(zhì)量無影響，但變更費用高且需重新審圖。4.旁站重點：①泥漿比重、粘度每2h抽檢一次；②鉆桿垂直度（≤1%）每節(jié)檢查；③孔深、孔徑采用井徑儀每10m記錄；④沉渣厚度終孔后≤5cm，采用測錘+取樣盒雙控。【案例二】1.強度評定：組數(shù)n=9，平均值?cu,m=48.2MPa，標準差σ=48.2×0.18=8.68MPa，評定值?cu,k=?cu,m?1.645σ=48.2?1.645×8.68=33.9MPa＜50MPa，不合格。解析：GB50204—20157.1.3條，C50混凝土強度評定值≥50MPa且最小值≥0.85?cu,k。2.處理程序：①監(jiān)理立即下發(fā)《不合格項處置記錄表》，要求A公司暫停相關工序；②A公司48h內(nèi)提交《質(zhì)量問題調(diào)查報告》，分析原因（原材料、配合比、振搗、養(yǎng)護）；③總監(jiān)組織建設、設計、施工、檢測四方評審，確認處理方案（返工、加固或降級使用）；④返工后重新取樣，見證檢測，評定合格后方可進入下道工序；⑤監(jiān)理保存全部影像及記錄，納入質(zhì)量評估報告。3.離差系數(shù)0.18＞0.15，表明施工控制水平為“一般”，波動大。改進措施：①采用全自動拌合樓，減少人為誤差，砂石含水率每班檢測≥2次；②延長振搗時間至15～20s，并采用二次振搗工藝，減少氣泡、縮松。4.共同驗收單位：建設單位、監(jiān)理單位、設計單位、A公司、檢測單位、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)?！景咐?.屬于超規(guī)模危大工程。理由：架橋機自重280t，過孔跨度35m，依據(jù)住建部37號文附件2“采用架橋機架設橋梁，單孔跨徑≥30m或架橋機額定起重量≥200t”即為超規(guī)模。2.風險源分類：①按事故類型：坍塌（支腿失穩(wěn)）、高處墜落（人員臨邊）、機械傷害（夾軌器失效）、物體打擊（螺栓掉落）、觸電（電纜破損）。②按致因階段：安裝、過孔、落梁、拆除。③按管理屬性：人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境不良、管理缺陷。④按GB/T13861：物理性、化學性、生物性、心理生理性、行為性。⑤按系統(tǒng)安全工程：能量意外釋放、信息失誤、系統(tǒng)耦合。3.“六步法”：①識別→②方案編審→③專家論證→④安全技術交底→⑤現(xiàn)場條件核查→⑥巡視+旁站+驗收。4.監(jiān)理應：①立即口頭指令停工，記錄《監(jiān)理日志》；②24h內(nèi)下發(fā)《工程暫停令》；③要求A公司重新組織專家論證，補充“過孔防傾覆措施”；④核驗整改完成并留存影像，總監(jiān)簽發(fā)《復工令》后方可繼續(xù)?！景咐摹?.抽檢頻率：每1000m2抽檢1組，每組3個芯樣；本項目橋面面積（3.2km×25.5m）=81600m2，至少82組246個芯樣。位置：隨機+重點，重點選厚度最薄、攤鋪機起步、橫向接縫部位。2.長期影響：①降低疲勞壽命：厚度不足導致瀝青層底拉應力增大，依據(jù)彈性層狀體系理論，厚度減薄15%，層底拉應力增加約22%，加速疲勞開裂。②剪切破壞：薄層抗剪能力降低，重載車剎車時最大剪應力τmax提高，易出現(xiàn)推擠、擁包。3.處理流程：①施工單位提交《缺陷處理方案》→監(jiān)理3d內(nèi)審核簽認；②銑刨→清掃→粘層油→重新攤鋪→壓實→測溫→厚度檢測→監(jiān)理簽字；③監(jiān)理對銑刨深度、粘層灑布量、攤鋪溫度、壓實遍數(shù)進行旁站并記錄；④新鋪層厚度檢測合格后，監(jiān)理簽認《檢驗批質(zhì)量驗收記錄》。4.技術經(jīng)濟比較：①結(jié)構(gòu)性能（彎沉、層底拉應力、抗剪）；②使用壽命（加鋪后能否達到設計15年）；③施工工期（對總工期影響）；④直接費用（加鋪4cmSMA13綜合單價約85元/m2）與間接費用（交通管制、社會成本）；⑤外觀質(zhì)量（平整度、構(gòu)造深度）；⑥運營期養(yǎng)護費用增量?！景咐濉?.《工程質(zhì)量評估報告》目錄：1工程概況1.1項目位置與規(guī)模1.2參建單位1.3合同目標2監(jiān)理工作綜述2.1監(jiān)理組織機構(gòu)2.2監(jiān)理依據(jù)2.3監(jiān)理過程回顧3質(zhì)量缺陷與事故處理3.1樁基塌孔事件3.2混凝土強度不足事件3.3架橋機險情事件3.4瀝青厚度不足事件4質(zhì)量驗收結(jié)論4.1分部工程質(zhì)量統(tǒng)計4.2觀感質(zhì)量評價4.3安全與功能檢驗5質(zhì)量責任劃分5.1建設單位責任5.2施工單位責任5.3監(jiān)理單位責任6遺留問題與建議6.1運營期監(jiān)測建議6.2缺陷責任期注意事項7附件7.1監(jiān)理指令匯總表7.2檢測報告清單7.3影像資料目錄2.責任劃分：事件1：A公司負主責（設備維護缺失、未設應急電源），監(jiān)理負監(jiān)理責任（未及時發(fā)現(xiàn)制動隱患）。依據(jù)：GB/T50319—20135.1.4。事件2：A公司負主責（配合比控制、振搗養(yǎng)護不到位），監(jiān)理負監(jiān)理責任（見證取樣頻率符合要求，但離差系數(shù)偏大未預警）。事件3：A公司負主責（支腿支墊方案未經(jīng)審批），監(jiān)理負監(jiān)理責任（未對支腿地基承載力進行復驗）。事件4：A公司負主