2026年汽車維修工長專業(yè)技能考核題集一、單選題（每題2分，共20題）要求：請選擇最符合題意的選項(xiàng)。1.在進(jìn)行發(fā)動機(jī)正時(shí)系統(tǒng)檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器信號丟失，最可能的原因是（）。A.傳感器線路斷路B.防盜系統(tǒng)誤觸發(fā)C.點(diǎn)火線圈故障D.ECU軟件錯誤2.某車型剎車片磨損報(bào)警燈點(diǎn)亮，但剎車系統(tǒng)無異常，故障診斷儀顯示“ABS模塊通信失敗”，首要排查步驟是（）。A.更換剎車片總成B.檢查ABS傳感器線路C.重置ABS模塊D.檢查剎車油液位3.燃油噴射系統(tǒng)故障碼P0171表示“系統(tǒng)過濃”，常見原因不包括（）。A.空氣流量計(jì)臟污B.噴油嘴堵塞C.節(jié)氣門體積碳過多D.催化器效率降低4.某車搭載48V輕混系統(tǒng)，啟動時(shí)發(fā)動機(jī)未啟動，但蓄電池電壓正常，故障排查順序應(yīng)為（）。A.檢查12V蓄電池→檢查高壓電池→檢查繼電器B.檢查繼電器→檢查12V蓄電池→檢查高壓電池C.檢查高壓電池→檢查繼電器→檢查12V蓄電池D.檢查發(fā)動機(jī)控制單元→檢查高壓電池→檢查12V蓄電池5.自動變速箱故障碼P0720表示“輸入軸轉(zhuǎn)速信號丟失”，可能的原因是（）。A.輸出軸傳感器損壞B.輸入軸軸承磨損C.齒輪油液位過低D.變速箱控制單元故障6.車輛ABS系統(tǒng)自檢時(shí)報(bào)警，最常見的原因是（）。A.輪胎氣壓過高B.ABS泵內(nèi)部故障C.輪速傳感器信號中斷D.ECU供電異常7.某車空調(diào)制冷效果差，壓力表顯示高壓過高，可能的原因是（）。A.蒸發(fā)器堵塞B.冷凝器風(fēng)扇不工作C.制冷劑過多D.壓縮機(jī)離合器故障8.車輛儀表盤顯示“輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)故障”，最可能的原因是（）。A.輪胎磨損嚴(yán)重B.TPMS傳感器電池耗盡C.儀表盤線路老化D.輪胎動平衡問題9.某車發(fā)動機(jī)怠速抖動，故障診斷儀顯示“節(jié)氣門執(zhí)行器響應(yīng)緩慢”，可能的原因是（）。A.節(jié)氣門體臟污B.空氣濾清器堵塞C.冷卻液溫度傳感器故障D.發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低10.某車型電控懸掛系統(tǒng)故障，車輛行駛時(shí)懸掛硬朗，故障診斷儀顯示“減震器控制單元無響應(yīng)”，可能的原因是（）。A.減震器油液泄漏B.控制單元供電中斷C.懸掛傳感器損壞D.車身控制模塊故障二、多選題（每題3分，共10題）要求：請選擇所有符合題意的選項(xiàng)。1.發(fā)動機(jī)爆震故障的診斷步驟包括（）。A.檢查點(diǎn)火提前角B.檢查火花塞間隙C.檢查爆震傳感器信號D.檢查燃油辛烷值2.自動變速箱換擋沖擊的診斷要點(diǎn)有（）。A.檢查液力變矩器鎖止離合器B.檢查變速箱油液位C.檢查換擋執(zhí)行器電磁閥D.檢查發(fā)動機(jī)怠速穩(wěn)定性3.空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差的可能原因包括（）。A.制冷劑泄漏B.冷凝器風(fēng)扇故障C.蒸發(fā)器翅片結(jié)冰D.膨脹閥堵塞4.ABS系統(tǒng)故障的常見癥狀有（）。A.剎車時(shí)方向盤抖動B.剎車距離變長C.ABS報(bào)警燈常亮D.輪胎磨損不均勻5.48V輕混系統(tǒng)無法啟動的可能原因包括（）。A.高壓電池故障B.12V蓄電池虧電C.啟動繼電器損壞D.發(fā)動機(jī)控制單元通信失敗6.自動變速箱故障碼P0700表示“變速箱控制單元故障”，可能的原因有（）。A.控制單元軟件錯誤B.控制單元供電中斷C.線路短路D.液力變矩器故障7.燃油系統(tǒng)故障的常見現(xiàn)象有（）。A.發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)B.加速無力C.排氣管冒黑煙D.燃油壓力過低8.車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響的可能原因包括（）。A.助力泵油液不足B.轉(zhuǎn)向節(jié)磨損C.轉(zhuǎn)向助力液管路老化D.輪胎動平衡問題9.空調(diào)系統(tǒng)不制冷的可能原因有（）。A.制冷劑泄漏B.冷凝器風(fēng)扇不工作C.膨脹閥堵塞D.蒸發(fā)器臟污10.發(fā)動機(jī)異響的常見類型包括（）。A.正時(shí)鏈條異響B(tài).活塞敲缸異響C.凸輪軸異響D.燃油泵異響三、判斷題（每題1分，共20題）要求：請判斷下列說法的正誤。1.ABS系統(tǒng)故障時(shí)，剎車踏板會變得非常硬。（×）2.燃油噴射系統(tǒng)故障碼P0172表示“系統(tǒng)過稀”。（√）3.自動變速箱換擋沖擊通常由液力變矩器故障引起。（×）4.空調(diào)系統(tǒng)制冷劑過多會導(dǎo)致制冷效果差。（√）5.48V輕混系統(tǒng)需要使用12V和高壓兩種電源。（√）6.ABS系統(tǒng)自檢失敗時(shí)，車輛無法啟動。（×）7.燃油系統(tǒng)故障碼P0300表示“隨機(jī)/多缸失火”。（√）8.自動變速箱故障碼P0731表示“1擋過稀”。（×）9.空調(diào)系統(tǒng)制冷劑不足會導(dǎo)致冷凝器壓力過高。（√）10.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響通常由助力泵故障引起。（×）11.發(fā)動機(jī)爆震故障會導(dǎo)致油耗增加。（√）12.空氣流量計(jì)臟污會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。（√）13.ABS系統(tǒng)故障時(shí)，剎車距離會變長。（×）14.自動變速箱故障碼P0742表示“輸出軸傳感器信號丟失”。（×）15.燃油噴射系統(tǒng)故障碼P0304表示“第4缸失火”。（√）16.空調(diào)系統(tǒng)膨脹閥堵塞會導(dǎo)致制冷劑流動不暢。（√）17.48V輕混系統(tǒng)需要使用專用工具進(jìn)行高壓電池檢測。（√）18.發(fā)動機(jī)異響通常由內(nèi)部機(jī)械部件故障引起。（√）19.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響會導(dǎo)致方向盤轉(zhuǎn)動不靈活。（×）20.空調(diào)系統(tǒng)制冷劑過多會導(dǎo)致蒸發(fā)器結(jié)冰。（√）四、簡答題（每題5分，共6題）要求：請簡要回答下列問題。1.簡述發(fā)動機(jī)正時(shí)系統(tǒng)檢查的步驟。2.解釋ABS系統(tǒng)故障碼P0505的含義及可能原因。3.列舉空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差的常見原因及排查步驟。4.說明48V輕混系統(tǒng)無法啟動的故障診斷流程。5.分析自動變速箱換擋沖擊的可能原因及解決方法。6.簡述輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）故障的診斷方法。五、實(shí)操題（每題10分，共2題）要求：請根據(jù)場景描述，提出故障診斷步驟及解決方案。1.場景描述：某車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，行駛中突然出現(xiàn)動力不足，發(fā)動機(jī)艙有異響，故障診斷儀顯示“P0301缸1失火”。問題：請分析可能的原因并提出故障診斷步驟。2.場景描述：某車搭載自動變速箱，行駛中突然出現(xiàn)換擋沖擊，儀表盤顯示“變速箱故障”。問題：請分析可能的原因并提出解決方案。答案與解析一、單選題答案與解析1.A-解析：曲軸位置傳感器信號丟失通常由線路斷路或傳感器本身故障引起，防盜系統(tǒng)誤觸發(fā)和點(diǎn)火線圈故障與此無關(guān)。2.B-解析：ABS模塊通信失敗首先應(yīng)檢查傳感器線路，確保信號傳輸正常，其他選項(xiàng)為后續(xù)排查步驟。3.D-解析：P0171表示系統(tǒng)過濃，與催化器效率降低無關(guān)，其他選項(xiàng)均為常見原因。4.A-解析：故障排查順序應(yīng)為先檢查12V蓄電池（基礎(chǔ)電源）→高壓電池（輕混系統(tǒng)核心）→繼電器（控制信號）。5.A-解析：P0720表示輸入軸轉(zhuǎn)速信號丟失，通常由輸出軸傳感器故障引起，其他選項(xiàng)為次要原因。6.C-解析：ABS報(bào)警通常由輪速傳感器信號中斷導(dǎo)致，其他選項(xiàng)為干擾因素。7.C-解析：高壓過高通常由制冷劑過多引起，其他選項(xiàng)可能導(dǎo)致制冷效果差但不會導(dǎo)致高壓過高。8.B-解析：TPMS傳感器電池耗盡會導(dǎo)致系統(tǒng)報(bào)警，其他選項(xiàng)為非直接原因。9.A-解析：節(jié)氣門執(zhí)行器響應(yīng)緩慢通常由節(jié)氣門體臟污導(dǎo)致，其他選項(xiàng)為干擾因素。10.B-解析：減震器控制單元無響應(yīng)首先檢查供電，確?？刂茊卧９ぷ鳌６?、多選題答案與解析1.A、B、C-解析：爆震故障診斷需檢查點(diǎn)火提前角、火花塞間隙和爆震傳感器信號，燃油辛烷值影響爆震但非直接診斷步驟。2.A、B、C-解析：換擋沖擊需檢查液力變矩器、變速箱油液位和換擋執(zhí)行器，發(fā)動機(jī)怠速穩(wěn)定性為輔助排查項(xiàng)。3.A、B、C、D-解析：制冷效果差的可能原因包括制冷劑泄漏、冷凝器風(fēng)扇故障、蒸發(fā)器結(jié)冰和膨脹閥堵塞。4.A、C、D-解析：ABS故障癥狀包括剎車抖動、報(bào)警燈亮和輪胎磨損不均勻，剎車距離變長與ABS無關(guān)。5.A、B、C、D-解析：48V輕混系統(tǒng)無法啟動的可能原因包括高壓電池、12V蓄電池、啟動繼電器和ECU通信故障。6.A、B、C、D-解析：變速箱控制單元故障可能由軟件錯誤、供電中斷、線路短路或液力變矩器故障引起。7.A、B、C、D-解析：燃油系統(tǒng)故障會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、加速無力、黑煙和燃油壓力過低。8.A、B、C-解析：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響可能由助力泵油液不足、轉(zhuǎn)向節(jié)磨損和助力液管路老化引起，輪胎動平衡問題不直接導(dǎo)致異響。9.A、B、C、D-解析：空調(diào)不制冷的可能原因包括制冷劑泄漏、冷凝器風(fēng)扇故障、膨脹閥堵塞和蒸發(fā)器臟污。10.A、B、C-解析：發(fā)動機(jī)異響類型包括正時(shí)鏈條、活塞敲缸和凸輪軸異響，燃油泵異響不常見。三、判斷題答案與解析1.×-解析：ABS故障時(shí)剎車踏板會變得軟，而非硬。2.√-解析：P0172表示系統(tǒng)過稀，與P0171相反。3.×-解析：換擋沖擊通常由變速箱油液位過低或換擋執(zhí)行器故障引起。4.√-解析：制冷劑過多會導(dǎo)致冷凝壓力過高，制冷效果差。5.√-解析：48V輕混系統(tǒng)需要12V蓄電池和高壓電池共同工作。6.×-解析：ABS自檢失敗時(shí)車輛仍可啟動，但功能受限。7.√-解析：P0300表示隨機(jī)或多個(gè)氣缸失火，與燃油系統(tǒng)或點(diǎn)火系統(tǒng)相關(guān)。8.×-解析：P0731表示1擋過稀，P0732表示2擋過稀。9.√-解析：制冷劑過多會導(dǎo)致冷凝壓力過高，制冷效果差。10.×-解析：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響通常由轉(zhuǎn)向節(jié)或助力泵故障引起。11.√-解析：爆震會導(dǎo)致燃燒不充分，油耗增加。12.√-解析：空氣流量計(jì)臟污會導(dǎo)致進(jìn)氣量不準(zhǔn)確，怠速不穩(wěn)。13.×-解析：ABS故障時(shí)剎車距離會變長，而非變短。14.×-解析：P0742表示液力變矩器鎖止離合器故障，P0743表示輸出軸傳感器信號丟失。15.√-解析：P0304表示第4缸失火，與點(diǎn)火或燃油系統(tǒng)相關(guān)。16.√-解析：膨脹閥堵塞會導(dǎo)致制冷劑流動不暢，制冷效果差。17.√-解析：48V輕混系統(tǒng)的高壓電池電壓較高，需專用工具檢測。18.√-解析：發(fā)動機(jī)異響通常由內(nèi)部機(jī)械部件（如活塞、正時(shí)鏈條）故障引起。19.×-解析：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響不直接影響方向盤轉(zhuǎn)動靈活性。20.√-解析：制冷劑過多會導(dǎo)致蒸發(fā)器過冷結(jié)冰，制冷效果差。四、簡答題答案與解析1.發(fā)動機(jī)正時(shí)系統(tǒng)檢查步驟-檢查正時(shí)皮帶/鏈條張緊度，確保無松動或磨損；-檢查正時(shí)標(biāo)記對齊情況，確保曲軸、凸輪軸位置正確；-使用正時(shí)燈或診斷儀確認(rèn)正時(shí)同步，啟動發(fā)動機(jī)觀察異響；-檢查相關(guān)傳感器（如曲軸、凸輪軸位置傳感器）信號，確保無故障。2.ABS系統(tǒng)故障碼P0505含義及可能原因-含義：變速箱控制單元通信失??；-可能原因：變速箱控制單元供電中斷、線路短路或斷路、變速箱控制單元軟件錯誤、ECU通信協(xié)議不匹配。3.空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差的原因及排查步驟-常見原因：制冷劑泄漏、冷凝器風(fēng)扇故障、膨脹閥堵塞、蒸發(fā)器臟污；-排查步驟：檢查制冷劑壓力，確認(rèn)無泄漏；檢查冷凝器風(fēng)扇工作狀態(tài)；檢測膨脹閥開度，必要時(shí)清洗；檢查蒸發(fā)器翅片是否結(jié)冰或臟污。4.48V輕混系統(tǒng)無法啟動的故障診斷流程-檢查12V蓄電池電壓，確?；倦娫凑?；-檢查高壓電池電壓及連接狀態(tài)，使用專用工具檢測高壓電池健康度；-檢查啟動繼電器及控制單元供電，確認(rèn)無故障；-使用診斷儀讀取故障碼，分析控制單元通信狀態(tài)。5.自動變速箱換擋沖擊的原因及解決方法-常見原因：變速箱油液位過低、換擋執(zhí)行器故障、液力變矩器鎖止離合器問題；-解決方法：檢查并補(bǔ)充變速箱油；更換故障執(zhí)行器；檢查并修復(fù)液力變矩器鎖止離合器。6.TPMS故障的診斷方法-檢查傳感器電池電壓及信號強(qiáng)度，確認(rèn)無低電量或信號丟失；-使用診斷儀讀取TPMS故障碼，分析具體原因；-檢查傳感器安裝位置及輪胎胎壓，確保符合標(biāo)準(zhǔn)；-必要時(shí)更換故障傳感器或重置系統(tǒng)。五、實(shí)操題答案與解析1.2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力不足故障診斷-故障診斷步驟：1.檢查發(fā)動機(jī)艙有無異響，初步判斷是否為機(jī)械故障；2.使用診斷儀讀取故障碼，確認(rèn)P0301為第1缸失火；3.檢查第1缸火花塞、點(diǎn)火線圈及高壓線，確認(rèn)無損壞；4.檢查缸壓，確認(rèn)是否因活塞或氣門問題導(dǎo)致失火；5.檢查燃油噴射系統(tǒng)，確認(rèn)噴油嘴工作正常；6.必要時(shí)進(jìn)行試